KR20130053665A - 네비게이션 시스템 및 그의 현시방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 네비게이션에 현시되는 표시정보를 그 중요도에 따라 돌출정도를 조절하여 3D 화면으로 운전자에 현시함으로서 운전자의 시인성을 극대화시키는 네비게이션 시스템 및 네비게이션 시스템의 현시방법에 관한 것이다.
보다 더 구체적으로 본 발명에 의하면, GPS 위치정보를 수신하는 GPS 수신부; 복수의 표시정보를 포함하는 지도데이터를 저장하는 지도데이터 저장부; 상기 수신된 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터의 디스플레이 영역 및 상기 디스플레이 영역에 해당하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하되, 상기 표시정보는 기설정된 표시정보의 중요도에 따라 운전자 방향으로 돌출되어 표시되도록 3D 데이터 처리하여 현시하도록 제어하는 제어부; 및 상기 3D 데이터 처리된 표시정보를 포함하는 지도데이터를 현시하는 디스플레이부;를 포함하는 네비게이션 시스템을 제공한다.

Description

네비게이션 시스템 및 그의 현시방법{Navigation System and Displaying Method Thereof}

본 발명은 네비게이션에 현시되는 표시정보를 그 중요도에 따라 돌출정도를 조절하여 3D 화면으로 운전자에 현시함으로서 운전자의 시인성을 극대화시키는 네비게이션 시스템 및 네비게이션 시스템의 현시방법에 관한 것이다.

네비게이션(Navigation)은 인공 위성을 이용하여 차량 등 운송 장치의 주행을 위한 정보를 제공하는 시스템으로서, 자동 항법 시스템이라고도 한다.

네비게이션은 GPS(global positioning system) 수신기를 구비하여 지구를 따라 대기권 밖에서 돌고있는 GPS 위성으로부터 GPS 데이터를 수신하고, 수신된 GPS데이터에 기초하여 운행 중인 차량 등의 위치를 계산할 수 있다.

또한, 상기 네비게이션은 지도 데이터를 저장하기 위한 메모리 등을 구비하고, 메모리 등에 저장된 지도 데이터를 이용하여 차량의 사용자에게 각종 서비스를 제공한다. 예컨대, 지도 데이터를 이용하여 사용자에게 현재 차량의 위치를 알려주고, 원하는 목적지까지의 최적 경로를 산출하여 산출된 경로에 따라 차량이 주행하도록 안내하는 등의 정보를 제공할 수 있다.

이와 같은 네비게이션 시스템은 지도 데이터와 함께 지도 상의 지역정보, 건물, 도로 정보를 나타내는 시설물 정보(point of interest; POI)를 저장하고 상기 지도 데이터와 시설물 정보를 경로 안내를 위한 정보로 활용하고 있으며, 이외에도 차량의 속도, 규정속도 위반 여부, 도로의 분기점에 관한 정보 등 다양한 정보를 제공하고 있다.

그러나, 종래기술에 의하면, 지도데이터의 디스플레이 영역만을 3D 입체화면으로 표시할 뿐 그외의 표시정보들은 단순 2D 화면으로 표시하여 운전자의 시인성을 담보할 수 없는 문제점이 있었다.

따라서, 네비게이션의 표시정보 또는 알람정보를 3D 입체화면으로 표시하되, 표시정보의 중요도에 따라 그 돌출정도를 조절함으로써, 운전자의 시인성을 향상시키는 네비게이션 시스템이 요구되고 있다.

