KR20120136946A - 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거가 개시된다. 본 발명은 머플러, 배기 파이프 등의 배기계와 차체 간의 진동전달이 감쇄되도록 상기 배기계와 차체 사이에 개재되는 행거에 있어서, 중앙부에 중공이 형성되고, 상측부에 차체의 일단이 삽입결합되는 상부장착공이 형성된 몸체; 상기 몸체에 형성된 중공의 상부에 일단이 결합되고, 타단에는 배기계의 일단이 삽입결합되는 하부장착공이 형성된 진동흡수밴드; 및 상기 몸체의 일측에는 대변위 인장 발생을 효과적으로 제어하는 철심이 삽입된 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거를 제공한다.

Description

철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거{RUBBER BAND TYPE EXHAUST HANGER WITH STEEL SUPPORT INSIDE}

본 발명은 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거에 관한 것으로, 배기계 행거 몸체의 상측에 철심을 삽입함으로써 대변위 인장의 발생을 방지할 수 있고, 차체로 전달되는 진동 및 소음을 획기적으로 줄일 수 있는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 배기계는 촉매컨버터, 소음기 등이 배기파이프를 매개로 연결되어 하나의 관로를 형성하며, 이들은 차체 바닥의 외측 밑면에 볼팅되는 브라켓들을 매개로 차체에 매달리는 형태로 취부된다.

자동차의 배기계 중 머플러는 자동차의 엔진에서 배출되는 배기 가스에 포함된 소음을 줄이기 위해서 소정용적을 갖는 통형상으로 형성되어 자동차의 후방측으로 배관되는 배기 파이프의 중간에 필수적으로 장착되는 것이다.

이와 같이 배기 가스를 차량의 후방으로 안내하며 소음을 감쇄하기 위한 배기 파이프 및 머플러는 차량의 언더 패널의 하측에 장착되는데, 진동의 전달을 줄이기 위해서 차량의 차체와는 고무재질로 형성되는 행거를 매개로 장착된다.

배기계 행거는 주로 탄성을 제공할 수 있는 고무와 같은 재질로 이루어지고 상측은 차체에 하측은 배기계에 연결되어, 차량의 주행시 발생되는 차체와 배기계 사이의 상대 진동을 흡수하면서 배기계의 안정된 지지상태를 확보하도록 해야 한다.

이러한 문제를 해결하기 위해, 종래에는 배기계 행거의 외주연에 비인장성을 갖는 섬유재질의 밴드를 결합하여 대변위의 인장발생을 방지하고, 급격한 차량 상태변화에 따른 배기계의 큰 진동을 방지하였다.

하지만, 비인장성을 갖는 섬유재질의 밴드를 배기계 행거의 외주연에 결합하여 사용함에 따라 밴드가 빠지고, 밴드가 열을 받거나, 배기계 행거의 외주연이 마모가 되는 문제점이 있다.

또한, 배기계 행거를 제조 후에 비인장성을 갖는 섬유재질의 밴드를 결합하는 후공정이 이루어져야 함으로 원가가 상승하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 섬유재질의 밴드를 사용함에 따른 문제점을 극복하고, 스프링 상수가 작으면서 내구력이 충분히 확보되는 배기계 행거를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 비인장성을 갖는 섬유재질 밴드를 사용함이 없이 대변위의 인장발생을 방지할 수 있고, 후공정을 없앰으로써 원가가 절감되는 배기계 행거를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 머플러, 배기 파이프 등의 배기계와 차체 간의 진동전달이 감쇄되도록 상기 배기계와 차체 사이에 개재되는 행거에 있어서, 중앙부에 중공이 형성되고, 상측부에 차체의 일단이 삽입결합되는 상부장착공이 형성된 몸체; 상기 몸체에 형성된 중공의 상부에 일단이 결합되고, 타단에는 배기계의 일단이 삽입결합되는 하부장착공이 형성된 진동흡수밴드; 및 상기 몸체의 일측에는 대변위 인장 발생을 효과적으로 제어하는 철심이 삽입된 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거를 제공한다.

