KR20160096534A

KR20160096534A - 액면 검출 장치

Info

Publication number: KR20160096534A
Application number: KR1020150185126A
Authority: KR
Inventors: 마사키 이케야; 다카히로 나카무라
Original assignee: 아이상 고교 가부시키가이샤
Priority date: 2015-02-05
Filing date: 2015-12-23
Publication date: 2016-08-16
Also published as: US9772214B2; JP6336925B2; JP2016142703A; KR101803158B1; US20160231160A1

Abstract

(과제) 회전 부재의 고정 부재에 대한 덜컹거림을 억제하는 기술을 제공한다.
(해결수단) 액면 검출 장치는, 아암의 회전 중심에서 아암에 고정되는 회전 부재 (25) 와, 회전 부재를 회전 가능하게 지지하는 지지 부재 (24) 를 구비한다. 지지 부재 (24) 는, 자기 센서 (40) 를 수용하고, 자석 (26) 과 간극을 두고 대향하는 본체 (24c) 와, 자석 (26) 의 외주측에서 아암의 회전 방향을 따라 배치되어 있고, 본체 (24c) 로부터 회전 부재 (25) 측으로 돌출되는 지지부 (24a) 와, 본체 (24c) 와 아암의 회전축 방향으로 이간되는 위치에 있어서, 지지부 (24a) 로부터 외주 방향으로 돌출되는 플랜지부 (24b) 를 구비한다. 회전 부재 (25) 는, 플랜지부 (24b) 에 대하여 아암의 회전 방향으로 슬라이딩 가능하게 배치되어 있고, 플랜지부 (24b) 에 걸어 맞춰서 아암의 회전축 방향의 이동을 규제하는 걸어 맞춤부 (25c) 를 구비한다.

Description

액면 검출 장치{LIQUID LEVEL DETECTOR}

본 명세서에 개시된 기술은, 액면을 검출하는 액면 검출 장치 (예를 들어, 자동차 등의 연료 탱크 내에 저류되는 연료량을 검출하는 장치) 에 관한 것이다.

특허문헌 1 에, 연료 레벨 게이지가 개시되어 있다. 연료 레벨 게이지는, 중심축 둘레로 회전하는 회전 부재와, 회전 부재를 회전 가능하게 유지하는 고정 부재와, 연료에 뜨는 플로트와, 플로트의 상하동을 회전 부재의 회전 운동으로 변환하는 아암을 구비한다. 회전 부재에는, 회전 부재의 중심축 둘레를 회전하는 2 개의 마그넷이 고정되어 있다. 각 마그넷은, 회전 부재의 중심축으로부터 이간되어 배치되어 있다. 고정 부재에는, 홀 소자가 수용되어 있다.

회전 부재에는, 회전 부재의 중심축과 동축 상의 축공 (軸孔) 이 형성되어 있다. 축공은, 회전 부재의 중심축과 마그넷의 거리보다 작은 구멍 직경을 갖는다. 고정 부재는, 축공과 동축 상에 축부를 갖는다. 고정 부재는, 축부를 축공에 끼워 맞춤으로써, 회전 부재를 회전 가능하게 유지한다.

일본 공개특허공보 2014-137298호

회전 부재가 고정 부재에 대하여 순조롭게 회전하기 위하여, 회전 부재와 고정 부재의 걸어 맞춤 부분 (상기의 기술에서는 축부와 축공) 에 간극이 형성되어 있다. 회전 부재와 고정 부재의 걸어 맞춤 부분이 중심축에 가까운 경우, 걸어 맞춤 부분의 간극에 의해, 회전 부재가 고정 부재에 대하여 크게 덜컹거린다.

본 명세서에서는, 회전 부재의 고정 부재에 대한 덜컹거림을 억제하는 기술을 제공한다.

