KR20160068138A - 차량용 래치의 초기위치 보정구조 - Google Patents

차량용 래치의 초기위치 보정구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20160068138A
KR20160068138A KR1020140173462A KR20140173462A KR20160068138A KR 20160068138 A KR20160068138 A KR 20160068138A KR 1020140173462 A KR1020140173462 A KR 1020140173462A KR 20140173462 A KR20140173462 A KR 20140173462A KR 20160068138 A KR20160068138 A KR 20160068138A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gear
initial position
operating gear
rotated
switch
Prior art date
Application number
KR1020140173462A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101641134B1 (ko
Inventor
최순호
Original Assignee
대동도어 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대동도어 주식회사 filed Critical 대동도어 주식회사
Priority to KR1020140173462A priority Critical patent/KR101641134B1/ko
Publication of KR20160068138A publication Critical patent/KR20160068138A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101641134B1 publication Critical patent/KR101641134B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36—Locks for passenger or like doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0416—Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E05B83/18—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car boot lids or rear luggage compartments
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

차량용 래치의 초기위치 보정구조가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 회전축을 가지고 회전 가능하도록 형성되며, 케이블에 의해 제 1 회전방향 및 제 2 회전방향으로 소정 각도 회전 작동되는 작동기어; 상기 작동기어와 연결되어 상기 작동기어를 초기위치로 복귀시키는 모터; 상기 작동기어의 회전 위치 또는 회전각을 검출하는 위치감지수단; 상기 작동기어가 상기 제 1 회전방향으로 회전시 온/오프 상태가 유지되며, 상기 작동기어가 상기 제 2 회전방향으로 회전시 온/오프 상태가 전환되는 스위치; 및 상기 위치감지수단 및 상기 스위치 신호에 따라 상기 모터를 구동 제어하여 상기 작동기어를 초기위치로 복귀시키는 제어부;를 포함하는 차량용 래치의 초기위치 보정구조가 제공될 수 있다.

Description

차량용 래치의 초기위치 보정구조 {INNITIAL POSTION CORRECTION STRUCTURE FOR LATCH OF VEHICLE}
본 발명은 차량용 래치의 초기위치 보정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어래치, 후드래치 등 각종 차량용 래치에 있어서 작동기어를 초기위치로 복귀시키기 위한 차량용 래치의 초기위치 보정구조에 관한 것이다.
통상적으로, 도어 래치, 테일 게이트 래치 등 각종 차량용 래치는 케이블의 조작력을 전달하는 작동기어가 구비될 수 있으며, 작동기어에 다른 기어 구조 등이 연동되면서 도어 개폐, 러기지룸 개폐 등의 각 기능이 활성화되게 된다. 이와 같은 작동기어는 통상 케이블 조작력이 제거되면 탄성복원수단 등에 의해 다시 초기위치로 복귀하게 되나, 경우에 따라 모터 등의 구동력을 통해 초기위치로 강제 복귀시키거나 초기위치를 보정하는 과정이 요구될 수 있다. 예컨대, 도어 자동 닫힘 기능 등을 구현하기 위한 파워 래치나, 도어에 이물질 등이 개입되어 작동기어가 초기위치로 복귀되지 못하는 경우 등에는, 모터 등을 통해 작동기어의 초기위치를 보정하는 과정이 요구되게 된다.
종래 일반적인 경우, 작동기어는 단방향으로 회전 작동되었기 때문에, 상기와 같은 작동기어의 초기위치 보정은 작동기어를 단순히 반대방향으로 회전시켜 이뤄질 수 있었으나, 최근에는 각종 편의기능이 부가되면서 양방향 회전 작동되는 차량용 래치가 고려되고 있으며, 이와 같은 경우, 작동기어에 복수개의 케이블이 연결되어 단순히 역방향 회전을 통한 초기위치 보정이 어려워지는 문제점이 발생되고 있다.
