KR20120030135A - 유지용 다월 - Google Patents

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KR20120030135A
KR20120030135A KR1020127000516A KR20127000516A KR20120030135A KR 20120030135 A KR20120030135 A KR 20120030135A KR 1020127000516 A KR1020127000516 A KR 1020127000516A KR 20127000516 A KR20127000516 A KR 20127000516A KR 20120030135 A KR20120030135 A KR 20120030135A
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쥐르겐 호프만
미카엘 데메라트
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테에르베 오토모티브 일렉트로닉스 운트 콤포넌츠 게엠베하
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Abstract

본 발명은 구성요소(22), 특히 차량 본체 부분에 고정 수단을 고정하기 위한 유지용 다월(10)로서, 상기 구성요소(22)의 개구(20) 내로 삽입되도록 그리고 상기 개구 내에 구속되도록 되어 있으며 고정 수단을 위한 마운트(mount)를 갖춘 유지용 다월에 관한 것이다. 유지용 다월(10)은, 경질 재료로 제작되는 베이스 본체(12)로서 개구(20) 내로 돌출되며 개구(20)에서 적소에 유지용 다월(10)을 고정하도록 되어 있는 베이스 본체를 구비하며, 가요성 플라스틱 재료로 제작되는 밀봉 부재(18)로서 둘레 밀봉 립(38)을 포함하는 밀봉 부재를 더 구비한다. 유지용 다월(10)이 설치된 상태에서, 둘레 밀봉 립(38)은 구성요소(22)에 대해 안착하며 구성요소(22)의 개구(20)를 밀봉한다. 밀봉 부재(18)는, 열의 영향 하에서 구성요소(22)와 물질간 결합을 형성하는 재료로 적어도 부분적으로 제작된다.

Description

유지용 다월{HOLDING DOWEL}
본 발명은 구성요소, 특히 차량 본체 부분에 고정 수단을 고정하기 위한 유지용 다월로서, 상기 구성요소의 개구 내로 삽입되도록 그리고 상기 개구 내에 구속되도록 되어 있으며 고정 수단을 위한 마운트(mount)를 갖춘 유지용 다월에 관한 것이다.
예컨대 차량 본체 부분 상에서 차량 본체 부분에 차량 구성요소가 유지되도록 하는 스크류 또는 볼트인 고정 수단을 고정하기 위해, 다양한 유형의 유지용 다월이 차량 제작에 있어서 채용된다. 유지용 다월은 차량 본체 부분의 개구 내에 삽입되고 적소에 고정되며, 다음으로 고정 수단이 유지용 다월 상에 마련되는 마운트 내로 삽입된다. 개구를 통한, 예컨대 먼지 또는 습기의 진입을 방지하기 위해, 유지용 다월은 시일을 포함하며, 상기 시일은 유지용 다월이 설치된 상태에서 개구의 에지에 대해 안착하여 이러한 방식으로 개구를 밀봉한다.
본 발명은, 종래 기술에 비해 차량 본체 부분에서의 개구의 밀봉을 개선할 수 있는 유지용 다월을 제공한다.
이를 위해, 본 발명에 따르면, 구성요소, 특히 차량 본체 부분에 고정 수단을 고정하기 위한 유지용 다월로서, 상기 구성요소의 개구 내로 삽입되도록 그리고 상기 개구 내에 구속되도록 되어 있으며 고정 수단을 위한 마운트를 갖춘 유지용 다월이 제공된다. 유지용 다월은, 경질 재료로 제작되며 개구 내로 돌출되고 개구에서 적소에 유지용 다월을 고정하도록 되어 있는 베이스 본체와, 가요성 플라스틱 재료로 제작되는 밀봉 부재로서, 유지용 다월이 설치된 상태에서 구성요소에 대해 안착하고 구성요소의 개구를 밀봉하는 둘레 밀봉 립(surrounding sealing lip)을 포함하는 밀봉 부재를 구비한다. 밀봉 부재는, 열의 영향 하에서 구성요소와 물질간 결합을 형성하는 재료로 적어도 부분적으로 제작된다. 유지용 다월은, 둘레 밀봉 립이 개구의 에지에 대해 안착하고 이를 밀봉할 때까지 개구 내로 눌린다. 이어서, 구성요소에 대해 안착하고 있는 밀봉 부재가 그 용융점보다 높은 온도로 가열되고, 이에 따라 밀봉 립은 냉각되는 동안 구성요소와 물질간 결합을 형성한다. 유지용 다월의 밀봉 부재는 소정 영역에 걸쳐 개구의 에지에 접착식으로 연결되며 개구를 완전하게 밀봉한다. 이러한 접착 연결 및 밀봉 부재를 위한 가요성 재료의 사용으로 인해, 심지어 예컨대 고정 수단이 고정되어 있거나 진동이 발생할 때와 같이 기계적인 응력이 있는 경우에도 개구는 신뢰성 있게 밀봉된다. 추가적으로, 이러한 접착 연결로 인해, 유지용 다월은 추가적으로 개구에서 적소에 고정되며, 이에 따라 고정 수단이 확실하게 유지되는 것이 보장된다.
