KR20140028526A - 루프프레임의 하이브리드 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 루프프레임의 하이브리드 결합구조에 관한 것으로서, 특히 플라스틱 재질의 루프프레임(100)과; 상기 루프프레임(100) 전방에 장착되는 스틸 재질의 프런트 레인포스 패널(110)과; 상기 루프프레임(100) 중간에 장착되는 스틸 재질의 센터 레인포스 패널(120)과; 상기 루프프레임(100) 후방에 장착되는 스틸 재질의 리어 레인포스 패널(130)로 구성되어, 스틸과 플라스틱이 결합된 일체형 루프프레임(100)을 제공하여 처짐 및 비틀림 문제를 개선함으로써 지지강성을 향상시키고 중량 및 원가 절감을 통해 상품성을 증대시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

루프프레임의 하이브리드 결합구조{Hybrid combination structure of roof frame}

본 발명은 루프프레임의 하이브리드 결합구조에 관한 것으로서, 특히 루프프레임의 지지강성 및 조립구조를 개선하기 위한 루프프레임의 하이브리드 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 바디 패널을 중심으로 각종 패널이 연결되어 구성되는데, 이러한 패널들은 일정 부위를 절곡시켜 높은 강도를 얻거나, 별도의 패널을 중첩되게 결합하여 충분한 지지력을 갖도록 한다.

또한, 이러한 패널들은 여러 개를 중첩시켜 결합하므로 차체의 무게가 가중됨을 막기 위해 패널부위를 일정 간격으로 관통구를 형성하여 패널의 무게를 줄이고 있다.

한편, 자동차의 측면을 이루는 패널간의 결합구성은 도어 형상으로 구성된 사이드패널을 기준으로 그 외측면은 자동차의 외장과 조화를 이루도록 아웃터패널이 장착되고, 그 내측면은 보강을 위해 인너패널이 중첩되게 용접되는데, 인너패널은 필러인너패널을 별도로 구분하여 결합시킨다.

한편, 사이드패널과 동일한 형상으로 결합되는 인너패널의 외측면에는 수직되게 루프센터 프레임의 단부가 결합되어 연결되며, 그 상단부로 루프패널이 얹혀지게 되어 아웃터패널과 일체로 용접 결합되어 자동차의 상단부를 형성하게 된다.

그러나, 종래의 인너패널과 루프센터프레임의 결합부는 인너패널의 측면에 루프센터프레임의 소정부위가 얹혀져 결합되는 구조로, 그 지지력이 매우 취약하여 루프패널을 지지하지 못하기 때문에 강성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 루프프레임의 하이브리드 결합구조에 관한 것으로서, 특히 루프프레임의 지지강성 및 조립구조를 개선하기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 플라스틱 재질의 루프프레임과; 상기 루프프레임 전방에 장착되는 스틸 재질의 프런트 레인포스 패널과; 상기 루프프레임 중간에 장착되는 스틸 재질의 센터 레인포스 패널과; 상기 루프프레임 후방에 장착되는 스틸 재질의 리어 레인포스 패널;을 포함함으로써 달성된다.

이때, 상기 센터 레인포스 패널은 센터 로어 레인포스 패널과, 센터 어퍼 레인포스 패널을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 센터 어퍼 레인포스 패널에 상기 루프프레임의 폭방향으로 센터 레인포스 어퍼 브래킷이 장착되도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 센터 레인포스 어퍼 브래킷은 길이방향으로 양단에 복수의 삽입돌기가 형성되며, 상기 센터 어퍼 레인포스 패널에는 복수의 삽입홈이 형성되어 상기 삽입돌기와 결합되도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 루프프레임 중간에는 센터브래킷이 구비되어 상기 루프프레임과 상기 센터 레인포스 패널을 결합시키도록 하는 것이 바람직하다.

이상과 같은 본 발명은 스틸과 플라스틱이 결합된 일체형 루프프레임을 제공하여 처짐 및 비틀림 문제를 개선함으로써 지지강성을 향상시키고 중량 및 원가 절감을 통해 상품성을 증대시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 루프프레임 하이브리드 결합구조를 도시하는 분해사시도,
도 2는 본 발명의 루프프레임 하이브리드 결합구조의 센터 레인포스 패널과 센터 레인포스 어퍼 브래킷의 결합상태를 도시하는 도면,
도 3은 도 2의 요부를 도시하는 도면,
도 4의 (a)는 도 3의 X-X선을 도시하는 단면도,
도 4의 (b)는 도 3의 Y-Y선을 도시하는 단면도,
도 5의 (a), (b), (c)는 본 발명의 루프프레임 하이브리드 결합구조의 센터 레인포스 패널, 루프프레임의 측면부, 리어 레인포스 패널을 결합상태를 도시하는 단면도.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 루프프레임의 하이브리드 결합구조는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 루프프레임(100)에 프런트 레인포스 패널(110)과, 센터 레인포스 패널(120)과, 리어 레인포스 패널(130)이 장착되는 것을 기본으로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이 루프프레임(100)은 차량의 루프패널을 형성하는 것으로, 차량 전후방향으로 길게 형성된다.

