KR20120117440A - 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치에 관한 것으로, 길게 형성된 하나의 태양광모듈, 태양광모듈의 아래에 설치되는 하나의 투명관체, 투명관체의 내부에 설치되고 복수의 램프를 구비하는 램프어셈블리 및 태양광모듈과 투명관체를 지지하여 도로 분리대 위에 장착하는 고정수단을 포함하고, 상기 고정수단은 상단의 태양광모듈 고정부, 중앙부의 투명관체 고정부 및 하단의 도로 분리대 장착부가 일체로 구성되어, 야간이나 악천후에서도 중앙분리대를 정확하면서도 쉽게 식별할 수 있게 되어 중앙분리대의 미식별에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 됨은 물론, 쉽게 파손되지 않으며 유지관리가 매우 용이한 효과가 있다.

Description

태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치{Roadbarrier guidance device having solar cells}

본 발명은 도로 분리대의 유도장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에 설치되는 중앙분리대 또는 가드레일 등에 태양광으로 작동되는 LED 램프를 설치한 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치에 관한 것이다.

일반적으로, 중앙분리대 또는 가드레일이라 함은 자동차가 주행 도로를 이탈하지 않도록 하거나 보행자에게 인도를 안내하여 사고를 미연에 방지하기 위한 것으로, 도로의 중앙 또는 측면에 설치되는 교통안전시설물의 하나이다.

이러한 용도로 사용되는 종래의 중앙분리대는 예를 들어 도 1에 도시된 바와 같이, 주로 콘크리트로 이루어지며, 상협하광의 형상으로 형성되어 도로 중앙에 설치되는 데, 중앙분리대(1)의 외면에 그 위치를 식별토록 하는 마땅한 식별수단이 설치되지 않음으로써, 야간이나 악천후 시 또는 굽은 도로 등에서 중앙분리대(1)의 식별이 용이하지 못하여 주행차량들이 중앙분리대(1)에 부딪히는 사고가 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 종래에는 도 2에 도시된 바와 같이, 시선유도표지(2)와 같은 교통안전표지를 중앙분리대의 양측에 돌출되도록 설치하여 운전자가 중앙분리대(1)를 쉽게 식별토록 함으로써, 야간이나 악천후 시에 양방향 운전자가 노변 위치와 도로 선형 및 주행 방향에 주의를 기울일 수 있도록 한 것이 있었다.

그러나 이 또한 시선유도표지(2)의 식별이 어려웠으며, 중앙분리대(1)에 설치된 시선유도표지(2)가 쉽게 파손되거나 이탈되었고, 이러한 시선유도표지(2)의 파손으로 인한 보수 및 유지관리가 어려운 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 도로에 설치되는 중앙분리대 또는 가드레일 등에 태양광으로 작동되는 LED 램프를 설치하여 야간이나 악천후 또는 굽은 도로 등에서도 중앙선 및 도로의 식별이 용이하도록 하고, 쉽게 파손되지 않으며 유지관리를 용이하게 할 수 있도록 한 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 길게 형성된 하나의 태양광모듈; 상기 태양광모듈의 아래에 설치되는 하나의 투명관체; 상기 투명관체의 내부에 설치되고 복수의 램프를 구비하는 램프어셈블리; 및 상기 태양광모듈과 상기 투명관체를 지지하여 도로 분리대 위에 장착하는 고정수단을 포함하여 구성되는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치를 제공한다.

상기 고정수단은, 상단의 태양광모듈 고정부, 중앙부의 투명관체 고정부 및 하단의 도로 분리대 장착부가 일체로 구성되는 고정부재이다.

상기 고정부재는, 좌,우 동형의 한 쌍의 부재가 결합하여 구성될 수 있다.

상기 고정부재가 상기 태양광모듈과 상기 투명관체의 중앙부에 1개 설치되거나 상기 고정부재가 상기 태양광모듈과 상기 투명관체의 양측에 2개 설치될 수 있다.

상기 고정수단은, 상기 태양광모듈과 상기 투명관체를 수용하는 상부함체와, 하부의 도로 분리대 장착부로 구성될 수 있다.

