KR20040110147A - 타이어의 벤트리스 가류 금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 가류 금형에 관한 것으로, 그 목적은 트레드 블럭(Tread Block) 내의 공기 배출이 원활하고 식출 고무의 발생을 억제할 수 있는 그린타이어(Green Tire)의 벤트리스(Ventless) 가류 금형을 제공함에 있다.

본 발명의 타이어 벤트리스 가류 금형은, 타이어의 원주방향에 대하여 수직방향으로 분할되어 틈새(13)를 형성하도록 조합되는 다수의 세그멘트(12)로 구성되며, 상기 세그멘트(12)의 트레드 블럭을 형성하는 표면(15)에는 다수개의 벤트라인(14)이 원주방향을 따라 형성되는 것을 특징으로 한다.

이러한 가류 금형에 의하면, 타이어 패턴의 복잡성 및 분할 라인 특성에 따라 발생하는 트레드 블럭 내의 공기에 의해 발생할 수 있는 완제품 외관 불량을 방지하며, 다양한 트레드 패턴을 가지는 타이어의 가류공정에도 매우 유용하게 적용할 수 있다.

Description

타이어의 벤트리스 가류 금형{Ventless Mold for Curing Green Tire}

본 발명은 타이어 가류 금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레드 블럭(Tread Block) 내의 공기 배출이 원활하고 식출 고무의 발생을 억제할 수 있는 그린타이어(Green Tire)의 벤트리스(Ventless) 가류 금형에 관한 것이다.

타이어의 가류시 공기를 배출하기 위하여, 금형에 벤트홀(Vent Hole)을 형성하는 것이 일반적이었다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래에는 가류 금형(1)으로 그린타이어(2)를 가류시키는 경우, 그린타이어(2)의 표면과 금형(1)의 내측면 사이에 존재하는 공기 및 그린타이어 자체에 존재하는 공기가 가류 금형(1)에 형성된 벤트홀(3)을 따라 금형의 외부로 배출된다. 그러나, 이 경우에는 상기 벤트홀(3)을 통해 식출고무가 형성되기 쉬워, 최종 타이어 제품의 외관이 좋지 않게 될 뿐만 아니라 타이어를 구성하는 각종 코드층과 고무 반제품이 식출되는 고무에 의해 변형되어 타이어의 성능 저하가 초래되었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 금형에 벤트홀을 없애고 대신 금형을 분할하여 그 사이에 틈새(Gap)을 형성한 벤트리스 금형이 공지되어 있다. 이러한 금형으로는 도 2와 같이, 타이어의 반경방향으로 다수 분할되어 있는 수직분할형 금형(11)이 대표적이다. 여기서, 틈새는 참조번호 13으로 표시되어 있다. 그러나, 이 경우에는 가류시 그린타이어와 함께 조립하는 과정에서 타이어 원주방향의 특정 구간의 틈새가 불균형적으로 되기 쉬어, 그 구간의 공기 배출이 원활하지 못하고 불균일한 식출이 발생되므로, 품질이 크게 저하될 수 있다는 문제점이 있었다. 특히, 상기 벤트리스 금형은 타이어 트레드 패턴의 형상 및 분할 위치에 따라 공기 배출 능력에 커다란 차이를 보이고 있으며, 패턴의 형상이 복잡하여 분할라인이 각 블록의 중심을 통과하지 못하는 경우 특정지역에 잔존공기가 포집되어 불량을 불생시키는 문제점이 있다. 또한, 이러한 틈새는 타이어 둘레를 따라 50~ 150개 정도로 많은 개수가 필요하므로, 유지보수가 곤란할 뿐만 아니라, 완제품에도 다수 벤트의 흔적이 미세하게 남아있게 되어 미관상으로도 좋지 않았다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 타이어의 벤트리스 가류 금형에서 패턴의 형상 및 분할 위치의 특성으로 인하여 발생될 수 있는 타이어 트레드 블록 내 공기를 효과적으로 배출할 수 있도록, 트레드 블록을 원주방향으로 관통하는 별도의 벤트라인(Vent Line)을 설치하고, 이로 인하여 블록 내 포집된 공기가 벤트라인에 의해 다수개로 분할된 원주상의 세그멘트 금형의 분할 위치로 배출되어 외부로 방출됨으로써, 트레드 블록 내 공기포집에 의해 발생할 수 있는 타이어 외관 불량을 방지하는 타이어 가류 금형을 제공함에 있다.

