KR20150143274A - 취성재료 기판의 브레이크장치 - Google Patents

Abstract

유리기판의 브레이크장치에 있어서 브레이크에 요하는 시간을 단축한다. 본 장치는 제 1 방향으로 연장하는 제 1 스크라이브 라인과 제 1 방향과 교차하는 제 2 방향으로 연장하는 제 2 스크라이브 라인이 형성된 유리기판(G)을 제 1 및 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단하기 위한 장치이다. 본 브레이크장치는 반송벨트(2)와 제 1 브레이크 기구(11)와 제 2 브레이크 기구(12)를 구비하고 있다. 반송벨트(2)는 재치 면(2a)을 가지며, 재치 면(2a)에 재치된 유리기판(G)을 제 1 방향에 따라서 반송한다. 제 1 브레이크 기구(11)는 반송벨트(2)에 재치된 유리기판(G)을 제 1 스크라이브 라인에 따라서 분단한다. 제 2 브레이크 기구(12)는 반송벨트(2)에 재치된 유리기판(G)을 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단한다.

Description

취성재료 기판의 브레이크장치{BREAKING APPARATUS FOR BRITTLE MATERIAL SUBSTRATE}

본 발명은 브레이크장치에 관한 것으로, 특히, 제 1 방향으로 연장하는 제 1 스크라이브 라인과 제 1 방향과 교차하는 제 2 방향으로 연장하는 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 제 1 및 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단하기 위한 브레이크장치에 관한 것이다.

유리기판 등의 취성재료 기판을 브레이크 하는 장치가 특허문헌 1 및 특허문헌 2에 기재되어 있다. 이들 문헌에 기재된 장치에서는 먼저 스크라이브 장치에 의해 취성재료 기판에 스크라이브 라인이 형성된다. 그리고 브레이크장치에 의해 취성재료 기판이 눌러져서 스크라이브 라인에 따라서 브레이크 된다.

브레이크장치는 표면에 고무 등의 쿠션시트를 가지는 테이블과 테이블의 상방에 배치된 브레이크 바를 갖는다. 취성재료 기판은 스크라이브 라인이 형성된 측의 면을 하향으로 하여 테이블 상에 재치(載置)된다. 그리고 브레이크 바를 취성재료 기판의 상면에서 누른다. 이에 의해 취성재료 기판이 쿠션시트 상에서 휘어지며, 스크라이브 라인에 따라서 브레이크 된다.

특허문헌 1: 일본 특개 2002－103295호 공보 특허문헌 2: 일본 특개 2002－187098호 공보

여기서, 1매의 마더 기판의 표면에 서로 직교하는 제 1 방향 및 제 2 방향의 스크라이브 라인을 형성하고, 그 후에 양 스크라이브 라인에 따라서 복수의 단위 기판에 브레이크 하는 것이 널리 실행되고 있다.

특허문헌 1 및 2의 장치에 의해 이상과 같은 브레이크를 실행하는 경우, 먼저, 제 1 방향의 스크라이브 라인에 따라서 앞에서 설명한 것과 같은 방법으로 브레이크를 실시한다. 이때, 테이블은 스크라이브 라인의 피치마다 이동하며, 브레이크 바는 스크라이브 라인의 수만큼 승강한다. 그 후 테이블을 90°회전시킨다. 그리고 제 2 방향의 스크라이브 라인에 따라서 제 1 방향의 브레이크와 같은 방법으로 브레이크를 실시한다.

이상과 같은 종래의 장치에서는 제 1 방향 및 제 2 방향의 양방의 스크라이브 라인의 수만큼 1개의 브레이크 바를 승강시킬 필요가 있다. 또, 테이블을 수평면 내에서 회전시키기 위한 기구가 필요하게 된다. 이런 이유에서 스크라이브 라인의 수가 증가함에 따라서 브레이크에 요하는 시간이 길어지고, 또, 브레이크 바 및 그 승강 기구의 마모가 증가하여 수명이 짧아진다.

본 발명의 과제는 브레이크에 요하는 시간을 단축하는 것에 있다.

