KR20170003487U

KR20170003487U - 공구함

Info

Publication number: KR20170003487U
Application number: KR2020160001742U
Authority: KR
Inventors: 김덕중
Original assignee: 김덕중
Priority date: 2016-03-31
Filing date: 2016-03-31
Publication date: 2017-10-12
Also published as: KR200485052Y1

Abstract

본 고안에 의하면, 공구함이 개시된다. 이러한 공구함은, 종래 공구함과 달리 여닫이문의 전방측에 "ㄱ"자 형상으로 절곡형성된 덮개부측에 열쇠부, 괘해정부 및 개폐바를 설치함으로써, 공구함의 수용공간을 보다 넓게 확보하고; 종래의 공구함 몸체 내측면에 설치되는 괘해정부 및 개폐바를 덮는 커버를 생략함으로써, 자재 및 제작비용을 절감할 수 있으며; 종래 공구함과 달리 열쇠구멍이 측면받침문보다 높이 위치하여 공구함을 트럭의 측면받침문에 밀접하게 설치할 수 있어 트럭 적재부의 적재공간을 보다 넓게 확보할 수 있게 된다.

Description

공구함{TOOL BOX}

본 고안은 공구함에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열쇠부·괘해정부 및 개폐바를 여닫이문의 전방측에 "ㄱ"자 형상으로 절곡형성된 수납부에 설치함으로써, 공구함의 높이를 증가시키지 않은 상태에서 공구함의 내부공간을 넓게 사용할 수 있도록 하고, 괘해정부의 커버 제작 등에 소요되는 자재 및 제작비용을 절감할 수 있도록 한 공구함에 관한 것이다.

일반적으로, 차량(특히, 트럭)은 화물을 운반할 수 있는 적재부를 구비하고 있으며, 이 적재부의 양측 및 후방에는 트럭이 운행하는 과정에서 화물이 도로로 낙하되는 것을 방지할 수 있도록 개폐가능한 측면 받침문 및 후면 받침문이 설치되어 있다.

이러한 차량(10)들은 도 8 내지 도 11에 도시된 바와 같이 후방에 마련된 적재부(12)에 필요에 따라 일정크기를 갖는 별도의 공구함(20)을 구비하여 사용하고 있다.

또한, 종래의 공구함(20)은 공구함(20)을 개폐(open and close)하기 위한 열쇠부(30)가 공구함(20)의 측벽에 측면 받침문(14)에 가려지도록 설치되어 있고, 괘해정부(40) 및 개폐바가 측벽부(22)의 내측 수용공간에 설치되어 있다.

이와 같이 종래의 공구함(20)은 공구함(20)의 괘해정부(40) 및 개폐바 등을 공구함의 몸체 내측면에 돌출되게 설치함으로써 공구함의 내부 수용공간이 좁아질 뿐만 아니라 공구함의 괘해정부 및 개폐바 등을 보호하기 위한 커버(50) 등의 설치로 인해 자재 및 제작비용이 별도로 소요되는 문제점이 있다.

또한, 종래 공구함은 트럭의 측면받침문에 밀접하게 붙여 놓았을 때 열쇠구멍이 측면받침문에 가려지게 되는데, 이를 피하기 위하여 공구함(20)을 측면받침문(14)과 일정 간격 이격한 상태로 두거나, 측면 받침문(14)을 개방한 상태에서 사용하곤 하였다.

또한, 공구함(20)의 높이를 증가시키는 경우, 키가 작은 운전자나 작업자가 차량(10)의 측면에 서서 물건을 수납하기 어려워, 받침대를 딛고 올라서서 작업을 수행해야 하는 등의 불편함이 있었다.