본 발명의 실시예들은 작동기어가 양방향으로 회전 작동 가능한 차량용 래치에 있어서 작동기어의 적절한 초기위치 보정이 가능한 차량용 래치의 초기위치 보정구조를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 회전축을 가지고 회전 가능하도록 형성되며, 케이블에 의해 제 1 회전방향 및 제 2 회전방향으로 소정 각도 회전 작동되는 작동기어; 상기 작동기어와 연결되어 상기 작동기어를 초기위치로 복귀시키는 모터; 상기 작동기어의 회전 위치 또는 회전각을 검출하는 위치감지수단; 상기 작동기어가 상기 제 1 회전방향으로 회전시 온/오프 상태가 유지되며, 상기 작동기어가 상기 제 2 회전방향으로 회전시 온/오프 상태가 전환되는 스위치; 및 상기 위치감지수단 및 상기 스위치 신호에 따라 상기 모터를 구동 제어하여 상기 작동기어를 초기위치로 복귀시키는 제어부;를 포함하는 차량용 래치의 초기위치 보정구조가 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따른 차량용 래치의 초기위치 보정구조는, 스위치의 온/오프 신호를 통해 작동기어의 회전 방향을 판별하고, 각 회전 방향에 따라 적절히 작동기어를 초기위치로 회전 복귀시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 래치의 초기위치 보정구조는, 작동기어가 양방향으로 회전 작동되는 차량용 래치에 있어서도 케이블의 꼬임이나 손상없이 작동기어의 초기위치 보정이 가능하다.
또한, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 래치의 초기위치 보정구조는, 스위치 및 가이드와 같은 최소한의 구성 추가를 통해 구현이 가능하여, 제작 비용이나 시간을 절감할 수 있으며, 기존 제품과의 호환성 또한 우수한 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 래치의 초기위치 보정구조를 보여주는 개략도이다.
도 2은 도 1에 도시된 초기위치 보정구조의 제 1 작동상태도이다.
도 3는 도 1에 도시된 초기위치 보정구조의 제 2 작동상태도이다.
이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하도록 한다. 다만, 이하의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이며, 본 발명의 범위가 이하의 실시예들에 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 또한, 이하의 실시예들은 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로, 불필요하게 본 발명의 기술적 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지의 구성에 대해서는 상세한 기술을 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 래치의 초기위치 보정구조를 보여주는 개략도이다.
본 실시예에 의하면, 케이블(미도시)에 의해 소정각도 회전되는 작동기어(110)의 초기위치 보정을 위한 차량용 래치의 초기위치 보정구조(이하, '보정구조(100)'로 약칭함)가 제공될 수 있다. 이때, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 작동기어(110)의 각 회전 방향에 대응한 초기위치 보정이 가능하다. 다시 말하면, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 양방향으로 회전 작동되는 작동기어(110)에 있어서도 적절한 초기위치 보정이 가능하다. 이는 종래 일반적인 차량용 래치에 있어서 작동기어 등이 단방향으로 회전 작동되고, 그 반대 방향으로만 초기위치 보정되는 것과 구별될 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 작동기어(110)를 포함하고, 이의 초기위치 보정이 요구되는 것이면 다양한 종류의 차량용 래치에 적용될 수 있다. 예컨대, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는, 승합 차량 등에 장착되는 미닫이식 슬라이딩 도어에 있어서 슬라이딩 도어를 개폐 단속하는 슬라이딩 도어 래치(sliding door latch)나, 세단형 차량 등에 장착되는 힌지 개폐식 사이드 도어에 있어서 사이드 도어를 개폐 단속하는 사이드 도어 래치(side door latch) 등에 적용될 수 있다. 또한, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 차량 후방의 러기지 룸 개폐 단속을 위한 테일게이트 래치(tailgate latch)나, 트렁크 룸의 개폐 단속을 위한 트렁크 래치(trunk latch) 등에 적용될 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 작동기어(110)가 양방향으로 회전 작동되는 작동 매커니즘에 있어서 효과적으로 적용될 수 있다. 다시 말하면, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 케이블 조작 등에 따라 작동기어(110)가 시계 방향 및 반시계 방향의 양방향으로 회전 작동되는 작동 매커니즘에 효과적으로 적용될 수 있다. 이와 같이 양방향 회전 작동되는 매커니즘에 있어 종래의 일반적인 보정구조(즉, 일률적인 역방향 보정)는 케이블 등의 꼬임을 일으켜 적절한 초기위치 보정이 어렵게 된다.
