KR20160072976A - 자동차의 도어래치 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 측면 충돌시 사용자 의도에 상관없이 도어래치의 잠금이 풀려 도어 열림 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 도어래치 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 도어의 아웃사이드 핸들과 연결된 케이블이 도어열림방향으로 당겨지면 상기 케이블의 단부에 일체로 형성된 케이블엔드부가 일측으로 당겨지고, 백플레이트의 일측에 회전가능하게 장착되어 상기 케이블엔드부에 연결된 레버가 도어열림방향으로 회전됨에 의해 도어래치의 잠금이 해제되는 도어래치 장치에 있어서, 상기 백플레이트의 일측에 일체로 레버회전방지부가 형성되고, 측면 충돌 발생시 도어 측면에서 밀고 들어오는 베리어에 의해 상기 레버회전방지부가 레버의 회전경로를 가로막도록 변형됨에 의해 상기 레버의 회전이 차단되어 도어래치의 잠금해제를 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어래치 장치를 제공한다.
이에 본 발명에서는, 도어의 아웃사이드 핸들과 연결된 케이블이 도어열림방향으로 당겨지면 상기 케이블의 단부에 일체로 형성된 케이블엔드부가 일측으로 당겨지고, 백플레이트의 일측에 회전가능하게 장착되어 상기 케이블엔드부에 연결된 레버가 도어열림방향으로 회전됨에 의해 도어래치의 잠금이 해제되는 도어래치 장치에 있어서, 상기 백플레이트의 일측에 일체로 레버회전방지부가 형성되고, 측면 충돌 발생시 도어 측면에서 밀고 들어오는 베리어에 의해 상기 레버회전방지부가 레버의 회전경로를 가로막도록 변형됨에 의해 상기 레버의 회전이 차단되어 도어래치의 잠금해제를 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어래치 장치를 제공한다.
Description
본 발명은 자동차의 도어래치 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 측면 충돌시 의도치 않은 도어 열림을 방지하기 위한 도어래치 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 도어에는 도어의 개폐를 위한 아웃사이드 핸들 및 인사이드 핸들이 장착되어 있고, 도어패널의 내부에는 아웃사이드 핸들 또는 인사이드 핸들에 의하여 잠금해제되는 도어래치 어셈블리가 장착되어 있다.
도 1을 보면, 종래 도어래치 어셈블리의 경우 케이블(Cable)과 백플레이트(back plate)(20) 및 레버(lever)(30) 등의 부품으로 구성되어 있으며, 아웃사이드 핸들과 연결된 케이블이 당겨지면, 레버(30)에 연결된 케이블엔드부(10)에 의해 레버(30)가 반시계 방향으로 회전하게 되고 이로 인해 도어래치의 잠금이 해제되도록 구성되어 있다.
그런데, 이러한 종래 도어래치 어셈블리의 경우, 차량의 측면 충돌시 도어래치 파손에 의한 케이블 이탈과 동시에 케이블이 당겨지면 레버가 반시계 방향으로 회전되어 사용자 의도와 관계없이 도어래치의 잠금이 풀려 도어 열림 현상이 발생하게 되며, 이에 따라 충돌 시험시 법규 불만족 사례가 빈번하게 발생하고 있다.
