KR20120136020A - 선박의 배기소음 저감구조 - Google Patents

선박의 배기소음 저감구조 Download PDF

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Abstract

선박의 배기소음 저감구조가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조는 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌; 및 상기 연돌의 출구 근방의 제한된 영역을 차폐시켜 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 소음 차단설비;를 포함한다.

Description

선박의 배기소음 저감구조{EXHAUSTING NOISE REDUCTION APPARATUS OF A SHIP}
본 발명은 선박의 배기소음 저감구조에 관한 것이다.
일반적인 선박 엔진의 배기장치는 엔진에 배기관을 연결하고, 이 배기관의 말미에 연돌을 연결하여 연소가스를 대기 중으로 배출할 수 있게 하고 있다.
이때, 배기관 및 연돌을 통해 고온의 연소가스가 배출되면서, 배기소음이 발생하게 되는데, 선박의 배기소음은 직접적으로는 탑승자의 청력을 해칠 수 있고, 간접적으로는 선상에서의 쾌적한 생활환경을 방해하여 스트레스 요인으로 작용하게 된다.
이에, 배기소음을 저감시키 위한 다양한 노력들이 진행되고 있는 실정이지만, 현재까지 배기소음을 완벽하게 차단하는 기술에 대해 알려져 있지 않아 가스 배출구를 통한 일정 소음의 방출이 불가피한 상황이다.
특히, 가스배출구의 근방에는 탑승자의 활동이 많은 거주영역이나 조타실이 위치하는 경우가 많은데, 이에 따른 소음피해를 방지할 수 있는 해결책이 마련되지 못한 실정이다.
상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌의 출구 근방의 제한된 영역에 소음 차단설비를 설치하여 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 선박의 배기소음 저감구조를 제공함에 있다.
상기한 본 발명의 목적은 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌; 및
상기 연돌의 출구 근방의 제한된 영역을 차폐시켜 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 소음 차단설비;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조를 통해 달성될 수 있다.
여기서, 상기 소음 차단설비는, 연돌 출구의 선수측 전방 및 상부를 감싸도록 설치되는 차단벽을 포함할 수 있다.
또한, 상기 소음 차단설비는, 상기 연돌 출구 측으로 연결되는 에어덕트; 및 상기 에어덕트의 흡입측에 설치되어 상기 차단벽으로부터 연돌 출구 방향으로 바람을 송풍시켜 배기가스의 흐름이 선미방향으로 유도되도록 하는 송풍장치;를 더 포함할 수 있다.
상기 에어덕트는 하나 이상의 흡입구와, 하나 이상의 배기관을 동시에 감싸는 토출구를 포함할 수 있다.
또한, 상기 송풍장치는, 연돌의 출구측으로부터 하부방향으로 이격된 위치에 설치되며, 상기 에어덕트의 흡입구에 설치되는 송풍팬; 를 포함할 수 있다.
상기한 구성에 따른 본 발명은 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌의 출구 근방의 제한된 영역에 소음 차단설비를 설치하여 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 선박의 배기소음 저감구조를 제공함으로써, 거주영역 및 조타실에 생활하는 탑승자의 청력보호에 이바지할 수 있고, 쾌적한 항해 환경을 조성할 수 있는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조를 도시한 개략도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조를 도시한 개략도.
도 3은 도 2의 차단벽의 실시예를 도시한 사시도.
도 4는 도 2의 평면도.
이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조를 도시한 개략도이다.
도 1을 참조하면, 선체에는 엔진(111), 보일러장치(113), 가스연소장치(115) 등과 같이 폐가스 발생설비(110) 들이 탑재된다.
이때, 상기 엔진(111), 보일러장치(113), 가스연소장치(115)는 각각 연소되고 난 후의 폐가스를 배기관(111a)(113a)(115a)들을 통해 외부로 배출하게 된다.
이와 같은 배기관(111a)(113a)(115a)들은 연돌(100)이라고 칭하는 구조물 내에 배치되어 선체 거주영역(3)의 가장 상층 높이로 연장 설치된다. 이때, 상기 거주영역(3)의 하부에는 엔진룸(5)이 형성될 수 있다.
상기 연돌(100)은 선체에서 발생된 각종 폐가스들이 배출되는 배기관(111a)(113a)(115a)들이 지나는 공용통로를 제공하게 된다.
그리고, 상기 연돌(100)의 출구측에 소음 차단설비(200)가 설치된다.
이와 같은 소음차단설비(200)는 연돌(100)의 출구 근방의 제한된 영역을 차폐시켜 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 역할을 한다.
이때, 상기 소음 차단설비(200)는 연돌(100) 출구의 선수측 전방 및 상부를 감싸도록 설치되는 차단벽(210)을 포함한다.
즉, 차단벽(210)은 "ㄱ"자 형태로 꺽여진 형상으로 제작될 수 있고, 꺽인 방향이 선미측을 향하도록 설치될 수 있다.
