KR20120048388A - 가설용 벤트의 구조 - Google Patents

가설용 벤트의 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20120048388A
KR20120048388A KR1020100109999A KR20100109999A KR20120048388A KR 20120048388 A KR20120048388 A KR 20120048388A KR 1020100109999 A KR1020100109999 A KR 1020100109999A KR 20100109999 A KR20100109999 A KR 20100109999A KR 20120048388 A KR20120048388 A KR 20120048388A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
girder
vent
temporary vent
movable
roller
Prior art date
Application number
KR1020100109999A
Other languages
English (en)
Inventor
최성우
배창빈
김현성
Original Assignee
유한회사 덕암중공업
쌍용건설 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 유한회사 덕암중공업, 쌍용건설 주식회사 filed Critical 유한회사 덕암중공업
Priority to KR1020100109999A priority Critical patent/KR20120048388A/ko
Publication of KR20120048388A publication Critical patent/KR20120048388A/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/005—Piers, trestles, bearings, expansion joints or parapets specially adapted for portable or sectional bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

본 발명은 가설용 벤트의 구조에 관한 것으로써, 도로의 양측에 각각 종방향으로 설치된 가설벤트의 상부에 트러스거더를 순차적으로 안착시켜 가교 등을 비교적 빠른 시간내에 보다 용이하게 시공할 수 있어 시공성이 우수할 뿐만 아니라 특히, 시공과정 중에 도로를 주행하는 차량의 운전자의 안전과 가설작업자의 안정성을 보다 용이하게 확보할 수 있는 효과가 있다.

Description

가설용 벤트의 구조{BENT STRUCTURE ERECTION}
본 발명은 도로의 양측에 각각 종방향으로 설치된 가설벤트의 상부에 트러스거더를 순차적으로 안착시켜 가교 등을 비교적 빠른 시간내에 보다 용이하게 시공할 수 있어 시공성이 우수할 뿐만 아니라 특히, 시공과정 중에 도로를 주행하는 차량의 운전자의 안전과 가설작업자의 안정성을 보다 용이하게 확보할 수 있는 가설용 벤트의 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 가설 교량은 도로 공사 시 우회도로의 확보, 교량의 보수공사시 차량의 우회횡단, 통행이 심한 도로의 횡단육교, 항만시설에 따른 작업용 교량 등 다양한 용도로 설치 및 사용되고 있다.
가설교량의 설치방법은 크게, 크레인 가설공법과 런칭공법으로 대별된다.
이중 상기 크레인 가설공법은 크레인을 이용한 일반화된 공법으로써, 가설속도가 빠르고, 벤트 및 부대비용이 없는 이점이 있으나, 가설과정 중에 도로를 주행하는 차량의 운전자의 안전을 확보하기가 어려움은 물론 가설작업자의 안정성이 결여되는 문제점이 있다.
그리고, 상기 런칭공법은 가설중에도 차량운전자의 안전성을 확보할 수 있는 이점이 있으나, 가설속도가 너무 느림은 물론 가설작업자의 안정성 역시 결여되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 도로의 양측에 각각 종방향으로 설치된 가설벤트의 상부에 트러스거더를 순차적으로 안착시켜 가교 등을 비교적 빠른 시간내에 보다 용이하게 시공할 수 있어 시공성이 우수할 뿐만 아니라 특히, 시공과정 중에 도로를 주행하는 차량의 운전자의 안전과 가설작업자의 안정성을 보다 용이하게 확보할 수 있는 가설용 벤트의 구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도로의 양측에 종방향으로 각각 설치되는 일측 가설벤트와 타측 가설벤트로 구성되는 가설벤트와; 상기 일측 가설벤트의 단부에 횡방향으로 설치되는 보조가설벤트와; 상기 일측 가설벤트와 타측 가설벤트 사이에 상기 일측 가설벤트와 타측 가설벤트를 따라 종방향으로 이동가능하게 설치되는 이동식거더와; 상기 보조가설벤트의 상부에서 상기 이동식거더의 상부로 이동된 후 상기 이동식거더를 따라 이동하여 상기 가설벤트의 상부에 안착되는 트러스거더;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조를 제공한다.