특허문헌 1: 일본특허공개 특개2002-303521호 공보 특허문헌 2: 한국특허공개 제10-2011-0015707호 공보

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 네비게이션의 지도데이터 뿐만 아니라 각종 표시정보를 그 중요도에 따라 차등화하여 3D 입체화면으로 현시함으로써, 운전자의 시인성을 향상시켜 안전운전에 조력하고 운전의 편의성을 담보하는 네비게이션 시스템 및 그 현시방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 본 발명의 기재로부터 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일측면에 의하면, GPS 위치정보를 수신하는 GPS 수신부; 복수의 표시정보를 포함하는 지도데이터를 저장하는 지도데이터 저장부; 상기 수신된 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터의 디스플레이 영역 및 상기 디스플레이 영역에 해당하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하되, 상기 표시정보는 기설정된 표시정보의 중요도에 따라 운전자 방향으로 돌출되어 표시되도록 3D 데이터 처리하여 현시하도록 제어하는 제어부; 및 상기 3D 데이터 처리된 표시정보를 포함하는 지도데이터를 현시하는 디스플레이부;를 포함하는 네비게이션 시스템을 제공한다.

본 발명에서 상기 제어부는, 상기 표시정보 각각의 중요도를 설정하여 저장하는 표시정보 중요도 설정부; 상기 수신된 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터의 디스플레이 영역에 해당하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하는 표시정보 호출부; 및상기 호출된 표시정보를 상기 표시정보 중요도에 매칭시켜 운전자 방향으로의 돌출정도를 결정하는 3D 데이터 처리부;를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 상기 표시정보는, 차량의 속도, 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도, 도로의 분기점, 과속감지기, 신호위반 감지기, 교통정보 수집기, POI(Point Of Interest) 및 과속방지턱에 관한 정보를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 상기 표시정보 중 차량의 속도에 관한 정보는, 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도를 초과하는 속도 차이에 비례하여 운전자가 착석한 방향으로 더 돌출되도록 현시하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 상기 표시정보 중 도로의 분기점에 관한 정보는, 차량의 목적지까지의 다수의 분기점들 중 그 분기점까지의 도착거리에 반비례하여 운전자가 착석한 방향으로 더 돌출되도록 현시하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 상기 표시정보 중 도로의 분기점에 관한 정보는, 차량의 목적지까지의 다수의 분기점들 중 그 분기점까지의 도착거리에 반비례하여 표시정보의 크기를 단계별로 차등화하여 현시하는 것이 바람직하다.

전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 타측면에 의하면, 차량 이동에 따른 GPS 위치정보를 수신하는 단계; 제어부가 상기 수신된 GPS 위치정보에 상응하는 지도데이터의 디스플레이 영역에 매칭하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하는 단계; 상기 제어부가 상기 호출된 표시정보를 그에 매칭되는 중요도에 따라 운전자 방향으로 돌출되어 표시되도록 3D 데이터 처리하는 단계; 및 디스플레이부가 상기 3D 데이터 처리된 표시정보를 포함하는 지도데이터를 수신하여 운전자에 현시하는 단계;포함하는 네비게이션 시스템의 현시방법을 제공한다.

본 발명에서 상기 3D 데이터 처리단계는, 상기 제어부가 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도를 초과하는 속도 차이에 비례하여 운전자가 착석한 방향으로 상기 표시정보가 더 돌출되도록 처리하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 상기 3D 데이터 처리단계는, 상기 제어부가 차량의 목적지까지의 다수의 분기점들 중 그 분기점까지의 도착거리에 반비례하여 운전자가 착석한 방향으로 상기 표시정보가 더 돌출되도록 처리하는 것이 바람직하다.

본 발명은 본 발명에 의한 네비게이션 시스템의 현시방법을 실행하기 위한 프로그램이 기록되어 있는 것을 특징으로 하는 컴퓨터에서 판독 가능한 기록 매체를 제공한다.

본 발명에 의한 네비게이션 시스템 및 그 현시방법에 의하면, 네비게이션의 지도데이터 뿐만 아니라 각종 표시정보를 그 중요도에 따라 차등화하여 3D 입체화면으로 현시함으로써, 운전자의 시인성을 극대화하는 효과가 있다.

