KR20130029845A - 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템 - Google Patents

드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 엔진룸 환기 시스템에 메인 엔진용 연소공기 공급부를 별도로 구성하여 엔진룸 환기 시스템을 통해 흡입되는 유해가스의 영향을 배제하여 위급 상황 시에도 메인 엔진의 동작이 가능하도록 하고, 엔진룸 환기 시스템의 고장 시에도 메인 엔진의 동작이 가능하도록 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템은 선박의 상부 구조물에 엔진룸으로 공기가 흡입되도록 형성되는 공기 흡입구; 엔진룸의 공기를 외부로 배출시키도록 상부 구조물에 형성되는 공기 배출구와, 공기 흡입구를 통해 흡입되는 공기의 일부가 메인 엔진으로 연소용 공기로서 공급되기 위하여, 엔진룸까지의 경로와는 별개로 이루어지는 경로를 제공하는 연소공기덕트를 포함한다.

Description

드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템{ENGINE ROOM VENTILATION SYSTEM OF DRILLSHIP}
본 발명은 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 엔진룸 환기 시스템에 메인 엔진용 연소공기 공급부를 별도로 구성하여 엔진룸 환기 시스템을 통해 흡입되는 유해가스의 영향을 배제하여 위급 상황 시에도 메인 엔진의 동작이 가능하도록 구성된 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 드릴쉽(drillship)을 비롯한 선박은 항해에 필요한 추진력을 제공받기 위하여 메인 엔진(main engine)이 설치된 엔진룸(engine room)이 마련된다.
이와 같은 선박의 엔진룸은 환기를 위한 공기와 메인 엔진의 연소를 위한 공기를 흡입하기 위하여 환기 시스템을 필요로 한다.
종래에서 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 기술에 따른 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템(10)은 선박의 상부 구조물(20)의 전방에 엔진룸(30)으로의 공기 흡입을 위한 공기 흡입구(11)가 마련되고, 상부 구조물(20)의 후방에 엔진룸(30)으로부터의 공기 배출을 위한 공기 배출구(12)가 마련된다. 따라서, 선박의 메인 엔진(31)이 운전되기 위해서는 공기 흡입구(11)를 통해서 많은 양의 연소 공기 흡입을 필요로 하는데, 이때 공기 흡입구(11)를 통해 공급되는 공기는 연소 공기와 환기를 위한 공기 모두를 흡입하여 함께 공급하게 된다.
그러나, 이와 같은 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템(10)은 메인 엔진(31)의 연소공기 공급을 겸용하게 됨으로써, 엔진룸(30)에 유해가스의 공급 및 기타의 사유로 인해 정지될 경우 선박의 메인 엔진(31)도 같이 정지하게 되는 문제점을 가지고 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 엔진룸 환기 시스템에 메인 엔진용 연소 공기 공급부를 별도로 구성하여 엔진룸 환기 시스템의 정지시에도 메인 엔진의 동작이 가능하도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템이 있어서, 상기 선박의 상부 구조물에 엔진룸으로 공기가 흡입되도록 형성되는 공기 흡입구; 상기 엔진룸의 공기를 외부로 배출시키도록 상기 상부 구조물에 형성되는 공기 배출구; 및 상기 공기 흡입구를 통해 흡입되는 공기의 일부가 메인 엔진으로 연소용 공기로서 공급되기 위하여, 상기 엔진룸까지의 경로와는 별개로 이루어지는 경로를 제공하는 연소공기덕트를 포함하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템이 제공된다.
상기 공기 흡입구는, 상기 상부 구조물에 개별적으로 형성되는 제 1 및 제 2 공기 흡입구를 포함하고, 상기 제 1 공기 흡입구를 통해서 상기 엔진룸으로 공기가 흡입되도록 하고, 상기 제 2 공기 흡입구를 통해서 상기 연소공기덕트로 공기가 흡입되도록 할 수 있다.
상기 공기 흡입구는, 상기 상부 구조물에서 선미측에 형성될 수 있다.
상기 연소공기덕트는, 입구측에 공기로부터 이물질을 제거하기 위한 에어 필터가 설치될 수 있다.
상기 연소공기덕트는, 소음이 외부로 전파되는 것을 차단하도록 에어 사일렌서(air silencer)가 설치될 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템이 있어서, 상기 선박의 상부 구조물에 각각 형성되는 제 1 및 제 2 공기 흡입구; 및 상기 제 2 공기 흡입구로부터 상기 엔진룸의 메인 엔진에 연결되는 연소공기덕트를 포함하고, 상기 제 1 공기 흡입구를 통해서 외부의 공기가 상기 엔진룸으로 공급되도록 하고, 상기 제 2 공기 흡입구를 통해서 외부가 공기가 연소공기덕트를 따라 상기 엔진룸의 메인 엔진으로 연소용 공기로서 공급되도록 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템이 제공된다.
상기 연소공기덕트는, 입구측에 공기로부터 이물질을 제거하기 위한 에어 필터가 설치될 수 있다.
상기 연소공기덕트는, 소음이 외부로 전파되는 것을 차단하도록 에어 사일렌서(air silencer)가 설치될 수 있다.
본 발명에 따르면, 엔진룸 환기 시스템에 메인 엔진용 연소공기 공급부를 별도로 구성하여 엔진룸 환기 시스템을 통해 흡입되는 유해가스의 영향을 배제하여 위급 상황 시에도 메인 엔진의 동작이 가능하도록 하고, 엔진룸 환기 시스템의 고장 시에도 메인 엔진의 동작이 가능하도록 할 수 있다.
