KR20140029499A

KR20140029499A - 플레이트 필터 요소

Info

Publication number: KR20140029499A
Application number: KR1020137035115A
Authority: KR
Inventors: 스펀 알렉산더 카이저
Original assignee: 말레 인터내셔널 게엠베하
Priority date: 2011-06-24
Filing date: 2012-06-18
Publication date: 2014-03-10
Also published as: WO2012175438A1; CN103648608B; US9308482B2; PL2723470T5; US20140260143A1; EP2723470A1; ES2535302T3; EP2723470B2; ES2535302T5; DE102011078057A1; KR101461844B1; PL2723470T3; CN103648608A; EP2723470B1

Abstract

본 발명은 바람직하게는 차량의 필터 장치(1), 특히 공기 필터 장치를 위한 플레이트 필터 요소(2)에 관한 것으로, 이 플레이트 필터 요소는, 주변 가장자리(9)를 갖는 필터 본체(8), 및 이 필터 본체(8)에 제공되고 가장자리(9)를 따라 주변에 연장되어 있는 시일(12)을 포함하며, 주변 가장자리는 적어도 2개의 직선형 벽 부분(10)을 가지며, 이들 직선형 벽 부분은 서로 접하여 코너(11)를 형성한다. 시일이 내측에서 주위에 연장되어 있는 내측 윤곽부(13) 및 외측에서 주위에 연장되어 외측 윤곽부(14)를 가지면, 또한 내측 윤곽부(13)가 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 각각의 코너(11)까지 이어져 있으면, 그리고 외측 윤곽부(14)가 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 코너 영역(16)까지 이어져 있고 그 코너 영역은 각각의 코너(11) 및 이 각각의 코너(11)와 접하는 직선형 가장자리 부분(10)의 끝 부분(19)을 포함하며 외측 윤곽부는 코너 영역(16)에서 돌출부(17)를 형성하며 이 돌출부가 외측 윤곽부(14)의 직선형 부분(18)에 대해 바깥쪽으로 만곡되어 있으면, 충분한 시일링 작용을 갖는 경제적인 실시 옵션을 얻을 수 있다.

Description

플레이트 필터 요소{PLATE FILTER ELEMENT}

본 발명은 바람직하게는 차량의 필터 장치, 특히 공기 필터 장치를 위한 플레이트 필터 요소에 관한 것이다. 또한 본 발명은 바람직하게는 차량의 필터 장치, 특히 공기 필터 장치를 위한 필터 하우징에 관한 것이다. 마지막으로 본 발명은, 그러한 필터 하우징 및 그러한 플레이트 필터 요소를 구비하는, 바람직하게는 차량의 필터 장치, 특히 공기 필터 장치에 관한 것이다.

플레이트 필터 요소는 일반적으로 고르고 평평한 필터 본체를 포함하는데, 이 필터 본체는 일반적으로 웨브형의 접힌 필터 재료로 만들어진다. 그래서 필터 본체는 일반적으로 주변의 측방 가장자리를 갖는데, 이 가장자리는 유동이 통과하는 필터 본체의 단면을 둘러싸며 또한 적어도 2개의 직선형 가장자리 부분을 가지며, 이 직선형 가장자리 부분들은 서로 접하여 코너를 형성하게 된다. 일반적으로 필터 본체는 유동이 통과하는 직사각형 단면을 가지며, 그래서 4개의 직선형 가장자리 부분이 4개의 코너에서 직각으로 서로 접한다. 그러나, 어떤 용도를 위해서는, 다각형인 가끔은 둥근 가장자리 프로파일이 가능하고 또한 코너에서는 예각과 둔각이 가능하다. 본 발명은 적어도 하나의 코너를 갖는 필터 본체에 관심을 두고 있다.

필터 본체를 필터 하우징 안에 기밀하게 배치할 수 있기 위해, 일반적으로 시일이 필터 본체에 부착되어 있는데, 이 시일은 필터 본체의 가장자리를 따라 주변에 배치된다. 이 시일은 사출 성형되거나, 발포되거나(foamed) 접착제로 결합되거나 또는 용접될 수 있다. 마찬가지로 필터 본체는 상기 시일에 가소성화될 수 있다.

코너 영역에서 필터 본체와 필터 하우징 사이의 시일링이 문제가 되는 것으로 밝혀졌다. 누출을 피하기 위해서는, 가장 균일한 힘 분포가 가능한 상태에서 시일과 필터 하우징의 대응하는 상대 윤곽부 사이의 접촉이 가능한 한 균일하게 될 것이 요망된다. 그러나, 이는 코너에서 어렵게만 실현될 수 있다. 시일이 가장자리의 윤곽을 따르는 경우, 그 시일은 외측에서 비교적 작은 반경을 갖는데, 이는 균일한 시일링 효과를 크게 저해하게 된다. 그러나, 시일이 비교적 넓은 반경을 따르면(균일한 시일링 성능에 유리함), 필터 본체에 대한 타이트한 연결은 더 어렵게 된다. 시일이 외측에서 넓은 반경을 갖고 내측에서는 필터 본체의 가장자리를 타이트하게 따르도록 시일을 코너 영역에 두고자 한다면, 코너 영역에서 코너는 대응적으로 호형으로 만곡된 윤곽부로 대체되어야 한다. 그러나, 이렇게 하면, 필터 본체의 제조 비용이 비교적 크게 되는데, 직사각형 외측 윤곽부는 웨브 재료의 접힘으로 자동적으로 만들어지기 때문이다. 그러므로, 코너를 둥근 부분으로 대체하기 위해서는 접힌 필터 본체에 대한 복잡한 후처리가 필요하게 된다.

