CN210140781U - 声屏障安装操作台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及声屏障安装技术领域，特别是声屏障安装操作台车，设置走行小车，在走行小车上设置至少两对纵向走行轮，以满足走行小车能够在沿钢轨进行移动，通过设置横移换道机构，在车体下方设置多个升降部件，横移换道机构还包括至少两对设置在车体下方的横向走行轮和两根垂直于两条钢轨的中心线的临时导轨；换道时，使升降部件伸出后，在钢轨的上方，一对横向走行轮的下方固定设置一根临时导轨，使升降部件收缩，使所有横向走行轮与临时导轨相接触，推动走行小车沿临时导轨的设置方向移动到目的线路上。这种方式相对于备用一台汽车吊作为换线使用的方式，大大节约了成本，解决了声屏障安装操作平台需要频繁换线的问题。

Description

声屏障安装操作台车

技术领域

本实用新型涉及声屏障安装技术领域，特别是一种声屏障安装操作台车。

背景技术

现有声屏障安装施工方法主要有以下两种：①利用汽车吊吊装声屏障各部件，配合脚手架搭达设的临时平台进行施工。②利用汽车吊吊装声屏障各部件上桥，配合轨道吊及平板车沿线安装。

轨道交通声屏障工程具有一定的坡度，纵坡可达22‰，且安装桥面宽度尺寸大小不一，比如5.8m、10m、10.4m、10.6m和13.7m，桥梁宽度尺寸变化多，沿线平曲线变化频繁，轨道未全线贯通。如采用上述两种声屏障安装方法施工，第一种容易造成道路交通堵塞。第二种依靠人工施加外力于制动装置，并与走行轮产生摩擦力进行制动，制动效果差，易发生安全事故；高处作业时易产生倾覆，桥梁宽度变化，造成多次拆装或加宽；轨行区开通前，轨道吊及平板车无法有效的避让，工序间交替作业无法协调。轨行区开通后，线路上轨道车避让困难，并且常备一台汽车吊作为换线使用。

安装操作平台需要解决的技术问题主要包括：

(1)由于高架线声屏障两侧通常分布有社区或学校、医院等，道路交通繁忙，不能长期占道施工，因此需要解决安装操作平台频繁换线问题。

(2)由于高架线声屏障设置高度较高，且每跨由2根高3m的钢立柱、3块金属屏及1块透明屏构成，构件较重，如采用人工安装无法长时间连续作业，施工效率低下且安全风险较高。

(3)桥梁沿线平曲线、竖曲线变化频繁，超高地段、大坡道地段较多，安装操作平台操作过程中易产生倾覆、滑移现象导致安全事故。

(4)该工程线间距有几种类型，固定宽度的安装操作平台不能满足所有声屏障的安装施工。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术及工程概况存在的高架线声屏障两侧道路交通繁忙和轨道线路上重叠作业较多等特点，声屏障起吊安装时汽车吊占用道路会造成道路交通严重堵塞、汽车吊避让其它工序作业时换线频繁等问题，为解决问题提供一种带换线功能的声屏障安装操作台车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种声屏障安装操作台车，包括走行小车以及横移换道机构，所述走行小车包括车体和安装在车体下方的至少两对纵向走行轮，所有所述纵向走行轮均与钢轨相适配，以实现所述走行小车能够在两条钢轨上进行行走，所述横移换道机构包括多个设置在所述车体下方的升降部件，每个所述升降部件底部均设有与钢轨表面相适配的机械支腿；

所述横移换道机构还包括两根临时导轨和至少两对横向走行轮，所有所述横向走行轮均设置在所述车体下，所有所述横向走行轮与所述临时导轨相适配，以实现所述走行小车在被所述升降部件顶起时能够沿所述临时导轨的轨迹进行横向移动，使用时所述临时导轨设置在两条钢轨的轨面上并垂直于两条钢轨的中心线。

