KR20120121553A - 슈트용 스커트개폐장치 - Google Patents

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KR20120121553A
KR20120121553A KR1020110039416A KR20110039416A KR20120121553A KR 20120121553 A KR20120121553 A KR 20120121553A KR 1020110039416 A KR1020110039416 A KR 1020110039416A KR 20110039416 A KR20110039416 A KR 20110039416A KR 20120121553 A KR20120121553 A KR 20120121553A
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Abstract

본 발명은 슈트용 스커트개폐장치에 관한 것으로서, 슈트의 상부에 구비되는 셔틀부재; 상기 셔틀부재의 이동에 따라 상하로 이동되는 이동부재; 및 상기 이동부재의 이동에 따라 상기 슈트의 양측부를 개폐하는 스커트부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 셔틀에서 벨트부로 이송물이 낙하시에는, 이동부재가 벨트부재 측으로 이동되어 스커트부재의 러버부를 벨트부에 밀착시켜 이송물의 낙하에 의해 벨트부의 측면으로 낙광되는 것을 방지하는 효과가 있으며, 상대적으로 상부의 셔틀에서 낙하된 이송물이 벨트부 따라 이동시에는, 하부의 슈트 측면에 형성되는 스커트부재를 벨트부에서 상방으로 이격되게 멀어지게 하여, 이송물의 이동시 스커트부재에 간섭되는 것을 방지하고, 스커트부재와의 간섭에 의해 벨트부의 측면으로 이송물이 낙광되는 것을 방지하는 효과가 있다.

Description

슈트용 스커트개폐장치{OPENING AND CLOSING APPARATUS FOR CHUTE}
본 발명은 슈트용 스커트개폐장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 컨베이어 설비에서 이송물의 낙하시와 이송시에 따라 슈트와 벨트부 사이를 개폐하는 슈트용 스커트개폐장치에 관한 것이다.
일반적으로 제철공장에서 고로 조업시 사용되는 원료, 연료 등의 광석과 석탄 및 기타 수송물들은 컨베이어 설비들을 통하여 이송되는데, 이와 같은 컨베이어 설비에서는 수송물의 이송경로를 변경시키고자 할 경우, 슈트 및 컨베이어 셔틀을 통해 수송물의 연계수송을 수행한다.
이러한 컨베이어 설비에 따르면, 상측의 컨베이어를 통하여 이송되는 수송물은 상측 컨베이어의 낙하지점에 설치된 슈트를 통하여 하측의 컨베이어에 낙하되어 이송경로가 변경된다. 이러한 슈트는 하측의 컨베이어의 개수에 따라 복수 개가 구비될 수 있다.
그리고, 상측의 컨베이어에는 셔틀이 이동 가능하게 구비된다. 셔틀은 슈트의 일측으로 설치된 레일을 따라 이동 가능하도록 구비되므로, 셔틀의 이동에 따라 수송물의 낙하위치가 가변된다. 한편, 셔틀의 이동에 따라 수송물이 낙하되는 각각의 슈트에는 개방홀이 형성되어 상측의 컨베이어에서 낙하되는 수송물의 통과가 가능하다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
본 발명은 다수의 셔틀을 구비하는 벨트 컨베이어에서, 셔틀에서 슈트를 통해 벨트부로 낙하될 때와, 낙하되는 이송물이 벨트부 상에서 이동될 때, 슈트와 벨트부의 개폐상태를 달리하는 슈트용 스커트개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 슈트용 스커트개폐장치는: 슈트의 상부에 구비되는 셔틀부재; 상기 셔틀부재의 이동에 따라 상하로 이동되는 이동부재; 및 상기 이동부재의 이동에 따라 상기 슈트의 양측부를 개폐하는 스커트부재를 포함한다.
바람직하게는, 상기 셔틀부재는, 이송물이 적재되는 셔틀; 및 상기 셔틀에 구비되고, 상기 셔틀의 이동에 따라 상기 이동부재와 접촉되어 상기 이동부재를 상기 슈트 측으로 이동시키는 누름부를 포함한다.