그리고, 상기 가설벤트의 상부에 상기 이동식거더의 이동을 안내하는 가이드레일과; 상기 가이드레일의 하부에 구비되어 상기 트러스거더를 승강시키는 승강부재를 지지하는 지지대;가 구비되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 보조가설벤트의 상부 양측에 상기 타측 가설벤트의 단부와 일정간격을 유지한 상태로 도로의 타측에 일정높이로 설치되는 와이어윈치에 의해 상기 보조가설벤트에서 상기 이동식거더로 이동되는 상기 트러스거더의 이동을 안내하는 런칭롤러가 각각 축결합되고, 상기 런칭롤러의 단부에 상기 런칭롤러에 안착된 상기 트러스거더가 상기 런칭롤러에서 이탈되는 것을 방지하는 환형의 이탈방지턱이 수직형성되는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 보조가설벤트의 상부 양측에 상기 타측 가설벤트의 단부와 일정간격을 유지한 상태로 도로의 타측에 일정높이로 설치되는 와이어윈치에 의해 상기 보조가설벤트에서 상기 이동식거더로 이동되는 상기 트러스거더의 이동을 안내하는 런칭롤러와; 상기 런칭롤러에 안착된 상기 트러스거더가 상기 런칭롤러에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러;가 각각 축결합되는 것이 바람직하다.
더불어, 상기 이동식거더는 상기 일측 가설벤트와 타측 가설벤트 사이에 구비되어 상기 일측 가설벤트와 타측 가설벤트를 따라 종방향으로 이동하는 이동프레임과; 상기 이동프레임의 상부 양측에 각각 축결합되어 상기 트러스거더를 지지하는 가이드롤러와; 상기 이동프레임의 일측과 타측에 각각 구비되고, 상기 일측 가설벤트와 타측 가설벤트를 따라 종방향으로 상기 이동프레임을 이동시키는 구동부;를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 이동식거더의 가이드롤러의 단부에 상기 가이드롤러에 안착된 상기 트러스거더가 상기 가이드롤러에서 이탈되는 것을 방지하는 환형의 이탈방지턱이 수직형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 이동식거더의 가이드롤러 사이에 위치하도록 상기 이동프레임의 상부 양측에 상기 가이드롤러에 안착된 상기 트러스거더가 상기 가이드롤러에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러;가 각각 축결합되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 이동식거더의 이동프레임의 하부에 낙하물방지판이 구비되는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 이동식거더의 이동프레임의 일측과 타측에 상기 트러스거더를 승강시키는 승강부재가 각각 구비되는 것이 바람직하다.
본 발명은 도로의 양측에 각각 종방향으로 설치된 가설벤트의 상부에 트러스거더를 순차적으로 안착시켜 가교 등을 비교적 빠른 시간내에 보다 용이하게 시공할 수 있어 시공성이 우수할 뿐만 아니라 특히, 시공과정 중에 도로를 주행하는 차량의 운전자의 안전과 가설작업자의 안정성을 보다 용이하게 확보할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 상기 가설벤트의 상부에 구비되는 가이드레일을 통해 이동식거더가 상기 가설벤트를 따라 종방향으로 보다 용이하게 이동할 수 있음은 물론 상기 가이드레일의 하부에 구비되는 지지대가 지지하는 승강부재를 통해 상기 이동식거더에 안착된 트러스거더를 보다 용이하게 승강시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 보조가설벤트의 상부 양측에 각각 축결합된 런칭롤러를 통해 상기 트러스거더가 상기 보조가설벤트에서 상기 이동식거더로 보다 원활하게 이동될 수 있을 뿐만 아니라 상기 런칭롤러의 단부에 수직형성되는 환형의 이탈방지턱을 통해 상기 런칭롤러에 안착된 상기 트러스거더가 상기 런칭롤러에서 이탈되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 효과가 있다.
나아가, 상기 보조가설벤트의 상부 양측에 각각 축결합되는 이탈방지롤러를 통해서도 상기 런칭롤러에 안착된 상기 트러스거더가 상기 런칭롤러에서 이탈되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 효과가 있다.
더불어, 이동프레임, 가이드롤러 및 구동부를 포함하여 이루어지는 상기 이동식거더를 통해 상기 가설벤트의 상부에 상기 트러스거더를 보다 더욱 용이하게 순차적으로 안착시킬 수 있는 효과가 있다.
아울러, 상기 이동식거더의 가이드롤러의 단부에 수직형성되는 환형의 이탈방지턱을 통해 상기 가이드롤러에 안착된 상기 트러스거더가 상기 가이드롤러에서 이탈되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 상기 이동식거더의 가이드롤러 사이에 위치하도록 상기 이동프레임의 상부 양측에 각각 축결합되는 이탈방지롤러를 통해서도 상기 가이드롤러에 안착된 상기 트러스거더가 상기 가이드롤러에서 이탈되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 이동식거더의 이동프레임의 하부에 구비되는 낙하물방지판을 통해 상기 이동프레임에서 상기 이동프레임의 하부방향으로 시공과정 중에 사용되는 볼트, 너트 등의 공구류를 포함한 낙하물이 낙하하는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있을 뿐만 아니라 이로 인해 도로를 주행하는 차량의 운전자의 안전을 보다 더욱 용이하게 확보할 수 있는 효과가 있다.
