KR20140073982A

KR20140073982A - 차량용 트랜스미션 로딩장치

Info

Publication number: KR20140073982A
Application number: KR1020120142069A
Authority: KR
Inventors: 조정배; 문상민
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2012-12-07
Filing date: 2012-12-07
Publication date: 2014-06-17
Also published as: KR101416379B1

Abstract

차량용 트랜스미션 로딩장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치는 조립이 완료된 트랜스미션을 취출 및 이동시켜 엔진에 장착하기 위한 차량용 트랜스미션 로딩장치에 있어서, 작업장의 상부에 설치되는 크레인 체인에 상단이 연결되는 로더 베이스; 상기 로더 베이스의 전방에서 하단부에 연결블록을 통해 설정각도로 회전 가능하게 장착되며, 양측에 각각 손잡이가 형성되는 장착 플레이트; 상기 장착 플레이트의 전방 상부에 장착되는 마운팅 브라켓; 상기 마운팅 브라켓의 일측에 작동로드 선단이 전방을 향하여 관통한 상태로 고정 장착되며, 작동압 공급 여부에 따라 상기 작동로드를 정, 역방향으로 회전시키는 로터리 실린더; 및 상기 트랜스미션을 클램핑하도록 로터리 실린더의 작동로드 선단에 장착되는 클램퍼를 포함한다.

Description

차량용 트랜스미션 로딩장치{TRANSMISSION LOADING DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 트랜스미션 로딩장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진에 트랜스미션을 조립하는 공정에서 조립이 완료된 트랜스미션을 작업자가 안전하게 취출하여 엔진 측으로 이동시키고, 엔진에 안정적으로 장착할 수 있도록 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 메이커에서 자동차를 생산하기까지는 소재의 선택에서부터 제품양산까지 여러 가지 공정라인을 거쳐 이루어지며, 모든 양산공장 내에서 2만 내지 3만여개의 부품을 수많은 용접 및 조립공정을 통하여 조립함으로써 이루어진다.

이러한 차량의 양산공장에서 의장공장은 차체 내에 엔진, 트랜스미션, 현가장치 및 기타 구성부품을 조립하는 공정으로, 각 공정라인으로 투입되는 차체에 컨베이어 또는 이송 파레트를 통하여 공급되는 상기 부품들을 장착하게 된다.

상기한 의장공장에서, 특히, 트랜스미션의 장착은 조립이 완료된 트랜스미션을 작업자가 작업장의 상부에 설치된 크레인 체인과 연결되는 후킹 걸고리를 이용하여 트랜스미션의 무게중심을 잡아 이동시킨 후, 엔진측 장착홀에 매칭하여 장착하고 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 트랜스미션 로딩장치인 후킹 걸고리는 알루미늄 주물로 이루어진 트랜스미션에 선단에 일체로 형성된 핀을 삽입하여 고정시키는 구조로 이루어짐으로써, 그 구조가 취약하며, 작업자가 후킹 걸고리에 고정된 트랜스미션의 이송 중, 트랜스미션의 보스부로부터 후킹 걸고리의 핀이 빠지거나, 핀에 의한 보스부의 파손으로 트랜스미션이 후킹 걸고리로부터 이탈 및 추락하는 안전사고가 발생되는 문제점이 있다.

