KR20150114560A - 압력 검출 장치 및 압력 검출 장치의 조립 방법 - Google Patents

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후지 덴키 가부시키가이샤
요코하마 고무 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은 압력 검출 장치 및 그 조립 방법에 관한 것으로, 압력 검출 장치(10)는 타이어(102) 내의 기체를 통과시키는 구멍부(14a)가 저면(14b)에 관통 형성된 케이스(14)와, 케이스(14)의 저면(14b)에 복수 입각된 지주 부재(16)와, 케이스(14)의 저면(14b)에 대향 배치되는 하면측에 검출 구멍(110a)을 갖는 센서IC(110)가 설치됨과 함께, 지주 부재(16)의 테이퍼부(16a)를 끼움 삽입 가능한 장착 구멍(12a)을 복수 갖는 기판(12)과, 상하의 단부면을 연통하는 관통 구멍(18a)이 형성된 패킹(18)을 구비하고, 케이스(14)와 센서 IC(110) 사이에 패킹(18)이 끼워 넣어진 상태에서, 케이스(14)와 기판(12)이 수지 재료에 의해 고정되어 있다.

Description

압력 검출 장치 및 압력 검출 장치의 조립 방법 {PRESSURE DETECTION DEVICE AND METHOD FOR ASSEMBLING PRESSURE DETECTION DEVICE}
본 발명은, 타이어 내에 설치되어 타이어 압력을 검출함과 함께, 검출한 타이어 압력을 타이어 외부에 설치되는 제어 장치로 무선 송신하는 압력 검출 장치 및 그 조립 방법에 관한 것이다.
최근, 자동차 등의 타이어 내의 기체 압력(타이어 압력)을 수시 측정하고, 압력 저하시 등에 운전자에게 경고를 통지하는 타이어 압력 감시 시스템이 사용되고 있다. 일반적인 타이어 압력 감시 시스템에서는, 휠 외주면이며 타이어 내부로 되는 위치에 무선 송신식의 압력 검출 장치가 설치된다. 이 압력 검출 장치로부터 외부의 제어 장치(압력 감시 장치)로 타이어 압력의 검출 결과가 무선 송신되면, 제어 장치는 수신한 타이어 압력을 판단하여, 필요에 따라서 압력 저하 경고 등의 조치를 행한다(예를 들어, 특허문헌 1, 2 참조).
일본 특허 공개 제2009-184614호 공보 일본 특허 제4868192호 공보
도 6에, 이러한 타이어 압력 감시 시스템을 구성하는 압력 검출 장치(100)의 타이어(타이어 고무)(102)의 내부에의 설치예를 도시한다. 도 6에 도시하는 바와 같이, 압력 검출 장치(100)는 휠(타이어 휠)(104)의 외주면에 설치된다. 이 상태에서 휠(104)에 타이어(102)를 장착함으로써, 압력 검출 장치(100)는 타이어(102)의 타이어 압력을 검출하고, 그 검출 결과를 외부의 제어 장치(도시하지 않음)에 무선 송신한다.
도 7은, 압력 검출 장치(100)의 기능 구성예를 도시하는 블록도이다. 도 7에 도시하는 바와 같이, 압력 검출 장치(100)의 기본적인 기능 구성은, 프린트 기판(106)에 코인 전지(108), 센서 IC(110), 마이크로컴퓨터(112), 무선 송신 IC(114) 및 안테나(116)를 실장한 것이다. 압력 검출 장치(100)는, 코인 전지(108)의 전력 공급하에 마이크로컴퓨터(112)를 구동하고, 상기 마이크로컴퓨터(112)의 프로그램에 의해 센서 IC(110)를 제어하여 타이어 압력을 검출함과 함께, 그 검출 결과를 무선 송신 IC(114)로부터 안테나(116)를 통해 외부의 제어 장치로 송신한다. 센서 IC(110)에는, 기체 압력 검출용의 검출 구멍(110a)이 개구되어 있고, 이 검출 구멍(110a)에 타이어(102) 내의 타이어 압력(예를 들어, 공기 압력)이 직접적으로 작용하는 구성으로 되어 있다.