본 명세서에서 개시되는 액면 검출 장치는, 플로트와, 플로트가 장착되어 있고, 플로트의 상하 방향의 운동을 회전 운동으로 변환하는 아암과, 아암의 회전 중심에서 아암에 고정되는 회전 부재와, 회전 부재에 고정되어 있는 자석과, 회전 부재를 회전 가능하게 지지하는 지지 부재와, 지지 부재에 덮여 있는 자기 센서를 구비한다. 자기 센서는, 지지 부재를 개재하여 대향하는 자석의 회전에 따른 신호를 출력한다. 지지 부재는, 자기 센서를 수용하고, 자석과 간극을 두고 대향하는 본체와, 자석의 외주측에서 아암의 회전 방향을 따라 배치되어 있고, 본체로부터 회전 부재측으로 돌출되는 지지부와, 본체와 아암의 회전축 방향으로 이간되는 위치에 있어서, 지지부로부터 외주 방향으로 돌출되는 플랜지부를 구비한다. 회전 부재는, 플랜지부에 대하여 아암의 회전 방향으로 슬라이딩 가능하게 배치되어 있고, 플랜지부에 걸어 맞춰서 아암의 회전축 방향의 이동을 규제하는 걸어 맞춤부를 구비한다.

상기의 액면 검출 장치에서는, 서로 걸어 맞추는 플랜지부와 걸어 맞춤부가 자석의 외주측에 배치되어 있다. 이 구성에 의하면, 회전 부재는, 비교적 회전 중심으로부터 먼 위치에서 지지 부재와 걸어 맞추면서 회전시킬 수 있다. 이 때문에, 플랜지부와 걸어 맞춤부의 간극에 의해, 회전 부재가 고정 부재에 대하여 덜컹거리는 것을 억제할 수 있다.

도 1 은 연료 공급 시스템의 구성을 나타낸다.
도 2 는 자기 센서 유닛의 정면도를 나타낸다.
도 3 은 지지 부재의 평면도를 나타낸다.
도 4 는 회전 부재의 지지 부재측의 면을 나타낸다.
도 5 는 도 2 의 V-V 단면을 나타내는 단면도를 나타낸다.
도 6 은 제 2 실시예의 지지 부재의 평면도를 나타낸다.

이하에 설명하는 실시예의 주요한 특징을 열기한다. 또한, 이하에 기재하는 기술 요소는 각각 독립된 기술 요소로서, 단독으로 혹은 각종 조합에 의해 기술적 유용성을 발휘하는 것이다.

(특징 1) 액면 검출 장치에서는, 지지부는, 원통 형상을 갖고 있어도 된다. 지지부는, 플랜지부보다 본체측에 지지부의 내주측과 외주측을 연통하는 연통공을 갖고 있어도 된다. 이 구성에 의하면, 자석과 본체의 간극은, 관통공을 개재하여 지지부의 외측에 연통된다. 이 결과, 연료에 혼입된 이물질이, 자석과 본체의 간극에 체류하는 것을 방지할 수 있다.

(특징 2) 액면 검출 장치에서는, 플랜지부는, 지지부의 본체와 반대측의 단 (端) 에 배치되어 있어도 된다. 지지 부재는, 지지부와 플랜지부에 걸쳐서 배치되는 절결을 갖고 있어도 된다. 절결은, 연통공으로부터 플랜지부의 본체와 반대측의 단까지 연장되어 있어도 된다. 아암의 회전 방향에 있어서, 걸어 맞춤부의 길이는, 절결의 길이보다 짧아도 된다. 이 구성에 의하면, 지지 부재에 회전 부재를 장착하는 경우에, 플랜지부를 절결에 삽입하고, 회전 부재를 지지 부재에 대하여 회전시킴으로써 용이하게 장착할 수 있다.

실시예

도 1 에 나타내는 바와 같이, 연료 공급 시스템 (1) 은, 자동차에 탑재되는 연료 탱크 (4) 내의 연료를, 도시가 생략된 내연 기관에 공급하기 위한 시스템이다. 본 실시예에서는, 연료는 가솔린과 알코올 (예를 들어 에탄올) 을 함유하고 있다. 연료 공급 시스템 (1) 은, 연료 미터 (60) 와 연료 펌프 모듈 (10) 을 구비한다. 연료 미터 (60) 는, 도시가 생략된 자동차의 표시 장치에 사용된다. 연료 펌프 모듈 (10) 은, 연료 탱크 (4) 에 배치된다. 연료 미터 (60) 와 연료 펌프 모듈 (10) 은, 복수의 라인 (52, 54, 56) 에 의해 전기적으로 접속되어 있다.