본 발명은, 특히 제조 비용을 저렴하게 유지하면서 플레이트 필터 요소의 코너 영역에서의 누출 위험을 줄일 수 있다는데 특징이 있는, 플레이트 필터 요소와 필터 하우징 및 필터 장치를 위한 개선된 실시 형태를 구체화하는 과제에 관심을 두고 있다.

상기 과제는 본 발명에 따라 독립 청구항의 내용으로 해결된다. 유리한 실시 형태는 종속 청구항의 내용을 이룬다.

본 발명은 시일에 내측 윤곽부와 외측 윤곽부를 구비시키는 일반적인 개념에 기초하고 있는데, 상기 내측 윤곽부는 내측 주위에 있고, 즉 필터 본체 쪽을 향하는 시일의 내측면에 있으며, 상기 외측 윤곽부는 외측 주위에 있는데, 즉 필터 본체에서 멀어지는 쪽을 향하는 시일의 외측면에 있다. 상기 내측 윤곽부는 상기 직선형 가장자리 부분에 평행하게 각각의 코너 안으로 이어져 있으며 그래서 대체로 코너를 형성한다. 그러나, 특히 내반경을 갖는 내측 곡률이 제공될 수 있는데, 하지만 이 곡률은 비교적 작다. 이와는 대조적으로, 상기 시일의 외측 윤곽부는 코너 영역까지만 먼저 상기 직선형 가장자리 부분에 평행하고, 그 코너 영역은 상기 각각의 코너 및 이 각각의 코너와 접하는 직선형 가장자리 부분의 끝 부분을 포함한다. 코너 영역 자체에서, 외측 윤곽부는 외측 윤곽부의 상기 직선형 부분과 비교하여 바깥쪽으로 만곡된 돌출부를 형성한다. 이 돌출부는 코너에서 내측 윤곽부의 상기 내측 곡률 보다 수배 더 크게 되어 있으며, 따라서 외측 윤곽부는 필터 하우징의 상보적인 상대 윤곽부에 대한 누름력 및 그래서 시일링 효과를 균일하게 하는데 특히 적합하다. 각진 가장자리 영역을 갖는 필터 본체의 제조가 유지될 수 있고 이에 따라 상기 시일의 제안된 구성에 의해 비용 효과적으로 실현될 수 있다. 시일의 내측 윤곽부가 각진 코너를 따르므로, 필터 본체에 대한 시일링이 충분히 신뢰가능하게 이루어질 수 있다. 각각의 코너 영역에서 외측 윤곽부에 있는 상기 돌출부에 의해 각각의 코너 영역에서 원하는 시일링 효과가 또한 얻어질 수 있다. 상기 돌출부는 제조 면에서 비교적 간단하게 시일에 형성될 수 있다. 예컨대, 시일은 필터 본체 상에 사출 성형되거나 발포될 수 있다. 그러므로, 단지 하나의 공구만 필요하게 되며, 이 공구 안으로 필터 본체가 삽입될 수 있고 그 공구는 시일의 음의 형상을 포함한다.

일 유리한 실시 형태에 따르면, 상기 각각의 코너 영역에서 외측 윤곽부는 만곡된 프로파일을 가질 수 있으며, 이 프로파일은 상기 각각의 돌출부를 따라 적어도 2개의 또는 정확히는 2개의 전환점을 갖는다. 그리하여, 외측 윤곽부는 특히 단순한 기하학적 구조를 갖게 되는데, 이러한 단순한 기하학적 구조는 쉽게 재현될 수 있다. 이는 특히 필터 하우징에 있는 상보적인 상대 윤곽부에 대해 유리한데, 낮은 형상 공차가 유지될 수 있기 때문이다.

일 유리한 개량예에 따르면, 상기 만곡된 프로파일은 상기 두 전환점 사이에서 호형 부분을 가질 수 있다. 이에 따라, 기하학적 구조와 재현성이 또한 단순하게 되며 그리고 비교적 좁은 형상 공차를 유지할 수 있다.

다른 개량예에 따르면, 상기 만곡된 프로파일은 코너 영역의 단부에서 외측 윤곽부의 직선형 부분에 접하는 식으로 합쳐질 수 있다. 이리하여, 외측 윤곽부 내에서 코너, 가장자리, 각진 부분 등과 같은 방해적인 윤곽부 또는 불연속부를 피할 수 있으며, 그래서 누출 위험이 줄어든다.

다른 실시 형태에서, 시일은 예컨대 내측 윤곽부의 영역에서 연결 영역을 가질 수 있는데, 이 연결 영역은 상기 가장자리를 따라 중단 없이 주변에서 필터 본체에 기밀하게 연결된다. 따라서 시일과 필터 본체 사이의 기밀한 연결이 예컨대 내측 윤곽부의 영역에서 이루어질 수 있다.

다른 실시 형태에서, 상기 외측 윤곽부의 영역에서 상기 시일은 외측에서 주변 시일링 립을 가질 수 있다. 이 시일링 립은 필터 하우징의 각각의 상대 윤곽부를 위한 접촉 영역을 규정하며, 이 접촉 영역은 시일링 효과를 개선시켜 준다.

