KR20170003018A - 에어혼 와이어 인입용 관통 피스 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 관통 피스는, 양단부가 개방되도록 형성되며 거주구의 외부와 내부를 분리하는 격벽을 관통하여 연장되는 관통관과, 상기 관통관의 상부에 이동가능하게 결합되고, 상부가 폐쇄되고 하부가 개방되도록 형성되며, 상기 관통관의 내부로 삽입되도록 상기 연결관의 중앙 상단면에 고정 기둥이 설치된 연결관과, 상기 관통관의 내주면에 접촉되도록 상기 연결관에 구비되는 밀폐 부재, 및 상기 관통관의 외주면에 형성되는 단열 부재를 포함한다.
Description
본 발명은 선박용 에어혼 와이어 인입용 관통 피스에 관한 것이다.
일반적으로 대형 선박에는 항해 중에 발생하는 긴급 상황을 승무원 또는 승객 등에게 음파로 알리기 위한 에어혼(air horn)이 설치되어 있다. 이러한 에어혼은 주로 진동판을 전자석이나 공기를 이용하여 진동을 발생시켜 소리를 내도록 되어 있다.
선박에는 다수의 에어혼이 설치되어 있으며, 주로 선박의 갑판의 상측이나, 통로 또는 선실 등의 천장에 설치된다. 이와 같은 에어혼의 작동은 대부분 전자적인 신호에 의해 작동되도록 구성되어 있으나, 전원이 공급되지 않는 비상시에 사용할 수 있도록 기계적인 연결 구조에 의해 작동되도록 된 비상용 에어혼이 설치되어 있다.
선박의 갑판 상측에 설치된 에어혼을 갑판 하측, 예를 들어, 승무원 또는 승객 등이 머무르는 공간인 거주구에서 작동시키기 위해서는 와이어 로프를 거주구에서 잡아 당김으로써, 비상시에 에어혼을 작동시킬 수 있다. 와이어 로프는 파이프(pipe) 형태의 관통 피스에 삽입되고, 관통 피스는 거주구의 내외측을 구분하는 격벽을 관통하도록 설치된다.
특히, 거주구의 외측에서 화재가 발생된 경우, 거주구 외측에서 발생된 화염 및 이물질이 와이어 로프가 인입되는 관통 피스를 통하여 거주구 내부로 유입되어, 거주구에 있는 승무원과 승객들이 위험에 노출될 수 있다. 또한, 거주구의 내측에서 화재가 발생된 경우에도, 거주구 내측의 화염 및 이물질이 거주구 외부의 갑판 상부로 유입되어, 선박 전체가 화염에 휩싸이거나 오염되는 위험이 발생한다.
이와 같이, 선박 운행시 화재 등으로 인한 비상 상황에서, 거주구의 외측 또는 내측에서 발생되는 화염이나 이물질이 거주구 내측 또는 외측으로 번져 선박 전체가 위험해지거나 오염되는 것을 방지할 필요가 있다.
본 발명의 일 실시예 따른 관통 피스는 관통관에 밀폐 부재를 설치함으로써, 화재시 화염이나 이물질이 타 공간으로 유입되는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 관통 피스는, 양단부가 개방되도록 형성되며 거주구의 외부와 내부를 분리하는 격벽을 관통하여 연장되는 관통관과, 상기 관통관의 상부에 이동가능하게 결합되고, 상부가 폐쇄되고 하부가 개방되도록 형성되며, 상기 관통관의 내부로 삽입되도록 상기 연결관의 중앙 상단면에 고정 기둥이 설치된 연결관과, 상기 관통관의 내주면에 접촉되도록 상기 연결관에 구비되는 밀폐 부재, 및 상기 관통관의 외주면에 형성되는 단열 부재를 포함한다.
상기 밀폐 부재는, 상기 고정 기둥의 외주면에 부착될 수 있다.
상기 밀폐 부재는, 고무(rubber) 재질로 형성될 수 있다.
상기 밀폐 부재는, 상기 고정 기둥의 길이방향을 따라 요철 형상으로 형성될 수 있다.
상기 단열 부재는, 상기 거주구 외부의 관통관의 외주면에 형성될 수 있다.
상기 단열 부재는, 상기 거주구 내부 및 외부의 관통관의 외주면에 형성될 수 있다.
상기 단열 부재는, 상기 관통관의 길이방향을 따라 400mm 내지 500mm의 길이를 갖도록 형성될 수 있다.
상기 연결관의 상단부에는, 에어혼과 연결되는 제1 와이어 로프를 결합하기 위한 고리 형상의 제1 고리부가 형성될 수 있다.
상기 고정 기둥의 하단부에는, 상기 관통관을 관통하여 상기 거주구로 연장되는 제2 와이어 로프를 결합하기 위한 고리 형상의 제2 고리부가 형성될 수 있다.
상기 관통관은, 스테인리스 강(stainless steel)으로 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 인입용 관통 피스에 의해서, 선박의 화재시 화염이나 이물질이 타 공간으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 인입용 관통 피스의 설치 상태를 나타내는 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 인입용 관통 피스를 나타내는 개략도이다.
