KR20150102932A - 위치 감지 시스템 - Google Patents

Abstract

Integrated Starter Generator, Turbogenerator 또는 electric Supercharger의 것과 같은 스위치드 릴럭턴스 머신을 위한 위치 감지 시스템에 있어서, 상기 시스템은 한 쌍의 자석, 자석 캐리어 및 센서 소자를 포함하되, 상기 자석 캐리어는 SR 머신의 회전 가능한 샤프트의 말단에 장착되고, 상기 센서 소자는 회로 기판에 장착되고, 자석들에 의해 형성된 웰 내에 안착되며, 이러한 자석들은 자속이 편자 자석의 경로와 유사한 경로를 따라가도록 배열되고, 자석에 의해 생성된 자속은 SR 머신의 샤프트의 축 방향에 수직인 방향으로 자석 캐리어의 웰 내에 집중되도록 한다.

Description

위치 감지 시스템{POSITION SENSING SYSTEM}

본 발명은 스위치드 릴럭턴스(SR) 머신을 위한 위치 감지 시스템에 관한 것이다.

Controlled Power Technologies' Speedstart®와 같이 일부 알려진 SR 머신은 센서와 자석을 포함하는 센싱 메카니즘을 포함한다. 정지된 센서는, SR 머신의 회전 샤프트의 말단에 장착된 자석에 의해 생성된 자기장의 변화를 감지한다.

센서는 자속 밀도의 상한값과 하한값에 의해 정의된 동작 범위 또는 허용 범위를 가진다. 자속 밀도가 허용 범위의 하한값 아래에 있다면, 센서는 자속 밀도를 감지할 수 없어서, 정확하게 기능할 수 없다. 자속 밀도가 허용 범위의 상한값을 초과한다면, 센서 신호는 포화된다.

도 1은 종래 기술의 센싱 시스템에 따른 선속 밀도와 거리에서의 자기적 감쇠(magnetic decay)의 도표적인 예시이다. 본 그래프에서 도시되는 바와 같이, 자속 밀도는, 센서가 자석으로부터 멀어짐에 따라, 비선형 방식으로 감소한다. 센서의 동작 범위와 함께, 특정 자석의 자기장 세기는, 기능 또는 특정 센서/자석 조합에 대한 동작 범위에 영향을 준다.

상 권선 연결부(phase winding connection)가 실제로 머신의 중신선(즉, 위치 센서 축)을 따라 전자기장을 발생하지 않도록 구성될 수 있지만, 복수의 요소가 비 제로 분야를 초래할 수 있다. 이들 요소는 저항성에 영향을 주는 국부적인 열에 의해 병렬 컨덕터에서 공유하는 불균일 전류, 권선 연결부의 상이한 길이 및 회전자 편심(eccentricity)을 포함한다.

알려진 SR 머신은, 다양한 열 팽창 계수와 자기적 감쇠 특성을 가진, 스틸, 플라스틱 및 알루미늄과 같은 다양한 물질의 구성으로 형성된다. SR 머신의 전형적인 동작 온도가 -40℃ 내지 200℃ 의 범위 내이기 때문에, 현저한 움직임의 정도는, 구성의 열 팽창의 결과, 센서와 자석 사이에서 발생할 수 있다. 이러한 팽창은 센서에 의해 센싱된 자기장 세기에서의 변화를 초래하고, 극심한 온도에서, 센서의 동작 범위 밖으로 떨어진 자속 밀도를 초래할 수 있다.

더구나, SR 머신 내의 고전류의 빈번한 스위칭은 전자기적인 간섭을 생성한다. 작은 각 위치 오류를 가진 상 전류의 공급은 매우 높은 전류 스파이크와 예측할 수 없는 성능을 초래할 수 있다. 이는 특히, 코일이 회전자로 장착될 때, 사실이고, 전류 레벨을 제한하기 위한 인덕턴스(또는 상승 인덕턴스)없이 비정렬된 위치에 있다.

이러한 경우, 코일이 비정렬된 위치에서 점화될 때, 표유 전자계(stray field)는 훨씬 더 클 것인데, 고정자 티스(teeth)가 더 큰 에어갭 내로 자속을 제공하기 때문이며, 전자계가 스틸 라미네이션 내에 완전히 포함되지 않을 것이다.

표유 전자계의 비교적 높은 생성이 있는 큰 전류는 악화된 센서 오류를 야기할 것이다. 센서가 머신 제어 루프 내에 있어서, 이는 비교적 작은 위치 오류는 궁극적으로 에어의 손실을 야기한다고 예상될 수 있다.

본 발명은 SR 머신을 위한 위치 감지 시스템을 제공하는 것을 목적으로 하는데, 센서의 동작 범위는 최대로 되고, 상기에서 논의된 문제점은 최소한 완화된다.

따라서, 본 발명은 청구항 1에서 청구된 바와 같이, 위치 감지 시스템을 제공한다.

