KR20140048066A

KR20140048066A - 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치

Info

Publication number: KR20140048066A
Application number: KR1020137005574A
Authority: KR
Inventors: 웨이롱 카오
Original assignee: 상하이 홍쿠 일렉트로닉 테크롤로지 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2011-10-02
Filing date: 2012-03-02
Publication date: 2014-04-23
Also published as: CN102367076A; CN102367076B; US9216833B2; US20130255185A1; AU2012320973B2; AU2012320973A1; DE112012000152T5; WO2013049978A1; JP5501533B2; JP2013541474A; KR101456478B1

Abstract

본 발명의 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치는 필로우 포장기에 연관되는 것으로서, 주행로, 전방추진기, 정렬기, 뒤추준기, 포장대기 걸림주행로, 정렬 걸림주행로, 저장대기 걸림주행로 등을 포함하여 구성되며; 정렬기는 정렬 걸림주행로와 동기화 이동기구로 구성되고, 진입단은 포장대기 걸림주행로와 연결되고, 배출단은 저장대기 걸림주행로의 입구단과 연결되며, 전방추진기와 후방추진기에는 모두 제어가능한 수평방향에서 돌출 및 수축될 수 있는 추진 헤더가 구비되고, 저장대기 걸림주행로는 병렬 배열된 걸림주행로로 구성되며, 저장대기 걸림주행로의 한 걸림주행로의 너비는 차폐격자의 길이와 같고, 저장대기 걸림주행로 입구단의 모든 걸림주행로의 총 너비는 배출단의 길이와 동일하며, 걸림주행로의 수량은 배출단 격자의 수량과 같다. 본 발명은 관상 재로 필로우 자동 포장기에 이용된다.

Description

관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치{A hanging and parallel pushing apparatus of queuing for packaging with tubular materials}

본 발명은 필로우 포장기에 관한 것으로서, 특히 관상 포장재의 병렬 추진형 정렬장치에 관한 것이다.

종래의 필로우 포장방법은 우선 편상의 포장재료를 수평 방향으로부터 좌우 두 변을 밀봉시켜 하나의 캐비티를 형성하고, 아울러 포장하고자 하는 내용물을 캐비티 내에 넣은 후, 포장하고자 하는 내용물의 양단에서 캐비티를 밀봉 절단시키는 바, 포장을 마친 후의 베개와 같다고 하여 필루오 포장이라 한다. 전반 포장 과정은 자동화 수준이 높고 속도가 빠르며, 블럭 형상, 입상, 분말 형상, 액상의 내용물, 예를 들면, 비스킷, 커스터드 파이, 초콜렛, 빵, 라면, 월병, 콩물, 우유, 간장, 맛술, 연근 분말 등 식품 및 여러 가지 일용품, 여러 가지 공업 부품, 여러 가지 의료 기자재 등 여러 유형의 물체의 포장에 적용되며, 필로우 포장기 관련 많은 특허와 전문기술이 제시되었다.

상기와 같이, 편상 재료를 캐피티 구조로 밀봉시킴과 아울러 포장하고자 하는 내용물을 캐비티 내에 넣고 포장을 진행하는 것은 이상적인 필로우 포장 방식이지만, 이러한 형식의 포장에는 하기와 같은 문제점이 존재한다. 1. 재료의 낭비가 심한 바, 종래의 필로우 포장기는 편상의 포장 재료의 좌우 두 변을 밀봉시킨 후 포장을 진행하는 것으로서, 밍봉 부분은 아주 많은 포장 재료를 낭비하게 된다. 2. 미관에 영향을 주는 바, 밀봉 후의 접합부가 포장의 외부에 남게되어 포장의 미관에 영향을 미친다. 3. 이러한 형식의 공정에 있어서, 포장 재료는 다층 복합 재료여야 하는데, 다층 복합 재료의 가격이 비싸다. 4. 관상 재료의 필로우 포장에 비하여, 공정이 증가되고 에너지 소모와 인력 원가가 증가된다.

상기 편상 재료의 포장 공정에 비하여, 관상 재료를 이용하여 포장을 진행하는 공정은 다층 복잡 재료에 대한 요구가 없고, 중간의 밀봉 부분이 없으며, 재료를 절감하고 미관하며, 에너지를 절약하고 원가가 낮은 장점을 가지고 있다.

하지만 관상의 포장 방식과 편상의 포장 방식을 비하면, 포장 내용물의 피딩에 있어서 커다란 구별점이 있다.

