KR20140066228A - 공압 파이프 이송 시스템의 물질처리방법 및 물질처리장치 - Google Patents

공압 파이프 이송 시스템의 물질처리방법 및 물질처리장치 Download PDF

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괴란 순트홀름
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마리캡 오이
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Abstract

공압 파이프 이송 시스템의 폐기 물질 처리방법으로서, 폐기 물질이 투입 지점으로부터 반송 배관(conveying piping)안으로 들어가고, 반송 배관 내에서 주로 흡인 또는 차압, 및/또는 운반 공기류의 작용에 의해 분리 장치(1) 쪽으로 순방향(onward) 반송이 이루어지며, 운반된 폐기 물질과 운반 공기류가 서로 분리되고, 폐기 물질은 분리 장치로부터 개별 폐기물 컨테이너(26)로 순방향으로 이동된다. 폐기 물질이 분리 장치(1)와 개별 폐기물 컨테이너(26) 사이를 연결 채널(9) 안에서 이동할 때, 연결 채널(9)에 갖춰지고 연결 채널의 투입 구멍(8)으로부터 배출 구멍(9’)으로 향하여 순방향으로 개별 폐기물 컨테이너(26)안으로 이동하는 이동 부재(10)에 의해 폐기 물질이 이동되거나, 이동되면서 압축되어 밀집되며, 적어도 폐기물 컨테이너(26)가 분리되어 있는 동안에는 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결 상태가 폐쇄된다. 또한, 본 발명은 장치에 관한 것이다.

Description

공압 파이프 이송 시스템의 물질처리방법 및 물질처리장치{METHOD AND APPARATUS FOR HANDLING MATERIAL IN A PNEUMATIC PIPE TRANSPORT SYSTEM}
본 발명의 대상은 청구항 1의 도입부에 규정된 방법이다.
또한, 본 발명의 대상은 청구항 13의 도입부에 규정된 장치이다.
본 발명은 개괄적으로 부분 진공 이송 시스템과 같은 물질 이송 시스템에 관한 것으로, 더 자세하게는 생활 폐기물의 운반 등 폐기물의 수집 및 운반에 관한 것이다.
이 분야에서 배관 내의 폐기물이 차압이나 흡인에 의해 이송되는 시스템은 공지되어 있다. 이러한 시스템에서 폐기물은 흡입에 의해 배관의 긴 거리를 이동한다. 이러한 시스템에서 차압을 형성하기 위해 통상적으로 부분 진공 장치가 사용되는데, 이러한 장치내의 부분 진공은, 진공 펌프나 이젝터 장치 등과 같은 부분 진공 발생기를 갖춘 이송 배관내에서 형성된다. 통상적으로 이송 파이프는, 적어도 하나의 밸브 수단를 갖추고, 이 밸브 수단의 개폐를 통해 이송 파이프 내로 유입된 이송 공기가 제어된다. 쓰레기 슈트와 같은 투입 지점은 시스템 내에서 물질 투입부의 일단에서 사용되며. 투입 지점 안으로 폐기 물질 등의 물질이 투입되고, 이로부터 이송될 물질은 배출 밸브 수단의 개방에 의해 이송 파이프 내로 보내진다. 폐기물 이송은 주로 차압에 의해 형성된 공기류의 작용에 의해 이루어진다. 공기류는 대체로 파이프를 통한 공기 흡인에 의해 발생된다. 봉지에 팩킹된 폐기 물질과 같은 폐기 물질은 투입 지점으로부터 이송 파이프 내로 이송되고, 또한 순방향으로 분리 장치로 보내지며, 여기서 폐기물은 운반 공기류로부터 분리된다. 상기 분리 장치에는, 실린더-피스톤 결합체 상에 구비된 반송 장치와 같은 반송 장치가 연결되며, 이 반송 장치에 의해 폐기물은 분리 장치로부터, 예컨대 화물 컨테이너와 같은 폐기물 컨테이너 안으로 보내진다.
본 발명의 목적은 공압 폐기물 이송 시스템 내의, 더 구체적으로 분리 장치와 폐기물 컨테이너 사이에 구비되는 반송 장치를 위한 전혀 새로운 형태의 숄루션으로서, 종래 기술의 문제점을 해결한 반송 장치의 역할에 의해 달성되는 숄루션을 제공하는 것이다. 본 발명의 하나의 목적은 적용 대상에 작동 신뢰성, 유익한 이송 거리 및 양호한 용량을 구비한 이송 방법 및 장치를 달성하는 것이다. 다른 한편으로, 본 발명의 목적은, 배관과 분리 장치 등 폐기물 이송 시스템이 작동 중에도 개별 폐기물 컨테이너가 반송 장치와의 연결 상태로부터 분리제거 또는 교체될 수 있도록 하는 것이다. 이 경우 통상적으로 배관 안과 개별 장치 내에서 부분 진공은 존속된다.
본 발명에 따른 방법은 주로 제 1 특징부에 기재되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 방법은 또한, 청구항 2 내지 청구항 12에 기재되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 장치는 주로 청구항 13의 특징부에 기재되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 장치는 청구항 14 내지 청구항 22에 기재되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 해결방안에 의하면, 다수의 중요한 이점을 얻을 수 있다. 본 발명에 따른 장치에 의해, 개별 폐기물 컨테이너를 교체할 때도 배관내와 분리 장치 내의 연속적인 부분 진공 상태를 유지하는 것 등의 폐기물 이송 시스템의 운전상태를 유지할 수 있다. 더블 액션 또는 적어도 2단 엑츄에이터(double-phase actuator), 즉 적어도 2개의 작동 상태를 갖는 구동 장치를 포함하는 이송 부재를 구비함으로써, 분리 장치와 이동 가능한 폐기물 컨테이너 간의 연결 채널 내에서, 한쪽의 상기 이동 부재에 의해 효율적인 이송 능력과 긴 거리의 이송 능력이 달성된다. 본 발명에 의하면, 상기 장치는 또한, 방해를 초래할 수 있는 물질 조각을 절단하고나서 제거하며, 장치가 멈추어서는 것을 방지 또는 경감할 수 있다. 구동 장치의 엑츄에이터로서 실린더-피스톤 유닛과 같은 2개의 구동 수단을 사용함으로써, 이동 부재의 효율적인 운전이 달성되고, 충분한 작동 거리와 이송 능력을 얻을 수 있다. 본 발명에 의한 해결방안은 실린더-피스톤 유닛등의 개별 구동 수단의 행정 거리(stroke length)을 줄일 수 있다. 그와 동시에, 필요 공간을 줄일 수 있다. 아울러, 구동 장치는 동시에, 차폐 수단의 구동 장치로서도 효율적으로 이용될 수 있다. 실린더-피스톤 유닛의 제 1 구동 수단이 연결부의 보조에 의해 실린더-피스톤 유닛의 제 2 구동 수단에 연결되고, 제 2 구동 수단과 나란히 작동됨에 의해, 충분한 작동 거리와 효율적인 이동 능력이 달성되며, 여기에 그와 동시에 구동 수단의 다양한 구동의 구현이 가능하게 된다. 본 발명의 따른 해결방안에 의해, 이동 부재는 실린더-피스톤 유닛의 제 2 구동 수단에 의해서는 더 빈번하게 작동되고, 실린더-피스톤 유닛의 제 1 구동 수단에 의해서는 막간에만, 즉 통상적으로 적은 빈도로 작동될 수 있다. 구동 수단의 제어에 차동 스위치(differential switch)가 사용됨으로써, 에너지가 절약된다. 대안적으로, 구동 수단의 더 신속한 작동이 달성된다. 구동 수단의 제어에 의해 장치의 더 다양한 구동의 구현이 달성된다.
