KR20150025113A - 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

본 발명의 스노우 체인의 한 예는 타이어에 장착되었을 때, 상기 타이어 중 노면에 닿는 외주면을 덮도록 위치하는 외주면 커버와 상기 외주면 커버 중 타이어 둘레에 해당하는 두 개의 모서리에 고정되어 타이어 옆면을 덮는 옆면 커버를 포함하는 커버, 상기 외주면 커버의 양면 중 노면에 닿는 면의 전체 또는 일부에 형성되어 마찰력을 증가시키는 마찰부, 상기 커버가 자동차 타이어의 둘레를 감싸게 장착되었을 때, 커버의 양단을 서로 연결하는 연결부를 포함하며, 상기 커버 중 일부의 내부면이 외부를 바라보도록 뒤집힌 채로 상기 자동차 타이어에 씌운 뒤, 상기 자동차를 전면 또는 후면으로 이동시켜서 지면과 상기 자동차 타이어 사이에 상기 커버가 위치하게 한 후 뒤집혀 있던 상기 커버의 일부를 다시 원래 형상으로 돌려놓아 상기 커버가 상기 자동차 타이어를 완전히 감싸게 한 후, 상기 연결부를 통해 상기 커버의 양단을 고정한다.

Description

스노우 체인{SNOW CHAIN}

본 발명은 스노우 체인에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 바퀴에 사용하는 타이어는 지면과의 마찰을 통해 타이어를 회전시켜서 자동차가 주행되도록 하고, 주행중인 차량을 정지시키거나 속도를 줄일 경우에도 브레이크에 의해 제동을 할 때 타이어와 지면과의 마찰력을 이용하고 있다.

그러나 제동만을 고려하여 타이어와 지면과의 마찰 저항을 크게 설정하면 연료소비량이 커져 연비가 떨어지게 되므로 차량의 속도와 지면의 형태를 고려하여 디자인하고 있는 실정이다.

일반적으로 물과 같은 액체나 모래와 같은 입자는 지면과 타이어와의 마찰계수를 떨어뜨려 타이어가 지면에 반대하여 회전하지 못하고 그냥 미끄러지게 된다.

주행 중에 이러한 현상이 지속된다면 차량은 속력을 내지 못하고 제자리에서 헛바퀴를 돌리게 되며, 만약 고속으로 주행하는 자동차의 제동 시 이러한 현상이 발생된다면 제동을 하지 못하게 되므로 커다란 사고가 발생될 우려가 있다.

비가 내릴 때도 문제이지만, 눈이 내린 뒤에는 더 큰 문제가 발생되는데, 지면에 쌓인 눈이나 혹은 얼어붙은 눈은 노면 위에 빙판을 형성하게 되므로 빙판과 타이어와의 마찰력은 거의 없을 정도로 아주 미약하다.

따라서 눈이 많이 내린 날, 또는 밤에 내린 눈이 지면 위에 얼어붙은 겨울철이면 제동이 이루어지지 않으므로 추돌에 따른 교통사고가 많이 발생된다.

겨울철에 눈길 또는 빙판길을 주행하는 과정에서 자동차가 미끄러져 사고가 발생되지 않도록 사용하는 장비로는 타이어에 감는 체인이 있다.

체인은 금속 또는 고무재질로 이루어져 자동차의 타이어를 감쌈으로써, 지면에 쌓인 눈이나 얼음과의 마찰계수를 증대시켜 자동차가 미끄러지지 않도록 하는 역할을 한다.

이러한 체인은 비교적 자동차의 제동력을 높일 수 있어서 많이 사용하고 있지만, 타이어에 장착하거나, 해체하는 작업이 어려워 초보 운전자 또는 점차 증가하고 있는 여성 운전자들이 사용하는데 많은 어려움이 있었다.

설령, 타이어를 감싸도록 장착하였다 하더라도 느슨하게 장착한 경우에는 주행 중에 장착하였던 체인이 이탈되거나, 끊어져 재사용이 불가능하게 되는 경우가 빈번히 발생되었다.