1. 편상의 포장 방식은 포장물을 포장 내용물을 편상 재료 내에 싸는 방식으로 포장을 방식으로서, 개구단이라는 개념이 없으며; 관상의 포장 방식은 포장 내용물이 오직 개구단을 통해서야만이 포장 재료에 들어갈 수 있는 방식으로 포장을 진행하기 때문에, 피딩장치는 아주 높은 정밀도를 가져야 한다.

2. 편상 포장 재료는 수평 또는 수직의 피딩 방식을 이용할 수 있고, 피딩 위치의 높이에 대하여 특별한 요구가 없으며; 관상 포장 방식은 수직으로 개구된 상태의 개구단으로부터만이 진입할 수 있기 때문에, 피딩 위치에 대한 요구가 아주 높으며, 피딩 위치의 복잡성이 증가된다.

3. 가장 번거로운 것은, 편상의 포장 재료는 고속 및 다수 피딩이 가능하고, 동시에 씰에 대한 포장을 진행하기 때문에, 하나의 포장 재료 라인에서 고속 포장을 구현할 수 있다. 하지만 관상의 포장 방식은 우선 관의 꼭대기를 하나의 포장백으로 만든 후에야 내용물 포장을 진행할 수 있고, 각 공정은 순환적으로 진행하여야 하고 동시에 진행할 수 없으며, 고속 포장을 구현하려면 수량으로 속도를 미봉하여야 하는 바, 즉 다수의 관상 포장 재료를 이용하여 동시에 순차적으로 동일한 공정을 완성하는 방식으로 포장을 진행하는 것이다.

다수의 관상 포장 재료가 동시에 순차적으로 하나의 공정을 완성하는 방식은 다수의 포장 내용물이 정렬 상태로 각 피팅 입구에 있는 것으로서, 정렬의 속도는 포장 속도의 요구를 만족시킬 수 있어야 한다. 5개의 포장 내용물이 동시에 하나의 공정을 완성하는 것을 예로 든다면, 만일 목표 속도가 3개/초라면, 매 1.6초마다 5개의 피팅 입구에 반드시 5개의 포장 내용물이 있어야 한다.

많은 유형의 제품은 아주 밀집되게 하나의 선으로 배열되는 현상이 발생하고, 피딩 입구는 간격이 상대적으로 넓은 다수 점의 형식이기 때문에, 어떻게 포장 내용물을 관상 재료가 필요로 하는 다열 종대의 형식으로 배열하는가 하는 것은 해결하여야 하는 기술문제이다.

중국 특허 200810063340.3의 1회용 주사기의 자동 포장기의 1회용 주사기 피딩장치, 200820162320.7의 1회용 주사기의 자동 포장기 등 특허에서 제시하는 솔루션은 모두 상기 문제를 해결할 수 없고, 여러 가지 포장 내용물의 정렬 및 피딩 문제를 해결할 수 없다.

본 발명은 포장 내용물을 빠르게 피딩 입구 수량과 동일한 수량의 행열로 배열할 수 있는 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 이루기 위한 전반 장치는 걸림주행로, 전방추진기, 정렬기, 후방추진기, 포장대기 걸림주행로, 정렬 걸림주행로, 저장대기 걸림주행로 등을 포함하여 구성된다.

걸림주행로는 두 개의 병렬 배치되는 걸림바로 구성되고, 포장 내용물은 두 개의 걸림바 사이에 걸리며, 포장 내용물은 걸림주행로 사이에서 하나씩 순차적으로 이동한다.

정렬기는 정렬 걸림주행로와 동기화 이동기구로 구성되고, 정렬 걸림주행로는 "U"자형 구조를 가지며, 정렬 걸림주행로는 동기화 이동기구의 위에 위치하고, "U"자형 구조의 두 꼭대기 부분은 각각 진입단과 배출단이다.

포장 내용물을 입력하는 포장대기 걸림주행로의 말단은 정렬 걸림주행로의 진입단의 걸림주행로와 병렬로 배치되어 한 구간의 공용 걸림주행로 구간을 형성하며, 공용 걸림주행로 구간의 중간에는 걸림바가 없고, 공용 걸림주행로 구간의 길이는 진입단의 길이와 같다.

