KR20150015820A - 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치 - Google Patents

Abstract

추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치가 개시된다. 구명보트가 안착되는 컨베이어 벨트와, 상기 컨베이어 벨트의 끝단에 연결되며, 데크 경사면에 놓여진 추와, 평상 시 상기 추를 잡아주고, 비상 시 홀딩 상태를 해제하는 홀더를 포함하는 포함하는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치가 제공된다.

Description

추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치{Freefall type lifeboat launching device using weight}

본 발명은 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치에 관한 것이다.

선박 및 해양 플랫폼에서는 화재, 가스폭발과 같은 사고나 재난으로부터 인명을 보호하기 위해 구명보트(lifeboat)가 설치되어 있다.

구명보트는 해상에서 모선을 버리고 탈출하는 경우에 사용하는 보트로서, 일반적으로 자유낙하 방식(Free fall launching type)과 대빗 진수 방식(Davit launching type)으로 구분될 수 있다.

대빗 진수 방식은 전폐형 구명보트(totally enclosed lifeboat)라고도 하며, 선박의 갑판실 양 측부에서 대빗 장치에 의해 각각 매달려 있으면서 전체 인원이 모두 탑승한 후 힌지 타입(Hinge type) 혹은 루핑 타입(Luffing type) 대빗 장치를 통해 구명보트가 해상면에 낙하하도록 할 수 있는 방식이다.

자유낙하 방식은 선박의 갑판 상에 마련된 경사면에 일정한 각도로 기울어진 상태로 설치되되, 후크(hook)와 같은 체결 수단으로 선박에 체결되어, 배가 침몰하는 등과 같은 사고나 재난 시에 사람들이 구명보트로 승선한 뒤 구명보트 안에서 후크를 이탈시키게 되면 모선으로부터 미끄러져 해상으로 낙하하는 방식이다.

도 1은 기존 자유낙하 방식의 구명보트 진수 장치를 나타낸 도면이다.

도 1을 참조하면, 구명보트(1)가 경사진 론칭 플랫폼(2)에 설치되어 있으면서, 자중을 이용하여 구명보트(1)가 탈출하는 방식으로 이루어져 있다.

이 경우 론칭 플랫폼(2)이 별도로 설치될 필요가 있으며, 구명보트(1)에 승선원이 탑승하기 위한 구조물(3)이 소정 높이(H1)를 가질 필요가 있다.

또한, 거주구 높이에 따라 경사진 론칭 플랫폼(2)의 구조가 대형화되어야 할 수도 있다.

본 발명은 추를 이용하여 구명보트를 자유낙하 방식으로 진수시킴으로써 대형 경사 플랫폼이 불필요하고 구명보트 격납을 위한 공간 높이를 최소화하여 공간 활용도를 높일 수 있는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 구명보트가 안착되는 컨베이어 벨트와; 상기 컨베이어 벨트의 끝단에 연결되며, 데크 경사면에 놓여진 추와; 평상 시 상기 추를 잡아주고, 비상 시 홀딩 상태를 해제하는 홀더를 포함하는 포함하는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치가 제공된다.

상기 홀더는 제어신호에 따라 힌지축을 중심으로 회전하거나 슬라이딩 이동하여 상기 데크 경사면의 하측을 개방하여 상기 추가 자중으로 상기 데크 경사면을 따라 자유낙하하게 할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 구명보트가 안착되는 컨베이어 벨트와; 상기 컨베이어 벨트의 끝단에 연결되며, 데크 경사면에 놓여진 추와; 평상 시 상기 컨베이어 벨트의 롤러의 회전을 브레이킹하고, 비상 시 상기 브레이킹을 해제하는 롤러 브레이크를 포함하는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치가 제공된다.

상기 롤러 브레이크는 제어신호에 따라 상기 롤러의 회전 브레이킹을 해제하여 상기 추가 자중으로 상기 데크 경사면을 따라 자유낙하하게 할 수 있다.

상기 컨베이어 벨트의 상면에는 상기 구명보트의 슬라이딩 이동을 방지하는 이동 방지구가 돌설되어 있을 수 있다.