연료 펌프 모듈 (10) 은, 연료 펌프 유닛 (12) 과 연료 액면 검출 장치 (20) 를 구비한다. 연료 펌프 유닛 (12) 은, 연료 탱크 (4) 에 수용된다. 연료 펌프 유닛 (12) 은, 연료 탱크 (4) 의 개구를 폐색하는 세트 플레이트 (6) 에 장착되어 있다. 연료 펌프 유닛 (12) 은, 연료 탱크 (4) 내의 연료를, 연료 펌프 유닛 (12) 내에 흡입하고 승압하여, 연료 펌프 유닛 (12) 밖으로 토출한다. 연료 펌프 유닛 (12) 으로부터 토출된 연료는, 토출 포트 (14) 로부터, 도시가 생략된 내연 기관에 공급된다.

연료 액면 검출 장치 (20) 는, 플로트 (22) 와, 플로트 (22) 가 고정된 아암 (23) 과, 아암 (23) 의 회전각을 검출하는 자기 센서 유닛 (30) 을 구비한다. 플로트 (22) 는, 연료 탱크 (4) 내의 연료에 떠 있으며, 연료의 액위에 따라서 상하 방향으로 운동한다. 플로트 (22) 는, 아암 (23) 의 선단에 자유롭게 회전할 수 있도록 장착되어 있다. 아암 (23) 의 기단은, 자기 센서 유닛 (30) 에 대하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 이 때문에, 연료 탱크 (4) 내의 연료의 액위에 따라서 플로트 (22) 가 상하동하면, 그것에 따라 아암 (23) 이 연료 펌프 유닛 (12) 에 대하여 요동 회전한다.

아암 (23) 은, 예를 들어 스테인리스 등의 연료에 대한 내성을 갖는 금속으로 제조되어 있다. 아암 (23) 의 선단에는, 플로트 (22) 가 장착되어 있다. 아암 (23) 의 기단에는, 회전 부재 (25) 가 장착되어 있다.

자기 센서 유닛 (30) 은, 아암 (23) 을 자유롭게 회동 (回動) 할 수 있도록 지지하고 있다. 자기 센서 유닛 (30) 은, 회전 부재 (25) 와, 지지 부재 (24) 와, 자기 센서 (40) 와, 리드선 (32) 을 구비한다.

도 2 및 도 5 에 나타내는 바와 같이, 회전 부재 (25) 는, POM 등의 수지로 제조되어 있다. 또한, 도 5 에서는, 아암 (23) 은 도시가 생략되어 있다. 회전 부재 (25) 는, 평판부 (25d) 와, 2 개의 아암 유지부 (25a) 와, 외주벽 (25b) 과, 걸어 맞춤부 (25c) 와, 자석 유지부 (25f) 를 구비한다. 평판부 (25d) 는, 원판 형상을 갖는다. 평판부 (25d) 의 표면에는, 2 개의 아암 유지부 (25a) 가 장착되어 있다. 2 개의 아암 유지부 (25a) 는, 평판부 (25d) 의 직경의 양단에 배치되어 있다. 즉, 아암 (23) 의 회전 중심 (X) 을 사이에 두고, 평판부 (25d) 의 외주단에 배치되어 있다.

2 개의 아암 유지부 (25a) 는, 각각 아암 (23) 의 기단부를 평판부 (25d) 와 협지함으로써, 아암 (23) 을 유지한다. 또한, 아암 (23) 의 기단부는, 2 개의 아암 유지부 (25a) 사이에서 굴곡되어 있다. 이것에 의해, 아암 유지부 (25a) 에 대하여 아암 (23) 이 아암 (23) 의 축방향으로 어긋나는 것을 방지할 수 있다.