센서 IC(110) 등의 복수의 전자 부품을 타이어(102)로부터의 충격이나 진동으로부터 보호하기 위해, 압력 검출 장치(100)는 도 8에 도시하는 바와 같이, 센서 IC(110) 등의 각 전자 부품을 실장한 프린트 기판(106)을 상부 개구 상자형의 케이스(118) 내에 조립하여, 포팅재(120)에 의해 센서 IC(110) 등의 전자 부품 전체를 덮은 구성이 일반적으로 되고 있다.
그런데, 이러한 압력 검출 장치(100)의 조립시에는, 센서 IC(110)에 개구 형성된 검출 구멍(110a)이 포팅재(120)에 의해 메워지지 않도록 할 필요가 있다. 따라서, 종래는, 도 9에 도시하는 바와 같이, 프린트 기판(106)에 실장된 센서 IC(110) 상에, 상하 방향의 관통 구멍(122a)을 갖는 캡 부재(122)를 씌움으로써, 포팅재(120)가 센서 구멍(110a)을 매워 해버리는 것을 피하고 있었다. 포팅재(120)의 경화시에 있어서의 캡 부재(122)의 위치 어긋남을 방지하기 위해, 통상, 캡 부재(122)는 접착제 등으로 센서 IC(110) 상에 접착 고정된다. 또한, 도 9에서는, 도면을 보기 쉽게 하기 위해, 프린트 기판(106) 상에 실장되는 전자 부품 중, 마이크로컴퓨터(112) 등을 생략하고 있다.
그러나, 도 8에 도시하는 조립 방법에서는, 캡 부재(122)를 고정하기 위해 접착제 등을 사용하고 있으므로, 그 접착을 위한 작업 시간이나, 접착재 등의 경화까지의 대기 시간이 발생하여, 효율적인 조립 작업을 행하는 것은 어려웠다.
본 발명은, 상기 종래 기술의 과제를 고려하여 이루어진 것이며, 작업 시간을 단축하고, 효율적인 조립 작업을 행할 수 있는 압력 검출 장치 및 상기 압력 검출 장치의 조립 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 관한 압력 검출 장치는, 타이어 내에 설치되어 타이어 압력을 검출함과 함께, 검출한 타이어 압력을 타이어 외부에 설치되는 제어 장치로 무선 송신하는 압력 검출 장치이며, 타이어 내의 기체를 통과시키는 구멍부가 저면에 관통 형성된 케이스와, 상기 케이스의 저면에 복수 입각되고, 끝이 가느다란 테이퍼부가 선단측에 설치된 지주 부재와, 상기 케이스의 저면에 대향 배치되는 하면측에 기체 압력 검출용의 검출 구멍을 갖는 센서가 설치됨과 함께, 상기 지주 부재의 테이퍼부를 끼움 삽입 가능한 장착 구멍을 복수 갖는 기판과, 상하의 단부면을 연통하는 관통 구멍이 형성된 패킹을 구비하고, 각 지주 부재의 테이퍼부를 상기 기판의 각 장착 구멍에 각각 끼움 삽입시키고, 상기 케이스의 저면과 상기 센서 사이에 상기 패킹을 끼워 넣음으로써, 상기 구멍부와 상기 검출 구멍을 상기 관통 구멍에 의해 연통시킨 상태에서, 상기 케이스와 상기 기판을 경화시킨 수지 재료에 의해 고정한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 관한 압력 검출 장치의 조립 방법은, 타이어 내에 설치되어 타이어 압력을 검출함과 함께, 검출한 타이어 압력을 타이어 외부에 설치되는 제어 장치로 무선 송신하는 압력 검출 장치의 조립 방법이며, 타이어 내의 기체를 통과시키는 구멍부가 저면에 관통 형성된 케이스의 상기 저면에, 끝이 가느다란 테이퍼부가 선단측에 형성된 지주 부재를 복수 입각시키고, 하면측에 기체 압력 검출용의 검출 구멍을 갖는 센서가 설치됨과 함께, 상기 지주 부재의 테이퍼부를 끼움 삽입 가능한 장착 구멍을 복수 갖는 기판의 