KR20110107463A - 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 트렁크리드 또는 후드의 힌지를 구성하는 힌지 리벳에 설치되는 부싱을 개선하여 생산성을 향상시킬 수 있도록 구성된 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리를 제공하려는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리는, 자동차 본체에 고정되는 고정간과 트렁크리드 또는 후드에 설치되는 작동작동간 리벳과 함께 결합되는 부싱을 구성시 전기가 통할 수 있게 재질은 전도성 합성수지로 구성되며,
상기 리벳에 결합되어 고정간과 작동간에 원활한 작동이 이루어지도록 하기 위한 부싱은 결합시 신속하고 리벳의 외경에 적응할 수 있도록 한 부분이 절개된 원통형이고, 자동차 본체에 고정되는 고정간에 형성된 리벳구멍에 결합되어 리벳과 고정간과 작동간 사이에 틈새를 제공하기 위하여 양쪽에 플랜지가 형성된 것이 본 발명에 특징이며, 본 발명에 의하면, 자동차 트렁크리드 및 후드를 열고 닫을 때 작동을 위하여 고정간와 작동간을 연결하는 리벳에 결합되는 부싱의 제조 원가를 절감하는 효과가 있으며, 또한 개선된 부싱을 사용해서 힌지 어셈블리를 제조하게 됨으로써, 제조공정을 단축할 수 있으므로 그에 따른 제조비용이 대폭 절감할 수 있기 때문에 자동차 산업에 경쟁력을 높여주는 효과가 기대되는 발명이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리는, 자동차 본체에 고정되는 고정간과 트렁크리드 또는 후드에 설치되는 작동작동간 리벳과 함께 결합되는 부싱을 구성시 전기가 통할 수 있게 재질은 전도성 합성수지로 구성되며,
상기 리벳에 결합되어 고정간과 작동간에 원활한 작동이 이루어지도록 하기 위한 부싱은 결합시 신속하고 리벳의 외경에 적응할 수 있도록 한 부분이 절개된 원통형이고, 자동차 본체에 고정되는 고정간에 형성된 리벳구멍에 결합되어 리벳과 고정간과 작동간 사이에 틈새를 제공하기 위하여 양쪽에 플랜지가 형성된 것이 본 발명에 특징이며, 본 발명에 의하면, 자동차 트렁크리드 및 후드를 열고 닫을 때 작동을 위하여 고정간와 작동간을 연결하는 리벳에 결합되는 부싱의 제조 원가를 절감하는 효과가 있으며, 또한 개선된 부싱을 사용해서 힌지 어셈블리를 제조하게 됨으로써, 제조공정을 단축할 수 있으므로 그에 따른 제조비용이 대폭 절감할 수 있기 때문에 자동차 산업에 경쟁력을 높여주는 효과가 기대되는 발명이다.
Description
본 발명은 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 트렁크리드 또는 후드의 힌지를 구성하는 힌지 리벳과 함께 설치되는 부싱을 개선하여 생산성을 향상시킬 수 있도록 구성된 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 자동차 트렁크리드 또는 후드는 필요시 수시로 열고 닫을 수 있도록 하기 위하여 자동차 본체와 트렁크리드, 자동차 본체와 후드가 힌지 어셈블리 에 의해서 연결되어 있다.
종래 상기와 같이 자동차 본체와 트렁크리드, 자동차 본체와 후드를 연결하는 힌지 어셈블리의 구성 및 조립공정을 도 1의 가,나,다,라에서 살펴보면, 상기 힌지 어셈블리의 원활한 작동을 위하여 고정간(100)과 작동간(200)을 연결하는 리벳(101)이 있고 상기 리벳에는 부싱(102)이 결합되어 있다.
그런데 상기와 같은 힌지 어셈블리를 구성하는 리벳에 결합된 부싱은 도색할 때 고정간와 작동간 상호간에 전기가 통할 수 있도록 동(구리)선으로 짜여진 원통 형태로 구성되어 있다.