도 4 에 나타내는 바와 같이, 평판부 (25d) 의 이면에는, 평판부 (25d) 의 외주 가장자리를 일순하는 외주벽 (25b) 이 배치되어 있다. 외주벽 (25b) 은, 평판부 (25d) 의 이면으로부터 수직으로 연장되는 원통 형상을 갖는다. 또한, 도 4 의 파선은, 외주벽 (25b) 의 내주면을 나타낸다. 외주벽 (25b) 의 평판부 (25d) 와 반대측의 단에는, 2 개의 걸어 맞춤부 (25c) 가 배치되어 있다. 2 개의 걸어 맞춤부 (25c) 는, 외주벽 (25b) 의 단으로부터 내주측을 향하여 돌출되어 있다. 걸어 맞춤부 (25c) 의 내주단은, 아암 (23) 의 회전 방향을 따른 원호 형상을 갖는다.

평판부 (25d) 의 이면에는, 추가로, 걸어 맞춤부 (25c) 보다 내주측에 자석 유지부 (25f) 가 배치되어 있다. 자석 유지부 (25f) 는, 평판부 (25d) 에 수직으로 회전 중심 (X) 을 통과하는 중심축의 원통 형상을 갖는다. 자석 유지부 (25f) 는, 걸어 맞춤부 (25c) 의 내주단과 간극을 두고 배치되어 있다.

자석 유지부 (25f) 의 내주측에는, 자석 (26) 이 배치되어 있다. 자석 (26) 은, 자석 유지부 (25f) 의 내주측에 끼워 맞춤으로써 유지되어 있다. 자석 (26) 은, 영구 자석이다. 자석 (26) 은, 원판 형상을 갖는다. 자기 센서 유닛 (30) 을 정면에서 보면, 자석 (26) 의 중심은 회전 중심 (X) 과 일치한다. 자석 (26) 은, 일방의 반원 부분에 N 극을 갖고, 타방의 반원 부분에 S 극을 갖는다. 자석 (26) 은, 아암 (23) 의 요동 회전에 따라 회전한다. 이 결과, 자석 (26) 에 의해 발생되는 자계의 방향은, 아암 (23) 의 요동 회전에 따라 변동된다.

회전 부재 (25) 는, 지지 부재 (24) 에 회전 가능하게 지지되어 있다. 도 3 및 도 5 에 나타내는 바와 같이, 지지 부재 (24) 는, PPS 등의 수지로 제조되어 있다. 지지 부재 (24) 는, 본체 (24c) 와, 지지부 (24a) 와, 플랜지부 (24b) 를 구비한다. 본체 (24c) 는, 평판 형상을 갖는다. 본체 (24c) 의 이면은, 연료 펌프 유닛 (12) 에 접촉되어 있다. 본체 (24c) 의 표면에는, 지지부 (24a) 가 배치되어 있다.

지지부 (24a) 는, 아암 (23) 의 회전 방향을 따라 배치되어 있다. 또한, 도 3 의 1 점쇄선은, 지지부 (24a) 의 외주면을 나타낸다. 지지부 (24a) 는, 본체 (24c) 의 표면으로부터 수직으로 돌출되는 원통 형상을 갖는다. 지지부 (24a) 의 중심축은 회전 중심 (X) 을 통과한다. 지지부 (24a) 는, 자석 유지부 (25f) 의 외주측에 배치되어 있으며, 자석 유지부 (25f) 의 외주면과 약간의 간격을 갖고 대향하고 있다. 또, 지지부 (24a) 는, 걸어 맞춤부 (25c) 의 내주측에 배치되어 있고, 걸어 맞춤부 (25c) 의 내주단과 약간의 간격을 갖고 대향하고 있다. 지지부 (24a) 의 본체 (24c) 측의 단부에는, 지지부 (24a) 의 외주와 내주를 연통하는 2 개의 연통공 (24d) 이 배치되어 있다. 2 개의 연통공 (24d) 은, 지지부 (24a) 의 상하단에 배치되어 있다.

