KR20130093701A - 타이어 가류금형의 벤트 플러그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 가류 공정시 그린타이어를 넣어 내외 측에서 열과 압력을 가하여 가류시키는 타이어 가류금형의 벤트 플러그(Vent plug)에 관한 것으로, 특히 그린타이어 가류 중 공기를 외부로 배출하여 타이어의 식출고무가 발생하지 않은 미세한 다수의 통기로를 갖춘 타이어 가류금형의 벤트 플러그에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 가류금형(1)의 공기 관통구멍(2) 내에 타이어의 블레이드 또는 홈을 형성하는 블레이드 돌출부(3)를 갖는 벤트 플러그가 식입 설치되어 이루어진 타이어 가류금형의 벤트 플러그에 있어서, 상기 벤트 플러그(4)는 금속을 신터링 공정으로 가공 처리하여 미세한 통기로(5)를 다수 형성시키되, 이 통기로(5)는 불규칙한 공기통로를 형성시키어 가류금형 내의 공기를 공기 관통구멍(2)으로 배출시키는 역할을 갖는 구조로 되어 있다.

Description

타이어 가류금형의 벤트 플러그{Vent plug of tire vulcanizing mold}

본 발명은 타이어 가류 공정시 그린타이어를 넣어 내외 측에서 열과 압력을 가하여 가류시키는 타이어 가류금형의 벤트 플러그(Vent plug)에 관한 것으로, 특히 그린타이어 가류 중 공기를 외부로 배출하여 타이어의 식출고무가 발생하지 않은 미세한 다수의 통기로를 갖춘 타이어 가류금형의 벤트 플러그에 관한 것이다.

타이어의 가류공정은 성형공정에서 완성된 그린타이어를 타이어 가류금형에 넣어 내외 측에서 열과 압력원을 가하여 일정시간 동안 경과시켜서 타이어의 안정된 고유성질을 얻고, 또한 타이어 금형에 의해 독특한 트레드(Tread) 디자인을 얻는 공정이다.

이와 같은 타이어의 가류공정에 이용되는 타이어의 금형에서는 가류 중 공기배출을 위하여 관통구멍이 형성되어 있는바, 예를 들어 도 3은 타이어 트레드 부분에 접하는 트레드 가류금형인데, 이 가류금형에는 공기배출을 위해 그린타이어가 접하는 내부면(101a)부터 가류금형(101)의 바깥면(101b)까지 관통된 관통 공기구멍(102)이 형성되거나, 이 관통 공기구멍(102)에 벤트 플러그(104)를 식입 설치된 구조를 갖추고 있다.

그러나 상기와 같은 종래 통상적인 타이어 금형에서는 관통 공기구멍(102)들에 의해 가류된 타이어의 트레드 표면에 식출고무가 무수히 많이 발생하고, 이 식출고무를 별도의 트리밍(Trimming) 공정을 거쳐서 제거하도록 되어 있었다.

또한, 종래에도 가류시 식출고무가 타이어 표면에 발생하지 않는 벤트리스 금형(Ventless mold)이 제안되었는바, 여러 조각으로 이루어진 금형 분할조각의 미세한 틈새로 공기를 배출시키거나 벤트 플러그 대신 스프링과 스템 및 하우징으로 이루어진 스프링 벤트 플러그를 설치한 복잡한 구성으로 되어 있어서, 이는 일부 스템이 타이어 트레드 표면에 자국을 남기는 문제점이 제기되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 가류금형의 공기 관통구멍 내에 블레이드와 홈을 형성하는 블레이드 돌출부를 갖춘 벤트 플러그가 식입 설치되되, 이 벤트 플러그는 금속을 신터링(Sintering, 소결) 공정으로 가공 처리하여 미세한 통기로가 다수 형성되어 이루어짐에 따라 통기로 형성의 자유 설계가 향상되어 가류되는 타이어의 트레드 표면에 식출고무 발생을 없애고 벤트 플러그의 크기에 제한없이 다양하게 제작할 수 있는 타이어 가류금형의 벤트 플러그를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 타이어 가류금형의 벤트 플러그는 그린타이어 가류시 가류금형 내에 공기를 신터링으로 제작된 벤트 플러그에 의해 효율적으로 배출시키어 식출고무의 생성을 없애면서 이 벤트 플러그의 크기와 형상의 제한없이 다양하게 설계 제작할 수 있는 효과를 지닌다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 가류금형에 설치된 벤트 플러그(Vent plug)의 사시도,
도 2는 도 1의 요부 단면도,
도 3은 일반적인 벤트 플러그가 타이어 가류금형에 설치된 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1에서는 본 발명에 따른 벤트 플러그가 설치된 가류금형의 부분 사시도를 보여주고 있으며, 도 2는 본 발명이 가류금형과 분리된 상태를 보여주는 도면이다.