본 발명의 1 측면에 관한 취성재료 기판의 브레이크장치는 제 1 방향으로 연장하는 제 1 스크라이브 라인과 제 1 방향과 교차하는 제 2 방향으로 연장하는 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 제 1 및 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단하기 위한 장치이다.

이 브레이크장치는 반송벨트와 제 1 브레이크 기구와 제 2 브레이크 기구를 구비하고 있다. 반송벨트는 재치 면을 가지며, 재치 면에 재치된 취성재료 기판을 제 1 방향에 따라서 반송한다. 제 1 브레이크 기구는 반송벨트에 재치된 취성재료 기판을 제 1 스크라이브 라인에 따라서 분단한다. 제 2 브레이크 기구는 반송벨트에 재치된 취성재료 기판을 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단한다.

이 장치에서는 제 1 및 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판이 반송벨트에 재치되어서 제 1 방향으로 반송된다. 그리고 제 1 브레이크 기구에 의해 취성재료 기판은 제 1 스크라이브 라인에 따라서 브레이크 된다. 또, 제 2 브레이크 기구에 의해 취성재료 기판은 제 2 스크라이브 라인에 따라서 브레이크 된다.

여기에서는 제 1 브레이크 기구와 제 2 브레이크 기구에 의해 제 1 스크라이브 라인에 따른 브레이크와 제 2 스크라이브 라인에 따른 브레이크를 병행해서 실시할 수 있다. 그러므로 브레이크에 요하는 시간을 단축할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 관한 취성재료 기판의 브레이크장치에서는 제 1 및 제 2 브레이크 기구는 취성재료 기판의 반송 자세를 동일한 자세로 유지한 상태에서 제 1 및 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단한다.

여기에서는 종래 장치에서의 90°회전기구가 불필요하게 된다.

본 발명의 또 다른 측면에 관한 취성재료 기판의 브레이크장치에서는 제 1 브레이크 기구는 제 1 방향으로 연장하며 승강 가능한 제 1 브레이크 바를 가지고 있다. 제 2 브레이크 기구는 제 2 방향으로 연장하며 승강 가능한 제 2 브레이크 바를 가지고 있다. 제 1 및 제 2 브레이크 바는 제 1 및 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 각 스크라이브 라인이 형성된 면과 반대 측의 면에서 압압ㄹ력押壓力)을 인가하여 분단하는 것이다. 반송벨트는 재치 면에 재치된 취성재료 기판이 제 1 및 제 2 브레이크 바에 의해 압압력을 받았을 때에 탄성 변형 가능하다.

이 장치에서는 취성재료 기판은 브레이크 바에 의해 압압력을 받는다. 구체적으로는 취성재료 기판의 스크라이브 라인이 형성된 면과 반대 측의 면에 대해서 직접 또는 반송벨트를 개재하여 각 브레이크 기구의 브레이크 바가 꽉 눌러진다. 브레이크 바의 압압에 의해 반송벨트가 휘어지며, 이에 의해 취성재료 기판은 스크라이브 라인에 따라서 브레이크 된다.

본 발명의 또 다른 측면에 관한 취성재료 기판의 브레이크장치에서는 제 1 브레이크 바는 제 2 방향으로 이동 가능하다.

여기에서는 복수의 제 1 스크라이브 라인의 각각의 위치로 제 2 브레이크 바가 이동하며, 각 이동 위치에 있어서 브레이크 처리가 실행된다.

본 발명의 또 다른 측면에 관한 취성재료 기판의 브레이크장치에서는 제 1 브레이크 기구는 제 1 상부 브레이크 바와 제 1 하부 브레이크 바를 가지고 있다. 제 1 상부 브레이크 바는 반송벨트의 재치 면의 상방에 배치되어서 제 1 방향으로 연장한다. 제 1 하부 브레이크 바는 재치 면의 하방에 배치되어서 제 1 방향으로 연장한다. 제 1 상부 브레이크 바 및 제 1 하부 브레이크 바는 승강 가능한 동시에 제 2 방향으로 이동 가능하다.

