CN102720799A - 一种双级橡胶减振器 - Google Patents

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肖祖玉
甘新刚
汤朝霞
刘定帮
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Abstract

一种双级橡胶减振器，包括皮带轮，皮带轮的右端面设有环形凹槽，环形凹槽内设有由惯量环、橡胶圈和轮毂组成的扭转减振装置，轮毂的内侧面上装有垫片，垫片与皮带轮形成橡胶环腔室，橡胶环腔室内装有橡胶环，橡胶环的内环装有轴向限位芯板，轴向限位芯板的端面通过垫片与轮毂连接；上述的垫片、橡胶环和轴向限位芯板组合成弯曲减振装置。在现有的橡胶减振器中，增加了解决弯曲振动的组件，这样不但节约了空间，还降低了发动机振动噪声，从而提高了整车的舒适性。本发明结构简单，使用方便，制作成本低。

Description

一种双级橡胶减振器
技术领域
本发明涉及一种应用于发动机的橡胶减振器，尤其是一种双级橡胶减振器。
背景技术
目前，降低发动机振动噪声的要求不断提高，对导致发动机振动的皮带涨紧力、运转中的惯性力等因素都要进行克服，其中橡胶减振器只是用于控制发动机曲轴扭振的重要部件之一；导致发动机产生噪声的原因，还有一种弯曲振动。
发明内容
本发明提供了一种双级橡胶减振器，解决了发动机弯曲振动噪声的问题，提高了整车的舒适性。
本发明的技术方案是：一种双级橡胶减振器，包括皮带轮，皮带轮的右端面设有环形凹槽，环形凹槽内设有由惯量环、橡胶圈和轮毂组成的扭转减振装置，其特征在于：轮毂的内侧面上装有垫片，垫片与皮带轮形成橡胶环腔室，橡胶环腔室内装有橡胶环，橡胶环的内环装有轴向限位芯板，轴向限位芯板的端面通过垫片与轮毂连接；上述的垫片、橡胶环和轴向限位芯板组合成弯曲减振装置。
 对上述技术方案的进一步限定，所述皮带轮和惯量环之间设有摩擦环。 
对上述技术方案的进一步限定，所述轴向限位芯板为带翻边的筒体，轴向限位芯板与皮带轮的端面之间设有摩擦环。
有益效果: 一种双级橡胶减振器，在现有的橡胶减振器中，增加了解决弯曲振动的装置，这样不但节约了空间，还降低了发动机振动噪声，从而提高了整车的舒适性。本发明，结构简单，使用方便，制作成本低。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中1是皮带轮，2是惯量环，3是橡胶圈，4是轮毂，5是垫片，6是橡胶环，7是轴向限位芯板，8是摩擦环。
具体实施方式
如图1所示，一种双级橡胶减振器，包括皮带轮1，皮带轮1的右端面设有环形凹槽，环形凹槽内设有由惯量环2、橡胶圈3和轮毂4组成的扭转减振装置，轮毂4的内侧面上装有垫片5，垫片5与皮带轮1形成橡胶环腔室，橡胶环腔室内装有橡胶环6，橡胶环6的内环装有轴向限位芯板7，轴向限位芯板7的端面通过垫片5与轮毂4连接；上述的垫片5、橡胶环6和轴向限位芯板7组合成弯曲减振装置。
如图1所示，所述皮带轮1和惯量环2之间设有摩擦环8。
如图1所示，所述轴向限位芯板7为带翻边的筒体，轴向限位芯板7与皮带轮1的端面之间设有摩擦环8。

Claims (3)

1.一种双级橡胶减振器，包括皮带轮，皮带轮的右端面设有环形凹槽，环形凹槽内设有由惯量环、橡胶圈和轮毂组成的扭转减振装置，其特征在于：轮毂的内侧面上装有垫片，垫片与皮带轮形成橡胶环腔室，橡胶环腔室内装有橡胶环，橡胶环的内环装有轴向限位芯板，轴向限位芯板的端面通过垫片与轮毂连接；上述的垫片、橡胶环和轴向限位芯板组合成弯曲减振装置。
2.根据权利要求1所述的一种双级橡胶减振器，其特征在于：所述皮带轮和惯量环之间设有摩擦环。
3.根据权利要求1所述的一种双级橡胶减振器，其特征在于：所述轴向限位芯板为带翻边的筒体，轴向限位芯板与皮带轮的端面之间设有摩擦环。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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