상기 컨베이어 벨트는 길이 방향과 수직 방향으로 2개의 궤도운동 영역과 1개의 구동 영역으로 구분되어 있되, 상기 2개의 궤도운동 영역과 상기 구동 영역은 선박 내측 끝단에서 서로 연결되어 있으며, 가운데 위치한 상기 구동 영역이 상기 추와 연결되어 있을 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

본 발명의 실시예에 따르면, 추를 이용하여 구명보트를 자유낙하 방식으로 진수시킴으로써 대형 경사 플랫폼이 불필요하고 구명보트 격납을 위한 공간 높이를 최소화하여 공간 활용도를 높일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 기존 자유낙하 방식의 구명보트 진수 장치를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치를 나타낸 도면,
도 3은 컨베이어 벨트를 상측(View A)에서 바라본 도면,
도 4는 홀더의 동작을 나타내는 도면,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치를 나타낸 도면.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

또한, 명세서에 기재된 "…부", "…유닛" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치를 나타낸 도면이고, 도 3은 컨베이어 벨트를 상측(View A)에서 바라본 도면이며, 도 4는 홀더의 동작을 나타내는 도면이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치는 컨베이어 벨트 끝단에 연결된 추의 자중에 의해 컨베이터 벨트 상에 놓여져 있는 구명보트가 선박 외부 바다로 낙하되도록 한 것을 특징으로 한다.

도 2를 참조하면, 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치(100), 구명보트(1), 컨베이어 벨트(10), 추(20), 추 연결부(70), 홀더(30), 가이드 지지부(60)가 도시되어 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치(100)는 구명보트(1)를 안착시키는 컨베이어 벨트(10)와, 자중에 의해 컨베이어 벨트(10)를 이동시키는 추(20)와, 추(20)의 낙하 여부를 조절하는 홀더(30)를 포함한다.

컨베이어 벨트(10)는 선박 데크(Deck) 중 구명보트(1)가 격납될 수 있는 격납 공간 상에 설치된다.

컨베이어 벨트(10)는 내측에 복수의 롤러가 설치되어 있어, 무한궤도 운동이 가능하다.

도 3을 참조하면, 도 2에 도시된 View A를 통해 바라본 도면이 도시되어 있다. 여기서, 컨베이어 벨트(10)는 길이 방향과 수직 방향으로 2개의 궤도운동 영역(12,16)과 1개의 구동 영역(14)으로 구분되어 있되 선박 내측 끝단에서 서로 연결되어 있으며, 가운데에 위치한 구동 영역(14)이 추 연결부(70)를 통해 추(20)에 연결되어 있다.

추(20)가 자중에 의해 낙하하는 경우 추 연결부(70)를 통해 연결되어 있는 구동 영역(14)이 추(20)를 따라 데크 경사면(4)을 따라 이동하게 되며, 선박 내측 끝단에서 구동 영역(14)과 서로 연결되어 있는 2개의 궤도운동 영역(12,16)은 롤러(40)를 따라 무한궤도 운동을 하게 된다. 궤도운동 영역(12,16)의 무한궤도 운동에 따라 상면에 안착된 구명보트(1)가 전진 이동(도면에서는 좌측 방향으로의 이동)할 수 있다.

컨베이어 벨트(10)의 상면에는 구명보트(1)가 안착되게 되며, 평상시 구명보트(1)가 슬라이딩 이동하는 것을 방지하기 위한 이동 방지구(50)가 돌설되어 있을 수 있다.

이동 방지구(50)는 컨베이어 벨트(10) 상면에서 구명보트(1)가 안착되는 부분의 선박 외측 방향에 설치되며, 필요에 따라 구명보트(1)의 안정적인 안착을 위해 선박 내측 방향에도 추가적으로 설치될 수도 있다.

도면에서는 이동 방지구(50)가 궤도운동 영역(12,16) 및 구동 영역(14) 상부에 걸쳐지는 것으로 도시되어 있으나, 이는 일 실시예에 불과하며, 각 영역별로 분리되어 돌설되거나 궤도운동 영역(12,16) 혹은 구동 영역(14)에만 돌설되어 있을 수도 있을 것이다.

