KR20130126381A - 콘크리트 몰드와 맬란제의 합성 및 단계적 인양을 이용한 콘크리트 아치리브의 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에서는, 아치교량에서 역현수선 형상의 아치리브를 콘크리트로 시공함에 있어서, 콘크리트 내부에 맬란제가 합성된 단면을 가지도록 아치리브를 형성하되, 맬란제의 하면과 측면을 감싸도록 콘크리트 몰드를 지상에서 맬란제와 합성하여 설치한 후 회전 인양하는 작업을 단계적으로 수행함으로써, 아치형상의 콘크리트 타설을 위한 지보공 등의 가시설 설치를 최소화함과 동시에 이동식 거푸집 장치(크라임 폼) 배치 및 이동이 필요하지 않도록 하여, 그에 따라 고공에서의 작업을 최소화하여 작업의 안정성을 제고하고, 시공기간을 단축하며 시공비를 줄일 수 있는 새로운 방식의 콘크리트 아치리브의 방법이 제공된다.

Description

콘크리트 몰드와 맬란제의 합성 및 단계적 인양을 이용한 콘크리트 아치리브의 시공방법{Construction Method of Arch Rib in Arch Bridge}

본 발명은 아치교량을 이루는 콘크리트 아치리브를 시공하는 방법에 관한 것으로서, 구체적으로는 아치교량에서 역현수선 형상의 아치리브를 콘크리트로 시공함에 있어서, 콘크리트 내부에 맬란제가 합성된 단면을 가지도록 아치리브를 형성하되, 맬란제의 하면과 측면을 감싸도록 콘크리트 몰드를 지상에서 맬란제와 합성하여 설치한 후 회전 인양하는 작업을 단계적으로 수행함으로써, 아치형상으로 콘크리트를 타설하기 위한 지보공 등의 가시설 설치를 최소화함과 동시에 이동식 거푸집 장치(크라임 폼) 배치 및 이동이 필요하지 않도록 하여, 그에 따라 고공에서의 작업을 최소화하여 작업의 안정성을 제고하고, 시공기간을 단축하며 시공비를 줄일 수 있는 새로운 방식의 콘크리트 아치리브의 방법에 관한 것이다.

아치교량에서 교량의 바닥판을 지지하는 구조부분에 해당하는 아치리브는, 현수선을 뒤집어 놓은 형상 즉, 역현수선 형상으로 시공되는 것이 바람직하다. 이러한 아치리브를 콘크리트로 제작하기 위해서 종래에는 교각 사이에 가시설물인 동바리 등의 지보공을 설치한 후, 지보공을 이용하여 거푸집을 아치형상으로 제작하여 콘크리트를 타설하였다. 따라서 지보공 설치와 철거를 위한 비용 및 시간이 많이 소요되는 문제가 있었다.

대한민국 공개특허공보 제10-2007-10449호에는, 아치교량을 시공하는 또다른 종래기술로서 강관으로 이루어지고 아치리브의 절반에 해당하는 형상을 가지는 맬란제의 하단부를 힌지로 연결하고, 상기 힌지를 중심으로 맬란제를 회전시켜 교축방향 양측의 아치형 맬란제 사이에 키 세그먼트를 배치시켜 맬란제가 아치형상이 되도록 한 후, 아치형상의 맬란제에 원심 케이블을 연결하여 당긴 상태에서, 이동식 거푸집을 상기 아치형상의 맬란제를 따라 이동시키면서 콘크리트를 타설하여 아치형 맬란제의 형상에 따라 아치리브를 제작하는 기술이 개시되어 있다.

그런데 위와 같은 종래기술의 경우, 맬란제에 의해 아치형상을 완성한 상태에서 맬란제가 내부에 매립되도록 콘크리트를 타설하기 위해서는 맬란제를 따라 이동하는 클라임 폼 즉, 이동식 거푸집을 사용하여야 하므로, 그에 따른 비용이 증가될 뿐만 아니라, 고공에서 이동식 거푸집이 움직일 때의 불안정성으로 인하여 아치리브의 제작정밀도가 저하되고, 작업의 위험도 커지게 될 뿐만 아니라 공정상의 어려움도 커지는 단점이 있다. 특히, 이와 같이 이동식 거푸집을 사용하는 경우, 교폭방향으로 맬란제 사이에는 일정한 간격을 확보하여야 하므로 그만큼 콘크리트 타설 후 아치리브의 횡단면이 커지게 되고, 그에 따라 아치리브의 중량도 커지게 되는 단점이 있다.