이하, 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 보정구조(100)에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1을 참고하면, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 작동기어(110)를 포함할 수 있다.
작동기어(110)는 회전축(R0)을 가지고 회전 가능하도록 형성될 수 있으며, 하나 이상의 케이블(미도시)과 연결되어 상기 케이블에 의해 회전 작동될 수 있다. 작동기어(110)는 차량용 래치의 조작력을 케이블을 통해 전달 받을 수 있으며, 도시되지 않은 다른 기어 구조 등과 연동되어 차량용 래치의 작동시키게 된다. 다시 말하면, 작동기어(110)는 차량용 래치의 기능, 용도 등에 따라 다른 기어 구조 등과 연동되도록 형성될 수 있으며, 케이블을 통한 조작력을 다른 기어 구조 등으로 전달할 수 있다. 예컨대, 본 실시예에 따른 보정구조(100)가 도어 래치에 적용된 경우, 작동기어(110)는 도어의 개폐 단속을 위해 폴 레버(pawl lever) 등과 연동되도록 형성될 수 있다.
작동기어(110)는 케이블 조작에 의해 소정각도 회전 작동될 수 있다. 예컨대, 작동기어(110)는 이에 연결된 케이블이 당겨짐에 따라 초기위치(S0)에서 약 30도의 범위로 회전 작동될 수 있다. 통상적으로 차량용 래치에 있어서 이와 같은 작동기어(110)의 회전 각도는 10 내지 60도로 설정될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 도시되지 않았으나 작동기어(110)의 회전은 다른 기어 구조 등을 연동시켜 차량용 래치를 작동(예컨대, 도어 개방)시킬 수 있다. 다만, 이는 본 실시예의 기술적 요지와는 거리가 있으며, 종래 공지된 차량용 래치 등과 유사하게 형성될 수 있으므로 상세한 설명을 생략하기로 한다.
한편, 작동기어(110)는 케이블 조작에 따라 양방향으로 회전 작동될 수 있다. 즉, 작동기어(110)는 회전축(R0)을 중심으로 제 1 회전방향(R1) 또는 제 2 회전방향(R2)으로 회전 작동될 수 있다. 설명의 편의를 위해 상기의 제 1 회전방향(R1)은 시계 방향(R1), 제 2 회전방향(R2)은 반시계 방향(R2)인 경우를 예시하면, 작동기어(110)는 결국 케이블 조작에 따라 시계 방향(R1)으로 소정각도 회전 작동되거나, 반시계 방향(R2)으로 소정각도 회전 작동될 수 있다. 또한, 이와 같은 작동기어(110)의 시계 방향(R1) 또는 반시계 방향(R2)으로의 회전은 하나의 케이블 또는 복수개의 케이블에 의해 이뤄질 수 있다.
작동기어(110)의 각 방향(R1, R2) 회전은 해당 차량용 래치에 있어서 각각 상이한 작동을 일으킬 수 있다. 예컨대, 작동기어(110)가 시계 방향(R1)으로 회전될 경우, 다른 기어 구조 등과 연동되어 제 1 기능이 활성화되는데 반해, 작동기어(110)가 반시계 방향(R2)으로 회전될 경우에는 상기 제 1 기능과는 상이한 제 2 기능이 활성화될 수 있다. 이와 같은 작동기어(110)의 회전 방향에 따른 기능이나 연동 구조는 해당 차량용 래치의 기능이나 용도, 설계상의 목적 등에 따라 다양하게 형성될 수 있으며, 본 실시예의 기술적 요지와는 거리가 있는 바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
한편, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 모터(120)를 포함할 수 있다.