本实用新型通过设置走行小车，在所述走行小车上设置至少两对纵向走行轮，以满足走行小车能够在沿钢轨进行移动，通过设置所述横移换道机构，在所述车体下方设置多个升降部件，每个所述升降部件底部均设有与钢轨表面相适配的机械支腿，所述横移换道机构还包括至少两对横向走行轮和两根垂直于两条钢轨的中心线的临时导轨，所有所述横向走行轮均设置在所述车体下，所有所述横向走行轮与所述临时导轨相适配，通过设置至少两对横向走行轮，在准备换道时，启动所有升降部件使升降部件进行伸长，所述机械支腿与钢轨的轨面相接触，直至所有所述纵向走行轮与钢轨的轨面相脱离且所述横向走行轮与钢轨的轨面之间的距离大于所述临时导轨的高度，停止伸出所有所述升降部件，接着在垂直于两条钢轨的中心线的方向上，在每对所述横向走行轮的下方对应设置一根所述临时导轨，所述临时导轨临时固定设置在所述钢轨上，收缩所有所述升降部件，使所有所述横向走行轮与所述临时导轨相接触，推动走行小车沿所述临时导轨的设置方向移动到目的线路上，再使所有所述升降部件伸长，直至所有所述横向走行轮与所述临时导轨脱离，最后撤下所述临时导轨，收缩所有所述升降部件，直至所有所述纵向走行轮与钢轨的轨面相接触，即完成横移换道。这种方式相对于备用一台汽车吊作为换线使用的方式，大大节约了成本，解决了在声屏障安装操作平台需要频繁换线需要常备一台汽车吊和操作人员的问题，解决了高架线声屏障两侧因道路交通繁忙造成的声屏障安装操作平台需要频繁换线的问题。

作为本实用新型的优选方案，所述升降部件包括第一液压顶升支腿，所述第一液压顶升支腿为可伸缩的液压杆，所述液压杆端部连接所述机械支腿，所述机械支腿底部为弧形凹槽。

作为本实用新型的优选方案，其中一对所述纵向走行轮为驱动轮，所述驱动轮上连接有电动机，其他所有所述纵向走行轮为从动轮。

作为本实用新型的优选方案，所述走行小车上设置有工作平台，所述工作平台上设置有围栏。

作为本实用新型的优选方案，所述声屏障安装操作台车还包括升降机构，所述升降机构包括多根第二液压顶升支腿，每根所述第二液压顶升支腿一端均设置在所述车体上方，另一端均设置在所述工作平台下方；

所述升降机构还包括液压油泵和发电机，所述发电机与所述液压油泵相连接，所述液压油泵上连接有第一液压油导管和第二液压油导管，所述第一液压油导管与所述第一液压顶升支腿相连接，所述第二液压油导管与所述第二液压顶升支腿相连接，所述第一液压油导管与所述第二液压油导管为并联连接。

作为本实用新型的优选方案，所述工作平台包括固定板和移动板，所述移动板设置在所述声屏障安装操作台车前进方向上所述固定板的左右两侧，所述移动板和固定板之间连接有液压横向顶升油缸，通过控制所述液压横向顶升油缸可以控制所述移动板相对所述固定板两侧的伸出量。

通过相对设置固定板和移动板，使固定板和移动板形成移动副，通过液压横向顶升油缸控制所述移动板的伸出量，以满足不同桥面宽度的声屏障安装要求。

作为本实用新型的优选方案，所述固定板上还设置有起吊结构件，所述起吊结构件用于设置吊绳，所述车体上设置有卷扬机，所述卷扬机启动时能够驱动所述吊绳吊起声屏障安装件。

通过设置所述起吊结构件和卷扬机，在所述起吊结构件上设置所述吊绳，在横移换道时，可以通过所述卷扬机驱动所述吊绳吊起声屏障安装件，一方面可以吊起声屏障安装件进行安装作业，一方面可以在横移换道时清除轨道上的声屏障安装件。