대한민국 공개특허공보 제10-2007-10449호(2007. 01. 24. 공고) 참조.

본 발명은 위와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 구체적으로는 콘크리트를 타설할 수 있는 몰드를 지상에서 설치하여 아치교량의 아치리브를 제작함으로써, 역현수선 형상을 만들기 위한 거푸집 지지용 지보공을 설치하지 않아도 될 뿐만 아니라, 콘크리트 타설을 위한 이동식 거푸집의 사용도 필요하지 않도록 하여, 이동식 거푸집의 사용 및 지보공의 설치로 인하여 발생하게 되는 비용의 증가, 시공기간의 연장, 고공 작업에서의 불안정성, 아치리브의 제작정밀도 저하 등의 문제를 해결할 수 있는 아치리브 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

특히, 본 발명은, 맬란제를 이용하여 아치리브를 제작하는 경우에 이동식 거푸집의 사용 자체를 필요하지 않도록 함으로써, 맬란제 사이의 일정한 간격 확보로 인한 아치리브의 횡단면 증대 및 아치리브 중량 증가를 방지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

위와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 발명에서는, 강관으로 만들어지며 아치리브의 절반에 해당하는 형상을 가지는 2개의 하프아치 맬란제를 각각 제작한 후, 아치중앙에서 2개의 하프아치 맬란제를 연속화시킴으로써, 2개의 하프아치 맬란제가 전체적으로 역현수선 형상을 이루도록 하되, 각각의 하프아치 맬란제는, 상향으로 구부러져 있는 제1구간에 대해 강관의 일측단을 제1교각하단부에 회전가능하게 결합하여 설치하는 단계; 바닥부와 교폭방향 양측의 외벽부로 이루어진 콘크리트 몰드를, 상기 하프아치 맬란제의 제1구간에서 강관의 하면 및 교폭방향 측면을 감싸도록 강관과 일체로 설치하는 단계; 상기 하프아치 맬란제의 제2구간에 해당하는 강관을 제1구간의 강관에 연결하고 상기 제1구간을 회전하여 인상시켜서, 제2구간의 강관을 수평한 위치로 만들고, 상기 제2구간의 강관의 하면 및 교폭방향 측면을 감싸도록 강관과 일체로 상기 콘크리트 몰드를 설치하는 단계; 상기 하프아치 맬란제의 후속구간에 대해 강관 연결과 회전 인상 작업, 및 수평한 위치의 강관에 콘크리트 몰드(20)를 설치하는 작업을 순차적으로 반복 수행하는 단계; 및 하프아치 맬란제를 회전 인상하여 하프아치 형태를 유지시키는 단계를 포함하며; 2개의 하프아치 맬란제 및 콘크리트 몰드가 연속되어 전체적으로 역현수선 형상을 이룬 상태에서, 상기 콘크리트 몰드 내에 콘크리트를 타설함으로써, 강관이 콘크리트 내에 매립된 단면구조를 가지는 콘크리트 아치리브가 제작되도록 하는 것을 특징으로 하는 아치교량의 콘크리트 아치리브 시공방법이 제공된다.

본 발명에 의하면, 콘크리트 아치리브를 시공함에 있어서, 콘크리트 몰드를 지상 또는 지상에 근접한 위치에서 설치하게 된다. 따라서 종래 기술처럼 높은 위치에서 역현수선 형상을 만들기 위한 거푸집 지지용 지보공 등의 설치가 필요하지 않게 되는 장점이 있다. 또한 콘크리트 몰드가 결국 아치리브를 이루는 거푸집으로서 역할을 하기 때문에, 역현수선 형상에 맞추어서 콘크리트를 타설하기 위한 이동식 거푸집을 사용할 필요가 전혀 없으며, 그에 따라 이동식 거푸집의 사용 및 지보공의 설치로 인하여 발생하게 되는 비용의 증가, 시공기간의 연장, 고공 작업에서의 불안정성, 아치리브의 제작정밀도 저하 등의 문제가 발생하지 않게 된다.

