KR20140112401A - 동일 평면상 인터페이스 면을 지닌 2개의 펌프 디자인 - Google Patents

동일 평면상 인터페이스 면을 지닌 2개의 펌프 디자인 Download PDF

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KR20140112401A
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라이언 디. 로진스키
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지에이치에스피, 아이엔씨.
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Abstract

멀티 펌프 장치는 열 교환기와 같은 유체 열 이송 시스템에서 제 1 성분을 포함하고, 이 제 1 성분은 제 1 인터페이스 면을 형성하는 몸체 부분을 포함한다. 펌핑 성분은 제 2 인터페이스 면을 포함한다. 제 1 인터페이스 면과 제 2 인터페이스 면은 평면이고, 결합하여 2개의 펌프 캐비티를 규정하고, 펌프 캐비티들로부터 유체가 누설되는 것을 방지하기 위해 2개의 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 실 링을 지지하는 평면 인터페이스 홈을 규정한다. 펌핑 성분은 펌프 캐비티들 각각에서 펌프 임펠러를 포함하고, 온 보드 회로 보드를 이용하여 2개의 펌프 임펠러를 구동하는 독립적으로 제어된 개별 모터들을 포함한다. 제 1 성분 및 제 2 성분 중 하나는 또한 펌프 캐비티들로의 유체 입구 및 펌프 캐비티들로부터의 유체 출구를 규정한다. 또한 관련된 방법들이 규정된다.

Description

동일 평면상 인터페이스 면을 지닌 2개의 펌프 디자인{TWO PUMP DESIGN WITH COPLANAR INTERFACE SURFACE}
본 발명은 저장기 또는 라디에이터 또는 열 교환기와 같은 유체 이송 시스템에서 펌프 장치의 몸체들과 성분을 짝지음으로써 형성된 2개의 펌프 캐비티를 지닌 펌핑 성분을 포함하는 펌프 장치에 관한 것이다.
이 펌프 장치는 차량에서의 2차 열 생성 시스템과 함께 차량의 파워 생성 시스템을 제어 가능하게 냉각시키기 위해 사용될 수 있다.
개별 성분들, 2차 처리, 세부 조립(subassembly), 및 조립(assembly)을 포함하여 많은 인자들이 차량 가격을 상승시킨다. 성분들의 개수가 감소하고, 제작 구성 성분들의 비용이 감소하고, 2차 처리가 감소하고, 구성 성분들의 작은 조립 부품들의 비용이 감소하고, 조립 비용이 감소한 개선된 펌프 디자인을 차량에 제공하는 것이 바람직하다. 또한 개별 구성 성분들이 덜 다양한 임계 치수와 정확하게 형성하고 조립하기에 더 쉬운 면들을 지닌 개별 구성 성분들을 디자인하는 것이 바람직하다. 또한 더 많이 통합되는 펌프 구성 성분들을 제공하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 양태에서, 멀티 펌프 장치는 유체 열 이송 시스템에서 제 1 인터페이스 면을 포함하는 제 1 성분과, 제 2 인퍼페이스 면을 포함하는 펌핑 성분을 포함한다. 제 1 인터페이스 면과 제 2 인터페이스 면은 결합하여 2개의 펌프 캐비티(cavity)와 평면 인터페이스 홈을 규정하는데, 이러한 평면 인터페이스 홈은 펌프 캐비티들로부터 유체가 누설되는 것을 방지하기 위해 2개의 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 실 링(seal ring)을 지지한다. 이 펌핑 성분은 펌프 캐비티들 각각에서 펌프 임펠러(impeller)를 포함하고, 2개의 펌프 임펠러를 구동하는 적어도 하나의 모터를 포함한다. 펌핑 성분과 제 1 성분 중 하나 또는 모두는 또한 펌프 캐비티들 각각으로의 유체 입구와 펌프 캐비티들 각각으로부터의 유체 출구를 규정한다.
더 좁은 형태에서는, 적어도 하나의 모터가 2개의 분리된 그리고 독립적으로 제어된 전기 모터를 포함한다.
더 좁은 형태에서는, 제 1 성분이 열 교환기와 같은 유체 저장기이다.