상기 하면측을 상기 케이스의 저면에 대향 배치시킨 상태에서, 각 지주 부재의 테이퍼부를 각 장착 구멍에 각각 끼움 삽입시킴과 함께, 상하의 단부면을 연통하는 관통 구멍이 형성된 패킹을, 상기 케이스의 저면과 상기 센서 사이에서 끼워 넣음으로써, 상기 구멍부와 상기 검출 구멍을 상기 관통 구멍에 의해 연통시켜, 상기 케이스 내에 수지 재료를 충전하여 경화시킴으로써, 상기 케이스와 상기 기판을 고정하는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성 및 방법에 의하면, 케이스에 설치한 지주 부재에 테이퍼부를 형성하고, 상기 테이퍼부를 기판의 장착 구멍에 끼움 삽입시키는 구성으로 함으로써, 지주 부재가 쐐기 형상의 지지 부재로서 기능하고, 기판의 덜걱거림을 방지하여, 케이스에 대해 강고하게 지지·고정할 수 있다. 이때, 케이스의 저면과 센서의 사이에 패킹을 끼워 넣음으로써, 케이스와 패킹과 센서가 일체화되어 안정되고, 또한 구멍부로부터 관통 구멍을 거친 검출 구멍까지의 유로를 외부로부터 확실하게 폐색할 수 있고, 상기 유로 내에의 포팅재 등의 수지 재료의 유입을 저지할 수 있으므로, 작업 시간을 단축하여 효율적인 조립 작업을 행할 수 있고, 또한 수지 재료의 경화시의 각 부품의 위치 어긋남도 방지할 수 있다. 또한, 케이스에 형성한 구멍부의 저면측이 패킹에 의해 확실하게 폐색되므로, 케이스 내에 충전된 액체 상태의 수지 재료가 상기 구멍부를 통해 외부로 누출되는 것도 방지할 수 있다.
상기 지주 부재의 테이퍼부는, 기단부의 외경이 상기 장착 구멍의 내경보다 크게 설정되는 한편, 선단의 외경이 상기 장착 구멍의 내경보다 작게 설정되면, 테이퍼부의 장착 구멍에의 끼움 삽입이 용이해지고, 또한 테이퍼부를 쐐기 형상의 지지 부재로서 확실하게 기능시킬 수 있다.
상기 지주 부재는, 상기 장착 구멍의 내경보다 큰 외경을 갖는 기부와, 상기 기부의 상단부면에 형성된 상기 테이퍼부를 갖고, 상기 테이퍼부의 기단부가 상기 기부의 상단부면에 위치하고 있으면, 1단째의 기부의 상단부면에 의해 기판의 케이스 저면으로부터의 높이 위치를 용이하게 규정할 수 있다.
본 발명에 따르면, 지주 부재가 쐐기 형상의 지지 부재로서 기능하고, 기판의 덜걱거림을 방지하여, 케이스에 대해 강고하게 지지·고정할 수 있다. 또한, 케이스의 저면과 센서 사이에 패킹을 끼워 넣는 구성으로 함으로써, 케이스와 패킹과 센서가 일체화되어 안정되고, 또한 구멍부로부터 관통 구멍을 거친 검출 구멍까지의 유로를 외부로부터 확실하게 폐색할 수 있고, 상기 유로 내로의 포팅재 등의 수지 재료의 유입을 저지할 수 있으므로, 작업 시간을 단축하여 효율적인 조립 작업을 행할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 형태에 관한 압력 검출 장치의 기능 구성을 도시하는 블록도이다.
도 2는 도 1에 도시하는 압력 검출 장치의 조립 방법을 도시하는 분해 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시하는 조립 방법으로 조립된 압력 검출 장치의 종단면도이다.
도 4는 지주 부재의 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시하는 지주 부재로 프린트 기판을 지지하고 있는 상태에서의 주요부 확대 단면도이다.
도 6은 타이어 압력 감시 시스템을 구성하는 압력 검출 장치의 타이어 내부에의 설치예를 도시하는 설명도이다.