이에 따라, 체인을 설치하지 않고도 지면과의 마찰계수를 증대시킬 수 있도록 스프레이 형태로 접착제와 미세 입자를 타이어의 표면에 뿌려주는 방법이 사용되고 있다.

그러나, 이러한 방법은 일시적으로 자동차 타이어의 마찰계수를 높여주지만, 장시간 사용시 또는 폭설과 같이 많은 눈이 내리거나 폭우가 내릴 경우 거의 성능을 발휘하지 못하므로 사용자가 그다지 많지 않다.

이 외에도 겨울철 타이어인 스노우 타이어가 있는데, 이러한 스노우 타이어는 타이어의 홈을 보다 세밀하고 다양하게 형성함과 동시에 브레이커를 일체로 성형하여 지면과 타이어와의 마찰계수를 아주 높여서 눈이 내릴 경우에도 일반 타이어보다 높은 마찰력을 발휘하도록 하고 있다.

그러나, 스노우 타이어는 폭설이 내리거나 지면이 아주 미끄러울 경우, 제동효과가 좋지 못하고, 계절의 변화에 따라 타이어를 바꾸어주어야 하는 불편이 있으며, 지면이 미끄럽지 않을 때에는 브레이커에 의한 소음 및 진동이 발생되므로 자동차의 주행속도를 높이는데 어려움이 있다.

위에서 살펴본 미끄럼 방지 제품들이 비교적 자동차의 제동효과를 증진시키는 우수함이 있지만, 장착상의 어려움이나 효과의 미약함은 물론 지면의 미끄럼으로부터 차량을 보호하는데 한계가 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 부착 및 탈착이 용이하고 돌출부분이 거의 없어 차량이 고속으로 주행하여도 소음이나 진동이 거의 발생하지 않아 승차감이 좋고 차량에 무리가 가지 않는 빙판 또는 눈길 주행 시 타이어에 부착하여 이용하는 스노우 체인을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 한 특징에 따른 스노우 체인은 타이어에 장착되었을 때, 상기 타이어 중 노면에 닿는 외주면을 덮도록 위치하는 외주면 커버와 상기 외주면 커버 중 타이어 둘레에 해당하는 두 개의 모서리에 고정되어 타이어 옆면을 덮는 옆면 커버를 포함하는 커버, 상기 외주면 커버의 양면 중 노면에 닿는 면의 전체 또는 일부에 형성되어 마찰력을 증가시키는 마찰부, 상기 커버가 자동차 타이어의 둘레를 감싸게 장착되었을 때, 커버의 양단을 서로 연결하는 연결부를 포함하며, 상기 커버 중 일부의 내부면이 외부를 바라보도록 뒤집힌 채로 상기 자동차 타이어에 씌운 뒤, 상기 자동차를 전면 또는 후면으로 이동시켜서 지면과 상기 자동차 타이어 사이에 상기 커버가 위치하게 한 후 뒤집혀 있던 상기 커버의 일부를 다시 원래 형상으로 돌려놓아 상기 커버가 상기 자동차 타이어를 완전히 감싸게 한 후, 상기 연결부를 통해 상기 커버의 양단을 고정한다.

상기 커버는 부직포, 데님(denim) 중 어느 하나로 형성된다.

상기 마찰부는 사포로 형성된다.

상기 외주면 커버는 상기 타이어의 폭에 해당하는 일측 모서리에서부터 반대편 모서리까지 복수의 재봉선을 더 포함한다.

상기 연결부는 밸트(belt), 버클(buckle), 벨크로(Velcro), 고리 중 적어도 하나로 형성된다.

상기 커버는 상기 외주면 커버의 양면 중 상기 타이어에 닿는 면의 전체 또는 일부에 형성되어 자동차가 구동할 때 상기 타이어가 상기 커버 내부에서 헛돌지 않도록 상기 타이어와 상기 외부면 커버의 내부면의 마찰력을 증가시키는 내부 마찰부를 더 포함한다.