다른 유리한 실시 형태에 따르면, 상기 시일은 내측 윤곽부와 외측 윤곽부 사이에서 주변 홈을 가질 수 있다. 이 홈은 내측 윤곽부와 외측 윤곽부 사이의 프로파일 단면에서 탄성을 주게 되는데, 반대 방향으로 향하는 프리스트레스(prestress) 힘(시일링 효과를 지지함)을 발생시키기 위해 상기 탄성에 의해 힘을 흡수할 수 있으며, 그 힘은 탄성적으로 내측 윤곽부의 내측면에서 바깥쪽으로 향하고 외측 윤곽부의 외측면에서는 안쪽으로 향하게 된다. 다시 말해, 시일은 설치를 위해 그의 길이 방향(가장자리의 원주 방향)에 대해 횡으로 압축될 수 있는데, 따라서 내측 윤곽부는 안쪽으로 프리스트레스를 받으면서 상보적인 상대 윤곽부에 지탱될 수 있고 외측 윤곽부는 바깥쪽으로 프리스트레스를 받으면서 상보적인 상대 윤곽부에 지탱될 수 있다.

일 특정 개량예에서, 개별적인 웨브가 상기 홈을 따라 제공될 수 있으며, 그 웨브는 홈의 길이 방향에 대해 횡으로 있고 또한 서로 대면하는 상기 홈의 측벽들을 지지한다. 그리하여, 예컨대 코너 영역에서 프리스트레스를 증가시키기 위해, 웨브의 치수 선택, 갯수 및 위치 지정에 의해 시일의 길이 방향에 대해 횡으로 그 실의 탄성이 목표한 대로 얻어질 수 있다.

일 대안적인 실시 형태에서, 상기 시일은 일측에서 내측 윤곽부와 외측 윤곽부 사이에서 적어도 하나의 함몰부를 가질 수 있으며, 이 함몰부는 일측에서 열려 있다. 시일이 상기한 종류의 홈을 갖지 않으면, 그 시일의 탄성은 예컨대 코너 영역에서 그러한 함몰부에 의해 얻어질 수 있다.

다른 유리한 실시 형태에서, 상기 시일은 필터 본체 상에 발포되어 있을 수 있으며, 특히 시일은 폴리우레탄으로 제조될 수 있다. 시일의 발포는 특히 간단하게 이루어질 수 있다. 시일 재료로서 폴리우레탄을 사용하는 것이 특히 유리한 것으로 밝혀졌다.

본 발명에 따른 필터 하우징은 2개의 하우징 쉘을 포함하며, 이들 하우징 쉘은 플랜지 영역에서 서로에 고정될 수 있으며 그래서 전술한 종류의 필터 요소를 수용하기 위한 내부 공간을 둘러싼다. 제 1 하우징 쉘은 플랜지 영역에서 내측 리브를 가질 수 있고, 이 내측 리브는 폐쇄된 형태로 상기 필터 요소의 시일의 내측 윤곽부에 상보적으로 주변에서 연장되어 있다. 또한, 제 1 하우징 쉘은 플랜지 영역에서 외측 리브를 가질 수 있으며, 이 외측 리브는 폐쇄된 형태로 상기 필터 요소의 시일의 외측 윤곽부에 상보적으로 주변에서 연장되어 있다. 다시 말해, 내측 리브는 시일의 내측 윤곽부의 대체로 직선형인 프로파일을 따르며, 외측 리브는 시일의 외측 윤곽부의 프로파일을 따르고, 그 프로파일은 각 돌출부의 영역에서 만곡되어 있다. 설치된 상태에서, 즉 필터 요소가 필터 하우징 안으로 삽입되면, 시일의 내측 윤곽부는 폐쇄된 형태로 주변에서 필터 하우징의 내측 리브에 지탱되며, 시일의 외측 윤곽부는 폐쇄된 형태로 주변에서 필터 하우징의 외측 리브에 지탱된다. 이렇게 해서, 효과적인 시일링이 이루어진다.

일 유리한 실시 형태에 따르면, 제 1 하우징 쉘은 플랜지 영역에서 추가 리브를 가질 수 있는데, 이 추가 리브는 외측 리브의 외측에서 직선형 가장자리 부분에 평행하게 각각의 코너 영역 안으로 이어져 있다. 상기 추가 리브는 외측 리브와 거리를 두고 시일의 길이 방향에 대해 횡으로 있다. 이리하여, 필터 요소의 시일이 종래의 윤곽부(직선형으로 코너 안으로 이어져 있음)를 갖는다는, 필터 하우징에 대한 인상을 받을 수 있다. 특히 유리한 개량예에 따르면, 상기 추가 리브는 만곡부를 가질 수 있으며, 이 만곡부는 두 직선형 부분들을 서로 연결해 준다. 이리하여, 직선형 가장자리 부분들이 필터 본체의 코너 영역에서 만곡되어 서로 합쳐져 있다는, 필터 하우징에 대한 인상을 받게 된다. 이 경우, 추가 리브의 상기 만곡부는 그 추가 리브의 직선형 부분과 비교하여 바깥쪽으로 돌출되어 있지 않은 것이 특히 편리하다. 따라서, 추가 리브의 만곡부의 프로파일은 전환점을 갖지 않는다. 추가 리브의 만곡부는 특히 호형으로 만곡될 수 있다.

이 경우, 추가 리브가 코너 영역에서 외측 리브에 형상 통합적으로 합쳐져 있는 실시 형태가 특히 유리하다. 이는 중단 없이 주위에 있는 윤곽부를 필터 하우징의 외측에서 볼 수 있음을 의미하는데, 그러한 윤곽부는 직선형 부분의 영역에서 상기 추가 리브에 의해 형성되고 코너 영역에서는 외측 리브에 의해 형성된다. 그리하여, 필터 하우징이 더욱 컴팩트하게 된다. 재료도 절약될 수 있다.