또한 본 발명에서는, 이동식 거푸집의 사용 자체가 필요하지 아니하므로, 맬란제 사이의 일정한 간격 확보로 인한 아치리브의 횡단면 증대 및 아치리브 중량 증가를 방지할 수 있게 되는 효과가 발휘된다.

도 1은 본 발명에 따른 아치리브 시공방법에서 하프아치 맬란제의 제1구간에서 강관에 일체 결합된 형태의 콘크리트 몰드를 제작하는 상태를 보여주는 개략적인 측면도이다.
도 2a는 도 1의 선 A-A에 따른 개략적인 교축방향 단면도이다.
도 2b는 도 1의 선 A-A에 따른 개략적인 교축방향의 부분 단면사시도이다.
도 3 내지 도 9는 각각 본 발명에 따른 아치리브 시공방법에서 도 1의 단계에 후속하여 진행되는 각 단계를 보여주는 개략적인 측면도이다.
도 10은 도 9에 도시된 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 11은 도 9에 도시된 상태에 후속하여 아치의 중앙에서 강관을 연속화시킨 상태를 보여주는 개략적인 측면도이다.
도 12는 도 11에 도시된 상태에 후속하여 아치의 중앙에서 강관이 연속화된 부분에 콘크리트 몰드를 설치한 상태를 보여주는 개략적인 측면도이다.
도 13은 본 발명에 따른 콘크리트 아치리브의 완성 후에, 아치교량 시공을 위하여 콘크리트 아치리브에 수직재를 설치한 상태를 보여주는 측면도이다.
도 14는 도 13에 도시된 상태에서 수직재 위에 바닥판을 시공하여 아치교량을 완성한 상태를 보여주는 측면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다.

도 1, 도 3 내지 도 9, 및 도 11 내지 도 14에는 각각 본 발명의 시공방법에 따라 아치교량의 콘크리트 아치리브를 시공하는 과정의 각 단계가 개략적인 측면도로 도시되어 있다. 도 2a에는 도 1의 선 A-A에 따른 개략적인 교축방향 단면도가 도시되어 있고, 도 2b에는 도 1의 선 A-A에 따른 개략적인 교축방향의 부분 단면사시도가 도시되어 있다.

본 발명의 방법에 의해 시공되는 콘크리트 아치리브의 경우, 콘크리트 내에 맬란제에 해당하는 강관이 콘크리트 아치리브를 이루는 콘크리트 내에 매립된다. 맬란제에 해당하는 상기 강관은 아치리브의 역현수선 형상에 맞추어서 상향으로 구부러진 형상을 가지는데, 본 발명의 시공방법에서는 강관으로 만들어지며 아치리브의 절반에 해당하는 형상을 가지는 2개의 하프아치(half arch) 맬란제의 각 하단을 교각하단부에 힌지가능하게 결합하고, 지상의 수평위치에서 강관을 순차적으로 일체 연결하여 각각의 하프아치 맬란제를 완성함과 동시에 상기 힌지를 중심으로 각각의 하프아치 맬란제를 회전시켜 중앙에서 2개의 하프아치 맬란제를 연속화시킴으로써, 2개의 하프아치 맬란제가 전체적으로 역현수선 형상을 이루도록 한다. 즉, 하프아치 맬란제를 복수개의 구간으로 구분하여, 각각의 구간에 해당하는 강관을 지상의 수평위치에서 순차적으로 용접하여 각각의 하프아치 맬란제를 완성하면서, 각각의 강관 연결단계에서 강관을 회전시키는 것이다.