모터(120)는 작동기어(110)를 초기위치(S0)로 복귀시키기 위한 것으로, 작동기어(110)와 직접 또는 간접적으로 연결되거나, 작동기어(110)와 링크 결합될 수 있다. 본 실시예의 경우, 모터(120)의 구동축이 제 1, 2 전달기어(121, 122)에 의해 작동기어(110)와 링크 결합된 경우를 예시하고 있다. 이와 같은 모터(120)는 후술할 제어부(160)에 의해 정방향 또는 역방향으로 회전 구동되어 작동기어(110)를 초기위치(S0)로 복귀시킬 수 있다. 이에 대하여는 본 실시예의 작동과 관련하여 부연키로 한다.
한편, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 위치감지수단(130)을 포함할 수 있다.
위치감지수단(130)은 작동기어(110)의 회전 위치 또는 회전각을 검출할 수 있다. 위치감지수단(130)은 작동기어(110)의 회전 위치 또는 회전각을 검출할 수 있는 것이면 무방하며, 공지된 다양한 수단을 포함할 수 있다. 예컨대, 위치감지수단(130)은 작동기어(110)의 일측에 설치되는 홀센서(hall sensor, 130)를 포함할 수 있다. 설명의 편의를 위해 이하에서는 위치감지수단(130)으로 상기의 홀센서(130)가 채용된 경우를 예시하여 설명키로 한다.
상기와 같은 홀센서(130)는 작동기어(110)의 회전 위치 또는 회전각을 검출하여 후술할 제어부(160)로 제공할 수 있으며, 제어부(160)에서는 이를 토대로 작동기어(110)의 초기위치(S0)를 보정할 수 있다. 예컨대, 작동기어(110)가 시계 방향(R1)으로 소정각도 회전되어 있는 경우, 홀센서(130)는 작동기어(110)의 회전 위치 또는 회전각을 제어부(160)로 제공하고, 제어부(160)는 작동기어(110)의 회전 위치 또는 회전각만큼 작동기어(110)를 역방향(즉, 반시계 방향(R2)) 회전시켜 초기위치(S0)로 복귀시킬 수 있다.
상기와 같은 작동기어(110)의 초기위치(S0) 보정은 작동기어(110)가 단방향으로만 회전 작동되는 경우에는 특별한 문제가 생기지 않을 수 있다. 즉, 제어부(160)는 단순히 기 설정된 작동기어(110)의 회전 방향(즉, 시계 방향(R1) 또는 반시계 방향(R2))과 반대로 작동기어(110)를 회전시켜 작동기어(110)를 초기위치(S0)로 복귀시킬 수 있다. 그러나 작동기어(110)가 상시 구동시 시계 방향(R1) 및 반시계 방향(R2)의 양방향으로 회전 작동되는 경우, 상기와 같은 방식은 케이블 꼬임 등의 문제를 발생시킬 수 있다. 즉, 작동기어(110)의 회전 위치 또는 회전각을 검출하는 홀센서(130)는 작동기어(110)가 회전된 방향(즉, 시계 방향(R1) 또는 반시계 방향(R2))까지 검출 가능한 것은 아니기 때문에, 작동기어(110)의 회전 방향에 따른 적절한 초기위치(S0) 보정이 이뤄질 수 없다.
또한, 작동기어(110)의 회전 방향과 무관하게 일률적으로 모터(120)를 일 방향 구동시켜 작동기어(110)를 복귀시키는 방안이 고려될 수 있으나, 이는 작동기어(110)에 연결된 케이블의 꼬임이나 손상을 일으킬 수 있다.
예컨대, 작동기어(110)가 항상 반시계 방향(R2)으로 회전 복귀되도록 설정된 경우를 가정한다. 이와 같은 경우, 작동기어(110)가 시계 방향(R1)으로 소정각도 회전된 상태에 있게 되면, 작동기어(110)는 모터(120)에 의해 기 설정된 반시계 방향(R2)으로 회전되어 다시 초기위치(S0)로 복귀될 수 있다. 그러나 작동기어(110)가 반시계 방향(R2)으로 소정각도 회전된 상태인 경우에도 작동기어(110)가 기 설정된 반시계 방향(R2)으로 회전 복귀되게 되면, 문제점이 발생될 수 있다. 즉, 작동기어(110)가 반시계 방향(R2)으로 30도 회전된 상태인 경우, 작동기어(110)의 초기위치(S0) 복귀는 반시계 방향(R2)으로의 330도 회전을 통해 이뤄지게 된다. 따라서 작동기어(110)의 초기위치(S0) 복귀 과정에서 작동기어(110)에 연결된 케이블 등의 꼬임이나 손상이 발생될 수 있다.