도 7은 종래 기술에 관한 압력 검출 장치의 기능 구성예를 도시하는 블록도이다.
도 8은 도 7에 도시하는 압력 검출 장치의 조립 방법을 도시하는 분해 사시도이다.
도 9는 도 7에 도시하는 압력 검출 장치의 센서 IC에 캡 부재를 씌운 상태에서의 측면도이다.
이하, 본 발명에 관한 압력 검출 장치에 대해, 그 조립 방법과의 관계에서 적합한 실시 형태를 들어, 첨부하는 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다.
도 1은, 본 발명의 일 실시 형태에 관한 압력 검출 장치(10)의 기능 구성을 도시하는 블록도이다. 도 1에 있어서, 상기한 도 6∼도 9에 도시되는 참조 부호와 동일한 참조 부호는, 동일하거나 또는 마찬가지의 구성을 나타내며, 이로 인해 동일하거나 또는 마찬가지의 기능 및 효과를 발휘하는 것으로서 상세한 설명을 생략하고, 이하의 도 2∼도 5에 대해서도 마찬가지로 한다.
본 실시 형태에 관한 압력 검출 장치(10)는, 도 6에 도시하는 압력 검출 장치(100)와 마찬가지로, 휠(104)의 외주면이며 타이어(102)의 내부로 되는 위치에 설치됨으로써, 타이어(102)의 내부에 봉입된 공기나 질소 등의 기체 압력(타이어 압력)을 검출하고, 그 검출 결과를 도시하지 않은 외부의 제어 장치(압력 감시 장치)에 무선 송신하는 센서 무선 송신기이다(도 6 참조). 즉, 압력 검출 장치(10)는, 상기 제어 장치 등과 함께, 타이어(102)의 타이어 압력을 수시로 측정하고, 그 압력 저하를 운전자 등에게 경고하는 타이어 압력 감시 시스템을 구성한다.
도 1에 도시하는 바와 같이, 압력 검출 장치(10)의 기본적인 기능 구성은, 프린트 기판(12)에 코인 전지(108), 센서 IC(센서, 압력 센서)(110), 마이크로컴퓨터(112), 무선 송신 IC(114) 및 안테나(116)를 실장한 것이다. 프린트 기판(기판, 프린트판)(12)은, 판 두께 방향을 관통하는 장착 구멍(12a)을 4코너에 형성한 것 이외에는, 도 7에 도시하는 프린트 기판(106)과 마찬가지의 구성으로 되어 있다.
따라서, 압력 검출 장치(10)는, 코인 전지(108)의 전력 공급하에 마이크로컴퓨터(112)를 구동시키고, 상기 마이크로컴퓨터(112)의 프로그램에 의해 센서 IC(110)를 제어하여 타이어 압력을 검출함과 함께, 그 검출 결과를 무선 송신 IC(114)로부터 안테나(116)를 통해 외부의 제어 장치에 송신한다. 센서 IC(110)는, 기체 압력 검출용 검출 구멍(110a)에 타이어(102) 내의 타이어 압력(예를 들어, 공기 압력)이 직접 작용함으로써, 타이어 압력을 검출할 수 있다.
도 2는, 도 1에 도시하는 압력 검출 장치(10)의 조립 방법을 도시하는 분해 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시하는 조립 방법으로 조립된 압력 검출 장치(10)의 종단면도이다.
압력 검출 장치(10)에 대해서도, 상기한 압력 검출 장치(100)와 마찬가지로, 프린트 기판(12)에 실장되는 센서 IC(110) 등의 각 전자 부품을 타이어(102)로부터의 충격이나 진동으로부터 보호하기 위한 구조를 채용하고 있지만, 그 구조 및 조립 방법이 압력 검출 장치(100)와 다르다.
우선, 압력 검출 장치(10)의 조립 방법에 대해 설명한다.