더 바람직하게는, 상기 누름부는, 상기 셔틀의 일측에 구비되고, 상기 이동부재 측으로 돌출되는 돌출부; 및 상기 돌출부의 일단부에서 상기 셔틀의 이동방향으로 연장 형성되며, 상기 이동부재를 상기 슈트 방향으로 누르는 누름바를 포함한다.
더 바람직하게는, 상기 이동부재는, 상기 누름바와 접촉되어 회전하는 회동부; 상기 회동부를 지지하고, 상기 누름바에 의해 상하로 이동되는 이동부; 상기 이동부의 일단에서 연장되고, 상기 스커트부재와 연결되어 상기 스커트 부재를 상하로 이동시키는 지지부; 및 상기 이동부와 상기 슈트 사이에 위치되어, 상기 이동부를 탄성지지하는 탄성부를 포함한다.
더 바람직하게는, 상기 이동부는 고정플레이트를 더 포함하고, 상기 고정플레이트는 상기 슈트의 상단에 구비되어, 상기 탄성부를 안착지지한다.
더 바람직하게는, 상기 스커트부재는, 상기 슈트의 측면에 형성되고, 상기 지지부의 상하이동을 가이드하는 가이드부; 상기 지지부와 연결되고, 상기 가이드부에 안착되어 상기 지지부의 상하이동시 상기 가이드부를 따라 상하로 이동되는 이동플레이트; 및 상기 이동플레이트에 구비되고, 상기 이동플레이트의 상하 이동에 따라 상기 슈트에서 낙하되는 이송물을 이송하는 벨트부에 접촉되는 러버부를 포함한다.
더 바람직하게는, 상기 가이드부에는 상기 이동플레이트의 상하 이동을 가이드하는 가이드홈이 형성된다.
본 발명에 따르면, 셔틀에서 벨트부로 이송물이 낙하시에는, 스커트부재의 러버부를 벨트부에 밀착시킴으로써, 이송물이 슈트에서 벨트부로 낙하시에 벨트부의 측면으로 이송물이 낙광되는 것을 방지하는 효과가 있다.
또한, 이송물의 이송방향의 후방에 구비되는 슈트 측면에 형성되는 스커트부재를 벨트부에서 멀어지게 상방으로 이격시킴으로써, 전방에 구비되는 셔틀에서 낙하된 이송물이 벨트부를 따라 이동시, 스커트부재에 간섭되는 것을 방지하고, 스커트부재와의 간섭에 의해 벨트부의 측면으로 이송물이 낙광되는 것을 방지하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치의 일부분을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치에서 스커트부재가 벨트부와 이격되어 멀어진 상태로 벨트부 상에서 이송물이 이송되는 상태를 도시한 측면도이다.
도 4는 도 3의 A부분 확대도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치에서 셔틀이 슈트의 상단에 위치되고, 스커트부재가 벨트부에 밀착된 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치에서 셔틀이 슈트의 상단에 위치되고, 스커트부재가 벨트부에 밀착된 상태를 도시한 측면도이다.
도 7은 도 6의 A'부분 확대도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 슈트용 스커트개폐장치의 일 실시예를 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치의 일부분을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치에서 스커트부재가 벨트부와 이격되어 멀어진 상태로 벨트부 상에서 이송물이 이송되는 상태를 도시한 측면도이고, 도 4는 도 3의 A부분 확대도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치에서 셔틀이 슈트의 상단에 위치되고, 스커트부재가 벨트부에 밀착된 상태를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치에서 셔틀이 슈트의 상단에 위치되고, 스커트부재가 벨트부에 밀착된 상태를 도시한 측면도이며, 도 7은 도 6의 A'부분 확대도이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치(100)는 셔틀부재(10)와, 이동부재(20) 및 스커트부재(30)를 포함한다.
셔틀부재(10)는 슈트(S)의 상부에 구비된다. 셔틀부재(10)는 셔틀(11)과 누름부(12)를 포함한다.
셔틀(11)은 이송물(F)을 적재하여 이송물(F)을 운송한다. 도시되진 않았으나, 셔틀(11)의 이동경로를 따라 레일이 설치되고, 셔틀(11)은 슈트(S) 상으로 이동되고, 레일의 하측에는 복수개의 슈트(S)가 셔틀(11)의 이동경로를 따라 설치된다.
