KR200252911Y1 - 미끄럼방지용 밴드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 결빙구간을 지나는 차량의 타이어의 트레드 또는 보행자의 신발의 바닥면에 접착되어 차량 또는 보행자가 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지용 밴드에 관한 것으로서, 일정한 형상을 가지는 밴드(110)와; 밴드(110)의 상면에 일정한 크기의 모래 또는 금강석입자를 점착제와 함께 도포시켜 형성되는 미끄럼방지층(120)과; 밴드(110)의 하면에 형성되며, 차량의 타이어(10)의 트레드(11) 또는 신발(20)의 바닥면(21)에 접착되는 접착층(130)과; 접착층(130)의 하면에 부착되며, 접착층(130)을 보호하는 이형지(140)를 포함하는 것으로서, 차량의 타이어의 트레드 또는 신발의 바닥면에 짧은 시간에 용이하게 착탈할 수 있으며, 결빙구간을 지나는 차량의 타이어 또는 보행자의 신발 바닥면에 접착됨으로써 결빙구간을 지나는 차량에 진동이나 소음을 유발시키지 않음과 아울러 노면을 전혀 손상시키지 않고 보행자에게도 보행에 불편을 주지않으면서 미끄러짐을 방지하는 효과를 가지고 있다.

Description

미끄럼방지용 밴드{BAND FOR PREVENTING FROM SLIPPING}

본 고안은 미끄럼방지용 밴드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 결빙구간을 지나는 차량의 타이어 또는 보행자의 신발 바닥면에 접착됨으로써 차량 또는 보행자의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지용 밴드에 관한 것이다.

일반적으로 겨울철에 눈이나 비가 온 후 기온의 강하로 결빙되었을 때, 결빙구간에서 차량이 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 타이어에 스노우체인을 장착하거나 미끄럼방지용 액체를 분사하게 된다.

차량의 타이어에 스노우체인을 장착할 경우 장착작업이 매우 번거로울 뿐만 아니라 주행중에 진동 및 소음이 발생하게 되며, 스노우체인이 노면을 손상함으로써 해마다 막대한 비용을 들여 도로를 보수하여야 한다.

또한, 차량의 타이어에 미끄럼방지용 액체를 분사할 경우 그 분사작업이 용이하기는 하나 차량의 미끄럼방지 효과가 크지 않다는 문제점을 가지고 있다.

따라서, 차량이 결빙구간을 주행시 미끄럼을 방지하기 위하여 용이하게 착탈할 수 있으며, 미끄럼방지 효과가 뛰어난 반면 노면을 손상시키지 않는 미끄럼방지 수단의 개발이 필요하다.

또한, 보행자도 빙판을 형성한 노면을 보행시 미끄러질 경우 부상을 초래하게 되므로 차량의 경우와 마찬가지로 미끄럼방지 수단의 개발이 필요하다.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 필요성에 의한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 타이어의 트레드 또는 신발의 바닥면에 짧은 시간에 용이하게 착탈할 수 있으며, 결빙구간을 지나는 차량의 타이어 또는 보행자의 신발 바닥면에 접착됨으로써 결빙구간을 지나는 차량에 진동이나 소음을 유발시키지 않음과 아울러 노면을 전혀 손상시키지 않고 보행자에게도 보행에 불편을 주지않으면서 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지용 밴드를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은, 일정한 형상을 가지는 밴드와; 밴드의 상면에 일정한 크기의 모래 또는 금강석입자를 점착제와 함께 도포시켜 형성되는 미끄럼방지층과; 밴드의 하면에 형성되며, 차량의 타이어의 트레드 또는 신발의 바닥면에 접착되는 접착층과; 접착층의 하면에 부착되며, 접착층을 보호하는 이형지를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 미끄럼방지용 밴드의 사시도이고,

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 미끄럼방지용 밴드의 사용상태도이고,

도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 미끄럼방지용 밴드의 사용상태도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 ; 미끄럼방지용 밴드 110 ; 밴드

120 ; 미끄럼방지층 130 ; 접착층

140 ; 이형지

이하, 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 더욱 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 미끄럼방지용 밴드의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 미끄럼방지용 밴드의 사용상태도이다. 도시된 바와 같이, 미끄럼방지용 밴드(100)는 일정한 형상을 가지는 밴드(110)와, 밴드(110)의 상면에 형성되는 미끄럼방지층(120)과, 밴드(110)의 하면에 형성되는 접착층(130)과, 접착층(130)의 하면에 부착되는 이형지(140)를 포함한다.

밴드(110)는 휨이 자유로운 평면 부재로서, 천으로 형성됨이 바람직하고, 사용 용도에 알맞은 크기와 형상을 가지며, 그 상.하면에 각각 미끄럼방지층(120)과 접착층(130)을 형성한다.

미끄럼방지층(120)은 밴드(110)의 상면에 일정한 크기의 모래 또는 금강석입자를 점착제와 함께 분사시켜 도포함으로써 형성된다. 즉, 밴드(110)의 상면에 모래 또는 금강석입자를 점착제에 의해 부착함으로써 미끄럼방지층(120)이 형성된다.

