KR20140103260A - 앞유리 와이퍼, 특히 자동차의 앞유리 와이퍼를 위한 팬터그래프 및 팬터그래프를 위한 어댑터 - Google Patents

앞유리 와이퍼, 특히 자동차의 앞유리 와이퍼를 위한 팬터그래프 및 팬터그래프를 위한 어댑터 Download PDF

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KR20140103260A
KR20140103260A KR1020147014522A KR20147014522A KR20140103260A KR 20140103260 A KR20140103260 A KR 20140103260A KR 1020147014522 A KR1020147014522 A KR 1020147014522A KR 20147014522 A KR20147014522 A KR 20147014522A KR 20140103260 A KR20140103260 A KR 20140103260A
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pantograph
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KR1020147014522A
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보이치에흐 오르젤
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발레오 오토시스테미 에스페. 제트.오.오.
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Abstract

본 발명은, 메인 샤프트에 고정되도록 설계되는 메인 암 및 보조 샤프트에 고정되도록 설계되는 보조 암을 포함하고, 보조 로드 및 보조 로드를 보조 샤프트에 고정하기 위한 어댑터를 포함하는, 와이퍼, 특히 자동차의 와이퍼를 위한 팬터그래프에 관한 것으로서, 상기 어댑터(6)는 어댑터에 보조 샤프트(5)를 조립하기 위한 소켓(9) 및 어댑터(6)의 측방 표면에 형성되고 상기 소켓(9)에 연결되는 절개부(8)를 구비하고, 상기 절개부(8)는 보조 샤프트(5)를 수용할 수 있는 크기인 것을 특징으로 한다. 본 발명은 또한, 와이퍼, 특히 자동차의 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터를 포함하며, 상기 어댑터는 어댑터에 보조 샤프트(5)를 조립하기 위한 소켓(9) 및 어댑터(6)의 측방 표면에 형성되고 상기 소켓(9)에 연결되는 절개부(8)를 구비하고, 상기 절개부(8)는 보조 샤프트(5)를 수용할 수 있는 크기인 것을 특징으로 한다. 본 발명은 또한 상기 어댑터에 대한 스냅-연결을 위해 설계되는 보조 로드(7)를 포함한다.

Description

앞유리 와이퍼, 특히 자동차의 앞유리 와이퍼를 위한 팬터그래프 및 팬터그래프를 위한 어댑터{PANTOGRAPH FOR WINDSHIELD WIPERS, ESPECIALLY AUTOMOTIVE ONES, AND AN ADAPTER FOR THE PANTOGRAPH}
본 발명의 대상은, 메인 샤프트에 고정되도록 설계되는 메인 암(main arm) 및 보조 샤프트에 고정되도록 설계되는 보조 암을 포함하고, 보조 로드(auxiliary rod) 및 보조 로드를 보조 샤프트에 고정하기 위한 어댑터를 포함하는, 앞유리 와이퍼, 특히 자동차의 앞유리 와이퍼를 위한 팬터그래프이다. 본 발명은 또한, 와이퍼 팬터그래프, 특히 자동차의 와이퍼 팬터그래프를 위한 어댑터 및 이러한 어댑터 상으로 스냅결합하도록 설계되는 보조 로드를 포함한다. 본 발명은 자동차, 기차, 비행기 또는 선박에 사용되는 것과 같은, 모든 와이퍼 시스템에 적용할 수 있다.
종래 기술에서, 와이퍼 암 또는 팬터그래프의 유형이 공지된다. 이는 앞유리 위에서 와이퍼를 움직이는 메커니즘이다. 팬터그래프는, 앞유리 위에서 와이퍼들을 움직이는 2개의 암이 이음부재(tie)에 의해 함께 결합되고, 이러한 결합의 장소 근처에서 암들에 와이퍼를 고정하는 방식으로, 작동한다. 메인 샤프트 상에 마운트 및 플랜지에 의해 고정되는 허브에서 회전할 수 있는 메인 암과 보조 샤프트에 고정되는 보조 암이 구별된다. 메인 샤프트에 연결되는 전기 모터는 와이퍼를 움직이게 한다. 팬터그래프는, 법 조항 또는 차량 제조사의 부가적인 요구조건에 의해 한정되는 바와 같이, 앞유리 상의 영역을 적절하게 닦도록 할 필요가 있다. 단지 하나의 암 상에 와이퍼를 고정하는 것(즉, 팬터그래프의 사용 없이)은, 와이퍼가 원의 일부분을 따라 움직이고 요구되는 영역을 항상 닦지 않는다는 것을, 의미할 것이다.