밀봉 부재는 또한 열의 영향 하에서 비가역적으로 팽창하는 플라스틱 재료로 제작될 수 있다. 팽창 동안, 밀봉 부재는 구성요소에서의 불균일성 또는 결함을 없앨 수 있으며, 이에 따라 본 발명에 따른 유지용 다월은 밀봉 효과를 개선한다. 추가적으로, 유지용 다월은, 예컨대, 또한 재료 두께가 상이한 구성요소들에 대해 사용될 수 있다.
유지용 다월의 베이스 본체는 바람직하게는 개구 내로 돌출되는 제1 섹션 및 구성요소의 외측에 대해 안착하는 플랜지를 포함한다. 고정 수단을 장착하기 위한 리세스는 구성요소로부터 반대로 향하는 플랜지의 면에 배치되며, 플랜지를 통해 제1 섹션 내로 연장된다. 이러한 방식으로, 고정수단, 예컨대 스크류 또는 볼트는 유지용 다월 내측에서 충분히 유지된다. 유지용 다월에는, 구성요소의 내부 내로 돌출할 수 있거나 또는 유지용 다월의 추가적인 비기밀점(non-tight point)을 초래할 수 있는 스크류 또는 볼트가 통과하는 개구가 없다.
삽입 방향으로 연장되는 하나 이상의 오목부는, 예컨대, 마운트의 내측 상에 마련될 수 있는데, 이는 유지용 다월에 더 큰 탄성을 부여하고, 이에 따라 유지용 다월이 더욱 융통성 있게 사용될 수 있도록 한다.
바람직하게는, 유지용 다월의 베이스 본체는, 개구의 에지와 맞물리고 개구에서 적소에 구성요소를 고정하며 베이스 본체 상에 마련되는 유지 부재를 구비한다.
유지 부재는 바람직하게는 개구의 후방측 상에 맞물리는 잠금 부재를 포함한다. 유지용 다월은, 잠금 부재가 구성요소의 후방측 상에 맞물리고 이러한 방식으로 개구에서 적소에 유지용 다월을 고정시킬 때까지 구성요소의 개구 내로의 제1 삽입부에 의해 눌리게 된다. 이러한 잠금 부재는, 유지용 다월이 도구 없이 구성요소 상에 설치될 수 있다는 장점을 제공한다.
베이스 본체에는 더욱이 개구에서 유지용 다월을 센터링(centering)하는 스프링 부재가 마련될 수 있다. 스프링 부재는 상이한 직경들의 개구에 대해 안정화시킬 수 있으며, 이에 따라 유지용 다월은 상이한 크기의 개구에 대해 사용될 수 있다. 스프링 부재는, 예컨대, 대칭으로 배치되며, 유지용 다월이 설치된 상태에서 개구의 에지에 대해 예응력을 받게 되고, 이에 따라 유지용 다월은 개구의 중앙에 센터링된다.
밀봉 부재는 바람직하게는 반경방향으로 플랜지를 에워싸고, 이에 따라 밀봉 부재는 가능한 둘레의 크기만큼 구성요소의 개구에 대해 안착하다.
밀봉 부재와 베이스 본체의 확실한 연결을 형성하기 위해, 베이스 본체는 바람직하게는 리세스를 포함하며, 이 리세스 내로 밀봉 부재가 돌출하게 된다.
이러한 리세스는, 예컨대, 베이스 본체 상에 형성되며 반경방향 둘레 홈일 수 있다.
개구에서 유지용 다월을 센터링하기 위해 또는 유지용 다월을 개구 내에 정렬하기 위해, 베이스 본체는, 예컨대 도구를 위한 마운트를 포함한다.