다른 실시 형태에 따르면, 상기 제 2 하우징 쉘은 상기 플랜지 영역에서 주변 어깨부를 가질 수 있으며, 이 주변 어깨부 상에 상기 시일이 놓이게 된다. 이에 따라, 하우징 안으로의 필터 요소의 삽입이 간단하게 된다. 또한, 상기 주변 어깨부는, 외측 리브와 내측 리브 사이에 형성되어 있는 수용 공간 안으로 외측 시일과 내측 시일을 압입할 수 있도록 시일이 눌려질 수 있는 받침부를 형성한다. 상기 수용 공간의 단면은 테이퍼형으로 될 수 있으며 그리고/또는 시일이 상기 수용 공간 안으로 들어가는 방향으로의 누름시 그 시일의 단면은 테이퍼형으로 될 수 있다. 다시 말해, 플랜지 영역의 단면에서 볼 때 내측 리브와 외측 리브는 서로에 대해 경사져 배향될 수 있으며 그리고/또는 시일의 단면에서 볼 때 내측 윤곽부와 외측 윤곽부는 서로에 대해 경사져 배향될 수 있다.

다른 실시 형태에서, 제 2 하우징 쉘은 플랜지 영역에서 상기 제 1 하우징 쉘 쪽을 향하는 측에서 칼라를 가질 수 있는데, 이 칼라는 외측 리브의 외측에 있고 또한 특히 각각의 코너 영역에서 중단되어 있거나 중단될 수 있다. 결합을 위해 두 하우징 쉘을 서로 대면하게 배치하는 것은, 그러한 칼라의 도움으로 간단하게 이루어질 수 있다. 상기 칼라는 외측 리브와 존재할 수 있는 상기 추가 리브 사이의 공간 내로 들어갈 수 있도록 제 2 하우징 쉘에 편리하게 배치된다. 코너 영역에서 존재할 수 있는 칼라의 중단으로 인해 필터 하우징은 더욱 컴팩트하게 만들어질 수 있다. 다른 실시 형태에서, 상기 제 2 하우징 쉘은 플랜지 영역에서 상기 제 1 하우징 쉘에서 멀어지는 쪽을 향하는 측에서 주변 보강 칼라를 가질 수 있는데, 이 보강 칼라로 인해, 플랜지 영역에서 제 2 하우징 쉘이 크게 보강된다.

특히 차량에서 사용될 수 있는 본 발명에 따른 필터 장치(바람직하게는 공기 필터 장치)에는 전술한 종류의 필터 하우징이 제공되고, 이 필터 하우징 안에는 전술한 종류의 필터 요소가 삽입된다.

본 발명의 다른 중요한 특징 및 이점은 종속 청구항, 도면 및 도면을 사용하는 도의 관련 설명에서 찾아 볼 수 있다.

상기한 특징 및 여전히 아래에서 설명될 특징은 본 발명의 범위를 벗어남이 없이 각 경우에 주어진 조합으로 뿐만 아니라 다른 조합으로 또는 단독으로도 사용될 수 있음은 자명한 것이다.

본 발명의 바람직한 예시적인 실시 형태는 도면에 나타나 있고 아래의 설명으로 더욱 자세히 설명되며, 동일한 참조 부호는 동일하거나 유사하거나 또는 기능적으로 동등한 구성 요소를 나타낸다.

도 1 은 필터 장치의 분해 등각도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 2 는 필터 장치의 플레이트 필터 요소의 평면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 3 은 필터 장치의 하우징의 제 1 하우징 쉘의 평면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 4 은 필터 장치의 제 2 하우징 쉘의 평면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 5 는 필터 요소의 코너 영역의 등각도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 6 은 코너 영역의 평면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 7 은 도 6 의 단면선 A - A 을 따른 단면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 8 은 도 6 의 단면선 B - B 을 따른 단면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 9 는 도 6 의 단면선 C - C 을 따른 단면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 10 은 코너 영역에서 제 1 하우징 쉘의 등각도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 11 은 코너 영역에서 제 1 하우징 쉘의 평면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 12 는 결합된 상태에 있는 필터 장치를 플랜지 영역에서 도 7 의 단면선 A - A을 따라 취한 단면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 13 은 도 8 의 단면선 B - B를 따라 취한 도 12 에서와 같은 단면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 14 는 도 9 의 단면선 C - C를 따라 취한 도 12 에서와 같은 단면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 15 는 다른 실시 형태를 도 5 에서와 같은 등각도로 개략적으로 나타낸 것이다.
도 16 은 다른 실시 형태를 도 15 에서와 같은 도로 개략적으로 나타낸 것이다.
도 17 은 추가 실시 형태를 도 15 에서와 같은 도로 개략적으로 나타낸 것이다.
도 18 은 다른 실시 형태의 필터 요소의 등각도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 19 는 도 18 의 필터 요소의 평면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 20 은 도 19 의 단면선 D - D 를 따른 필터 요소의 단면도를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 21 은 도 20 의 단면선 D - D 를 따른 필터 장치의 단면도를 개략적으로 나타낸 것이다.