도 3은 본 발명의 에어혼 와이어 인입용 관통 피스의 밀폐 부재를 나타내는 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 인입용 관통 피스를 나타내는 개략도이다.
도 3은 본 발명의 에어혼 와이어 인입용 관통 피스의 밀폐 부재를 나타내는 개략도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 인입용 관통 피스의 설치 상태를 나타내는 개략도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 인입용 관통 피스를 나타내는 개략도이고, 도 3은 본 발명의 에어혼 와이어 인입용 관통 피스의 밀폐 부재를 나타내는 개략도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 에어혼(200)은 선박의 갑판 상측에 설치되고, 에어혼(200)을 수동으로 작동시키기 위하여 와이어 로프(5, 7)가 에어혼 와이어 인입용 관통 피스(100)를 통해 거주구(300) 내로 연장된다. 와이어 로프(5, 7)는, 에어혼(200)과 에어혼 와이어 인입용 관통 피스(100)의 상단과 연결되는 제1 와이어 로프(5)와, 에어혼 와이어 인입용 관통 피스(100)의 하단에 연결되어 거주구(300) 내로 연장되어 있는 제2 와이어 로프(7)를 포함한다.
에어혼 와이어 인입용 관통 피스(100)는 선박의 갑판 상측과 거주구(300)를 구분하는 격벽(50)을 관통하여 형성될 수 있다. 또한, 관통 피스(100)의 외주면에는 단열 부재(40)가 구비될 수 있다. 갑판의 상측에는 에어혼(200)을 작동시키기 위한 에어(air)를 공급하는 에어 공급기(60)가 설치된다. 제2 와이어 로프(7)를 거주구(300) 내에서 당기게 되면, 에어 공급기(60)에서 에어가 에어혼(200)으로 공급되어 에어혼(200)이 음파를 발생시키게 된다.
도 2를 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 인입용 관통 피스(100)는, 격벽(50)을 관통하여 연장되는 관통관(10)과, 관통관(10)의 상부에 이동가능하게 결합되는 연결관(20)과, 연결관(20)에 구비되는 밀폐 부재(30), 및 관통관(10)의 외주면에 형성되는 단열 부재(40)를 포함한다.
격벽(50)은 선박의 거주구(300)의 외부와 내부를 분리하며, 갑판과 일체화되어 형성될 수 있다. 관통관(10)은 격벽(50)을 관통하여 거주구(300) 내부로 연장되어 형성될 수 있다. 또한, 관통관(10)은 상단부와 하단부가 개방되도록 형성된 파이프(pipe) 형상으로 이루어진다. 또한, 관통관(10)은 스테인리스 강(stainless steel)으로 형성될 수 있다.
연결관(20)은 관통관(10)의 상측에서 관통관(10)의 외주면에 이동가능하게 결합된다. 연결관(20)은 상단부가 폐쇄되고 하단부가 개방되도록 형성된 파이프 형상으로 이루어진다. 또한, 연결관(20)은 관통관(10)의 내부로 삽입되도록 연결관(20)의 중앙 상단면에 고정 기둥(22)이 설치된다.
연결관(20)의 상단부에는 고리 형상의 제1 고리부(24)가 형성된다. 제1 고리부(24)에는 제1 와이어 로프(5)가 결합되고, 제1 와이어 로프(5)는 에어혼(200)과 연결된다. 연결관(20)이 하강함에 따라 제1 고리부(24)에 결합된 제1 와이어 로프(5)가 아래로 당겨져, 에어혼(200)을 작동시키게 된다. 또한, 연결관(20)의 중앙 상단면에 설치된 고정 기둥(22)의 하단부에는, 고리 형상의 제2 고리부(26)가 형성된다. 제2 고리부(26)에는 제2 와이어 로프(7)가 결합되고, 제2 와이어 로프(7)는 관통관(10)을 관통하여 거주구(300) 내부로 연장된다. 거주구(300) 내부로 연장된 제2 와이어 로프(7)를 당김으로써, 고정 기둥(22)이 설치된 연결관(20)이 하강하게 되고, 연결관(20)이 하강함에 따라 제1 와이어 로프(5)를 아래로 당겨 제1 와이어 로프(5)에 연결된 에어혼(200)이 작동된다.
한편, 밀폐 부재(30)는 고정 기둥(22)의 외주면에 부착된다. 고정 기둥(22)은 관통관(10) 내부로 삽입되는 구조이므로, 밀폐 부재(30)는 고정 기둥(22)의 외주면과 연결관(20)의 내주면 사이에 위치하게 된다.
밀폐 부재(30)는 고무(rubber) 재질로 형성되어 고정기둥의 외주면과 연결관(20)의 내주면 사이의 공간을 밀폐시키게 된다. 선박의 거주구(300) 외부에서 화재가 발생하는 경우, 화재로 인한 연기, 이물질, 화염 등은 관통관(10)을 통하여 거주구(300) 내부로 유입되기 쉬운데, 밀폐 부재(30)에 의해 연결관(20)의 고정 기둥(22) 외주면과 관통관(10) 내주면 사이의 공간을 밀폐함으로써, 거주구(300) 외부의 화염 등이 격벽(50)을 넘어 거주구(300) 내부로 유입되는 것을 차단할 수 있다. 이러한 밀폐 부재(30)는 고정 기둥(22)의 외주면에 고정되고, 관통관(10)의 내주면을 접촉하며 미끄러져 이동할 수 있도록 구비된다.