차량의 측면 충돌시 이러한 의도치 않은 도어 열림 현상을 방지하기 위하여, 종래 도어 아웃사이드 핸들에 관성모멘트를 갖는 발란스 웨이트 구조를 적용하고 있으나, 이 경우에도 도어 측면에서 밀고 들어오는 베리어의 침입량이 커짐에 따라 도어래치가 파손되고 케이블 당겨짐 현상이 발생할 시 도어 열림 현상을 방지할 수 없다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 측면 충돌시 사용자 의도에 상관없이 도어래치의 잠금이 풀려 도어 열림 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 도어래치 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 도어의 아웃사이드 핸들과 연결된 케이블이 도어열림방향으로 당겨지면 상기 케이블의 단부에 일체로 형성된 케이블엔드부가 일측으로 당겨지고, 백플레이트의 일측에 회전가능하게 장착되어 상기 케이블엔드부에 연결된 레버가 도어열림방향으로 회전됨에 의해 도어래치의 잠금이 해제되는 도어래치 장치에 있어서, 상기 백플레이트의 일측에 일체로 레버회전방지부가 형성되고, 측면 충돌 발생시 도어 측면에서 밀고 들어오는 베리어에 의해 상기 레버회전방지부가 레버의 회전경로를 가로막도록 변형됨에 의해 상기 레버의 회전이 차단되어 도어래치의 잠금해제를 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어래치 장치를 제공한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 상기 백플레이트와 레버회전방지부 사이에 일체로 연결된 케이블이탈방지부가 형성되고, 상기 케이블이탈방지부는 케이블엔드부의 목부를 둘러싼 형태로 형성되어 측면 충돌 발생시 케이블이 도어열림방향으로 당겨지게 되면 상기 케이블이탈방지부 및 백플레이트가 소성 변형되면서 상기 케이블의 이탈을 방지할 수 있게 된다.
본 발명에 따른 자동차의 도어래치 장치에 의하면, 측면 충돌시 도어래치 파손에 의한 케이블 이탈과 동시에 케이블이 당겨져 레버가 회전되어 사용자 의도와 관계없이 도어래치의 잠금이 풀려 발생하는 의도치 않은 도어 열림 현상을 방지할 수 있고, 이러한 도어 열림 현상으로 인한 법규 불만족 문제를 개선할 수 있다.
도 1은 종래 도어래치 어셈블리의 작동 구조를 설명하기 위한 도면
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어래치 장치를 설명하기 위한 도면
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어래치 장치의 측면 충돌시 작동 구조를 설명하기 위한 도면
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도어래치 장치의 백플레이트에 일체로 형성된 레버회전방지부와 케이블이탈방지부를 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어래치 장치를 설명하기 위한 도면
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어래치 장치의 측면 충돌시 작동 구조를 설명하기 위한 도면
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도어래치 장치의 백플레이트에 일체로 형성된 레버회전방지부와 케이블이탈방지부를 나타낸 도면
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.
본 발명에서는 베리어가 도어 측면에서 밀고 들어오는 측면 충돌 발생시 도어래치의 파손에 의한 케이블 이탈 및 당겨짐에 의한 도어 열림 현상을 방지하기 위하여, 도어래치의 백플레이트에 케이블 이탈 방지를 위한 형상 및 레버 회전 방지를 위한 구조를 구성함으로써 도어 측면에서 들어오는 베리어의 충격에 의해 도어래치의 잠금이 풀려 의도치 않은 도어 열림 현상이 발생하는 것을 방지한다.
도 2를 보면, 도어래치(100)는 도어의 아웃사이드 핸들(미도시)과 연결된 케이블(110), 상기 케이블(110)의 단부에 일체로 이동가능하게 형성된 케이블엔드부(112), 백플레이트(120)의 일측에 회전가능하게 장착되어 케이블엔드부(112)의 하측부에 연결된 레버(130) 등을 포함하여 구성된다.
이러한 도어래치(100)는 평상시 즉, 차량의 측면 충돌이 발생하기 전에는, 정상적으로 도어 아웃사이드 핸들을 작동시키면, 아웃사이드 핸들과 연결된 케이블(110)이 도어열림방향(상향)으로 당겨짐에 의해 케이블(110)의 단부에 형성된 케이블엔드부(112)가 일측으로 당겨지고, 이에 케이블엔드부(112)의 하측부에 연결된 레버(130)가 도어열림방향으로 회전됨에 의해 도어래치(100)의 잠금이 해제되고 도어 열림이 가능하게 된다.
도 2 및 도 3을 보면, 상기 백플레이트(120)에는 레버회전방지부(140)와 케이블이탈방지부(150)가 일체로 형성되어 있다.