또한, 이와 같이 네비게이션 화면의 시인성 향상으로 인해, 안전운전에 도움이 되며, 도로주행의 만족감을 증진시키고, 운전의 편의성을 담보하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 시스템의 일구성도.
도 2는 종래기술에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면의 일예시도.
도 3은 종래기술 및 본 발명에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면을 나타낸 일예시도.
도 4는 본 발명에 따른 네비게이션 시스템이 차량의 속도에 따라 현시하는 화면을 나타낸 일예시도.
도 5는 종래기술에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면의 일예시도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면의 일예시도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면의 사시도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 시스템 현시방법의 순서도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

본 발명은 네비게이션 시스템상에서 주요 위험정보 및 경로정보 등의 표시정보 또는 경고(alert) 정보를 그 중요도에 따라 운전자 착석방향(Z축)으로의 돌출정도를 조절하여 운전자에 현시함으로서 그 시인성을 향상시켜 사용자의 오판 및 사고 위험성을 줄이도록 하고자 하는 목적하에서 고안되었다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 시스템의 일구성도이다.

본 발명에 의한 네비게이션 시스템은, GPS 위치정보를 수신하는 GPS 수신부(110), 복수의 표시정보를 포함하는 지도데이터를 저장하는 지도데이터 저장부(130), 상기 수신된 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터의 디스플레이 영역 및 상기 디스플레이 영역에 해당하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하되, 상기 표시정보는 기설정된 표시정보의 중요도에 따라 운전자 방향으로 돌출되어 표시되도록 3D 데이터 처리하여 현시하도록 제어하는 제어부(140) 및 상기 3D 데이터 처리된 표시정보를 포함하는 지도데이터를 현시하는 디스플레이부(150)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 GPS 수신부(110)는 다수의 인공 위성으로부터 안테나를 통해 수신되는 위성 신호를 이용하여 네비게이션 시스템(또는 네비게이션 시스템이 장착된 이동체)의 위치값을 계산하여 그 위치값을 제어부(140)로 전달하는 역할을 수행한다.

본 발명은 발명의 필요에 따라 센서부(120)를 더 구비할 수 있으며, 상기 센서부(120)는 자이로 센서, 속도 센서 등을 포함하여 형성될 수 있고, 네비게이션 시스템이 장착된 이동체의 회전각, 속도 등을 센싱하여 그 센싱값을 상기 제어부(140)로 전달하는 역할을 수행한다.

상기 지도데이터 저장부(130)는 하드디스크 드라이브(HDD) 또는 메모리 등의 저장 매체일 수 있으며, 경로 탐색 및 네비게이션 서비스를 제공하기 위한 각종 지도 정보와, 주행에 필요한 복수의 표시정보 및 음성 안내를 제공하기 위한 음성 안내 정보 등이 저장 관리될 수 있으며, 이들은 필요에 따라 추출되어 제어부(140)로 제공된다.

여기서 상기 표시정보는, 차량의 속도, 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도, 도로의 분기점, 과속감지기, 신호위반 감지기, 교통정보 수집기, POI(Point Of Interest) 및 과속방지턱에 관한 정보를 포함할 수 있다. 다만, 이에 한정되지 아니하고, 경로 주변의 시설물 정보, 미끄럼 구간 등 차량의 주행에 필요한 정보라면 어떠한 정보도 표시정보로 포함될 수 있을 것이다.

본 발명은 발명의 필요에 따라 명령 입력부(160)를 더 구비할 수 있는데, 상기 명령 입력부(160)는 터치스크린 또는 키패드로 구성될 수 있으며, 네비게이션 시스템의 동작을 제어하기 위해 다양한 조작 신호를 발생하는 역할을 수행한다. 이와 같은 명령 입력부(160)의 조작 신호는 상기 제어부(140)를 통해 경로 검색, 목적지 탐색, 검색 결과 출력 등의 출력 신호로 출력될 수 있다.

상기 제어부(140)는 마이크로 프로세서, 메모리 등을 포함하여 형성될 수 있으며, 네비게이션 시스템의 전반적인 동작 제어를 수행하게 된다.

