CN212400789U - 一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎 - Google Patents
一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212400789U CN212400789U CN202020529306.7U CN202020529306U CN212400789U CN 212400789 U CN212400789 U CN 212400789U CN 202020529306 U CN202020529306 U CN 202020529306U CN 212400789 U CN212400789 U CN 212400789U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tread
- skidding
- motorcycle tire
- tire
- increased friction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，包括胎面和防滑大牙，所述胎面的表面刻有花纹，所述胎面的外侧设置有防滑大牙，所述防滑大牙之间设置有防滑钉链条，所述防滑钉链条的外侧设置有防滑钉，所述防滑链条的首尾之间设置有平面卡扣，所述胎面的内部设置有胎体帘布层，所述胎体帘布层的内部设置有强化层，所述强化层的内部设置有缓冲层，所述缓冲层的内部设置有内面部，所述内面部的外侧设置有警示条纹，本实用新型能够增大摩托车在雪地行驶中的摩擦力，起到防滑的作用，安全性高，耐磨使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车轮胎技术领域，具体为一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎。
背景技术
很多地方，摩托车是重要的交通工具，常见到其穿梭于大街小巷中。而作为摩托车的重要部件，摩托车轮胎的性能、安全性等，也越来越受到人们的关注。目前，市场上的摩托车轮胎，主要包括胎体，胎体设置有用于接触路面的胎面、位于胎面两侧的用于保护胎体的胎侧，胎面设置有花纹。众所周知，以安全性、操控性为主要特点的“冬季雪地摩托车轮胎”，是摩托车轮胎工业发展的又一个新方向。目前现有的摩托车轮胎不能够增大摩托车在雪地行驶中的摩擦力，起不到有效防滑的作用，安全性差，不耐磨，使用寿命短，为了解决上述所存在的问题，本实用新型设计了一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能够增大摩托车在雪地行驶中的摩擦力，起不到有效防滑的作用，安全性差，不耐磨，使用寿命短，而提出的一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括胎面和防滑大牙，所述胎面的表面刻有花纹，所述胎面的外侧设置有防滑大牙，所述防滑大牙之间设置有防滑钉链条，所述防滑钉链条的外侧设置有防滑钉，所述防滑链条的首尾之间设置有平面卡扣，所述胎面的内部设置有胎体帘布层，所述胎体帘布层的内部设置有强化层，所述强化层的内部设置有缓冲层，所述缓冲层的内部设置有内面部，所述内面部的外侧设置有警示条纹，本实用新型能够增大摩托车在雪地行驶中的摩擦力，起到防滑的作用，安全性高，耐磨使用寿命长。
优选的，所述防滑钉采用钨类硬质合金材料制成。
优选的，所述防滑大牙的高度为5mm,且防滑大牙表面设置有颗粒凸起，用来增大摩擦力。
优选的，所述花纹的深度为1-3mm。
优选的，所述强化层为尼龙斜交帘。
优选的，所述防滑钉链条的长度和胎面的周长相等。
优选的，所述警示条纹采用荧光警示条制成，起到夜间警示的作用。
优选的，所述平面卡扣采用不锈钢材料制成，不易生锈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可增大摩擦力的雪地摩托车轮能够增大摩托车在雪地行驶中的摩擦力，起到防滑的作用，安全性高，耐磨使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎的整体结构示意图，
图2为本实用新型可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎的内部结构示意图。
图中：1-胎面，2-防滑大牙，3-防滑钉，4-防滑钉链条，5-强化层把手，6-花纹，7-平面卡扣，8-警示条纹，9-内面部，10-胎体帘布层，11-缓冲层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：包括胎面1和防滑大牙2，所述胎面1的表面刻有花纹6，所述胎面1的外侧设置有防滑大牙2，所述防滑大牙2之间设置有防滑钉链条4，所述防滑钉链条4的外侧设置有防滑钉3，所述防滑链条4的首尾之间设置有平面卡扣7，所述胎面1的内部设置有胎体帘布层10，由几层挂胶帘布贴合而成，它承受了作用于轮胎上的大部分负荷，所述胎体帘布层10的内部设置有强化层5，所述强化层5的内部设置有缓冲层11，要作用是吸收从胎面方向传业的冲击力，减少帘布层的损伤和承受轮胎在行驶时或突然停止时由于惯性作用而产生的剪切应力，所述缓冲层11的内部设置有内面部9，所述内面部9的外侧设置有警示条纹8，所述防滑钉3采用钨类硬质合金材料制成，所述防滑大牙2的高度为5mm,且防滑大牙2表面设置有颗粒凸起，用来增大摩擦力，所述花纹6的深度为1-3mm，所述强化层5为尼龙斜交帘，所述防滑钉链条4的长度和胎面1的周长相等，所述警示条纹8采用荧光警示条制成，起到夜间警示的作用，所述平面卡扣7采用不锈钢材料制成。