作为本实用新型的优选方案，所有所述纵向走行轮上均设置有闸瓦液压制动片，所述闸瓦液压制动片连接有第三液压油导管，所述第三液压油导管和所述第一液压油导管并联连接。

作为本实用新型的优选方案，所述工作平台和车体之间还设置有操作台，所述操作台包括发电机控制阀、走行控制阀和制动控制阀，所述发电机控制阀与所述发电机相连接，所述走行控制阀与电动机相连接，所述制动控制阀和所述第三液压油导管相连接；

所述操作台还包括换道顶升控制阀和作业平台顶升控制阀，所述换道顶升控制阀与所述第一液压油导管相连接，所述作业平台顶升控制阀与所述第二液压油导管相连接；

作为本实用新型的优选方案，所述操作台还包括操作工序显示屏，所述操作工作显示屏用于显示当前操作的工序，所述工序包括走行控制、制动控制、换道顶升、作业平台顶升和作业平台宽窄调节。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置走行小车，在所述走行小车上设置至少两对纵向走行轮，以满足走行小车能够在沿钢轨进行移动，通过设置所述横移换道机构，在所述车体下方设置多个升降部件，每个所述升降部件底部均设有与钢轨表面相适配的机械支腿，所述横移换道机构还包括至少两对横向走行轮和两根垂直于两条钢轨的中心线的临时导轨，所有所述横向走行轮均设置在所述车体下，所有所述横向走行轮与所述临时导轨相适配，通过设置至少两对横向走行轮，在准备换道时，启动所有升降部件使升降部件进行伸长，所述机械支腿与钢轨的轨面相接触，直至所有所述纵向走行轮与钢轨的轨面相脱离且所述横向走行轮与钢轨的轨面之间的距离大于所述临时导轨的高度，停止伸出所有所述升降部件，接着在垂直于两条钢轨的中心线的方向上，在每对所述横向走行轮的下方对应设置一根所述临时导轨，所述临时导轨临时固定设置在所述钢轨上，收缩所有所述升降部件，使所有所述横向走行轮与所述临时导轨相接触，推动走行小车沿所述临时导轨的设置方向移动到目的线路上，再使所有所述升降部件伸长，直至所有所述横向走行轮与所述临时导轨脱离，最后撤下所述临时导轨，收缩所有所述升降部件，直至所有所述纵向走行轮与钢轨的轨面相接触，即完成横移换道。这种方式相对于备用一台汽车吊作为换线使用的方式，大大节约了成本，解决了在声屏障安装操作平台需要频繁换线需要常备一台汽车吊和操作人员的问题，解决了高架线声屏障两侧因道路交通繁忙造成的声屏障安装操作平台需要频繁换线的问题。

附图说明

图1是声屏障安装操作台车的三维结构图；

图2是车体下方部分的三维结构图；

图3是声屏障安装操作台车的仰视图；

图4是未启动横移换道机构的声屏障安装操作台车主视图；

图5是第一液压顶升支腿伸出时的声屏障安装操作台车主视图；

图6是设置了临时导轨的声屏障安装操作台车主视图。

图中标记：1-车体，2-纵向走行轮，3-钢轨，4-第一液压顶升支腿，5-机械支腿，6-临时导轨，7-横向走行轮，8-围栏，9-工作平台，10-第二液压顶升支腿，11-固定板，12-移动板，13-操作台，14-防倾覆结构件，15-卷扬机，16- 起吊结构件。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

具体的实施例如下，如图1和图2所示，一种声屏障安装操作台车，包括走行小车以及横移换道机构，所述走行小车包括车体1和安装在车体1下方的至少两对纵向走行轮2，所有所述纵向走行轮均与钢轨3相适配，以实现所述走行小车能够在两条钢轨3上进行行走，所述横移换道机构包括多根设置在所述车体1下方的第一液压顶升支腿4，每根所述第一液压顶升支腿4均包括可伸缩的液压杆以及与所述液压杆相连的机械支腿5，所述机械支腿5的形状与钢轨3 的形状相适配，支撑时所述机械支腿5与钢轨3的轨面相接触；