동기화 이동기구는 수평방향에서 회전하는 동기화 벨트 기구로서, 동기화 벨트 상에 수직 차폐판이 구비되고, 차폐판은 동기화 벨트의 외측에 구비되며, 인접된 차폐판 사이에 하나의 차폐격자를 구비하는 바, 하나의 차폐격자에 하나의 포장 내용물이 수용되고, 차폐격자가 이동할 때, 차폐격자 중의 포장 내용물은 걸림주행로 상에서 따라 이동하며, 동기화 벨트는 구동륜에 의하여 구동되고, 매 회에 지정된 차폐격자수만큼 회전하며, 지정된 차폐격자 수의 총 길이는 진입단의 길이와 같다.

전방추진기는 공용 걸림주행로 구간의 외측에 위치하고, 전방추진기의 전방추진 헤더는 진입단의 아래에 위치하며, 동기화 벨트가 회전하지 않을 때, 추진 헤드는 측면에서 가로방향으로부터 공용 걸림주행로 구간 상의 포장 내용물을 동시에 진입단 동기화 벨트의 차폐격자 내로 밀어넣고 또한 진입단 내측의 걸림바 상에 걸리게 한다.

예를 들면, 지정된 수량이 3개이면, 전방추진기의 전방추진 헤더는 가로방향으로부터 3개의 포장 내용물을 동시에 진입단의 동기화 벨트의 3개 차폐격자 내에 밀어넣고, 아울러 이 3개 포장 내용물은 걸림 주행료의 진입단의 걸림주행로 상에 걸리게 된다. 밀어넣고 난 후, 동기화 벨트가 앞으로 3개 차폐격자만큼 회전하고, 전방추진기는 다시 3개의 포장 내용물을 동시에 뒤의 3개 차폐격자 내로 밀어넣으며, 이처럼 순환 왕복됨으로써 전방추진기 앞의 동기화 벨트의 차폐격자 내에 정렬 걸림주행로 상에 걸린 포장 내용물이 차도록 한다.

정렬 걸림주행로 "U"자형 구조의 타단의 꼭대기 구간은 배출단으로서, 배출단의 외측에는 걸림바가 없고, 배출단의 길이 및 차폐격자 수량은 진입단과 동일하며, 배출단의 내측에 하나의 후방추진기가 구비되고, 후방추진기의 후방추진 헤더는 배출단의 아래에 위치하며, 후치진기는 전방추진기와 동일한 시간에 동일한 수량의 포장 내용물을 배출단과 차폐격자로부터 밀어낸다.

배출단과 저장대기 걸림주행로의 입구단은 수직방향으로 연결되고, 저장대기 걸림주행로는 뱅형 배열된 걸림주행로로 구성되며, 저장대기 걸림주행로 입구단의 모든 걸림주행로의 총 길이는 배출단의 길이와 같고, 걸림주행로의 수량은 배출단의 차폐격자의 수량과 동일하며, 각 걸림주행로의 걸림바 사이의 거리는 차폐격자의 길이와 같고, 각 걸림주행로에는 하나의 포장 내용물을 수용할 수 있다.

예를 들면, 배출단에 3개의 포장 내용물이 있고 수직 방향으로 동기화 벨트의 3개 차폐격자 내에 배열되어 있으며, 3개 차폐격자는 각각 수평 방향으로 배열된 저장대기 걸림주행로 입구단의 3개 걸림주행로의 시작단과 대응되며, 배출단의 외부단에 걸림바가 없기 때문에, 후방추진 헤더는 측면으로부터 3개 포장 내용물을 동시에 저장대기 걸림주행로의 3개 걸림주행로의 시작단 내에 밀어넣을 수 있다.

저장대기 걸림주행로의 입구단은 배출단보다 높고, 걸림주행로에 진입한 포장 내용물은 각 걸림주행로의 말단으로 밀려가고, 또한 걸림주행로 말단으로부터 뒤로 퇴적 배열되며, 걸림주행로가 길수록 저장 정렬할 수 있는 수량도 더 많으며, 걸림주행로의 길이는 저장 정렬하고자 하는 수량과 관련된다.

만일 각 걸림주행로의 말단을 각 피팅 입구의 옆에 구비한다면, 각 피딩 입구 옆에는 한 행열의 포장 내용물을 유지하게 될 것이다.

전방추진기의 작용은 지정된 수량의 포장 내용물을 동시에 정렬기 상에 밀어넣는 것이다.

정렬기의 작용은 지정된 수량의 포장 내용물로 하여금 하나의 행열로 배열되어 동시 지정된 위치로 이동되도록 하는 것이다.

후방추진기의 작용은 정렬기 상의 지정된 수량의 포장 내용물을 동시에 저장대기 걸림주행로 내로 밀어넣는 것이다.