KR 공개실용신안공보 제20-1998-0046728호(1998. 09.25) KR 등록실용신안 제20-0110693호(1997.10.01)

본 고안은 종래 공구함의 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 공구함의 열쇠부·괘해정부 및 개폐바를 공구함 몸체의 내측면이 아닌 그 상단의 여닫이문 전방측의 'ㄱ'자 형상으로 절곡형성된 수납부측에 위치하도록 함으로써, 공구함의 수용공간을 보다 넓게 사용할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은, 공구함의 괘해정부 및 개폐바를 보호하기 위한 커버를 별도로 설치하지 않도록 하여 자재 및 제작비용을 절감할 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 종래 공구함과 달리 공구함을 측면받침문에 이격되지 않게 붙여 놓았을 때에도 측면받침문의 개방 없이 공구함을 개방하여 사용할 수 있도록 하여 트럭 적재부 공간을 보다 넓게 사용할 수 있도록 하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 종래 공구함의 높이를 증가시키지 않고서, 키가 작은 운전자나 작업자가 차량의 측면에 서서 발받침대 없이도 필요한 작업을 수행할 수 있도록 하는 데 있다.

상기 목적은, 공구함에 있어서, 공구함의 개방부에 구비되는 여닫이문의 전방측에 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 수납부; 상기 공구함의 여닫이문의 커버 전면에 설치되는 열쇠부; 상기 수납부 내측에 내재되어 상기 열쇠부와 연동가능하게 설치되며, 상기 열쇠부의 잠금 또는 잠금해제 조작에 따라 개폐되는 괘해정부; 및 상기 공구함의 일측에 상기 괘해정부와 대응되도록 설치되며, 상기 괘해정부와 걸림 또는 걸림해제되는 걸고리부; 를 포함하는 공구함을 제공하는데 있다.

상기 괘해정부는, 상기 열쇠부가 설치된 상기 여닫이문의 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 수납부에 구비되며, 상기 열쇠부의 잠금 또는 잠금해제 조작에 따라 일정 반경으로 회전되는 제1링크; 상기 제1링크와 힌지식 연결되어 상기 제1링크의 회전방향으로 이동하는 제2링크; 상기 제2링크와 힌지식 연결되어 상기 제2링크의 회전방향으로 이동하고, 일측에 개폐바가 구비된 제3링크; 상기 제3링크가 수평이동하는 이동로를 구비하고, 일측에 상기 개폐바가 결합 또는 결합해제되는 한 쌍의 개폐공이 구비된 개폐편; 을 포함하는 것으로 구성된다.

상기 공구함의 내측에는 이동가능하게 설치되는 내부 이동수납함이 더 구비된다.

상기와 같은 본 고안에 따른 공구함에 의하면, 공구함의 열쇠구멍을 공구함 상단에 위치한 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 수납부측에 위치하도록 함으로써, 공구함의 수용공간을 보다 넓게 사용할 수 있다.

또한, 본 고안은, 공구함의 상기 수납부 내측에 내재되도록 형성된 괘해정부 및 개폐바 등을 보호하기 위한 커버를 별도로 구비하지 않도록 하여 자재 및 제작비용을 절감할 수 있다.

또한, 본 고안은, 트럭 측면받침문 내측과 이격되게 놓을 필요 없이 바로 접하도록 놓고 사용할 수 있어서, 트럭 적재부 공간을 보다 넓게 사용할 수 있고, 공구함의 높이를 증가시키지 않음으로써 키가 작은 운전자나 작업자가 차량의 측면에 서서 받침대 없이도 필요한 작업을 수행할 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 공구함을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 공구함이 차량에 적재된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 공구함의 개방상태를 도시한 저면사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 열쇠부 및 괘해정부가 설치된 여닫이문의 개방상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 고안에 따른 열쇠부 및 괘해정부가 설치된 여닫이문의 폐쇄상태를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 고안에 따른 괘해정부의 개방상태를 도시한 사용상태도이다.
도 7은 본 고안에 따른 괘해정부의 잠금상태를 도시한 사용상태도이다.
도 8은 종래 기술에 따른 공구함을 도시한 사시도이다.
도 9는 종래 기술에 따른 공구함이 트럭의 측면받침문과 이격하여 위치된 상태를 도시한 사시도이다.
도 10은 종래 기술에 따른 공구함이 개방된 상태를 도시한 사시도이다.
도 11은 종래 기술에 따른 괘해정부와 커버의 분리상태를 도시한 사시도이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 고안에 따른 공구함을 도시한 사시도이이며, 도 2는 본 고안에 따른 공구함이 차량에 적재된 상태를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 공구함의 개방상태를 도시한 저면사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 열쇠부 및 괘해정부가 설치된 여닫이문의 개방상태를 도시한 사시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 열쇠부 및 괘해정부가 설치된 여닫이문의 폐쇄상태를 도시한 사시도이며, 도 6은 본 고안에 따른 괘해정부의 개방상태를 도시한 사용상태도이고, 도 7은 본 고안에 따른 괘해정부의 잠금상태를 도시한 사용상태도이다.