슈트(S)는 셔틀(11)에 의해 이송되는 이송물(F)의 낙하지점에 설치되며, 셔틀(11)로부터 낙하되는 이송물(F)이 슈트(S)를 통과하여 벨트부(B)로 낙하된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 벨트부(B)는 슈트(S)와 대응되도록 셔틀(11)의 하부에 복수 개가 구비되며, 각각의 벨트부(B)는 셔틀(11)을 통하여 이송된 이송물(F)을 슈트(S)를 통해 중계받아 이송한다.
셔틀(11)로부터 하측의 벨트부(B)로 이송된 이송물(F)은 벨트부(B)에 의해 이송물(F)의 이송경로가 변경되고, 최종 목적지 또는 다른 컨베이어(미도시)로 이송된다.
도 2, 도 3, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 누름부(12)는 셔틀(11)에 구비되고, 누름부(12)는 셔틀(11)의 이동에 따라 후술하는 이동부재(20)와 접촉되어 이동부재(20)를 슈트(S) 측으로 이동시킨다. 본 실시예에서 누름부(12)는 셔틀(S)의 양측면에 설치되고, 후술하는 이동부재(20)도 누름부(12)에 슈트(S)의 양측면으로 구비된다. 그러나 이에 한정될 것은 아니며, 후술하는 러버부(33)가 슈트(S)의 양측면에서 상하로 이동되어 슈트(S)와 벨트부(B)를 밀착시킬 수 있게 한다면 그 개수나 구성의 변경이 가능함은 물론이다.
도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 이동부재(20)는 셔틀부재(10)의 이동에 따라 상하로 이동된다. 이동부재(20)가 셔틀부재(10)와 접촉되면, 이동부재(20)는 하부로 이동되고, 접촉이 해제되면 이동부재(20)는 상부로 이동된다.
도 3, 도 4, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 스커트부재(30)는 이동부재(20)의 이동에 따라 슈트(S)의 양측부를 개폐한다.
도 1, 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 누름부(12)는 돌출부(12a)와, 누름바(12b)를 포함한다.
돌출부(12a)는 셔틀(11)의 일측에 구비되고, 이동부재(20) 측으로 돌출된다.
누름바(12b)는 돌출부(12a)의 일단부에서 연장되고, 셔틀(11)의 이동방향으로 연장 형성되며, 이동부재(20)를 슈트(S) 방향으로 누른다. 본 실시예에서 돌출부(12a)는 셔틀(11)의 일측 및 타측에 구비되고, 각 돌출부(12a)에서 누름바(12b)가 셔틀(11)의 이동방향으로 연장형성된다. 또한, 후술하는 이동부재(20)의 회동부(21)는 누름바(12b)의 이동방향 상에 각각 구비된다.
셔틀(11)의 이동에 따라 누름바(12b)는 누름바의(12b)의 이동경로 상에 구비되는 회동부(21)에 접촉되어 이동된다. 따라서, 누름부(12)는 이동부재(20)를 하방으로 누르고, 이동부재(20)를 슈트(S)의 하방으로 이동시킨다. 본 실시예에서는 셔틀(11)의 양측으로 누름부(12)를 구비하고 이에 대응되게 이동부재(20)를 구비하였으나. 누름부(12)나 이동부재(20)의 개수나 구성은 이에 한정될 것은 아니라 할 것이며, 이동부재(20)를 상하방으로 이동가능하게 하는 구성이라면 개수나 구성은 얼마든지 변경가능함은 물론이다.
도 1, 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이, 누름바(12b)는 경사판(121b)과 누름판(122b)으로 구분할 수 있다. 경사판(121b)은 누름판(122b)의 일단부에서 상측으로 경사지게 형성되고, 후술하는 회동부(21)와 접촉된다. 회동부(21)가 경사판(121b)을 따라 회동되면, 이동부(22)는 경사면의 기울기 만큼 서서히 눌려 하방으로 이동된다. 누름판(122b)은 셔틀(11)의 이동에 따라 회동부(21)를 누른 상태를 유지한다. 누름판(122b)의 높이는 셔틀부재(10)가 이동되는 바닥면을 기준으로 회동부(21)가 바닥면에서 돌출되는 높이보다 낮게 형성된다.
