KR20130115103A

KR20130115103A - 언더플로어 윤축 선반

Info

Publication number: KR20130115103A
Application number: KR20127033732A
Authority: KR
Inventors: 한스-요아힘 라이헤
Original assignee: 헤겐샤이트-엠에프데 게엠베하 운트 코. 카게
Priority date: 2010-05-24
Filing date: 2011-05-20
Publication date: 2013-10-21
Also published as: US9138809B2; AU2011257660A8; WO2011147406A3; BR112012029960A2; CN103140314A; DE112011104052A5; JP5832528B2; DE202010007239U1; US20130112052A1; EP2576106A2; AU2011257660A1; RU2012155860A; JP2013526424A; WO2011147406A2; RU2560494C2; CN103140314B

Abstract

본 발명은 언더플로어 윤축 선반의 구동 롤러(1, 1')의 직선 구동 장치에 관한 것으로서, 각각이 롤러 쌍을 형성하는 두 개의 구동 롤러(1, 1')는 형태가 들어맞는 방식(form-fit manner)으로 서로 연결되어 있고, 형태가 들어맞는 방식의 연결부는 공통 피니언(23)과 맞물리는 두 개의 톱니 랙(17, 17')을 포함하며, 상기 톱니 랙(17, 17')은 하나의 동력 실린더(25, 25')와 하나의 관절 방식 중간 레버(16, 16')에 연결되고, 피니언(23)과 맞물린 부분에 대향하는 측면상에서 롤러 가이드(26, 26')에 의해 지지되는 것을 특징으로 한다.

Description

언더플로어 윤축 선반{UNDER-FLOOR WHEELSET LATHE}

본 발명은 언더플로어 윤축 선반에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 본 발명은 윤축에 대한 언더플로어 윤축 선반의 구동 롤러에서의 리프트 구동 장치에 관한 것이다.

본 발명의 종래 기술은 독일 실용신안등록 제20 2007 016 469호와 독일 실용신안등록 제20 2008 009 409호에 개시되어 있다.

이들 종래 기술과 비교하여, 본 발명은 구동 롤러에서의 리프트 구동에 수반되는 구조 높이(construction height)를 더 감소시키고, 동시에 저가로 해결할 수 있는 구성을 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 조인트 피니언에서 맞물리는 두 개의 톱니 랙을 포함하는 두 개의 구동 롤러 사이에 형상 결합(positive connection)을 제공하고, 이에 의해, 두 개의 톱니 랙은 하나의 동력 실린더와 하나의 중간 레버에 각각 신축 가능하게 링크되고, 피니언 맞물림 부분에 대향하는 측면상에서 롤러 가이드에 의해 지지되어 있다.

본 발명의 이점은 2 내지 5의 종속청구항으로부터 보증된다.

본 발명을 예시적 설계를 이용하여 이하에서 상세히 설명한다.
도 1은 리프트 구동 장치의 정면도이다.
도 2는 도 1의 리프트 구동 장치의 사시도이다.

두 개의 구동 롤러(1, 1')(도 1과 도 2)는 각각 롤러 쌍을 형성하고, 이들 구동 롤러는 함께 회전 가능하고 구동 가능하도록, 롤러 캐리어 로커(12, 12')의 자유 단부(21, 21')에 각각 장착되어 있다. 대체로, 언더플로어 윤축 선반(27)은 두 쌍의 롤러를 구비한다. 롤러 캐리어 로커(12, 12')는 로커(13, 13')와 제1 로커 레버(4, 4')를 포함한다. 로커(13, 13')와 제1 로커 레버(4, 4')는 로커 레버 레버(4, 4')의 제1 단부(14, 14')에 단단하게 연결되어 있다. 두 개의 로커(13, 13')는 머신 스탠드(10) 내의 하나의 스위블 축(swivel axis)(A 또는 B) 둘레에 피봇 가능하게 장착되어 있다. 머신 스탠드(10)는 도 1에서 개략적으로 도시되어 있다.