본 고안에 따른 공구함은 공구함(200)의 개방부에 구비되는 여닫이문(202)의 전방측에 위치되는 열쇠부(210)와, 여닫이(202)의 전방측에 'ㄱ'자 형상으로 절곡형성된 덮개부(204)와, 상기 덮개부(204)의 외측에 설치되는 열쇠부(210)와 상기 덮개부(204)의 내측에 내재되어 상기 열쇠부(210)와 연동되게 구비되는 괘해정부(220)와, 괘해정부(220)와 연동되는 걸고리부(230)를 포함하여 구성된다.

본 고앙네 따른 공구함(200)의열쇠부(210)가 공구함(200)에 개폐가능하게 설치되는 여닫이 문(202)의 전방측에 설치됨으로써 열쇠부(210)가 차량 적재부(102)의 측면받침문(104)에 간섭을 받지 않게 된다.

또한, 차량의 측면받침문(104)이 닫힌 경우에도 열쇠부(210)의 열쇠구멍(211)이 측면받침문(104)에 가려지지 않게 됨으로써, 측면받침문(104)이 닫힌 상태에서도 공구함(200)의 잠금 또는 잠금해제가 가능하게 된다.

본 고안에 따른 공구함(200)의 괘해정부(220)는 공구함(200)의 여닫이문(202)에 형성된 덮개부(204)의 내측에 설치되며, 열쇠부(210)의 잠금 또는 잠금해제 조작에 따라 개폐(open and close)되는 역할을 수행한다.

괘해정부(220)는 제1링크(221)와, 제2링크(222)와, 제3링크(223)와, 개폐편(225)을 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 제1링크(221)는 사용자에 의한 열쇠부(210)의 잠금 또는 잠금해제 조작에 따라 일정 반경으로 회전되는 구성으로 이루어진다.

제2링크(222)는 제1링크(221)와 힌지식 연결되어 제1링크(221)의 회전방향으로 이동하게 된다.

제3링크(223)는 제2링크(222)와 힌지식으로 연결되어 제2링크(222)의 회전방향으로 이동하게 된다. 이러한 제3링크(223)의 일측에는, 후술하는 개폐편(225)의 개폐공(225b)에 결합 또는 결합해제되는 개폐바(224)가 구비된다. 개폐바(224)는 제3링크(223)와 용접방식으로 일체화될 수 있고, 단부측이 개폐편(225)의 개폐공(225b)을 향해 절곡된 형상으로 이루도록 마련될 수 있다.

개폐편(225)은 대략 'ㄷ' 자 형상으로 마련됨이 바람직하다. 개폐편(225)의 일측에는 제3링크(223)가 수평이동하는 이동로(225a)가 구비된다. 이러한 이동로(225a)와 일정 간격으로 이격된 위치에는 제3링크(223)에 구비된 개폐바(224)가 이동되어 결합 또는 결합해제되는 개폐공(225b)이 구비된다.