도 1에는 이러한 하프아치 맬란제의 일부분으로서, 제1교각하단부(30a)와 연결되는 위치에서 하프아치 맬란제의 제1구간(10a)의 개략적인 측면도가 도시되어 있다. 도 1에 도시된 것처럼, 본 발명의 시공방법에서는, 우선 상향으로 구부러져 있는 하프아치 맬란제의 제1구간(10a)에 대해 강관(10)의 일측단을 제1교각하단부(30a)에 회전가능하게 결합하여 설치한다. 즉, 하프아치 맬란제를 이루게 되는 소정 길이를 가진 강관(10)의 일측단을 제1교각하단부(30a)에 회전가능하게 결합하는 것이다. 상기 제1구간(10a)에서 강관(10)의 반대쪽 타측단은 일시적인 지지체(60)에 의해 지지되도록 한다.

하프아치 맬란제는 상향으로 구부러져 있는 형상을 가지고 있지만, 도 1에 도시된 것처럼 제1교각하단부(30a)와 결합되어 지상 가까이 위치하는 제1구간(10a)에서는 강관(10)이 거의 직선의 형태가 된다. 이러한 상태에서 지상 가까이 위치하는 하프아치 맬란제의 제1구간(10a)에 대해, 강관(10)에 일체 결합된 형태의 콘크리트 몰드(20)를 제작한다. 도 2a 및 도 2b에는 각각 도 1의 선 A-A에 따른 개략적인 교축방향 단면도(도 2a) 및 단면사시도(도 2b)가 도시되어 있는데, 도 2a 및 도 2b에 도시된 것처럼, 하프아치 맬란제에 해당하는 강관(10)의 하면에, 콘크리트로 이루어진 바닥부(21)를 일체가 되도록 형성함과 동시에 상기 바닥부(21)와 일체를 이루는 연직한 외벽부(22)를 형성함으로써, 바닥부(21)와 교폭방향 양측의 외벽부(22)로 이루어진 콘크리트 몰드(20)를, 상기 하프아치 맬란제의 제1구간(10a)에서 강관(10)과 일체로, 그리고 강관(10)의 하면 및 교폭방향 측면을 감싸도록 설치하는 것이다. 즉, 지상 가까이 위치하는 제1구간(10a)에 대해 지상에서의 작업을 통해, 콘크리트 몰드 제작용 거푸집을 설치하고 콘크리트를 타설하여 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이 강관(10)의 하면에서 강관(10)과 일체를 이루도록 바닥부(21)를 형성함과 동시에, 상기 바닥부(21)의 교폭방향(횡방향) 양단에서 연직하게 배치되는 외벽부(22)를 상기 바닥부(21)와 일체가 되도록 형성하여 콘크리트 몰드(20)를 제작하는 것이다. 바닥부(21)와 한 쌍의 외벽부(22)가 강관(10)과 일체로 형성된 제1구간(10a)에서는 도 2a 및 도 2b에 도시된 것처럼, 윗부분이 개방된 형태의 ㄷ자 단면을 가지는 콘크리트 몰드(20)가 만들어지고, 이렇게 만들어진 ㄷ자 단면의 콘크리트 몰드(20)의 내부 공간 내에 하프아치 맬란제를 이루는 강관(10)이 배치되어 있는 상태가 되는 것이다.

이와 같이, 본 발명에서는 제1구간(10a)에 대한 콘크리트 몰드(20)의 제작이, 상기 제1구간(10a)이 수평으로 놓인 상태에서 수행되므로, 종래와 같이 고공에서의 맬란제 지지를 위한 높은 지보공의 설치 등이 필요 없게 된다. 한편, 도 2a 및 도 2b에 도시된 실시예에서 하프아치 맬란제에 해당하는 강관(10)이 2개가 나란하게 배치되어 있는 것으로 도시되어 있지만, 강관의 갯수는 이에 한정되지 않고 증감될 수 있다. 추후 하프아치 맬란제를 회전시킨 후, 콘크리트 몰드(20) 내에 콘크리트를 타설하여 강관(10)이 콘크리트 내에 매립되게 만드는 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 상기 콘크리트 몰드(20)에는, 작업자가 통행할 수 있는 임시 작업대(90)를 설치할 수도 있다.