즉, 상기 제어부(140)는 상기 명령 입력부(160)로부터 제공되는 각종 조작신호에 따라 GPS 수신부(110)로부터 제공되는 네비게이션 시스템이 장착된 이동체의 위치값을 상기 지도데이터 저장부(130)에 저장된 지도 데이터와 매핑하고, 센서부(120)로부터 제공되는 이동체의 회전각 및 속도를 포함하는 센싱값을 지도 정보 데이터와 매핑시켜 그 매핑된 네비게이션 데이터를 디스플레이부(150)에 표시되도록 제어하며, 각종 알람 신호, 음성 안내 신호를 스피커를 통해 출력하기 위한 제어신호를 음성 출력부(170)에 제공하는 역할을 수행할 수 있다.

또한, 상기 제어부(140)는, 상기 수신된 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터의 디스플레이 영역 및 상기 디스플레이 영역에 해당하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하되, 상기 표시정보는 기설정된 표시정보의 중요도에 따라 운전자 방향으로 돌출되어 표시되도록 3D 데이터 처리하여 현시하도록 제어할 수 있다.

이를 위해 상기 제어부(140)는, 상기 표시정보 각각의 중요도를 설정하여 저장하는 표시정보 중요도 설정부(141), 상기 수신된 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터의 디스플레이 영역에 해당하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하는 표시정보 호출부(142) 및 상기 호출된 표시정보를 상기 표시정보 중요도에 매칭시켜 운전자 방향으로의 돌출정도를 결정하는 3D 데이터 처리부(143)를 구비할 수 있다.

즉, 사용자에 의하거나, 차량 등 이동체의 출고시에 표시정보별로 중요도를 설정하여 상기 표시정보 중요도 설정부(141)에 저장하여 놓고, 차량의 주행시 그 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터와 관련되는 표시정보를 표시정보 호출부(142)에 의해 호출하게 되는데, 상기 저장된 표시정보별 중요도와 호출된 표시정보를 매칭시켜 운전자 방향(Z축)으로 돌출정도를 조절하여 현시하게 된다고 할 수 있다.

상기 3D 데이터의 돌출정도의 조절은, i) 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도를 초과하는 속도 차이에 비례하여 운전자가 착석한 방향으로 더 돌출되도록 조절하거나, ii) 차량의 목적지까지의 다수의 분기점들 중 그 분기점까지의 도착거리에 반비례하여 운전자가 착석한 방향으로 더 돌출되도록 조절하거나, iii) 차량의 목적지까지의 다수의 분기점들 중 그 분기점까지의 도착거리에 반비례하여 표시정보의 크기를 단계별로 차등화하여 돌출되도록 조절하는 것 등이 가능할 것이다.

한편, 상기 음성 출력부(170)는 MPEG 코덱 등을 포함하여 음성 신호에 대한 디지털 신호 처리를 수행하는 것으로, 상기 제어부(140)로부터 네비게이션 서비스 중에 음성 안내가 필요한 시점에 음성 안내 데이터가 제공되면 이를 음성 신호 처리하여 스피커를 통해 출력하는 역할을 수행할 수 있다.

도 2는 종래기술에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면의 일예시도이다.

종래기술에 의하면, 지도데이터가 현시되는 영역(210)에는 어느 정도 차량의 형상, 도로의 상태, 주변 지형 등에 대해 원근감을 표시하고 있으나, 표시정보(220) 및 도로의 분기점에 관한 표시정보(230) 등은 단순히 2D 데이터로 처리하여 현시함에 따라 운전자의 시인성을 담보하지 못하는 문제점이 있었다.

도 3은 종래기술 및 본 발명에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면을 나타낸 일예시도이다.

도 3의 (a)와 같이 종래기술에 의하면, 디스플레이부(200)상에서 소정의 표시정보(220)가 2D 데이터로 처리되어 표시되므로, 운전자 시인성의 확보가 어려운 반면, 도 3의 (b)와 같이 본 발명에 의하면, 표시정보(220)가 3D 데이터로 처리되고 그 중요도에 따라 운전자 착석방향으로 돌출정도를 조절하여 표시되므로, 원근감에 의해 운전자 시인성의 확보가 용이한 장점이 있다.

도 4는 본 발명에 따른 네비게이션 시스템이 차량의 속도에 따라 현시하는 화면을 나타낸 일예시도이다.