또한, 상기 진동흡수밴드는 상기 몸체에 형성된 중공의 내측면과 소정의 간격을 두고 형성되며, 중공의 내측 상부에 일단이 결합되는 러버밴드와, 상기 러버의 타단에 결합되고 하부장착공이 형성된 밴드본체로 형성되는 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거를 제공한다.

또한, 상기 철심은 상기 몸체의 상측부에 수평으로 삽입되어 대변위 인장을 방지하는 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거를 제공한다.

또한, 상기 러버밴드는 상기 하부장착공의 상부와 상기 상부장착공의 하부 사이에 진동을 흡수하는 충격흡수공을 형성하는 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거를 제공한다.

전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 밴드형상이 몸체의 중앙에 형성된 중공에 결합되어 이중의 스프링상수를 가지는 바, 스프링 상수가 작으면서 내구력이 충분히 확보되어 배기계에 발생하는 진동 및 소음을 줄일 수 있고, 대변위 인장발생을 방지할 수 있는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거를 제공할 수 있다.

또한, 섬유질 스트랩의 사용없이 대변위 인장을 방지할 수 있고, 진동과 소음을 줄일 수 있으며, 섬유질 스트랩을 사용하는 경우의 스트랩 빠짐, 행거표면 마모 및 스트랩 열화 등의 문제를 해소할 수 있으며, 후가공을 없앰으로써 원가절감의 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거의 사시도.
도 2는 도 1의 "Ⅰ-Ⅰ" 부분의 단면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거의 인장실험결과를 도시한 도면.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거를 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거의 사시도이며, 도 2는 도 1의 "Ⅰ-Ⅰ" 부분의 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거의 인장실험결과를 도시한 도면이다.

도 1 과 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 머플러, 배기 파이프 등의 배기계와 차체 간의 진동전달이 감쇄되도록 상기 배기계와 차체 사이에 개재되는 행거에 있어서, 중앙부에 중공(120)이 형성되고, 상측부에 차체의 일단이 삽입결합되는 상부장착공(140)이 형성된 몸체(100); 상기 몸체(100)에 형성된 중공(120)의 상부에 일단이 결합되고, 타단에는 배기계의 일단이 삽입결합되는 하부장착공(242)이 형성된 진동흡수밴드(200); 및 상기 몸체(100)의 일측에는 대변위 인장 발생을 효과적으로 제어하는 철심(300)이 삽입된 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거를 제공한다.

상기 몸체(100)는 상부면에서 소정의 간격을 두고, 상기 몸체(100)의 측면에서 소정의 폭을 두며 중앙부에 중공(120)이 형성되고, 상부가 하부보다 조금 넓은 소정의 형상으로 형성된다. 또한, 상기 몸체(100)의 상측부에는 차체의 일단이 삽입결합될 수 있도록 상부장착공(140)이 형성된다. 한편, 상기 상부장착공(140)에 차체의 일단이 삽입결합됨으로써 행거가 차체에 고정될 수 있다.

상기 진동흡수밴드(200)는 상기 몸체(100)에 형성된 중공(120)의 내측면과 소정의 간격을 두고 형성되며, 상기 중공(120)의 내측 상부에 일단이 결합되는 러버밴드(220)와, 상기 러버밴드(220)의 타단에 결합되고 하부장착공(242)이 형성된 밴드본체(240)로 형성된다.

상기 러버밴드(220)는 상기 몸체(100)에 형성된 중공(120)의 내측면과 소정의 간격을 두고 상기 중공(120)의 상부에서 연장되어 서로 마주보며 형성된다. 상기 중공(120)의 상부에서 연장된 상기 러버밴드(220)는 소정의 간격을 두고 충격흡수공(222)을 형성한다.

상기 하부장착공(242)은 상기 러브밴드(220)의 하단에 형성되어 자동차 배기계의 일단이 삽입결합된다.

상기 철심(300)은 상기 몸체(100)의 상측부에 형성된 상기 상부장착공(140)의 상부에 수평으로 삽입된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예에 따른 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 몸체(100)의 상부장착공(140)과 하부장착공(242)에 차체의 일단과 배기계의 일단이 각각 삽입결합되어 차체 바닥의 패널에 배기계 부품들이 취부된다. 이때, 상기 몸체(100)에 형성된 중공(120)에 공기가 충진되어 차량의 주행시 배기계에서 발생되는 진동을 효과적으로 흡수하여 소음을 저감시킨다.