제1구간(10a)에 대해 위와 같이 콘크리트 몰드(20)가 제작되면, 도 3에 도시된 것처럼 상기 강관(10) 또는 상기 외벽부(22)에 인상 케이블(40)을 연결하고, 크레인, 윈치 등의 인상장비(41)를 이용하여 상기 인상 케이블(40)을 당겨서 상지 제1구간(10a)을 1차로 회전시켜 인상하게 된다. 제1구간(10a)에서 강관(10)의 일측단은 제1교각하단부(30a)에 회전가능하게 결합되어 있으므로, 인상 케이블(40)을 당기게 되면 제1구간(10a)의 강관(10)이 상기 일측단을 회전점으로 하여 화살표 방향으로 회전하게 되고, 그에 따라 도 3에 도시된 것처럼 제1구간(10a)의 강관(10) 및 그 주위의 콘크리트 몰드(20)가 들어 올려지는데, 그 결과 상기 제1구간(10a)에 이웃하는 하프아치 맬란제(10)의 제2구간(10b)을 이루는 강관(10)이 거의 수평한 상태로 지상 가까이 위치하게 된다. 상기 제2구간(10b)의 강관(10)은 제1구간(10a)을 회전 인상하기 전에 미리 용접 등의 방법에 의해 제1구간(10a)의 강관과 연속화시키게 된다. 도면에서는 제1구간(10a)을 인상하는데 사용된 인상 케이블(40)이 연직 지지대(42)를 통해서 당겨진 상태를 유지하고 있는 것으로 도시되어 있다.

이러한 상태에서 거의 수평한 상태로 지상 가까이 위치한 제2구간(10b)에 대해, 앞서 제1구간(10a)과 마찬가지로 지상에서 거푸집을 설치하고 콘크리트를 타설하여 도 4에 도시된 바와 같이 제2구간(10b)에 대해서도 강관(10)을 감싸도록 콘크리트 몰드(20)를 설치한다. 상기 제2구간(10b)의 콘크리트 몰드(20)를 제작할 때, 상기 제1구간(10a)의 콘크리트 몰드(20)와 상기 제2구간(10b)의 콘크리트 몰드(20)가 서로 일체로 연속되게 만든다.

후속하여, 앞서 제1구간에 대해 설명한 것처럼, 제2구간(10b)에 대해서도 인상 케이블(40)을 추가 연결하여 설치하고, 설치된 인상 케이블(40)을 당겨서 도 5에 도시된 것처럼 제2구간(10b)과 콘크리트 몰드(20)가 들어 올려지도록 한다. 그에 따라 하프아치 맬란제의 제3구간(10c)을 이루는 강관(10)이 거의 수평한 상태로 지상 가까이 위치하게 만든다. 거의 수평한 상태로 지상 가까이 위치하게 되는 제3구간(10c)에 대해서도 제2구간(10b)과 마찬가지로, 지상에서의 작업을 통해서 강관(10)의 주위에 콘크리트 몰드(20)를 형성하고, 인상 케이블(40)을 추가 연결하여 설치하고, 설치된 인상 케이블(40)을 당겨서 회전시키면서 인상하는 작업을 수행하며, 이러한 과정을 반복하게 된다. 도 6에는 제3구간(10c)에 대해 지상에서 거푸집을 설치하고 콘크리트를 타설하여 제3구간(10c)에 대해서도 강관(10)을 감싸도록 콘크리트 몰드(20)를 설치하는 상태가 도시되어 있고, 도 7에는 제3구간(10c)의 콘크리트 몰드(20) 설치 후 인상 케이블(40)을 이용하여 더 인상하고 제4구간(10d)을 위한 강관(10)을 연결한 상태가 도시되어 있다. 도 8에는 제4구간(10d)에 대해 지상에서 거푸집을 설치하고 콘크리트를 타설하여 제4구간(10d)에 대해서도 강관(10)을 감싸도록 콘크리트 몰드(20)를 설치한 상태가 도시되어 있다.