所述横移换道机构还包括两根临时导轨6和至少两对横向走行轮7，所有所述横向走行轮7均设置在所述车体1下，所有所述横向走行轮7与所述临时导轨6相适配，以实现所述走行小车在被所述升降部件顶起时能够沿所述临时导轨6的轨迹进行横向移动，使用时所述临时导轨6设置在两条钢轨3的轨面上并垂直于两条钢轨3的中心线。

其中一对所述纵向走行轮2为驱动轮，所述驱动轮上连接有电动机，其他所有所述纵向走行轮2为从动轮。

所述走行小车上设置有工作平台9，所述工作平台9上设置有围栏8。

所述声屏障安装操作台车还包括升降机构，所述升降机构包括多根第二液压顶升支腿10，每根所述第二液压顶升支腿10一端均设置在所述车体1上方，另一端均设置在所述工作平台9下方；

所述升降机构还包括液压油泵和发电机，所述发电机与所述液压油泵相连接，所述液压油泵上连接有第一液压油导管和第二液压油导管，所述第一液压油导管与所述第一液压顶升支腿4相连接，所述第二液压油导管与所述第二液压顶升支腿10相连接，所述第一液压油导管与所述第二液压油导管为并联连接。

所述工作平台9包括固定板11和移动板12，所述移动板12设置在所述声屏障安装操作台车前进方向上所述固定板11的左右两侧，所述移动板12和固定板11之间连接有液压横向顶升油缸，通过控制所述液压横向顶升油缸可以控制所述移动板12相对所述固定板11两侧的伸出量。

所有所述纵向走行轮2上均设置有闸瓦液压制动片，所述闸瓦液压制动片连接有第三液压油导管，所述第三液压油导管和所述第一液压油导管并联连接。

所述固定板11上还设置有起吊结构件16，所述起吊结构件16用于设置吊绳，所述车体1上设置有卷扬机15，所述卷扬机15启动时能够驱动所述吊绳吊起声屏障安装件。

通过设置起吊结构件16和卷扬机15，在所述起吊结构件16上设置所述吊绳，可以通过卷扬机15驱动所述吊绳吊起声屏障安装件，一方面可以吊起声屏障安装件进行安装作业，一方面可以在横移换道时清除轨道上的声屏障安装件。

所述工作平台9和车体1之间还设置有操作台13，所述操作台13包括发电机控制阀、走行控制阀和制动控制阀，所述发电机控制阀与所述发电机相连接，所述走行控制阀与电动机相连接，所述制动控制阀和所述第三液压油导管相连接；所述操作台13还包括换道顶升控制阀和作业平台顶升控制阀，所述换道顶升控制阀与所述第一液压油导管相连接，所述作业平台顶升控制阀与所述第二液压油导管相连接；所述操作台13还包括作业平台调节阀；所述操作台13还包括操作工序显示屏，所述操作工作显示屏用于显示当前操作的工序，所述工序包括走行控制、制动控制、换道顶升、作业平台顶升和作业平台宽窄调节。

另外，声屏障安装操作台车还包括防倾覆机构，防倾覆机构包括与钢轨3 相适配的防倾覆结构件14、使防倾覆结构件14与钢轨3锁紧的调节油缸、设置在操作台上的防倾覆控制阀、与第一液压油导管并联的第四液压油导管，以及液压油泵和连通液压油泵的供电导线。

所述防倾覆结构件14和调节油缸均设置在车体1下方，一个防倾覆结构件 14与一个调节油缸可锁紧一条钢轨3，即防倾覆机构至少包括两个防倾覆结构件14。

防倾覆工作原理：声屏障安装操作台车走行时解除防倾覆锁紧装置即松开调节油缸，工作时通过防倾覆控制阀下指令通过供电导线启动液压油泵，经第四液压油导管启动调节油缸，将声屏障安装操作台车锁定到已经铺设好的钢轨3 的轨腰上。

