KR20130101426A - 보트 대빗 - Google Patents

Abstract

[과제] 배의 운행중이라도, 보트를 배로부터 안전하게 승강시킬 수 있음과 아울러, 크기가 다른 보트를 간단하게 교체 가능하다.
[해결수단] 갑판(1)상에 서로 떨어져 건립된 한 쌍의 보트 지지용 암(2)과, 암(2) 선단의 활차(3)를 통하여 이동하는 로프(4)와, 이 로프(4)의 조작용 윈치(5)와, 크래들(7)을 구비하고, 보트(9)의 측면(10)을 크래들(7)에 접촉하도록 론칭 스트로프(15)를 조정함과 아울러, 접촉면에 방현재(18)를 개재시킨다.

Description

보트 대빗 {BOAT DAVIT}

본 발명은 선박의 갑판상에 설치된 구명보트, 경비정 등의 보트 대빗을 그 격납위치로부터 선외로, 혹은 선내로 안전하고 또한 신속하게 이동시키기 위한 보트 대빗에 관한 것이다.

종래, 이런 종류의 보트 대빗에서는, 보트를 승강하기 위한 한 쌍의 암을 경도(傾倒)하여(기울여 넘어뜨려) 선외로 진출(振出)하고, 로프로 매달면서 보트를 승강시키고 있었기 때문에, 배의 운행중에는 보트를 승강시킬 수 없으며, 정지상태에서 승강해야 했다.

또한, 보트를 매달기 위해, 암에 현저한 하중이 부하되고, 따라서 장치가 대형이 되며, 게다가, 선외로의 진출과 로프의 조작과의 2조작을 필요로 하기 때문에, 조작이 번잡하고, 안전성의 면에서도 바람직하지 않았다.

[특허문헌 1] 일본국 실공소59-30794공보 [특허문헌 2] 일본국 실용신안등록 제3068463호 공보

그러므로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 배가 운행중이라도 보트를 내릴 수 있음과 아울러, 구조가 비교적 단순하고 조작이 간단하며, 안전하고, 또한 크기가 다른 보트를 간단하게 교체할 수 있으며, 상술의 공지 기술에 존재하는 결점을 개량한 보트 대빗을 제공하는 것이다.

상술의 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 의하면, 갑판상에 서로 떨어져 건립(建立)된 한 쌍의 보트 지지용 암과, 상기 암 선단의 활차(滑車)를 통하여 이동하는 로프와, 이 로프의 조작용 윈치(winch)와, 로프의 선단에 연결되고, 상기 암을 따라서 이동하는 한 쌍의 크래들(cradle)을 구비하여 이루어지는 보트 대빗에 있어서, 상기 보트의 측면을 크래들에 접촉하도록 론칭 스트로프(launching strop)를 조정함과 아울러, 상기 접촉면에 방현재(防舷材)를 개재시키는 것을 특징으로 한다.

상술의 본 발명은 크래들을 사용함과 아울러, 크래들과 보트의 접촉면에 방현재를 개재시키고, 또한 상기 방현재 및 론칭 스트로프를 보트의 형상, 크기 등에 적합하도록 용이하게 치환할 수 있기 때문에, 크기가 다른 보트를 간단하게 교체 가능하다는 이점을 가진다.

도 1은 보트를 지지한 상태의 정면도이다.
도 2는 도 1의 측면도이다.
도 3은 접촉면에 개재시키는 방현재이다.
도 4는 접촉면에 개재시키는 방현재의 다른 예이다.

이하, 본 발명을 첨부 도면을 이용하여 상세히 설명한다.

도면 중, A는 보트 대빗이다. 도 1에 나타내는 바와 같이, 보트 대빗(A)은 갑판(1)상에 서로 떨어져 마련된 한 쌍의 보트 지지용 암(2)을 가지고, 그 선단에는 각각, 로프(4)를 거는 활차(3)가 설치되어 있다.

이들 암(2)은 도 2에 나타내는 바와 같이 연직방향에 대해 약간 경사져 배의 갑판(1) 및 측벽(11)에 고정되고, 바람직하게는 도시와 같이 'く'자 모양으로 구부러져 있다. 또한, 도면 중, 12 및 13은 장착부재이며, 5는 각 암(2)의 활차(3)에 걸린 로프의 조작용 윈치이다.

그리고, 이 보트 대빗(A)은 도시와 같이, 보트(9)의 선측에 구비된 크래들(7)을 포함하고, 크래들(7)의 상단에서 암(2)과 대략 동일한 간격으로 떨어진 2개소에 로프장착블록(14)이 구비되며, 거기에 각 로프의 선단(6)이 연결된다.

또, 크래들(7)의 양측에는 일련의 롤러(8)가 설치되고, 그들 롤러(8)는 암(2)을 따라서 굴러 이동하도록 되어 있다. 바람직하게는, 이들 롤러(8)는 고무로 만들어진다.

보트(9)의 선수 및 선미 근방의 2개소에는 로프를 떼어내기 가능하게 장착할 수 있는 장착도구(16)가 고정되고, 크래들(7)의 상단의 장착블록(14)과 보트(9)의 장착도구(16)와의 사이에 쳐진 소정 길이의 론칭 스트로프(15)에 의해서 보트(9)가 지지된다.