종래기술에 공지된 특정 등급의 팬터그래프에서, (일반적으로, 플랜지를 경유하는) 메인 암과 메인 샤프트 사이의 및 (플랜지 또는 다른 고정 요소를 경유하는) 보조 암과 보조 샤프트 사이의 연결은, 앞유리로부터 와이퍼 암의 안정적인 편향(deflection)이 불가능한, 종류의 것이다. 통상적으로, 팬터그래프는 단지, 와이퍼 암을 몇 도의 각도 만큼 약간 편향시킬 수 있다. 이는, 예를 들어, 와이퍼 블레이드를 교체하거나 메커니즘을 수리할 필요가 있을 때, 주요 결점이다. 대신에, 이러한 경우의 팬터그래프의 설계는 비교적 단순하다 - 작은 전체 중량의 적은 수의 부품을 포함한다. 그러한 해결책은, 예를 들어 미국 특허 제5 634 234호로부터 또한 공지된다.
안정적이고 유익한 서비스 위치, 즉, 와이퍼 암이 앞유리로부터 멀리 편향되어 유지되고 이 위치에서 수리가 이루어지는 시간 동안 유지되는 서비스 위치를 제공하기 위해, 한 종류의 힌지를 형성하는 한 쌍의 리벳 및 한 쌍의 베어링을 통해 메인 암이 플랜지에 마운트에 의해 고정되는, 팬터그래프를 사용하며, 그 덕분에 마운트는 플랜지에 대해 회전할 수 있다. 그러한 회전을 실행함에 의해, 보조 암의 설계 및 고정이 허용하는 만큼, 와이퍼 암을 앞유리로부터 멀리 편향시킬 수 있다. 마운트가 가장 흔히 냉간 성형되고, 따라서 그의 제작을 위해 고비용의 도구를 요구하는 부품이기 때문에, 차량 제조사들은 보조 암에 동일한 마운트를 그리고, 결과적으로 - 그리고 가장 단순하게- 마찬가지로 고비용의 요소이며 다소 큼직한, 동일한 또는 유사한 플랜지를 사용하고자 한다. 보조 플랜지는 또한 힌지(예를 들어, 리벳 + 베어링)에 의해 보조 암에 연결된다. 메인 암의 단순한 배가의 원리에 기초하는 팬터그래프가 편리한 서비스 위치를 가능하게 하지만, 이들은, 매우 무겁고 고비용인, 복잡한 설계 및 다수의 필요 부품들로 특징지어 진다.
WO/2009/056428(출원번호 PCT/EP2008/063511)로 공개된 국제특허출원은, 메인 암의 마운트가 리벳들과 베어링들에 의해 표준의 큼직한 플랜지와 연결되는, 팬터그래프를 개시한다. 차례로, 보조 암이 특수한 커플링에 의해 보조 샤프트에 고정된다. 이러한 커플링은 일측에 보조 로트를 수용하도록 설계되는 그루브(groove)를 구비하고, 타측에 그리고 상기 그루브에 직각으로 둥근 볼트와 맞물리도록 설계되는 소켓을 구비한다. 이러한 볼트는 차례로, 보조 샤프트 상에서 회전할 수 있는, 링에 고정된다. 이러한 해결책의 덕택으로, 유리한 서비스 위치가 보장된다. 그러나, WO/2009/056428 에 개시된 해결책의 단점은, 복잡한 연결, 제작을 위한 다수의 고가의 부품의 사용, 및 전체 조립체의 중량으로 남는다.