도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 이동부재(20)는 회동부(21)와 이동부(22)와, 지지부(24)와, 탄성부(23) 및 고정플레이트(25)를 포함한다.
회동부(21)는 셔틀부재(10)가 이동되는 바닥면에 설치되고, 누름부(12)의 이동위치에 구비된다. 이로 인해 셔틀부재(10)가 바닥면에서 슈트(S) 상단으로 이동시, 누름부(12)와 접촉되고, 누름부(12)의 이동에 따라 누름부(12)에 접촉되어 회전한다.
이동부(22)는 회동부(21)를 지지하고, 누름바(12b)에 의해 상하로 이동된다.
지지부(24)는 이동부(22)의 일단에 연장되고, 스커트부재(30)와 연결되어 스커트부재(30)를 상하로 이동되게 스커트부재(30)를 지지한다.
탄성부(23)는 이동부(22)와 슈트(S) 사이에 위치되어, 이동부(22)를 탄성지지한다.
고정플레이트(25)는 슈트(S) 상단에 구비된다. 고정플레이트(25)에는 탄성부(23)가 안착지지된다. 탄성부(23)는 이동부(22)의 일단부와 고정플레이트(25)에 각각 지지되고, 이동부(22)의 이동에 따라 이동부(22)의 일단부와 고정플레이트(25) 사이에서 압축된다.
도 2 내지 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 스커트부재(30)는 가이드부(31)와, 이동플레이트(32) 및 러버부(33)를 포함한다.
가이드부(31)는 슈트(S)의 측면에 형성되고, 지지부(24)의 상하이동을 가이드한다.
이동플레이트(32)는 지지부(24)와 연결되고, 가이드부(31)에 안착되어 이동부(22)에 의한 지지부(24)의 상하이동에 따라 상하로 이동된다.
러버부(33)는 이동플레이트(32)에 구비되고, 이동플레이트(32)의 상하 이동에 따라 슈트(S)에서 낙하되는 이송물(F)을 이송하는 벨트부(B)에 접촉된다.
도 2, 도 4, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 가이드부(31)에는 이동플레이트(32)가 안착되어 이동플레이트(32)의 상하 이동을 가이드하는 가이드홈(31a)이 형성된다.
이하 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 슈트용 스커트개폐장치(100)의 작동원리를 설명한다.
본 실시예의 작동원리의 설명 중 편의상 도 1의 왼쪽에 도시된 셔틀(11)은 제1셔틀(11A)로, 오른쪽에 도시된 셔틀(11)은 제2셔틀(11B)이라 한다. 또한, 앞에 도시된 벨트부(B)는 제1벨트부(B1)로, 제1벨트부(B1)의 뒤에 도시된 벨트부(B)는 제2벨트부(B2)라 한다. 또한, 제1벨트부(B1)의 왼쪽에 도시된 슈트(S)는 제1슈트(S1)로, 오른쪽에 도시된 슈트(S)는 제2슈트(S2)라 하고, 제2벨트부(B2)의 왼쪽에 도시된 슈트(S)는 제3슈트(S3)라 하며, 오른쪽에 도시된 슈트(S)는 제4슈트(S4)라 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 운송된 연료 또는 원료의 이송물(F)을 최종 목적지 또는 다른 컨베이어로 이송시키기 위해 셔틀(11)은 바닥면의 레일을 따라 원하는 슈트(S) 상단으로 이동된다.
제1셔틀(11A)이 제1슈트(S1) 상에 위치되면, 제2셔틀(11B)은 제1벨트부(B1) 가 아닌 제2벨트부(B2)로 이송물(F)이 낙하되도록 위치되거나 또는 다른 벨트부(B) 상으로 이송물(F)이 낙하되도록 위치된다. 본 실시예에서, 제2셔틀(11B)은 편의상 제4슈트(S4) 상에 위치된 것으로 설명한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제1셔틀(11A)을 제1벨트부(B1) 상의 제1슈트(S1)로 이동시킨다. 이때, 제1셔틀(11A)의 양측면에 형성된 누름부(12)는 제1셔틀(11A)과 같이 이동된다. 제1셔틀(11A)의 이동방향으로 제1슈트(S1)의 상단의 바닥면에는 회동부(21)가 돌출되어 있어, 누름바(12b)의 경사판(121b)은 돌출된 회동부(21)와 접촉된다.