본 실시예에 따른 보정구조(100)는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 스위치(140)를 포함할 수 있다.
스위치(140)는 작동기어(110)의 회전 방향에 따라 온/오프(on/off)될 수 있다. 예컨대, 스위치(140)는 작동기어(110)가 시계 방향(R1) 회전된 경우 온(on)되고, 작동기어(110)가 반시계 방향(R2) 회전된 경우 오프(off)될 수 있다. 또는, 스위치(140)는 작동기어(110)가 반시계 방향(R2) 회전된 경우에 오프(off)되고, 작동기어(110)가 시계 방향(R1) 회전된 경우 온(on)될 수 있다. 본 실시예의 경우, 도 1에서 전자의 경우를 예시하고 있다.
한편, 스위치(140)는 작동기어(110)의 초기위치(S0)에서 온(on) 상태에 있거나 오프(off) 상태로 있을 수 있다. 스위치(140)는 이와 같은 초기 상태에서 작동기어(110)의 회전 방향에 따라 온/오프 상태를 유지하거나, 온/오프 상태로 전환될 수 있다. 예컨대, 도 1에 예시된 바와 같은 경우, 스위치(140)는 초기 상태에서 온(on) 상태로 있게 되며, 작동기어(110)가 시계 방향(R1)으로 회전된 경우 온(on) 상태를 유지하게 된다. 또한, 작동기어(110)가 반시계 방향(R2)으로 회전된 경우에는 초기의 온(on) 상태에서 오프(off) 상태로 전환될 수 있다. 이와 같은 스위치(140)의 온/오프 상태는 후술할 제어부(160)로 제공되어 작동기어(110)의 회전 방향을 판별할 수 있도록 한다.
한편, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 가이드(150)를 포함할 수 있다.
가이드(150)는 상기와 같은 스위치(140)를 온/오프 동작시키기 위한 것으로, 작동기어(110)의 외주를 따라 원호(arc) 형태로 형성될 수 있다. 이와 같은 가이드(150)는 작동기어(110)와 인접하게 배치된 스위치(140)를 접촉 가압하도록 형성될 수 있으며, 스위치(140)는 작동기어(110)의 회전 방향에 따라 가이드(150)에 접촉되어 스위칭 온(on)될 수 있다.
또한, 가이드(150)는 작동기어(110)의 외주를 따라 소정 각도 범위 형성될 수 있다. 가이드(150)의 형성 범위는 작동기어(110)의 회전 각도 범위를 고려하여 설정될 수 있다. 예컨대, 가이드(150)의 형성 범위는 작동기어(110)의 일 방향 회전 각도에 대응되는 범위로 설정될 수 있다. 즉, 작동기어(110)가 시계 방향(R1) 및 반시계 방향(R2)으로 각각 30도씩(총 60도의 범위) 회전 작동되는 경우, 가이드(150)는 작동기어(110)의 외주를 따라 약 30도의 각도 범위에 형성될 수 있다.
한편, 스위치(140)는 초기 상태에서 상기와 같은 가이드(150)에 접촉 가압되어 온(on) 상태로 있거나, 가이드(150)에서 이탈되어 오프(off) 상태로 있을 수 있다. 전자의 경우, 도 1에 예시된 바와 같이 스위치(140)가 가이드(150)의 일측단에 배치되어 초기 상태에서 스위치(140)가 가이드(150)와 접촉된 상태로 있게 된다. 한편, 도시되지 않았으나, 후자의 경우, 스위치(140)는 초기 상태에서 가이드(150) 일측단과 작동기어(110)의 원주 방향으로 소정 간격 이격되어 오프(off) 상태에 있게 된다.
한편, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 제어부(160)를 포함할 수 있다.