본 발명의 또 다른 양태에서는, 펌프 장치가 유체 이송 시스템용 유체 저장기를 지닌 유체 교환 성분을 포함하고, 이 유체 교환 성분은 제 1 인터페이스 면을 포함하며, 펌핑 성분이 제 2 인터페이스 면을 포함한다. 제 1 인터페이스 면과 제 2 인터페이스 면은 결합하여 적어도 하나의 펌프 캐비티를 규정하고, 펌프 캐비티로부터 유체가 누설되는 것을 방지하기 위해 적어도 하나의 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 실 링을 지지하는 평면 인터페이스 홈(planar interface groove)을 규정한다. 이 펌핑 성분은 적어도 하나의 펌프 캐비티에서 펌프 임펠러를 포함하고, 적어도 하나의 펌프 임펠러를 구동하는 적어도 하나의 모터를 포함한다. 펌핑 성분과 유체 교환 성분 중 하나 또는 모두는 또한 적어도 하나의 펌프 캐비티로의 유체 입구 및 적어도 하나의 펌프 캐비티로부터의 유체 출구를 규정한다.
본 발명의 또 다른 양태에서는, 유체 이송 시스템에 2개의 펌프를 연결하는 방법이 제공되는데, 이 방법은 유체 열 이송 시스템에서 제 1 성분을 제공하는 단계를 포함하고, 이 경우 제 1 성분은 제 1 평면 인터페이스 면을 포함한다. 이 방법은 제 2 평면 인터페이스 면을 포함하는 펌핑 성분을 제공하는 단계와, 제 1 평면 인터페이스 면과 제 2 평면 인터페이스 면으로 제 1 성분에 펌핑 성분을 부착시키는 단계를 포함하고, 이러한 제 1 평면 인터페이스 면과 제 2 평면 인터페이스 면은 결합하여 2개의 펌프 캐비티와 평면 인터페이스 홈을 규정하며, 이러한 평면 인터페이스 홈은 펌프 캐비티들로부터 유체가 누설되는 것을 방지하기 위해 2개의 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 실 링을 지지한다. 펌핑 성분은 펌프 캐비티 각각에서 펌프 임펠러를 포함하고, 2개의 펌프 임펠러를 구동하는 적어도 하나의 모터를 포함한다. 펌프 성분과 제 1 성분 중 하나 또는 모두는 또한 펌프 캐비티 각각으로의 유체 입구 및 펌프 캐비티 각각으로부터의 유체 출구를 규정한다.
본 발명의 또 다른 양태에서는, 멀티 펌프 장치가 제공되고, 이 멀티 펌프 장치는 제 1 인터페이스 면을 포함하는 제 1 성분과, 제 2 인터페이스 면을 포함하는 펌핑 성분을 포함한다. 제 1 인터페이스 면과 제 2 인터페이스 면은 결합하여 제 1 펌프 캐비티 및 제 2 펌프 캐비티를 규정하고, 이 경우 제 1 펌프 캐비티와 제 2 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 연속-루프(continuous-loop) 실 링을 지지하는 평면 인터페이스 홈이 내부에 있다. 조립될 때, 이러한 실 링은 제 1 펌프 캐비티와 제 2 펌프 캐비티에 의해 규정된 영역의 외부로 유체가 누설되는 것을 방지한다. 펌핑 성분은 제 1 펌프 캐비티와 제 2 펌프 캐비티에서 제 1 펌프 임펠러와 제 2 펌프 임펠러를 포함하고, 각각 제 1 펌프 임펠러와 제 2 펌프 임펠러를 구동하는 제 1 모터 및 제 2 모터를 포함한다. 펌핑 성분과 제 1 성분 중 하나 또는 모두는 또한 제 1 펌프 캐비티와 제 2 펌프 캐비티로의 유체 입구 및 1 펌프 캐비티와 제 2 펌프 캐비티로부터의 유체 출구를 규정한다. 제 1 모터 및 제 2 모터의 독립적인 작동을 제어하고 따라서 각각 제 1 캐비티 및 제 2 캐비티에서의 제 1 임펠러 및 제 2 임펠러의 독립적인 작동을 제어하기 위해, 온 보드(on-board) 제어 회로 보드가 펌핑 성분에 부착되고 제 1 모터 및 제 2 모터에 전기적으로 접속되어 있다.
본 발명의 이들 및 다른 특징들, 장점들, 및 목적들은, 당업자가 이어지는 상세한 설명, 청구항, 및 첨부된 도면들을 참조함으로써, 더 잘 이해되고 평가된다.
도 1은 본 발명을 구현하는 2중(dual) 펌프 장치를 통합하는 열 이송 유체 시스템을 예시하는 개략도.