또한, 차종별로 상이한 형상과 무게를 가지는 트랜스미션에 대응하여 그 크기와 무게중심에 맞게 각 기종별 전용 후킹 걸고리를 구비해야만 하는 바, 다차종의 트랜스미션에 공용으로 적용하기 어려운 문제점도 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 엔진에 트랜스미션을 조립하는 공정에서 조립이 완료된 트랜스미션을 작업자가 안전하게 취출하여 엔진 측으로 이동시키고, 엔진에 안정적으로 장착함으로써, 트랜스미션의 추락방지를 통해 안전사고 발생을 미연에 방지하고, 차종에 따라 상이한 형상 및 무게를 갖는 트랜스미션에 공용으로 적용할 수 있도록 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치를 제공하고자 한다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치는 조립이 완료된 트랜스미션을 취출 및 이동시켜 엔진에 장착하기 위한 차량용 트랜스미션 로딩장치에 있어서, 작업장의 상부에 설치되는 크레인 체인에 상단이 연결되는 로더 베이스; 상기 로더 베이스의 전방에서 하단부에 연결블록을 통해 설정각도로 회전 가능하게 장착되며, 양측에 각각 손잡이가 장착되는 장착 플레이트; 상기 장착 플레이트의 전방 상부에 장착되는 마운팅 브라켓; 상기 마운팅 브라켓의 일측에 작동로드 선단이 전방을 향하여 관통한 상태로 고정 장착되며, 작동압 공급 여부에 따라 상기 작동로드를 정, 역방향으로 회전시키는 로터리 실린더; 및 상기 트랜스미션을 클램핑하도록 로터리 실린더의 작동로드 선단에 장착되는 클램퍼를 포함한다.

상기 로더 베이스는 균형을 유지하도록 상기 크레인 체인과 연결되는 상단에 장착되는 균형 유지유닛을 더 포함할 수 있다.

상기 균형 유지유닛은 상기 로더 베이스의 상단에 일측 하부가 고정 장착되는 연결 플레이트; 상기 연결 플레이트의 상부에 길이방향을 따라 구비되는 가이드 로드; 상기 가이드 로드 상에서 슬라이드 이동 가능하게 장착되며, 상부가 상기 크래인 체인과 연결되는 무게 추; 및 상기 무게추의 일측과 작동로드 선단이 연결되고, 상기 연결 플레이트의 타측 상부에 장착되어 상기 무게추를 가이드 로드 상에서 선택적으로 왕복 이동시키는 작동 실린더를 포함할 수 있다.

상기 작동 실린더는 상기 연결 플레이트에 브라켓을 통해 장착될 수 있다.

상기 손잡이는 상기 장착 플레이트의 양측 중 하나의 상부에 작업자가 상기 로터리 실린더와 상기 작동 실린더를 조작하기 위한 컨트롤 박스가 장착될 수 있다.

상기 손잡이는 상기 로더 베이스를 기준으로 전방을 향하여 설정각도로 경사지게 장착될 수 있다.

상기 마운팅 브라켓은 상기 로터리 실린더의 일측으로 이격된 위치에 장착되며, 상기 트랜스미션에 장착된 서포트 브라켓에 고정되는 적어도 한 개 이상의 고정핀을 더 포함할 수 있다.

상기 고정핀은 상기 서포트 브라켓에 대응하는 위치에서 상기 마운팅 브라켓의 상, 하부에 일정간격 이격된 위치에 각각 형성될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치에 의하면, 엔진에 트랜스미션을 조립하는 공정에서 조립이 완료된 트랜스미션을 작업자가 안전하게 취출하여 엔진 측으로 이동시키고, 엔진에 안정적으로 장착함으로써, 트랜스미션의 추락방지를 통해 안전사고 발생을 미연에 방지하고, 트랜스미션 추락으로 인한 라인 비가동을 최소화하여 작업성, 안정성 및 라인 가동률을 향상시고, 전체적인 생산성을 향상시키는 효과가 있다.

또한, 기종별 전용설비의 구비 없이 차종에 따라 상이한 형상 및 무게를 갖는 트랜스미션에 공용으로 적용이 가능하여 설비 제작비를 절감하는 효과도 있다.

또한, 조립이 완료된 트랜스미션을 차종에 관계없이 정확하고 안전하게 취출 및 이동시켜 엔진에 장착함으로써, 작업공수를 줄이고, 품질문제 발생을 방지하는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치의 사용 상태도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치의 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치의 측면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치의 사용 상태도이다.

도면을 참조하면 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치(100)는 엔진(E)에 트랜스미션(101)을 조립하는 공정에서 조립이 완료된 트랜스미션(101)을 작업자가 안전하게 취출하여 엔진(E) 측으로 이동시키고, 엔진(E)에 안정적으로 장착함으로써, 트랜스미션(101)의 추락방지를 통해 안전사고 발생을 미연에 방지하고, 차종에 따라 상이한 형상 및 무게를 갖는 트랜스미션(101)에 공용으로 적용할 수 있는 구조로 이루어진다.