더욱이, 본 발명에 따른 유지용 다월을 설치하는 방법으로서, 다음 단계들, 즉
- 구성요소의 개구 내로 유지용 다월을 삽입하고 유지용 다월을 적소에 고정하는 단계,
- 밀봉 부재의 용융점보다 높은 온도로 밀봉 부재를 가열하는 단계,
- 밀봉 부재가 구성요소와 물질간 결합을 형성하도록 하기 위해 그리고 구성요소의 개구를 밀봉하도록 하기 위해 밀봉 부재를 냉각하는 단계
를 포함하는 방법이 제시된다.
유지용 다월이 삽입된 이후에, 코팅 또는 페인트가 구성요소 상에 도포될 수 있다.
자동차 산업에 있어서, 코팅 또는 페인트는 보통 페인트를 가열함으로써 구성요소 상에서 베이킹(baking)된다. 코팅 또는 페인트는 바람직하게는, 구성요소 상에서의 상기 도포 이후에, 밀봉 요소를 또한 용융점보다 높은 온도로 가열하는 것과 함께 가열된다. 따라서, 밀봉 부재를 가열하고 밀봉 부재가 냉각될 수 있도록 하기 위한 추가적인 단계는 요구되지 않는다. 이는 페인트의 베이킹 동안 행해질 수 있으며, 이에 따라 구성요소의 생산 시간은 현저하게 단축될 수 있다.
추가적인 장점 및 특성은 첨부 도면과 함께 이하의 설명으로부터 명확해질 것이다.
본 발명에 따르면, 종래 기술에 비해 차량 본체 부분에서의 개구의 밀봉을 개선할 수 있는 유지용 다월을 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 유지용 다월의 사시도를 도시한 것이다.
도 2는 도 1의 유지용 다월의 제2 사시도를 도시한 것이다.
도 3은 설치된 상태에서 본 발명에 따른 유지용 다월의 도면을 도시한 것이다.
도 4는 단면 I-I을 따른, 도 3의 유지용 다월의 단면도를 도시한 것이다.
도 5는 단면 Ⅱ-Ⅱ를 따른, 도 3의 유지용 다월의 제2 단면도를 도시한 것이다.
도 6은 단면 Ⅲ-Ⅲ을 따른, 도 3의 유지용 다월의 제3 단면도를 도시한 것이다.
도 1 및 도 2에 도시된 유지용 다월(10)은, 경질 플라스틱 재료로 제작되는 베이스 본체(12)로서, 가요성 플라스틱으로 제작되는 밀봉 부재(18)가 고정되는 플랜지(16) 및 제1 섹션(14)을 갖는 베이스 본체(12)를 구비한다. 유지용 다월은 삽입 방향(R)으로 구성요소(22)의 개구(20) 내로 제1 섹션(14)에 의해 삽입될 수 있고, 개구(20)에서 적소에 고정될 수 있다(또한 도 3 참고). 구성요소(22)로부터 반대로 향하는 유지용 다월(10)의 면(24)에는, 고정 수단이 고정될 수 있는 마운트(26)가 마련된다.
특히 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 제1 섹션(14)은 여기서 정사각형 단면을 가지며 삽입 방향(R)으로 원추형으로 테이퍼지게 된다. 정사각형 단면으로 인해, 유지용 다월(10)은 바람직하게는 직사각형 개구(20)에서 적소에 신뢰성 있게 고정되며, 이에 따라 예컨대 고정 수단이 삽입될 때 유지용 다월의 회전이 방지된다. 그러나, 유지용 다월(10) 또는 베이스 본체(12)는 또한 다른 단면을 가질 수 있다.
여기서 고정 부재를 위한 마운트(26)는 유지용 다월(10)의 면(24)에 마련되며, 플랜지(16)를 통해 그리고 베이스 본체(12)의 제1 섹션(14) 내로 연장된다. 마운트(26)의 내측 상에는 나사산이 마련될 수 있고, 예컨대 이 마운트 내로 스크류 또는 볼트가 나사결합될 수 있다. 하지만, 고정 수단은 또한 다른 방식으로 마운트(26)에 고정될 수 있다. 예컨대, 마운트(26)의 내측 상에 하나 이상의 잠금 부재를 마련하는 것도 또한 창안 가능하다.
삽입 방향(R)으로 연장되는 복수 개의 오목부는 여기서 마운트(26)의 내측 상에 마련된다. 이들 오목부는 유지용 다월에 더 큰 탄성을 부여하며, 이에 따라 유지용 다월은 더욱 융통성 있게 채용될 수 있다. 추가적으로, 상기 오목부는 여기서, 이 오목부가 도구에 대한 마운트, 이 경우에는 스크류드라이버에 대한 마운트를 형성하도록 구성된다. 이러한 방식으로, 유지용 다월은 고정 수단이 설치되는 동안 유지될 수도 있고 또는 개구(20) 내에 정렬될 수도 있다.