회동부(21)와 접촉된 상태에서 제1셔틀(11A)은 제1슈트(S1) 상에 위치되도록 계속 이동되며, 이로 인해 회동부(21)는 경사판(121b)의 경사면과 접촉되어 회동되고, 경사판(121b)의 경사에 의해 회동부(21)는 하방으로 눌리게 된다.
제1셔틀(11A)의 이동에 의해 회동부(21)는 경사판(121b)에서 연장되는 누름판(122b)과 접촉된다. 회동부(21)가 경사판(121b)의 경사면을 따라 회전되고, 경사판(121b)은 계속 이동되면서 회동부(21)를 지지하는 이동부(22)를 점차 하방으로 누른다. 도 6에 도시된 바와 같이, 회동부(21)가 누름판(122b)과 접촉되면서 이동부(22)는 누름판(122b)에 의해 눌려진 거리만큼 하방으로 이동된다.
도 1과 도 6에 도시된 바와 같이, 이동부(22)를 탄성지지하고 있는 탄성부(23)는 이동부(22)의 일단부와 고정플레이트(25) 사이에서 압축된다. 지지부(21)는 이동부(22)의 일단에서 '∩'자 형상으로 형성되어 이동플레이트(32)와 결합된다. 따라서, 제1슈트(S1)의 측면에 위치되는 지지부(24)가 제1벨트부(B1) 측으로 이동된다.
도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이, 지지부(24)가 하방으로 이동되면, 지지부(24)의 일단에 결합된 이동플레이트(32)는 가이드부(31)에 안착된 상태로 제1벨트부(B1) 측으로 이동된다. 가이드부(31)는 제1슈트(S1)의 양측면에 각각 두개씩 구비되며, 가이드부(31)에 형성되는 가이드홈(31a)이 서로 대향하게 형성된다.
러버부(33)는 제1벨트부(B1)와 이격된 상태에서, 지지부(24)의 이동에 의해 하방으로 이동되어 제1벨트부(B1)의 상면에 밀착된다.
러버부(33)가 제1벨트부(B1)와 밀착된 상태에서, 제1셔틀(11A)의 벨트에서 이송되어 온 이송물(F)은 제1슈트(S1)를 통해 제1벨트부(B1) 상으로 낙하된다.
이때, 러버부(33)와 제1벨트부(B1)가 밀착되어 있으므로, 이송물(F)은 제1벨트부(B1)의 외측으로 분산되거나 낙광 없이 제1벨트부(B1) 상에 낙하되고, 제1벨트부(B1)의 이송방향을 따라 이송된다.
또한, 제1벨트부(B1)로 낙광되는 이송물(F)이 이송될 때, 제2셔틀(11B)은 제4슈트(S4)의 상면에 위치된다. 따라서, 제2셔틀(11B)의 누름부(12)는 제4슈트(S4) 측에 구비되는 회동부(21)와 접촉되고, 제4슈트(S4) 측의 이동부(22)를 하방으로 이동시키고, 이로 인해 러버부(33)가 제2벨트부(B2)에 밀착된다. 따라서 제2셔틀(11B)에서 낙하되는 이송물(F)은 제4슈트(S4)를 통해 제2벨트부(B2)에 안착되어 이송된다. 또한, 이송물(F)이 제4슈트(S4)를 통해 낙하시에, 제2벨트부(B2)는 러버부(33)에 의해 밀착되어 있으므로, 제2벨트부(B2)의 외측으로 낙광되거나 분진이 발생하는 것을 방지한다.
또한 제2슈트(S2) 측면에 구비되는 스커트부재(30)는 제1벨트부(B1)에 밀착되지 않는다. 따라서, 제2슈트(S2) 측에 형성된 러버부(33)는 제1벨트부(B1)의 상면과 떨어져 이격되어 제2슈트(S2) 측면을 개방한 상태로 구비된다. 그러므로, 제1셔틀(11A)에서 제1슈트(S1)를 지나 제1벨트부(B1)로 낙하되어 이송되는 이송물(F)은 제3슈트(S3) 상을 이동할 때, 제3슈트(S3)의 측면에 구비되는 스커트부재(30)와 간섭이 발생되지 않는다.