도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 압력 검출 장치(10)의 조립 방법은, 우선, 타이어(102) 내의 기체를 통과시키는 구멍부(14a)가 저면(14b)에 관통 형성된 케이스(14)의 상기 저면(14b)의 4코너에, 끝이 가느다란 테이퍼부(16a)가 선단측에 형성된 지주 부재(핀 부재)(16)를 입각시켜 둔다. 지주 부재(16)의 설치 위치는, 4코너 이외여도 물론 되고, 그 설치 개수도 적절하게 변경 가능하다.
다음으로, 센서 IC(110) 등이 설치된 프린트 기판(12)의 하면측을 케이스(14)의 저면(14b)에 대향시켜 강하시키고, 각 지주 부재(16)의 테이퍼부(16a)를 각 장착 구멍(12a)에 각각 끼움 삽입시킨다. 동시에, 상하의 단부면을 연통하는 관통 구멍(18a)이 형성된 판상의 패킹(18)을 케이스(14)의 저면(14b)과 센서 IC(110)의 하면(검출 구멍(110a)측의 면)의 사이에서 끼워 넣음으로써, 케이스(14)의 구멍부(14a)와 센서 IC(110)의 검출 구멍(110a)을 관통 구멍(18a)에 의해 연통시킨다.
이와 같이 압력 검출 장치(10)에서는, 검출 구멍(110a)과 관통 구멍(18a)과 구멍부(14a)가 서로 겹치도록 설계되어 있다. 또한, 검출 구멍(110a)과 관통 구멍(18a)과 구멍부(14a)는, 도 3에 도시하는 바와 같이 상하 방향에서 일직선 상에 연통되는 구성 이외에도, 경사 방향을 따라 연통하는 구성이나, 관통 구멍(18a)을 패킹(18)의 내부에서 굴곡 혹은 만곡시킴으로써 구멍부(14a)와 검출 구멍(110a)의 평면에서 본 위치를 어긋나게 하여, 부품 배치의 자유도를 향상시킨 구성 등으로 해도 된다.
패킹(18)은, 예를 들어 직사각형 판상의 고무 재료나 실리콘 등에 의해 형성되고, 압궤됨으로써 그 두께를 변화시키면서, 센서 IC(110)의 하면과 저면(14b)에 밀착한다. 이로 인해, 서로 연통된 구멍부(14a), 관통 구멍(18a) 및 검출 구멍(110a)이 케이스(14)의 내부 공간으로부터 완전히 차단된 관로와 같은 상태로 되어, 케이스(14)의 외부에 개구된다. 패킹(18)의 위치 결정을 용이한 것으로 하기 위해, 관통 구멍(18a)은 케이스(14)의 구멍부(14a) 및 검출 구멍(110a)보다 큰 내경을 갖는 것이 바람직하다.
장착 구멍(12a)에 지주 부재(16)를 끼움 삽입시키고, 센서 IC(110)와 케이스(14) 사이에 패킹(18)을 끼움 지지시킨 후에는 프린트 기판(12)의 상면측으로부터 포팅재(120)를 충전한다. 액체 상태의 포팅재(120)가 케이스(14)의 내부에 널리 퍼져 경화되면, 케이스(14)와 프린트 기판(12)이 고정됨과 함께, 센서 IC(110) 등의 전자 부품 전체가 포팅재(120)로 덮인 상태로 밀봉되어, 당해 압력 검출 장치(10)의 조립 작업이 완료된다.
포팅재(120)로서는, 일반적인 전자 부품의 밀봉용으로 사용되는 경화형 수지 재료를 사용하면 되고, 예를 들어 우레탄 수지, 에폭시 수지, 폴리올레핀 수지, 실리콘계 수지, 불소계 수지 등을 들 수 있고, 경화제를 사용한 것이나 열경화형인 것, 나아가서는 경화 후에 유연성을 갖는 것 등, 소위 포팅재(밀봉재)나 시일재로서 기능하는 것이면 각종 수지 재료를 사용할 수 있다.
다음으로, 이와 같이 조립되는 압력 검출 장치(10)를 구성하는 각 부품의 구체적인 구성예에 대해 설명한다.