도 1은 종래의 기술에 따른 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템을 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템을 도시한 도면이다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
또한 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템을 도시한 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템(100)은 선박(200)의 상부 구조물(210)에 엔진룸(engine room; 220)으로 공급되기 위한 공기의 흡입을 위해 형성되는 공기 흡입구(110)와, 공기 공입구(110)의 공기가 메인 엔진(main engine; 230)으로 공급되기 위한 경로를 제공하는 연소공기덕트(130)를 포함하고, 나아가서, 상부 구조물(210)에 엔진룸(220)의 공기를 배출시키도록 형성되는 공기 배출구(120)를 더 포함할 수 있다.
공기 흡입구(110)는 선박(200)에서 데크 상에 설치된 상부 구조물(210)에 엔진룸(220)으로 공기가 흡입되도록 단일 또는 다수로 형성되는데, 상부 구조물(210)에 개별적으로 형성되는 제 1 및 제 2 공기 흡입구(111,112)를 포함할 수 있고, 제 1 및 제 2 공기 흡입구(111,112) 각각은 단일 또는 다수로 형성될 수 있다.
따라서, 제 1 공기 흡입구(111)를 통해서 엔진룸(220)으로 외부의 공기가 흡입되도록 할 수 있고, 제 2 공기 흡입구(112)를 통해서 외부 공기가 연소공기덕트(130)로 흡입되도록 함으로써, 연소공기덕트(130)를 따라 엔진룸(220)의 메인 엔진(230)으로 연소용 공기가 공급되도록 할 수 있다.
제 1 공기 흡입구(111)는 엔진룸(220)까지 공기가 도달하기 위한 경로를 제공하는 미도시된 덕트를 포함할 수 있고, 공기로부터 이물질을 제거하기 위한 미도시된 에어 필터(air filter)가 설치될 수 있다.
또한, 제 1 및 제 2 공기 흡입구(111,112)에는 공기를 강제 흡입하기 위한 미도시된 흡입팬이 각각 설치될 수 있다.
제 1 및 제 2 공기 흡입구(111,112)는 본 실시예에서처럼 상부 구조물(210)에서 선미측에 위치하도록 형성될 수 있고, 본 실시예에서처럼 상하로 배열되도록 형성되거나, 다른 실시예로서 좌우로 배열되도록 형성될 수 있다.
공기 배출구(120)는 엔진룸(220)의 공기를 환기를 위해 외부로 배출시키도록 상부 구조물(210)에 형성되고, 일례로 상부 구조물(210)에서 선미측에 단일 또는 다수로 형성될 수 있다.
또한, 공기 배출구(120)는 엔진룸(220)으로부터 연결되어 공기의 배출 경로를 제공하는 미도시된 덕트를 포함할 수 있고, 공기를 강제 배출시키기 위한 미도시된 배출팬이 각각 설치될 수 있다.
연소공기덕트(130)는 공기 흡입구(110)를 통해 흡입되는 공기의 일부가 메인 엔진(230)으로 연소용 공기로서 공급되기 위하여 엔진룸(220)까지의 경로와는 별개로 이루어지는 경로를 제공하는데, 일례로 제 2 공기 흡입구(112)로부터 메인 엔진(230)에 연결될 수 있다.
한편, 메인엔진(230)으로부터 연소를 마친 공기가 외부로 배출되도록 상부 구조물(210)에 연소공기배출덕트(140)가 설치될 수 있다.
연소공기덕트(130)는 입구측에 공기로부터 이물질을 제거하기 위한 에어 필터(131)가 설치될 수 있다.
여기서, 에어 필터(131)는 외부의 공기로부터 이물질을 제거함으로써 메인 엔진(230)에 청정 공기가 공급되도록 하여 메인 엔진(230)의 동작에 대한 신뢰성을 높이도록 하고, 제 2 공기 흡입구(112)에 결합됨으로써 연소공기덕트(130)의 입구측에 설치될 수도 있다.
연소공기덕트(130)는 도중에 소음이 외부로 전파되는 것을 차단하도록 에어 사일렌서(air silencer; 132)가 설치될 수 있다.
따라서, 에어 사일렌서(132)에 의해 메인 엔진(230)으로부터 구동시 발생되는 소음이 외부로 새어나가는 것을 방지하여 상부 구조물(210)과 그 주위에 쾌적한 환경을 제공하도록 한다.
이와 같은 본 발명에 따른 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템의 작용을 설명하기로 한다.
공기 흡입구(110)를 통해 공급되는 공기가 별개로 이루어지는 경로를 통해서 엔진룸(220)과 메인 엔진(230)에 각각 공급되도록 한다.
즉, 제 1 공기 흡입구(111)를 통해 공급되는 공기는 엔진룸(220)에 환기를 위하여 제공되고, 제 2 공기 흡입구(112)를 통해서 공급되는 공기는 연소공기덕트(130)를 따라 메인 엔진(230)으로 연소용 공기로서 공급된다.
따라서, 엔진룸 환기 시스템(100)에 메인 엔진용 연소공기 공급부, 예컨대 제 2 공기 흡입구(112) 및 연소공기덕트(130)를 별도로 구성함으로써 엔진룸 환기 시스템(100)을 통해 흡입되는 유해가스의 영향을 배제하여 위급 상황 시에도 메인 엔진(230)의 동작이 가능하도록 한다.
또한, 엔진룸 환기 시스템(100)에 고장이 발생하더라도 별개로 이루어지는 연소공기 공급부에 의해 메인 엔진(230)의 동작을 보장함으로써 선박의 추진에 대한 신뢰성을 향상시킨다.
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.
110 : 공기 흡입구 111 : 제 1 공기 흡입구
112 : 제 2 공기 흡입구 120 : 배출구
130 : 연소공기덕트 131 : 에어 필터
132 : 에어 사일렌서 140 : 연소공기배출덕트
200 : 선박 210 : 상부 구조물
220 : 엔진룸 230 : 메인 엔진