지지부 (24a) 의 본체 (24c) 와 반대측의 단에는, 2 개의 플랜지부 (24b) 가 배치되어 있다. 2 개의 플랜지부 (24b) 는, 회전 중심 (X) 을 사이에 두고 양측에 배치되어 있다. 2 개의 플랜지부 (24b) 는, 서로 동일한 형상을 갖고 있고, 회전 중심 (X) 에 대하여 회전 대칭으로 배치되어 있다. 플랜지부 (24b) 는, 아암 (23) 의 회전 방향을 따라, 부분적인 원환 (圓環) 형상을 갖고 있다. 아암 (23) 의 회전 방향을 따른 일방의 플랜지부 (24b) 의 일단과 타방의 플랜지부 (24b) 의 일단의 간격의 길이는, 걸어 맞춤부 (25c) 의 아암 (23) 의 회전 방향을 따른 길이보다 약간 크다. 이 구성에 의하면, 도 3 및 도 4 에 나타내는 바와 같이, 회전 부재 (25) 를 지지 부재 (24) 에 장착하는 경우에, 2 개의 걸어 맞춤부 (25c) 의 각각을, 2 개의 플랜지부 (24b) 의 간극의 각각에 위치 맞춤을 하고, 걸어 맞춤부 (25c) 를 2 개의 플랜지부 (24b) 사이에 통과시킨다. 그리고, 회전 부재 (25) 를 회전시킴으로써, 회전 부재 (25) 를 지지 부재 (24) 에 용이하게 장착할 수 있다.

플랜지부 (24b) 의 내주면은, 지지부 (24a) 의 내주면과 동일면 상에 위치하고 있고, 플랜지부 (24b) 의 외주면은, 지지부 (24a) 의 외주면보다 외주측으로 연장되어 있다. 플랜지부 (24b) 의 외주면은, 외주벽 (25b) 의 내주면으로부터 약간의 간극을 갖고 배치되어 있다. 플랜지부 (24b) 는, 평판부 (25d) 와 걸어 맞춤부 (25c) 사이에 배치되어 있다. 플랜지부 (24b) 는, 평판부 (25d) 와 걸어 맞춤부 (25c) 각각에 대하여, 약간의 간극을 갖고 대향하고 있다.

본체 (24c) 는, 자기 센서 (40) 를 수용하고 있다. 자기 센서 (40) 는, 본체 (24c) 를 사이에 두고, 자석 (26) 에 대향하는 위치에 배치되어 있다. 자기 센서 (40) 는, 아암 (23) 의 회전 운동을 검출하고, 그 검출 결과에 기초하여 연료 탱크 (4) 내에 저류되는 연료 액면 높이에 따른 아날로그량을 나타내는 신호를, 연료 미터 (도시 생략) 에 출력한다 (도 1 참조). 아날로그량을 나타내는 신호는, 예를 들어, 아날로그 전압 신호, PWM (Pulse width modulation 의 약어) 에 의한 신호, CAN (Controller Area Network 의 약어) 이나 LAN (Local Area Network 의 약어) 등의 디지털 통신을 사용하여 송신되는 신호 등이다. 자기 센서 (40) 는, 아암 (23) 의 회전각을 검출하는 자기식의 센서로서, 예를 들어, 홀 IC 를 이용한 공지된 센서를 사용할 수 있다. 자기 센서 (40) 로부터는, 3 개의 리드선 (32) 이 연장되어 있다. 3 개의 리드선 (32) 은, 각각 전원 라인 (52), 출력 라인 (54) 및 그라운드 라인 (56) 에 접속되어 있다. 전원 라인 (52), 출력 라인 (54) 및 그라운드 라인 (56) 은, 세트 플레이트 (6) 를 관통하여 연료 미터 (60) 에 접속되어 있다.

도 1 에 나타내는 바와 같이, 연료 미터 (60) 는, CPU (64) 와 표시기 (62) 를 갖고 있다. CPU (64) 는, 전원 라인 (52) 을 개재하여, 연료 액면 검출 장치 (20), 상세하게는 자기 센서 (40) 에 전원을 공급한다. CPU (64) 에는, 출력 라인 (54) 을 개재하여, 자기 센서 (40) 로부터 출력되는 신호가 입력된다. CPU (64) 는, 자기 센서 (40) 로부터 입력되는 신호를 사용하여, 연료 탱크 (4) 내에 저류되는 연료량을 특정하고, 그 특정된 연료량을 표시기 (62) 에 표시한다. CPU (64) 와 표시기 (62) 는, 종래 공지된 연료 미터에 있어서의 각각과 동일하게 구성할 수 있다. 또한, CPU (64) 에서는, 그라운드 라인 (56) 은 접지되어 있다.