또 다른 해결책이, 예를 들어 WO 07/093357 로 공개된 국제특허출원으로부터 또는 일본 특허출원 제2010-888832호로부터 공지된다.
지금까지는, 동시에 유리하고 안정적인 서비스 위치(즉, 와이퍼 암 및 와이퍼가 차량의 앞유리로부터 확실하게 편향되는 위치)를 보장하는 가운데, 요구되는 고정 부품의 수, 자체의 중량 및 제작 비용을 최소화하는 자동차의 와이퍼를 위한 공지된 팬터그래프 설계가 없다.
그러한 팬터그래프의 제공이 본 발명의 목적이다.
본 발명에 따르면, 메인 샤프트에 고정되도록 설계되는 메인 암 및 보조 샤프트에 고정되도록 설계되는 보조 암을 포함하고, 보조 로드 및 보조 로드를 보조 샤프트에 고정하기 위한 어댑터를 포함하는, 와이퍼, 특히 자동차의 와이퍼를 위한 팬터그래프에 관한 것으로서, 상기 어댑터는 어댑터에 보조 샤프트를 조립하기 위한 소켓 및 어댑터의 측방 표면에 형성되고 상기 소켓에 연결되는 절개부(undercut)를 구비하고, 상기 절개부는 보조 샤프트를 수용할 수 있는 크기인 것을 특징으로 한다.
유리하게, 어댑터는 보조 로드를 유지하도록 설계되는 그루브를 구비한다.
유리하게, 어댑터는 상기한 그루브 속으로 보조 로드를 삽입하기 위한 리브들(ribs)을 구비한다.
유리하게, 어댑터는 상기한 그루브 내에서 보조 로드를 위치결정하기 위한 베이스를 구비하며, 보조 로드는 그의 끝부분에 베이스에 조립되도록 성형되는 리세스(recess)를 구비한다.
바람직한 단순한 실시예에서, 어댑터는 텅(tongue)을 구비하며, 보조 로드는 돌출부를 구비하고, 텅 및 돌출부는, 텅 및 돌출부에 의해 형성되는, 어댑터에의 보조 로드의 스냅 결합이 이루어질 수 있도록 위치하게 된다.
유리하게, 어댑터는 보조 샤프트의 구형 끝부분(spherical tip)을 위해 설계되는 소켓을 구비한다.
유리하게, 어댑터는 플라스틱으로 제작된다.
유리하게, 메인 암은 마운트에 의해, 메인 샤프트에 고정하기 위해 설계되는, 플랜지와 연결되고, 마운트는, 유리하게 리벳들과 베어링들에 의해 형성되는, 힌지에 의해 플랜지에 연결된다.
본 발명의 하나의 바람직한 단순 실시예에서, 어댑터 및 보조 로드는 단일의 일체형으로 형성되는 부품이다.
본 발명은 또한, 와이퍼, 특히 자동차의 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터를 포함하며, 상기 어댑터는 어댑터에 보조 샤프트를 조립하기 위한 소켓 및 어댑터의 측방 표면에 형성되고 상기 소켓에 연결되는 절개부를 구비하고, 상기 절개부는 보조 샤프트를 수용할 수 있는 크기인 것을 특징으로 한다.
유리하게, 어댑터는 상기한 그루브 내에서 보조 로드를 위치결정하기 위한 베이스를 구비한다.
유리하게, 어댑터는 보조 로드의 스냅 결합을 위한 텅을 구비한다.
본 발명은 또한, 와이퍼, 특히 자동차의 와이퍼를 위한 팬터그래프용 보조 로드를 포함하며, 상기 보조 로드는, 어댑터를 보조 로드에 스냅 결합하도록 역할을 하는, 보조 로드의 단부의 적어도 하나의 리세스 및 보조 로드 상의 적어도 하나의 돌출부를 구비하고, 상기 리세스 및 상기 돌출부는 단일의 기술적 공정(single technological process)에서 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 팬터그래프는 필요한 부품의 수, 그들의 중량 및 제조 비용을 최소화하고, 동시에 유리한 및 안정적인 서비스 위치를 보장한다.