제어부(160)는 전술한 홀센서(130) 및 스위치(140)로부터 작동기어(110)의 회전 위치 또는 회전각, 온/오프 신호를 제공받고, 모터(120)를 구동 제어하여 작동기어(110)를 초기위치(S0)로 복귀시킬 수 있다.
이때, 제어부(160)는 스위치(140)의 온/오프 신호를 통해 작동기어(110)의 회전 방향을 판별하고, 회전 방향에 따라 모터(120)를 정방항 또는 역방향 구동시켜 작동기어(110)를 초기위치(S0)로 복귀시킬 수 있다. 구체적으로, 제어부(160)는 스위치(140)의 온/오프 신호가 유지되거나 전환되는 경우에 따라 작동기어(110)의 회전 방향을 달리 판별할 수 있으며, 판별된 각 회전 방향에 따라 모터(120)의 구동 방향(즉, 작동기어(110)의 복귀를 위한 회전 방향)을 달리할 수 있다.
예컨대, 스위치(140)가 초기의 온/오프 상태를 유지하며 작동기어(110)가 회전된 경우, 제어부(160)는 작동기어(110)가 제 1 회전방향으로 회전된 것으로 판별하고, 작동기어(110)를 반대 방향인 제 2 회전방향으로 회전시켜 초기위치(S0)로 복귀시킬 수 있다. 반대로, 스위치(140)의 온/오프 상태가 전환된 경우, 제어부(160)는 작동기어(110)가 제 2 회전방향으로 회전된 것으로 판별하고, 작동기어(110)를 제 1 회전방향으로 회전시켜 복귀시킬 수 있다.
즉, 본 실시예에 따른 제어부(160)는 작동기어(110)의 회전 방향에 따라 각각 상이한 방향으로 작동기어(110)를 회전 복귀시킬 수 있으며, 이로 인해, 양방향으로 회전 가능한 작동기어(110)에 있어서도 케이블 꼬임 등이 없이 적절한 초기위치(S0) 보정이 가능하게 된다. 보다 명확한 설명을 위해, 도 1에 예시된 바와 같은 보정구조(100)의 작동을 아래의 도 2 및 3을 참조하여 설명키로 한다.
도 2은 도 1에 도시된 초기위치 보정구조의 제 1 작동상태도이다.
도 2는 작동기어(110)가 케이블에 의해 시계 방향(R1)으로 회전 작동된 경우를 예시하고 있다. 이와 같은 경우, 스위치(140)는 가이드(150)에 접촉된 상태로 온(on) 상태를 유지하게 된다(도 1 참조). 또한, 스위치(140)가 온(on) 상태로 유지되면, 제어부(160)는 작동기어(110)가 시계 방향(R1) 회전된 것으로 판별하고, 모터(120)를 정방향 구동해 작동기어(110)를 반시계 방향(R2)으로 회전시켜 초기위치(S0) 복귀시키게 된다.
도 3는 도 1에 도시된 초기위치 보정구조의 제 2 작동상태도이다.
도 3은 전술한 도 2와 반대로 작동기어(110)가 반시계 방향(R2)으로 회전 작동된 경우를 예시하고 있다. 이와 같은 경우, 스위치(140)는 가이드(150)에서 이탈되어 오프(off) 상태로 전환될 수 있다. 즉, 스위치(140)는 초기의 온(on) 상태에서 오프(off) 상태로 전환될 수 있다(도 1 참조). 이와 같이 스위치(140)가 오프(off) 상태로 전환되면, 제어부(160)는 작동기어(110)가 반시계 방향(R2) 회전된 것으로 판별하고, 모터(120)를 역방향 구동시켜 작동기어(110)를 시계 방향(R1) 회전 복귀시키게 된다.
종합하면, 본 실시예에 따른 보정구조(100)는 작동기어(110)가 시계 방향(R1) 회전된 상태인 경우, 반시계 방향(R2) 회전을 통한 초기위치(S0) 보정이 이뤄질 수 있으며, 작동기어(110)가 반시계 방향(R2) 회전된 상태인 경우, 시계 방향(R1) 회전을 통한 초기위치(S0) 보정이 이뤄질 수 있게 된다. 따라서 양방향으로 회전 작동되는 작동기어(110)에 있어서도 각 회전 방향에 따른 적절한 초기위치(S0) 보정이 가능하게 되며, 케이블 꼬임 등의 문제점을 해소할 수 있게 된다.