다시 도 2를 참조하면, 추(20)는 구명보트(1)의 격납 공간 중 외측에 형성되어 있는 데크 경사면(4) 상에 놓여져 있어서 중력의 영향으로 인한 데크 경사면(4)을 따른 슬라이딩 이동이 가능하게 된다.

데크 경사면(4)의 하측 끝단에는 평상 시 추(20)를 잡아주고, 비상 시에 홀딩 상태를 해제하는 홀더(30)가 설치되어 있다.

도 4를 참조하면, 홀더(30)는 제어신호에 따라 힌지축을 중심으로 회전하는 구조(30a) 혹은 선박 외측벽을 따라 슬라이딩 이동하는 구조(30b)를 가지고 있어 데크 경사면(4)의 하측을 개폐할 수 있다.

데크 경사면(4)의 하측이 폐쇄된 경우에는 추(20)가 홀더(30)에 의해 홀딩 상태에 놓여 있게 되어 더 이상의 낙하가 이루어지지 않으므로, 구명보트(1)가 격납 공간 내에 있는 컨베이어 벨트(10) 상에 안정적으로 안착되어 있을 수 있다.

제어신호에 의해 홀더(30)가 동작하여 추(20)의 홀딩 상태가 해제된 경우에는 데크 경사면(4)의 하측이 개방되어 추(20)가 선박 외측으로 자중에 의해 자유 낙하하게 된다. 이 과정에서 추 연결부(70)를 통해 연결된 구동 영역(14)이 데크 경사면(4)을 따라 하방으로 이동하게 되고, 구동 영역(14)과 서로 연결된 궤도운동 영역(12,16)이 무한궤도 운동을 수행하면서 컨베이어 벨트(10) 상에 안착된 구명보트(1)가 선박 외측으로 이동하게 되고, 가이드 지지부(60)에 의해 수평 상태로 선박 외측으로 안내되어 바다로 자유 낙하하게 된다.

홀더(30)의 상태를 제어하는 제어신호는 구명보트(1)에 설치되어 있거나 승선원이 소지한 단말기에서 전송될 수 있다. 구명보트(1)에 탈출하고자 하는 승선원들이 모두 탑승한 경우 구명보트(1)에 마련된 스위치의 누름, 단말기에 구비된 버튼의 터치 혹은 입력 등을 통해 홀더(30)의 홀딩 상태를 해제하는 제어신호를 홀더(30)에 전송함으로써 추(20)가 낙하되도록 하여 구명보트(1)가 전진 이동하여 선박 외측으로 자유낙하하도록 할 수 있다.

본 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치(100)는 구명보트(1)를 자유낙하시킴에 있어서 추(20)의 자중을 이용하고 있기에 별도의 경사진 론칭 플랫폼을 필요로 하지 않아 도 1에 도시된 구명보트 진수 장치와 비교할 때 구명보트(1)의 격납 공간의 높이를 H2(<H1)으로 낮출 수 있게 된다. 이로 인해 선박의 공간 활용성을 높일 수 있으며, 승선원의 탑승도 용이하게 하는 장점이 있다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치를 나타낸 도면이다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치 역시 컨베이어 벨트 끝단에 연결된 추의 자중에 의해 컨베이터 벨트 상에 놓여져 있는 구명보트가 선박 외부 바다로 낙하되도록 한 것을 특징으로 한다.

다만, 도 2에 도시된 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치(100)와 비교할 때, 본 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치(200)는 홀더(30) 대신에 롤러(40)를 이용하여 컨베이어 벨트(10)의 구동을 제어하게 된다.

기타 구성요소는 도 2에 도시된 구성요소와 동일한 기능을 수행하게 되는 바, 이하에서는 도 2에 도시된 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치(100)와의 차이점을 중심으로 설명하기로 한다.

컨베이어 벨트(10)의 내측에는 롤러(40)가 구비되어 있어, 컨베이어 벨트(10)가 무한궤도 운동하는 것을 도와준다.

본 실시예에 따른 롤러(40)는 롤러 브레이크를 구비하고 있어 평상 시에는 브레이킹 상태에 놓여 있어 컨베이어 벨트(10)가 외력에 의해 구동되는 것을 방지한다. 즉, 추(20)가 데크 경사면(4)을 따라 개방된 하측으로 낙하하게 되는 것을 억제하게 된다.

비상 시에는 제어신호에 따라 브레이킹 상태가 해제되어 롤러(40)가 회전 가능하도록 함으로써 컨베이어 벨트(10)가 외력에 의해 구동되는 것을 허용한다. 즉, 추(20)가 데크 경사면(4)을 따라 개방된 하측으로 낙하할 수 있게 되며, 이에 의해 컨베이어 벨트(10)의 구동 영역(14)이 데크 경사면(4)을 따라 이동하게 되고, 궤도운동 영역(12,16) 역시 무한궤도 운동을 하게 되어 컨베이어 벨트(10) 상면에 안착된 구명보트(1)가 전진 이동하여 선박 외측으로 자유낙하할 수 있게 된다.

롤러(40)의 상태를 제어하는 제어신호는 구명보트(1)에 설치되어 있거나 승선원이 소지한 단말기에서 전송될 수 있다. 구명보트(1)에 탈출하고자 하는 승선원들이 모두 탑승한 경우 구명보트(1)에 마련된 스위치의 누름, 단말기에 구비된 버튼의 터치 혹은 입력 등을 통해 롤러(40)의 브레이킹 상태를 해제하는 제어신호를 롤러 브레이크에 전송함으로써 추(20)의 낙하를 방지하는 외력을 제거하여 추(20)가 자유낙하하도록 하고, 이로 인해 구명보트(1)가 전진 이동하여 선박 외측으로 자유낙하하도록 할 수 있다.

본 실시예에 따른 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치(200) 역시 구명보트(1)를 자유낙하시킴에 있어서 추(20)의 자중을 이용하고 있기에 별도의 경사진 론칭 플랫폼을 필요로 하지 않아 도 1에 도시된 구명보트 진수 장치와 비교할 때 구명보트(1)의 격납 공간의 높이를 H3(<H1)으로 낮출 수 있게 된다. 이로 인해 선박의 공간 활용성을 높일 수 있으며, 승선원의 탑승도 용이하게 하는 장점이 있다.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100, 200: 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치
1: 구명보트 10: 컨베이어 벨트
20: 추 30: 홀더
40: 롤러 50: 이동 방지구
60: 가이드 지지부 70: 추 연결부
12, 16: 궤도운동 영역 14: 구동 영역

Claims (6)

1. 구명보트가 안착되는 컨베이어 벨트와;
   상기 컨베이어 벨트의 끝단에 연결되며, 데크 경사면에 놓여진 추와;
   평상 시 상기 추를 잡아주고, 비상 시 홀딩 상태를 해제하는 홀더를 포함하는 포함하는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 홀더는 제어신호에 따라 힌지축을 중심으로 회전하거나 슬라이딩 이동하여 상기 데크 경사면의 하측을 개방하여 상기 추가 자중으로 상기 데크 경사면을 따라 자유낙하하게 하는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치.
3. 구명보트가 안착되는 컨베이어 벨트와;
   상기 컨베이어 벨트의 끝단에 연결되며, 데크 경사면에 놓여진 추와;
   평상 시 상기 컨베이어 벨트의 롤러의 회전을 브레이킹하고, 비상 시 상기 브레이킹을 해제하는 롤러 브레이크를 포함하는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 롤러 브레이크는 제어신호에 따라 상기 롤러의 회전 브레이킹을 해제하여 상기 추가 자중으로 상기 데크 경사면을 따라 자유낙하하게 하는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치.
5. 제1항 혹은 제3항에 있어서,
   상기 컨베이어 벨트의 상면에는 상기 구명보트의 슬라이딩 이동을 방지하는 이동 방지구가 돌설되어 있는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치.
6. 제1항 혹은 제3항에 있어서,
   상기 컨베이어 벨트는 길이 방향과 수직 방향으로 2개의 궤도운동 영역과 1개의 구동 영역으로 구분되어 있되,
   상기 2개의 궤도운동 영역과 상기 구동 영역은 선박 내측 끝단에서 서로 연결되어 있으며, 가운데 위치한 상기 구동 영역이 상기 추와 연결되어 있는 추를 이용한 자유낙하 방식 구명보트 진수 장치.

Images