KR20170004371A - 다중 에어 트렁크 - Google Patents

Abstract

다중 에어 트렁크에 관한 것으로, 선체의 외부로부터 외기를 유입하도록 설치되는 에어 트렁크; 상기 에어 트렁크의 내부에 외기가 유입되도록 배치되는 복수의 덕트;를 마련하여 많은 양의 외기가 유입되는 에어 트렁크에 의해 청정한 외기를 선체의 내부로 공급할 수 있고, 에어 트렁크 내부에 설치된 다수의 덕트 단독으로 공기를 공급할 수 있으며, 이로 인해 협소한 장소에 다수의 덕트를 설치하지 않아도 되고, 에어 트렁크 및 덕트가 차지하는 공간을 최소화할 수 있으며, 에어 트렁크 및 덕트를 보다 효율적으로 배치할 수 있다는 효과가 얻어진다.

Description

다중 에어 트렁크{Multiple Air Trunk}

본 발명은 다중 에어 트렁크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 에어 트렁크 내부에 다수의 배관이 설치되는 다중 에어 트렁크에 관한 것이다.

일반적으로 대형선박은 엔진을 수용하는 별도의 엔진룸(engine room)이 구비된다. 이 엔진룸은 엔진의 연소, 각종 보기류의 냉각 등을 목적으로 외부의 공기를 엔진룸의 내부에 공급하기 위하여 팬(fan)이 설치된다.

이 팬(fan)을 통하여 엔진룸에 공급된 공기는 엔진의 흡입관을 통하여 엔진에 공급되고, 엔진에 공급된 공기는 연소되어 배기가스로 배출되며, 배출되는 배기가스의 일부는 폐열회수시스템을 통하여 재활용되고 나머지는 대기중으로 방출된다.

또한 상기 엔진은 공기의 공급량이 많으면 많을수록 효율이 향상되므로 공기를 과급시키는 터보차저(turbo charger)가 설치된다.

여기서 상기 터보차저는 엔진룸 팬을 통해 엔진룸에 공급된 공기와 외기 유입덕트를 통하여 유입된 외부의 공기를 혼합하여 엔진에 과급한다.

그러나 엔진룸 팬의 전기소모량 감소 및 엔진의 터보차저 효율을 증대시키기 위하여 외기 유입덕트를 터보차저에 직접 연결시켜 선박 전체의 연료효율을 증가시키는 시스템을 적용하였다.

이때 엔진룸 외기유입 덕트는 터보차저의 회전에 의해 부압이 발생하므로 대기와의 압력차에 의해서 외기가 터보차저의 내부로 유입된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 엔진룸 외기유입 덕트는 상갑판(upper deck; D)의 컨테이너 적재영역에 설치되고, 양측으로 공기유입구(112)가 형성된 상부 에어트렁크(air trunk; 110), 상기 상부 에어트렁크(110)의 하부에 상기 상부 에어트렁크(110)와 연통되도록 설치된 중간통로(130), 상기 중간통로(130)의 하부에 상기 중간통로(130)와 연통되도록 설치되며 터보차저와 연통되는 배출구(122)가 형성된 하부 에어트렁크(120)로 이루어진다.

여기서 상기 중간통로(130)는 공간의 제약 때문에 주변의 벽(132)이 수직으로 형성되어 있다.

또한 상기 상부 에어트렁크(110)의 공기유입구(112)에는 물이 흡입되는 것을 방지하기 위하여 필터가 공기흐름 방향에 직각으로 설치되어 있다.

이와 같이 대형 선박 및 해양구조물에는 선박 또는 해양구조물의 내부로 공기를 공급하기 위한 공조장치가 적어도 하나 또는 2 이상으로 설치되고 있으며, 대량의 공기가 유입되도록 에어트렁크가 형성되고 있다.

이와 함께 대형 선박 및 해양구조물에는 에어트렁크 외에도 공기를 공급하고자 하는 곳에 공기를 공급할 수 있도록 다수의 덕트가 설치되고 있다. 이러한 덕트는 공급하고자 하는 풍량에 따라 덕트의 크기가 각각 달라지게 되는데, 크게 대량의 공기를 유입하기 위한 에어트렁크와 소량의 공기를 유입하기 위한 덕트가 설치되고 있다.