상기 레버회전방지부(140)는 백플레이트(120)의 일측에 일체로 형성된 것으로 차량의 측면 충돌 발생시 도어 측면에서 밀고 들어오는 베리어의 충돌방향을 마주하는 위치에 구성되어 도어 측면에서 밀고 들어오는 베리어에 의해 변형됨에 레버(130)의 회전경로를 가로막아서, 의도치 않은 케이블(110)의 당겨짐이 발생하여도, 레버(130)가 의도치 않게 도어열림방향으로 회전하는 것을 방지하는 기능을 한다.
도 3을 보면, 레버회전방지부(140)는 베리어에 의해 변형시 케이블엔드부(112) 측으로 휘거나 꺾이는 등으로 변형되며, 이에 의해 케이블엔드부(112)에 연결된 레버(130)의 회전을 차단하게 되고, 결과적으로 도어래치(100)의 잠금해제를 방지하여 의도치 않은 도어열림을 방지할 수 있게 된다.
상기 케이블이탈방지부(150)는 백플레이트(120)의 일측에 일체로 형성된 것으로 백플레이트(120)와 레버회전방지부(140) 사이에 일체로 연결된 형태로 구성된다.
종래 차량의 측면 충돌 발생시 도어래치의 래치케이스(도 1의 60 참조)가 파손됨에 의해 케이블엔드부(10)의 이탈이 발생하게 되면 케이블이 도어열림방향으로 당겨지면서 이탈하게 된다.
상기 케이블이탈방지부(150)는 케이블엔드부(112)의 목부를 둘러싼 형태로 형성되어, 측면 충돌 발생시 케이블(110)이 도어열림방향으로 당겨지게 되면 레버회전방지부(140) 및 백플레이트(120)와 함께 소성 변형되면서 케이블의 당겨짐/이탈을 방지할 수 있게 된다.
즉, 케이블이탈방지부(150)가 케이블엔드부(112)의 목부를 감싸고 있어서, 측면 충돌시 래치케이스의 파손시에도 케이블(110)이 도어열림방향으로 당겨져 이탈되는 현상을 개선할 수 있다.
그리고, 도 4에 보이듯, 상기 케이블이탈방지부(150)는 케이블엔드부(112)의 목부에 조립될 때 조립성을 확보하기 위하여 그 일측에 개방부(152)를 갖는다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
100 : 도어래치
110 : 케이블
112 : 케이블엔드부
120 : 백플레이트
130 : 레버
140 : 레버회전방지부
150 : 케이블이탈방지부
110 : 케이블
112 : 케이블엔드부
120 : 백플레이트
130 : 레버
140 : 레버회전방지부
150 : 케이블이탈방지부
Claims (3)
- 도어의 아웃사이드 핸들과 연결된 케이블이 도어열림방향으로 당겨지면 상기 케이블의 단부에 일체로 형성된 케이블엔드부가 일측으로 당겨지고, 백플레이트의 일측에 회전가능하게 장착되어 상기 케이블엔드부에 연결된 레버가 도어열림방향으로 회전됨에 의해 도어래치의 잠금이 해제되는 도어래치 장치에 있어서,
상기 백플레이트의 일측에 일체로 레버회전방지부가 형성되고, 측면 충돌 발생시 도어 측면에서 밀고 들어오는 베리어에 의해 상기 레버회전방지부가 레버의 회전경로를 가로막도록 변형됨에 의해 상기 레버의 회전이 차단되어 도어래치의 잠금해제를 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어래치 장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 백플레이트와 레버회전방지부 사이에 일체로 연결된 케이블이탈방지부가 형성되고, 상기 케이블이탈방지부는 케이블엔드부의 목부를 둘러싼 형태로 형성되어 측면 충돌 발생시 케이블이 도어열림방향으로 당겨지게 되면 상기 케이블이탈방지부 및 백플레이트가 소성 변형되면서 상기 케이블의 이탈을 방지할 수 있게 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어래치 장치.
- 청구항 2에 있어서,
상기 케이블이탈방지부는 케이블엔드부의 목부에 조립될 때 조립성을 확보하기 위하여 그 일측에 개방부를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어래치 장치.
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