예컨대, 차량이 주행하고 있는 도로의 제한 속도가 100km라고 가정하면, 본 발명의 네비게이션 시스템을 탑재한 차량이 100km 이하로 주행하고 있는 경우에는 도 4의 (a)와 같이 운전자 방향으로 돌출정도가 약하게 데이터 처리되어 현시되게 된다.

이에 비해 본 발명의 네비게이션 시스템을 탑재한 차량이 100km 이상으로 주행하는 경우에는 도 4의 (b)와 같이 운전자 방향으로 돌출정도가 강하게 데이터 처리되어 현시되게 되므로 운전자의 시인성을 향상시키고, 시각적인 경고를 줌으로써 안전운전에 도움이 된다.

도 5는 종래기술에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면의 일예시도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면의 일예시도이다.

전술한 바대로 종래기술에 의하면, 운전자에게 경고하여야 할 정보를 담고 있는 표시정보 및 도로의 분기점에 관한 표시정보(230) 등은 단순히 2D 데이터로 처리하여 평면적으로 현시하고 있었다(도 5 참조).

그러나, 본 발명에 의하는 경우, 차량의 목적지까지의 다수의 분기점 중 차량의 현재 위치와 가까운 분기점에 관한 표시정보일수록 돌출정도를 강하게 조절하고, 이와 더불어 그 크기도 조절함으로서 운전자의 시인성을 극대화할 수 있다(도 6참조).

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 시스템이 현시하는 화면의 사시도이다.

즉, 도 7을 참조하면, 본 발명에서는 표시정보(230)의 중요도가 높을수록 Z축방향으로 돌출되어 표시되게 되며, 그 크기도 조절하여 표시하게 되므로, 운전의 편의성을 담보할 수 있다.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 시스템 현시방법의 순서도이다.

먼저, 차량 이동에 따른 GPS 위치정보를 수신하는 단계를 거친다(S11).

이와 같이 GPS 위치정보가 수신되면, 상기 제어부가 상기 수신된 GPS 위치정보에 상응하는 지도데이터의 디스플레이 영역에 매칭하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하는 단계를 거치게 된다(S12).

여기서, 상기 표시정보는 차량의 속도, 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도, 도로의 분기점, 과속감지기, 신호위반 감지기 교통정보 수집기, POI 및 과속방지턱에 관한 정보일 수 있다.

이어서, 상기 제어부가 상기 호출된 표시정보를 그에 매칭되는 중요도에 따라 운전자 방향으로 돌출되어 표시되도록 3D 데이터 처리하는 단계를 거친다(S13).

상기 표시정보의 중요도는 사용자에 의해 기설정될 수 있으며, 주행제한 속도를 초과하는 차량의 속도, 도로의 분기점에 가중치를 두어 3D 돌출정도를 강화하여 현시할 수 있을 것이다.

이후, 디스플레이부가 상기 3D 데이터 처리된 표시정보를 포함하는 지도데이터를 수신하여 운전자에 현시하는 단계를 거친다(S14).

이와 같이 본 발명은 각종 경고정보 또는 표시정보를 3D 처리하여 현시하되, 그 돌출정도를 강화하거나 약화하여 현시할 수 있으므로, 운전자의 시인성이 향상되고 주행의 편의성을 확보할 수 있다.

본 발명은 상기 네비게이션 시스템의 현시방법을 실행하기 위한 프로그램이 기록되어 있는 것을 특징으로 하는 컴퓨터에서 판독 가능한 기록 매체를 포함한다.