상기 내부 마찰부는 사포로 형성된다.

상기 커버는 상기 외주면 커버의 양면 중 상기 타이어에 닿는 면의 전체 또는 일부에 접착 성질을 갖는 제를 도포하여 상기 자동차 타이어의 둘레에 상기 커버를 씌웠을 때 상기 커버와 상기 타이어를 고정하는 접착부를 포함한다.

이러한 특징에 따르면, 부착 및 탈착이 용이하고 돌출부분이 거의 없어 차량이 고속으로 주행하여도 소음이나 진동이 거의 발생하지 않아 승차감이 좋고 차량에 무리가 가지 않는 빙판 또는 눈길 주행 시 타이어에 부착하여 이용하는 스노우 체인을 제공하는 효과가 있다.

도 1a은 본 발명의 한 실시예에 따른 스노우 체인을 나타낸 사시도이다.
도 1b는 도 1a의 스노우 체인의 잘린 일측을 접어 올린 것을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 스노우 체인의 구조 중 커버부를 전개한 도면이다.
도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 스노우 체인의 구조 중 연결부를 상세히 나타낸 도면이다.
도 4a는 도 1b의 스노우 체인을 타이어에 씌운 형태를 나타낸 도면이다.
도 4b은 도 4a의 스노우 체인 중 접어 올렸던 부분을 펼쳐서 타이어에 장착한 형태를 나타낸 도면이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

그러면 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 한 실시예에 따른 스노우 체인에 대하여 설명한다.

먼저, 도 1a 및 1b를 참고로 하면, 본 발명의 한 실시예에 따른 스노우 체인은 자동차 타이어에 장착되는 커버(100)와 커버(100)의 외부면에 형성되어 자동차 주행 시 타이어와 노면 간의 마찰도를 높여주는 마찰부(200), 커버(100)가 타이어에 씌워졌을 때 커버(100)의 양단을 연결하여 커버(100)가 타이어에서 빠지지 않도록 고정하는 연결부(300)을 포함한다.

도 2를 참고로 하면, 커버(100)는 외주면 커버(110)와 옆면 커버(120)를 포함한다.

외주면 커버(110)는 본 발명의 스노우 체인이 자동차 타이어에 장착되었을 때, 타이어의 외부면 중에서 노면에 닿는 외주면을 덮어준다.

이러한 외주면 커버(110)는 타이어의 외주면 둘레의 길이를 모두 둘러 싸는 길이(l)와 타이어의 두께를 덮는 폭을 가진다. 이때, 외주면 커버(110)의 길이(l)는 양단을 연결하기 위해 타이어의 외주면 둘레의 길이보다 여유를 가질 수 있으며, 폭 또한 옆면 커버(120)와의 연결을 위해 타이어의 두께보다 여유분(a)를 가질 수 있다.

또한, 외주면 커버(110)의 양 면 중에 노면에 닿는 면의 전체 또는 일부에 마찰 성질을 갖는 마찰부(200)를 전체 또는 일부에 장착한다. 즉, 커버(100)의 외부면에 마찰부(200)가 형성되게 된다.

이러한 마찰부(200)를 커버(100)의 일부에 장착할 경우, 각 마찰부(200)는 동일한 두께와 동일한 간격을 가질 수 있다.

또한, 외주면 커버(110)는 커버(100)가 타이어에 장착되었을 때, 자동차가 주행을 시작하여 타이어가 회전을 하고, 타이어의 회전과 노면과의 마찰에 의해 커버(100)에 걸리게 되는 장력으로 인해 커버(100)가 파손하는 것을 방지하기 위하여 외주면 커버(110)의 회전방향, 즉, 타이어의 둘레 방향으로 적어도 하나의 재봉선(111)을 더 포함한다.

재봉선(111)은 실과 같은 재료를 이용하여 부드럽고 가벼운 특성을 살리거나, 철사와 같은 재료를 이용하여 커버(100) 자체의 내구도를 향상시키는 것이 가능하다.