도 1 에 따르면, 필터 장치(1)는 필터 하우징(2)을 포함하며, 이 필터 하우징은 2개의 하우징 쉘, 즉 제 1 하우징 쉘(3) 및 제 2 하우징 쉘(4)을 갖는다. 두 하우징 쉘(3, 4)은 플랜지 영역(5)에서 서로에 고정될 수 있으며 그래서 내부 공간(6)을 둘러싼다. 상기 필터 장치(1)는 또한 플레이트 필터 요소(7)를 포함하는데, 아래에서 이 필터 요소는 또한 필터 요소(7)라고도 불릴 수 있으며 하우징(2)의 상기 내부 공간(6) 안에 수용된다. 필터 장치(1)는 바람직하게는 특히 차량의 공기 필터 장치이다. 필터 장치(1)는 예컨대 신기(fresh air)를 여과하는데 사용될 수 있으며, 이 신기는 차량의 내연 기관 또는 차량의 객실에 공급된다.

도 2 에 따르면, 상기 필터 요소(7)는 고르고 평평한 플레이트형 필터 본체(8)를 갖고 있는데, 이 필터 본체는 가장자리(9)를 가지며, 이 가장자리는 유동이 통과할 수 있는 필터 본체(8)의 단면을 둘러싸도록 주변에서 옆에 배치되어 있다. 이 가장자리(9)는 적어도 2개의 직선형 부분(10)을 갖는데, 이 직선형 부분들은 서로 접하여 코너(11)를 형성한다. 실시예에서, 가장자리(9)는 5개의 직선형 가장자리 부분(10)을 갖고 있는데, 서로 접하는 각각의 두 직선형 가장자리 부분(10)은 그러한 코너(11)를 형성하며, 따라서 총 5개의 그러한 코너(11)가 제공된다. 직선형 가장자리 부분(10)의 수 및 코너(11)의 수는 이 경우 순전히 예시적인 것이며, 따라서 더 많거나 더 적은 코너(11) 또는 더 많거나 더 적은 직선형 가장자리 부분(10)이 또한 존재할 수 있다.

상기 필터 요소(7)는 또한 시일(12)을 갖는데, 이 시일은 상기 가장자리(9)를 따라 있도록 필터 본체(8)에 부착된다. 시일(12)은 필터 장치(1)의 내부에서 또한 하우징(2) 안에서 상기 플랜지 영역(5)에 배치된다. 이에 대응하여, 도 3 및 4의 평면도에 따르면, 두 하우징 쉘(3, 4)은 실질적으로 도 2 의 필터 요소(7)의 단면에 맞는 단면을 갖는다.

필터 요소(7) 및 그의 시일(12)은 도 5 ∼ 9 를 사용하여 아래에서 더 자세히 설명하도록 한다.

상기 시일(12)은 내측 윤곽부(13) 및 외측 윤곽부(14)를 갖는다. 내측 윤곽부(13)는 필터 본체(8) 쪽을 향하는 시일(12)의 내측면에 위치되고 그래서 내측 주위에 있다. 외측 윤곽부(14)는 필터 본체(8)에서 멀어지는 쪽을 향하는 시일(12)의 외측면에 위치되며 그래서 외측 주위에 있다.

내측 윤곽부(13)는 가장자리(9)의 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 각각의 코너(11) 안으로 이어져 있다. 내측 윤곽부(13)는 직접 각각의 코너(11)에서만 둥근 천이부(15)를 가질 수 있는데, 이 둥근 천이부는 특히 호형으로 되어 있고 따라서 비교적 작은 내반경을 갖는다. 이와는 대조적으로, 외측 윤곽부(14)는 부분(18)에 있는 코너 영역(16)의 외부에서만 가장자리(9)의 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 되어 있으며, 외측 윤곽부(14)는 이 코너 영역(16)에서 바깥쪽으로 만곡된 돌출부(17)를 형성한다. 이 돌출부(17)는 외측 윤곽부(14)의 직선형 부분(18)에 대해 바깥쪽으로 만곡되어 있다. 상기 코너 영역(16)은 가장자리(9)의 각 코너(11) 및 이 코너(11)와 접하는 가장자리(9)의 직선형 가장자리 부분(10)의 끝 부분(9)을 포함한다. 도 2 및 6 에서, 코너 영역(16)을 도시하기 위해, 경계선(20)이 표시되어 있는데, 이 경계선은 외측 윤곽부(14)의 직선형 부분(18)과 코너 영역(16)의 돌출부(17) 사이의 천이부 또는 경계를 나타낸다.

상기 돌출부(17)를 형성하기 위해, 외측 윤곽부(14)는 코너 영역(16)에서 만곡된 프로파일(21)을 갖는데, 이 프로파일은 돌출부(17)를 따라 2개의 전환점(22)을 갖는다. 예컨대 도 6 에서 프로파일(21)을 우측에서부터 따르는 경우, 프로파일(21)은 제 1 경계선(20)에서 시작되는 좌측 곡선을 가지며, 이 곡선은 제 1 전환점(22)에서 우측 곡선에 합쳐진다. 제 2 전환점(22)에서, 이 우측 곡선은 다시좌측 곡선에 합쳐지며, 이 좌측 곡선은 제 2 영역 경계(20)에서 직선형 부분(18)에 합쳐진다. 두 전환점(22) 사이에서, 나타나 있는 실시예의 프로파일(21)은 호 부분을 갖는데, 이 호 부분의 반경은 내측 윤곽부(13)의 코너(11)에 있는 천이부(15)에서의 상기 반경 보다 훨씬 더 크게 되어 있다. 만곡된 프로파일(21)은 편리하게는 코너 영역(16)의 단부 또는 경계(20)에서 외측 윤곽부(14)의 직선형 부분(18)에 합쳐진다.