通过操作台13上各个控制阀对各个工序进行控制：

1、通过发电机控制阀控制发电机的工作，控制液压的启动与否；

2、通过走行控制阀控制电动机的工作，控制纵向走行轮2中的驱动轮工作与否；

3、通过控制制动控制阀控制每个纵向走行轮2两侧的闸瓦液压制动片的动作与否，控制声屏障安装操作台车的停车位置；

4、通过控制换道顶升控制阀控制第一液压顶升支腿4的动作与否；

5、通过控制作业平台顶升控制阀控制第二液压顶升支腿10的动作与否，控制作业平台的高度；

6、通过控制作业平台调节阀控制移动板12的动作与否，控制作业平台是否扩大走行方向两侧的面积；

7、通过控制防倾覆控制阀控制第四液压油导管到调节油缸通路之间的开合，控制防倾覆结构件14是否锁紧在钢轨3上。

横移换道机构工作原理：通过设置至少两对横向走行轮7，在准备换道时，使所有所述第一液压顶升支腿4伸长，所述机械支腿5与钢轨3的轨面相接触，直至所有所述纵向走行轮2与钢轨3的轨面相脱离且所述横向走行轮7与钢轨3 的轨面之间的距离大于所述临时导轨6的高度，停止伸长所述第一液压顶升支腿4，接着在垂直于两条钢轨3的中心线的方向上，在每对所述横向走行轮7的下方对应设置一根所述临时导轨6，所述临时导轨6临时固定设置在所述钢轨3 上，收缩所述第一液压顶升支腿4，使所有所述横向走行轮7与所述临时导轨6 相接触，推动走行小车沿所述临时导轨6的设置方向移动到目的线路上，再伸出所有所述第一液压顶升支腿4，直至所有所述横向走行轮7与所述临时导轨6 脱离，最后撤下所述临时导轨6，收缩所述第一液压顶升支腿4，直至所有所述纵向走行轮2与钢轨3的轨面相接触，即完成横移换道。

如图3所示，声屏障安装操作台车的仰视图，走行小车的车体1下方设置了两对纵向走行轮2、两对横向走行轮7以及两个防倾覆结构件14，走行小车的车体1下方还设置了4根第一液压顶升支腿4。

图4是未启动横移换道机构的声屏障安装操作台车主视图，声屏障安装操作台车在轨道上行驶时，每对纵向走行轮2中的左轮、右轮均分别和第一条钢轨3、第二条钢轨3的轨面相接触，此时，车体1下的第一液压顶升支腿4处于未伸出状态，机械支腿5未与钢轨3相接触，临时导轨6并未设置在钢轨3上，所有横向走行轮7均不起作用。

图5是第一液压顶升支腿4伸出时的声屏障安装操作台车主视图，需要对声屏障安装操作台车进行换道时，将车体1下方的所有第一液压顶升支腿4伸出，使所有第一液压顶升支腿4上的机械支腿5向下移动，直至所有机械支腿5 与钢轨3的轨面相接触，进而使纵向走行轮2脱离轨面；此时横向走行轮7悬空。

图6是设置了临时导轨6的声屏障安装操作台车主视图，在横向走行轮7 与钢轨3之间的距离大于临时导轨6的高度时，往垂直于两条钢轨3的中心线的方向，在车体1下同一对横向走行轮7的下方设置一条临时导轨6，共设置两条临时导轨6，临时导轨6在钢轨3上固定后，使第一液压顶升支腿4收缩，机械支腿5收回，此时同一对横向走行轮7与对应的临时导轨6相接触，而纵向走行轮2与钢轨3无接触，第一液压顶升支腿4与钢轨3无接触；