나아가, 상기 이동식거더의 이동프레임의 일측과 타측에 각각 구비되는 승강부재를 통해 상기 이동식거더로부터 상기 트러스거더를 보다 용이하게 승강시켜 상기 가설벤트의 상부에 상기 트러스거더를 보다 더더욱 용이하게 순차적으로 안착시킬 수 있게 되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2 내지 도 9는 가설벤트의 상부에 트러스거더를 순차적으로 안착시키는 과정을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 10은 와이어윈치와 가이드레일을 확대한 일부확대사시도이고,
도 11 및 도 12는 지지대가 지지하는 승강부재가 트러스거더를 승강시키는 과정을 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이고,
도 13은 보조가설벤트의 상부 양측에 런칭롤러가 각각 축결합된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대사시도이고,
도 14는 도 13의 런칭롤러의 단부에 환형의 이탈방지턱이 수직형성된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이고,
도 15는 도 14의 런칭롤러에 안착된 트러스거더가 런칭롤러에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러를 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이고,
도 16은 도 10의 일부확대절개사시이고,
도 17은 도 16의 가이드롤러의 단부에 환형의 이탈방지턱이 수직형성된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이고,
도 18은 도 17의 가이드롤러에 안착된 트러스거더가 가이드롤러에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러를 개략적으로 나타내는 일부확대사시도이고,
도 19 내지 도 22는 이동식거더의 승강부재가 트러스거더를 승강시키는 과정을 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2 내지 도 9는 가설벤트의 상부에 트러스거더를 순차적으로 안착시키는 과정을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
본 발명의 일실시예인 가설용 벤트의 구조는 크게, 가설벤트(10), 보조가설벤트(30), 이동식거더(50) 및 트러스거더(70)를 포함하여 이루어진다.
먼저, 상기 가설벤트(10)는 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)로 구성된다.
상기 일측 가설벤트(110)는 도로(5)의 일측에 도로(5)를 따라 종방향(도 2의 X축 방향)으로 일정간격으로 수직설치된다.
상기 타측 가설벤트(130)는 도로(5)의 타측에 도로(5)를 따라 종방향(도 2의 X축 방향)으로 일정간격으로 수직설치된다.
다음으로, 상기 보조가설벤트(30)는 도 3에서 보는 바와 같이 상기 일측 가설벤트(110)의 단부에 횡방향(도 3의 Y축 방향)으로 일정간격으로 수직설치된다.
다음으로, 상기 이동식거더(50)는 도 4에서 보는 바와 같이 상기 일측 가설벤트(110)의 상부와 상기 타측 가설벤트(130)의 상부 사이에 횡방향(도 4의 Y축 방향)으로 설치된다.
다음으로, 상기 트러스거더(70)는 도 5에서 보는 바와 같이 상기 보조가설벤트(30)의 상부에 크레인 등의 중장비(5)를 이용하여 안착된다.
다음으로, 도 6에서 보는 바와 같이 상기 보조가설벤트(30)에 안착된 상기 트러스거더(70)를 상기 이동식거더(50)로 이동시킨다.
다음으로, 도 7에서 보는 바와 같이 상기 트러스거더(70)가 안착된 상기 이동식거더(50)를 상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)를 따라 종방향(도 7의 X축 방향)으로 반복적으로 왕복이동시킨다.
다음으로, 도 1, 도 8 및 도 9에서 보는 바와 같이 상기 가설벤트(10)의 상부에 상기 이동식거더(50)에 안착된 상기 트러스거더(70)를 횡방향(도 8 및 도 9의 Y축 방향)으로 순차적으로 안착시킨다.
도 10은 와이어윈치(20)와 가이드레일(150)을 확대한 일부확대사시도이고, 도 11 및 도 12는 지지대(170)가 지지하는 승강부재(90)가 트러스거더(70)를 승강시키는 과정을 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이다.
다음으로, 상기 가설벤트(10)의 상부에는 도 10에서 보는 바와 같이 가이드레일(150)과 지지대(170)가 구비될 수 있다.
상기 가이드레일(150)은 상기 일측 가설벤트(110)의 상부방향과 상기 타측 가설벤트(130)의 상부방향에 종방향(도 10의 X축 방향)으로 볼트고정될 수 있다.
상기 가이드레일(150)은 상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)를 따라 종방향(도 10의 X축 방향)으로 왕복이동하는 상기 이동식거더(50)의 왕복이동을 안내할 수 있다.