접착층(130)은 밴드(110)의 하면에 접착제를 도포하여 형성되며, 본 실시예에서는 차량의 타이어(10의 트레드(11)에 접착된다. 또한, 접착층(130)은 그 하면에 이형지(140)가 부착됨으로써 보호된다.

이형지(140)는 접착층(130)과 부착시 접착층(130)으로부터 용이하게 분리되도록 접착층(130)과 부착되는 면에 비닐 등으로 코팅되어 있다.

이와 같이 일실시예에 따른 미끄럼방지용 밴드는 도 2에서 나타낸 바와 같이, 접착층(130)에 부착된 이형지(140)를 분리한 후 타이어(10)의 트레드(11)에 일정한 간격으로 접착되며, 본 실시예에서는 타이어(10)의 트레드(11)를 따라 2열로 접착하되, 하나의 열에 배열된 미끄럼방지용 밴드(100)의 사이에 나머지 열의 미끄럼방지용 밴드(100)가 위치하도록 하였다.

따라서, 차량이 결빙구간을 주행하거나 정지시에 미끄럼방지용 밴드(100)의 미끄럼방지층(120)의 모래 또는 금강석입자가 결빙구간의 노면에 박힘으로써 차량의 타이어(10)가 결빙구간의 노면으로부터 미끄러지지 않도록 한다. 이는 겨울철 결빙구간에 모래를 뿌림으로써 차량이 미끄러지지 않도록 하는 것과 같은 원리이다. 그리고, 타이어(10)의 트레드(11)에 미끄럼방지용 밴드(100)를 접착한 차량은 종래의 스노우체인에 비해 진동 및 소음을 발생시키지 않을 뿐만 아니라 뛰어난 미끄럼방지 효과를 가짐에도 불구하고 노면에 전혀 손상을 주지 않는다.

또한, 타이어(10)의 트레드(11)에 접착된 미끄럼방지용 밴드(100)는 차량이 주행중이거나 브레이크의 작동으로 차량이 정지시에 타이어(10)의 트레드(11)에 접착된 여러 개의 미끄럼방지용 밴드(100)중 결빙구간의 노면과 접하여 마찰력을 발생시키는 미끄럼방지용 밴드(100)는 차량의 하중이 타이어(10)를 통해 전달됨과 아울러 노면으로부터의 반력에 의해 타이어(10)의 트레드(11)에 압착되고, 이로 인해 노면과 접하는 타이어(10)의 트레드(11) 부위와 이 부위에 접착된 미끄럼방지용 밴드(100)의 접착력이 더욱 강해져서 결빙구간을 주행중이거나 정지하는 차량의 타이어(10)의 트레드(11)로부터 미끄럼방지용 밴드(100)가 이탈하지 않는다.

그리고, 차량이 결빙구간을 통과하거나 더 이상 미끄럼방지용 밴드(100)를 사용할 필요가 없는 경우 차량의 중량이 전달되지 않는 타이어(10)의 트레드(11) 부위로부터 미끄럼방지용 밴드(100)를 떼어냄으로써 용이하게 분리할 수 있다.

도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 미끄럼방지용 밴드의 사용상태도이다. 도시된 바와 같이, 미끄럼방지용 밴드(200)는 신발(20)의 바닥면(21)에 상응하는 형상으로 형성되어 접착된다. 본 실시예에서는 미끄럼방지용 밴드(200)가 신발(20)의 바닥면(21)에 두개가 접착됨을 나타내었다.

따라서, 보행자가 미끄럼방지용 밴드(200)가 접착된 신발(20)을 신고서 빙판이 형성된 노면을 보행시 일 실시예에서와 마찬가지로 보행자의 체중에 의해 신발(20)의 바닥면(21)과 미끄럼방지용 밴드(200)의 접착력이 증대되어 보행시에는 신발(20)의 바닥면(21)으로부터 미끄럼방지용 밴드(200)이 이탈되지 않게 되어 보행자가 빙판이 형성된 노면에서 미끄러짐을 방지하게 된다.

이상과 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면, 차량의 타이어의 트레드 또는 신발의 바닥면에 짧은 시간에 용이하게 착탈할 수 있으며, 이들에 부착시 미끄러지지 않도록 한다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 미끄럼방지용 밴드는 차량의 타이어의 트레드 또는 신발의 바닥면에 짧은 시간에 용이하게 착탈할 수 있으며, 결빙구간을지나는 차량의 타이어 또는 보행자의 신발 바닥면에 부착됨으로써 결빙구간을 지나는 차량에 진동이나 소음을 유발시키지 않음과 아울러 노면을 전혀 손상시키지 않고 보행자에게도 보행에 불편을 주지않으면서 미끄러짐을 방지하는 효과를 가지고 있다.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 미끄럼방지용 밴드를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (1)

1. 일정한 형상을 가지는 밴드와;

   상기 밴드의 상면에 일정한 크기의 모래 또는 금강석입자를 점착제와 함께 도포시켜 형성되는 미끄럼방지층과;

   상기 밴드의 하면에 형성되며, 차량의 타이어의 트레드 또는 신발의 바닥면에 접착되는 접착층과;

   상기 접착층의 하면에 부착되며, 상기 접착층을 보호하는 이형지;

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지용 밴드.