도 2 내지 도 4는 도 1의 펌핑 장치의 몸체(또는 "하우징" 또는 "케이싱"이라고도 함)의 분해 사시도, 평면도, 및 페이스(face) 도면으로서, 도 3은 또한 함께 짝이 된 구성 성분들을 도시하는 도면.
도 5는 인터페이스 면("센터 라인") 상에 있는 위치(34a)에서 단면을 지닌 펌프 캐비티 볼류트(volute)와, 최적의 목 단면적(throat area)과 펌프 효율을 위해 입력/출력 몸체 내로 인터페이스 면(일점 쇄선(dash-dot line)으로 도시된) 위에서 치우치게 있는 위치(40)에 단면을 가진 출구 개구부를 보여주는 단면도들.
2중 펌프 장치(29)(도 1)는 유체 열 이송 시스템에서 사용하기 위해 디자인된다. 이 장치(29)는 제 2 성분(33)의 몸체 부분(32)에 밀봉된 부착물이 접하게 구성된 통합된 하우징 몸체(31)(본 명세서에서 "하우징 성분"이라고도 함)를 가지는 멀티 펌프 펌핑 성분(30)(도 1 내지 도 4)(2개의 펌프가 예시되어 있음)을 포함한다. 이 제 2 성분(33)은 유체 열 이송 시스템의 성분일 수 있고, 유체 저장기 또는 열 교환기(예컨대, 차량 라디에이터의 몰딩된 단부)로서 도 1에 예시되어 있다. 예를 들면, 아래에 논의되는 바와 같이, 부착물 테두리들(도 2에서의 부착물 파스터(fastener)(59) 참조)을 형성하는 옆으로 연장하는 벽이 열 교환기 성분의 벽의 일체 부분(integral part)일 수 있다는 점이 예측된다. 하우징 몸체(31)와 몸체 부분(32)의 조합은 제 2 성분(33) 상의 2개의 펌프 캐비티들(34, 35)을 형성한다. 펌핑 성분(30)은 각각 모터들(42, 43)에 의해 구성된 펌프 캐비티들(34, 35)에 위치한 2개의 펌프 임펠러(36, 37)를 포함하여, 펌프들(34/36/42 및 35/37/43)을 형성한다. 하우징 몸체(31)와 몸체 부분(32)(또는 몸체 부분(32)만)은 또한 결합하여 캐비티(34)에 관한 유체 입구(38) 및 유체 출구(40)를 형성하고, 캐비티(35)에 관한 유체 입구(39) 및 유체 출구(41)를 형성한다. 도 1에서 화살표(A1 내지 A6)는 유체 열 이송 시스템(34)에서의 제 1 유체 흐름 경로를 보여주고, 화살표들(AA1 내지 AA6)은 시스템(34)에서의 제 2 유체 흐름 경로를 보여준다. 특히, 경로들(A1 내지 A6 및 AA1 내지 AA6)은 완전히 독립적인 유체 회로들일 수 있거나, 섞이는 공통 영역들을 포함할 수 있다(흐름들(A5, AA5)이 섞이는 예시된 열 교환 저장기에서와 같은). 도 3과 도 4에서의 화살표들(B1-B2 및 C1-C2)은 멀티-펌프 장치(30)에서의 2개의 사이드-바이-사이드(side-by-side) 회로들의 펌프 캐비티들(34, 35)을 통한 유체 흐름들을 보여준다.
특히, 도 3과 도 4에서는, 제 1 성분(33)의 예시된 몸체 부분(32)이 제 1 인터페이스 면(50)을 포함하고, 통합된 하우징 몸체(31)가 제 2 인터페이스 면(51)을 포함한다. 제 1 인터페이스 면(50)과 제 2 인터페이스 면(51)은 결합하여 2개의 펌프 캐비티(34, 35)의 마주보는 절반부를 규정하고, 펌프 캐비티(34, 35)로부터 유체가 누설되는 것을 방지하기 위해, 2개의 펌프 캐비티(34, 35) 둘레에서 연장하는 단일 평면에 놓이는 연속적인 루프 실 링(53)을 지지하는 결합된 평면 인터페이스 홈(52)을 규정한다. (홈(52)이 면들(50/51)에서 동등하게 형성될 수 있거나, 면들(50/51)에서 동등하지 않게 형성되거나, 면들(50/51) 중 하나에서만 완전히 형성될 수 있는 것으로 예측된다) 실(53)은 실행되거나 실행되지 않는 연속 루프이고, 원형 단면 또는 비원형 단면을 가질 수 있지만, 조립하는 동안 쉬운 배치를 위해 그리고 최적의/신뢰할 수 있는 실링 가능성을 위해 디자인되도록 단일 평면에 놓여 있다.