이와 같이 본 발명에서는 하프아치 맬란제의 길이를 복수개의 구간으로 구분하여, 각각의 구간이 지상과 가까이 위치할 때 해당 구간에 대해, 지상에서의 거푸집을 조립하고 콘크리트를 타설하는 등의 지상에서의 작업을 통해서, 하프아치 맬란제의 강관(10)을 감싸도록 콘크리트 몰드(20)를 일체로 제작한 후, 인상 케이블(40)을 이용하여 회전시키면서 인상하고, 이웃하는 연속되는 구간에 대해서도 이와 같은 작업을 순차적으로 반복하여 수행하고 최종적으로 인상 케이블(40)을 이용하여 인상시킴으로써, 도 9에 도시된 것처럼 하프아치 맬란제의 전체에 대해 강관(10)에 콘크리트 몰드(20)가 일체로 결합된 형태로 역현수선의 절반에 해당하는 형상을 이루게 만드는 것이다. 도 10에는 도 9에 도시된 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도면에 도시된 것처럼, 교폭방향으로 위와 같은 구성의 하프아치 맬란제는 교량의 설계 폭에 맞추어서 복수개가 간격을 두고 나란하게 설치될 수 있다.

이와 같은 하프아치 맬란제와 마주하고 있는 교축방향의 반대쪽 하프아치 맬란제에 대해서도 앞서 설명한 내용과 동일한 작업을 수행한다. 즉, 반대쪽 하프아치 맬란제에 대해서도 강관을 순차적으로 연결해가면서 각각의 구간에 대해 순차적으로 콘크리트 몰드(20)를 설치하고 인상하는 작업을 반복하여 반대쪽 하프아치 맬란제를 형성하는 것이다. 도 11에는 교축방향으로 서로 마주하는 하프아치 맬란제를 이루는 강관(10)에 각각 콘크리트 몰드(20)를 설치하고, 아치의 중앙에서 강관(10)을 연속화시킨 상태가 도시되어 있다. 이 때, 양측의 하프아치 맬란제를 이루는 강관(10)을 서로 용접하여 연결할 수도 있지만, 중간의 연결강관을 배치하여 상기 연결강관의 양단을 각각의 하프아치 맬란제를 이루는 강관과 용접하여 연결할 수도 있다.

도 12는 도 11에 후속한 상태인데, 아치의 중앙에서 강관(10)을 연속화시킨 후에는, 도 12에 도시된 것처럼 강관(10)의 연속부위에도 콘크리트 몰드(20)를 설치한다. 강관(10)이 연속화된 아치 중앙에서, 예를 들면, 양측 하프아치 맬란제 주위의 콘크리트 몰드에 설치된 임시 작업대(90)와, 이미 설치되어 있는 콘크리트 몰드(20)를 이용하여 아치 중앙부의 콘크리트 몰드 설치용 거푸집을 구축함으로써, 아치 중앙부에도 양측 하프아치 맬란제에 결합되어 이미 설치되어 있던 콘크리트 몰드(20)와 연속하여 콘크리트 몰드를 설치하여 도 12와 같이 아치 전체적으로 콘크리트 몰드(20)가 제작되도록 한다.

이와 같이 강관(10)으로 이루어진 맬란제가 역현수선 형상의 완전한 아치형상으로 배치되고 맬란제의 강관(10) 주위로 콘크리트 몰드(20)가 감싸도록 설치된 후에는, 콘크리트 몰드(20)에 콘크리트를 타설하여 강관(10)이 콘크리트 내에 매립되도록 함으로써, 콘크리트 아치리브를 완성한다. 이 때, 강관(10)의 일측단이 회전가능하게 결합되어 있는 제1교각하단부(30a)의 힌지점에서도, 강관(10)이 콘크리트에 매립되도록 하여 콘크리트 아치리브의 양단부가 제1교각하단부(30a) 및 제2교각하단부(30b)와 각각 더 이상 회전이 가능하지 않는 강결 연결 상태가 되도록 만든다.

이와 같이 콘크리트 아치리브가 완성된 후에는 인상 케이블을 제거하고, 교량의 바닥판을 지지하는 수직재를 상기 콘크리트 아치리브(1)에 설치하고, 수직재(2) 위에 바닥판(3)을 시공하여 아치교량을 완성하게 된다. 도 13은 콘크리트 아치리브(1)에 수직재(2)를 설치한 상태를 보여주는 측면도이며, 도 14는 수직재(2) 위에 바닥판(3)을 시공하여 아치교량을 완성한 상태를 보여주는 측면도이다.

