CN2776719Y - 汽车自救垫 - Google Patents

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王同军
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车用工具。其技术方案是:由橡胶垫主体与带有粗糙面的表面层组成,所述的橡胶垫主体内嵌顺序排列的钢筋。其中,所述的表面层在上下两侧设有锯齿形粗糙面;也可以是在所述的表面层在一侧设有锯齿形粗糙面。更佳的技术方案是在所述的表面层和锯齿形粗糙面的外边缘都设有尼龙帘线层。本实用新型的效果是:通过内嵌钢筋和带锯齿形粗糙面,以及表面设置尼龙帘线层,可以有效地增大汽车轮胎与本实用新型的接触面积,从而使汽车迅速的摆脱陷入雨雪打滑或是泥泞的困境。

Description

汽车自救垫
一、技术领域:本实用新型涉及一种汽车用工具,特别涉及一种用于快速摆脱汽车在雨雪天气车轮打滑或是陷于泥泞地面时的汽车自救垫。
二、背景技术:雨雪天的路面湿滑,此时汽车容易遇到各种问题:起步时可能由于驱动轮打滑而无法起步,行驶中遇到坑洼泥泞的路面,汽车也容易陷入被动,而此时,若是周围有人,我们驾驶员也可以请求人力解决,相反,驾驶员可能就会由于这糟糕的路面而难以自救,另外,驾驶员们可以采取填塞石块、木板,但往往有时没有现成材料可取,造成长时间误车。
三、发明内容:本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种在雨雪天气车轮打滑或是陷于泥泞地面时的汽车自救垫。
其技术方案是:由橡胶垫主体(1)与带有粗糙面的表面层(2)组成,所述的橡胶垫主体(1)内嵌顺序排列的钢筋(3)。
其中,所述的表面层(2)在上下两侧设有锯齿形粗糙面(4);也可以是在所述的表面层(2)在一侧设有锯齿形粗糙面(4)。
更佳的技术方案是在所述的表面层(2)和锯齿形粗糙面(4)的外边缘都设有尼龙帘线层(5)。
本实用新型的效果是:通过内嵌钢筋和带锯齿形粗糙面,以及表面设置尼龙帘线层,可以有效地增大汽车轮胎与本实用新型的接触面积,从而使汽车迅速的摆脱陷入雨雪打滑或是泥泞的困境。
四、附图说明:
附图是本实用新型的半剖结构示意图;
五、具体实施方式:
结合附图,对本实用新型作进一步的描述:
其技术方案是:由橡胶垫主体1与带有粗糙面的表面层2组成,所述的橡胶垫主体1内嵌顺序排列的钢筋3,通过设置钢筋可以有效地增加橡胶垫主体1的强度。
其中,所述的表面层2在上下两侧设有锯齿形粗糙面4;另一种技术方案是仅在所述的表面层2在一侧设有,通过设置锯齿形粗糙面4,大大增加摩擦系数,提高自救的成功率。
更佳的技术方案是在所述的表面层2和锯齿形粗糙面4的外边缘都设有尼龙帘线层5,通过尼龙帘线使本产品更加耐磨,效果更佳。
本实用新型的长度仅需要超过汽车驱动轮的轮胎间距,宽度可以在50厘米左右即可,在不需要的时候,可以卷起来放到汽车上随车携带,占用面积不大,可以作为汽车的必备工具之一。

Claims (4)

1、一种汽车自救垫,其特征在于:由橡胶垫主体(1)与带有粗糙面的表面层(2)组成,所述的橡胶垫主体(1)内嵌顺序排列的钢筋(3)。
2、根据权利要求1所述的汽车自救垫,其特征在于:所述的表面层(2)在上下两侧设有锯齿形粗糙面(4)。
3、根据权利要求1所述的汽车自救垫,其特征在于:所述的表面层(2)在一侧设有锯齿形粗糙面(4)。
4、根据权利要求2或3所述的汽车自救垫,其特征在于:所述的表面层(2)和锯齿形粗糙面(4)的外边缘都设有尼龙帘线层(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102979024A (zh) * 2011-09-07 2013-03-20 东营市大生环保生产力促进中心有限公司 轮车陷坑打滑救助毯

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