저장대기 걸림주행로의 작용은 포장 내용물을 지정된 간격의 다열 종대로 배열하는 것이다.

본 발명의 구현 방안은 하기와 같은 바, 즉 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치는 걸림주행로, 전방추진기, 정렬기, 후방추진기, 포장대기 걸림주행로, 정렬 걸림주행로, 저장대기 걸림주행로 등을 포함하여 구성된다.

걸림주행로는 두 개의 병렬 인접된 걸림바로 구성되고, 포장대기 걸림주행로, 정렬 걸림주행로, 저장대기 걸림주행로도 두 개의 병렬 인접된 걸림바로 구성되며, 여러 가지 걸림주행로의 걸림바 사이의 간격은 동일하며, 각 걸림주행로는 단지 하나의 포장 내용물의 진입만 수용할 수 있고, 포장 내용물은 걸림바 사이에 걸리고, 포장 내용물은 걸림주행로 사이에서 이동할 수 있다.

정렬기는 정렬 걸림주행로와 동기화 이동기구로 구성되고, 정렬 걸림주행로에는 하나의 진입단과 배출단이 구비되며; 동기화 이동기구는 수평방향에서 회전하는 동기화 벨트 기구로서, 동기화 벨트, 구동륜, 종동륜을 포함하여 구성되고, 동기화 벨트 상에 차폐판이 구비되며, 차폐판은 수직 방향으로 동기화 벨트 상에 구비되고, 인접된 차폐판 사이에 하나의 차폐격자를 구비며, 하나의 차폐격자에 하나의 포장 내용물이 수용되고, 구동륜과 종동륜은 각각 동기화 벨트 안의 양단에 구비되고, 구동륜이 동기화 벨트를 구동시키며, 동기화 벨트는 매 회에 지정된 차폐격자수만큼 회전한다.

전방추진기에는 제어가능한 수평 방향으로 돌출 및 수축될 수 있는 전방추진 헤더가 구비되고, 후방추진기에는 제어가능한 수평 방향으로 돌출 및 수축될 수 있는 후방추진 헤더가 구비된다.

저장대기 걸림주행로는 병렬로 배열된 걸림주행로로 구성되고, 걸림주행로의 길이는 저장 정렬하고자 하는 포장 내용물의 수량과 연관된다.

이의 특징이라면, 정렬 걸림주행로는 동기화 이동기구의 위에 위치하고, 정렬 걸림주행로는 "U"자형 구조를 가지며, "U"자형 구조의 두 꼭대기 부분은 각각 진입단과 배출단이고; 동기화 이동기구의 차폐판은 동기화 벨트의 외측에 위치하고, 차폐격자는 정렬 걸림주행로의 두 걸림바 사이의 바로 아래에 위치하며, 진입단의 차폐격자 수량과 배출단의 차폐격자 수량이 동일하고, 진입단에 외측의 걸림바가 없고, 배출단에 외측의 걸림바가 없다.

포장대기 걸림주행로는 경사진 형상을 가지고, 포장대기 걸림주행로 말단은 최저단에 있으며, 포장대기 걸림주행로 말단은 진입단과 형행되고 또한 합쳐져 하나의 공용 걸림주행로 구간을 형성하며, 공용 걸림주행로 구간의 길이는 진입단의 길이와 같고, 공용 걸림주행로 구간의 포장대기 걸림주행로에는 내측의 걸림바가 없다.

전방추진기는 공용 걸림주행로 구간의 외측에 위치하고, 전방추진기의 전방추진 헤더의 길이는 진입단의 길이와 같으며, 전방추진 헤더는 진입단의 아래에 위치하고, 전방추진기는 포장대기 걸림주행로의 측면에서 수평 방향으로 전방추진 헤더를 내민다.

저장대기 걸림주행로 입구단과 배출단은 수직으로 연결되고, 저장대기 걸림주행로의 수량은 배출단의 차폐격자의 수량과 동일하며, 저장대기 걸림주행로의 각 걸림주행로의 너비는 한 차폐격자의 길이와 동일하고, 저장대기 걸림주행로 입구단의 모든 걸림주행로의 총 너비는 배출단의 길이와 동일하며, 저장대기 걸림주행로 입구단은 저장대기 걸림주행로 배출단보다 높다.

후방추진기는 배출단의 내측에 위치하고, 후방추진기의 후방추진 헤더의 길이는 배출단의 길이와 같으며, 후방추진 헤더는 배출단의 아래에 위치하고, 후방추진기는 배출단의 측면에서 수평 방향으로 후방추진 헤더를 내민다.