상기 지지대(170)는 상기 가이드레일(150)의 하부에 횡방향(도 10의 Y축 방향)으로 볼트고정된 상태로 상기 가이드레일(150)의 길이방향으로 일정간격으로 각각 구비될 수 있다.
상기 지지대(170)는 상기 일측 가설벤트(110)의 상부와 상기 타측 가설벤트(130)의 상부에 안착된 상태로 볼트고정될 수 있다.
상기 지지대(10)의 외측 상부면에는 도 11 및 도 12에서 보는 바와 같이 상기 이동식거더(50)에 안착된 상기 트러스거더(70)를 승강시키기 위한 승강부재(90)가 수직으로 안착될 수 있다.
상기 승강부재(90)로써, 공지된 유압작키 등을 사용할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 상기 트러스거더(70)를 승강시킬 수 있는 것이라면 모두 사용할 수 있다.
상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)를 따라 종방향(도 10의 X축 방향)으로 왕복이동하는 상기 이동식거더(50)가 상기 트러스거더(70)를 안착시키고자 하는 상기 가설벤트(10)의 상부 어느 한 부분으로 이동하여 정지된 상태에서,
가설작업자는 상기 지지대(170) 중 도 11에서 보는 바와 같이 정지상태인 상기 이동식거더(50)에 안착된 상기 트러스거더(70)의 단부 하측방향에 위치하는 해당 지지대(170)의 외측 상부면에 상기 승강부재(90)를 수직으로 각각 위치고정시킬 수 있다.
이 상태에서 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 승강부재(90)의 상하길이가 늘어날 시 상기 트러스거더(70)는 상기 이동식거더(50)에서 일정높이로 상승하게 된다.
상기 이동식거더(50)에서 상기 트러스거더(70)가 일정높이로 상승하게 되면 상기 트러스거더(70)의 하측방향에 상기 이동식거더(50)가 위치하지 않도록 상기 이동식거더(50)는 또 다른 트러스거더(70)를 왕복이송하기 위해 상기 보조가설벤트(30)가 설치된 상기 일측 가설벤트(110)의 단부방향으로 이동하게 된다.
상기 트러스거더(70)의 하측방향에 상기 이동식거더(50)가 위치하지 않은 상태에서 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 승강부재(90)의 상하길이는 줄어들게 되고, 이로 인해 도 12에서 보는 바와 같이 상기 트러스거더(70)가 상기 가설벤트(10)의 상부방향에 구비된 상기 가이드레일(150)의 어느 한 부분의 상부면에 안착될 수 있다.
상기 가설벤트(10)의 상부에 구비되는 상기 가이드레일(150)을 통해 상기 이동식거더(50)가 상기 가설벤트(10)를 따라 종방향(도 1 내지 도 9의 X축 방향)으로 보다 용이하게 이동할 수 있음은 물론 상기 가이드레일(150)의 하부에 구비되는 상기 지지대(170)가 지지하는 상기 승강부재(90)를 통해 상기 이동식거더(50)에 안착된 상기 트러스거더(70)를 보다 용이하게 승강시킬 수 있는 이점이 있게 된다.
도 13은 보조가설벤트(30)의 상부 양측에 런칭롤러(190)가 각각 축결합된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대사시도이다.
다음으로, 도 13에서 보는 바와 같이 상기 보조가설벤트(30)의 상부 양측에는 상기 보조가설벤트(30)에서 상기 이동식거더(50)로 이동하는 상기 트러스거더(70)의 이동을 안내하는 가이드레일(310)이 횡방향(도 13의 Y축 방향)으로 볼트고정된 상태로 안착될 수 있다.
상기 보조가설벤트(30)의 가이드레일(310)의 상부면 양측에는 상기 트러스거더(70)를 지지하는 런칭롤러(190)가 횡방향(도 13의 Y축 방향)으로 일정간격으로 각각 수평으로 축결합될 수 있다.
상기 런칭롤러(190)는 상기 보조가설벤트(30)의 가이드레일(310)에서 상기 이동식거더(50)로 이동되는 상기 트러스거더(70)의 이동을 안내할 수 있다.
상기 보조가설벤트(30)의 가이드레일(310)의 런칭롤러(190)가 안착지지하는 상기 트러스거더(70)는 상기 타측 가설벤트(130)의 단부와 일정간격을 유지한 상태로 도로(5)의 타측에 일정높이로 설치되는 공지된 와이어윈치(20)에 의해 상기 보조가설벤트(30)의 가이드레일(310)에서 상기 이동식거더(50)로 이동될 수 있다.