본 발명에 따른 해결방안에 의하면, 이송 장치가 공압 폐기물 이송 시스템에 연결되고, 더 자세하게는 폐기물이 분리 장치로부터, 시스템에 분리 가능한 개별 폐기물 컨테이너로 이송함에 있어서 적용됨에 의해, 고효율성과 다목적성이 달성된다.
도 1은 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 개략적이고 부분적인 횡단면도를 나타낸다.
도 2는 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 1 위치에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 3은 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 2 위치에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 4는 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 3 위치에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 5는 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 2 작동 상태의 제 1 단계에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 6은 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 2 작동 상태의 제 2 단계에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 7은 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 2 작동 상태의 제 3 단계에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 8은 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 2 작동 상태의 제 4 단계에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 9는 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 2 작동 상태의 제 5 단계에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 10은 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 1 위치에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 11은 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 방해받는 상태에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 12는 본 발명에 따른 장치의 일 실시예의 일부가 제 3 작동 상태에 있는 개략적인 양상을 나타낸다.
도 13은 본 발명에 따른 장치의 구동 수단의 유압 회로도를 나타낸다.
도 14(a)-(h)는 본 발명에 따른 장치의 구동 수단의 작동 상태들을 상이한 작동 상태에서의 회로도로서 나타낸다.
이하에서, 본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 실시예들에 대한 설명을 통해 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 방법의 일 실시예를 나타내는 것으로, 프레스 기기/압축 기기가 공압 폐기물 처리 시스템의 분리 장치(1)에 연결 배치되는데, 상기 기기는 이송 부재(10) 및 그것의 구동부를 포함한다. 분리 장치(1)는, 입구 파이프(2)에 접속되는 격납부(3)를 포함하고, 상기 입구 파이프는 폐기물용 반송 파이프(도시 안함)에 접속되고, 또한 상기 입구 파이프는 투입 지점(input point, 도시 안함)들에 연결될 수 있다. 가정에서 발생하는 일반 쓰레기와 같은 물질은 투입 지점에 집어넣어져서 배관으로 공급되며, 이들 물질은, 파이프 내에서의 흡인/차압, 및/또는 운반 공기류의 작용에 의해 상기 입구 파이프(2)로부터 분리 장치의 격납부(3)로 이송되고, 분리 장치의 격납부(3)에서, 폐기 물질은, 예컨대, 중력 작용 및/또는 원심력의 작용으로 운반 공기류로부터 분리되어, 상대적으로 무거운 물질은 분리 장치의 바닥부(5)쪽으로 자리잡게 된다. 출구 파이프(100)는 분리 장치의 최상부에 배치되며, 출구 파이프는 이젝터 펌프 또는 팬 등의 부분 진공 생성기(partial-vacuum generator)의 흡인측에 연결된다. 운반 공기류는 분리 장치의 격납부(3)를 떠나 출구 파이프(100)로 들어간다.
분리 장치(1)의 격납부(3)는, 도면 상의 실시예에서, 바닥부를 향해 깔대기형상으로 좁아지는 섹션(4)을 포함한다. 도 1의 실시예에서, 원통형상부분은, 바닥쪽에 물질 통과용의 배출 개구(6)를 가지며, 깔대기 형상부(4)에 이어서, 깔대기 분리 장치의 격납부(3)의 바닥부(5)에 배치된다. 따라서, 물질은 격납부(3)를 떠날 때 바닥부(5)에 형성된 배출 개구(6)를 거치게 된다.
분리 장치의 격납부(3)의 물질 통과용 배출 개구(6)와, 개별 폐기물 컨테이너(26)의 투입 개구(25)와의 사이의 연결 채널(9)은 분리 장치1)에 접속하도록 배치되는데, 이 연결 채널은, 분리 장치의 격납부(3)의 배출 개구(6)와 대면하도록 배치된 투입 구멍(8)을 포함하고, 또한 상기 연결 채널(9)은 개별 폐기물 컨테이너(26)의 투입 개구(25)와 대면하도록 배치된 배출 구멍(9’)을 갖는다. 상기 연결 채널(9)은 이음부(collar part, 7)로서, 분리 장치의 격납부(3)의 바닥부(5)에 연결된다.
상기 연결 채널(9)에는 적어도 2 지점간을 이동하는 이동 부재(10)가 구비된다. 상기 이동 부재는, 상기 투입 구멍(8)으로부터 연결 채널(9) 내로 안내된 폐기 물질을, 연결 채널 내에서 배출 구멍(9’)쪽 전방으로 안내하여, 투입 개구(25)로부터 개별 폐기물 컨테이너(26)로 들어가게 하거나, 또는 적어도 투입 개구(25)의 근방까지 안내한다. 이동 부재는 또한, 이동과 연동되어 이동과 동시에 폐기물을 가압하여 폐기물이 더 밀집된 상태로, 즉 캠팩트한 상태로 개별 폐기물 컨테이너(26)로 들어가게 한다.
도 1 내지 도 4는 분리 장치의 이동 부재(10)의 제 1 작동 상태를 나타내는데, 물질, 더 자세하게 폐기 물질은 주로, 분리 장치의 격납부(3)로부터 이동 부재(10)의 연결 채널(9)를 경유하여 개별 폐기물 컨테이너(26)로 보내진다.