스위블 축(A, B)은 윤축(22)용 회전 축(Z)에 평행한 반경 거리(24)에서 활주하며, 이에 의해 윤축(22)은 언더플로어 윤축 선반(27)에서 기계 가공할 수 있는 수준에서 가능한 최대의 직경(8)의 휠(7)을 갖는 가공물로서 추정될 수 있다. 윤축(22)의 휠(7)에 대한 다른 직경(8)들에 대응하여, 로커(13, 13')의 위치가 대형 휠 직경의 가공을 위해 수평으로 접근한다면, 이 위치는 작은 휠 직경을 기계 가공하기 위한 수직 평면으로부터 약간 상방향에 위치될 수 있다.

로커 레버(4, 4')의 두 개의 제2 자유 단부(15, 15')는 제1 조인트(18, 18'), 제2 조인트(19, 19') 및 제3 조인트(20, 20')를 통해 대략 수평인 리프팅 실린더(25, 25')에 신축 가능하게 각각 연결되어 있다. 동시에, 중간 레버(16, 16')는 각각의 조인트(18, 18' 및 19, 19')에서 관절 방식으로 맞물린다.

중간 레버(16, 16')는 조인트(19, 19')를 통해 톱니 랙(17, 17')에 신축 가능하게 각각 연결되어 있다. 동력 실린더(25, 25')는 톱니 랙(17, 17')의 각 단부에 관절 방식으로 맞물린다. 고정부(3, 3')는 동력 실런더(25, 25')를 관절 방식으로 머신 스탠드(10)에 각각 고정시키는데 사용된다.

두 개의 톱니 랙(17, 17')은 서로 대향하는 측면들 상에서 형상 결합으로, (회전 가능하도록 머신 스탠드(10)에 장착되어 있는) 피니언(23)에 맞물린다. 두 개의 톱니 랙(17, 17')과 피니언(23)의 맞물림은 각 경우에 있어서 롤러 가이드(26, 26')에 의해 보증되며, 이에 따라 톱니 랙이 피니언(23)과 맞물릴 때 톱니 랙(17, 17')이 빠지지 않도록 한다. 또한, 롤러 가이드(26, 26')는 머신 스탠드(10)에 체결되어 있다.

구동 롤러(1, 1')가 윤축의 휠(7)에 대한 활주면(6)과 항상 억지 끼워 맞춤 접촉하고, 활주면(6)에서의 모든 진원도 또는 불완전함을 따르는 것을 보증하기 위해, 압축 스프링(2, 2') 형태의 탄성 링크가 로커 레버(4, 4')와 중간 레버(16, 16') 사이에 상호연결되어 있다. 예시에 있어서, 압축 스프링(2, 2')의 각각은 조인트(18, 18')에 가깝게 위치되어 있으며, 이들 조인트는 로커 레버(4, 4')를 중간 레버(16, 16')에 신축 가능하게 연결하는 데 사용된다.

두 개의 동력 실린더(25, 25')가 거의 수평으로 배치되고 그에 따라 두 개의 동반하는 톱니 랙(17, 17)이 거의 수평으로 배치됨으로써 구동 롤러(1, 1')에서의 리프트 구동을 특히 낮은 수직 구조에서 달성할 수 있다. 특히, 도 2에 도시된 바와 같이, 더블 생크(9) 설계의 중간 레버(16, 16')의 배치에 의해, 깊이 범위(11)의 경우에도, 윤축(22)에 대한 회전 축(Z)을 따라 낮은 구조 높이가 달성될 수 있다. 또한, 압축 스프링(2, 2')의 양호한 접근성 및 용이한 조절기능이 본 발명에 따른 설계를 통하여 얻어진다.