도 1은, 벤트홀이 구비된 종래의 가류 금형 단면도이다.

도 2는, 종래의 벤트리스 가류 금형에 대한 부분 평편도이다.

도 3은, 본 발명의 벤트리스 가류 금형에 대한 단면도이다.

도 4는, 본 발명의 벤트리스 가류 금형에 대한 부분 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1, 11 .... 금형 2 .... 그린타이어

3 .... 벤트홀(Vent Hole) 12 ... 세그멘트(Segment)

13 ... 틈새 14 ... 벤트라인(Vent Line)

15 ... 트레드 블록(Tread Block)의 표면

상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 타이어의 벤트리스 가류 금형에 있어서,

타이어의 원주방향에 대하여 수직방향으로 분할되어 틈새를 형성하도록 조합되는 다수의 세그멘트로 구성되며, 상기 세그멘트의 트레드 블럭을 형성하는 표면에는 다수개의 벤트라인이 원주방향을 따라 형성되는 타이어의 벤트리스 가류 금형에 관한 것이다.

이하, 본 발명의 벤트리스 가류 금형을 첨부된 도면을 기초로 상세히 설명한다.

도 3은, 본 발명의 벤트리스 가류 금형에 대한 단면도이고, 도 4는 상기 가류 금형에 대한 부분 평면도이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 벤트리스 가류 금형은, 타이어의 원주방향에 대하여 수직방향으로 분할되는 다수의 세그멘트(12)로 구성되어 있다. 상기 세그멘트(12)는 원주방향으로 다수개 조립되면서 분할된 세그멘트(12, 12) 사이에는 타이어의 원주방향에 대하여 수직방향으로 다수개의 미세한 틈새(13, 13)를 형성하게 된다.

타이어의 가류시 발생되는 공기는, 상기 가류 금형의 틈새(13)를 통하여 가류 금형의 내면에서 외면으로 배출되게 된다.

또한, 본 발명의 가류 금형에서는, 상기 세그멘트(12)의 트레드 블럭을 형성하는 표면(15)에 다수개의 벤트라인(14)이 원주방향을 따라 형성된다. 상기 벤트라인(14)은 단면 형상은 어떠한 형상이든지 관계없으며, 삼각, 사각 또는 다각형상 중 하나일 수 있다.

상기 트레드 블럭의 벤트라인(14)은 세그멘트의 틈새(13)와 교차하고 있어, 타이어 패턴의 형상이 복잡하거나 피치 배열의 특성에 의해 트레드 블럭을 완전히 관통하지 못하는 공기를 포집하여 상기 틈새(13)를 통해 트레드 블럭 내에 포집된 공기의 배출을 원활하게 해준다.

또한, 본 발명의 가류 금형의 벤트라인(14)은 원주방향으로 약간의 오목한 형태의 단면 형상을 가지면서 트레드 블럭 내의 포집된 공기의 통로를 형성하므로 원주방향의 특정 구간에 불균일한 식출이 형성되는 경우는 거의 없어진다.

이상, 본 발명이 바람직한 실시예에 근거하여 서술되었지만, 본 발명의 기술사상의 범주 내에서 다양한 변형 및 개량이 이루어질 수 있으며, 이러한 변형 및 개량도 본 발명에 속한다는 것을 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 인지할 수 있을 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 가류 금형에 의하면, 타이어 패턴의 복잡성 및 분할 라인 특성에 따라 발생하는 트레드 블럭 내의 공기에 의해 발생할 수 있는 완제품 외관 불량을 방지하며, 다양한 트레드 패턴을 가지는 타이어의 가류공정에도 매우 유용하게 적용할 수 있다.

Claims (2)

1. 타이어의 벤트리스 가류 금형에 있어서,

   타이어의 원주방향에 대하여 수직방향으로 분할되어 틈새(13)를 형성하도록 조합되는 다수의 세그멘트(12)로 구성되며, 상기 세그멘트(12)의 트레드 블럭을 형성하는 표면(15)에는 다수개의 벤트라인(14)이 원주방향을 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어의 벤트리스 가류 금형.
2. 제1항에 있어서,

   상기 벤트라인(14)은 단면이 삼각, 사각 또는 다각형상 중 하나인 것을 특징으로 하는 타이어의 벤트리스 가류 금형.