이동 부재(10)가 (도 1 및 도 2에 도시된) 제 1 위치에 있을 때, 폐기 물질이 컨테이너(3)로부터 연결 채널(9)로 이동이 가능하다. 이동 부재(10)의 작동을 위해 구동 기기(12,13,15,16)가 설치된다. 구동 기기는, 도면의 실시예에서, 두 개의 구동 수단(12,13; 15,16), 예컨대 실린더와 피스톤의 결합체를 포함한다. 제 1 구동 수단(12,13)은 그 제 1 끝단이 고정 수단(11)에 의해 이동 부재(10) 상에 배치되고, 그 제 2 끝단이 고정 수단(14)에 의해 커플링부(18) 상에 배치된다. 상기 커플링부(18)는, 제 2 구동 수단(15,16)의 제 1 끝단(17)에, 즉 이동하는 끝단에 차례로 고정되고, 또한 제 2 구동 수단(15,16)의 제 2 끝단은 고정 수단에 의해 지지부(19) 상에 설치된다. 지지부(19)는, 도면의 실시예에서, 연결 채널(9)의 벽에 고정되는데, 도면상으로 접합단부벽(butt end wall)에 고정된다.
이동 부재(10)는 이동하도록 설치되어 구동 장치를 갖춘 연결 채널(9)내에서 전후좌우로 이동 가능하다. 바람직한 일 실시예에 의하면, 이동 부재(10)는 이동 가능한데, 우선 이동 부재(10)는 제 1 위치(도 2)로부터 제 2 위치(도 3)로 이동되며, 이는 연결 채널(9)내에서의 이동 부재의 작동 범위의 일부일뿐이다. 이 경우, 분리 장치의 배출 구멍(6)과, 연결 채널의 투입 구멍(8) 간의 연결상태는, 이동 부재(10)의 작동 지속 기간 중 적어도 일부 기간 동안에 적어도 부분적으로 오픈 상태가 유지된다. 이동 부재는 상기 제 1 위치와 제 2 위치 간에 전후좌우로 움직인다. 이는 도 3에서 화살표로 나타난다. 이 경우 폐기 물질은 투입 구멍(8)으로부터 연결 채널(9)을 경유하여 배출 구멍(9’)으로 신속하게 이동된다. 그러므로, 이동 부재(10)는 물질을, 배출 구멍(9’)을 경유하여 개별 폐기물 컨테이너로 이동시키고, 또한 물질이 이동하면서 밀집되게 한다.
피스톤-실린더 결합체와 같은 구동 수단은, 보통 하나의 스프링에 의해 작동되거나, 유압방식으로 작동되거나, 가스에 의해 작동되거나, 또는 이들의 조합에 의해 작동된다. 구동 수단은 또한, 그밖에 다른 대응 요소들에 의해 이동이 유발될 수 있다. 도면의 실시예들에는 유압 구동 장치가 사용되었다. 또한, 유압 구동 장치의 작동을 설명하기 위해, 도 13에는 유압 회로도를 나타내었다.
이동 부재(10)는 또한, 도 4에 의하면, 적어도 하나의 제 3 위치를 갖는데, 여기에서는 상기 제 2 구동 수단(15,16)이 연결 채널(9)내에서 상기 제 1 구동 수단(12,13) 및 상기 이동 부재(10)를 배출 구멍(9’)쪽(도 3 및 도 4 상에서 우측)으로 이동시켰다. 도면에서 상기 이동 부재는 폐기물 컨테이너의 투입 개구(25)로부터 배출 구멍(9’)을 통과하여 개별 폐기물 컨테이너(26)안으로 뻗는다.
상기 연결 채널(9)내에서 이동 부재(10)를 제 1 또는 제 2 위치로부터 제 3 위치로 이동됨에 의해 폐기 물질이 연결 채널(9)로부터 폐기물 컨테이너(26) 안으로 확실하게 보내질 수 있다. 아울러, 이와 동시에 폐기 물질은 바람직하게, 연결 채널(9)안에서 그리고 개별 폐기물 컨테이너(26)안에서 압축되어서 밀집된다.
도면에 도시된 실시예에서, 연결 채널(9)의 투입 구멍(8)의 차폐수단(27)이 커플링부(18)를 따라 이동하도록 커플링부(18)상에 구비된다. 도 4에 의하면, 플레이트형 차폐 수단(27)은 이동 부재(10)의 최상부상에, 동시에 커플링부 상에서, 도 4에 도시된 위치에 놓이며, 커플링부(18)의 최상부에 배치된다. 차폐 수단(27) 및/또는 이동 부재(10)는 서로에 연관되어 이동 가능한데, 예컨대 어느 위치에서 이동 부재가, 예를 들면 차폐를 위해 정지한다(도 11 및 도 12). 차폐 수단(27)의 에지부(28)(도 11, 도 12)는 예상되는 방해물을 컷팅하여 방해물 제거에 사용될 수 있다. 도 4에 따르면, 차폐 수단(27)과 연결 채널(9)의 투입 구멍(8) 사이에 약간의 간극이 형성된다. 상기 커플링부(18)에 의해, 상기 제 1 구동 수단(12,13) 및 제 2 구동 수단(15,16)은 상호에 대해, 수축 위치, 즉 초기 위치(도 2)에서 적절한 거리를 두도록 구성된다. 또한 차폐 수단(27)은, 구동 수단(12,13; 15,16)의 작동의 측면, 그리고 연결 채널(9)의 길이의 측면, 그리고 투입 구멍(8)의 장소의 측면에서 커플링부(18)에 대해 적절한 배치지점으로 되도록 구성된다.
차폐 수단(27) 및/또는 이동 부재(10)의 작동이 원활하게 이루어지도록, 적어도 하나의 지지 롤러(20)가 구동 장치 또는 커플링부(18) 상에 구비된다. 도면에 도시된 실시예에는 2개의 지지 롤러(20)가 있다. 지지 롤러는 채널(9)의 벽에, 더 구체적으로 채널(9)의 바닥벽에 놓인다.
상기 이동 부재(10)에는 지지부(21)가 구비되는데, 이 지지부(21)는 일종의 승강부를 형성하며 채널(9)의 바닥벽으로부터 채널의 안쪽으로 연장되고, 제 2 구동 수단(15,16)이 수축위치에 있을 때 지지 롤러(20)는 제 1 작동 상태의 제 1 위치 또는 제 2 위치에 놓이게 된다.
도 5 내지 도 10은 분리 장치의 이동 부재(10)의 제 2 작동 상태의 다른 용례를 나타낸다. 제 2 작동 상태에서는, 연결 채널(9)을 경유한, 분리 장치의 저장공간(3)으로부터 개별 폐기물 컨테이너(26)로의 연결상태가 폐쇄되고, 또한 개별 폐기물 컨테이너(26)가 연결 채널(9) 및 분리 장치와의 연결상태가 해제되어 분리되는 것을 준비하며, 개별 폐기물 컨테이너를 비우고 이렇게 비워진 개별 폐기물 컨테이너를 가져와서, 연결 채널(9)을 통해 분리 장치로의 연결이 이루어지도록 한다.