그리고 제 1 상부 브레이크 바는 재치 면과 접촉하는 하부 표면에 제 1 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 상방에서 압압하여 반송벨트를 탄성 변형시켜서 취성재료 기판을 제 1 스크라이브 라인에 따라서 분단한다. 또, 제 1 하부 브레이크 바는 상부 표면에 제 1 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판에 반송벨트를 개재하여 압압력을 인가하여 반송벨트를 탄성 변형시켜서 취성재료 기판을 분단한다.

본 발명의 또 다른 측면에 관한 취성재료 기판의 브레이크장치에서는 제 2 브레이크 기구는 제 2 상부 브레이크 바와 제 2 하부 브레이크 바를 가지고 있다. 제 2 상부 브레이크 바는 반송벨트의 재치 면의 상방에 배치되어서 제 2 방향으로 연장한다. 제 2 하부 브레이크 바는 재치 면의 하방에 배치되어서 제 2 방향으로 연장한다. 제 2 상부 브레이크 바 및 제 2 하부 브레이크 바는 승강 가능하다.

그리고 제 2 상부 브레이크 바는 재치 면과 접촉하는 하부 표면에 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 상방으로부터 압압하여 반송벨트를 탄성 변형시켜서 취성재료 기판을 분단한다. 또, 제 2 하부 브레이크 바는 상부 표면에 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판에 반송벨트를 개재하여 압압력을 인가하여 반송벨트를 탄성 변형시켜서 취성재료 기판을 분단한다.

본 발명에 의하면 제 1 방향 및 제 1 방향과 교차하는 제 2 방향으로 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 짧은 시간에 브레이크 할 수 있다.

도 1은 브레이크장치의 개략 평면도,
도 2는 브레이크장치의 개략 정면도,
도 3은 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도,
도 4는 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도,
도 5는 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도,
도 6은 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도,
도 7은 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도,
도 8은 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도,
도 9는 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도,
도 10은 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도,
도 11은 제 1 브레이크 기구의 개략 측면도이다.

도 1은 본 발명의 일 실시형태에 의한 브레이크장치의 개략 평면도, 도 2는 그 정면도이다. 이들 도면에 나타내는 것과 같이, 브레이크장치(1)는 취성재료 기판으로서의 유리기판(G)을 스크라이브 라인에 따라서 브레이크 하는 장치이다.

［유리기판(G)］

본 실시형태에서는 유리기판(G)은 접합기판이다. 즉, 유리기판(G)은 제 1 기판(G1)과 제 2 기판(G2)에 의해 구성되어 있다. 각 기판(G1, G2)에는 브레이크장치(1)에서의 처리 전의 공정에 있어서 제 1 방향(여기에서는 브레이크장치(1)에서의 기판 반송방향)으로 연장하는 복수의 제 1 스크라이브 라인과 제 2 방향으로 연장하는 복수의 제 2 스크라이브 라인이 형성되어 있다. 제 1 방향과 제 2 방향은 직교하는 방향이다. 즉, 제 1 스크라이브 라인과 제 2 스크라이브 라인은 직교하고 있다.

여기서, 본 실시형태에서의 유리기판(G)은 제 1 기판(G1)이 위쪽, 제 2 기판(G2)이 아래 쪽에 배치된 상태로 반송된다. 그리고 각 기판(G1, G2)의 스크라이브 라인은 접합 면과는 반대 측의 면에 형성되어 있다. 즉, 상방의 제 1 기판(G1)에는 위쪽 면에 스크라이브 라인이 형성되고, 하부의 제 2 기판(G2)에는 아래쪽 면에 스크라이브 라인이 형성되어 있다.

제 1 기판(G1)과 제 2 기판(G2) 사이에는 예를 들어 액정 층이 구성되어 있다. 또, 유리기판(G)은 제 1 기판(G1)과 제 2 기판(G2) 사이에 배치된 씰 부재(도시 생략)를 가지고 있다. 이 씰 부재에 의해 액정 층을 둘러싸고 있다.

［브레이크장치(1)］

브레이크장치(1)는 반송벨트(2)와 반송방향 상류 측에 배치된 제 1 브레이크 기구(11) 및 제 1 브레이크 기구(11)의 반송방향 하류 측에 배치된 제 2 브레이크 기구(12)를 구비하고 있다.