(액량 검출 방법)

이어서, 액량 검출 방법에 대하여 설명한다. CPU (64) 는, 자동차의 운전 중 (즉, 엔진의 구동 중), 자기 센서 (40) 에 전력을 공급하고 있다. 자기 센서 (40) 는, 자석 (26) 의 자계의 방향에 따른 신호를 출력한다. 연료 탱크 (4) 내의 연료의 액면 높이가 변화되면, 플로트 (22) 가 상하 방향으로 이동하고, 플로트 (22) 의 상하 방향의 이동에 따라 아암 (23) 이 회전한다. 자석 (26) 은, 아암 (23) 의 회전에 수반하여 자전한다. 이 결과, 자석 (26) 의 자계의 방향은, 아암 (23) 의 회전, 즉 연료 탱크 (4) 내의 연료의 액면 높이에 따라 변동된다. 이 때문에, 자기 센서 (40) 로부터 출력되는 신호는, 연료 탱크 (4) 내의 연료의 액면 높이에 상관한다.

CPU (64) 는, 자기 센서 (40) 로부터 출력되는 신호가 입력되면, 연료 탱크 (4) 내에 저류되는 연료량을 특정하고, 그 특정된 연료량을 표시기 (62) 에 표시한다. 구체적으로는, CPU (64) 는, CPU (64) 에 격납되어 있는 자기 센서 (40) 로부터 출력되는 신호와 연료량의 관계를 나타내는 데이터베이스 또는 함수를 사용하여, 연료량을 특정한다. 데이터베이스 또는 함수는, 실험 또는 시뮬레이션을 실행함으로써 미리 특정되고, CPU (64) 에 격납되어 있다.

상기의 연료 액면 검출 장치 (20) 에서는, 걸어 맞춤부 (25c) 가 플랜지부 (24b) 와 걸어 맞춰지고, 플랜지부 (24b) 가 걸어 맞춤부 (25c) 와 평판부 (25d) 에 협지된다. 이것에 의해, 회전 부재 (25) 가 지지 부재 (24) 에 대하여 회전축 방향으로 이동하는 것이 규제된다. 또, 회전 부재 (25) 는, 자석 유지부 (25f) 의 외주면과 지지부 (24a) 의 내주면, 걸어 맞춤부 (25c) 의 내주면과 지지부 (24a) 의 외주면, 혹은 외주벽 (25b) 의 내주면과 플랜지부 (24b) 의 외주면이 슬라이딩함으로써, 지지 부재 (24) 에 대하여 회전한다. 자석 유지부 (25f) 의 외주면과 지지부 (24a) 의 내주면 사이, 걸어 맞춤부 (25c) 의 내주면과 지지부 (24a) 의 외주면 사이, 및 외주벽 (25b) 의 내주면과 플랜지부 (24b) 의 외주면 사이에는, 각각 간극이 형성되어 있다. 또, 걸어 맞춤부 (25c) 와 플랜지부 (24b) 사이, 평판부 (25d) 와 플랜지부 (24b) 사이에도, 각각 간극이 형성되어 있다. 이 때문에, 회전 부재 (25) 는, 지지 부재 (24) 에 대하여 순조롭게 회전할 수 있다.

한편, 지지 부재 (24) 와 회전 부재 (25) 사이의 상기의 간극은, 회전 부재 (25) 가 지지 부재 (24) 에 대하여 덜컹거리는 요인이 된다. 상기의 연료 액면 검출 장치 (20) 에서는, 자석 유지부 (25f), 걸어 맞춤부 (25c), 지지부 (24a) 및 플랜지부 (24b) 는, 자석 (26) 보다 외주측으로서, 회전 부재 (25) 의 외주단 근방에 위치한다. 이 때문에, 지지 부재 (24) 와 회전 부재 (25) 사이의 간극에 의한 덜컹거림 (즉 지지 부재 (24) 에 대한 회전 부재 (25) 의 각도 변화) 을, 지지 부재 (24) 와 회전 부재 (25) 의 간극이 회전 중심 (X) 근방에 위치하는 경우와 비교하여 작게 억제할 수 있다.