이상 본 발명의 구체적 실시형태와 관련하여 본 발명을 설명하였으나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 설명된 실시형태를 변경 또는 변형할 수 있으며, 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

100: 안테나 110: GPS 수신부
120: 센서부 130: 지도데이터 저장부
140: 제어부 141: 표시정보 중요도 설정부
142: 표시정보 호출부 143: 3D 데이터 처리부
150, 200: 디스플레이부 160: 명령입력부
170: 음성출력부 210: 지도데이터가 현시되는 영역
220: 표시정보 230: 도로의 분기점에 관한 표시정보

Claims (11)

1. GPS 위치정보를 수신하는 GPS 수신부;
   복수의 표시정보를 포함하는 지도데이터를 저장하는 지도데이터 저장부;
   상기 수신된 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터의 디스플레이 영역 및 상기 디스플레이 영역에 해당하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하되, 상기 표시정보는 기설정된 표시정보의 중요도에 따라 운전자 방향으로 돌출되어 표시되도록 3D 데이터 처리하여 현시하도록 제어하는 제어부; 및
   상기 3D 데이터 처리된 표시정보를 포함하는 지도데이터를 현시하는 디스플레이부;
   를 포함하는 네비게이션 시스템.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제어부는,
   상기 표시정보 각각의 중요도를 설정하여 저장하는 표시정보 중요도 설정부;
   상기 수신된 GPS 위치정보에 대응되는 지도데이터의 디스플레이 영역에 해당하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하는 표시정보 호출부; 및
   상기 호출된 표시정보를 상기 표시정보 중요도에 매칭시켜 운전자 방향으로의 돌출정도를 결정하는 3D 데이터 처리부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 시스템.
3. 제 1항에 있어서, 상기 표시정보는,
   차량의 속도, 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도, 도로의 분기점, 과속감지기, 신호위반 감지기, 교통정보 수집기, POI(Point Of Interest) 및 과속방지턱에 관한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 시스템.
4. 제 3항에 있어서, 상기 표시정보 중 차량의 속도에 관한 정보는,
   차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도를 초과하는 속도 차이에 비례하여 운전자가 착석한 방향으로 더 돌출되도록 현시하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 시스템.
5. 제 3항에 있어서, 상기 표시정보 중 도로의 분기점에 관한 정보는,
   차량의 목적지까지의 다수의 분기점들 중 그 분기점까지의 도착거리에 반비례하여 운전자가 착석한 방향으로 더 돌출되도록 현시하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 시스템.
6. 제 3항에 있어서, 상기 표시정보 중 도로의 분기점에 관한 정보는,
   차량의 목적지까지의 다수의 분기점들 중 그 분기점까지의 도착거리에 반비례하여 표시정보의 크기를 단계별로 차등화하여 현시하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 시스템.
7. 차량 이동에 따른 GPS 위치정보를 수신하는 단계;
   제어부가 상기 수신된 GPS 위치정보에 상응하는 지도데이터의 디스플레이 영역에 매칭하는 적어도 하나 이상의 표시정보를 호출하는 단계;
   상기 제어부가 상기 호출된 표시정보를 그에 매칭되는 중요도에 따라 운전자 방향으로 돌출되어 표시되도록 3D 데이터 처리하는 단계; 및
   디스플레이부가 상기 3D 데이터 처리된 표시정보를 포함하는 지도데이터를 수신하여 운전자에 현시하는 단계;
   포함하는 네비게이션 시스템의 현시방법.
8. 제 7항에 있어서, 상기 표시정보는,
   차량의 속도, 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도, 도로의 분기점, 과속감지기, 신호위반 감지기, 교통정보 수집기, POI(Point Of Interest) 및 과속방지턱에 관한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 시스템의 현시방법.
9. 제 7항에 있어서, 상기 3D 데이터 처리단계는,
   상기 제어부가 차량이 주행하는 도로상에 적용되는 주행 제한 속도를 초과하는 속도 차이에 비례하여 운전자가 착석한 방향으로 상기 표시정보가 더 돌출되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 시스템의 현시방법.
10. 제 7항에 있어서, 상기 3D 데이터 처리단계는,
    상기 제어부가 차량의 목적지까지의 다수의 분기점들 중 그 분기점까지의 도착거리에 반비례하여 운전자가 착석한 방향으로 상기 표시정보가 더 돌출되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 시스템의 현시방법.
11. 제 7항 내지 제10항 중 어느 한 항의 방법을 실행하기 위한 프로그램이 기록되어 있는 것을 특징으로 하는 컴퓨터에서 판독 가능한 기록 매체.

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