도 7 ∼ 9 에 따르면, 시일(12)은 필터 본체(8) 쪽을 향하는 측에서 연결 영역(23)을 갖고 있는데, 이 연결 영역은 주변에서 가장자리(9)를 따라 틈새 없이 필터 본체(8)에 기밀하게 연결된다. 필터 본쳬(8)는 이 연결 영역(23)에 매립되어 있음을 알 수 있다. 이는 예컨대 시일(12)의 사출 성형 또는 발포(foaming) 중에 이루어질 수 있다.

시일(12)은 또한 외측 윤곽부(14)의 영역에서 주변 시일링 립(24)을 가질 수 있는데, 이 결과, 규정된 시일링 윤곽부가 생길 수 있다.

도 7 ∼ 9 및 12 ∼ 15에 나타나 있는 실시 형태에서, 상기 시일(12)은 내측 윤곽부(13)와 외측 윤곽부(14) 사이에서 주변 홈(25)을 갖고 있는데, 이 주변 홈의 최대 약 50%가 시일(12)에 도입될 수 있다. 다른 구성에서는, 홈(25)의 50% 이상, 특히 최대 약 70%가 또한 도입될 수 있다. 그래서 더 연한 시일(12)이 형성된다. 다른 구성에서는 홈(25)의 50 % 미만이 도입된다. 그래서 더 경한 시일(12)이 형성된다. 홈(25)의 도입 깊이 및/또는 폭은 특히 변할 수 있다. 그래서, 필터 하우징(2)에 대한 시일(12)의 정확하게 규정된 시일링력이 필터 요소(7)의 어떤 지점에서도 발생될 수 있으며, 그 시일링력은 특히 원주 방향으로 변할 수 있다. 홈(25)은 특히 시일링 립(24)의 영역에서 시일(12)의 탄성을 증가시켜 준다. 특히 코너 영역(16) 내부에서 홈(25)은 변하는 홈 폭을 가질 수 있는데, 특히, 시일(14)의 벽 두께가 시일링 립(24)의 영역에서 대체로 일정하게 유지되고 홈의 내측벽(시일링 립(24)에서 멀어지는 쪽을 향하는)과 가장자리(9) 사이의 거리도 마찬가지로 대체로 일정하게 유지되도록 홈 프로파일이 설계될 수 있다. 시일(12)의 탄성은 홈의 기하학적 구조로 얻어질 수 있다.

언급한 바와 같이, 상기 시일(12)은 편리하게는 필터 본체(8) 상에 발포된다. 시일(12)은 특히 폴리우레탄으로 제조된다.

도 10 ∼ 14 에 따르면, 제 1 하우징 쉘(3)은 플랜지 영역(5)에서 내측 리브(26) 및 외측 리브(27)를 갖는다. 내측 리브(26)는 상기 시일(12)의 내측 윤곽부(13)에 상보적으로 주변에서 연장되어 있다. 따라서 내측 리브(26)는 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 코너(11) 안으로 이어져 있으며, 둥근 천이부(28)가 내측 윤곽부(13)의 천이부(15)와 유사하게 제공될 수 있다. 상기 외측 리브(27)는 상기 시일(12)의 외측 윤곽부(14)에 상보적으로 주변에서 연장되어 있다. 따라서 외측 윤곽부(14)의 돌출부(17)는 외측 리브(27)에 따라 형성된다. 이에 따라, 외측 리브(27)는 하우징(2)의 코너 영역(16')에서 오목부(29)를 포함하는데, 이 오목부는 시일(12)의 돌출부(17)에 상보적으로 형성되어 있다.

또한, 상기 제 1 하우징 쉘(3)은 플랜지 영역(5)에서 추가 리브(30)를 가질 수 있는데, 이 추가 리브는 내측 리브(26)와 외측 리브(27)에 추가하여 제공되는 것이며, 외측 리브(27)의 외측에서 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 각각의 코너 영역(16') 안으로 이어져 있다. 따라서 상기 추가 리브(30)는 적선형 부분(31)을 갖는데, 이 직선형 부분은 내측 리브(26)의 직선형 부분(32)에 평행하다. 코너 영역(16')의 내부에서, 상기 추가 리브(30)는 만곡부(33)를 갖는데, 이 만곡부는 두 직선형 부분(31)들을 서로 연결해 준다. 추가 리브(30)의 경우에는, 외측 리브(27)와는 대조적으로 이 만곡부(33)는 상기 직선형 부분(31)과 비교하여 바깥쪽으로 만곡되어 있지 않고, 내측 리브(26)의 천이 영역(28) 처럼 단순한 윤곽의 만곡된 천이부로 형성되어 있다. 천이부(33)의 반경만 천이부(28) 보다 크게 선택된다. 상기 추가적인 리브에 대한 대안적인 프로파일이 또한 도 11 에서 점선으로 나타나 있는데, 이 프로파일의 경우에 상기 추가 리브에는 참조 번호 30'이 부여되어 있다. 추가 리브(30')의 이 대안적인 프로파일에서, 코너 영역(16')에서 추가 리브(30')는 형상 통합적으로 외측 리브(27)에 합쳐지며, 그 결과 설치 공간과 재료가 절약될 수 있다.