개별 모터들(42, 43)이 하우징 몸체(31)에 형성된다. 이 모터들(42, 43)은 각각 샤프트(44, 45)에 걸려 있고, 샤프트(44, 45)는 모터(42, 43)가 독립적으로 2개의 펌프 임펠러(36, 37)를 각각 구동하도록 임펠러(36, 37) 내로 연장하고 있다. 예컨대, 모터(42, 43)의 고정자는 하우징 몸체(31) 내로 몰딩(molding)되어 삽입될 수 있다. 모터들(42, 43) 각각을 독립적으로 제어하는 분기 회로(subcircuit)들(예컨대, 동일하거나 피기백(piggyback)인 회로 보드들)를 지닌 회로 보드(들)(46)와 같은 제어기가 하우징 몸체(31)에 제공된다. 멀티-리드(multi-lead) 인터페이스가 회로 보드(46)에 연결되고, 멀티-리드 연결기(47)로 연장하는 컨덕터들을 포함하는데, 이 경우 멀티-리드 연결기(47)는 차량 제어 시스템(49)(도 1)에 연결되고, 결국 차량에서의 열 센서와 압력 센서에 연결되는 짝을 이루는 멀티-리드 연결기(구체적으로 도시되어 있지는 않음)로의 연결을 위해 적응된 다수의 핀(48)을 구비한다. 모터(42, 43)의 제어는 펌핑 요구를 지닌 온 보드 제어기(즉, 회로 보드(46))에 의해 제공되고, 전반적인 동작은 차량 제어 시스템(49)에 의해 제어되고 제공된다.
위에서 주목된 바와 같이, 제 1 성분(33)과 하우징 몸체(31)의 몸체 부분(32)(도 1)은 연속 실 링(53)을 지지하는 평면 인터페이스 홈(52)을 규정하는 평면 인터페이스 면들(50, 51)을 포함한다. 부착하는 동안, 파스너(59)들이 구멍이 난 보스(apertured boss)(60)들을 통해 연장되고, 조여질 때 캐비티(34, 35)로부터 유체가 누설되는 것을 방지하는 방식으로, 실 링(853)을 압착한다. 이러한 배치에 의해, 실(53)은 비교적 낮은 비용으로 쉽게 위치가 정해지는 원형 단면을 지닌 실링 재료의 단일 평면의 미리 형성된 루프일 수 있고, 매우 신뢰할 수 있는 실을 제공한다. 그렇더라도, 조립하는 동안 미리 형성된, 미리 형성되지 않은, 비원형인 단면 및/또는 액체가 적용된 실란트 재료(sealant material)와 같은 다른 밀봉 구성이 사용될 수 있음이 예측된다.
펌프 캐비티(34)의 예시된 볼류트의 사이즈와 차원 형상(dimensional shape) 그리고 상대적인 위치는 위치(34A)(볼류트의 길이를 따라 중간쯤에 형성된 단면을 보여주는 도 5를 참조)에 의해 도시된 바와 같이, 그것의 길이를 따라 그리고 인터페이스 면에 관한 출구 개구부(40)에서 변한다(출구 개구부에서의 단면을 보여주는 도 5를 참조). 특히, 볼류트의 단면의 위치는 도 5에서 일점 쇄선으로 도시된 바와 같이 볼류트에 대한 인터페이스 면의 상대적 위치로 예시된 바와 같이, 그것의 길이를 따라 변할 수 있다. 본 발명의 새로운 사항의 동일 평면상 인터페이스 특징은, 펌프 디자인의 가장 좋은 효율 포인트에서 최적의 목 단면적을 유지하기 위해 출구 둘레 치수들의 사이즈를 다시 정함으로써 부분적으로 달성된다. 이는 펌프의 "센터 라인"(또는 "중심 면" 위의) 위에 출구 포트들의 위치가 다시 정해지는 것을 허용하고, 이는 볼류트가 펌프 센터 라인(65) 아래에서 갈라지는 것을 허용하고, 여전히 제조 능력을 유지시킨다.