그 중에서, 인접된 차폐판 사이의 거리는 걸림주행로의 걸림바 사이의 거리와 같다.

그 중에서, 동기화 벨트의 매 회 회전 차폐격자 수량은 진입단이 위치하는 차폐격자 수량과 동일하고, 회전하는 길이는 진입단의 길이와 같다.

그 중에서, 저장대기 걸림주행로는 나팔형이고, 저장대기 걸림주행로 입구단의 총 너비는 저장대기 걸림주행로 배출단의 총 너비보다 작다.

그 중에서, 저장대기 걸림주행로는 경사 형상이고, 저장대기 걸림주행로 입구단은 저장대기 걸림주행로 배출단보다 높다.

본 발명의 장점은 부동한 속도, 부동한 수량 요구의 포장기에 적용될 수 있다는 것이다.

도1, 도2는 실시예의 측단면도.
도3, 도4는 실시예의 평면도.

상기 도면의 실시예 중의 저장대기 걸림주행로의 걸림주행로 수량은 3개이고, 실제 조작에 있어서는 실제 상황에 의하여 선택할 수 있다.

설명의 편리를 위하여, 도면과 아래의 내용에서는 전원 및 동력에 대하여 설명을 진행하지 않도록 한다.

도1 및 도2를 참조하면, 도1, 도2는 실시예의 측단면도이다.

도2와 도1의 구별점이라면 도2에 하나의 포장 내용물(12)이 있는 것이다.

측면도인 관계로 인하여, 저장대기 걸림주행로(33)는 도면 중에서 단지 하나의 걸림주행로(10)로 보여주고, 저장대기 걸림주행로(33)는 경사진 것이며, 저장대기 걸림주행로 출구단(35)은 저장대기 걸림주행로 입구단(34)보다 낮고, 피딩 입구(13)는 저장대기 걸림주행로 출구단(35) 아래에 위치한다.

포장대기 걸림주행로(30)는 경사진 것이고, 포장대기 걸림주행로 말단(31)은 최저점에 있다. 포장대기 걸림주행로(30)는 정렬기(20)의 좌측에 있고, 저장대기 걸림주행로(33)는 정렬기(20)의 우측에 있다.

정렬기(20)는 정렬 걸림주행로(21)와 동기화 이동기구(24)로 구성되고, 동기화 이동기구(24)는 정렬 걸림주행로(21) 아래에 위치하며, 동기화 벨트(25)의 차폐판(28)이 이동할 때, 정렬 걸림주행로(21) 상에 걸린 포장 내용물(12)을 끌고 함께 이동한다. 정렬 걸림주행로(21)에는 하나의 진입단(22)과 하나의 배출단(23)이 구비되고, 진입단(22)이 좌측에 있고, 배출단(23)이 우측에 있다. 동기화 벨트(25)는 반시계 방향에 따라 진입단(22)으로부터 배출단(23)으로 회전한다.

포장대기 걸림주행로(31)는 진입단(22)과 병렬 연결되고, 저장대기 걸림주행로(33)는 배출단(23)과 수직 연결된다.

전방추진기(40)는 포장대기 걸림주행로(30)와 진입단(22)의 외측에 있고, 전방추진기(40)의 전방추진 헤더(41)는 진입단(22)의 아래에 위치하며, 전방추진기(40)의 전방추진 헤더(41)는 진입단(22) 방향으로 연장될 수 있고, 연장된 전방추진 헤더(41)는 포장대기 걸림주행로(30) 상에 걸린 포장 내용물(12)을 진입단(22)으로 밀어 넣을 수 있다.

후방추진기(42)는 배출단(23)과 저장대기 걸림주행로 입구단(34)의 내측에 위치하고, 후방추진기의 후방추진 헤더(43)는 배출단(23)의 아래에 위치하며, 후방추진기(42)의 후방추진 헤더(43)는 저장대기 걸림주행로 입구단(34) 방향으로 연장될 수 있다.

전방추진 헤더(41)와 후방추진 헤더(43)는 차폐판(28)의 위에 위치할 수도 있고, 차폐판(28)의 아래에 위치할 수도 있으며, 이의 작용은 걸림주행로(10)의 측면으로부터 다수의 포장 내용물(12)을 동시에 밀어내는 것이다.

도3 및 도4를 참조하면, 도3, 도4는 실시예의 평면도다.

도3은 동기화 벨트(23)가 회전한 후의 상태를 보여주고, 도4는 전방추진 헤더(41)와 후방추진 헤더(43)가 연장된 후의 상태를 보여준다.