도 5는, 연결 채널의 투입 구멍(8)의 투입측 즉, (도 5 도시의 상황에서 상측의) 차폐 수단(27)에 대해 분리 장치의 저장 공간측(도 2 내지 도 10에는 나타나지 않음)에서 부분 진공이 형성되는 상황을 나타낸다. 밸브 수단을 갖춘 투입 공기 분기 연결부(input air branch coupling, 22)는 연결 채널 내에서, 이동 부재(10)의, 연결 채널의 배출 구멍(9’)과는 반대인 쪽에 형성된다. 투입 공기 분기 연결부(22)가 개방되면, 차폐 수단(27)은 기본적으로 연결 채널(9)의 벽 영역에 접촉하면서 연결 채널의 투입 구멍(8)의 에지부 둘레로 이동하는데, 이는 차폐 수단의 분리 장치쪽의 부분 진공이 우세하기 때문이다. 상기 투입 공기 분기 연결부(22)로부터 공기가 유입되면, 공기
유동에 의해 연결 채널안에 남아 있을 수 있는 폐기물의 작은 조각들이 그와 동시에 개별 폐기물 컨테이너(26)안으로 이동된다. 기본적으로 연결 채널(9)안에는 공기압이 형성되고, 분리 장치의 저장부 내에 부분 진공이 작용하고 분리 장치가 작동중에 있더라도, 상기 개별 폐기물 컨테이너(26)는 연결 채널(9)로부터 분리된다. 도 6은 개별 폐기물 컨테이너(26)의 분리 단계를 나타낸다. 폐기물 컨테이너가 배출 구멍(9')과 연결되면, 투입 공기 분기 연결부(22)는 닫힌다.
도 7은 개별 폐기물 컨테이너(26)의 투입 개구(25)가 상기 연결 채널(9)의 배출 구멍(9')에 연결되는 양상을 나타낸다. 상기 배출 구멍(9')에서, 연결 채널(9)의 끝단인 섹션(9")은, 개별 폐기물 컨테이너의 투입 개구(25)의 접관부(collar, 24)안으로 뻗는다. 그외 다른 타입의 연결 장치도 사용될 수 있다.
밸브 수단을 갖춘 배출 공기 분기 연결부(23)가 연결 채널(9)의 투입 구멍(8)과 배출 구멍(9')의 사이에 구비되는데, 상기 분기 연결부로부터 연결 채널(9)내에, 그리고 필요에 따라 개별 폐기물 컨테이너(26)안에 흡인력이 발생된다. 상기 배출 공기 분기 연결부(23)를 통해 연결 채널(9) 내에 부분 진공이 발생된다. 차폐 수단에 의해 폐쇄된 상기 채널의 다른 쪽이 충분한 균형상태에 이르면, 중력에 의해, 그리고 이동 부재(10) 및, 이동 부재의 바닥 상의 상승부(21)가 배출 구멍(9')쪽으로 이동함에 의해 차폐 수단(27)의 위치가 변경되고, 이 경우 상승부(21)에 접촉되어 있는 지지롤러(20)가 연결 채널의 바닥벽에 접촉하면서 이동한다. 이 경우 상기 연결부(8) 및 차폐 수단(27)은 도면 상에서 아래 방향으로 움직이고, 여기서 차폐 수단(27)과 연결 채널의 투입 구멍 사이에 간극이 형성된다.
배출 공기 분기 연결부(23)는 폐쇄되어, 이동 부재(10)에 대한 작동이 다시 계속된다. 차폐 수단(27)은 구동장치, 바람직하게는 실린더-피스톤 결합체를 갖춘 제 2 구동 수단(15,16)를 구비한 구동장치의 힘으로 초기 위치로 이동하는데(먼저 도 9, 그런다음 도 10), 여기서 차폐 수단(27)은 연결 채널의 투입 구멍(8)의 위치에 있지 않다.
개별 폐기물 컨테이너(26)가 교체되면, 투입 구멍(8)의 전방에서 차폐 수단(27)을 제거하고, 또한 분리 장치의 저장 공간부(3)로부터 연결 채널(9), 나아가서는 개별 폐기물 컨테이너 안에 이르기까지의 연결 상태를 개방하기 전에, 연결 채널(9)안에, 그리고 개별 폐기물 컨테이너안에 부분 진공을 발생시킴에 있어서 주로 유리하다. 이 경우, 연결 채널의 방향으로부터 분리 장치로 향하는 공기 유동의 통로 형성이 차단된다. 부분 진공은 또한, 투입 구멍의 전방으로부터 차폐 수단(27)의 제거를 용이하게 한다. 개별 폐기물 컨테이너의 부분 진공이 분리 장치의 저장공간부의 부분 진공보다 큰 부압을 가지면, 차폐 수단의 제거로 인해 순간적으로 분리 장치로부터 개별 폐기물 컨테이너 내로, 또한 이동 부재(10)의 동작없이 폐기물은 이동될 수 있다.
도 9 및 도 10은, 차폐 수단(27)의 이동과, 이동 부재(10)의 초기 상태로 돌아가는 이동 및 투입 구멍(8)의 개방도 나타낸다.
도 11 및 도 12는 장치의 제 3 작동 상태를 나타내는 것으로, 여기서는, 예컨대 방해의 결과로, 또는 폐기물 조작이나 물건 등의 방해물(30)이 투입 구멍(8)의 에지부 또는 연결 채널의 벽부와, 이동 부재(10) 사이에 걸림으로해서 이동 부재의 동작이 멈춘 것을 나타낸다. 이 경우 방해물(30)은 차폐 수단(27)의 에지부(28)에 의해 절단될 수 있다. 차폐 수단의 에지부(28)에 의해 방해물에는 면압(surface pressure)이 작용하는데, 이는 이동 부재 상의 면압에 비해 매우 크다. 통상 이동 부재(10)의 면압보다 20배에 이르는 큰 면압이 차폐 수단(27)의 에지부에 의해 얻어진다.
구동 장치의 엑츄에이터로서의 2개의 구동수단(12,13;15,16)을 이용함으로써, 효율적인 이동 부재(10)의 작동이 가능하고 충분한 작동 거리와 이동 능력이 얻어진다. 아울러, 구동장치는 동시에 차폐 수단(27)의 구동 장치로서도 효율적으로 이용된다.
본 발명에 따른 해결방안에 의하면, 이동 장치가 공압 폐기물 이송 시스템에 연결됨에 의해, 더 자세하게는 폐기물을 분리 장치로부터, 시스템에 분리가능하게 결합되는 개별 폐기물 컨테이너로 이동시키는 데에 적용함에 의해, 고효율이고 다목적의 이동 장치가 얻어진다.