볼류트를 형성하는 면들은 연속적이지만, 계속해서 변하는 단면 형상을 규정한다. 도 5에 도시된 바와 같이, 위치(34A)에서의 볼류트 단면은 실질적으로 원형(비록 외부 직경 상에서 80°내지 90°의 호에 걸쳐 연장하는 편평한 측 단편을 지니지만)이고, 면들(50/51)(도 3)의 평면 인터페이스의 센터 라인(65) 상에 집중되어 있다. 대조적으로, 출구 개구부(40)는 실질적으로 정사각형 단면(비록 작은 반경을 지닌 모서리들을 지니지만)을 가지고, 제 1 성분(33)의 몸체 쪽으로 인터페이스 면들(50, 51)의 센터 라인(65)(도 5)으로부터 약 70% 내지 90%(좀더 바람직하게는 약 75% 내지 80%) 치우쳐서 위치하고 있다. 캐비티(35)와 출구 개구부(41)는 그 형상에 있어서 캐비티(34)와 개구부(40)와 유사하지만, 열 이송 유체의 더 큰/상이한 부피를 다루기 위해 그 형상이 비례해서 더 크다. 또한 캐비티(35)와 출구 개구부(41)는 센터 라인(65)으로부터 치우져 있다. 특히, 모터(43)는 비례해서 더 큰 임펠러(37)에 동력을 공급하기 위해 필요한 만큼 비례해서 더 크고/크거나 더 강하다. 볼류트의 변하는 단면과 펌프 임펠러들(36, 37)의 디자인은 당업자에 의해 이해되는 바와 같이, 특정 적용예의 기능상 요구 사항들을 충족하기 위해 디자인될 수 있다는 점이 주목된다. 또한, 3개 이상의 펌프가 원한다면 주어진 장치(30)에 포함되도록 디자인될 수 있다는 점이 예측된다.
성분(31)이 유체 전달 시스템의 임의의 성분의 부분일 수 있다는 점이 예측된다. 예시된 성분(31)은 차량 라디에이터의 단부를 형성하는 단부 조각과 같은 유체 저장기의 몰딩된 부분을 나타내도록 의도된다. 특히, 몸체 부분(32)에서 옆으로 연장하는 벽(즉, 도 2에서 파스너(59)들을 수용하기 위한 부착물 테두리들을 형성하는 부분)이 차량 라디에이터(즉, 열 교환기 성분)의 단부(벽)를 형성하는 몰딩된 플라스틱 부분의 일체형(또는 고정될 수 있는) 부분일 수 있다는 점이 예측된다.
예시된 몸체 부분(32)은, 몰딩된 플라스틱 몸체 부분(32)이 최소(또는 제로) 몰딩 다이 풀(molding die pull)들과 최소(또는 제로) 몰딩 다이 슬라이드(slide)들을 가지고 사출 성형될 수 있도록 특별히 모양이 만들어지는데, 이는 그것이 당업자라면 이해하게 되듯이 형성되어야 할 "블라인드(blind)" 면들을 포함하지 않기 때문이다. 또한, 몸체 부분(32)은 비교적 일관된 벽 두께를 가지고, 만약 있다면 더 느린 몰딩 사이클 시간과 덜 정확한 몰딩을 초래하는 사출 성형 아이들에서의 다른 냉각 어려움들과 함몰(sink)들을 야기하는 경향이 있는 재료의 큰 덩어리들을 회피하도록 잘 디자인된다. 더 구체적으로, 예시된 몸체 부분(32)은 비교적 덜 복잡한 형상과 구조를 가지고, 이러한 덜 복잡한 형상과 간단한 구조는 몰딩 공정 동안 인터페이스 면(40)의 평면 형상을 훨씬 더 쉽게 유지하게 한다.
성분(33)은 열 이송 성분의 하위 성분(subcomponent), 특히 유체 저장기를 포함하는 것을 형성하는 임의의 부분일 수 있다는 점이 예측된다. 더 나아가, 성분(31)은 펌핑 성분(33)에 부착되고 2개의 펌프 캐비티의 절반을 형성하며 각 펌프 캐비티에 입구 및 출구를 제공하는 독립형(stand alone) 커버 성분일 수 있다는 점이 예측된다.