<반송벨트(2)>

반송벨트(2)는 유리기판(G)이 재치되는 재치 면(2a)을 가지고 있다. 반송벨트(2)는 가요성을 가지고 있으며, 예를 들어, 천연고무, 합성고무, 직물, 또는 합성수지 등에 의해 형성할 수 있다. 반송벨트(2)는 느슨해지지 않을 정도로 장력이 걸린 상태로 복수의 반송 롤러(3) 사이에 걸쳐져 있다. 또, 반송벨트(2)는 도 2에서 시계방향으로 회전하고 있다. 즉, 반송벨트(2)는 재치 면(2a)에 재치된 유리기판(G)을 도 2의 왼쪽에서 오른쪽방향으로 반송한다.

<제 1 브레이크 기구(11)>

제 1 브레이크 기구(11)는 반송벨트(2)에 재치된 유리기판(G)을 제 1 스크라이브 라인에 따라서 분단한다. 제 1 브레이크 기구(11)는 도 1 및 도 2에 나타내는 것과 같이, 제 1 상부 브레이크 바(14)와 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)와 제 1 하부 브레이크 바(16)와 한 쌍의 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b)와 제 1 상부 갠트리(gantry)(18) 및 제 1 하부 갠트리를 가지고 있다. 또, 도면에서는 제 1 하부 갠트리는 도시되어 있지 않다.

제 1 상부 브레이크 바(14)는 반송벨트(2)의 재치 면(2a)의 상방에 배치되며, 제 1 방향(반송방향)으로 연장하고 있다. 제 1 상부 브레이크 바(14)는 재치 면(2a) 상에 재치된 유리기판(G)을 상방에서 눌러서, 유리기판(G)을 제 1 스크라이브 라인(S)에 따라서 브레이크 하기 위한 부재이다. 상세하게는, 도 3 등에 나타내는 것과 같이, 제 1 상부 브레이크 바(14)의 선단부는 선단으로 향해서 서서히 두께가 얇아지도록 구성되어 있다. 그리고 제 1 상부 브레이크 바(14)는 선단부(하단부)에서 유리기판(G)을 누른다. 또, 제 1 상부 브레이크 바(14)는 예를 들어 유체 실린더(도시 생략)에 의해 구동되며, 승강 가능하다.

한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)는 반송벨트(2)의 재치 면(2a)의 상방에 배치되어 있고, 제 1 방향으로 연장하고 있다. 또, 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)는 제 1 상부 브레이크 바(14)를 사이에 두고 배치되어 있다. 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)는 재치 면(2a)에 재치된 유리기판(G)의 표면(상면)에 접촉하여 유리기판(G)을 지지하기 위한 부재이다. 또, 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)는 예를 들어 유체 실린더(도시 생략)에 의해 구동되며, 승강 가능하다.

제 1 상부 갠트리(18)는 제 1 상부 브레이크 바(14) 및 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)보다 더 상방에 배치되며, 이들 부재(14, 15a, 15b)를 제 2 방향, 즉 반송방향과 직교하는 방향으로 이동 가능하게 지지하고 있다.

도 2로부터 명확한 것과 같이, 제 1 하부 브레이크 바(16), 한 쌍의 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b) 및 제 1 하부 갠트리(미 도시)는 순환하는 반송벨트(2)에 의해 구성된 공간(R) 내에 배치되어 있다. 제 1 하부 브레이크 바(16) 및 한 쌍의 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b)는 각각 제 1 상부 브레이크 바(14) 및 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)에 대해서 재치 면(2a)을 사이에 두고 상하 대칭으로 구성되어 있다. 제 1 하부 브레이크 바(16), 한 쌍의 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b) 및 제 1 하부 갠트리는 제 1 상부 브레이크 바(14), 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b) 및 제 1 상부 갠트리(18)와 기본적으로 동일한 구성이다.