이때, 상기 차단벽(210)은 도 2, 도 3에서와 같이 선미측 방향을 제외한 나머지 면이 모두 감싸지도록 형성될 수 있다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조를 도시한 개략도이고, 도 3은 도 2의 차단벽 실시예를 도시한 사시도이며, 도 4는 도 2의 평면도이다.
도 2내지 도 3을 참조하면, 상기 소음 차단설비(200)는 연돌(100) 출구의 선수측 전방 및 상부를 감싸도록 설치되는 차단벽(210)과, 상기 연돌 출구 측으로 연결되는 에어덕트(223)와, 상기 에어덕트(223)의 흡입측에 설치되어 상기 차단벽(210)으로부터 연돌(100) 출구 방향으로 바람을 송풍시켜 배기가스의 흐름이 선미방향으로 유도되도록 하는 송풍장치(220)를: 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
이때, 상기 송풍장치(220)는 연돌(100)의 출구측으로부터 떨어진 위치에 설치되는 송풍팬(221)을 포함한다.
상기 에어덕트(223)의 입구측에 송풍팬(221)이 설치되도록 할 수 있는데, 상기 송풍팬(221)은 오염되지 않은 공기를 흡입할 수 있도록 최대한 연돌(100)의 출구측으로부터 하부 방향으로 이격되어 설치할 수 있다.
이와 같은 송풍팬(221)은 연돌(100)의 출구측 하부에 설치되도록 하되, 연돌(100)의 4방향 측면 중 어느 한 면에 자유롭게 설치될 수 있다.
그리고, 상기 에어덕트(223)는, 하나 이상의 흡입구(223a)와, 적어도 하나 이상의 배기관(111a)(113a)(115a)을 동시에 감싸는 하나의 토출구(223b)를 포함할 수 있다.
즉, 여러 방향에서 동시에 흡입된 공기를 연돌(100)의 출구측에 한꺼번에 토출시켜 배기가스 및 소음이 선미방향으로 향하도록 할 수 있다.
그리고, 상기 에어덕트(223)의 토출구(223b)에는 토출되는 바람의 각도를 상향시키기 위한 경사판 구조를 적용할 수 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.
선체에 탑재된 엔진(111), 보일러장치(113), 가스연소장치(115) 등과 같이 폐가스 발생설비(110) 들을 통해 연소되고 난 후의 폐가스들이 생성되고, 이때의 폐가스들은 배기관(111a)(113a)(115a)들을 통해 연돌(100)의 출구측으로 이동하게 하게 된다.
이때, 연돌(100)의 출구측은 선체 거주영역(3)의 가장 상층 높이로 연장된 상태로서, 각 배기관(111a)(113a)(115a)들로부터 배기가스 및 배기소음이 방출된다.
이때, 상기 연돌(100)의 출구측에는 소음 차단설비(200)가 설치되어 배기소음 및 배기가스가 거주영역으로 확산되는 것을 방지하게 된다.
이때, 배기소음 및 배기가스가 차단설비(200) 근처에서 맴돌지 않고 선체의 후미 방향으로 강제 이동되도록 하기 위한 송풍장치(220)를 추가로 설치하여 작동할 수 있다.
이와 같은 송풍장치(220)의 작동을 설명하면, 송풍팬(221)의 작동에 의해 오염되지 않은 공기가 에어덕트(223)를 통해 연돌(100)의 출구측으로 보내져 토출되고, 이때, 토출공기의 흐름에 의해 배기소음 및 배기가스의 흐름이 선미쪽으로 흐르게 된다.
상기한 구성에 따른 본 발명은 선박에서 발생되는 각종 폐가스를 배출하는 연돌(100)의 출구 근방의 제한된 영역에 소음 차단설비(200)를 설치함으로써, 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단할 수 있게 된다.
이와 같은 본 발명은 거주영역 및 조타실에 생활하는 탑승자의 청력보호에 이바지하게 되는 것은 물론, 쾌적한 항해분위기를 조성할 수 있게 된다.
1: 선체 3: 거주영역
5: 엔진룸 100: 연돌
110: 폐가스 발생설비 111: 엔진
113: 보일러장치 115: 가스연소장치
111a,113a,115a: 배기관 200: 소음 차단설비
210: 차단벽 220: 송풍장치
221: 송풍팬 223: 에어덕트
223a: 흡입구 223b: 토출구

Claims (5)

  1. 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌; 및
    상기 연돌의 출구 근방의 제한된 영역을 차폐시켜 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 소음 차단설비;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 소음 차단설비는,
    연돌 출구의 선수측 전방 및 상부를 감싸도록 설치되는 차단벽을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 소음 차단설비는,
    상기 연돌 출구 측으로 연결되는 에어덕트; 및
    상기 에어덕트의 흡입측에 설치되어 상기 차단벽으로부터 연돌 출구 방향으로 바람을 송풍시켜 배기가스의 흐름이 선미방향으로 유도되도록 하는 송풍장치;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 에어덕트는,
    하나 이상의 흡입구와, 하나 이상의 배기관을 동시에 감싸는 토출구를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 송풍장치는,
    연돌의 출구측으로부터 하부방향으로 이격된 위치에 설치되며, 상기 에어덕트의 흡입구에 설치되는 송풍팬;을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조.
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