밀폐 부재(30)는 고정 기둥(22)의 길이 방향을 따라 요철 형상으로 형성된 구조일 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 밀폐 부재(30-1)는 고정 기둥(22)의 길이 방향을 따라 외주면에 부착되며, 단면상 삼각 형상으로 이루어질 수 있고(a), 밀폐 부재(30-2)는 단면상 사각 형상으로 이루어질 수 있으며(b), 밀폐 부재(30-3)는 단면상 반원 형상으로 이루어질 수도 있다(c). 밀폐 부재(30)의 단면 형상은 이에 한정되지 않으며, 이외에 다양한 형상으로 이루어질 수 있다.
한편, 단열 부재(40)는 관통관(10)의 외주면을 둘러싸도록 소정의 두께로 형성된다. 단열 부재(40)는 화염에 의해 관통관(10)이 녹아 내리거나 갈라짐, 깨짐 등의 손상을 방지하고, 화염이 관통관(10)을 타고 타 공간으로 이동하여 화염열이 타 공간으로 빠르게 전도되는 것을 방지할 수 있다. 단열 부재(40)의 외면은 스테인리스 강(stainless steel)으로 형성될 수 있고, 단열 부재(40)의 내부는 난연성(불연성) 재질로 형성될 수 있다.
단열 부재(40)는 거주구(300)의 외부 즉, 선박의 갑판 측의 관통관(10)의 외주면에만 형성될 수도 있고, 거주구(300) 내부 및 외부의 관통관(10)의 외주면에 모두 형성될 수도 있다. 한편, 단열 부재(40)는 관통관(10)의 길이 방향을 따라 약 400mm 내지 약 500mm의 길이를 갖도록 형성될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 에어혼 와이어 인입용 관통 피스를 선박에 설치함으로써, 선박에 화재가 발생하는 경우 화염이나 이물질이 타 공간으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
5: 제1 와이어 로프
7: 제2 와이어 로프
10: 관통관 20: 연결관
22: 고정 기둥 24: 제1 고리부
26: 제2 고리부 30: 밀폐 부재
40: 단열 부재 50: 격벽
60: 에어 공급기 100: 에어혼 와이어 인입용 관통 피스
200: 에어혼 300: 거주구
10: 관통관 20: 연결관
22: 고정 기둥 24: 제1 고리부
26: 제2 고리부 30: 밀폐 부재
40: 단열 부재 50: 격벽
60: 에어 공급기 100: 에어혼 와이어 인입용 관통 피스
200: 에어혼 300: 거주구
Claims (5)
- 양단부가 개방되도록 형성되며 거주구의 외부와 내부를 분리하는 격벽을 관통하여 연장되는 관통관;
상기 관통관의 상부에 이동가능하게 결합되고, 상기 관통관의 내부로 삽입되는 고정 기둥을 포함하는 연결관; 및
상기 관통관의 내주면에 접촉되도록 상기 고정기둥에 구비되는 밀폐 부재를 포함하는 에어혼 와이어 인입용 관통 피스. - 제 1 항에서,
상기 밀폐 부재는,
상기 고정 기둥의 길이방향을 따라 요철 형상으로 형성되는 에어혼 와이어 인입용 관통 피스. - 제 1 항에서,
상기 관통관의 외주면에 형성되는 단열 부재를 더 포함하는 에어혼 와이어 인입용 관통 피스. - 제 1 항에서,
상기 연결관은 상단부가 폐쇄되고 하단부가 개방되도록 형성되며,
상기 연결관의 상단부에는,
에어혼과 연결되는 제1 와이어 로프를 결합하기 위한 고리 형상의 제1 고리부가 형성된 에어혼 와이어 인입용 관통 피스. - 제 1 항에서,
상기 고정 기둥의 하단부에는,
상기 관통관을 관통하여 상기 거주구로 연장되는 제2 와이어 로프를 결합하기 위한 고리 형상의 제2 고리부가 형성된 에어혼 와이어 인입용 관통 피스.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150093109A KR20170003018A (ko) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | 에어혼 와이어 인입용 관통 피스 |
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KR1020150093109A KR20170003018A (ko) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | 에어혼 와이어 인입용 관통 피스 |
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KR20170003018A true KR20170003018A (ko) | 2017-01-09 |
Family
ID=57810866
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KR1020150093109A KR20170003018A (ko) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | 에어혼 와이어 인입용 관통 피스 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR20170003018A (ko) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109204734A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-01-15 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种可调式汽笛拉手及使用方法 |
CN110254658A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-09-20 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 汽笛手动启动装置 |
CN113879477A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-04 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种船舶汽笛拉响装置及船舶 |
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2015
- 2015-06-30 KR KR1020150093109A patent/KR20170003018A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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