도 12 ∼ 14 에서, 결합된 상태를 볼 수 있는데, 이 상태에서 하우징(2)은 폐쇄되고 필터 요소(7)는 그 하우징(2) 안에 배치된다. 이를 위해, 시일(12)은 플랜지 영역(5)에 결합된다. 따라서, 두 하우징 쉘(3, 4)이 서로에 고정됨으로써, 필터 요소(7)가 또한 두 하우징 쉘(3, 4)에 고정된다. 내측 리브(26) 및 외측 리브(27)는 시일(12)이 삽입되는 시일 수용 공간(34)을 형성하게 된다. 내측 리브(26)와 외측 리브(27)는 삽입 방향에 대해 상기 시일 수용 공간(34)을 위한 테이퍼형 단면을 규정한다. 또한, 내측 윤곽부(13) 및 외측 윤곽부(14)는 서로에 대해 경사져 있어, 시일(12)이 또한 삽입 방향에 대해 테이퍼형 단면을 갖게 된다. 이리하여, 비교적 큰 누름력이 얻어질 수 있으며, 이러한 누름력으로 외측 윤곽부(14)가 외측 리브(27)에 지탱되고 내측 윤곽부(13)는 내측 리브(26)에 지탱된다. 특히, 도 4 및 12 ∼ 14 에서 볼 수 있는 바와 같이, 제 2 하우징 쉘(4)은 플랜지 영역(5)에서 주변 어깨부(35)를 갖고 있는데, 결합된 상태에서 시일(12)이 그 주변 어깨부에 지탱된다. 또한, 실시예에서 칼라(36)(도 4 및 14 에서 볼 수 있음)가 플랜지 영역(5)에서 제 2 하우징 쉘(4)에 형성되어 있는데, 이 칼라는 외측 리브(27)의 외측에 있고 또한 추가 리브(30)가 존재하는 경우에는 그 추가 리브(30)의 내측에 있게 된다. 도 14 에 따르면, 상기 칼라(36)는 자유 공간(37)에 결합하는데, 그 자유 공간은 외측 리브(27)와 추가 리브(30) 사이의 간격으로 형성된다. 도 1 및 4 에서 볼 수 있는 바와 같이, 이 칼라(36)는 코너 영역(16 또는 16')에서 중단될 수 있다.

또한, 도 12 ∼ 14 에 따른 제 2 하우징 쉘(4)은 플랜지 영역(5)에서 외측에있는 보강 칼라(38)를 갖고 있으며, 이 보강 칼라는 제 1 하우징 쉘(3)에서 멀어지는 쪽을 향하는 측에서 주변에 배치되어 있다.

상기 두 하우징 쉘(3, 4)은 편리하게는 사출 성형품이다. 그래서 리브(26, 27, 30)는 제 1 하우징 쉘(3)에 일체적으로 형성될 수 있다. 상기 칼라(36) 및 보강 칼라(38)는 제 2 하우징 쉘(4)에 일체적으로 형성될 수 있다.

도 15 에 따르면, 일 특정 실시 형태에서, 시일(12)의 탄성은 웨브(39)의 도움으로 얻어질 수 있으며, 그 웨브는 홈(25)의 주변 길이 방향에 대해 횡으로 그 홈(25) 내에 배치되며 그리고 서로 대면하는 홈(25)의 측벽(미도시)들을 지지한다.

도 16 은 상기 시일(12)의 대안적인 실시 형태를 나타내는데, 여기서 시일(12)은 내측 윤곽부(13)와 외측 윤곽부(14) 사이에서 중실 단면을 갖는다.

도 17 은 도 16 의 시일(12)의 일 수정예를 나타내는데, 여기서 시일(12)은, 상기 어깨부(35)를 향하는 쪽에서 내측 윤곽부(13)와 외측 윤곽부(14) 사이에서 적어도 하나의 함몰부(40)를 포함하며, 이 함몰부는 일측에서 열려 있다. 도 17 에는, 여러 개의 그러한 함몰부(40)가 순전히 예시적으로 나타나 있으며 위치 및 기하학적 형상 면에서 서로 다르다. 시일(12)의 탄성은 그러한 함몰부(40)의 제공으로 얻어질 수 있다.

도 18 ∼ 21 은 필터 요소(7)의 다른 특정 실시 형태를 나타내는데, 여기서 필터 하우징(2)은 대응적으로 유사하게 수정되어 있다. 이 수정된 필터 요소(7)에서, 필터 본체(8)는 직사각형으로 되어 있고, 시일(12)의 연장부(41)가 이 직사각형 단면의 길이 방향 측에 형성되어 있다. 이 연장부(41)는 U-형 프레임의 형상으로 되어 있고 그래서 관통 개구(43)를 둘러싼다. 이 관통 개구(43)는 예컨대 하우징(2)의 입구 개구 및 출구 개구를 둘러쌀 수 있다. 이 연장부(41) 및 필터 요소(8)와 관련된 주 영역에 대해 시일(12)은 완전히 폐쇄된 공통의 주변 외측 윤곽부(14)를 가지며, 별도의 두 내측 윤곽부(13, 42)가 제공되어 있음을 알 수 있다. 일 내측 윤곽부(13)는 필터 본체(8)의 가장자리(9)를 따라 있다. 다른 내측 윤곽부(42)는 상기 관통 개구(43)를 둘러싼다. 특히, 도 20 및 21 에 따른 다른 내측 윤곽부(42)는 다른 시일링 립(44)을 형성할 수 있는데, 이 시일링 립은 폐쇄된 형태로 주위에 있고 특히 외측 윤곽부(14)의 시일링 립(24)에 평행하게 되어 있다.