또, 지지 부재 (24) 의 2 개의 연통공 (24d) 은, 지지부 (24a) 의 상하단에 배치되어 있다. 이 구성에 의하면, 자석 (26) 과 본체 (24c) 의 간극에 연료를 원활히 흘릴 수 있다. 이 결과, 자석 (26) 과 본체 (24c) 의 간극에 연료에 혼입된 이물질이 체류하는 것을 방지할 수 있다. 이 구성에 의하면, 자석 (26) 과 본체 (24c) 의 간극의 이물질에 의해, 연료 액면 검출 장치 (20) 의 검출 정밀도가 저하되는 것을 억제할 수 있다. 이 구성은, 비교적 연료 내에 이물질이 적은 경우에, 자석 (26) 과 본체 (24c) 의 간극과 외부와의 경로를 좁게 함으로써 이물질이 침입하는 것을 방지하는 구성과 비교하여, 자석 (26) 과 본체 (24c) 의 간극에 이물질이 체류하는 것을 방지할 수 있다.

또, 지지 부재 (24) 와 회전 부재 (25) 의 슬라이딩 부분에 기포가 체류하는 것을 방지할 수 있다. 또, 일방의 연통공 (24d) 이 상방향으로 배치되어 있기 때문에, 기포가 자석 (26) 과 본체 (24c) 의 간극으로부터 배출되기 쉽다. 또한, 타방의 연통공 (24d) 이 하방향으로 배치되어 있기 때문에, 이물질이 중력에 의해 낙하하기 쉽다.

(제 2 실시예)

도 6 을 참조하여, 제 1 실시예와의 차이점을 설명한다. 제 2 실시예의 연료 액면 검출 장치 (20) 는, 지지부 (124a) 의 형상이 지지부 (24a) 의 형상과 상이하다. 또한, 도 6 의 1 점쇄선은, 지지부 (124a) 의 외주면을 나타낸다. 지지부 (124a) 는, 연통공 (24d) 의 본체 (24c) 와 반대측의 단으로부터 지지부 (124a) 의 본체 (24c) 와 반대측의 단에 도달하는 절결 (124c) 을 갖는다. 바꾸어 말하면, 지지부 (124a) 는, 회전 중심 (X) 을 통과하는 중심축을 갖는 2 개의 부분적인 원통 형상을 갖는다. 또한, 지지부 (124a) 는, 3 개 이상의 부분적인 원통 형상을 갖고 있어도 된다. 혹은, 지지부 (124a) 는, 아암 (23) 의 회전 방향을 따라 서로 이간되어 배치되는 복수의 돌기부여도 된다. 돌기부는, 본체 (24c) 로부터 돌출되어 있어도 된다.

본 명세서 또는 도면에 설명한 기술 요소는, 단독으로 혹은 각종 조합에 의해 기술적 유용성을 발휘하는 것이며, 출원시 청구항에 기재된 조합에 한정되는 것은 아니다.

(1) 상기의 각 실시예에서는, 플랜지부 (24b) 는 2 개의 원환 형상을 갖는다. 그러나, 플랜지부 (24b) 는, 아암 (23) 의 회전 방향으로 일순하고 있어도 된다. 혹은, 플랜지부 (24b) 는, 지지부 (24a) 로부터 외주 방향으로 돌출되는 복수의 돌기부여도 된다. 복수의 돌기부는, 서로 이간되어 배치되어 있어도 된다.

(2) 상기의 각 실시예에서는, 자석 (26) 은, 회전 부재 (25) 로부터 노출되어 있다. 그러나, 자석 (26) 은, 회전 부재 (25) 에 수용되어 있어도 된다. 이 구성에 의하면, 자석 (26) 을 연료에 대하여 내성이 낮은 재료로 제조할 수 있다.

(3) 지지부 (24a, 124a) 의 연통공 (24d) 은, 지지부 (24a, 124a) 의 상하에 배치되어 있다. 그러나, 연통공의 형상, 개수, 위치는 제한되지 않는다. 예를 들어, 연통공 (24d) 은, 지지부 (24a) 의 가로 방향으로 배치되어 있어도 된다.

(4) 본 명세서의「액면 검출 장치」는, 연료 탱크 (4) 내의 연료량을 검출하는 연료 액면 검출 장치 (20) 이외에, 액체, 예를 들어, 저수 탱크 내의 저수량 등을 검출하는 장치여도 된다.