本实用新型的工作原理为：雪地摩托车轮胎通过外部的防滑大牙2来起到增大摩擦力，防滑的作用，同时防滑钉3和防滑钉链条4的设置可以进一步提高防滑效果，如果不需要使用防滑钉3时，可以通过对平面卡扣7进行解开，将防滑钉链条4取下，防滑钉3会随着防滑钉链条4的取下而一并取下，方便简捷，当在光线较暗的路面行驶时，警示条纹8可以起到警示的作用，避免意外情况的发生。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，包括胎面(1)和防滑大牙(2)，其特征在于：所述胎面(1)的表面刻有花纹(6)，所述胎面(1)的外侧设置有防滑大牙(2)，所述防滑大牙(2)之间设置有防滑钉链条(4)，所述防滑钉链条(4)的外侧设置有防滑钉(3)，所述防滑钉链条(4)的首尾之间设置有平面卡扣(7)，所述胎面(1)的内部设置有胎体帘布层(10)，所述胎体帘布层(10)的内部设置有强化层(5)，所述强化层(5)的内部设置有缓冲层(11)，所述缓冲层(11)的内部设置有内面部(9)，所述内面部(9)的外侧设置有警示条纹(8)。
2.根据权利要求1所述的一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，其特征在于：所述防滑钉(3)采用钨类硬质合金材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，其特征在于：所述防滑大牙(2)的高度为5mm,且防滑大牙(2)表面设置有颗粒凸起。
4.根据权利要求1所述的一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，其特征在于：所述花纹(6)的深度为1-3mm。
5.根据权利要求1所述的一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，其特征在于：所述强化层(5)为尼龙斜交帘。
6.根据权利要求1所述的一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，其特征在于：所述防滑钉链条(4)的长度和胎面(1)的周长相等。
7.根据权利要求1所述的一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，其特征在于：所述警示条纹(8)采用荧光警示条制成。
8.根据权利要求1所述的一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎，其特征在于：所述平面卡扣(7)采用不锈钢材料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020529306.7U CN212400789U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020529306.7U CN212400789U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212400789U true CN212400789U (zh) | 2021-01-26 |
Family
ID=74369790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020529306.7U Active CN212400789U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212400789U (zh) |
-
2020
- 2020-04-13 CN CN202020529306.7U patent/CN212400789U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210591244U (zh) | 一种雪地胎 | |
| CN212400789U (zh) | 一种可增大摩擦力的雪地摩托车轮胎 | |
| CN2790820Y (zh) | 车辆轮胎防滑装置 | |
| CN210436920U (zh) | 一种仿章鱼吸盘式防滑轮胎 | |
| CN106274316A (zh) | 节能型机动车车轮网形防滑链 | |
| CN2108003U (zh) | 车辆防滑装置 | |
| CN212386244U (zh) | 一种可提高抓地力度的摩托车轮胎 | |
| CN205075598U (zh) | 一种新型雪地汽车防滑链 | |
| CN206520440U (zh) | 一种具有良好避震效果的全钢承重子午胎 | |
| CN2471582Y (zh) | 汽车防滑带 | |
| CN215321828U (zh) | 轮胎用片状橡胶防滑带 | |
| CN210851896U (zh) | 一种新型橡胶轮胎 | |
| CN2776719Y (zh) | 汽车自救垫 | |
| CN209920955U (zh) | 一种聚氨酯实心轮胎 | |
| CN220785351U (zh) | 一种耐磨损轮胎 | |
| US2679881A (en) | Nonskid attachment for motor vehicle tires | |
| CN212560992U (zh) | 一种车辆脱困器 | |
| CN2360290Y (zh) | 轻便履带式汽车冰面防滑链 | |
| CN214647370U (zh) | 一种新型耐磨防滑手推车轮胎 | |
| CN209851984U (zh) | 一种具有曲折花纹沟的子午线轮胎 | |
| CN201619401U (zh) | 夹心防滑轮胎胎面 | |
| CN219650948U (zh) | 一种半钢子午线轮胎胎胚 | |
| CN220904574U (zh) | 一种抗刺扎抗切割轮胎结构 | |
| CN218750130U (zh) | 一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构 | |
| CN210851892U (zh) | 一种防刺耐磨轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |