KR20140143903A

KR20140143903A - 승마 운동 기구

Info

Publication number: KR20140143903A
Application number: KR20130065624A
Authority: KR
Inventors: 박중언; 최귀현; 최정석
Original assignee: 박중언; 최귀현; 최정석
Priority date: 2013-06-10
Filing date: 2013-06-10
Publication date: 2014-12-18
Also published as: KR101485011B1

Abstract

간단한 구성으로 이루어져 상하 및 전후 방향의 작동이 부드럽게 구현됨과 아울러 상하 및 전후 방향으로의 구동 속도, 세기를 사용자가 조작 가능한 승마 운동 기구가 개시된다. 승마 운동 기구는 베이스의 상부에 결합되는 제1 프레임과, 상기 제1 프레임의 상부에 배치되고 제1 프레임에 제1 링크를 통해 연결되어 제1 프레임에 대해 승강 가능한 제2 프레임과, 제1 모터의 구동력에 의해 회전되는 제1 크랭크와, 일 측이 상기 제1 크랭크에 편심 연결되고 타 측이 상기 제2 프레임에 연결되는 제1 로드와, 상기 제2 프레임의 상부에 배치되고 제2 프레임에 다수의 제2 링크를 통해 연결되어 제2 프레임에 대해 전후진 가능한 제3 프레임과, 제2 모터의 구동력에 의해 회전되는 제2 크랭크와, 일 측이 상기 제2 크랭크에 편심 연결되고 타 측이 상기 제3 프레임에 연결되며 하나의 제2 링크의 일 측과 연결되는 제2 로드 및 상기 제3 프레임의 상부에 결합되는 안장 부재를 포함한다. 따라서, 간단한 구성으로 이루어져 상하 및 전후 방향의 작동이 부드럽고, 상하 및 전후 방향으로의 구동 속도, 세기를 사용자가 조작 가능하여 사용자에 맞는 적절하고 다양한 운동 환경을 제공하며, 장시간 사용에도 굽힘 또는 휨 등의 변형을 발생시키지 않아 내구성이 향상될 뿐 아니라, 상하 방향으로의 구동시 사용자에게 전달되는 충격력을 최소화할 수 있다.

Description

승마 운동 기구{DEVICE FOR EXERCISING HORSE-RIDING}

본 발명은 승마 운동 기구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승마 훈련자에게 실제적인 연습 시뮬레이션을 수행시키거나 일종의 운동용 또는 오락용으로 활용할 수 있는 승마 운동 기구에 관한 것이다.

일반적으로, 승마 운동 기구는 사용자가 마치 실제 말을 타는 것과 같은 동작을 수행하도록 작동하여 승마 연습 효과, 운동 효과, 다이어트 효과, 오락 효과 등을 제공하게 된다.

선 출원된 대한민국 등록실용신안공보 제0344972호(2004.03.04)에는 승마용 운동기구가 개시된바 있다. 도 1은 종래의 승마용 운동기구를 도시한 측면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 승마용 운동기구는 지지프레임(10)과, 속도조절수단(50)과, 완충부재(12)와, 고정프레임(11)과, 제1,2 동력전달수단(20,30)과, 실린더(60)와, 연동수단(40) 및 덮개부(13)를 구비한다.

지지프레임(10)의 전면 상측에는 고정축을 통해 속도조절수단(50)이 설치되고, 하측 상부에는 충격을 흡수하는 완충부재(12)가 구비된다. 고정프레임(11)은 완충부재(12)의 상부에 결합되는 것으로서, 일측에 상하 및 좌우 방향으로 회동되는 제2 동력전달수단(30)이 설치됨과 아울러, 타측에 상하 회전 운동하는 제1 동력전달수단(20)이 장착된다. 상기 제1,2 동력전달수단(20,30) 사이에 지지부재(63)가 구비된다.

실린더(60)는 지지부재(63)에 결합되며, 연동수단(40)은 제1,2 동력전달수단(20,30)과 실린더(60)에 결합되어 상하, 좌우 및 전후 방향으로 이동 가능하다. 덮개부(13)는 승마용 운동기구를 감싸는 말 형상으로 이루어져, 연동수단(40)의 상부에 안착된다. 제1 동력전달수단(20)은 모터(14)의 회전력을 전달하는 감속기(21)와, 상기 감속기(21)의 회전축(25)에 대칭되게 결합되는 크랭크(23)와, 상기 크랭크(23)에 연결되어 편심회전되는 커넥팅로드(24)로 구성된다. 감속기(21)의 일측 회전축(25)에는 풀리(22)가 결합된다.

제2 동력전달수단(30)은 내측에 베어링(31)이 개재되어 회전전달축(32)을 회전되도록 하는 고정부재와, 양측 크랭크(34) 및 커넥팅로드(35)로 구성되며, 회전전달축(32)의 일측에는 풀리(36)가 장착된다. 연동수단(40)은 커넥팅로드(24,35) 양측에 결합되는 각각의 회동축(41)을 구비하고, 일측 회동축(41)에는 연동부(42)가 결합되며 타측 회동축(41)에는 받침부재(47)가 결합된다.

연동부(42)와 받침부재(47)에는 베어링(43)이 개재되며, 연동부(42)에는 고정브라켓(44)이 고정되고, 고정브라켓(44)의 일단에 치구(45)가 설치된다. 치구(45)의 저면에는 받침부재(47)의 상부를 따라 회동 가능하게 롤러(46)가 결합된다. 실린더(60)의 일단에는 지지부재(63)가 회동 가능하게 결합되고, 타단에는 실린더로드(62)가 결합된다. 미설명된 부호 51은 고삐를 도시한 것이다.

하지만, 종래의 승마용 운동기구는 몇 가지 문제점이 있었다. 첫째, 상하 및 전후 방향의 구동이 불가능하거나, 불안전하거나, 부자연스러웠다. 둘째, 상하 및 전후 방향으로의 작동을 위한 구동 수단이 복잡하여 제품 단가가 상승하였다. 셋째, 상하 및 전후 방향으로의 구동 속도, 세기 등을 제어하지 못하였다. 넷째, 상하 또는 전후 방향으로의 구동 시 지지 프레임이 장시간 사용에 의해 굽힘 또는 휨 등의 변형을 발생시켜 내구성이 저하되었다. 다섯째, 상하 방향으로의 구동시 충격이 사용자에게 전해져 탑승감이 저하되었다.

대한민국 등록실용신안공보 제0344972호(2004.03.04)

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 간단한 구성으로 이루어져 상하 및 전후 방향의 작동이 부드럽게 구현될 수 있는 승마 운동 기구를 제공한다.

또한, 본 발명에서는 상하 및 전후 방향으로의 구동 속도, 세기를 사용자가 조작 가능한 승마 운동 기구를 제공한다.

또한, 본 발명에서는 장시간 사용에도 굽힘 또는 휨 등의 변형을 발생시키지 않는 개선된 보강구조를 갖는 승마 운동 기구를 제공한다.

또한, 본 발명에서는 상하 방향으로의 구동시 사용자에게 전달되는 충격력을 최소화할 수 있는 승마 운동 기구를 제공한다.

본 발명에 따른 승마 운동 기구는 베이스의 상부에 결합되는 제1 프레임과, 상기 제1 프레임의 상부에 배치되고 제1 프레임에 제1 링크를 통해 연결되어 제1 프레임에 대해 승강 가능한 제2 프레임과, 제1 모터의 구동력에 의해 회전되는 제1 크랭크와, 일 측이 상기 제1 크랭크에 편심 연결되고 타 측이 상기 제2 프레임에 연결되는 제1 로드와, 상기 제2 프레임의 상부에 배치되고 제2 프레임에 다수의 제2 링크를 통해 연결되어 제2 프레임에 대해 전후진 가능한 제3 프레임과, 제2 모터의 구동력에 의해 회전되는 제2 크랭크와, 일 측이 상기 제2 크랭크에 편심 연결되고 타 측이 상기 제3 프레임에 연결되며 하나의 제2 링크의 일 측과 연결되는 제2 로드 및 상기 제3 프레임의 상부에 결합되는 안장 부재를 포함한다.

또한, 상기 제1 크랭크 또는 제2 크랭크에는 다수개의 편심홀이 반경 방향으로 이격 형성되고, 상기 제1 로드 또는 제2 로드는 각각 제1 크랭크의 다수의 편심홀 중 하나 또는 제2 크랭크의 다수의 편심홀 중 하나에 선택적으로 연결된다.

또한, 상기 제1 프레임 및 제2 프레임은 각각 판 형상으로 이루어지고, 양측이 각각 상부 또는 하부 방향으로 수직 굴곡된 강도 보강부를 구비한다.

또한, 상기 제1 프레임에는 상하 방향으로 가이드홈이 관통 형성되고, 상기 제1 로드는 가이드홈을 관통하여 제2 프레임에 연결되며, 상기 제1 프레임과 제2 프레임의 사이에는 탄성 부재가 구비된다.

본 발명에 따른 승마 운동 기구는 간단한 구성으로 이루어져 상하 및 전후 방향의 작동이 부드럽고, 상하 및 전후 방향으로의 구동 속도, 세기를 사용자가 조작 가능하여 사용자에 맞는 적절하고 다양한 운동 환경을 제공하며, 장시간 사용에도 굽힘 또는 휨 등의 변형을 발생시키지 않아 내구성이 향상될 뿐 아니라, 상하 방향으로의 구동시 사용자에게 전달되는 충격력을 최소화할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

도 1은 종래의 승마용 운동기구를 도시한 측면도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구를 도시한 측면도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구의 제1 프레임 및 제2 프레임을 도시한 사시도이고,
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구의 제1 크랭크와 제1 로드 간의 연결 상태를 도시한 것이며,
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구의 제2 크랭크와 제2 로드 간의 연결 상태를 도시한 것이다.

이하 첨부된 도면에 따라서 승마 운동 기구의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구를 도시한 측면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구의 제1 프레임 및 제2 프레임을 도시한 사시도이고, 도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구의 제1 크랭크와 제1 로드 간의 연결 상태를 도시한 것이며, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구의 제2 크랭크와 제2 로드 간의 연결 상태를 도시한 것이다.

도 2에서 상하 방향은 승강 방향이고, 좌우 방향은 전후 방향이다.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 승마 운동 기구(1)는 제1 프레임(75)과, 제2 프레임(76)과, 제1 크랭크(743)와, 제1 로드(745)와, 제3 프레임(79)과, 제2 크랭크(781)와, 제2 로드(782)와, 안장 부재(80) 및 탄성 부재(756)를 포함한다.

제1 프레임(75)은 베이스(71)의 상부에 결합되는 것으로서, 지면에 안착된 베이스(71)에는 본체(72)가 결합된다. 본체(72)의 상부에는 제1 프레임(75)이 결합된다. 상기 제1 프레임(75)은 판 형상으로 이루어지고, 양측이 각각 상부 방향으로 수직 굴곡된 강도 보강부(759)를 구비한다. 결국, 제1 프레임(75)은 단면이 "ㄷ"자 형상으로 이루어진다. 강도 보강부(759)는 사용자 및 장치의 하중과 상하 방향으로의 작동에 따라 가해지는 힘에 의한 굽힘 또는 휨 등의 변형을 방지하는 작용을 한다. 상기 제1 프레임(75)에는 상하 방향으로 가이드홈(751)이 관통 형성된다. 가이드홈(751)은 후술할 제1 로드(745)를 관통시켜 제2 프레임(76)의 승하강을 안내한다.

제2 프레임(76)은 제1 프레임(75)의 상부에 배치되고, 제1 프레임(75)에 제1 링크(755)를 통해 연결된다. 제2 프레임(76)은 제1 프레임(75)에 대해 승강 가능하게 구성된다. 제1 링크(755)는 전방과 후방에 각각 구비되고, 일 측이 제1 프레임(75)에 제1 회동부(752)로 회전 가능하게 연결되며, 타 측이 제2 프레임(76)에 제2 회동부(762)로 회전 가능하게 연결된다.

상기 제2 프레임(76)은 판 형상으로 이루어지고, 양측이 각각 하부 방향으로 수직 굴곡된 강도 보강부(769)를 구비한다. 결국, 제2 프레임(76)은 단면이 "ㄷ"자 형상으로 이루어진다. 강도 보강부(769)는 사용자 및 장치의 하중과 상하 방향으로의 작동에 따라 가해지는 힘에 의한 굽힘 또는 휨 등의 변형을 방지하는 작용을 한다. 상기 제2 프레임(76)은 제1 로드(745)와 연결되기 위한 브라켓(761)이 구비된다.

제1 크랭크(743)는 제1 모터(73)의 구동력에 의해 회전되는 것으로서, 제1 모터(73)는 본체(72)에 설치된다. 제1 모터(73)에는 감속기(74)가 연결되며, 감속기(74)에는 구동축(741)이 연결되어 제1 모터(73)의 회전에 의해 구동축(741)이 회전된다. 구동축(741)의 양측에 제1 크랭크(743)가 설치되어, 제1 모터(73)의 회전에 의해 제1 크랭크(743)는 구동축(741)을 중심으로 회전된다.

상기 제1 크랭크(743)에는 다수개의 편심홀(7431)(7432)(7433)이 반경 방향으로 이격 형성된다. 다수의 편심홀(7431)(7432)(7433) 중 하나에는 제1 로드(745)가 선택적으로 연결된다. 도 5에 도시된 것처럼, 제1 크랭크(743)의 중심부에 가장 근접한 편심홀(7431)에 제1 로드(745)가 연결되는 경우, 제1 크랭크(743)의 회전에 의해 제1 로드(745)는 비교적 작은 폭으로 직선 이동된다. 아울러, 도 4에 도시된 것처럼, 중심부로부터 가장 먼 편심홀(7433)에 제1 로드(745)가 연결되는 경우, 제1 크랭크(743)의 회전에 의해 제1 로드(745)는 비교적 큰 폭으로 직선 이동된다. 이와 같이, 제1 로드(745)의 편심 위치를 조작하여 상하 구동의 속도, 세기 등을 제어할 수 있다.

제1 로드(745)는 소정의 길이를 갖는 봉 또는 막대 형상으로 이루어지고, 일 측이 제1 크랭크(743)에 편심 연결되며, 타 측이 제1 프레임(75)의 가이드홈(751)을 관통하여 제2 프레임(76)의 브라켓(761)에 연결된다. 상기 제1 로드(745)의 일 측은 제1 크랭크(743)의 다수의 편심홀(7431)(7432)(7433) 중 하나에 선택적으로 연결되며, 별도의 핀 부재 등을 이용하여 연결이 수행될 수 있다.

제3 프레임(79)은 대략 중앙부가 소정 각도로 굴곡된 "V" 형상의 판 형상으로 이루어져 제2 프레임(76)의 상부에 배치되고, 제2 프레임(76)에 다수의 제2 링크(783)를 통해 연결된다. 제3 프레임(79)은 제2 프레임(76)에 대해 전후진 가능하게 구성된다. 제2 링크(783)는 전방과 후방에 각각 구비된다. 전방의 제2 링크(783)는 일 측이 제2 프레임(76)에 회전 가능하게 연결되고, 타 측이 제3 프레임(79)에 회전 가능하게 연결된다. 후방의 제2 링크(783)는 일 측이 후술할 제2 로드(782)에 회전 가능하게 연결되고, 타 측이 제3 프레임(79)에 회전 가능하게 연결된다.

제2 크랭크(781)는 제2 모터(77)의 구동력에 의해 회전되는 것으로서, 제2 모터(77)는 제2 프레임(76)에 설치된다. 제2 모터(77)에는 감속기(78)가 연결되며, 감속기(78)에는 제2 크랭크(781)가 연결되어 제2 모터(77)의 회전에 의해 제2 크랭크(781)가 구동축을 중심으로 회전된다.

상기 제2 크랭크(781)에는 다수개의 편심홀(7811)(7812)(7813)이 반경 방향으로 이격 형성된다. 다수의 편심홀(7811)(7812)(7813) 중 하나에는 제2 로드(782)가 선택적으로 연결된다. 제2 크랭크(781)의 중심부에 가장 근접한 편심홀(7811)에 제2 로드(782)가 연결되는 경우 제2 크랭크(781)의 회전에 의해 제2 로드(782)는 비교적 작은 폭으로 직선 이동되며, 중심부로부터 가장 먼 편심홀(7813)에 제2 로드(782)가 연결되는 경우 제2 크랭크(781)의 회전에 의해 제2 로드(782)는 비교적 큰 폭으로 직선 이동된다. 이와 같이, 제2 로드(782)의 편심 위치를 조작하여 전후 구동의 속도, 세기 등을 제어할 수 있다.

제2 로드(782)는 소정의 길이를 갖는 봉 또는 막대 형상으로 이루어지고, 일 측이 제2 크랭크(781)에 편심 연결되며, 타 측이 제3 프레임(79)에 연결된다. 상기 제2 로드(782)의 일 측은 제2 크랭크(781)의 다수의 편심홀(7811)(7812)(7813) 중 하나에 선택적으로 연결되며, 별도의 핀 부재 등을 이용하여 연결이 수행될 수 있다. 또한, 제2 로드(782)는 후방에 위치한 하나의 제2 링크(783)의 일 측과 연결된다. 따라서, 제2 크랭크(781)의 회전 운동에 의해 제2 로드(782)가 직선 이동하며, 제2 로드(782)에 연결된 제2 링크(783)에 의해 제3 프레임(79)은 제2 프레임(76)에 대해 전후 방향으로 이동된다.

안장 부재(80)는 사용자가 안착되도록 하는 것으로서, 제3 프레임(79)의 상부에 고정 브라켓(81)을 매개로 결합된다.

탄성 부재(756)는 압축 용수철 스프링의 형태로 구현되어, 제1 프레임(75)과 제2 프레임(76)의 사이에 구비된다. 탄성 부재(756)는 상하 방향으로의 구동시 사용자에게 전달되는 충격력을 완화하는 기능을 수행한다.

지금까지 본 발명에 따른 승마 운동 기구는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

1 : 승마 운동 기구
71 : 베이스 72 : 본체
73 : 제1 모터 74,78 : 감속기
75 : 제1 프레임 76 : 제2 프레임
755 : 제1 링크 783 : 제2 링크
745 : 제1 로드 782 : 제2 로드
743 : 제1 크랭크 781 : 제2 크랭크
77 : 제2 모터 79 : 제3 프레임
80 : 안장 부재 756 : 탄성 부재

Claims

베이스(71)의 상부에 결합되는 제1 프레임(75);
상기 제1 프레임(75)의 상부에 배치되고, 제1 프레임(75)에 제1 링크(755)를 통해 연결되어 제1 프레임(75)에 대해 승강 가능한 제2 프레임(76);
제1 모터(73)의 구동력에 의해 회전되는 제1 크랭크(743);
일 측이 상기 제1 크랭크(743)에 편심 연결되고, 타 측이 상기 제2 프레임(76)에 연결되는 제1 로드(745);
상기 제2 프레임(76)의 상부에 배치되고, 제2 프레임(76)에 다수의 제2 링크(783)를 통해 연결되어 제2 프레임(76)에 대해 전후진 가능한 제3 프레임(79);
제2 모터(77)의 구동력에 의해 회전되는 제2 크랭크(781);
일 측이 상기 제2 크랭크(781)에 편심 연결되고, 타 측이 상기 제3 프레임(79)에 연결되며, 하나의 제2 링크(783)의 일 측과 연결되는 제2 로드(782); 및
상기 제3 프레임(79)의 상부에 결합되는 안장 부재(80)를 포함하는 것을 특징으로 하는 승마 운동 기구.
제1 항에 있어서,
상기 제1 크랭크(743) 또는 제2 크랭크(781)에는 다수개의 편심홀이 반경 방향으로 이격 형성되고, 상기 제1 로드(745) 또는 제2 로드(782)는 각각 제1 크랭크(743)의 다수의 편심홀 중 하나 또는 제2 크랭크(781)의 다수의 편심홀 중 하나에 선택적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 승마 운동 기구.
제1 항에 있어서,
상기 제1 프레임(75) 및 제2 프레임(76)은 각각 판 형상으로 이루어지고, 양측이 각각 상부 또는 하부 방향으로 수직 굴곡된 강도 보강부(759)(769)를 구비하는 것을 특징으로 하는 승마 운동 기구.
제1 항에 있어서,
상기 제1 프레임(75)에는 상하 방향으로 가이드홈(751)이 관통 형성되고, 상기 제1 로드(745)는 가이드홈(751)을 관통하여 제2 프레임(76)에 연결되며, 상기 제1 프레임(75)과 제2 프레임(76)의 사이에는 탄성 부재(756)가 구비되는 것을 특징으로 하는 승마 운동 기구.