유지 부재(28)는 각각의 코너에 배치되는데, 각각의 유지 부재(28)는 이에 부착되는 잠금 부재(30)를 갖는다. 잠금 부재(30)는 유지 부재(28)에 스프링 장착(spring-mounted)되며, 베이스 본체(12) 상의 리세스(32) 내로 선회될 수 있다. 잠금 부재(30)는 각각 삽입 방향(R)으로 램프(ramp)형 부분(34)을 가지며, 이 램프형 부분은 개구(20) 내로 유지용 다월(10)을 삽입하는 동안 개구의 에지와 접촉하게 되고 개구의 에지에 의해 변위되며, 이에 따라 잠금 부재(30)는 리세스(32) 내로 강제된다. 유지용 다월(10)의 추가적인 삽입 시에, 잠금 부재(30)는 탄성적으로 베이스 본체(12)로부터 멀어지게 이동할 수 있으며, 이에 따라 잠금 부재는 구성요소(22)의 후방측에 맞물리고 구성요소(22) 상에서 적소에 유지용 다월(10)을 고정시킨다.
밀봉 부재(18)는 여기서 환형 부분(36)을 가지며, 이 환형 부분에 의해 밀봉 부재는 유지용 다월(10)의 플랜지(16)에 고정된다. 이를 위해, 플랜지(16)는 반경방향 둘레 홈의 형태인 리세스(37)를 구비하며, 이 리세스 내로 밀봉 부재(18)가 돌출하게 된다(도 5 참고). 밀봉 부재(18)는 밀봉 립(38)을 더 구비하며, 이 밀봉 립은 유지용 다월(10)이 설치된 상태에서 개구(20)를 둘러싸고 구성요소(22)에 대해 안착하며 이러한 방식으로 개구(20)를 밀봉한다.
밀봉 부재(18)는 여기서 열팽창 가능한 열가소성 플라스틱 재료로 형성된다. 유지용 다월이 개구(20) 내로 삽입된 이후에, 유지용 다월(10)은 밀봉 부재(18)의 용융점보다 높은 온도로 가열된다. 이어서, 유지용 다월은 냉각될 수 있다. 이러한 과정에 있어서, 플라스틱 재료는 구성요소와의 물질간 결합을 형성하고, 이러한 방식으로 개구의 신뢰성 있는 밀봉 효과를 발생시킨다. 밀봉 부재(18)가 가요성 재료로 형성되기 때문에, 이러한 시일은 또한 예컨대 고정 수단의 설치에 의해 또는 진동에 의해 유발되는 바와 같은 기계적 응력에 견디게 된다. 도 6은 추가적인 단면도로 유지용 다월을 도시한 것이다.
밀봉 효과를 추가적으로 개선하기 위해, 열의 영향 하에서 팽창하는 재료로 밀봉 부재(18)를 형성하는 것도 또한 창안 가능하다. 상기 물질간 결합에 추가하여, 이는 구성요소(22)에서의 임의의 불균일성을 없애도록 해준다. 또한 전체 밀봉 부재를 열가소성 재료로 형성할 필요가 없다. 또한, 구성요소(22)에 대해 안착하는 밀봉 부재(18) 부분만이 열가소성 재료 또는 팽창 가능한 재료로 형성되는 것을 창안 가능하다.
밀봉 부재(18)는 바람직하게는 베이스 본체(12)와 일체로 사출 성형되지만, 다른 방식으로 베이스 본체(12)에 밀봉 부재(18)를 고정하는 것도 또한 창안 가능하다. 더욱 구체적으로, 베이스 본체는 홈을 구비할 필요가 없다.
유지용 다월(10)의 삽입 이전에 또는 이후에, 구성요소(22)도 또한 페인팅될 수 있다. 유지용 다월(10)의 삽입 이후에 구성요소(22)가 페인팅될 때, 예컨대, 페인트 또는 코팅의 베이킹 과정 동안 밀봉 부재(18)가 가열되며 이에 따라 밀봉 부재(18)를 가열하기 위한 추가적인 단계가 필요 없도록 하는 것도 가능하다.