한편, 이상에서 설명한 도 1 내지 3의 경우, 초기 상태에서 스위치(140)가 온(on) 상태에 있고, 작동기어(110)가 시계 방향(R1) 또는 반시계 방향(R2) 회전됨에 따라 스위칭 상태가 유지(on) 또는 전환(off)되는 경우를 예시하고 있으나, 전술한 바와 같이, 스위치(140)의 초기 상태는 필요에 따라 변경될 수 있으며, 상기의 시계 방향(R1) 또는 반시계 방향(R2)은 설명의 편의를 위해 예시한 것일 뿐, 본 실시예의 권리 범위가 이에 한정되는 것은 아님을 알려둔다.
이상에서 설명한 바, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 래치의 초기위치 보정구조는, 스위치의 온/오프 신호를 통해 작동기어의 회전 방향을 판별하고, 각 회전 방향에 따라 적절히 작동기어를 회전 복귀시킬 수 있다. 특히, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 래치의 초기위치 보정구조는, 작동기어가 양방향으로 회전 작동되는 차량용 래치에 있어서도 케이블의 꼬임이나 손상없이 작동기어의 초기위치 보정이 가능하다. 또한, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 래치의 초기위치 보정구조는 스위치 및 가이드와 같은 최소한의 구성 추가를 통해 구현이 가능하여, 제작 비용이나 시간을 절감할 수 있으며, 기존 제품과의 호환성 또한 우수한 이점이 있다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
100: 차량용 래치의 초기위치 보정구조 110: 작동기어
120: 모터 130: 홀센서
140: 스위치 150: 가이드
160: 제어부

Claims (5)

  1. 회전축(R0)을 가지고 회전 가능하도록 형성되며, 케이블에 의해 제 1 회전방향(R1) 및 제 2 회전방향(R2)으로 소정 각도 회전 작동되는 작동기어(110);
    상기 작동기어(110)와 연결되어 상기 작동기어(110)를 초기위치(S0)로 복귀시키는 모터(120);
    상기 작동기어(110)의 회전 위치 또는 회전각을 검출하는 위치감지수단(130);
    상기 작동기어(110)가 상기 제 1 회전방향(R1)으로 회전시 온/오프(on/off) 상태가 유지되며, 상기 작동기어(110)가 상기 제 2 회전방향(R2)으로 회전시 온/오프 상태가 전환되는 스위치(140); 및
    상기 위치감지수단(130) 및 상기 스위치(140) 신호에 따라 상기 모터(120)를 구동 제어하여 상기 작동기어(110)를 초기위치(S0)로 복귀시키는 제어부(160);를 포함하는 차량용 래치의 초기위치 보정구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부(160)는,
    상기 스위치(140)의 온/오프 상태가 유지되며 상기 작동기어(110)가 회전된 경우, 상기 작동기어(110)를 상기 제 2 회전방향(R2)으로 회전 복귀시키는, 차량용 래치의 초기위치 보정구조.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부(160)는,
    상기 스위치(140)의 온/오프 상태가 전환되며 상기 작동기어(110)가 회전된 경우, 상기 작동기어(110)를 상기 제 1 회전방향(R1)으로 회전 복귀시키는, 차량용 래치의 초기위치 보정구조.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 작동기어(110)의 외주를 따라 원호(arc) 형태로 형성되는 가이드(150)를 더 포함하고,
    상기 스위치(140)는, 상기 가이드(150)에 접촉 가압되어 스위칭 온(on)되거나, 상기 가이드(150)로부터 이탈되어 스위칭 오프(off)되도록 형성된, 차량용 래치의 초기위치 보정구조.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 위치감지수단(130)은, 홀센서(hall sensor, 130)를 포함하고,
    상기 가이드(150)는, 상기 작동기어(110)의 일 방향 회전 각도에 대응되는 각도 범위로 상기 작동기어(110)의 외주를 따라 형성된, 차량용 래치의 초기위치 보정구조.