따라서, 스커트부재(30)와의 간섭에 의한 낙광이 발생되지 않고 이송될 수 있게 된다.
또한, 제1셔틀(11A)이 제3슈트(S3) 상면에 위치되면, 제2셔틀(11B)은 제2벨트부(B2)가 아닌 다른 벨트부(B), 예를 들어 제1벨트부(B1) 상의 측의 슈트(S)에 위치된다.
제1셔틀(11A)이 제3슈트(S3) 상면에 위치되고, 제2셔틀(11B)은 제2슈트(S2) 상에 위치된다.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 슈트용 스커트개폐장치 10 : 셔틀부재
11 : 셔틀 12 : 누름부
12a : 돌출부 12b : 누름바
121b : 경사판 122b : 누름판
20 : 이동부재 21 : 회동부
22 : 이동부 23 : 탄성부
24 : 지지부 30 : 스커트부재
31 : 가이드부 32 : 이동플레이트
33 : 러버부 S : 슈트
B : 벨트부 F : 이송물

Claims (7)

  1. 슈트의 상부에 구비되는 셔틀부재;
    상기 셔틀부재의 이동에 따라 상하로 이동되는 이동부재; 및
    상기 이동부재의 이동에 따라 상기 슈트의 양측부를 개폐하는 스커트부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트용 스커트개폐장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 셔틀부재는,
    이송물이 적재되는 셔틀; 및
    상기 셔틀에 구비되고, 상기 셔틀의 이동에 따라 상기 이동부재와 접촉되어 상기 이동부재를 상기 슈트 측으로 이동시키는 누름부를 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트용 스커트개폐장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 누름부는,
    상기 셔틀의 일측에 구비되고, 상기 이동부재 측으로 돌출되는 돌출부; 및
    상기 돌출부의 일단부에서 상기 셔틀의 이동방향으로 연장 형성되며, 상기 이동부재를 상기 슈트 방향으로 누르는 누름바를 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트용 스커트개폐장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 이동부재는,
    상기 누름바와 접촉되어 회전하는 회동부;
    상기 회동부를 지지하고, 상기 누름바에 의해 상하로 이동되는 이동부;
    상기 이동부의 일단에서 연장되고, 상기 스커트부재와 연결되며, 상기 스커트부재를 상하로 이동시키는 지지부; 및
    상기 이동부와 상기 슈트 사이에 위치되어, 상기 이동부를 탄성지지하는 탄성부를 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트용 스커트개폐장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 이동부는 고정플레이트를 더 포함하고,
    상기 고정플레이트는 상기 슈트의 상단에 구비되어, 상기 탄성부를 안착지지하는 것을 특징으로 하는 슈트용 스커트개폐장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 스커트부재는,
    상기 슈트의 측면에 형성되고, 상기 지지부의 상하이동을 가이드하는 가이드부;
    상기 지지부와 연결되고, 상기 가이드부에 안착되어 상기 지지부의 상하이동시 상기 가이드부를 따라 상하로 이동되는 이동플레이트; 및
    상기 이동플레이트에 구비되고, 상기 이동플레이트의 상하 이동에 따라 상기 슈트에서 낙하되는 이송물을 이송하는 벨트부에 접촉되는 러버부를 포함하는 것을 특징으로 하는 슈트용 스커트개폐장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 가이드부에는 상기 이동플레이트의 상하 이동을 가이드하는 가이드홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 슈트용 스커트개폐장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101424443B1 (ko) * 2012-11-28 2014-08-01 현대제철 주식회사 연원료 이송장치
KR101477101B1 (ko) * 2013-08-28 2014-12-30 현대제철 주식회사 낙광 방지장치
KR101504920B1 (ko) * 2013-07-26 2015-03-24 현대제철 주식회사 낙탄 방지장치
KR20180094522A (ko) * 2017-02-15 2018-08-24 현대제철 주식회사 슈트용 스커트장치

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