위에서 설명한 것처럼, 본 발명에서는 콘크리트 아치리브를 시공함에 있어서, 콘크리트 몰드(20)를 지상 또는 지상에 근접한 위치에서 설치하게 된다. 따라서 종래 기술처럼 높은 위치에서 역현수선 형상을 만들기 위한 지보공 등의 설치가 필요하지 않게 되는 장점이 있다. 또한 콘크리트 몰드(20)가 결국 아치리브를 이루는 거푸집으로서 역할을 하기 때문에, 역현수선 형상에 맞추어서 콘크리트를 타설하기 위한 이동식 거푸집을 사용할 필요가 전혀 없으며, 그에 따라 이동식 거푸집의 사용 및 지보공의 설치로 인하여 발생하게 되는 비용의 증가, 시공기간의 연장, 고공 작업에서의 불안정성, 아치리브의 제작정밀도 저하 등의 문제가 발생하지 않게 된다.

또한 이동식 거푸집의 사용 자체가 필요하지 아니하므로, 맬란제 사이의 일정한 간격 확보로 인한 아치리브의 횡단면 증대 및 아치리브 중량 증가를 방지할 수 있게 되는 효과가 발휘된다.

10: 강관
20: 콘크리트 몰드
21: 바닥부
22: 외벽부

Claims (2)

1. 강관으로 만들어지며 아치리브의 절반에 해당하는 형상을 가지는 2개의 하프아치(half arch) 맬란제의 각 하단을 교각하단부에 힌지가능하게 결합하고, 지상의 수평위치에서 강관(10)을 순차적으로 일체 연결하고, 강관을 감싸도록 상부가 개방된 콘크리트 몰드(20)를 순차적으로 설치하여 각각의 하프아치 맬란제를 제작함과 동시에 상기 힌지를 중심으로 각각의 하프아치 맬란제를 회전시켜 중앙에서 2개의 하프아치 맬란제를 연속화시킴으로써, 2개의 하프아치 맬란제가 전체적으로 역현수선 형상을 이루게 하며;
   2개의 하프아치 맬란제 및 콘크리트 몰드가 연속되어 전체적으로 역현수선 형상을 이룬 상태에서, 상기 콘크리트 몰드(20) 내에 콘크리트를 타설함으로써, 강관(10)이 콘크리트 내에 매립된 단면구조를 가지는 콘크리트 아치리브가 제작되도록 하는 것을 특징으로 하는 아치교량의 콘크리트 아치리브 시공방법.
   
2. 제1항에 있어서,
   각각의 하프아치 맬란제를 제작하는 과정은,
   상향으로 구부러져 있는 제1구간(10a)에 대해 강관(10)의 일측단을 제1교각하단부(30a)에 회전가능하게 결합하여 설치하는 단계;
   바닥부(21)와 교폭방향 양측의 외벽부(22)로 이루어진 콘크리트 몰드(20)를, 상기 하프아치 맬란제의 제1구간(10a)에서 강관(10)의 하면 및 교폭방향 측면을 감싸도록 강관(10)과 일체로 설치하는 단계;
   상기 하프아치 맬란제의 제2구간(10b)에 해당하는 강관을 제1구간(10b)의 강관에 연결하고 상기 제1구간(10a)을 회전하여 인상시켜서, 제2구간(10b)의 강관을 수평한 위치로 만들고, 상기 제2구간(10b)의 강관의 하면 및 교폭방향 측면을 감싸도록 강관과 일체로 상기 콘크리트 몰드(20)를 설치하는 단계;
   상기 하프아치 맬란제의 후속구간에 대해 강관 연결과 회전 인상 작업, 및 수평한 위치의 강관에 콘크리트 몰드(20)를 설치하는 작업을 순차적으로 반복 수행하는 단계; 및
   하프아치 맬란제를 회전 인상하여 하프아치 형태를 유지시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 아치교량의 콘크리트 아치리브 시공방법.

Images