1, 1': 구동 롤러
2, 2': 압축 스프링
3, 3' : 고정부
4, 4': 로커 레버
5: 피니언 베어링
6: 활주면
7: 휠
8: 휠 직경
9: 더블 생크
10: 머신 스탠드
11: 깊이 범위
12, 12': 롤러 캐리어 로커
13, 13': 로커 본체
14, 14': 제1 단부
15, 15': 제2 단부
16, 16': 중간 레버
17, 17': 톱니 랙
18, 18': 조인트
19, 19': 조인트
20, 20': 조인트
21, 21': 자유 단부
22: 윤축
23: 피니언
24: 반경 거리
25, 25': 동력 실린더
26, 26': 롤러 가이드
27: 언더플로어 윤축 선반
A, B: 스위블 축
Z: 회전 축

Claims

절단 공구를 사용하여 철도 차량용 윤축의 휠(7) 프로파일 또는 브레이크 디스크를 기계 가공하기 위한 언더플로어 윤축 선반(27)으로서,
윤축(22)은 윤축(22)에 대해 축 베어링 하우징을 파지시키기 위한 클램핑 요소들을 구비한 축 베어링 하우징의 회전 축(7) 둘레에 회전 가능하게 장착되고,
클랭핑 요소 중의 하나는 언더플로어 윤축 선반(27)의 머신 스탠드(10)의 각각의 전방 단부에 제공되어 있으며,
두 개의 구동 롤러(1, 1')의 각각은, 기계 가공 전, 기계 가공 중 또는 기계 가공 후에, 윤축(22)을 상승시키고, 구동시키고 그리고 하강시키기 위해 윤축(22) 상의 두 개의 휠(7)의 각각에 대한 롤러 쌍을 형성하고,
이에 의해, 각각의 구동 롤러(1, 1')는 회전 가능하고 구동 가능하도록 롤러 캐리어 로커(12, 12')의 자유 단부(21, 21')에 장착되고,
롤러 캐리어 로커는 로커 레버(4, 4')의 제1 단부(14, 14') 상에서 서로 단단단하게 연결되는 로커 본체(13, 13')와 로커 레버(4, 4')로 구성되고,
머신 스탠드(10)의 롤러 캐리어 로커(12, 12')는 반경 거리(24)에서 활주하고 윤축(22)의 회전 축(Z)에 평행한 스위블 축(A, B) 둘레에 선회 방식으로 장착되고,
로커 레버(14, 14')의 제2 자유 단부(15, 15')는 적어도 하나의 중간 레버(16, 16')와 조인트(18, 18'; 19, 19'; 20, 20')를 통해 롤러 쌍에 대한 다른 구동 롤러 (1, 1')에 피봇 가능하게 연결되는 언더플로어 윤축 선반에 있어서.
- 조인트(23)에서 맞물리는 두 개의 톱니 랙(17, 17)을 포함하고,
- 상기 톱니 랙(17, 17')은 동력 실린더(25, 25')와 중간 레버(16, 16')에 신축 가능하게 연결되고, 피니언 맞물림 부분에 대향하는 각각의 측면 상에서 사이드 롤러(26, 26')에 의해 지지되며,
- 동력 실린더(26, 26')는 관절 방식의 고정부(3, 3')를 이용하여 머신 스탠드(10)에 고정되는 것을 특징으로 하는 언더플로어 윤축 선반.
제1항에 있어서,
동력 실린더(25, 25')는 거의 수평으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 언더플로어 윤축 선반.
제1항에 있어서,
톱니 랙(17, 17')은 거의 수평으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 언더플로어 윤축 선반.
제1항에 있어서,
톱니 랙(17, 17')은 서로 대향하는 측면에서 피니언(23)에 맞물리는 것을 특징으로 하는 언더플로어 윤축 선반.
제1항에 있어서,
압축 스프링(2, 2')은 하나의 로커 레버(4, 4')와 적어도 하나의 개별적으로 조합된 중간 레버(16, 16') 사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 언더플로어 윤축 선반.