도 4는 지주 부재(16)의 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시하는 지주 부재(16)로 프린트 기판(12)을 지지하고 있는 상태에서의 주요부 확대 단면도이다. 도 4에 도시하는 바와 같이, 지주 부재(16)는, 원기둥부(기부)(16b)와, 상기 원기둥부(16b)의 상단부면으로부터 돌출되는 각형의 테이퍼부(16a)를 갖는 2단 구조이다. 테이퍼부(16a)는, 그 기단부가 원기둥부(16b)의 상단부면에 위치하고 있고, 상방을 향한 끝이 가느다란 형상이다. 테이퍼부(16a)는 각형 이외의 형상, 예를 들어 원뿔 형상이나 다각 형상 등이어도 되고, 원기둥부(16b)는 각기둥 형상 등으로 해도 된다.
도 5에 도시하는 바와 같이, 지주 부재(16)에 있어서, 테이퍼부(16a)는 기단부의 외경 D1이 프린트 기판(12)의 장착 구멍(12a)의 내경 D2 이상으로 설정되는 한편, 선단의 외경 D3이 장착 구멍(12a)의 내경 D2보다 작게 설정된다(D3＜D2≤D1). 또한, 원기둥부(16b)의 외경 D4는, 장착 구멍(12a)의 내경 D2보다 크게 설정된다(D2＜D4).
따라서, 압력 검출 장치(10)에서는, 도 3 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 지주 부재(16)의 2단째의 테이퍼부(16a)를 프린트 기판(12)의 장착 구멍(12a)에 끼움 삽입시키면, 테이퍼부(16a)는 기단부의 외경 D1이 장착 구멍(12a)의 내경 D2 이상으로 설정되고, 또한 선단의 외경 D3이 장착 구멍(12a)의 내경 D2보다 작게 설정되어 있으므로, 테이퍼부(16a)의 장착 구멍(12a)에의 끼움 삽입이 용이하고, 또한 지주 부재(16)(테이퍼부(16a))가 쐐기 형상의 지지 부재로서 확실하게 기능하고, 프린트 기판(12)의 덜걱거림을 방지하여, 강고하게 지지·고정할 수 있다. 또한, 원기둥부(16b)의 외경 D4가 장착 구멍(12a)의 내경 D2보다 크게 설정되어 있으므로, 1단째의 원기둥부(16b)의 상단부면에 의해 프린트 기판(12)의 케이스(14)의 저면(14b)으로부터의 높이 위치를 규정할 수 있다.
도 3에 도시하는 바와 같이, 프린트 기판(12)의 케이스(14)에의 조립이 완료된 상태에 있어서, 프린트 기판(12)의 하면과 케이스(14)의 저면(14b) 사이의 높이를 H1로 하면, 높이 H1은, 센서 IC(110)의 높이 H2와 패킹(18)의 높이 H3을 더한 높이와 동등하게 되어 있다(H1=H2+H3). 즉, 패킹(18)은 센서 IC(110)의 하면과 케이스(14)의 저면(14b) 사이에 끼움 지지되고, 압궤되기 전의 상태(본래의 형상. 도 3 중의 2점 쇄선 참조)에서는, 그 높이 H4가 높이 H3보다 크게 설정되어 있다.
따라서, 압력 검출 장치(10)에서는, 압궤된 패킹(18)이 센서 IC(110)와 케이스(14)에 밀착되므로, 케이스(14)와 패킹(18)과 센서 IC(110)가 일체화되어 안정되고, 또한 구멍부(14a)로부터 관통 구멍(18a)을 거친 검출 구멍(110a)까지의 유로(기체 유로)를 외부로부터 확실하게 폐색할 수 있고, 상기 유로 내로의 포팅재(120)의 유입을 저지할 수 있으므로, 작업 시간을 단축하여 효율적인 조립 작업을 행할 수 있고, 또한 포팅재(120)의 경화시의 각 부품의 위치 어긋남도 방지할 수 있다. 또한, 구멍부(14a)의 저면(14b)측이 패킹(18)에 의해 확실하게 폐색되므로, 케이스(14) 내에 충전된 액체 상태의 포팅재(120)가 상기 구멍부(14a)를 통해 외부로 누출되는 것도 확실하게 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은 상기한 실시 형태에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 주지를 일탈하지 않는 범위에서 자유로 변경할 수 있는 것은 물론이다.