Claims

바람직하게는 차량의 필터 장치(1), 특히 공기 필터 장치를 위한 플레이트 필터 요소로서,
상기 플레이트 필터 요소는, 주변 가장자리(9)를 갖는 필터 본체(8), 및 이 필터 본체(8)에 부착되고 상기 가장자리(9)를 따라 주변에 배치되는 시일(12)을 가지며,
상기 주변 가장자리는 적어도 2개의 직선형 벽 부분(10)을 가지며, 이들 직선형 벽 부분은 서로 접하여 코너(11)를 형성하며,
상기 시일은 내측 주위에 있는 내측 윤곽부(13) 및 외측 주위에 있는 외측 윤곽부(14)를 가지며,
상기 내측 윤곽부(13)는 상기 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 상기 각각의 코너(11) 안으로 이어져 있으며,
상기 외측 윤곽부(14)는 상기 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 코너 영역(16)에 이어져 있고, 그 코너 영역은 상기 각각의 코너(11) 및 이 각각의 코너(11)와 접하는 직선형 가장자리 부분(10)의 끝 부분(19)을 포함하며, 또한 상기 외측 윤곽부는 상기 코너 영역(16)에서 돌출부(17)를 형성하며, 이 돌출부는 외측 윤곽부(14)의 상기 직선형 부분(18)에 대해 바깥쪽으로 만곡되어 있는, 차량의 필터 장치, 특히 공기 필터 장치를 위한 플레이트 필터 요소.
제 1 항에 있어서, 상기 각각의 코너 영역(16)에서 외측 윤곽부(14)는 만곡된 프로파일(21)을 가지며, 이 프로파일은 상기 각각의 돌출부(17)를 따라 2개의 전환점(22)을 갖는 플레이트 필터 요소.
제 2 항에 있어서, 상기 만곡된 프로파일(21)은 상기 두 전환점(22) 사이에서 호형 부분을 갖는 플레이트 필터 요소.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 만곡된 프로파일(21)은 코너 영역(17)의 단부(20)에서 외측 윤곽부(14)의 직선형 부분(18)에 접하는 식으로 합쳐져 있는 플레이트 필터 요소.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일(12)은 연결 영역(23)을 가지며, 이 연결 영역은 상기 가장자리(9)를 따라 주변에서 필터 본체(8)에 기밀하게 연결되어 있는 플레이트 필터 요소.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일(12)은 상기 외측 윤곽부(14)의 영역에서 주변 시일링 립(24)을 갖는 플레이트 필터 요소.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일(12)은 내측 윤곽부(13)와 외측 윤곽부(14) 사이에서 주변 홈(25)을 가지며, 특히, 개별적인 웨브(39)가 상기 홈(25)을 따라 제공될 수 있으며, 그 웨브는 홈(25)에 대해 횡으로있고 또한 서로 대면하는 상기 홈(25)의 측벽들을 지지하는 플레이트 필터 요소.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일(12)은 내측 윤곽부(13)와 외측 윤곽부(14) 사이에서 적어도 하나의 함몰부(40)를 가지며, 이 함몰부는 일측에서 열려 있는 플레이트 필터 요소.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 시일(12)은 필터 본체(8) 상에 발포되어(foamed) 있으며, 특히 그 시일(12)은 폴리우레탄으로 제조될 수 있는 플레이트 필터 요소.
바람직하게는 차량의 필터 장치(1), 특히 공기 필터 장치를 위한 필터 하우징으로서,
상기 필터 하우징은 2개의 하우징 쉘(3, 4)을 가지며, 이들 하우징 쉘은 플랜지 영역(5)에서 서로에 고정될 수 있으며 그래서 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 플레이트 필터 요소(7)를 수용하기 위한 내부 공간(6)을 둘러싸며,
제 1 하우징 쉘(3)은 플랜지 영역(5)에서 내측 리브(26)를 가지며, 이 내측 리브는 상기 필터 요소(7)의 시일(12)의 내측 윤곽부(13)에 상보적으로 주변에서 연장되어 있고,
상기 제 1 하우징 쉘(3)은 플랜지 영역(5)에서 외측 리브(27)를 가지며, 이 외측 리브는 상기 필터 요소(7)의 시일(12)의 외측 윤곽부(14)에 상보적으로 주변에서 연장되어 있는, 차량의 필터 장치, 특히 공기 필터 장치를 위한 필터 하우징.
제 10 항에 있어서, 상기 제 1 하우징 쉘(3)은 플랜지 영역(5)에서 추가 리브(30)를 가지며, 이 추가 리브는 외측 리브(27)의 외측에서 직선형 가장자리 부분(10)에 평행하게 각각의 코너 영역(16) 안으로 이어져 있고, 특히, 상기 추가 리브(30)는 만곡부(33)를 가질 수 있으며, 이 만곡부는 두 직선형 부분(31)들을 서로 연결해 주는 필터 하우징.
제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 상기 제 2 하우징 쉘(4)은 상기 플랜지 영역(5)에서 주변 어깨부(35)를 가지며, 이 주변 어깨부 상에 상기 시일(12)이 놓이는 필터 하우징.
제 10 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 하우징 쉘(4)은 플랜지 영역(5)에서 상기 제 1 하우징 쉘(3)에서 멀어지는 쪽을 향하는 측에서 칼라(36)를 가지며, 이 칼라는 외측 리브(27)의 외측에 있고 또한 특히 각각의 코너 영역(16)에서 중단될 수 있는 필터 하우징.
제 10 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 하우징 쉘(4)은 플랜지 영역(5)에서 상기 제 1 하우징 쉘(3)에서 멀어지는 쪽을 향하는 측에서 주변 보강 칼라(38)를 갖고 있는 필터 하우징.
바람직하게는 차량의 필터 장치, 특히 공기 필터 장치로서,
제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 필터 요소(7) 및 제 10 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 따른 필터 하우징(2)을 가지며, 그 필터 하우징 안에는 상기 필터 요소(7)가 배치되는, 차량의 필터 장치, 특히 공기 필터 장치.