<제 2 브레이크 기구(12)>

제 2 브레이크 기구(12)는 반송벨트(2)에 재치된 유리기판(G)을 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단한다. 제 2 브레이크 기구(12)는 제 2 상부 브레이크 바(24)와 한 쌍의 제 2 상부 지지 부재(25a, 25b)와 제 2 하부 브레이크 바(26)와 한 쌍의 제 2 하부 지지 부재(27a, 27b)와 제 2 상부 갠트리(28) 및 제 2 하부 갠트리를 가지고 있다. 또, 도면에서는 제 2 하부 갠트리는 표시되어 있지 않다.

제 2 상부 브레이크 바(24)는 반송벨트(2)의 재치 면(2a)의 상방에 배치되며, 제 2 방향(반송방향과 직교하는 방향)으로 연장하고 있다. 제 2 상부 브레이크 바(24)는 재치 면(2a)상에 재치된 유리기판(G)을 상방에서 눌러서 유리기판(G)을 제 2 스크라이브 라인에 따라서 브레이크 하기 위한 부재이다. 상세하게는, 도 2에 나타내는 것과 같이, 제 2 상부 브레이크 바(24)의 선단부는 선단으로 향해서 서서히 두께가 얇아지도록 구성되어 있다. 그리고 제 2 상부 브레이크 바(24)는 선단부(하단부)에서 유리기판(G)을 누른다. 또, 제 2 상부 브레이크 바(24)는 예를 들어 유체 실린더(도시 생략)에 의해 구동되며, 승강 가능하다.

한 쌍의 제 2 상부 지지 부재(25a, 25b)는 반송벨트(2)의 재치 면(2a)의 상방에 배치되어 있고, 제 2 방향으로 연장하고 있다. 또, 한 쌍의 제 2 상부 지지 부재(25a, 25b)는 제 2 상부 브레이크 바(24)를 사이에 두고 배치되어 있다. 한 쌍의 제 2 상부 지지 부재(25a, 25b)는 재치 면(2a)에 재치된 유리기판(G)의 표면(상면)에 접촉하여 유리기판(G)을 지지하기 위한 부재이다. 또, 한 쌍의 제 2 상부 지지 부재(25a, 25b)는 예를 들어 유체 실린더(도시 생략)에 의해 구동되며, 승강 가능하다.

제 2 상부 갠트리(28)는 제 2 상부 브레이크 바(24) 및 한 쌍의 제 2 상부 지지 부재(25a, 25b)보다 더 상방에 배치되며, 이들 부재(24, 25a, 25b)를 제 1 방향, 즉 반송방향으로 이동 가능하게 지지하고 있다.

제 2 하부 브레이크 바(26), 한 쌍의 제 2 하부 지지 부재(27a, 27b) 및 제 2 하부 갠트리(미 도시)는 제 1 하부 브레이크 바(16), 한 쌍의 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b) 및 제 1 하부 갠트리와 함께 순환하는 반송벨트(2)에 의해 구성된 공간(R) 내에 배치되어 있다. 제 2 하부 브레이크 바(26) 및 한 쌍의 제 2 하부 지지 부재(27a, 27b)는 각각 제 2 상부 브레이크 바(24) 및 한 쌍의 제 2 상부 지지 부재(25a, 25b)에 대해서 재치 면(2a)을 사이에 두고 상하 대칭으로 구성되어 있다. 제 2 하부 브레이크 바(26), 한 쌍의 제 2 하부 지지 부재(27a, 27b) 및 제 2 하부 갠트리는 제 2 상부 브레이크 바(24), 한 쌍의 제 2 상부 지지 부재(25a, 25b) 및 제 2 상부 갠트리(28)와 기본적으로 동일한 구성이다.

［동작：제 1 브레이크 기구(11)］

먼저, 도 1에 나타내는 것과 같이, 반송벨트(2)의 재치 면(2a)에 유리기판(G)을 재치하여, 반송벨트(2)에 의해 유리기판(G)을 반송한다. 그리고 유리기판(G)이 제 1 상부 브레이크 바(14)의 바로 아래의 제 1 브레이크 위치에 도달한 때에 반송벨트(2)에 의한 유리기판(G)의 반송을 정지한다.