10, 100 : 압력 검출 장치
12, 106 : 프린트 기판
12a : 장착치 구멍
14, 118 : 케이스
14a : 구멍부
14b : 저면
16 : 지주 부재
16a : 테이퍼부
16b : 원기둥부
18 : 패킹
18a : 관통 구멍
102 : 타이어
104 : 휠
108 : 코인 전지
110 : 센서 IC
110a : 검출 구멍
112 : 마이크로컴퓨터
114 : 무선 IC
116 : 안테나
120 : 포팅재
122 : 캡 부재

Claims (4)

  1. 타이어 내에 설치되어 타이어 압력을 검출함과 함께, 검출한 타이어 압력을 타이어 외부에 설치되는 제어 장치로 무선 송신하는 압력 검출 장치로서,
    타이어 내의 기체를 통과시키는 구멍부가 저면에 관통 형성된 케이스와,
    상기 케이스의 저면에 복수 입각(立脚)되고, 끝이 가느다란 테이퍼부가 선단측에 형성된 지주 부재와,
    상기 케이스의 저면에 대향 배치되는 하면측에 기체 압력 검출용 검출 구멍을 갖는 센서가 설치됨과 함께, 상기 지주 부재의 테이퍼부를 끼움 삽입할 수 있는 장착 구멍을 복수 갖는 기판과,
    상하의 단부면을 연통하는 관통 구멍이 형성된 패킹을 구비하고,
    각 지주 부재의 테이퍼부를 상기 기판의 각 장착 구멍에 각각 끼움 삽입시키고, 상기 케이스의 저면과 상기 센서 사이에 상기 패킹을 끼워 넣음으로써, 상기 구멍부와 상기 검출 구멍을 상기 관통 구멍에 의해 연통시킨 상태에서, 상기 케이스와 상기 기판을 경화시킨 수지 재료에 의해 고정한 것을 특징으로 하는 압력 검출 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 지주 부재의 테이퍼부는, 기단부의 외경이 상기 장착 구멍의 내경보다 크게 설정되는 한편, 선단의 외경이 상기 장착 구멍의 내경보다 작게 설정되는 것을 특징으로 하는 압력 검출 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 지주 부재는, 상기 장착 구멍의 내경보다 큰 외경을 갖는 기부와, 그 기부의 상단부면에 형성된 상기 테이퍼부를 갖고, 상기 테이퍼부의 기단부가 상기 기부의 상단부면에 위치하고 있는 것을 특징으로 하는 압력 검출 장치.
  4. 타이어 내에 설치되어 타이어 압력을 검출함과 함께, 검출한 타이어 압력을 타이어 외부에 설치되는 제어 장치로 무선 송신하는 압력 검출 장치의 조립 방법으로서,
    타이어 내의 기체를 통과시키는 구멍부가 저면에 관통 형성된 케이스의 그 저면에, 끝이 가느다란 테이퍼부가 선단측에 형성된 지주 부재를 복수 입각시키고,
    하면측에 기체 압력 검출용 검출 구멍을 갖는 센서가 설치됨과 함께, 상기 지주 부재의 테이퍼부를 끼움 삽입할 수 있는 장착 구멍을 복수 갖는 기판의 상기 하면측을 상기 케이스의 저면에 대향 배치시킨 상태에서, 각 지주 부재의 테이퍼부를 각 장착 구멍에 각각 끼움 삽입시키는 동시에, 상하의 단부면을 연통하는 관통 구멍이 형성된 패킹을, 상기 케이스의 저면과 상기 센서 사이에 끼워 넣음으로써, 상기 구멍부와 상기 검출 구멍을 상기 관통 구멍에 의해 연통시키고,
    상기 케이스 내에 수지 재료를 충전하여 경화시킴으로써, 상기 케이스와 상기 기판을 고정하는 것을 특징으로 하는 압력 검출 장치의 조립 방법.
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