도시된 바와 같이, 걸림주행로(10)는 병렬로 배치되는 두 개의 걸림바(11)로 구성되고, 걸림바(11) 사이의 간격은 동일하며, 포장 내용물(12)은 두 걸림바(11) 사이에 걸리고, 포장 내용물(12)은 걸림주행로(10) 사이에서 하나하나 순차적으로 이동할 수 있다. 포장대기 걸림주행로(30), 정렬 걸림주행로(21), 저장대기 걸림주행로(33)도 두 개의 병렬 인접된 걸림바(11)로 구성된다.

정렬 걸림주행로(21)는 "U"자형 구조이고, "U"자형 구조의 두 꼭대기 부분은 각각 진입단(22)과 배출단(23)이다.

포장 내용물(12)을 입력하는 포장대기 걸림주행로(31)의 말단은 정렬 걸림주행로(21)의 진입단(22)과 병렬로 배치되어 한 구간의 공용 걸림주행로 구간(32)을 형성하며, 공용 걸림주행로 구간(32)의 중간에는 걸림바(11)가 없고, 공용 걸림주행로 구간(32)의 길이는 진입단(21)의 길이와 같다.

동기화 이동기구(24)는 수평방향에서 회전하는 동기화 벨트 기구로서, 동기화 벨트(25)는 반시계 방향으로 진입단(22)으로부터 배출단(23)으로 회전하고, 동기화 벨트(25) 상에 수직 차폐판(28)이 구비되고, 차폐판(28)은 동기화 벨트(25)의 외측에 구비되며, 인접된 차폐판(28) 사이에 하나의 차폐격자(29)를 구비하는 바, 하나의 차폐격자(29)에 하나의 포장 내용물(12)이 수용되고, 차폐격자(29)가 이동할 때, 차폐격자(29) 중의 포장 내용물(12)은 정렬 걸림주행로(21) 상에서 따라 이동한다.

동기화 벨트(25)는 구동륜(26)에 의하여 구동되고, 매 회에 지정된 차폐격자(29) 수만큼 회전하며, 회전하는 길이는 진입단(22)의 길이와 같다. 도시된 바와 같이, 포장대기 걸림주행로 말단(31)에는 3개의 점선으로 표시된 포장 내용물(12)이 있는, 한 번에 3개 차폐격자(29)만큼 회전됨을 표시한다.

전방추진기(40)은 포장대기 걸림주행로 말단(31)의 외측에 위치하고, 전방추진 헤더(41)의 너비는 3개 포장 내용물(12)의 너비와 같다. 포장대기 걸림주행로(30)는 경사진 것이고 포장대기 걸림주행로 말단(31)은 최저단에 있기 때문에, 포장 내용물(12)은 반드시 포장대기 걸림주행로 말단(31)으로부터 뒤에 저장 배열된다.

전방추진기(40)는 동기화 벨트(25)와 교차되는 시간에 가동되는 바, 동기화 벨트(25)가 정지되어 있을 때, 전방추진 헤더(41)가 측면에서 수평 방향으로부터 진입단(22) 방향으로 연장되고, 포장대기 걸림주행로 말단(31)의 내측에 걸림바(11)가 없고, 진입단(22) 외측에 걸림바(11)가 없기 때문에, 포장대기 걸림주행로 말단(31) 상의 3개 포장 내용물(12)은 단번에 진입단(22) 동기화 벨트(25)의 차폐격자(29) 내로 밀려 들어가고, 또한 진입단(22) 내측의 걸림바(11) 상에 걸리게 된다.

배출단(23)과 저장대기 걸림주행로의 입구단(34)은 수직방향으로 연결되고, 저장대기 걸림주행로(33)는 병렬 배열된 3개의 걸림주행로(10)로 구성되며, 저장대기 걸림주행로 입구단(34)의 모든 걸림주행로(10)의 총 길이는 배출단(23)의 길이와 같고, 3개 걸림주행로(10)의 입구는 배출단(23)의 3개 차폐격자(29)와 대응되며, 각 걸림주행로(10)의 걸림바(11) 사이의 거리는 차폐격자(29)의 길이와 같고, 각 걸림주행로(10)에는 단지 하나의 포장 내용물(12)만을 수용할 수 있다.