제 1 구동 수단(12,13)은, 도면에 도시된 실시예에서는 실린더-피스톤 유닛으로서, 실린더부(12)와, 실린더부내에서 실린더부의 실린더 공간 벽부 상에 기밀하게 접촉하는 제 1 피스톤부(13)를 포함한다. 제 1 피스톤부(13)는 실린더 공간안에서 작동 가능하게 구비되는데, 제 1 피스톤부(13)의 후퇴위치로서의 제 1 위치(도 1, 도 2, 도 6 및 도 7에 제1 피스톤부가 후퇴위치에 있음)와, 연결 채널 내에서 제 1 피스톤부(13)가 바깥쪽으로 밀려나와 배출 방향으로 연결 채널의 길이 중 적어도 일부에 걸쳐 뻗은 제 2 위치(도 3, 도 4, 도 8 및 도 9에는 제 1 피스톤부가 밀려나온 위치에 있음) 사이에서 작동한다.
제 2 구동 수단(15,16)은, 도면에 도시된 실시예에서는 실린더-피스톤 유닛으로서, 실린더부(15)와, 실린더부내에서 실린더부의 실린더 공간 벽부 상에 기밀하게 접촉하는 제 2 피스톤부(16)를 포함한다. 제 2 피스톤부(16)는 실린더 공간안에서 작동 가능하게 구비되는데, 제 2 피스톤부(16)의 후퇴위치로서의 제 1 위치(도 1, 도 2, 도 3 및 도 9에 제 2 피스톤부가 후퇴위치에 있음)와, 연결 채널 내에서 제 2 피스톤부(16)가 바깥쪽으로 밀려나와 배출 방향으로 연결 채널의 길이 중 적어도 일부에 걸쳐 뻗은 제 2 위치(도 4, 도 5, 도 6, 도 7 및 도 8에는 제 2 피스톤부가 밀려나온 위치에 있음) 사이에서 작동한다.
도 13에서 다음과 같은 구성 요소가 참조 번호로 표시된다.:
12: 실린더
13: 피스톤로드
15: 실린더
16: 피스톤로드
18: 결합 수단
51: 압력 매체 저장부
52: 모터
53: 유압 펌프
54: 커플링
55: 압력 센서 및 측정기
56: 중간 통로
57: 중간 통로(출구 라인)
58: 중간 통로
59: 중간 통로
60: 중간 통로
61: 제어 밸브
62: 제어 밸브
66: 압력 릴리프 언로딩 밸브
67: 필터와 오염도 센서
68: 압력 매체 냉각기 및 온도 센서
69: 표면 높이 표시기
73: 구동 수단(실린더-피스톤-유닛)
74: 구동 수단(실린더-피스톤-유닛)
도 13은 일 실시예에 의한 구동 장치의 유압 회로도를 나타낸다. 상기 구동 장치는 구동 장치의 구동 수단(12,13,15,16)에 압력 매체를 안내하는 수단(51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60)을 포함한다. 압력 매체는, 구동 장치로 구동되는 펌프 장치(53)를 갖춘 회로 내에서 커플링(54)을 경유하며 순환된다. 구동 수단(12,13;15,16)으로의 압력 매체 통로(56,57,58,59,60)(도 13 및 도 14: 73,74)는 펌프 장치의 압력측으로부터 연결된다. 구동 수단으로의 압력 매체의 통과를 제어할 수 있는 2개의 제어밸브(61,62)가 매체 통로에 구비된다. 도면의 실시예에서 상기 제어밸브(61,62)는 모두 3상밸브(three-position valve)이다.
상기 제어밸브(61,62)가 좌변 위치로 스위칭되면, 이 위치에서 압력 매체는 구동 수단의 실린더 공간으로, 다시 말해 피스톤 쪽으로 안내되며, 이 경우에 압력 매체는 구동 수단에 작용하여 피스톤의 전체 표면 영역에 작용을 가한다. 여기서 피스톤 로드(13; 16)는 바깥쪽, 즉 도면상에서 우측으로 움직인다. 피스톤 로드측의 매체 채널은 이 경우 매체 저장부로의 복귀 라인으로 연결된다.
상기 제어밸브(61,62)가 최우변측의 위치로 스위칭되면, 매체 채널들은 교차로로 된다. 이 경우 압력 매체는 펌프로부터 구동 수단의 피스톤 로드쪽으로 안내되고, 여기서 피스톤은 도면 상에서 좌측으로 이동하고, 피스톤 로드는 내측으로 이동한다. 피스톤측은 압력 매체 저장부로의 복귀 라인으로 연결된다.
상기 제어밸브(61,62)는 또한, 제 3 위치, 즉 중앙 위치를 갖는데, 도 13의 회로도는 밸브가 이 위치로 스위칭된 경우이다. 이 위치에서 피스톤 로드의 작동은, 이른바, 차압 스위치(differential switch)로 실행되는데, 압력 매체가 피스톤에 작용할 때 피스톤의 양면에 작용한다. 압력 매체가 피스톤 로드쪽에서는 상대적으로 더 작은 영역에 작용하기 때문에, 피스톤은 도면상에서 우측으로 이동하려고 하고 따라서 피스톤 로드를 바깥쪽으로 밀게 된다. 제어밸브가 이 위치에 있을 때일측의 에너지가 보전되거나 구동 수단이 더 빠르게 동작하게 된다. 여기서 얻어질 수 있는 힘은, 제어밸브가 도면상에서 좌변위치에 있는 경우에 비해 더 적다. 매체 배관의 내압이 설정치 또는 그 이상으로 상승하면, 이 사실이 압력 센서(55)에 의해 감지되어 제어밸브는 소정의 위치, 예컨대 좌변 위치로 옮겨지고, 이때 구동 수단은 더 큰 힘을 얻게 된다. 이와는 다른 작동 상태가 도 14(a) 내지 (h)에 더 나타나 있다.
도 13에서 도면 부호 73인 제 1 구동 수단은 피스톤 로드(13)와 실린더(12)로 구성되는 실린더-피스톤 유닛을 포함한다. 제 2 구동 수단은 도면에서 도면 부호 16으로 표시된 피스톤 로드와, 도면 부호 15로 표시된 실린더로 구성되는 실린더-피스톤 유닛으로 포함한다. 제 1 구동 수단과 제2 구동 수단은 연결 수단(18)에 의해 상호에 대해 연결된다.
도 14(a) 내지 (h)는 상이한 작동 상태에서의 구동 수단(12,13; 15,16; 73,74)의 위치 및 이들을 제어하는 제어밸브(61,62)의 위치에 대한 설명을 위해 도시한 것이다.