KR1020140173462A 2014-12-05 2014-12-05 차량용 래치의 초기위치 보정구조 KR101641134B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140173462A KR101641134B1 (ko) 2014-12-05 2014-12-05 차량용 래치의 초기위치 보정구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140173462A KR101641134B1 (ko) 2014-12-05 2014-12-05 차량용 래치의 초기위치 보정구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160068138A true KR20160068138A (ko) 2016-06-15
KR101641134B1 KR101641134B1 (ko) 2016-07-20

Family

ID=56134876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140173462A KR101641134B1 (ko) 2014-12-05 2014-12-05 차량용 래치의 초기위치 보정구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101641134B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220155357A (ko) 2020-03-19 2022-11-22 스미또모 가가꾸 가부시키가이샤 혼합 조성물
KR20230121614A (ko) 2020-12-14 2023-08-18 스미또모 가가꾸 가부시키가이샤 혼합 조성물

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002339622A (ja) * 2001-05-14 2002-11-27 Oi Seisakusho Co Ltd 車両用ロックのオープン及びクローズ装置
JP2003041826A (ja) * 2001-08-02 2003-02-13 Mitsui Mining & Smelting Co Ltd 車両テールゲート用ラッチ装置とその組付方法
JP2005016096A (ja) * 2003-06-25 2005-01-20 Johnan Seisakusho Co Ltd ドアオートクロージャー
KR200418883Y1 (ko) * 2006-03-28 2006-06-15 대기오토모티브 주식회사 차량용 테일게이트 래치 어셈블리

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002339622A (ja) * 2001-05-14 2002-11-27 Oi Seisakusho Co Ltd 車両用ロックのオープン及びクローズ装置
JP2003041826A (ja) * 2001-08-02 2003-02-13 Mitsui Mining & Smelting Co Ltd 車両テールゲート用ラッチ装置とその組付方法
JP2005016096A (ja) * 2003-06-25 2005-01-20 Johnan Seisakusho Co Ltd ドアオートクロージャー
KR200418883Y1 (ko) * 2006-03-28 2006-06-15 대기오토모티브 주식회사 차량용 테일게이트 래치 어셈블리

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220155357A (ko) 2020-03-19 2022-11-22 스미또모 가가꾸 가부시키가이샤 혼합 조성물
KR20230121614A (ko) 2020-12-14 2023-08-18 스미또모 가가꾸 가부시키가이샤 혼합 조성물

Also Published As

Publication number Publication date
KR101641134B1 (ko) 2016-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5423207B2 (ja) 車両用開閉体制御装置
CN106939742B (zh) 车辆用门锁装置
JP5726274B2 (ja) シフトレンジ切替装置
US9428935B2 (en) Driving device of vehicle door latch unit
JP6609481B2 (ja) 車両ドアロックアクチュエータ
KR20020041287A (ko) 도어록 구동장치
JP6300858B2 (ja) 電動パーキングロック装置
WO2010058687A1 (ja) 開閉体制御装置
WO2013099646A1 (ja) 開閉体の駆動装置
US20080073917A1 (en) Dual output jackscrew cinching latch
CN107867155B (zh) 用于车辆的开闭体控制设备
KR20130035171A (ko) 3위치 개폐기용 조작기
KR101641134B1 (ko) 차량용 래치의 초기위치 보정구조
US9903143B2 (en) Switch assembly of vehicle door latch device
JP6131449B2 (ja) 車両用ドア開閉装置
US9222289B2 (en) Actuator unit and door latch device provided with actuator unit
US11384572B2 (en) Door latch device for vehicle and door system provided with door latch device
JP2011179186A (ja) 電気錠
JP2010037723A (ja) ドアラッチ装置
JP2015098894A (ja) シフト装置
JP7187796B2 (ja) ドアクローザ
JP4167958B2 (ja) 車両用ドア制御装置
KR101108872B1 (ko) 전동식 게이트 래치 시스템
JP2021031958A (ja) ドアロック装置
JP6232616B2 (ja) 車両用ドアの操作装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right