개폐공(225b)은 개폐편(225)의 수평선상에 나란하게 위치하는 한 쌍으로 마련하여, 개폐바(224)가 안정감있게 개폐공(225b)에 결합되거나 결합해제될 수 있도록 함이 바람직하다.

제1링크(221), 제2링크(222), 제3링크(223) 및 개폐편(225)을 포함하여 구성되는 괘해정부(220)는 여닫이문(202)의 전방측에 절곡 형성되는 덮개부(204)에 의해 감싸지는 구조를 이룬다.

예를 들어, 여닫이문(202)의 전방부에는 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 덮개부(204)를 마련하고, 그 덮개부(204) 내측에 괘해정부(220)가 내재되도록 구성함이 바람직하다.

이에 의해, 괘해정부(220)가 덮개부(204)로 감싸여짐으로써, 공구함(200)의 적재공간을 보다 넓게 확보할 수 있고, 괘해정부를 내장하기 위한 별도의 커버를 마련해야 하는 종래의 공구함이 가지는 문제점이 해결되어 자재 및 제작비용을 절감할 수 있게 된다.

또한, 덮개부(204)에는 걸고리부(230)과 대응하는 위치에 걸고리부(230)가 끼워지는 걸고리 끼움공(204a)이 마련된다.

한편, 공구함(200)의 내측에는 일정 크기를 이루어 걸쳐 놓을 수 있는 내부 이동수납함(205)을 더 구비할 수 있다. 이러한, 내부 이동수납함(205)에는 펜찌(pincher) 등 작은 연장 등을 수납하여 찾기 쉽게 이용할 수도 있다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 고안의 권리 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되는 것이 아니며, 본 고안이 속하는 당업자에게 자명한 범위는 본 고안의 실용신안등록청구범위내에 기재된 범주내에 속하는 것으로 해석하여야 할 것이다

100 : 차량(트럭), 102 : 적재부,
104 : 측면받침문, 200 : 공구함,
202 : 여닫이문, 204 : 덮개부,
204a : 걸고리 끼움공 205 : 내부 이동수납함,
210 : 열쇠부, 211 : 열쇠구멍,
220 : 괘해정부, 221 : 제1링크,
222 : 제2링크, 223 : 제3링크,
224 : 개폐바, 225 : 개폐편,
225a : 이동로, 225b : 개폐공,
230 : 걸고리부.

Claims

공구함에 있어서,
공구함의 열쇠부, 괘해정부 및 개폐바가 공구함의 몸체가 아닌 공구함의 여닫이문에 설치되는 것을 특징으로 하는 공구함.
공구함에 있어서,
공구함의 개방부에 구비되는 여닫이문의 전방측에 'ㄱ'자 형상으로 절곡형성된 덮개부;
상기 덮개부의 외측에 설치되는 열쇠부;
상기 덮개부의 내측에 내재되어 상기 열쇠부와 연동가능하게 설치되며, 상기 열쇠부의 잠금 또는 잠금해제 조작에 따라 개폐되는 괘해정부; 및
상기 공구함의 일측에 상기 괘해정부와 대응되도록 설치되며, 상기 괘해정부와 걸림 또는 걸림해제되는 걸고리부;
를 포함하는 공구함.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 괘해정부는,
상기 열쇠부의 잠금 또는 잠금해제 조작에 따라 일정 반경으로 회전되는 제1링크;
상기 제1링크와 힌지식 연결되어 상기 제1링크의 회전방향으로 이동하는 제2링크;
상기 제2링크와 힌지식 연결되어 상기 제2링크의 회전방향으로 이동하고, 일측에 개폐바가 구비된 제3링크;
상기 제3링크가 수평이동하는 이동로를 구비하고, 일측에 상기 개폐바가 결합 또는 결합해제되는 한 쌍의 개폐공이 구비된 개폐편;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 공구함.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 공구함의 내측에는 이동가능하게 설치되는 내부 이동수납함이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 공구함.