후방추진기(42)은 배출단(23)의 내측에 위치하고, 후방추진 헤더(43)의 너비는 3개 포장 내용물(12)의 너비와 같다. 배출단(23)의 3개 포장 내용물(12)은 수직 방향으로 동기화 벨트(25)의 3개 차폐격자(29) 내에 배열되고, 3개 차폐격자(29)는 각각 수평 방향으로 배열된 저장대기 걸림주행로 입구단(34)의 3개 걸림주행로(10)의 입구와 대응되며, 배출단(23) 외측에 걸림바(11)가 없기 때문에, 후방추진 헤더(43)가 배출단(23)의 내측에서 수평 방향으로부터 저장대기 걸림주행로 입구단(34)으로 연장된 후, 배출단(23) 차폐격자(29) 상의 3개 포장 내용물(12)은 단번에 저장대기 걸림주행로(33)의 3개 걸림주행로(10) 내에 밀어 넣을 수 있다.

후방추진 헤더(43)와 전방추진 헤더(41)는 동시에 연장되거나 수축되고, 동기화 벨트(25)의 회전과 후방추진 헤더(43), 전방추진 헤더(41)의 신축은 교대적으로 진행되며, 동기화 벨트(25)가 정지되어 있을 때, 후방추진 헤더(43)와 전방추진 헤더(41)는 신축되기 시작하고, 동기화 벨트(25)가 회전할 때, 후방추진 헤더(43)와 전방추진 헤더(41)는 신축되지 않는다.

저장대기 걸림주행로(33)에 진입한 포장 내용물(12)은 각 걸림주행로(10)의 말단으로 밀려가고, 또한 걸림주행로(10) 말단으로부터 뒤로 퇴적 배열되며, 걸림주행로(10)가 길수록 저장 정렬할 수 있는 수량도 더 많으며, 걸림주행로(10)의 길이는 저장 정렬하고자 하는 수량과 관련된다.

만일 각 걸림주행로(10)의 말단을 각 피팅 입구(13)의 옆에 구비한다면, 각 피딩 입구(13) 옆에는 한 행열의 포장 내용물(12)을 유지하게 될 것이다.

10: 걸림주행로 11: 걸림바
12: 포장 내용물 13: 피딩 입구
20: 정렬기 21: 정렬 걸림주행로
22: 진입단 23: 배출단
24: 동기화 이동기구 25: 동기화 벨트
26: 구동륜 27: 종동륜
28: 차폐판 29: 차폐격자
30: 포장대기 걸림주행로 31: 포장대기 걸림주행로 말단
32: 공용 걸림주행로 구간 33: 저장대기 걸림주행로
34: 저장대기 걸림주행로 입구단 35: 저장대기 걸림주행로 출구단
40: 전방추진기 41: 전방추진 헤더
42: 후방추진기 43: 후방추진 헤더