상기 와이어윈치(20)는 상기 타측 가설벤트(130)의 단부와 일정간격을 유지한 상태로 도로(5)의 타측에 수직설치되는 별도의 보조가설벤트(40)의 상부에 볼트고정되는 고정판(410)의 상부면에 일정간격으로 볼트고정될 수 있다.
상기 와이어윈치(20)의 와이어(210)는 상기 보조가설벤트(30)의 가이드레일(310)의 런칭롤러(190)에 안착된 상기 트러스거더(70)의 단부에 후크방식 등 다양한 방식으로 연결될 수 있다.
상기 와이어윈치(20)의 와이어(210)가 상기 보조가설벤트(30)의 가이드레일(310)의 런칭롤러(190)에 안착된 상기 트러스거더(70)의 단부에 연결된 상태에서 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 와이어윈치(20)의 와이어(210)는 상기 보조가설벤트(30)의 가이드레일(310)에서 상기 이동식거더(50)로 상기 트러스거더(70)를 당겨 이동시킬 수 있다.
도 14는 도 13의 런칭롤러(190)의 단부에 환형의 이탈방지턱(191)이 수직형성된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이다.
도 14에서 보는 바와 같이 상기 런칭롤러(190)의 외측 단부에는 환형의 이탈방지턱(191)이 수직형성될 수 있다.
환형의 상기 이탈방지턱(191)으로 인해 상기 런칭롤러(190)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 런칭롤러(190)에서 외부방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
상기 보조가설벤트(30)의 상부 양측에 각각 축결합된 상기 런칭롤러(190)를 통해 상기 트러스거더(70)가 상기 보조가설벤트(30)에서 상기 이동식거더(50)로 보다 원활하게 이동될 수 있을 뿐만 아니라 상기 런칭롤러(190)의 단부에 수직형성되는 환형의 상기 이탈방지턱(191)을 통해 상기 런칭롤러(190)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 런칭롤러(190)에서 이탈되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 이점이 있게 된다.
도 15는 도 14의 런칭롤러(190)에 안착된 트러스거더(70)가 런칭롤러(190)에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러(200)를 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이다.
다음으로, 환형의 상기 이탈방지턱(191) 대신에 도 15에서 보는 바와 같이 상기 런칭롤러(190)의 외측방향에 위치하도록 상기 보조가설벤트(30)의 가이드레일(310)의 상부 양측에는 상기 런칭롤러(190)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 런칭롤러(190)에서 외부방향으로 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러(200)가 각각 수직으로 축결합된 상태로 일정간격으로 구비될 수 있다.
상기 보조가설벤트(30)의 상부 양측에 각각 축결합되는 상기 이탈방지롤러(200)를 통해서도 상기 런칭롤러(190)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 런칭롤러(190)에서 이탈되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 이점이 있게 된다.
도 16은 도 10의 일부확대절개사시이다.
다음으로, 상기 이동식거더(50)는 도 16에서 보는 바와 같이 이동프레임(510), 가이드롤러(530) 및 구동부(550)를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 이동프레임(510)은 상기 일측 가설벤트(110)의 상부방향과 상기 타측 가설벤트(130)의 상부방향에 각각 구비된 상기 가이드레일(150) 사이에 횡방향(도 16의 Y축 방향)으로 구비될 수 있다.
상기 이동프레임(510)은 상기 일측 가설벤트(110)의 상부방향과 상기 타측 가설벤트(130)의 상부방향에 각각 구비된 상기 가이드레일(150)을 따라 종방향(도 16의 X축 방향)으로 이동할 수 있다.
상기 이동프레임(510)의 일측 내부와 타측 내부에는 상기 가이드레일(150)이 각각 수용될 수 있다.
상기 가이드롤러(530)는 상기 이동프레임(510)의 중심부 상부 양측에 각각 수평으로 일정간격으로 축결합되어 상기 트러스거더(70)를 지지할 수 있다.
상기 구동부(550)는 상기 이동프레임(510)의 일측과 타측에 각각 구비될 수 있다.
상기 구동부(550)는 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 이동프레임(510)을 상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)를 따라 종방향(도 16의 X축 방향)으로 이동시킬 수 있다.
상기 구동부(550)는 도면에서는 도시되지 않았으나, 상기 가이드롤러(530)와 축결합된 상태로 상기 이동프레임(510)의 일측 내측면에 구비되는 구동모터로 이루어질 수 있다.
또는, 상기 구동부(550)는 도 16에서 보는 바와 같이 회전롤러(551), 웜휠(553), 웜기어(555) 및 구동모터(557)로 구성될 수 있다.
상기 회전롤러(551)는 상기 이동프레임(510)의 일측 내부 상측과 타측 내부 상측에 각각 축결합된 상태로 상기 가이드레일(150)의 상부면에 안착될 수 있다.