본 발명의 자석 캐리어와 자석 쉴드는, 샤프트의 중심축(z-축)에 수직인 방향으로, 자석과 자석 캐리어에 의해 형성된 웰 내에 자속을 집중시키기 위해, 이러한 방식으로, 한 쌍의 자석을 자석 캐리어 내에 유지시키게 한다.

바람직하게는, 위치 감지 시스템은 센서 쉴드를 더 포함하는데, 이는 센서 소자를 둘러싸고, 가령, SR 머신의 스위칭에 의해 야기되는 외부 전기적 간섭으로부터 센서 소자를 가린다.

위치 감지 시스템은 자석, 자석 캐리어, 센서 소자 및 회로 기판을 둘러싸는 외부 쉴드를 더 포함한다.

본 발명의 실시예는 이제 도면을 참조하여, 예시적으로만 기술될 것이다.
도 2a는 본 발명에 따른 자석 캐리어의 단면도이다.
도 2b는 본 발명에 따른 자석 캐리어의 평면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 네스팅된 자석 캐리어, 자석 쉴드, 센서 및 센서 쉴드의 배치의 도면이다.
도 4는 도 3의 자석 캐리어, 자석 및 센서의 상세도이다.
도 5는 종래 기술의 센싱 시스템의 축 방향 동작 범위 및 본 발명에 대한 축 방향 동작 범위의 도표적인 도면이다.
도 6은 종래 기술의 센싱 시스템의 반경 방향 동작 범위 및 본 발명에 대한 반경 방향 동작 범위의 도표적인 도면이다.
도 7은 쉴드가 없는 시스템에 대해, 머신의 중심에서의 자기장 세기를 도시한다.
도 8은 쉴드가 없는 센싱 시스템의 회전자 각 위치 오류를 도시한다.
도 9는 본 발명에 따른 쉴드가 있는 센싱 시스템의 중신 자기장 세기를 도시한다.
도 10은 본 발명에 따른 쉴드가 있는 센싱 시스템의 회전자 각 위치 오류의 도표적인 도면이다.
도 11은 본 발명에 따른 자석 캐리어 웰 내에 포함된 플럭스 튜브의 도면이다.

도 3을 참조하면, 본 발명은 회전자 샤프트(4)를 가진 SR 머신을 위한 위치 감지 시스템을 포함한다. 회전자 샤프트(4)의 중심축은 도 4의 Z-Z로 표시된다.

센싱 시스템은 자석 캐리어(6), 센서 소자(8), 센서 쉴드(10), 외부 자석 쉴드(20) 및 제1 자석(12)과 제2 자석(14)을 포함하는 한 쌍의 자석을 포함한다.

센서 소자(8)는 회전자 샤프트(4)의 말단과 정렬된 플린스형(plinth-like) 회로 기판(16) 상에 장착된다.

제1 자석(12) 및 제2 자석(14)은 "편자" 배열로 배치되는데, 이에 따라 자속은 편자 자석의 자속과 유사한 경로를 따른다. 제1 자석(12), 제2 자석(14) 및 자석 캐리어(6)는 웰(18)을 형성하고, 그 안에 센서 소자(8)와 회로 기판(16)이 위치된다.

단면이 원형인 센서 쉴드(10)는 센서 소자(8)를 둘러싸고, 제1 및 제2 자석(12, 14)으로부터의 자속을 에워싸는 역할을 하며, 또한, 가령, SR 머신의 전기적 스위칭에 의해 야기되는 임의의 표유 간섭으로부터 센서 소자(8)를 보호한다.

외부 자석 쉴드(20)는 제1 자석(12), 제2 자석(14), 자석 캐리어(6), 센서 소자(8) 및 회로 기판(16)을 둘러싼다.

자석 캐리어(6) 내의 제1 및 제2 자석(12, 14)의 배열은 '편자' 자석을 효과적으로 형성하는데, 자석들(12, 14)에 의해 생성된 주요 자속 튜브는 웰(18) 내에 형성된 내부 에어 스페이스를 거쳐 흐른다.

자석(12, 14), 자석 캐리어(6), 센서 쉴드(10) 및 센서 소자(8)의 조합은 넓은 범위의 온도에 걸쳐, 센싱 시스템의 기능적 범위 내에서의 현저한 증가를 초래하는 것으로 보인다. 예를 들어, 도 5의 도표는, 종래 기술("전류 스펙 범위"로 표시됨)의 센싱 시스템 및 본 발명에 따른 센싱 시스템에 대한 축 방향 민감도, 즉, 센서로부터의 거리에 대한 자속 밀도를 도시한다. 이러한 도표의 센싱 시스템은 종래 기술 시스템에 대한 2 mm 와 비교하여 4.8 mm 의 동작 범위를 가진다. 도표는 센서 소자(8)에 인접한 표유 자기장의 효과를 감소시키는데, 쉴드의 효과를 도시한다.

도 6은 종래 기술의 센싱 시스템("전류 스팩 범위"로 표시됨) 및 본 발명에 따른 센싱 시스템의 반경 방향의 동작 범위를 도시한다.