본 발명은 그린타이어 가류시 이 그린타이어가 넣어진 가류금형 내에서 공기를 외부로 배출해 내는 벤트 플러그로서, 도면에 도시된 바와 같이 가류금형(1)의 공기 관통구멍(2) 내에 타이어의 블레이드 또는 홈을 형성하는 블레이드 돌출부(3)를 갖는 벤트 플러그가 식입 설치되어 이루어진 타이어 가류금형의 벤트 플러그에 있어서, 상기 벤트 플러그(4)는 금속을 신터링 공정으로 가공 처리하여 미세한 통기로(5)를 다수 형성시키되, 이 통기로(5)는 불규칙한 공기통로를 형성시키어 가류금형 내의 공기를 공기 관통구멍(2)으로 배출시키는 역할을 갖도록 되어 있다.

이 같은 본 발명에 따른 벤트 플러그(4)는 신터링 공정에 의해 금속자체 소재만으로 설계된 미세한 다수의 통기로(5)를 형성한 블록을 가류금형(1)에 장착할 수 있는데, 블레이드 돌출부(3) 또는 홈과 같은 부재주변에 신터링으로 설계한 통기로(5)를 갖춘 벤트 플러그(4)를 부착한 후, 이것을 가류금형 주조시 또는 제작 완료 후 최종 공정에서 식입 설치하도록 되어 있다.

따라서 본 발명은 종래 가류금형의 공기 관통구멍에 식입 설치되는 벤트 플러그에 비해 통기로(5)의 형성을 자유롭게 다수로 형성할 수 있는 통기로의 설계 자유도가 훨씬 향상되고, 이 통기로(5)의 크기와 모양을 구현하는데 제약과 별도의 가공이 불필요한 장점을 갖추게 된다.

한편, 본 발명의 벤트 플러그(4)를 제조하는 신터링은 금속 소결처리 방식으로, 미세금속 파우더를 얇은 층으로 뿌린 후 레이저로 특정 부분만 원하는 크기로 결합시키는 과정을 반복 처리하여 최종적으로 레이저로 결합된 부분과 그렇지 않은 부분을 분리해 내는 기술인데, 이 과정에서 신터링 처리되는 금속 소결과정에서 일부 구간에 매우 작은 통기로(5)를 성형할 수 있으며, 본 발명의 벤트 플러그(4)는 동계통의 금속이나 스틸계통의 금속이 주로 사용되며, 보통 20 ~ 50㎛ 두께로 적층이 가능하도록 되어 있다.

1 : 가류금형, 2 : 공기 관통구멍,
3 : 블레이드(Blade) 돌출부, 4 : 벤트 플러그(Vent plug),
5 : 통기로.

Claims (2)

1. 가류금형(1)의 공기 관통구멍(2) 내에 타이어의 블레이드 또는 홈을 형성하는 블레이드 돌출부(3)를 갖는 벤트 플러그가 식입 설치되어 이루어진 타이어 가류금형의 벤트 플러그에 있어서,
   상기 벤트 플러그(4)는 금속을 신터링 공정으로 가공 처리하여 미세한 통기로(5)를 다수 형성시키되, 이 통기로(5)는 불규칙한 공기통로를 형성시키어 가류금형 내의 공기를 공기 관통구멍(2)으로 배출시키는 역할을 갖는 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트 플러그.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 벤트 플러그(4)는 동계통의 금속 또는 스틸계통의 금속으로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트 플러그.
   

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