<단부 이외의 스크라이브 라인에 따른 브레이크>

유리기판(G)이 제 1 브레이크 위치에 세트 되면, 도 3(도 3 이후의 도면은 제 1 브레이크 기구(11)를 반송방향에 따른 방향에서 보고 있다)에 나타내는 것과 같이, 한 쌍의 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b)를 상방으로 이동시켜서, 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b)에 의해 하방에서 반송벨트(2)를 지지한다. 여기서, 한 쌍의 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b)는 반송벨트(2)를 개재하여 유리기판(G) 아래쪽에 위치하고 있다.

다음에, 도 4에 나타내는 것과 같이, 제 1 상부 브레이크 바(14)를 하방으로 이동시킨다. 이에 의해 제 1 상부 브레이크 바(14)는 유리기판(G)을 하방으로 누른다. 또, 제 1 상부 브레이크 바(14)는 제 1 스크라이브 라인(S) 위쪽을 누른다. 이 압압력에 의해 유리기판(G)은 반송벨트(2)와 함께 휘어진다. 이 결과, 하방의 제 2 기판(G2)이 제 1 스크라이브 라인(S)에 따라서 브레이크 된다.

다음에, 제 1 상부 브레이크 바(14) 및 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b)를 원래의 위치로 되돌린 후, 도 5에 나타내는 것과 같이, 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)를 하방으로 이동시켜서, 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)에 의해 상방에서 반송벨트(2)를 지지한다. 여기서, 한 쌍의 제 1 상부 지지 부재(15a, 15b)는 유리기판(G)의 표면에 접촉하고 있다.

이상과 같이 하여 유리기판(G)을 지지한 상태에서, 도 6에 나타내는 것과 같이, 제 1 하부 브레이크 바(16)를 상방으로 이동시킨다. 이에 의해 제 1 하부 브레이크 바(16)는 반송벨트(2)를 개재하여 유리기판(G)을 상방으로 누른다. 이 결과, 유리기판(G)은 반송벨트(2)와 함께 휘어지며, 상방의 제 1 기판(G1)이 제 1 스크라이브 라인(S)에 따라서 브레이크 된다.

이상의 처리를 각 브레이크 바(14, 16) 및 각 지지 부재(15a, 15b, 17a, 17b)를 제 2 방향으로 이동시키면서 모든 스크라이브 라인에 대해서 실행한다. 이에 의해 제 1 방향의 복수의 제 1 스크라이브 라인에 따라서 유리기판(G)을 브레이크 할 수 있다.

<단부의 스크라이브 라인에 따른 브레이크>

여기서, 유리기판(G)의 단부에 형성된 제 1 스크라이브 라인에 따라서 브레이크를 실시하는 경우에는 앞에서 설명한 것과 같은 방법으로 브레이크 할 수 없는 경우가 있다. 즉, 예를 들어 한 쌍의 제 1 하부 지지판(17a, 17b)에 의해 유리기판(G)에서의 제 1 스크라이브 라인의 양측을 지지할 수 없는 경우가 있다. 이와 같은 단부에 형성된 스크라이브 라인에 따라서 브레이크를 실시하는 경우에는 이하와 같은 방법에 따라서 실시한다.

먼저, 도 7에 나타내는 것과 같이, 한 쌍의 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b)를 상방으로 이동시켜서, 제 1 하부 지지 부재(17a, 17b)에 의해 하방에서 반송벨트(2)를 지지한다. 또, 일방의(기판 안쪽의) 제 1 하부 지지 부재(17a)는 반송벨트(2)를 개재하여 유리기판(G) 아래에 위치하고 있으나, 타방의(기판 바깥쪽의) 제 1 하부 지지 부재(17b)는 반송벨트(2)를 개재하여 유리기판(G) 아래에 위치하고 있지 않다.

다음에, 도 8에 나타내는 것과 같이, 제 1 상부 브레이크 바(14)를 하방으로 이동시킨다. 이에 의해 제 1 상부 브레이크 바(14)는 유리기판(G)을 하방으로 누르며, 유리기판(G)은 반송벨트(2)와 함께 휘어진다. 또, 제 1 상부 브레이크 바(14)는 제 1 스크라이브 라인(S) 위를 누른다. 이 결과, 제 2 기판(G2)에 형성된 제 1 스크라이브 라인(S)에 따라서 제 2 기판(G2)이 브레이크 된다.