한편, 본 발명의 루프프레임(100)은 파노라마 선루프 장착이 가능하도록 루프프레임(100)의 센터라인을 중심으로 전방측과 후방측에 공간부(S)가 형성되도록 한다.

이때, 루프프레임(100)은 플라스틱 재질로 형성된다.

도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이, 프런트 레인포스 패널(110)은 스틸 재질로 형성되어 루프프레임(100)의 전방에 장착된다.

리어 레인포스 패널(130)은 스틸 재질로 형성되어 루프프레임(100)의 후방에 장착된다.

센터 레인포스 패널(120)은 스틸 재질로 형성되어 루프프레임(100)의 중간에 장착된다.

여기서, 본 발명은 상술한 바와 같이 파노라마 선루프가 장착되는 루프프레임(100)이기 때문에 전방측과 후방측에 공간부(S)가 형성됨으로 인해 강성이 저하될 우려가 있는 바, 이를 해결하기 위해 프런트 레인포스 패널(110), 리어 레인포스 패널(130) 및 센터 레인포스 패널(120)을 장착시킨다.

이때, 루프프레임(100)의 중간은 공간부(S)로 인해 강성이 현저하게 떨어지기 때문에 센터 레인포스 패널(120)을 장착시키는 것이 필수적이다.

본 발명에서는 루프프레임(100)과 센터 레인포스 패널(120)의 강성을 향상시키기 위해 플라스틱 재질의 루프프레임(100)에 스틸 재질의 센터 레인포스 패널(120)을 장착시켜 별도의 조립 공정 없이 일체형 프레임을 제공하여 비틀림 및 변형 발생을 최소화할 수 있게 한다.

또한, 센터 레인포스 패널(120)은 하부를 지지하는 센터 로어 레인포스 패널(121)과, 상부를 지지하는 센터 어퍼 레인포스 패널(122)로 이루어지도록 하여 2중 구조를 적용시켜 강성 확보가 용이하게 한다.

이때, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 센터 어퍼 레인포스 패널(122)에는 루프프레임(100)의 폭방향(센터 어퍼 레인포스 패널(122)의 길이방향)으로 센터 레인포스 어퍼 브래킷(123)이 장착되도록 하여 강성 보강을 향상시킬 수 있게 한다.

여기서, 센터 레인포스 어퍼 브래킷(123)에는 길이방향으로 양단에 복수의 삽입돌기(124)가 형성되며, 센터 어퍼 레인포스 패널(122)에는 복수의 삽입홈(미도시)이 형성되도록 하여 센터 어퍼 레인포스 패널(122)과 센터 레인포스 어퍼 브래킷(123) 결합 시 삽입돌기(124)가 삽입홈(미도시)에 삽입되어 결합력을 향상시킬 수 있게 한다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이 센터 어퍼 레인포스 패널(122)과 센터 레인포스 어퍼 브래킷(123) 결합 시 삽입돌기(124)가 삽입홈(미도시)에 삽입되는 부위에서는 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 센터 레인포스 패널(120)과 센터 레인포스 어퍼 브래킷(123)이 결합되며, 삽입돌기(124)가 삽입홈(미도시)에 삽입되지 않은 부위에서는 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이 센터 레인포스 패널(120)과 센터 레인포스 어퍼 브래킷(123)이 이격된 상태를 유지하게 된다.

또한, 루프프레임(100) 중간에는 센터브래킷(140)이 구비되어 루프프레임(100)과 센터 레인포스 패널(120)의 결합력을 향상시킬 수 있게 한다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

100 : 루프프레임 110 : 프런트 레인포스 패널
120 : 센터 레인포스 패널 121 : 센터 로어 레인포스 패널
122 : 센터 어퍼 레인포스 패널 123 : 센터 레인포스 어퍼 브래킷
124 : 삽입돌기 130 : 리어 레인포스 패널
140 : 센터브래킷

Claims (5)

1. 플라스틱 재질의 루프프레임과;
   상기 루프프레임 전방에 장착되는 스틸 재질의 프런트 레인포스 패널과;
   상기 루프프레임 중간에 장착되는 스틸 재질의 센터 레인포스 패널과;
   상기 루프프레임 후방에 장착되는 스틸 재질의 리어 레인포스 패널;을 포함하는 것을 특징으로 하는 루프프레임의 하이브리드 결합구조.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 센터 레인포스 패널은 센터 로어 레인포스 패널과, 센터 어퍼 레인포스 패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 루프프레임의 하이브리드 결합구조.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 센터 어퍼 레인포스 패널에 상기 루프프레임의 폭방향으로 센터 레인포스 어퍼 브래킷이 장착되는 것을 특징으로 하는 루프프레임의 하이브리드 결합구조.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 센터 레인포스 어퍼 브래킷은 길이방향으로 양단에 복수의 삽입돌기가 형성되며, 상기 센터 어퍼 레인포스 패널에는 복수의 삽입홈이 형성되어 상기 삽입돌기와 결합되는 것을 특징으로 하는 루프프레임의 하이브리드 결합구조.
   
5. 청구항 2에 있어서,
   상기 루프프레임 중간에는 센터브래킷이 구비되어 상기 루프프레임과 상기 센터 레인포스 패널을 결합시키는 것을 특징으로 하는 루프프레임의 하이브리드 결합구조.

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