상기 웜휠(553)은 상기 회전롤러(551)의 내측 단부에 각각 수직으로 축결합될 수 있다.
상기 웜기어(555)는 상기 웜휠(553)과 수직으로 치합될 수 있다.
상기 구동모터(557)는 상기 웜기어(555)와 축결합된 상태로 상기 이동프레임(510)의 일측 내측면과 타측 내측면에 각각 수직으로 볼트고정될 수 있다.
상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 구동모터(557)가 상기 웜기어(555)를 정역회전시킬 시 상기 웜휠(553)을 통해 상기 회전롤러(551)는 정역회전할 수 있다.
상기 이동프레임(510), 가이드롤러(530) 및 구동부(550)를 포함하여 이루어지는 상기 이동식거더(50)를 통해 상기 가설벤트(10)의 상부에 상기 트러스거더(70)를 보다 더욱 용이하게 순차적으로 안착시킬 수 있는 이점이 있게 된다.
도 17은 도 16의 가이드롤러(530)의 단부에 환형의 이탈방지턱(531)이 수직형성된 상태를 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이다.
다음으로, 도 17에서 보는 바와 같이 상기 이동식거더(50)의 가이드롤러(530)의 외측 단부에는 환형의 이탈방지턱(531)이 수직형성될 수 있다.
상기 환형의 이탈방지턱(531)으로 인해 상기 가이드롤러(530)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 가이드롤러(530)에서 외부방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
상기 이동식거더(50)의 가이드롤러(530)의 단부에 수직형성되는 환형의 상기 이탈방지턱(531)을 통해 상기 가이드롤러(530)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 가이드롤러(530)에서 이탈되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 이점이 있게 된다.
도 18은 도 17의 가이드롤러(530)에 안착된 트러스거더(70)가 가이드롤러(530)에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러(570)를 개략적으로 나타내는 일부확대사시도이다.
다음으로, 도 18에서 보는 바와 같이 상기 이동식거더(50)의 가이드롤러(530) 사이에 위치하도록 상기 이동프레임(510)의 중심부 상부 양측에는 상기 가이드롤러(530)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 가이드롤러(530)에서 외부방향으로 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러(570);가 각각 수직으로 축결합된 상태로 일정간격으로 구비될 수 있다.
상기 이동식거더(50)의 가이드롤러(530) 사이에 위치하도록 상기 이동프레임(510)의 상부 양측에 각각 축결합되는 상기 이탈방지롤러(570)를 통해서도 상기 가이드롤러(530)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 가이드롤러(530)에서 이탈되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있는 이점이 있게 된다.
다음으로, 도 18에서 보는 바와 같이 상기 이동식거더(50)의 이동프레임(510)의 하부에 낙하물방지판(511)이 횡방향(도 16의 Y축 방향)으로 볼트고정된 상태로 수평구비될 수 있다.
상기 이동식거더(50)의 이동프레임(510)의 하부에 구비되는 상기 낙하물방지판(511)을 통해 상기 이동프레임(510)에서 상기 이동프레임(510)의 하부방향으로 시공과정 중에 사용되는 볼트, 너트 등의 공구류를 포함한 낙하물이 낙하하는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있을 뿐만 아니라 이로 인해 도로를 주행하는 차량의 운전자의 안전을 보다 더욱 용이하게 확보할 수 있는 이점이 있게 된다.
도 19 내지 도 22는 이동식거더(50)의 승강부재(90)가 트러스거더(70)를 승강시키는 과정을 개략적으로 나타내는 일부확대측면도이다.
다음으로, 도 19 내지 도 22에서 보는 바와 같이 상기 이동식거더(50)의 이동프레임(510)의 일측과 타측에 상기 이동식거더(50)에 안착된 상기 트러스거더(70)를 승강시키는 승강부재(90)가 각각 구비될 수 있다.
상기 승강부재(90)는 가이드봉(910), 작키(930) 및 실린더(950)를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 가이드봉(910)은 상기 이동식거더(50)의 이동프레임(510)의 일측 외측면과 타측 외측면에 각각 볼트고정된 상태로 수평구비될 수 있다.
상기 작키(930)는 상기 가이드봉(910)에 상기 가이드봉(910)을 따라 종방향(도 19 내지 도 22의 X축 방향)으로 이동가능하게 결합될 수 있다.
상기 실린더(950)는 상기 이동식거더(50)의 이동프레임(510)의 일측 외측면과 타측 외측면에 각각 볼트고정된 상태로 수평구비될 수 있다.
상기 실린더(950)의 로드(951)는 상기 작키(930)와 볼트고정될 수 있다.