그리고, 차량의 주행시 배기계에서 발생되는 진동에 의한 하중은 행거에 미치게 되어 행거에 대변위 인장이 발생한다.

이때, 상기 몸체(100)의 중공(120)에 형성된 진동흡수밴드(200)에 의해 전체 스프링 상수를 낮게 함으로써 차체로 전달되는 진동을 어느 정도 줄일 수 있다.

하지만, 상기 몸체(100)의 중공에 러버밴드(220)를 단독으로 형성하여 적용하는 경우에는 러버밴드(220)가 스토퍼 역할을 충분히 할 수 없어 대변위 인장발생을 효과적으로 제어할 수 없으며, 이중의 스프링 상수를 갖게 하는 것은 곤란하다.

따라서, 상기 몸체(100)의 상측부에 철심(300)을 수평으로 삽입하여 러버밴드(220) 역할을 충분히 할 수 있게 함으로써 일정 이상의 하중이 걸렸을 때 대변위 인장발생을 효과적으로 제어할 수 있고, 이중의 스프링 상수를 갖게 할 수 있다.

또한, 상기 러버밴드(220)는 상기 하부장착공(242)의 상부와 상기 상부장착공(140)의 하부 사이에 진동을 흡수하는 충격흡수공(222)을 형성함으로써 행거에 발생하는 진동을 효율적으로 흡수할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거의 하중에 따른 인장변위가 도시된 그래프로서, Y축은 행거에 작용하는 하중을, X축은 하중에 따른 인장변위를 나타낸다.

도 3에 도시 된 바와 같이, 행거에 하중이 작용함에 따라 인장변위가 선형적으로 발생되는데, 어느 이상의 하중이 걸렸을 때는 상기 철심(300)과 상기 러브밴드(220)의 비인장성으로 인해 그 이상의 인장변위는 제한되어 이중의 스프링상수를 갖게 된다.

또한, 엔진 진동과 전달감소와 관련된 소변위시에는 러버밴드(220)만이 진동전달을 흡수하는 바 스프링 상수가 작게 되며, 내구력과 밀접한 관련이 있는 대변위시에는 러버밴드(220) 및 철심(300)이 함께 대변위 인장발생을 방지함으로 스프링 상수가 커지는 효과를 갖게 된다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 즉, 그러한 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

100:몸체 120:중공
140:상부장착공 200:진동흡수밴드
220:러버밴드 222:충격흡수공
240:밴드본체 242:하부장착공
300:철심

Claims (4)

1. 머플러, 배기 파이프 등의 배기계와 차체 간의 진동전달이 감쇄되도록 상기 배기계와 차체 사이에 개재되는 행거에 있어서,
   중앙부에 중공이 형성되고, 상측부에 차체의 일단이 삽입결합되는 상부장착공이 형성된 몸체;
   상기 몸체에 형성된 중공의 상부에 일단이 결합되고, 타단에는 배기계의 일단이 삽입결합되는 하부장착공이 형성된 진동흡수밴드; 및
   상기 몸체의 일측에는 대변위 인장 발생을 효과적으로 제어하는 철심이 삽입된 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거.
   
2. 청구항 1에 있어서, 상기 진동흡수밴드는,
   상기 몸체에 형성된 중공의 내측면과 소정의 간격을 두고 형성되며, 중공의 내측 상부에 일단이 결합되는 러버밴드와, 상기 러버의 타단에 결합되고 하부장착공이 형성된 밴드본체로 형성되는 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거.
   
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 철심은,
   상기 몸체의 상측부에 수평으로 삽입되어 대변위 인장을 방지하는 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거.
   
4. 청구항 2에 있어서, 상기 러버밴드는,
   상기 하부장착공의 상부와 상기 상부장착공의 하부 사이에 진동을 흡수하는 충격흡수공을 형성하는 것을 특징으로 하는 철심이 삽입된 러버 밴드형 배기계 행거.
   
   

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