본 발명의 특징은 보트(9)의 측면(17)을 크래들(7)에 접촉하도록 론칭 스트로프(15)를 조정함과 아울러, 측면(17)에 방현재(18)를 개재시키는 것에 있다. 방현재(18)로서는 고무 쿠션재이며, 예를 들면 보트 초크(boat chock)이다. 또, 론칭 스트로프의 길이는 보트 길이가 9m인 경우에는 2m이고, 보트 길이가 11m인 경우에는 2.5m이다.

크래들(7)은 바람직하게는 도 2에 나타내는 바와 같이, 각각 일련의 롤러(8)를 구비한 한 쌍의 롤러 지지판(19)과, 그들 각 지지판(19)으로부터 위쪽으로 연장하는 암(2)과, 그들 양측의 암(2)과 지지판(19)을 서로 접속하고, 또한 보강하는 빔(20) 및 클램프(21)로 이루어져, 로프장착블록(14)은 각 암(2)의 상단에 고정되어 있다.

다음으로 이 보트 대빗에 의해 보트를 승강하는 방법에 대해 설명한다. 보트를 하강하는 데에는, 윈치(5)에 의해 로프(4)를 조출(繰出)시키면 되고, 보트(9)의 크래들(7)과 함께 도 2에 나타내는 바와 같이 하강하여, 크래들의 롤러(8)는 암(2)을 따라서 굴러 이동하며, 암(2)의 하단을 넘으면, 선체의 측면을 따라서 이동하면서 하강한다.

그리고 해면상에 착수(着水)하면, 로프(4)가 느슨하게 되어, 보트(9)의 장착도구(16)로부터 로프(4)를 떼면 된다.

또, 보트를 상승하여 격납하는 데에는, 하강과는 반대로는 크래들의 로프장착블록(14)에 장착된 로프(4)의 하단을 보트의 장착도구(16)에 고정하고, 다음으로 로프(4)를 윈치(5)에 의해서 감으면 되고, 그에 따라 보트는 처음은 선체의 측면을 따라서 크래들(7)과 함께 상승하며, 다음으로 한 쌍의 암(2)을 따라서 상승하고, 그 때 크래들(7)은 그들 암에 의해서 안내되어, 소정 위치에 수용된다. 이와 같은 보트의 승강은 롤러(8)에 의해서 지극히 원활하게 된다.

따라서, 본 발명에 의하면, 보트의 하강은 크래들을 통하여 한 쌍의 암을 따라서 행해지므로, 배의 운행중에서도 가능하다. 그리고, 그 조작에는 종래와 같은 보트의 선외로의 진출이 필요하지 않으며, 간단히 로프를 조출할 뿐이기 때문에 지극히 간단하고 또한 신속하게 할 수 있다. 또한 구조적으로도 선외로의 진출 기구가 불필요하며, 또한 하중이 암의 축방향 성분으로 꽤 분산되므로, 역학적으로도 유리하고, 기구가 단순하게 되며 또한 컴팩트화할 수 있다. 게다가, 보트는 크래들과 함께 암 및 선체를 따라서 승강되므로, 그 이동이 안정되어 있으며, 종래의 매닮 방식에 비해, 현저하게 안전성이 향상된다.

크래들과 보트의 접촉면에 방현재를 개재시키고, 또한 상기 방현재 및 론칭 스트로프를 보트의 형상, 크기 등에 적합하도록 용이하게 치환할 수 있기 때문에, 크기가 다른 보트를 간단하게 교체 가능하게 되어, 보트 대빗 분야에서 이용 가능성이 높다.

A 보트 대빗 1 갑판
2 보트 지지용 암 3 활차
4 로프 5 윈치
6 로프의 선단 7 크래들
8 롤러 9 보트
10 보트의 측면 11 측벽
12 장착부재 13 장착부재
14 로프장착블록 15 론칭 스트로프
16 장착도구 17 보트의 측면
18 방현재 19 롤러 지지판
20 빔 21 클램프

Claims (4)

1. 갑판상에 서로 떨어져 건립(建立)된 한 쌍의 보트 지지용 암과, 상기 암 선단의 활차(滑車)를 통하여 이동하는 로프와, 이 로프의 조작용 윈치와, 로프의 선단에 연결되고, 상기 암을 따라서 이동하는 한 쌍의 크래들(cradle)을 구비하여 이루어지는 보트 대빗(boat davit)에 있어서, 상기 보트의 측면을 크래들에 접촉하도록 론칭 스트로프(launching strop)를 조정함과 아울러, 상기 접촉면에 방현재(防舷材)를 개재시키는 것을 특징으로 하는 보트 대빗.
2. 청구항 1에 있어서,
   방현재는 고무 쿠션재인 보트 대빗.
3. 청구항 1에 있어서,
   론칭 스트로프는 9m 길이의 보트인 경우에 2m인 보트 대빗.
4. 청구항 1에 있어서,
   론칭 스트로프는 11m 길이의 보트인 경우에 2.5m인 보트 대빗.

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