상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)를 따라 종방향(도 10의 X축 방향)으로 왕복이동하는 상기 이동식거더(50)가 상기 트러스거더(70)를 안착시키고자 하는 상기 가설벤트(10)의 상부 어느 한 부분으로 이동하여 정지된 상태에서,
도 19에서 보는 바와 같이 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 작키(930)의 상하길이가 늘어날 시 상기 트러스거더(70)는 상기 이동식거더(50)에서 일정높이로 상승하게 된다.
상기 이동식거더(50)에서 상기 트러스거더(70)가 일정높이로 상승하게 되면 상기 트러스거더(70)의 하측방향에 상기 이동식거더(50)가 위치하지 않도록 상기 이동식거더(50)는 도 20에서 보는 바와 같이 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 가이드레일(150)을 따라 종방향(도 20의 X축 방향)으로 일정거리로 이동할 수 있고, 이때 상기 작키(930)와 볼트고정된 상태인 상기 실린더(950)의 로드(951)의 좌우길이는 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 늘어날 수 있다.
이상태에서, 도 21에서 보는 바와 같이 상기 작키(930)의 상하길이가 줄어들 시 상기 트러스거더(70)는 상기 가설벤트(10)의 상부방향에 구비된 상기 가이드레일(150)의 어느 한 부분의 상부면에 안착될 수 있다.
상기 가설벤트(10)의 상부방향에 구비된 상기 가이드레일(150)의 어느 한 부분의 상부면에 상기 트러스거더(70)가 안착되면 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 도 22에서 보는 바와 같이 상기 실린더(950)의 로드(951)의 좌우길이는 줄어들게 되고, 이로 인해 상기 작키(930)가 상기 가이드봉(910)을 따라 상기 이동식거더(50)로 이동할 수 있게 된다.
상기 이동식거더(50)의 이동프레임(510)의 일측과 타측에 각각 구비되는 상기 승강부재(90)를 통해 상기 이동식거더(50)로부터 상기 트러스거더(70)를 보다 용이하게 승강시켜 상기 가설벤트(10)의 상부에 상기 트러스거더(70)를 보다 더더욱 용이하게 순차적으로 안착시킬 수 있게 되는 이점이 있게 된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 도로(5)의 양측에 각각 종방향(도 1의 X축 방향)으로 설치된 상기 가설벤트(10)의 상부에 상기 트러스거더(70)를 순차적으로 안착시켜 가교(도 1의 7) 등을 비교적 빠른 시간내에 보다 용이하게 시공할 수 있어 시공성이 우수할 뿐만 아니라 특히, 시공과정 중에 도로(5)를 주행하는 차량의 운전자의 안전과 가설작업자의 안정성을 보다 용이하게 확보할 수 있는 이점이 있다.
10; 가설벤트, 30; 보조가설벤트,
50; 이동식거더, 70; 트러스거더.

Claims (9)

  1. 도로(5)의 양측에 종방향으로 각각 설치되는 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)로 구성되는 가설벤트(10)와;
    상기 일측 가설벤트(110)의 단부에 횡방향으로 설치되는 보조가설벤트(30)와;
    상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130) 사이에 상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)를 따라 종방향으로 이동가능하게 설치되는 이동식거더(50)와;
    상기 보조가설벤트(30)의 상부에서 상기 이동식거더(50)의 상부로 이동된 후 상기 이동식거더(50)를 따라 이동하여 상기 가설벤트(10)의 상부에 안착되는 트러스거더(70);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 가설벤트(10)의 상부에 상기 이동식거더(50)의 이동을 안내하는 가이드레일(150)과;
    상기 가이드레일(150)의 하부에 구비되어 상기 트러스거더(70)를 승강시키는 승강부재(90)를 지지하는 지지대(170);가 구비되는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 보조가설벤트(30)의 상부 양측에 상기 타측 가설벤트(130)의 단부와 일정간격을 유지한 상태로 도로(5)의 타측에 일정높이로 설치되는 와이어윈치(20)에 의해 상기 보조가설벤트(30)에서 상기 이동식거더(50)로 이동되는 상기 트러스거더(70)의 이동을 안내하는 런칭롤러(190)가 각각 축결합되고,
    상기 런칭롤러(190)의 단부에 상기 런칭롤러(190)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 런칭롤러(190)에서 이탈되는 것을 방지하는 환형의 이탈방지턱(191)이 수직형성되는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 보조가설벤트(30)의 상부 양측에 상기 타측 가설벤트(130)의 단부와 일정간격을 유지한 상태로 도로(5)의 타측에 일정높이로 설치되는 와이어윈치(20)에 의해 상기 보조가설벤트(30)에서 상기 이동식거더(50)로 이동되는 상기 트러스거더(70)의 이동을 안내하는 런칭롤러(190)와;
    상기 런칭롤러(190)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 런칭롤러(190)에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러(200);가 각각 축결합되는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 이동식거더(50)는 상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130) 사이에 구비되어 상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)를 따라 종방향으로 이동하는 이동프레임(510)과;