옆면 커버(120)는 본 발명의 스노우 체인이 자동차 타이어에 장착되었을 때, 타이어의 외부면 중에서 옆면을 덮어준다.

이러한 옆면 커버(120)는 타이어의 양측 옆면을 덮기 위해 두 개가 구비되며, 타이어의 옆면과 동일한 형상인 가운데가 비어있는 두께를 가진 원형으로 형성된다. 이때, 두께는 장착될 타이어 옆면의 폭과 같거나 작은 두께를 갖는다.

또한, 옆면 커버(120)는 끊임없이 이어지는 도넛의 형태가 아니라 타이어에 탈착을 위하여 외주면 커버(110)의 양단에 해당하는 위치에 하나의 절개선(b)을 갖는다.

이렇게 형성된 옆면 커버(120)의 둘레는 외주면 커버(110)의 여유분(a)과 재봉, 접착 등의 수단을 통해 결합되어 고정된다.

또한, 커버(100)는 외주면 커버(110)의 양면 중 타이어에 닿는 면의 전체 또는 일부에 접착 성질을 갖는 제를 도포하여 커버(100)를 타이어에 장착하였을 때, 커버(100)와 타이어를 서로 고정시켜주는 접착부(미도시)를 더 포함한다.

이러한 접착부를 이용하여 커버(100)를 고정하는 방법 외에 외주면 커버(110)의 양면 중 타이어에 닿는 면의 전체 또는 일부에 마찰부(200)와 같은 마찰 성질을 갖는 내부 마찰부(미도시)를 더 포함하여 자동차가 구동할 때 타이어가 커버(100) 내부에서 헛돌지 않도록 타이어와 외부면 커버(110)의 내부면의 마찰력을 증가시킨다.

위와 같이 형성되어 서로 결합된 외주면 커버(110)와 옆면 커버(120)로 형성되는 커버(100)는 부직포, 데님(denim) 등의 직물로 형성되며, 커버(100)가 타이어에 장착되었을 때, 타이어에서 탈락하는 것을 방지하기 위해 다음과 같이 연결부(300)을 갖는다.

도 3을 참고로 하면, 연결부(300)는 커버(100) 중 옆면 커버(120)의 절개선(b)을 양측에서 잡아 서로 연결 고정하기 위해 절개선(b)의 위치에 형성된다.

이러한 연결부(300)는 옆면 커버(120)의 절개선(b)를 중심으로 양단을 잡아 주는 것으로, 밸트(belt), 버클(buckle), 벨크로(Velcro), 고리 중 적어도 하나로 형성되어 커버(100)가 타이어에 장착되었을 때, 커버(100)가 빠지지 않도록 고정한다.

연결부(300)가 벨크로(320)일 경우 옆면 커버(120)의 절개선(b)에 해당하는 양단 중 어느 한 측을 연장 형성하여 연장된 한 측의 하단에 벨크로(320)의 한 면을 붙이고 연장되지 않은 다른 측의 상단에 벨크로(320)의 다른 면을 붙인 뒤 연장된 한 측을 연장되지 않은 다른 측의 위로 덮게 위치시켜 서로 붙여 고정시킨다.

다음은 도 1b, 도 4a 그리고 도 4b를 참고로 하여, 본 발명의 한 실시예에 따른 스노우 체인을 자동차의 타이어(1)에 장착하는 것을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 커버(100)의 절개된 부분을 도 1b와 같이 접어 올려서 커버(100)의일부의 내부면(I)이 바깥쪽으로 노출되도록 준비한다. 이때, 접어 올리는 정도는 타이어가 노면에 붙어있지 않은 부분에 덮어 씌우기 좋은 정도를 사용자가 임의로 정하여 접어 올리게 된다.