Claims (8)

  1. 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템이 있어서,
    상기 선박의 상부 구조물에 엔진룸으로 공기가 흡입되도록 형성되는 공기 흡입구;
    상기 엔진룸의 공기를 외부로 배출시키도록 상기 상부 구조물에 형성되는 공기 배출구; 및
    상기 공기 흡입구를 통해 흡입되는 공기의 일부가 메인 엔진으로 연소용 공기로서 공급되기 위하여, 상기 엔진룸까지의 경로와는 별개로 이루어지는 경로를 제공하는 연소공기덕트;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 공기 흡입구는,
    상기 상부 구조물에 개별적으로 형성되는 제 1 및 제 2 공기 흡입구를 포함하고,
    상기 제 1 공기 흡입구를 통해서 상기 엔진룸으로 공기가 흡입되도록 하고, 상기 제 2 공기 흡입구를 통해서 상기 연소공기덕트로 공기가 흡입되도록 하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 공기 흡입구는,
    상기 상부 구조물에서 선미측에 형성되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 연소공기덕트는,
    입구측에 공기로부터 이물질을 제거하기 위한 에어 필터가 설치되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템.
  5. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서, 상기 연소공기덕트는,
    소음이 외부로 전파되는 것을 차단하도록 에어 사일렌서(air silencer)가 설치되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템.
  6. 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템이 있어서,
    상기 선박의 상부 구조물에 각각 형성되는 제 1 및 제 2 공기 흡입구; 및
    상기 제 2 공기 흡입구로부터 상기 엔진룸의 메인 엔진에 연결되는 연소공기덕트를 포함하고,
    상기 제 1 공기 흡입구를 통해서 외부의 공기가 상기 엔진룸으로 공급되도록 하고, 상기 제 2 공기 흡입구를 통해서 외부가 공기가 연소공기덕트를 따라 상기 엔진룸의 메인 엔진으로 연소용 공기로서 공급되도록 하는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 연소공기덕트는,
    입구측에 공기로부터 이물질을 제거하기 위한 에어 필터가 설치되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템.
  8. 청구항 6 또는 청구항 7에 있어서, 상기 연소공기덕트는,
    소음이 외부로 전파되는 것을 차단하도록 에어 사일렌서(air silencer)가 설치되는 것을 특징으로 하는 드릴쉽의 엔진룸 환기 시스템.
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