Claims

걸림주행로(10), 전방추진기(40), 정렬기(20), 후방추진기(42), 포장대기 걸림주행로(30), 정렬 걸림주행로(21), 저장대기 걸림주행로(33)를 포함하여 구성되며;
걸림 주행(10)로는 두 개의 병렬 인접된 걸림바(11)로 구성되고, 포장대기 걸림주행로(30), 정렬 걸림주행로(21), 저장대기 걸림주행로(33)도 두 개의 병렬 인접된 걸림바(11)로 구성되며, 여러 가지 걸림주행로(10)의 걸림바(11) 사이의 간격은 동일하며, 각 걸림주행로(10)는 단지 하나의 포장 내용물(12)의 진입만 수용할 수 있고, 포장 내용물(12)은 걸림바(12) 사이에 걸리고, 포장 내용물(12)은 걸림주행로(10) 사이에서 이동할 수 있으며;
정렬기(20)는 정렬 걸림주행로(21)와 동기화 이동기구(24)로 구성되고, 정렬 걸림주행로(21)에는 하나의 진입단(22)과 배출단(23)이 구비되며; 동기화 이동기구(24)는 수평방향에서 회전하는 동기화 벨트 기구로서, 동기화 벨트(25), 구동륜(26), 종동륜(27)을 포함하여 구성되고, 동기화 벨트(25) 상에 차폐판(28)이 구비되며, 차폐판(28)은 수직 방향으로 동기화 벨트(25) 상에 구비되고, 인접된 차폐판(28) 사이에 하나의 차폐격자(29)를 구비며, 하나의 차폐격자(29)에 하나의 포장 내용물(12)이 수용되고, 구동륜(26)과 종동륜(27)은 각각 동기화 벨트(25) 안의 양단에 구비되고, 구동륜(26)이 동기화 벨트(25)를 구동시키며, 동기화 벨트(25)는 매 회에 지정된 차폐격자(29)수만큼 회전하며;
전방추진기(40)에는 제어가능한 수평 방향으로 돌출 및 수축될 수 있는 전방추진 헤더(41)가 구비되고, 후방추진기(42)에는 제어가능한 수평 방향으로 돌출 및 수축될 수 있는 후방추진 헤더(43)가 구비되며;
저장대기 걸림주행로(33)는 병렬로 배열된 걸림주행로(10)로 구성되고, 걸림주행로(10)의 길이는 저장 정렬하고자 하는 포장 내용물(12)의 수량과 연관되는; 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치에 있어서,
정렬 걸림주행로(21)는 동기화 이동기구(24)의 위에 위치하고, 정렬 걸림주행로(21)는 "U"자형 구조를 가지며, "U"자형 구조의 두 꼭대기 부분은 각각 진입단(22)과 배출단(23)이고; 동기화 이동기구(24)의 차폐판(28)은 동기화 벨트(25)의 외측에 위치하고, 차폐격자(29)는 정렬 걸림주행로(21)의 두 걸림바(11) 사이의 바로 아래에 위치하며, 진입단(22)의 차폐격자(29) 수량과 배출단(23)의 차폐격자(29) 수량이 동일하고, 진입단(22)에 외측의 걸림바(11)가 없고, 배출단(23)에 외측의 걸림바(11)가 없으며;
포장대기 걸림주행로(30)는 경사진 형상을 가지고, 포장대기 걸림주행로 말단(31)은 최저단에 있으며, 포장대기 걸림주행로 말단(31)은 진입단(22)과 형행되고 또한 합쳐져 하나의 공용 걸림주행로 구간(32)을 형성하며, 공용 걸림주행로 구간(32)의 길이는 진입단(22)의 길이와 같고, 공용 걸림주행로 구간(32)의 포장대기 걸림주행로(30)에는 내측의 걸림바(11)가 없으며;
전방추진기(40)는 공용 걸림주행로 구간(32)의 외측에 위치하고, 전방추진기(40)의 전방추진 헤더(41)의 길이는 진입단(22)의 길이와 같으며, 전방추진 헤더(41)는 진입단(22)의 아래에 위치하고, 전방추진기(40)는 포장대기 걸림주행로(30)의 측면에서 수평 방향으로 전방추진 헤더(41)를 내밀며;
저장대기 걸림주행로 입구단(34)과 배출단(23)은 수직으로 연결되고, 저장대기 걸림주행로 입구단(34)은 저장대기 걸림주행로 출구단(35)보다 높으며, 저장대기 걸림주행로(33)의 걸림주행로(10) 수량은 배출단(23)의 차폐격자(29)의 수량과 동일하며, 저장대기 걸림주행로(33)의 각 걸림주행로(10)의 너비는 한 차폐격자(29)의 길이와 동일하고, 저장대기 걸림주행로 입구단(34)의 모든 걸림주행로(10)의 총 너비는 배출단(23)의 길이와 동일하며;
후방추진기(42)는 배출단(23)의 내측에 위치하고, 후방추진기(42)의 후방추진 헤더(43)의 길이는 배출단(23)의 길이와 같으며, 후방추진 헤더(43)는 배출단(23)의 아래에 위치하고, 후방추진기(42)는 배출단(23)의 측면에서 수평 방향으로 후방추진 헤더(43)를 내미는; 것을 특징으로 하는 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치.
제1항에 있어서,
인접된 차폐격자(28) 사이의 거리는 걸림주행로(10)의 걸림바(11) 사이의 거리와 같은 것을 특징으로 하는 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치.
제1항에 있어서,
동기화 벨트(25)가 매 회 회전하는 차폐격자(29)의 수량은 진입단(22)이 위치하는 차폐격자(29) 수량과 같고, 회전하는 길이는 진입단(22)의 길이와 같은 것을 특징으로 하는 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치.
제1항에 있어서,
저장대기 걸림주행로(33)는 나팔형이고, 저장대기 걸림주행로 입구단(34)의 총 너비는 저장대기 걸림주행로 출구단(35)의 총 너비보다 작은 것을 특징으로 하는 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치.
제1항에 있어서,
저장대기 걸림주행로(33)는 경사형이고, 저장대기 걸림주행로 입구단(34)은 저장대기 걸림주행로 출구단(35)보다 높은 것을 특징으로 하는 관상 포장재의 걸이식 병렬 추진형 정렬장치.