    상기 이동프레임(510)의 상부 양측에 각각 축결합되어 상기 트러스거더(70)를 지지하는 가이드롤러(530)와;
    상기 이동프레임(510)의 일측과 타측에 각각 구비되고, 상기 일측 가설벤트(110)와 타측 가설벤트(130)를 따라 종방향으로 상기 이동프레임(510)을 이동시키는 구동부(550);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 이동식거더(50)의 가이드롤러(530)의 단부에 상기 가이드롤러(530)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 가이드롤러(530)에서 이탈되는 것을 방지하는 환형의 이탈방지턱(531)이 수직형성되는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 이동식거더(50)의 가이드롤러(530) 사이에 위치하도록 상기 이동프레임(510)의 상부 양측에 상기 가이드롤러(530)에 안착된 상기 트러스거더(70)가 상기 가이드롤러(530)에서 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지롤러(570);가 각각 축결합되는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 이동식거더(50)의 이동프레임(510)의 하부에 낙하물방지판(511)이 구비되는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조.
  9. 제 5항에 있어서,
    상기 이동식거더(50)의 이동프레임(510)의 일측과 타측에 상기 트러스거더(70)를 승강시키는 승강부재(90)가 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 가설용 벤트의 구조.
KR1020100109999A 2010-11-05 2010-11-05 가설용 벤트의 구조 KR20120048388A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100109999A KR20120048388A (ko) 2010-11-05 2010-11-05 가설용 벤트의 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100109999A KR20120048388A (ko) 2010-11-05 2010-11-05 가설용 벤트의 구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20120048388A true KR20120048388A (ko) 2012-05-15

Family

ID=46266744

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100109999A KR20120048388A (ko) 2010-11-05 2010-11-05 가설용 벤트의 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20120048388A (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190122925A (ko) 2018-04-23 2019-10-31 이일섭 교량 시공용 벤트 구조물
CN113106868A (zh) * 2021-03-23 2021-07-13 中铁十六局集团有限公司 贝雷支架三角托架操作平台

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190122925A (ko) 2018-04-23 2019-10-31 이일섭 교량 시공용 벤트 구조물
CN113106868A (zh) * 2021-03-23 2021-07-13 中铁十六局集团有限公司 贝雷支架三角托架操作平台
CN113106868B (zh) * 2021-03-23 2022-08-16 中铁十六局集团有限公司 贝雷支架三角托架操作平台

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205501818U (zh) 一种钢桁架拱桥桥梁检修车
CN103726421B (zh) 地铁施工用高度及跨度可调式轨道铺设机
CN102002913B (zh) 预制t梁移梁台车
JP2007120077A (ja) 高架道橋の架設方法及び装置
CN110130230B (zh) 一种自动走行升降换道式台车安装声屏障施工方法
CN108005687B (zh) 分离式隧道钢拱架安装装置
CN108798727B (zh) 一种隧道自行式防水板挂布钢筋定位一体多功能台车及应用
CN104632088A (zh) 石油钻机塔形井架套装安装方法
CN210140781U (zh) 声屏障安装操作台车
CN103193137B (zh) 高空全自动升降机及其使用方法
JP5890060B1 (ja) 架設桁を用いた橋梁の解体工法
CN115465822A (zh) 一种隧道维护作业车组及其作业方法
JP5484983B2 (ja) 橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法
CN103410540A (zh) 煤矿综采工作面液压支架装车机
CN103277112B (zh) 隧道工程列车式快速升降折叠工作平台
KR20120048388A (ko) 가설용 벤트의 구조
KR101878485B1 (ko) 철도시설 및 구조물 유지보수용 작업대차
KR101264738B1 (ko) 모노레일용 수동이동 작업차
JP2010242308A (ja) コンクリートスラブ構造高層建物の解体工法及びコンクリートスラブ解体装置
CN203321529U (zh) 隧道工程列车式快速升降折叠工作平台
JP2019214858A (ja) 床版架設機
US20060086568A1 (en) Scaffolding structure
DE102006045499A1 (de) Fahrkorbschürze mit Sicherheitsfunktion
CN110937555A (zh) 轨道检修车
KR20120048387A (ko) 가설용 벤트의 시공방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
NORF Unpaid initial registration fee