도 14(a)는, 제 1 구동 수단(73)의 제어밸브(62)가 중앙 위치에 있고, 제 2 구동 수단의 피스톤 로드(16)가 후퇴위치로 이동했을 때 제 2 구동 수단(74)의 제어밸브(61)의 위치 상태를 나타낸다. 이는 도 3 또는 도 9의 위치에 대응한다.
도 14(b)도 또한, 작동 상태를 나타내는 것으로, 제 1 구동 수단(73)의 제어밸브(62)가 도시의 위치에 있을 때 피스톤 로드(13)가 후퇴위치로 이동한다. 이것은 도 2 및 도 10의 상태에 대응한다.
도 14(c)는 도 3 및 도 9의 상태에 대응하는 작동 상태를 나타내는 것으로, 여기서는 제 1 구동 수단(73)에 의해 제 1 구동 수단의 피스톤 로드(13)가 밀려나와 압축된다. 제어밸브(62)는 중앙 위치(이른바, 차동 위치(differential position))에 있고, 이 경우 구동 수단에 의해 유발된 힘의 효과는 대략적으로 피스톤 로드의 횡단면 영역에 미치며, 압력 매체의 압력에 의해 증가된다. 압력 매체는 실린더 공간내에서 피스톤의 양측면에서 작용하며, 여기서 피스톤 로도쪽은 상대적으로 더 작은 표면 영역을 갖고 따라서 압력 매체는 피스톤/피스톤 로드를 바깥쪽으로 변위시킨다.
도 14 (d)도 작동 상태를 나타내는 것으로, 제 2 구동 수단의 제어밸브가 도시의 위치에 있을 때, 피스톤 로드가 바깥쪽 위치로 이동하는데, 이때 피스톤 로드의 횡단면 영역에 대응하는 힘이 압력 매체의 압력에 의해 증가된다.
도 14(e)는 작동 상태를 나타내는 것으로, 구동 수단의 제어밸브가 도시의 위치로 이동하고, 구동 수단의 피스톤 로드에 힘이 작용하여 피스톤 로드를 바깥쪽으로 이동시키는데, 피스톤의 표면 영역에 작용하는 힘은 압력을 배가시킨다. 제어밸브는 도 14(d)의 단계로부터 도 14(e)의 위치로 옮겨지며, 매체 통로에서의 압력이 상한치 또는 그 이상으로 상승하는지의 여부가 압력 센서(55)에 의해 측정된다. 이는 예컨대 도 4의 상태에 대응될 수 있다.
도 14(f)는 도 11의 상태에 상응하는 상태로서, 제 1 구동 수단의 피스톤 로드는 예를 들어 방해물에 의해 정지된다. 이 국면은 예컨대, 도 14(e)의 상태에 이어서 발생될 수 있는데, 압력은 설정 상한치 또는 그 이상으로 상승한다. 제 1 구동 수단의 제어밸브는 중앙 위치로 스위칭되고, 이 경우에 연결부(18)는 정지된 제 1 구동 수단의 피스톤 로드(13)(그리고 이동 부재(10))에 대해 이동 가능하다. 도 12에 의하면, 차폐 수단의 절단 에지부(28)는 유해 물질을 절단하는 동시에, 원활하게 방해를 제거한다.
도 14(g) 및 (h)는 분리 장치(1)로부터 투입 구멍(8)에 이르는 연결 상태를, 차폐 수단(27)에 의해 최종적으로 폐쇄할 때 이용되는 작동 상태를 나타낸다. 이는 도 4 및 도 5의 상태에 대응한다.
이와 같이, 본 발명은, 폐기 물질이 투입 지점으로부터 반송 배관(conveying piping)안으로 들어가고, 반송 배관 내에서 주로 흡인 또는 차압, 및/또는 운반 공기류의 작용에 의해 분리 장치(1) 쪽으로 순방향(onward) 반송이 이루어지며, 운반된 폐기 물질과 운반 공기류가 서로 분리되고, 폐기 물질은 분리 장치로부터 개별 폐기물 컨테이너(26)로 순방향으로 이동된다. 폐기 물질이 분리 장치(1)와 개별 폐기물 컨테이너(26) 사이를 연결 채널(9) 안에서 이동할 때, 연결 채널(9)에 갖춰지고 연결 채널의 투입 구멍(8)으로부터 배출 구멍(9’)으로 향하여 순방향으로 개별 폐기물 컨테이너(26)안으로 이동하는 이동 부재(10)에 의해 폐기 물질이 이동되거나, 이동되면서 압축되어 밀집되며, 적어도 폐기물 컨테이너(26)가 분리되어 있는 동안에는 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결 상태가 폐쇄되는 공압 파이프 이송 시스템의 폐기 물질 처리방법이다. 일 실시예에 의하면 이동 부재는 적어도 2가지 작동 상태를 갖는 구동 장치에 의해 작동된다.
일 실시예에 의하면, 상기 이동 부재(10)는, 구동 장치(12,13,14,15,16)에 의해 작동되고, 폐기물이, 구동 장치의 제 1 구동 수단(12,13; 73)에 의한 이동 부재(10)의 작동에 의해 연결 채널(9)내의 연장 거리의 일부를 이동하는 적어도 하나의 제 1 작동 상태와, 폐기물이, 구동 장치의 제 2 구동 수단(15,16;74)에 의해 움직이는 제 1 구동 수단(12,13,74) 및 이동 부재(10)의 양쪽의 작동에 의해, 연결 채널(9)로부터 폐기물 컨테이너(26)안으로 이동되는 적어도 하나의 제 2 작동 상태, 및 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결 상태가 차폐 수단(27)에 의해 폐쇄되는 적어도 하나의 제 3 작동 상태를 갖는다.
일 실시예에 의하면, 상기 차폐 수단(27), 바람직하게는 에지부(28)는, 연결 채널 내에 있으면서 이동 부재의 작동을 막거나 방해하는 방해물(30)을 절단한다.
일 실시예에 의하면, 상기 차폐 수단(27)은 제 2 구동 수단(15,16)에 의해 작동한다.
일 실시예에 의하면, 상기 제 1 구동 수단(12,13; 73)은 연결부(18)에 의해 제 2 구동 수단(15,16; 74)의 작동부에 연결되어 제 2 구동 수단과 나란히 움직인다.
일 실시예에 의하면, 상기 차폐 수단(27)은 챔버(9)의 벽부에 접촉해서 챔버의 투입 구멍(8) 근방에 위치하도록 이동된다.