도 7은 머신이 400 rpm으로 회전하면서 상 전류가 공급되는 것에 기인하여, 3상의 중심에서의 자속 밀도, 12 고정자극, 8 회전자극 SR 머신을 도시한다. 결과는 종래 기술 시스템에 대한 것이다. 본 예시에서, 선속 밀도(Bz)는, SR 머신의 z-축(도 4의 본 발명에 대해 표시된 z-축에 해당함), 중심을 따라 센서 소자(8)에서의 선속 밀도를 나타낸다. 선속 밀도(Bnormal)는 센서 소자(8) 주위의 모든 반경 방향 자속 계의 인테그랄(integral)이다.

도 8은 종래 기술의 센싱 시스템의 위치 오류를 도시한다. 위치 오류 계산은 센서 소자 위치에서 자속 밀도의 다양한 레벨에 대해 수행될 수 있다(신호 노이즈 비율 연구). 센서 신호의 최저값에 대해, 위치 오류는 0.8 도일 수 있고, 이는 피드백 오류와 궁극적으로 제어의 손실을 야기할 수 있다.

도 9는 본 발명에 따른 센서 쉴드와 자석이 있는 센싱 시스템의 중심 자기장을 도시한다. 이러한 배열이 SR 머신의 중심에서의 상 공급 이벤트로부터의 자기장을 무시할만한 레벨로 감소시키는 것을 볼 수 있다.

도 10은 본 발명에 따른 센싱 시스템의 위치 오류를 도시한다. 위치 오류는 0.012 도일 수 있고, 이는 어떤 현저한 피드백 오류을 야기할 것 같지 않고, 센서 소자 정렬등의 기하학적 허용오차 내에 있다.

주어진 예시에서, 센서 쉴드가 없는 센싱 시스템을 가진 SR 머신을 위한 최대일 것 같은 위치 오류는 0.8 도이다. 센서 소자(8)의 위치에서, 자기장의 최대 크기는 대략 0.2 mT 이다.

본 발명에 따른 센싱 시스템을 가진 머신을 위한 최대일 것 같은 위치 오류는 0.012 도이다. 센서 소자 위치에서의 자기장의 최대 크기는 0.3 μT 이고, 이는 지구의 자기장(30 μT 내지 60 μT) 보다 더 작다.

따라서, 본 발명의 센싱 시스템은 센서 소자(8)의 위치에서의 자속 밀도의 크기를 감소시키고, 대략 70의 요소에 의해 가망 있는 위치 오류를 감소시킨다.

센서 쉴드(8)가 없는 회전자 위치 오류는 시스템 내에 오류 피드백을 야기할 것이고, 궁극적으로는 SR 머신의 제어되지 않은 동작을 야기할 것이다. 그러나, 다른 요소가 중심 위치에서 자기장에 영향을 미칠 수 있고, SR 머신의 제어되지 않는 동작을 포함할 수 있다.

그러므로, 본 발명의 센서 쉴드(10)와 자석 배열은 SR 머신의 전자 장치로부터의 오프셋 회전자와 표유 자기장에 대한 보호책을 제공하고, 이는 대량 생산에서 제어하기가 매우 어려우며, 중심 자기장 문제를 포함한다.

도 11은 SR 머신의 샤프트의 축에 수직인 방향으로 자속 튜브(22)를 집중시키는 본 발명의 효과를 도시한다.

Claims (5)

1. 스위치드 릴럭턴스 머신을 위한 위치 감지 시스템에 있어서, 상기 시스템은 자석들, 자석 캐리어 및 센서 소자를 포함하되, 상기 자석 캐리어는 스위치드 릴럭턴스 머신의 회전 가능한 샤프트의 말단에 장착되고, 상기 센서 소자는 회로 기판에 장착되고, 자석과 자석 캐리어에 의해 형성된 웰 내에 안착되며, 자석에 의해 생성된 자속은 스위치드 릴럭턴스 머신의 샤프트의 축에 수직인 방향으로 웰 내에 집중되는 것을 특징으로 하는 스위치드 릴럭턴스 머신을 위한 위치 감지 시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 자석들은 자속이 편자 자석의 경로를 따라갈 수 있도록 배열되는 것을 특징으로 하는 스위치드 릴럭턴스 머신을 위한 위치 감지 시스템.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 센서 소자를 둘러싸는 센서 쉴드를 더 포함하여, 자석에 의해 생성된 자속을 에워싸며, 또한 전기적 간섭으로부터 센서 소자를 보호하는 것을 특징으로 하는 스위치드 릴럭턴스 머신을 위한 위치 감지 시스템.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 자석들, 자석 캐리어, 센서 소자 및 회로 기판을 둘러싸는 외부 쉴드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스위치드 릴럭턴스 머신을 위한 위치 감지 시스템.
5. 도 2 내지 11을 참조하여 이전에 기술된 것과 같은 위치 감지 시스템.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

Images