부가적으로, 제조에 요구되는 부품들의 감소된 전체 중량의 덕택으로, 본 발명의 팬터그래프는 또한 팬터그래프의 작동과 연결되는 CO2의 방출을 감소시킨다.
본 발명은 지금부터, 첨부되는 도면을 참조하는, 유리한 단순 실시예에서 더욱 밀접하게 설명될 것이다.
도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 유리한 단순 실시예의 팬터그래프의 일부분을 도시한 사진들이고,
도 4는, 서비스 위치에서, 어댑터에 의한 보조 샤프트에의 보조 암의 연결을 도시하며,
도 5는 본 발명에 따른 유리한 단순 실시예의 어댑터를 도시하고,
도 6은 도 5에 도시된 어댑터를 관통하는 길이방향 단면도이며, 그리고
도 7은, 작동 위치에서, 어댑터를 경유한 보조 암과 보조 샤프트의 연결을 도시한 확대도이다.
자동차의 와이퍼를 위한 팬터그래프가, 메인 샤프트(3) 상에 배치되도록 설계되는 메인 암 및, 자체의 로드(7)가, 플라스틱으로 제작되는, 어댑터(6)에 의해 보조 샤프트(5)에 고정되는, 보조 암으로 구성되도록 제조된다. 도시된 단순한 실시예에서, 보조 샤프트(5)는 구형 끝단부로 마감되고, 어댑터(6)는, 형상이 어댑터 내에 상기 구형 끝단부를 수용하도록 형성되는, 소켓(9)을 구비한다. 그러나, 대안적으로, 당업자에게 공지된 임의의 다른 형상의 마감(termination)을 사용할 수 있다.
언급된 바와 같이, 어댑터(6: 도 5 참조)는 보조 샤프트(5)를 안착시키기 위한 소켓(9)을 구비한다. 본 발명의 본질은 어댑터(6)가, 어댑터(6)의 측방 표면에 형성되고 소켓(9)에 연결되는, 절개부(8)를 더 구비하며, 절개부(8)가 보조 샤프트(5)를 수용할 수 있는 그러한 크기인 것에 있다. 이러한 해결책의 도움으로, 보조 샤프트는 작동 위치(예를 들어, 도 1, 2 및 7)에서 소켓 내에 놓이지만, 필요할 때 어댑터(6)에 의해 보조 샤프트(5)에 대해 회전하게 될 수 있음에 따라, 보조 샤프트(5)가 상기한 절개부(8) 내에 위치하게 되도록 한다. 이러한 방식으로, 와이퍼에 대한 안정적이고 유리한 서비스 위치가 보장된다(도 3 및 도 4 참조). 도 5에서 확인될 수 있는 것과 같은, 절개부(8)의 형상은 단지 예일 뿐이다. 절개부(8)는 또한, 본 단락에서 언급된 요건을 만족시키는 한, 상이한 형상을 구비할 수 있다는 것이 당업자에게 명백하다.
명백하게, 팬터그래프의 메임 암은 또한 이러한 서비스 위치를 보장한다. 여기서 설명되는 단순한 실시예에서, 메인 암은 마운트(1)에 의해, 허브(4)에 안착되는 메인 샤프트(3)에 고정하도록 차례로 역할을 하는, 플랜지(2) 상에 안착된다. 마운트(1)는, 예를 들어 리벳들 및 베어링들에 의해 형성되는, 힌지에 의해 플랜지(2)에 연결된다. 그러나, 대안적으로, 당업자에게 공지되며 그리고 마운트(1)가 플랜지(2)에 대해 회전하여 그로 인해 메인 암이 서비스 위치로 이동하는 것을 허용하는, 마운트(1)와 플랜지(2)의 임의의 다른 연결을 사용할 수 있다.