이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치(100)는, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 로더 베이스(110), 장착 플레이트(130), 마운팅 브라켓(140), 로터리 실린더(150), 클램퍼(160), 및 고정핀(170)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 로더 베이스(110)는 작업장의 상부에 설치되는 크레인 체인(105)에 상단이 연결된다.

이러한 로더 베이스(110)는 작업장에 수직 방향으로 세워진 상태로 균형을 유지하도록 상기 크레인 체인(105)과 연결되는 상단에 장착되는 균형 유지유닛(120)을 더 포함할 수 있다.

본 실시예에서, 상기 균형 유지유닛(120)은 연결 플레이트(121), 가이드 로드(123), 무게 추(125), 및 작동 실린더(127)를 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 연결 플레이트(121)는 상기 로더 베이스(110)의 상단에 일측 하부가 고정 장착되며, 상기 로더 베이스(110)와 수직하게 연결된다.

상기 가이드 로드(123)는 상기 연결 플레이트(121)의 상부에 길이방향을 따라 구비된다.

이러한 가이드 로드(123)는 원형의 봉 형상으로 형성되어 상기 연결 플레이트(121)와 수평방향으로 장착될 수 있다.

상기 무게 추(125)는 상기 가이드 로드(123) 상에서 슬라이드 이동 가능하게 장착되며, 상부가 상기 크레인 체인(105)과 연결된다.

그리고 상기 작동 실린더(127)는 상기 무게 추(125)의 일측과 작동로드(126) 선단이 연결되고, 상기 연결 플레이트(121)의 타측 상부에 장착되어 상기 무게 추(125)를 가이드 로드(123) 상에서 선택적으로 왕복 이동시키게 된다.

여기서, 상기 작동 실린더(127)는 상기 연결 플레이트(121)에 브라켓(129)을 통해 장착될 수 있다.

이와 같이 구성되는 균형 유지유닛(120)은 상기 작동 실린더(127)의 전후진 작동을 통해 상기 크레인 체인(105)과 연결된 무게 추(125)를 가이드 로드(123) 상에서 슬라이드 이동시킴으로써, 상기 로더 베이스(110)의 균형을 유지하게 된다.

또한, 균형 유지유닛(120)은 상기 트랜스미션 로딩장치(100)에 트랜스미션(101)이 로딩될 경우, 트랜스미션(101)의 무게중심에 맞게 무게 추(125)를 가이드 로드(123) 상에서 이동시켜 트랜스미션 로딩장치(100)의 균형을 유지시킴으로써, 트랜스미션(101)의 균형을 유지한 상태로 안정적으로 이동시키는 동시에, 엔진(E)에 장착 시, 트랜스미션(101)의 수평을 유지시키는 기능을 하게 된다.

본 실시예에서, 상기 장착 플레이트(130)는 상기 로더 베이스(110)의 전방에서 하단부에 연결블록(111)을 통해 설정각도로 회전 가능하게 장착되며, 양측에 각각 손잡이(131)가 장착된다.

여기서, 상기 연결블록(111)은 원통 형상의 블록으로 형성되어 상기 로더 베이스(110)를 기준으로 상기 장착 플레이트(130)를 좌, 우 방향으로 일정각도 만큼 회전 가능하게 연결하게 되며, 상기한 일정각도는 15°각도 내외로 설정될 수 있다.

이에 따라, 작업자는 상기 트랜스미션(101)을 엔진(E)에 장착되는 과정에서 엔진(E)의 트랜스미션 장착부와 트랜스미션(101)이 각도가 맞지 않을 경우, 상기 각 손잡이(131)를 잡고 좌, 우 방향으로 미세 조정을 통해 트랜스미션(101)을 정위치 시킬 수 있다.

또한, 상기 손잡이(131)는, 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 로더 베이스(110)를 기준으로 전방을 향하여 설정각도(θ)로 경사지게 장착될 수 있다.