顺着临时导轨6的轨道方向，即垂直于两条钢轨3的中心线的方向推动声屏障安装操作台车，即可将声屏障安装操作台车推往另外一条线路上，从而完成横移换道。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种声屏障安装操作台车，其特征在于，包括走行小车以及横移换道机构，所述走行小车包括车体(1)和安装在车体(1)下方的至少两对纵向走行轮(2)，所有所述纵向走行轮均与钢轨(3)相适配，以实现所述走行小车能够在两条钢轨(3)上进行行走，所述横移换道机构包括多个设置在所述车体(1)下方的升降部件，每个所述升降部件底部均设有与钢轨(3)表面相适配的机械支腿(5)；

所述横移换道机构还包括两根临时导轨(6)和至少两对横向走行轮(7)，所有所述横向走行轮(7)均设置在所述车体(1)下，所有所述横向走行轮(7)与所述临时导轨(6)相适配，以实现所述走行小车在被所述升降部件顶起时能够沿所述临时导轨(6)的轨迹进行横向移动。

2.根据权利要求1所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，所述升降部件包括第一液压顶升支腿(4)，所述第一液压顶升支腿(4)为可伸缩的液压杆，所述液压杆端部连接所述机械支腿(5)，所述机械支腿(5)为弧形凹槽。

3.根据权利要求1所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，其中一对所述纵向走行轮(2)为驱动轮，所述驱动轮上连接有电动机，其他所有所述纵向走行轮(2)为从动轮。

4.根据权利要求2所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，所述走行小车上设置有工作平台(9)，所述工作平台(9)上设置有围栏(8)。

5.根据权利要求4所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，所述声屏障安装操作台车还包括升降机构，所述升降机构包括多根第二液压顶升支腿(10)，每根所述第二液压顶升支腿(10)一端均设置在所述车体(1)上方，另一端均设置在所述工作平台(9)下方；

所述升降机构还包括液压油泵和发电机，所述发电机与所述液压油泵相连接，所述液压油泵上连接有第一液压油导管和第二液压油导管，所述第一液压油导管与所述第一液压顶升支腿(4)相连接，所述第二液压油导管与所述第二液压顶升支腿(10)相连接，所述第一液压油导管与所述第二液压油导管为并联连接。

6.根据权利要求5所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，所述工作平台(9)包括固定板(11)和移动板(12)，所述移动板(12)设置在所述声屏障安装操作台车前进方向上所述固定板(11)的左右两侧，所述移动板(12)和固定板(11)之间连接有液压横向顶升油缸，通过控制所述液压横向顶升油缸可以控制所述移动板(12)相对所述固定板(11)两侧的伸出量。

7.根据权利要求6所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，所述固定板(11)上还设置有起吊结构件(16)，所述起吊结构件(16)用于设置吊绳，所述车体上设置有卷扬机(15)，所述卷扬机(15)启动时能够驱动所述吊绳吊起声屏障安装件。

8.根据权利要求7所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，所有所述纵向走行轮(2)上均设置有闸瓦液压制动片，所述闸瓦液压制动片连接有第三液压油导管，所述第三液压油导管和所述第一液压油导管并联连接。

9.根据权利要求8所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，所述工作平台(9)和车体(1)之间还设置有操作台(13)，所述操作台(13)包括发电机控制阀、走行控制阀和制动控制阀，所述发电机控制阀与所述发电机相连接，所述走行控制阀与电动机相连接，所述制动控制阀和所述第三液压油导管相连接；

所述操作台(13)还包括换道顶升控制阀和作业平台顶升控制阀，所述换道顶升控制阀与所述第一液压油导管相连接，所述作业平台顶升控制阀与所述第二液压油导管相连接。

10.根据权利要求9所述的声屏障安装操作台车，其特征在于，所述操作台(13)还包括操作工序显示屏，所述操作工作显示屏用于显示当前操作的工序，所述工序包括走行控制、制动控制、换道顶升、作业平台顶升和作业平台宽窄调节。

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