일 실시예에 의하면, 구동 장치는 연결 채널의 저벽부 상에서 마찰을 저감시키는 지지 롤러(20)에 의해 지지된다.
일 실시예에 의하면, 개별 폐기물 컨테이너(26)가 분리되어 있거나 교체되는 동안에도 분리 장치(1)내에는 부분 진공 상태를 유지하고 및/또는 분리 장치의 작동이 계속된다.
일 실시예에 의하면, 개별 폐기물 컨테이너(26)는, 차폐 수단(27)이 닫힘 위치에 있을 때, 연결되어 있던 연결 채널(9)로부터 분리된다.
처리 방법의 일 실시예에 의하면, 개별 폐기물 컨테이너(26)가 연결 채널(9)에 연결되었을 때 배출공기 덕트(23)가 개방되고, 연결 채널안 및/또는 개별 폐기물 컨테이너가 접속된 뒤의 개별 폐기물 컨테이너 안이 부분 진공으로 된다.
처리 방법의 일 실시예에 의하면, 폐기 물질 더 자세하게는 생활 폐기 물질이 분리 장치로부터 연결 채널을 경유하여 개별 폐기물 컨테이너로 이동된다.
처리 방법의 일 실시예에 의하면, 구동 수단(12,13; 73, 15,16; 74)으로서 사용되는 실린더 피스톤 유닛은 제어밸브(61,62)에 의해 제어되고, 제어밸브에 의해 구동 수단의 하나의 사용 형태로서 차동 스위치(differential switch)가 선택된다.
본 발명은 또한, 적어도 하나의 투입 지점과, 반송 배관과, 반송 배관 내에서 주로 흡인 또는 차압 및/또는 운송 공기류의 작용에 의해 반송된 폐기 물질이 운송 공기류로부터 분리되는 분리 장치로 폐기 물질을 반송하는 수단과, 개별 폐기물 컨테이너와, 분리 장치(1)내에 축적된 폐기 물질을 분리 장치로부터 상기 개별 폐기물 컨테이너(26)로 이동시키는 수단(10,12,13,15,16)을 포함한다. 상기 장치는, 분리 장치(1)와 개별 폐기물 컨테이너(26)사이에 설치되는 연결 채널(9)을 포함하고, 상기 연결 채널(9)에는 이동 부재(10)와 이 이동 부재(10)를 적어도 두 지점간을 이동시키도록 구비된 구동 장치(12,13,14,15,16)를 포함하며, 상기 장치는, 적어도 폐기물 컨테이너(26)가 분리되어 있는 동안에 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결을 폐쇄하는 차폐 수단(27)을 포함하는 공압 파이프 이송 시스템의 폐기 물질 처리장치에 관한 것이다.
일 실시예에 의하면, 상기 구동 장치(12,13,14,15,16)는, 이동 부재가 구동 장치의 제 1 구동 수단(12,13; 73)에 의해 연결 채널(9)내의 연장 거리의 일부를 이동하도록 설정된 제 1 작동 상태와, 구동 장치의 제 2 구동 수단(15,16; 74)이 제 1 구동 수단(12,13; 73) 및 이동 부재(10)를 이동시키도록 설정된 제 2 작동 상태, 그리고, 상기 차폐 수단(27)이 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결을 폐쇄하도록 설정된 적어도 하나의 제 3 작동 상태를 갖는다.
일 실시예에 의하면, 상기 차폐 수단(27), 바람직하게는 에지부(28)는, 연결 채널(9) 내에서 방해 작용을 하는 방해물(30)을 절단하는 컷팅 수단으로서 기능하도록 구비된다.
일 실시예에 의하면, 상기 차폐 수단(27)은 제 2 구동 수단(15,16)에 의해 작동되도록 구비된다.
일 실시예에 의하면, 상기 제 1 구동 수단(12,13; 73)은 연결부(18)에 의해 제 2 구동 수단(15,16; 74)의 작동부에 연결되어 제 2 구동 수단과 나란히 움직이도록 구비된다.
일 실시예에 의하면, 상기 차폐 수단(27)은 연결부(18)와 나란히 움직이도록 연결부(18) 상에 구비된다.
일 실시예에 의하면, 상기 장치는. 상기 차폐 수단(27)을 연결 채널(9)의 벽부에 접촉해서 연결 채널의 투입 구멍(8) 근방에 위치시키는 수단을 포함한다.
일 실시예에 의하면, 구동 장치상에, 예컨대 지지 롤러(20)와 같은 마찰을 저감시키는 수단이 구비된다.
일 실시예에 의하면, 배출공기 덕트(23)가 연결 채널에 구비되어, 폐기물 컨테이너(26)의 연결 뒤에 연결 채널(9)내에 부분 진공이 형성되도록 한다.
일 실시예에 의하면, 제 1 구동 수단(12,13; 73) 및/또는 제 2 구동 수단(15,16; 74)은 실린더 피스톤 유닛이고, 상기 실린더 피스톤 유닛은 제어밸브(61,62)에 의해 제어되며, 제어밸브에 의해 구동 수단의 하나의 사용 형태로서 차동 스위치(differential switch)가 선택된다.
통상 상기 물질은 봉지에 넣어진 폐기물 등의 폐기 물질이다. 쓰레기 슈트(refuse chute)가 공압 쓰레기 이송 시스템의 일부로서 장착되거나 독립부분일 수 있으며, 쓰레기 슈트에서 폐기 물질은 쓰레기통, 폐기물 컨테이너 또는 그에 상응한 곳으로 안내된다.
본 발명은 상기 제시된 실시예들에 한정되지 않는다는 것은 당업자에게 명백할 뿐만 아니라, 아래에 제시된 특허청구범위 내에서 변화될 수 있다. 가능한 다른 특징적 구성과 함께 이상에서 제시된 특징적 구성들은, 필요에 따라, 서로 별도로도 사용될 수 있다.