통합된 하우징 몸체(31)는 펌프 하우징 또는 케이싱을 형성하고, 유체가 펌핑되기에 적합하고 펌프 및 모터 장치(30)용 케이싱을 형성하기에 적합한 구조적 재료로 몰딩된다. 통합된 하우징 몸체(31)는 상이한 방식으로, 그리고 상이한 재료들과 구조들을 포함하도록 만들어질 수 있음이 예측된다. 예시된 몸체(31)는 인접한 전기 모터(42, 43)의 고정자를 둘러싸고 고정하기 위해 삽입 몰딩 기술들을 사용하여 사출 성형되고, 이 경우 각 모터의 회전자는 내부에 위치하여 각각 센터 샤프트(44, 45) 위에서 라이딩한다. 제 1 성분(33)은 유사하게 사출 성형된다. 펌프 디자인과 모터 디자인의 당업자라면 본 명세서의 설명을 통해 본 발명의 새로운 사항을 이해하게 될 것이다. 하지만, 추가 논의를 위해서는 제목이 "DUAL PUMP AND MOTOR WITH CONTROL DEVICE"이고 본 출원의 양수인이 소유하고 있으며 본 명세서에 그 전반적인 가르침과 개시문이 참조로 통합되어 있는 미국 특허 공보 2013/0294928A1호에 대한 읽는 사람의 주의가 향하게 된다.
조립 방법은 2개의 임펠러를 포함하는 세부 조립이 단평면(monoplanar) 실링 영역을 가지도록 구성된, 적어도 2개의 임펠러를 구동하도록 구성된 적어도 하나의 모터와 적어도 2개의 임펠러를 지닌 이중 펌프 및 모터 제어 세부 조립을 포함한다. 이 단평면 실링 영역은 차량의 임의의 단일 편평하게 된 면(planed surface), 구체적으로 엔진이나 원격 냉각 서브시스템 성분에 밀봉 가능하게 짝지워진다. 동일한 평면상에 있는 실의 구성은 이중 펌프의 차량으로의 직접적인 탑재를 위해 단일 실이 사용되는 것을 허용한다. 이러한 식으로, 이중 펌프 조립이 차량으로의 외부 탑재를 위한 흐름 볼류트들의 개별 세트로 제공될 수 있거나, 예컨대 자동차 적용예들에서 사용하기 위해 입구 또는 출구용 밀봉 영역들을 최소화하는 식으로 차량 서브시스템으로의 직접적인 탑재를 위해 이중 펌프 세부 조립이 제공될 수 있다.
본 발명의 개념들로부터 벗어나지 않으면서 전술한 구조에 대한 변형예들과 수정예들이 이루어질 수 있음이 이해되어야 하고, 더 나아가 그러한 개념들은 이어지는 청구항들에 의해, 그것들의 언어에 의한 이들 청구항들이 특별히 달리 진술되지 않는 한, 포함되는 것으로 의도된다는 점이 이해되어야 한다.

Claims (6)

  1. 멀티 펌프 장치로서,
    유체 열 이송 시스템에서의, 제 1 인터페이스 면을 포함하는 제 1 성분; 및
    제 2 인터페이스 면을 포함하는 펌핑 성분을 포함하고,
    상기 제 1 인터페이스 면과 상기 제 2 인터페이스 면은 결합하여 2개의 펌프 캐비티와 평면 인터페이스 홈을 규정하고, 상기 평면 인터페이스 홈은 상기 펌프 캐비티로부터의 유체의 누설을 방지하기 위해 상기 2개의 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 실 링을 지지하고,
    상기 펌핑 성분은 상기 펌프 캐비티 각각에서의 펌프 임펠러와, 상기 2개의 펌프 임펠러를 구동하는 적어도 하나의 모터를 포함하고,
    상기 펌핑 성분과 상기 제 1 성분 중 하나 또는 모두가 또한 상기 펌프 캐비티 각각으로의 유체 입구와 상기 펌프 캐비티 각각으로부터의 유체 출구를 규정하는, 멀티 펌프 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 성분은 열 교환기인, 멀티 펌프 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 모터는 2개의 모터를 포함하고, 상기 2개의 모터 각각은 상기 펌프 임펠러들 중 개별 것을 구동하는, 멀티 펌프 장치.