다음에, 각 부재를 원래의 위치로 되돌린 후, 상하의 각 브레이크 바(14, 16) 및 상하의 각 지지 부재(15a, 15b, 17a, 17b)를 유리기판(G)의 단부 측으로 더 이동시킨다. 이 상태를 도 9에 나타내고 있다. 그리고 도 10에 나타내는 것과 같이, 일방의(기판 안쪽의) 제 1 상부 지지 부재(15a)를 하방으로 이동시키는 동시에 타방의(기판 안쪽의) 제 1 하부 지지 부재(17a)를 상방으로 이동시킨다. 이 결과, 유리기판(G)의 안쪽 부분은 제 1 상부 지지 부재(15a)와 제 1 하부 지지 부재(17a)에 의해 지지된다. 다른 한편, 유리기판(G)의 제 1 스크라이브 라인(S)보다 바깥쪽의 단부는 제 1 상부 지지 부재(15b)와 제 1 하부 지지 부재(17b)에 의해 지지되지 않는다. 또, 제 1 상부 지지 부재(15a)와 제 1 하부 지지 부재(17a)는 유리기판(G) 만이 아니라 반송벨트(2)도 사이에 두고 함께 지지하고 있다.

다음에, 도 11에 나타내는 것과 같이, 제 1 상부 브레이크 바(14)를 하방으로 이동시킨다. 이에 의해 제 1 상부 브레이크 바(14)는 유리기판(G)의 단부를 하방으로 누르며, 단부가 하방으로 휘어진다.

이 결과, 제 1 기판(G1)에 형성된 스크라이브 라인(S)에 따라서 제 1 기판(G1)이 브레이크 된다.

이상과 같이 하여 제 1 브레이크 기구(11)는 유리기판(G)을 제 1 스크라이브 라인(S)에 따라서 브레이크 할 수 있다.

［동작：제 2 브레이크 기구(12)］

다음에, 반송벨트(2)를 구동하여 유리기판(G)을 제 2 브레이크 기구(12)의 제 2 브레이크 위치로 반송한다. 이때, 유리기판(G)은 동일한 반송 자세인 채로 반송된다. 즉, 종래 장치와 같이 90°반전시키는 처리는 실시하지 않는다. 제 2 브레이크 기구(12)에서의 브레이크 처리는 스크라이브 라인의 방향이 다를 뿐으로, 기본적인 동작은 제 1 브레이크 기구(11)에서의 동작과 같다.

또, 제 2 브레이크 기구(12)에서는 브레이크 바 등의 각 부재를 제 1 방향으로 이동시켜서 유리기판(G)을 브레이크 하는 것 외에, 브레이크 바 등의 각 부재의 제 1 방향에서의 위치를 고정한 채로 반송벨트(2)를 구동하여 유리기판(G)을 제 2 스크라이브 라인의 피치마다 이동시켜서 브레이크 처리를 실행할 수도 있다.

［다른 실시형태］

이상, 본 발명의 실시형태에 대해서 설명하였으나, 본 발명은 이들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 한에 있어서 다양한 변경이 가능하다.

변형 예 1

(a) 상기 실시형태에서는 제 1 브레이크 기구(11)가 반송방향의 상류 측에 위치하고, 제 2 브레이크 기구(12)가 반송방향의 하류 측에 위치하고 있으나, 각 기구의 위치 관계는 특히 이에 한정되지는 않는다.

(b) 상기 실시형태에서는 취성재료 기판으로 접합 강화유리 기판을 예로 들어 설명하였으나, 취성재료 기판은 특히 접합 강화유리 기판에 한정되지 않는다.