이렇게 준비된 커버(100)를 도 4a와 같이 접힌 상태로 타이어(1)의 윗면에서 아래로 덮어 끼운다. 이때, 커버(100)가 접힌 상태이기 때문에, 노면과 타이어(1)가 접해 있는 부분에 방해를 받지 않고 커버(100)를 타이어 위로 끼울 수 있다.

타이어(1)의 위에 커버(100)를 씌운 다음 자동차를 움직여서 타이어(1)가 직접 노면에 닿았던 부분이 회전하여 올라가고, 커버(100)에 의해 씌워진 부분이 노면과 맞닿게 한다. 이때, 내부면(I)이 접혀 외부로 노출된 부분이 노면과 닿지 않게 움직인다.

그 후, 접혀 올려져 뒤집어진 일 단을 잡고 화살표(A) 방향으로 끌어 내린다. 이러한 동작을 통해 타이어(1)가 노출되어 있던 부분이 커버(100)의 바깥면(O)으로 마저 덮히게 된다.

마지막으로 연결부(300)를 통해 커버(100)가 빠지지 않게 고정하면, 빙판 또는 눈길에서도 미끄러지지 않게 주행할 수 있게 해주는 스노우 체인의 장착이 종료된다.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

100: 커버 110: 외주면 커버
120: 옆면 커버 200: 마찰부
300: 연결부

Claims (8)

1. 타이어에 장착되었을 때, 상기 타이어 중 노면에 닿는 외주면을 덮도록 위치하는 외주면 커버와 상기 외주면 커버 중 타이어 둘레에 해당하는 두 개의 모서리에 고정되어 타이어 옆면을 덮는 옆면 커버를 포함하는 커버,
   상기 외주면 커버의 양면 중 노면에 닿는 면의 전체 또는 일부에 형성되어 마찰력을 증가시키는 마찰부,
   상기 커버가 자동차 타이어의 둘레를 감싸게 장착되었을 때, 커버의 양단을 서로 연결하는 연결부
   를 포함하며,
   상기 커버 중 일부의 내부면이 외부를 바라보도록 뒤집힌 채로 상기 자동차 타이어에 씌운 뒤, 상기 자동차를 전면 또는 후면으로 이동시켜서 지면과 상기 자동차 타이어 사이에 상기 커버가 위치하게 한 후 뒤집혀 있던 상기 커버의 일부를 다시 원래 형상으로 돌려놓아 상기 커버가 상기 자동차 타이어를 완전히 감싸게 한 후, 상기 연결부를 통해 상기 커버의 양단을 고정하는
   스노우 체인.
2. 제1항에서,
   상기 커버는 부직포, 데님(denim) 중 어느 하나로 형성되는 스노우 체인.
3. 제1항에서,
   상기 마찰부는 사포로 형성되는 스노우 체인.
4. 제1항에서,
   상기 외주면 커버는 상기 타이어의 폭에 해당하는 일측 모서리에서부터 반대편 모서리까지 복수의 재봉선을 더 포함하는 스노우 체인.
5. 제1항에서,
   상기 연결부는 밸트(belt), 버클(buckle), 벨크로(Velcro), 고리 중 적어도 하나로 형성되는 스노우 체인.
6. 제1항에서,
   상기 커버는 상기 외주면 커버의 양면 중 상기 타이어에 닿는 면의 전체 또는 일부에 형성되어 자동차가 구동할 때 상기 타이어가 상기 커버 내부에서 헛돌지 않도록 상기 타이어와 상기 외부면 커버의 내부면의 마찰력을 증가시키는 내부 마찰부를 더 포함하는 스노우 체인.
7. 제6항에서,
   상기 내부 마찰부는 사포로 형성되는 스노우 체인.
8. 제1항에서,
   상기 커버는 상기 외주면 커버의 양면 중 상기 타이어에 닿는 면의 전체 또는 일부에 접착 성질을 갖는 제를 도포하여 상기 자동차 타이어의 둘레에 상기 커버를 씌웠을 때 상기 커버와 상기 타이어를 고정하는 접착부를 포함하는 스노우 체인.

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