추가적으로, 유지용 다월(10)은 스프링 부재를 더 포함할 수 있으며, 이 스프링 부재는 유지용 다월(10)이 설치된 상태에서 개구(20)의 에지에 대해 안착하고 개구에서 적소에 유지용 다월(10)을 고정할 수 있거나 또는 유지용 다월을 개구 내에서 센터링할 수 있다.
10 : 유지용 다월
12 : 베이스 본체
18 : 밀봉 부재
20 : 개구
22 : 구성요소
38 : 둘레 밀봉 립

Claims (14)

  1. 구성요소, 구체적으로는 차량 본체 부분에 고정 수단을 고정하기 위한 유지용 다월(10)로서, 상기 유지용 다월(10)은 구성요소(22)의 개구(20) 내로 삽입되도록 그리고 이 개구 내에 구속되도록 되어 있으며, 고정 수단을 위한 마운트(26)를 구비하고, 경질 재료로 제작되는 베이스 본체(12)로서, 개구(20) 내로 돌출되며 개구(20)에서 적소에 유지용 다월(10)을 고정시키도록 되어 있는 것인 베이스 본체를 포함하고, 가요성 플라스틱 재료로 제작되는 밀봉 부재(18)로서, 유지용 다월(10)이 설치된 상태에서 구성요소(22)에 대해 안착하며 구성요소(22)의 개구(20)를 밀봉하는 둘레 밀봉 립(38)을 포함하는 것인 밀봉 부재를 더 포함하는 유지용 다월에 있어서, 상기 밀봉 부재(18)는 열의 영향 하에서 구성요소(22)와 물질간 결합을 형성하는 재료로 적어도 부분적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  2. 제1항에 있어서, 상기 밀봉 부재(18)는 열의 영향 하에서 비가역적으로 팽창하는 플라스틱 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 베이스 본체(12)는 개구(20) 내로 돌출되는 제1 섹션(14) 및 구성요소(22)의 외측에 대해 안착하는 플랜지(16)를 포함하며, 상기 고정 수단을 위한 마운트(26)는 구성요소(22)로부터 반대로 향하는 플랜지(16)의 면에 배치되고 플랜지(16)를 통해 제1 섹션(14) 내로 연장되는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서, 삽입 방향(R)으로 연장되는 하나 이상의 오목부가 마운트(26)의 내측에 마련되는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 베이스 본체(12)는, 개구(20)의 에지와 맞물리고 개구(20)에서 적소에 유지용 다월(10)을 고정하며 베이스 본체 상에 마련되는 유지 부재(28)를 구비하는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  6. 제4항에 있어서, 상기 유지 부재(28)는 잠금 부재(30)를 포함하며, 이 잠금 부재는 개구(20)의 후방측 상에서 맞물리는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  7. 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 베이스 본체(12)는, 개구(20)에서 유지용 다월(10)을 센터링(centering)하고 베이스 본체 상에 마련되는 스프링 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 밀봉 부재(18)는 플랜지(16)를 반경방향으로 에워싸는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 베이스 본체(12)는, 밀봉 부재가 그 내부로 돌출되는 적어도 하나의 리세스(37)를 포함하는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  10. 제9항에 있어서, 상기 리세스(37)는 반경방향 둘레 홈인 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 베이스 본체(12)는 도구를 위한 마운트를 포함하는 것을 특징으로 하는 유지용 다월.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 하나의 항에 따른 유지용 다월의 설치 방법에 있어서, 다음의 단계, 즉
    - 구성요소(22)의 개구(20) 내로 유지용 다월(10)을 삽입하고 유지용 다월을 적소에 고정하는 단계,
    - 밀봉 부재의 용융점보다 높은 온도로 밀봉 부재(18)를 가열하는 단계,
    - 밀봉 부재(18)가 구성요소(22)와 물질간 결합을 형성하도록 하기 위해 그리고 구성요소(22)의 개구(20)를 밀봉하도록 하기 위해 밀봉 부재(18)를 냉각하는 단계
    를 포함하는 유지용 다월의 설치 방법.
  13. 제12항에 있어서, 유지용 다월(10)이 삽입된 이후에, 코팅 또는 페인트가 구성요소(22) 상에 도포되는 것을 특징으로 하는 유지용 다월의 설치 방법.
  14. 제13항에 있어서, 구성요소(22) 상에 도포한 이후에, 코팅 또는 페인트는, 밀봉 부재(18)가 용융점보다 높은 온도로 가열되는 것과 함께 가열되는 것을 특징으로 하는 유지용 다월의 설치 방법.

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