Claims (22)

  1. 폐기 물질이 투입 지점으로부터 반송 배관(conveying piping)안으로 들어가고, 반송 배관 내에서 주로 흡인 또는 차압, 및/또는 운반 공기류의 작용에 의해 분리 장치(1) 쪽으로 순방향(onward) 반송이 이루어지며, 운반된 폐기 물질과 운반 공기류가 서로 분리되고, 폐기 물질은 분리 장치로부터 개별 폐기물 컨테이너(26)로 순방향으로 이동되는 공압 파이프 이송 시스템의 폐기 물질 처리방법으로서, 폐기 물질이 분리 장치(1)와 개별 폐기물 컨테이너(26) 사이를 연결 채널(9) 안에서 이동할 때, 연결 채널(9)에 갖춰지고 연결 채널의 투입 구멍(8)으로부터 배출 구멍(9’)으로 향하여 순방향으로 개별 폐기물 컨테이너(26)안으로 이동하는 이동 부재(10)에 의해 폐기 물질이 이동되거나, 이동되면서 압축되어 밀집되며, 적어도 폐기물 컨테이너(26)가 분리되어 있는 동안에는 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결 상태가 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 이동 부재(10)는, 구동 장치(12,13,14,15,16)에 의해 작동되고, 폐기물이, 구동 장치의 제 1 구동 수단(12,13; 73)에 의한 이동 부재(10)의 작동에 의해 연결 채널(9)내의 연장 거리의 일부를 이동하는 적어도 하나의 제 1 작동 상태와, 폐기물이, 구동 장치의 제 2 구동 수단(15,16;74)에 의해 움직이는 제 1 구동 수단(12,13,74) 및 이동 부재(10)의 양쪽의 작동에 의해, 연결 채널(9)로부터 폐기물 컨테이너(26)안으로 이동하는 적어도 하나의 제 2 작동 상태, 및 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결 상태가 차폐 수단(27)에 의해 폐쇄되는 적어도 하나의 제 3 작동 상태를 갖는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 차폐 수단(27), 바람직하게는 에지부(28)는, 연결 채널 내에 있으면서 이동 부재의 작동을 막거나 방해하는 방해물(30)을 절단하는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 차폐 수단(27)은 제 2 구동 수단(15,16)에 의해 작동되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제 1 구동 수단(12,13; 73)은 연결부(18)에 의해 제 2 구동 수단(15,16; 74)의 작동부에 연결되어 제 2 구동 수단과 나란히 움직이는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 차폐 수단(27)은 챔버(9)의 벽부에 접촉해서 챔버의 투입 구멍(8) 근방에 위치하도록 이동되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 구동 장치는 연결 채널의 저벽부(bottom wall) 상에서, 예컨대 마찰을 저감시키는 지지 롤러(20)에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 개별 폐기물 컨테이너(26)가 분리되어 있거나 교체되는 동안에도 분리 장치(1)내에는 부분 진공 상태를 유지하고 및/또는 분리 장치의 작동이 계속되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 개별 폐기물 컨테이너(26)는, 차폐 수단(27)이 닫힘 위치에 있을 때, 연결되어 있던 연결 채널(9)로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 개별 폐기물 컨테이너(26)가 연결 채널(9)에 연결되었을 때 배출공기 덕트(23)가 개방되어, 연결 채널안 및/또는 개별 폐기물 컨테이너가 접속된 뒤의 개별 폐기물 컨테이너 안이 부분 진공으로 되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 폐기 물질, 더 자세하게는 생활 폐기 물질이 분리 장치로부터 연결 채널을 경유하여 개별 폐기물 컨테이너로 이동되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 구동 수단(12,13; 73, 15,16; 74)으로서 사용되는 실린더 피스톤 유닛은 제어밸브(61,62)에 의해 제어되고, 제어밸브에 의해 구동 수단의 하나의 사용 형태로서 차동 스위치(differential switch)가 선택되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리방법.
  13. 적어도 하나의 투입 지점과, 반송 배관과, 반송 배관 내에서 주로 흡인 또는 차압 및/또는 운송 공기류의 작용에 의해 반송된 폐기 물질이 운송 공기류로부터 분리되는 분리 장치로 폐기 물질을 반송하는 수단과, 개별 폐기물 컨테이너와, 분리 장치(1)내에 축적된 폐기 물질을 분리 장치로부터 상기 개별 폐기물 컨테이너(26)로 이동시키는 수단(10,12,13,15,16)을 포함하는 공압 파이프 이송 시스템의 폐기 물질 처리장치로서, 상기 장치는, 분리 장치(1)와 개별 폐기물 컨테이너(26)사이에 설치되는 연결 채널(9)을 포함하고, 상기 연결 채널(9)에는 이동 부재(10)와 이 이동 부재(10)를 적어도 두 지점간을 이동시키도록 구비된 구동 장치(12,13,14,15,16)를 포함하며, 상기 장치는, 적어도 폐기물 컨테이너(26)가 분리되어 있는 동안에 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결을 폐쇄하는 차폐 수단(27)을 포함하는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  14. 제 13 항에 있어서, 상기 구동 장치(12,13,14,15,16)는, 이동 부재가 구동 장치의 제 1 구동 수단(12,13; 73)에 의해 연결 채널(9)내의 연장 거리의 일부를 이동하도록 설정된 제 1 작동 상태와, 구동 장치의 제 2 구동 수단(15,16; 74)이 제 1 구동 수단(12,13; 73) 및 이동 부재(10)를 이동시키도록 설정된 제 2 작동 상태, 그리고, 상기 차폐 수단(27)이 분리 장치(1)로부터 연결 채널(9)로의 연결을 폐쇄하도록 설정된 적어도 하나의 제 3 작동 상태를 갖는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  15. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서, 상기 차폐 수단(27), 바람직하게는 에지부(28)는, 연결 채널(9) 내에서 방해 작용을 하는 방해물(30)을 절단하는 컷팅 수단으로서 기능하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  16. 제 13 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 차폐 수단(27)은 제 2 구동 수단(15,16)에 의해 작동되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  17. 제 13 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 구동 수단(12,13; 73)은 연결부(18)에 의해 제 2 구동 수단(15,16; 74)의 작동부에 연결되어 제 2 구동 수단과 나란히 움직이도록 구비되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  18. 제 13 항 내지 제 17 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 차폐 수단(27)은 연결부(18)와 나란히 움직이도록 연결부(18) 상에 구비되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  19. 제 13 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 장치는. 상기 차폐 수단(27)을 연결 채널(9)의 벽부에 접촉해서 연결 채널의 투입 구멍(8) 근방에 위치시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  20. 제 13 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서, 구동 장치 상에, 예컨대 지지 롤러(20)와 같은 마찰을 저감시키는 수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  21. 제 13 항 내지 제 20 항 중 어느 한 항에 있어서, 배출공기 덕트(23)가 연결 채널에 구비되어, 폐기물 컨테이너(26)의 연결 뒤에 연결 채널(9)내에 부분 진공이 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
  22. 제 13 항 내지 제 21 항 중 어느 한 항에 있어서, 제 1 구동 수단(12,13; 73) 및/또는 제 2 구동 수단(15,16; 74)은 실린더 피스톤 유닛이고, 상기 실린더 피스톤 유닛은 제어밸브(61,62)에 의해 제어되며, 제어밸브에 의해 구동 수단의 하나의 사용 형태로서 차동 스위치(differential switch)가 선택되는 것을 특징으로 하는 폐기 물질 처리장치.
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