  4. 펌프 장치로서,
    제 1 인터페이스 면을 포함하는, 유체 이송 시스템의 유체 교환 성분;
    제 2 인터페이스 면을 포함하는 제 2 성분; 및
    제 1 인터페이스 면과 제 2 인터페이스 면을 포함하고,
    상기 제 1 인터페이스 면과 상기 제 2 인터페이스 면은 결합하여 적어도 하나의 펌프 캐비티와 평면 인터페이스 홈을 규정하고, 상기 평면 인터페이스 홈은 상기 펌프 캐비티로부터의 유체의 누설을 방지하기 위해 상기 적어도 하나의 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 실 링을 지지하고,
    상기 유체 교환 성분은 상기 적어도 하나의 펌프 캐비티에서의 펌프 임펠러와, 상기 적어도 하나의 펌프 임펠러를 구동하는 적어도 하나의 모터를 포함하고,
    상기 유체 교환 성분과 상기 제 2 성분 중 하나 또는 모두가 또한 상기 적어도 하나의 펌프 캐비티로의 유체 입구와 상기 적어도 하나의 펌프 캐비티로부터의 유체 출구를 규정하는, 펌프 장치.
  5. 2개의 펌프를 유체 이송 시스템에 연결하는 방법으로서,
    제 1 평면 인터페이스 면을 포함하는 제 1 성분을 유체 열 이송 시스템에서 제공하는 단계;
    제 2 평면 인터페이스 면을 포함하는 제 2 성분을 제공하는 단계;
    상기 제 1 평면 인터페이스 면 및 상기 제 2 평면 인터페이스 면으로 상기 제 1 성분에 상기 제 2 성분을 부착시키는 단계로서, 상기 제 1 평면 인터페이스 면 및 상기 제 2 평면 인터페이스 면은 결합하여 2개의 펌프 캐비티를 규정하고, 상기 펌프 캐비티로부터의 유체의 누설을 방지하기 위해 상기 2개의 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 실 링을 지지하는 평면 인터페이스 홈을 규정하는, 부착 단계;
    상기 2개의 펌프 캐비티 각각에서 펌프 임펠러를 제공하고 상기 펌프 임펠러들 각각을 구동하는 모터를 포함하는 단계로서, 상기 제 1 성분과 상기 제 2 성분 중 하나 또는 모두가 또한 상기 펌프 캐비티들 각각으로의 유체 입구와 상기 펌프 캐비티들 각각으로부터의 유체 출구를 규정하는, 단계; 및
    상기 유체 입구들 각각으로 유체가 들어가게 하고, 상기 유체 출구들 각각으로부터 유체가 나오게 하기 위해 상기 펌프 임펠러들 각각을 작동시키는 단계를 포함하는, 2개의 펌프를 유체 이송 시스템에 연결하는 방법.
  6. 멀티 펌프 장치로서,
    제 1 인터페이스 면을 포함하는 제 1 성분; 및
    제 2 인터페이스 면을 포함하는 펌핑 성분을 포함하고,
    상기 제 1 인터페이스 면과 상기 제 2 인터페이스 면은 결합하여 제 1 펌프 캐비티와 제 2 펌프 캐비티를 규정하고, 상기 제 1 펌프 캐비티와 상기 제 2 펌프 캐비티에 의해 규정된 영역 외부로 유체가 누설되는 것을 방지하기 위해, 상기 제 1 펌프 캐비티와 상기 제 2 펌프 캐비티 둘레에서 연장하는 연속-루프 실 링을 지지하는 평면 인터페이스 홈을 규정하고,
    상기 펌핑 성분은 상기 제 1 펌프 캐비티와 상기 제 2 펌프 캐비티에서 제 1 펌프 임펠러와 제 2 펌프 임펠러를 포함하고, 상기 제 1 펌프 임펠러와 상기 제 2 펌프 임펠러를 각각 구동하는 제 1 모터 및 제 2 모터를 포함하고,
    상기 펌핑 성분과 상기 제 1 성분 중 하나 또는 모두 또한 상기 제 1 펌프 캐비티 및 상기 제 2 펌프 캐비티로의 유체 입구와 상기 제 1 펌프 캐비티 및 상기 제 2 펌프 캐비티로부터의 유체 출구를 규정하고,
    상기 제 1 모터 및 상기 제 2 모터의 독립적인 작동을 제어하고 따라서 각각 상기 제 1 캐비티 및 상기 제 2 캐비티에서의 상기 제 1 임펠러 및 상기 제 2 임펠러의 독립적인 작동을 제어하기 위해, 온 보드 제어 회로 보드가 상기 펌핑 성분에 부착되고 상기 제 1 모터 및 상기 제 2 모터에 전기적으로 접속되는, 멀티 펌프 장치.
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