이는, 작업자가 상기 로더 베이스(110)의 후방에서 장착 플레이트(130)의 양측에 각각 장착된 손잡이(131)를 잡고, 트랜스미션(101)을 엔진(E) 측으로 이동시킨 후, 엔진(E)에 조립 시, 장착 작업성을 확보하기 위함이며, 상기 설정각도(θ)는 15°각도로 이루어질 수 있다.

본 실시예에서, 상기 마운팅 브라켓(140)은 상기 장착 플레이트(130)의 전방 상부에 장착된다.

이러한 마운팅 브라켓(140)의 일측에는 상기 로터리 실린더(150)가 장착된다.

상기 로터리 실린더(150)는 상기 마운팅 브라켓(140)의 일측에 작동로드(151) 선단이 전방을 향하여 관통한 상태로 고정 장착되며, 작동압 공급 여부에 따라 상기 작동로드(151)를 정, 역방향으로 회전시키게 된다.

본 실시예에서, 상기 클램퍼(160)는 상기 트랜스미션(101)을 클램핑하도록 로터리 실린더(150)의 작동로드(151) 선단에 장착된다.

그리고 상기 고정핀(170)은 상기 로터리 실린더(150)의 일측으로 이격된 위치에서 상기 마운팅 브라켓(140)에 장착되며, 상기 트랜스미션(101)에 장착된 서포트 브라켓(103)에 고정되도록 적어도 한 개 이상이 구비된다.

여기서, 상기 고정핀(170)은 상기 서포트 브라켓(103)에 대응하는 위치에서 상기 마운팅 브라켓(140)의 상, 하부에 일정간격 이격된 위치에 각각 형성될 수 있다.

즉, 상기 각 고정핀(170)은 상기 트랜스미션(101)을 클램핑 시, 상기 서포트 브라켓(103)에 형성된 핀홀(미도시)의 후방에서 각각 삽입된 상태를 유지하고, 상기 클램퍼(160)는 상기 서포트 브라켓(103)의 전방에 위치되어 로터리 실린더(150)의 작동에 따라 회전됨으로써, 상기 서포트 브라켓(103)을 클램핑하여 트랜스미션(101)을 안정적으로 클램핑하게 된다.

여기서, 상기 손잡이(131)는 상기 장착 플레이트(130)의 양측 중 하나의 상부에 작업자가 상기 로터리 실린더(150)와 상기 작동 실린더(127)를 조작하기 위한 컨트롤 박스(133)가 장착될 수 있다.

이에 따라, 작업자는 상기 컨트롤 박스(133)의 조작을 통해 상기 로터리 실린더(150)를 작동시켜 트랜스미션(101)을 클램핑 하고, 상기 작동 실린더(127)의 조작을 통해 무게 추(125)를 가이드 로드(123) 상에서 이동시킴으로써, 트랜스미션 로딩장치(100)의 균형을 유지하게 된다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치(100)는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 작업자가 조립이 완료된 트랜스미션(101)으로 상기 로딩장치(100)를 이동시켜 상기 고정핀(170)를 서포트 브라켓(103)에 고정시킨 후, 로터리 실린더(150)를 작동시켜 상기 클램퍼(160)로 트랜스미션(101)을 안정적으로 클램핑하게 된다.

이러한 상태로, 작업자는 상기 균형 유지유닛(120)의 작동 실린더(127)를 조작하여 트랜스미션(101)의 무게 중심에 맞게 무게 추(125)를 가이드 로드(123) 상에서 이동시킴으로써, 트랜스미션(101)이 클램핑 된 트랜스미션 로딩장치(100)의 균형을 유지시키게 된다.

그런 후, 작업자는 손잡이(131)를 잡고 작업장에서 엔진 서브컨베이어(107) 상에서 엔진 캐리어(109) 상부에 안착된 엔진(E)으로 트랜스미션(101)을 이동시킨 후, 엔진(E)에 트랜스미션(101)의 장착 작업을 수행하게 된다.