상기 에어트렁크와 덕트는 각각 천장이나 벽면을 따라 설치되며, 에어트렁크 또는 덕트를 보다 안정되게 설치하기 위하여 일정 간격으로 다수의 볼트가 체결되고 있다.

이에 따라 에어트렁크 또는 덕트는 볼트 등을 체결하기 위하여 소정의 거리만큼 떨어진 상태로 설치되므로, 에어트렁크 또는 덕트를 설치하기 위해서는 선박 또는 해양구조물의 공간을 차지하게 되는 문제점이 있었다.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '대형선박용 엔진룸 외기유입 덕트'가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 1에 따른 대형선박용 엔진룸 외기유입 덕트에는 상부갑판의 컨테이너 적재영역에 설치되고 양측으로 공기유입구가 형성되며 상기 공기유입구 상부 에어트렁크; 상기 상부갑판의 하부에 형성되며 전방으로 터보챠저의 입구와 연통되는 배출구가 형성된 하부 에어트렁크; 상기 상부 에어트렁크와 상기 하부 에어트렁크 사이에 연통되도록 설치된 중간통로; 상기 상부 에어트렁크의 공기유입구에 경사지게 설치된 필터가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에는 '선박용 다이렉트 에어 트렁크'가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에 따른 선박용 다이렉트 에어 트렁크에는 선박 메인 엔진의 터보 차저용 다이렉트 에어 트렁크(Directed air trunk)로서, 상기 다이렉트 에어 트렁크는 외부 공기가 유입되는 유입구가 선박의 선미 방향을 향해 개구된 제1 덕트; 및 상기 제1 덕트의 단부에서 메인 엔진의 터보 차저를 향해 연장된 제2 덕트가 개시되어 있다.

대한민국 특허 공개번호 제10-2012-0133305호(2012년 12월 10일 공개) 대한민국 특허 공개번호 제10-2015-0057662호(2015년 5월 28일 공개)

그러나 종래기술에 따른 에어트렁크는 외부의 공기가 유입되도록 단독으로 설치됨과 함께 다수의 덕트가 각각 단독으로 설치됨에 따라 공간을 차지하게 되는 문제점이 있으며, 이로 인해 설치 공간의 확보가 어렵고, 에어트렁크 또는 덕트는 각각 별도로 설치됨에 따라 작업 공정이 많아지게 됨은 물론 설치에 따른 작업 시간이 오래 걸리게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 하나의 에어 트렁크 내부에 다수의 덕트를 설치함으로써 설치 공간을 용이하게 확보할 수 있는 다중 에어 트렁크를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 협소한 공간에 에어 트렁크와 함께 다수의 덕트를 설치하여 공간 활용도를 높일 수 있는 다중 에어 트렁크를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 에어 트렁크가 차지하는 공간을 최소화하여 에어 트렁크 및 덕트를 더욱 효율적으로 배치할 수 있는 다중 에어 트렁크를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 다중 에어 트렁크는 선체의 외부로부터 외기를 유입하도록 설치되는 에어 트렁크; 상기 에어 트렁크의 내부에 외기가 유입되도록 배치되는 복수의 덕트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 에어 트렁크는 일정 크기로 이루어지는 다수의 플레이트; 상기 플레이트의 강성을 높이도록 상기 플레이트의 내면에 수직 방향으로 설치되는 다수의 제1 고정바; 상기 플레이트의 강성을 높이도록 상기 플레이트의 내면에 수평 방향으로 설치되는 다수의 제2 고정바;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 덕트는 상기 에어 트럼크의 외면으로 둘출되게 설치되어 외기가 유입되는 제1 덕트; 상기 에어 트렁크의 외면으로 돌출되게 설치되어 외기가 유입되는 제2 덕트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 다중 에어 트렁크에 의하면, 많은 양의 외기가 유입되는 에어 트렁크에 의해 청정한 외기를 선체의 내부로 공급할 수 있고, 에어 트렁크 내부에 설치된 다수의 덕트 단독으로 공기를 공급할 수 있으며, 이로 인해 협소한 장소에 다수의 덕트를 설치하지 않아도 되고, 에어 트렁크 및 덕트가 차지하는 공간을 최소화할 수 있으며, 에어 트렁크 및 덕트를 보다 효율적으로 배치할 수 있다는 효과가 얻어진다.