도시된 어댑터(6)에(도 5 및 도 6 참조), 보조 로드(7)를 유지하도록 설계되는 그루브가 있다. 그루브는 도 5에서 보조 로드(7)를 인도하기 위한 리브들(11)과 함께 제공된다. 나아가, 베이스(12)가, 그루브 내에서 보조 로드(7)를 위치결정하기 위해, 반원형 돌출부의 형태로 어댑터(6) 내에 형성되며, 이때 보조 로드(7)는, 보조 로드가 자체의 끝부분에, 형상이 베이스(12)와 들어맞는, 리세스(13)를 갖도록, 고안된다. 리브들(11), 베이스(12) 및 리세스(13)는, 어댑터(6) 내에서 보조 로드(7)의 정확하고 확고한 고정을 위해 기능한다. 이러한 고정에서의 임의의 움직임은, 소음과 같은 작동 도중의 와이퍼의 원치 않는 두드림(knocking)을 야기할 수 있다. 여기에 도시되는 베이스(12) 및 리세스(13)의 형상은 단지 예일 뿐이며, 본 발명을 어떤 식으로든 제한하지 않는다. 베이스(12) 및 리세스(13)의 다른 형상들이 대안적으로 사용될 수 있다는 것이, 당업자에게 명백하다. 나아가, 베이스의 역전이 가능하며, 소위 어댑터는 리세스/개구부/캐비티의 형태인 베이스를 수용할 수 있고, 이때 보조 로드(7)는, 그러한 베이스와 들어맞도록 성형되는, 그 끝단부에 돌출부를 수용할 수 있다.
부가적으로, 어댑터(6)는 텅(10)을 갖도록 제공되고, 보조 로드(7)는 돌출부(14)를 구비하며, 그 덕분에, 상기한 요소들(10, 14)에 의해 형성되는, 보조 로드(7)에의 어댑터(6)의 정확하고 밀접한 스냅 연결(스냅 결합)이 가능하다. 스냅 고정의 관점에서, 어댑터(6)에 보조 로드(7)를 정밀하게 장착하는 것이 또한 특히 중요하다. 상기한 요소들(11, 12 및 13)이 이들과 함께 돕는다. 리세스(13) 및 돌출부(14)가, 스냅 연결을 위해 요구되는 반복적인 맞물림을 보장하는, 동일한 기술적 공정에서 제작되도록, 보조 로드(7)를 고안하는 것이 특히 유리하다.
어댑터를 이루는 재료에 관해 말하자면, 전형적으로 이들은 플라스틱이고, 특히 PA6, PA66, POM, PA12 및, 또한 이러한 물질들의 또는 혼합물을 갖는 이러한 물질들의 용융물과 같은, 우수한 마찰 특성을 갖는 재료이다. 대안적으로, 특히 금속들 또는 그들의 합금들과 같은, 당업자에게 공지된 다를 재료들을 사용할 수 있다. 그러한 경우에, 오버몰딩(overmolding) 방법에 의해 어댑터(6)를 제작하는 것이 최상이다. 오버몰딩 방법에 의해 제작되는 어댑터들은 종래기술에 공지되지만, 그들은 안정적인 서비스 위치의 기능을 구현하지 못한다.
본 발명의 하나의 제안되는 변형 실시예에서, 단일의 일체형으로 형성되는 요소로서 어댑터(7) 및 보조 로드(7)를 제작하는 것이 제안된다.
뒤따르는 부호들이 도면들에서 사용된다.