상기 램프는 LED 램프, 광섬유 램프 또는 논네온 램프 중 어느 하나이고, 상기 투명관체는 폴리카보네이트(PC) 파이프로 이루어진 것이 바람직하다.

또한, 조도를 감지하는 조도센서 및 상기 조도센서에서 감지된 조도가 미리 설정된 기준값 이하인 것으로 판단되면 상기 복수의 램프를 선택적으로 점등시키는 제어부를 구비할 수 있다.

상기 제어부는, 상기 복수의 램프를 상기 조도센서에서 감지된 조도에 반비례하는 수로 점등시키는 것일 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치에 의하면, 도로에 설치되는 중앙분리대 또는 가드레일 등에 태양광으로 작동되는 LED 램프를 설치하여 야간이나 악천후 또는 굽은 도로 등에서도 중앙선 및 도로의 식별이 용이하도록 하고, 쉽게 파손되지 않으며 유지관리를 용이하게 할 수 있음과 아울러, 중앙분리대 및 가드레일 등의 미식별에 따른 안전사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

도 1 및 도 2는 종래 중앙분리대를 보인 사시도,
도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치를 나타낸 사시도,
도 4는 도 3의 유도장치의 분해 사시도,
도 5는 도 3의 유도장치의 제어 블록도,
도 6 내지 도 9는 도 3의 다양한 사용상태를 나타낸 사시도,
도 10은 도 3의 유도장치를 가드레일에 적용한 상태를 나타낸 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명을 바람직한 실시예에 의해 상세히 설명하기로 한다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 아니하며, 발명자가 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 설명한 것으로서 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3의 유도장치의 분해 사시도이며, 도 5는 도 3의 유도장치의 제어 블록도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명은 길게 형성된 하나의 태양광모듈(100), 고정수단(200), 태양광모듈(100)의 아래에 설치되는 하나의 투명관체(300), 램프어셈블리(400), 조도센서(500) 및 제어부(600)를 구비한다.

태양광모듈(100)은 도시되지 않은 통상의 태양전지판, 기타 제어 및 보호 회로와 축전지(110)를 포함하여 구성되고, 태양으로부터 입사된 광을 광전변환시켜 전기에너지로 저장한다.

램프어셈블리(400)는 투명관체(300)의 내부에 설치되고 복수의 램프(410)를 구비한다.

고정수단(200)은 태양광모듈(100)과 투명관체(300)를 지지하여 도로 분리대 위에 장착한다.

고정수단(200)은, 상단의 태양광모듈 고정부(210), 중앙부의 투명관체 고정부(220) 및 하단의 도로 분리대 장착부(230)가 일체로 구성되는 고정부재이다. 고정부재는, 좌,우 동형의 한 쌍의 부재가 결합하여 구성될 수 있다.

예를 들어, 고정수단(200)은 좌우대칭되는 亞자 형상의 좌,우측부재로 분리 형성되고, 통상의 체결수단(미도시)에 의하여 좌우 양측에서 대응되도록 체결 결합될 수 있다.

본 발명에서는 이러한 고정부재가 태양광모듈(100)과 투명관체(300)의 중앙부에 1개 설치되거나 태양광모듈(100)과 투명관체(300)의 양측에 2개 이상 설치될 수 있다.

상기 고정수단(200)은, 태양광모듈(100)과 투명관체(300)를 수용하는 상부함체와, 하부의 도로 분리대 장착부(240)로 구성될 수 있다.

고정수단(200)은 금속 또는 고강도의 플라스틱 재질로 이루어질 수 있고, 중앙분리대(1)를 따라 길이방향의 일정한 간격으로 설치된다.

이러한 고정수단(200)은 중앙분리대(1)의 기초콘크리트에 앵커(anchor) 및 너트로 체결됨으로써 견고하게 고정될 수 있다.

태양광모듈(100)은 이웃하는 2개의 상단 태양광모듈 고정부(210) 사이에 설치되어, 태양광을 집광하여 전기에너지로 변환시킨다.

투명관체(300)는 이웃하는 2개의 중앙부의 투명관체 정부(220) 사이에 고정된다. 투명관체(300)는 투명, 반투명 또는 불투명의 고강도 폴리카보네이트(PC) 파이프로 이루어질 수 있다.