도 1은 종래의 에어트렁크를 보인 단면도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크의 입체도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크의 입체도이다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크는 선체의 외부로부터 외기를 유입하도록 설치되는 에어 트렁크(10); 상기 에어 트렁크(10)의 내부에 외기가 유입되도록 배치되는 복수의 덕트(20);를 포함한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크는 많은 양의 외기가 유입되도록 설치되는 에어 트렁크(10) 내부에 다수의 덕트(20)를 설치한다.

상기 에어 트렁크(10)는 선박 또는 해양구조물의 엔진룸 등과 같이 다량의 공기를 필요로 하는 곳에 외부의 청정한 공기가 유입되도록 설치된다. 이러한 에어 트렁크(10)는 일시에 많은 양의 공기가 유입되도록 일단이 선체의 측면에 설치된다.

즉, 에어 트렁크(10)는 다수의 플레이트(11)에 의해 형성되는 구조물로써, 에어 트렁크(10)는 선체의 헐(hull)과 같은 구조로 이루어진다. 이러한 에어 트렁크(10)는 선체의 선미 또는 측면에 설치될 수 있다.

도 2에서와 같이, 상기 플레이트(11)는 수평으로 설치되는 수평 플레이트 및 수직으로 설치되는 수직 플레이트로 이루어질 수 있으며, 외부의 공기가 유입되도록 유입구가 형성된다.

또한 에어 트렁크(10) 내부에는 플레이트(11)의 강성을 보강하기 위하여 수직으로 다수의 제1 고정바(12)가 설치되며, 수평으로 다수의 제2 고정바(13)가 설치된다.

이러한 제1 고정바(12) 및 제2 고정바(13)는 에어 트렁크(10)를 안정되게 유지시킴은 물론 에어 트렁크(10) 내부에 설치되는 덕트(20)를 안정되게 지지하는 서포트(미도시)가 설치되도록 한다.

상기 덕트(20)는 에어 트렁크(10)의 내부에 적어도 하나 이상 설치되는 것으로, 에어 트렁크(10)와 함께 외기를 유입되게 한다. 이러한 덕트(20)는 에어 트렁크(10)보다 작은 양의 외기를 유입되게 하며, 에어 트렁크(10)와 달리 별도로 외기를 공급할 수 있도록 한다.

즉, 덕트(20)는 에어 트렁크(10)보다 작은 양의 외기를 유입하여 지정된 곳으로 청정한 외기를 공급되게 한다.

상기 덕트(20)는 에어 트렁크(10)의 일면에서 외기가 유입되도록 설치되는 제1 덕트(21), 제2 덕트(22) 및 제3 덕트(23)를 포함한다.

상기 제1 덕트(21)는 에어 트렁크(10)의 측면에서 에어 트렁크(10)의 내부로 연장 설치되며, 제2 덕트(22)는 제1 덕트(21)의 상부에서 에어 트렁크(10)의 내부로 연장 설치되고, 제3 덕트(23)는 에어 트렁크(10)의 상면에서 에어 트렁크(10)의 내부로 연장 설치된다.

한편 이들 제1 덕트(21) 내지 제3 덕트(23)는 각각 다른 크기로 이루어질 수 있으며, 그 설치 위치 또한 에어 트렁크(10) 외면에 자유로이 설치할 수 있음은 물론이다.

다음 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크의 결합관계를 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크는 다수의 플레이트(11)에 의해 에어 트렁크(10)를 형성한다. 이러한 플레이트(11)는 형성하고자 하는 에어 트렁크(10)의 크기에 따라 서로 다른 크기로 이루어진다.

이러한 플레이트(11)는 소정 거리만큼 떨어져 2개의 수직 플레이트를 고정하며, 이들 수직 플레이트의 상면과 하면에 각각 수평 플레이트를 고정한다. 아울러 에어 트렁크(10)의 형상은 필요로 하는 외기를 충분히 유입할 수 있는 크기로 유입구를 형성할 수 있으며, 유입구(11)의 형상은 설치되는 선체에 따라 다양한 형상으로 이루어질 수 있음은 물론이다.

상기 에어 트렁크(10)의 내부에는 플레이트(11)의 강성을 보강하는 제1 고정바(12)와 제2 고정바(13)를 설치한다. 제1 고정바(12)는 플레이트(11)의 내면에 수직으로 설치하며, 제2 고정바(13)는 플레이트(11)의 내면에 수평 방향으로 설치한다.

이들 제1 고정바(12) 및 제2 고정바(13)는 소정의 거리만큼 서로 이격되게 고정한다.

상기 에어 트렁크(10)에는 다수의 덕트(20)를 설치한다. 상기 덕트(20)는 에어 트렁크(10)와 같이 외기를 유입하는 것은 동일하나, 에어 트렁크(10)와 별도의 단독으로 공기를 유입하여 필요한 곳에 외기를 공급하도록 설치한다.

즉, 덕트(20)는 에어 트렁크(10)의 내부 공간을 통해 선체의 다른 곳으로 청정한 공기를 공급하도록 한다.

상기 덕트(20)는 외기를 유입하는 유입구가 형성된 제1 덕트(21), 제2 덕트(22) 및 제3 덕트(23)로 이루어질 수 있으며, 이들 덕트(20)는 적어도 하나 이상으로 설치할 수 있다.

아울러 상기 덕트(20)는 에어 트렁크(10) 내부에 설치되므로, 서포트(미도시) 등에 의해 안정되게 설치한다.

다음 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크의 작동방법을 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시 예에 따른 다중 에어 트렁크는 에어 트렁크(10)의 유입구를 통해 선체 외부의 청정한 공기가 유입되며, 유입된 공기는 공조장치(미도시)로 공급되어 거주구, 엔진룸 등으로 공급된다.

즉, 에어 트렁크(10)로 유입된 공기는 공조장치에 의해 공기의 온도 또는 습도를 조절하여 선체의 거주구로 공급되기도 하며, 엔진룸 등으로 청정한 공기를 공급하게 된다.

이러한 에어 트렁크(10)는 일시에 많은 양의 공기가 유입되어 다량의 공기를 사용하고자 하는 곳으로 공급된다.

또한 에어 트렁크(10)에 설치된 덕트(20)는 소량의 공기를 유입하게 되며, 유입된 공기는 공조장치 또는 팬 등에 의해 외부에서 유입된 공기를 덕터(20), 제1 덕트(21), 제2 덕트(22) 및 제3 덕트(23)가 설치된 선단으로 공급하게 된다.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

10: 에어 트렁크 11: 플레이트
12: 제1 고정바 13: 제2 고정바
20: 덕트 21: 제1 덕트
22: 제2 덕트 23: 제3 덕트

Claims (3)

1. 선체의 외부로부터 외기를 유입하도록 설치되는 에어 트렁크;
   상기 에어 트렁크의 내부에 외기가 유입되도록 배치되는 복수의 덕트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 에어 트렁크.
2. 제1항에 있어서,
   상기 에어 트렁크는 일정 크기로 이루어지는 다수의 플레이트;
   상기 플레이트의 강성을 높이도록 상기 플레이트의 내면에 수직 방향으로 설치되는 다수의 제1 고정바;
   상기 플레이트의 강성을 높이도록 상기 플레이트의 내면에 수평 방향으로 설치되는 다수의 제2 고정바;를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 에어 트렁크.
3. 제1항에 있어서,
   상기 덕트는 상기 에어 트럼크의 외면으로 둘출되게 설치되어 외기가 유입되는 제1 덕트;
   상기 에어 트렁크의 외면으로 돌출되게 설치되어 외기가 유입되는 제2 덕트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 에어 트렁크.
   

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