1: 메인 암의 마운트 2: 메인 암의 플랜지
3: 메인 샤프트 4: 허브
5: 보조 샤프트 6: 어댑터
7: 보조 로드 8: 절개부
9: 소켓 10: 텅
11: 리브
12: 보조 로드의 위치결정을 위한 베이스
13: 보조 로드의 단부의 리세스
14: 보조 로드 상의 돌출부

Claims (17)

  1. 메인 샤프트에 고정되도록 설계되는 메인 암 및 보조 샤프트에 고정되도록 설계되는 보조 암을 포함하고, 보조 로드 및 보조 로드를 보조 샤프트에 고정하기 위한 어댑터를 포함하는, 와이퍼, 특히 자동차의 와이퍼를 위한, 팬터그래프로서,
    상기 어댑터(6)는 어댑터에 보조 샤프트(5)를 조립하기 위한 소켓(9) 및 어댑터(6)의 측방 표면에 형성되고 상기 소켓(9)에 연결되는 절개부(8)를 구비하고, 상기 절개부(8)는 상기 보조 샤프트(5)를 수용할 수 있는 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 어댑터(6)는 상기 보조 로드(7)를 유지하도록 설계되는 그루브를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 어댑터는 상기 그루브 속으로 상기 보조 로드(7)를 삽입하기 위한 리브들(11)을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 어댑터(6)는 상기 그루브 내에서 상기 보조 로드(7)를 위치결정하기 위한 베이스(12)를 구비하며, 상기 보조 로드(7)는 상기 베이스(12)에 조립되도록 성형되는 리세스(13)를 끝부분에 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  5. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 어댑터(6)는 텅(10)을 구비하고, 상기 보조 로드(7)는 돌출부(14)를 구비하며, 상기 텅(10) 및 돌출부(14)는, 상기 텅(10) 및 상기 돌출부(14)에 의해 형성되는, 상기 어댑터(6)에의 상기 보조 로드(7)의 스냅 결합이 이루어질 수 있도록, 위치하게 되는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 어댑터(6)는 상기 보조 샤프트(5)의 구형 끝부분을 위해 설계되는 소켓(9)을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  7. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 어댑터는 플라스틱으로 제작되는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  8. 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 메인 암은 마운트(1)에 의해, 상기 메인 샤프트(3)에 고정하기 위해 설계되는, 플랜지(2)와 연결되고, 상기 마운트(1)는, 유리하게 리벳들과 베어링들에 의해 형성되는, 힌지에 의해 상기 플랜지(2)에 연결되는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  9. 제 1항, 제6항, 제 7항 및 제 8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 어댑터(6) 및 상기 보조 로드(7)는 단일의 일체형으로 형성되는 부품인 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프.
  10. 와이퍼, 특히 자동차의 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터로서,
    어댑터에 상기 보조 샤프트(5)를 조립하기 위한 소켓(9) 및 어댑터(6)의 측방 표면에 형성되고 상기 소켓(6)에 연결되는 절개부(8)를 구비하고, 상기 절개부(8)는 상기 보조 샤프트(5)를 수용할 수 있는 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 보조 로드(7)를 유지하도록 설계되는 그루브를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터.
  12. 제 10항 또는 제 11항에 있어서,
    상기 그루브 속으로 상기 보조 로드(7)를 삽입하기 위한 리브들(11)을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터.
  13. 제 10항 내지 제 12항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 그루브 내에서 상기 보조 로드(7)를 위치결정하기 위한 베이스(12)를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터.
  14. 제 10항 내지 제 13항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 보조 로드(7)의 스냅 결합을 위한 텅(10)을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터.
  15. 제 10항 내지 제 14항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 보조 샤프트(5)의 구형 끝부분을 위해 설계되는 소켓(9)을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터.
  16. 제 10항 내지 제 15항 중 어느 한 항에 있어서,
    플라스틱으로 제작되는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프용 어댑터.
  17. 와이퍼, 특히 자동차의 와이퍼를 위한 팬터그래프용 보조 로드로서,
    어댑터(6)를 상기 보조 로드(7)에 스냅 결합하는 역할을 하는, 상기 보조 로드(7)의 단부의 적어도 하나의 리세스(13) 및 상기 보조 로드(7) 상의 적어도 하나의 돌출부(14)를 구비하고, 상기 리세스(13) 및 상기 돌출부(14)는 단일의 기술적 공정에서 형성되는 것을 특징으로 하는 와이퍼를 위한 팬터그래프용 보조 로드.
KR1020147014522A 2011-11-02 2012-10-24 앞유리 와이퍼, 특히 자동차의 앞유리 와이퍼를 위한 팬터그래프 및 팬터그래프를 위한 어댑터 KR20140103260A (ko)

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