투명관체(300)는 차량의 충돌에 충분히 견딜 수 있도록, 기계적 특성이 매우 우수한 고강도 플라스틱인 원형 단면의 폴리카보네이트 파이프로 구성하되, 내부에 수용된 램프(400)의 빛이 외부로 잘 비칠 수 있도록 투명, 반투명 또는 불투명하게 구성될 수 있다.

바람직하기로 이러한 투명관체(300)의 내주에는 다수의 램프(410)를 구비한 램프어셈블리(400)가 조립된다.

램프어셈블리(400)는 투명관체(300)의 내부에 수용되며, 태양광모듈(100)에서 변환된 전기에너지를 통하여 다수의 램프(400)를 발광시킨다. 램프(400)는 LED 램프, 광섬유 램프 또는 논네온 램프 중 어느 하나가 적용될 수 있다.

램프(30)는 전원선에 직접 부착될 수도 있지만, 바람직하기로는 도시된 바와 같이 램프어셈블리(400)의 띠상의 기판에 일정간격으로 탑재되어 투명관체(300)의 내주에 끼워 넣음으로써 안정되게 수용된다.

이러한 다수의 램프(400)들은 필요한 전원을 주변의 전력선으로부터 공급받을 수도 있으나, LED의 경우 일반램프에 비해 소비전력이 대단히 낮으므로, 바람직하기로 도시한 바와 같이 태양광에 의해 전기에너지를 변환하는 태양광모듈(50)을 구비하여 필요 전원을 공급받을 수 있다.

또한, 적절한 전원공급 제어수단(미도시)을 통해 통상의 전력선과 태양광모듈(100)을 병용할 수도 있음은 물론이다.

조도센서(500)는 도로 주변의 조도를 감지하고, 제어부(600)는 조도센서(500)에서 감지된 조도에 따라 다수의 램프(410) 중 일부 또는 모두를 선택적으로 점등시킨다.

제어부(600)는 조도센서(500)에서 감지된 조도가 미리 설정된 기준값 이하인 것으로 판단되면 상기 복수의 램프(410)를 선택적으로 점등시키며 이때, 복수의 램프(410)를 조도센서(500)에서 감지된 조도에 반비례하는 수로 점등시키는 것이 바람직하다.

예를 들어, 제어부(600)는 조도센서(500)에서 감지된 조도가 기준값 이하일 경우 램프(400)를 점등시키되, 조도센서(500)에서 감지된 조도가 밝을수록 더 많은 수의 램프(400)를 점등시킬 수 있다.

한편, 이와 같은 램프(400)는 제어부(600)의 제어를 통하여, 예컨대 계속해서 점등되거나 점멸 또는 순차적으로 점등된 후 점멸되는 등 운전자가 쉽게 구별할 수 있도록 적절한 패턴으로 작동될 수 있다.

특히, 조도센서(500)가 감지한 주변의 조도가 설정된 일정값 이하일 때만 작동되고, 일정값 이상일 때는 정지시키도록 구성되어 날씨가 밝고 맑은 낮에는 소등상태를 유지시킬 수 있음은 물론이다.

또한, LED가 적용된 램프(400)는 그 특성상 발광색상을 다양하게 구성할 수 있는 바, 예를 들어 스쿨존(school zone) 등과 같이 특별한 주의가 요구되는 구간에서는 설치구간의 특성에 따라 LED의 발광색상을 달리하여 운전자의 보다 각별한 주의를 유도할 수도 있다.

도 6 내지 도 9는 도 3의 다양한 사용상태를 나타낸 사시도이고, 도 10은 도 3의 유도장치를 가드레일에 적용한 상태를 나타낸 사시도이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 투명관체(300)는 1열로 구비되어 일직선으로 연결 형성될 수도 있으나, 도 7에 도시된 바와 같이 2열 이상의 복수열로 구비되어 수평방향으로 나란히 설치되는 것도 가능하다.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 하단의 도로 분리대 장착부(230)의 아래 방향으로 하부의 도로분리대 장착부(240)가 형성되어 여기에 보조 투명관체(310)가 더 구비될 수 있다.