(5) 상기의 실시예에서는, 자기 센서 (40) 는, 연료 탱크 (4) 내에 저류되는 연료 액면 높이에 따른 아날로그량에 관한 신호를, 연료 미터 (60) 에 출력한다. 그리고, 연료 미터 (60) 의 CPU (64) 는, 자기 센서 (40) 로부터 출력되는 아날로그량을 나타내는 신호를 사용하여, 연료량을 특정한다. 그러나, 자기 센서 (40) 는, 연료 탱크 (4) 내에 저류되는 연료 액면 높이에 따른 아날로그량을 연료량으로 변환하고, 연료량에 따른 신호를 CPU (64) 에 출력해도 된다. 자기 센서 (40) 는, 상기의 실시예의 CPU (64) 와 동일한 수법으로, 아날로그량을 연료량으로 변환해도 된다. CPU (64) 는, 자기 센서 (40) 로부터 입력된 연료량에 따른 신호로부터 연료량을 특정하고, 그 특정된 연료량을 표시기 (62) 에 표시해도 된다.

또, 본 명세서 또는 도면에 예시한 기술은 복수 목적을 동시에 달성하는 것이며, 그 중 하나의 목적을 달성하는 것 자체로 기술적 유용성을 갖는 것이다.

1 : 연료 공급 시스템,
4 : 연료 탱크,
6 : 세트 플레이트,
10 : 연료 펌프 모듈,
12 : 연료 펌프 유닛,
20 : 연료 액면 검출 장치,
22 : 플로트,
23 : 아암,
24 : 지지 부재,
24a, 124a : 지지부,
24b : 플랜지부,
24c : 본체,
24d : 연통공,
25 : 회전 부재,
25a : 아암 유지부,
25b : 외주벽,
25c : 걸어 맞춤부,
25d : 평판부,
25f : 자석 유지부,
26 : 자석,
30 : 자기 센서 유닛,
40 : 자기 센서

Claims

플로트와,
상기 플로트가 장착되어 있고, 상기 플로트의 상하 방향의 운동을 회전 운동으로 변환하는 아암과,
상기 아암의 회전 중심에서 상기 아암에 고정되는 회전 부재와,
상기 회전 부재에 고정되어 있는 자석과,
상기 회전 부재를 회전 가능하게 지지하는 지지 부재와,
상기 지지 부재에 덮여 있고, 상기 지지 부재를 개재하여 대향하는 상기 자석의 회전에 따른 신호를 출력하는 자기 센서를 구비하고,
상기 지지 부재는,
상기 자기 센서를 수용하고, 상기 자석과 간극을 두고 대향하는 본체와,
상기 자석의 외주측에서 상기 아암의 회전 방향을 따라 배치되어 있고, 상기 본체로부터 상기 회전 부재측으로 돌출되는 지지부와,
상기 본체와 상기 아암의 회전축 방향으로 이간되는 위치에 있어서, 상기 지지부로부터 외주 방향으로 돌출되는 플랜지부를 구비하고,
상기 회전 부재는,
상기 플랜지부에 대하여 상기 아암의 회전 방향으로 슬라이딩 가능하게 배치되어 있고, 상기 플랜지부에 걸어 맞춰서 상기 아암의 회전축 방향의 이동을 규제하는 걸어 맞춤부를 구비하는 액면 검출 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 지지부는, 원통 형상을 갖고 있고, 상기 플랜지부보다 상기 본체측에 상기 지지부의 내주측과 외주측을 연통하는 연통공을 갖는 액면 검출 장치.
제 2 항에 있어서,
상기 플랜지부는, 상기 지지부의 상기 본체와 반대측의 단에 배치되어 있고,
상기 지지 부재는, 상기 지지부와 상기 플랜지부에 걸쳐서 배치되어 있고, 상기 연통공으로부터 상기 플랜지부의 상기 본체와 반대측의 단까지 연장되는 절결을 갖고 있고,
상기 아암의 회전 방향에 있어서, 상기 걸어 맞춤부의 길이는, 상기 절결의 길이보다 짧은 액면 검출 장치.