1 　브레이크장치
2 　반송벨트
2a 　재치 면
11 　제 1 브레이크 기구
12 　제 2 브레이크 기구
14 　제 1 상부 브레이크 바
16 　제 1 하부 브레이크 바
24 　제 2 상부 브레이크 바
26 　제 2 하부 브레이크 바
G 　유리기판

Claims (6)

1. 제 1 방향으로 연장하는 제 1 스크라이브 라인과 상기 제 1 방향과 교차하는 제 2 방향으로 연장하는 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 상기 제 1 및 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단하기 위한 브레이크장치로,
   재치 면을 가지며, 상기 재치 면에 재치된 취성재료 기판을 상기 제 1 방향에 따라서 반송하는 반송벨트와,
   상기 반송벨트에 재치된 취성재료 기판을 상기 제 1 스크라이브 라인에 따라서 분단하는 제 1 브레이크 기구와,
   상기 반송벨트에 재치된 취성재료 기판을 상기 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단하는 제 2 브레이크 기구를 구비한 취성재료 기판의 브레이크장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제 1 및 제 2 브레이크 기구는 취성재료 기판의 반송 자세를 동일한 자세로 유지한 상태에서 상기 제 1 및 제 2 스크라이브 라인에 따라서 분단하는 취성재료 기판의 브레이크장치.
3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
   상기 제 1 브레이크 기구는 상기 제 1 방향으로 연장하며 승강 가능한 제 1 브레이크 바를 가지고,
   상기 제 2 브레이크 기구는 상기 제 2 방향으로 연장하며 승강 가능한 제 2 브레이크 바를 가지며,
   상기 제 1 및 제 2 브레이크 바는 상기 제 1 및 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 상기 각 스크라이브 라인이 형성된 면과 반대 측의 면에서 압압력을 인가하여 분단하는 것이고,
   상기 반송벨트는 상기 재치 면에 재치된 취성재료 기판이 상기 제 1 및 제 2 브레이크 바로부터 압압력을 받은 때에 탄성 변형이 가능한 취성재료 기판의 브레이크장치.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 제 1 브레이크 바는 상기 제 2 방향으로 이동 가능한 취성재료 기판의 브레이크장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 제 1 브레이크 기구는 상기 반송벨트의 상기 재치 면의 상방에 배치되어서 상기 제 1 방향으로 연장하는 제 1 상부 브레이크 바와 상기 재치 면의 하방에 배치되어서 상기 제 1 방향으로 연장하는 제 1 하부 브레이크 바를 가지며,
   상기 제 1 상부 브레이크 바 및 상기 제 1 하부 브레이크 바는 승강 가능한 동시에 상기 제 2 방향으로 이동 가능하고,
   상기 제 1 상부 브레이크 바는 상기 재치 면과 접촉하는 하부 표면에 제 1 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 상방에서 압압하여 상기 반송벨트를 탄성 변형시켜서 상기 취성재료 기판을 분단하는 것이고,
   상기 제 1 하부 브레이크 바는 상부 표면에 제 1 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판에 상기 반송벨트를 개재하여 압압력을 인가하여 상기 반송벨트를 탄성 변형시켜서 상기 취성재료 기판을 분단하는 것인 취성재료 기판의 브레이크장치.
6. 청구항 1 또는 5에 있어서,
   상기 제 2 브레이크 기구는 상기 반송벨트의 상기 재치 면의 상방에 배치되어서 상기 제 2 방향으로 연장하는 제 2 상부 브레이크 바와 상기 재치 면의 하방에 배치되어서 상기 제 2 방향으로 연장하는 제 2 하부 브레이크 바를 가지며,
   상기 제 2 상부 브레이크 바 및 상기 제 2 하부 브레이크 바는 승강 가능하고,
   상기 제 2 상부 브레이크 바는 상기 재치 면과 접촉하는 하부 표면에 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판을 상방에서 압압하여 상기 반송벨트를 탄성 변형시켜서 상기 취성재료 기판을 분단하는 것이고,
   상기 제 2 하부 브레이크 바는 상부 표면에 제 2 스크라이브 라인이 형성된 취성재료 기판에 상기 반송벨트를 개재하여 압압력을 인가하여 상기 반송벨트를 탄성 변형시켜서 상기 취성재료 기판을 분단하는 것인 취성재료 기판의 브레이크장치.

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