이렇게 설치된 투명관체(310)는 금속이상의 기계적 강도를 갖는 폴리카보네이트 파이프로 이루어지기 때문에 중앙분리대(1)의 강도를 더욱 보강할 수 있다.

또한, 도 9에 도시된 바와 같이, 태양광모듈(100)을 2열 이상의 복수열로 구비하여 수평방향으로 나란히 설치되는 것도 가능하며, 도 10에 도시된 바와 같이, 하단 도로분리대 장착부(230)의 형상을 변경하여 가드레일(2) 상에 설치할 수도 있다.

이와 같이 다양하게 구성된 본 발명은, 조도센서(500)에 의해 주변의 조도가 일정값 이하로 되어 도로 분리대의 식별에 곤란을 느낄 수 있다고 판단되면, 태양광모듈(100)의 광전변환에 의하여 축전지(110)에 충전되어 있던 전원이 공급되어 램프(410)들이 설정된 패턴으로 발광하게 되므로, 운전자는 중앙분리대의 경계를 날씨나 주야에 관계없이 항상 확실히 인식할 수 있게 된다.

또한, 야간은 물론이고 눈비 시 및 심한 안개 등에 의한 악천후 시에도 운전자가 중앙분리대(1) 및 가드레일(2)을 명확히 구분할 수 있어 시계불량으로 인한 차량의 난간충돌 및 보도침범으로 인한 안전사고의 발생우려를 최소화시킬 수 있게 되며, 동시에 화려한 조명으로 인해 도심야경에 일조함으로써 도시의 미관향상에도 기여하게 된다.

특히, 본 발명은 사고다발지역으로 각별한 주의가 요구되는 도로구간, 예를 들어 상습 안개출몰지역이나 곡선구간, 사고다발지역 및 위험지역 등에서 탁월한 효과를 발휘할 수 있다.

본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 발명의 기술적 사상을 모두 포괄하는 것은 아니므로, 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

따라서, 본 발명은 상술한 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 권리범위 내에 있게 된다.

100 : 태양광모듈 110 : 축전지
200 : 고정수단 210 : 상단 태양광모듈 고정부
220 : 중단 투명관체 고정부 230 : 하단 도로분리대 장착부
240 : 연장부 300 : 투명관체
310 : 보조 투명관체 400 : 램프어셈블리
410 : 램프 500 : 조도센서
600 : 제어부

Claims (10)

1. 길게 형성된 하나의 태양광모듈;
   상기 태양광모듈의 아래에 설치되는 하나의 투명관체;
   상기 투명관체의 내부에 설치되고 복수의 램프를 구비하는 램프어셈블리; 및
   상기 태양광모듈과 상기 투명관체를 지지하여 도로 분리대 위에 장착하는 고정수단을 포함하여 구성되는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 고정수단은,
   상단의 태양광모듈 고정부, 중앙부의 투명관체 고정부 및 하단의 도로 분리대 장착부가 일체로 구성되는 고정부재인 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 고정부재는,
   좌,우 동형의 한쌍의 부재가 결합되어 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
4. 제 2항에 있어서,
   상기 고정부재가 상기 태양광모듈과 상기 투명관체의 중앙부에 1개 설치되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
5. 제 2항에 있어서,
   상기 고정부재가 상기 태양광모듈과 상기 투명관체의 양측에 2개 설치되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 고정수단은,
   상기 태양광모듈과 상기 투명관체를 수용하는 상부함체와, 하부의 도로 분리대 장착부로 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
7. 제 1항 내지 제 6항의 어느 한 항에 있어서,
   상기 램프는,
   LED 램프, 광섬유 램프 또는 논네온 램프중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
8. 제 1항 내지 제 6항의 어느 한 항에 있어서,
   상기 투명관체는
   폴리카보네이트(PC) 파이프로 이루어진 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
9. 제 1항 내지 제 6항의 어느 한 항에 있어서,
   조도를 감지하는 조도센서; 및
   상기 조도센서에서 감지된 조도가 미리 설정된 기준값 이하인 것으로 판단되면 상기 복수의 램프를 선택적으로 점등시키는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.
10. 제 9항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 복수의 램프를 상기 조도센서에서 감지된 조도에 반비례하는 수로 점등시키는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 분리대의 유도장치.

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