따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스미션 로딩장치(100)를 적용하면, 엔진(E)에 트랜스미션(101)을 조립하는 공정에서 조립이 완료된 트랜스미션(101)을 작업자가 안전하게 취출하여 엔진(E) 측으로 이동시키고, 엔진(E)에 안정적으로 장착함으로써, 트랜스미션(101)의 추락방지를 통해 안전사고 발생을 미연에 방지하고, 트랜스미션(101) 추락으로 인한 라인 비가동을 최소화하여 작업성, 안정성 및 라인 가동률을 향상시켜 전체적인 생산성을 향상시킬 수 있다.

또한, 기종별 전용설비의 구비 없이 차종에 따라 상이한 형상 및 무게를 갖는 트랜스미션(101)에 공용으로 적용이 가능하여 설비 제작비를 절감할 수 있다.

또한, 조립이 완료된 트랜스미션(101)을 차종에 관계없이 정확하고 안전하게 취출 및 이동시켜 엔진에 장착함으로써, 작업공수를 줄이고, 품질문제 발생을 방지할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

100 : 트랜스미션 로딩장치 101 : 트랜스미션
103 : 서포트 브라켓 105 : 크레인 체인
107 : 엔진 서브컨베이어 109 : 엔진 케리어
110 : 로더 베이스 111 : 연결블록
120 : 균형 유지유닛 121 : 연결 플레이트
123 : 가이드 로드 125 : 무게 추
127 : 작동 실린더 130 : 장착 플레이트
131 : 손잡이 133 : 컨트롤박스
140 : 마운팅 브라켓 150 : 로터리 실린더
160 : 클램퍼 170 : 고정핀

Claims

조립이 완료된 트랜스미션을 취출 및 이동시켜 엔진에 장착하기 위한 차량용 트랜스미션 로딩장치에 있어서,
작업장의 상부에 설치되는 크레인 체인에 상단이 연결되는 로더 베이스;
상기 로더 베이스의 전방에서 하단부에 연결블록을 통해 설정각도로 회전 가능하게 장착되며, 양측에 각각 손잡이가 장착되는 장착 플레이트;
상기 장착 플레이트의 전방 상부에 장착되는 마운팅 브라켓;
상기 마운팅 브라켓의 일측에 작동로드 선단이 전방을 향하여 관통한 상태로 고정 장착되며, 작동압 공급 여부에 따라 상기 작동로드를 정, 역방향으로 회전시키는 로터리 실린더; 및
상기 트랜스미션을 클램핑하도록 로터리 실린더의 작동로드 선단에 장착되는 클램퍼;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치.
제1항에 있어서,
상기 로더 베이스는
균형을 유지하도록 상기 크레인 체인과 연결되는 상단에 장착되는 균형 유지유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치.
제2항에 있어서,
상기 균형 유지유닛은
상기 로더 베이스의 상단에 일측 하부가 고정 장착되는 연결 플레이트;
상기 연결 플레이트의 상부에 길이방향을 따라 구비되는 가이드 로드;
상기 가이드 로드 상에서 슬라이드 이동 가능하게 장착되며, 상부가 상기 크래인 체인과 연결되는 무게 추; 및
상기 무게추의 일측과 작동로드 선단이 연결되고, 상기 연결 플레이트의 타측 상부에 장착되어 상기 무게추를 가이드 로드 상에서 선택적으로 왕복 이동시키는 작동 실린더;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치.
제3항에 있어서,
상기 작동 실린더는 상기 연결 플레이트에 브라켓을 통해 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치.
제3항에 있어서,
상기 손잡이는
상기 장착 플레이트의 양측 중 하나의 상부에 작업자가 상기 로터리 실린더와 상기 작동 실린더를 조작하기 위한 컨트롤 박스가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치.
제1항에 있어서,
상기 손잡이는
상기 로더 베이스를 기준으로 전방을 향하여 설정각도로 경사지게 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치.
제1항에 있어서,
상기 마운팅 브라켓은
상기 로터리 실린더의 일측으로 이격된 위치에 장착되며, 상기 트랜스미션에 장착된 서포트 브라켓에 고정되는 적어도 한 개 이상의 고정핀을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치.
제7항에 있어서,
상기 고정핀은
상기 서포트 브라켓에 대응하는 위치에서 상기 마운팅 브라켓의 상, 하부에 일정간격 이격된 위치에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스미션 로딩장치.