상기와 같이 동(구리)선으로 짜여진 형태로 구성된 부싱은 재료 원가가 비싸게 형성되는 단점과 아울러 부싱을 고정간에 결합하기 위한 구조상 플랜지를 한쪽에만 형성할 수밖에 없으므로 힌지 어셈블리를 제조하는 공정에서 고정간의 리벳구멍에 부싱을 결합한 후에 플랜지가 형성되지 않은 쪽에 플랜지를 형성하는 작업을해야 하는 등 다공정이 요구되므로 그에 따른 많은 제조비용이 소요되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점들을 적극적으로 해결하기 위한 것으로서, 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리를 구성시 힌지 어셈블리의 원활한 작동을 위하여 고정간과 작동간을 연결하는 리벳에 결합되는 부싱을 개선하여 부싱의 원가를 절감하고 아울러 힌지 어셈블리를 제조하는 공정을 단축할 수 있게 하여 그에 따른 제조비용이 대폭 절감할 수 있는 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리를 제공하는데 소기의 목적하는 바가 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리는, 자동차 본체에 고정되는 고정간과 트렁크리드 또는 후드에 설치되는 작동작동간 리벳과 함께 결합되는 부싱을 구성시 전기가 통할 수 있게 재질은 전도성 합성수지로 구성되며,
상기 리벳에 결합되어 고정간과 작동간에 원활한 작동이 이루어지도록 하기 위한 부싱은 결합시 신속하고 리벳의 외경에 적응할 수 있도록 한 부분이 절개된 원통형이고, 자동차 본체에 고정되는 고정간에 형성된 리벳구멍에 결합되어 리벳과 고정간과 작동간 사이에 틈새를 제공하기 위하여 양쪽에 플랜지가 형성된 것이 본 발명에 특징이다.
이상 설명한 바와 같은 본 발명의 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리에 의하면, 자동차 트렁크리드 및 후드를 열고, 닫을 때 원활한 작동을 위하여 고정간와 작동간을 연결하는 리벳과 함께 결합되는 전도성 합성수지로 제공하여 부싱의 제조 원가를 절감하는 효과가 있으며,
또한, 개선된 부싱을 사용해서 힌지 어셈블리를 제조하게 됨으로써, 제조공정을 단축할 수 있으므로 그에 따른 제조비용이 대폭 절감할 수 있기 때문에 자동차 산업에 경쟁력을 높여주는 효과가 기대되는 발명이다.
도 1은 종래 힌지 어셈블리의 구성 및 제조공정을 보인 예시도
도 2는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 요부 구성을 보인 분해 사시도
도 3은 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 부싱 및 리벳의 결합상태를 보인 단면도
도 4는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 리벳을 가압한 상태를 보인 단면도
도 5는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리를 후드에 장착한 상태를 보인 사시도
도 6은 본 발명에 의한 힌지 어셈블리를 트렁크리드에 장착한 상태를 보인 사시도
도 2는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 요부 구성을 보인 분해 사시도
도 3은 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 부싱 및 리벳의 결합상태를 보인 단면도
도 4는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 리벳을 가압한 상태를 보인 단면도
도 5는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리를 후드에 장착한 상태를 보인 사시도
도 6은 본 발명에 의한 힌지 어셈블리를 트렁크리드에 장착한 상태를 보인 사시도
이하, 본 발명에 의한 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리에 관한 구체적인 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래 힌지 어셈블리의 구성 및 제조공정을 보인 예시도, 도 2는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 요부 구성을 보인 분해 사시도, 도 3은 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 부싱 및 리벳의 결합상태를 보인 단면도,도 4는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리의 리벳을 가압한 상태를 보인 단면도, 도 5는 본 발명에 의한 힌지 어셈블리를 후드에 장착한 상태를 보인 사시도, 도 6은 본 발명에 의한 힌지 어셈블리를 트렁크리드에 장착한 상태를 보인 사시도이다.
본 발명의 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리는,
자동차 본체(10)에 고정되는 고정간(20)과 트렁크리드(40) 또는 후드(50)에 고정되는 작동간(30)을 움직이도록 연결하는 리벳(5)에 결합되어 원활한 작동을 할 수 있도록 부싱(1)이 구성되는데, 상기 고정간(20)과 작동간(30)에는 부싱의 두께를 감안한 리벳구멍(6)을 형성하여 리벳(5)과 부싱(1)이 결합되며,
상기 리벳(5)과 고정간(20)에 형성된 리벳구멍(6)에 결합되어 고정간(20)과 작동간(30)에 원활한 작동이 이루어지도록 하기 위한 부싱(1)의 재질은 전도성 합성수지 또는 동선(2)이 매립된 합성수지재로 구성되며,
상기 부싱(1)의 양쪽에는 고정간(20)에 형성된 리벳구멍(6)과 리벳(5)에서 이탈되는 것을 방지하고 리벳머리와 고정간(20)과 작동간(30)들 사이에 틈새를 제공하기 위하여 플랜지(3)(4)가 형성되며,
상기 리벳(5)과 고정간(20)에 형성된 리벳구멍(6)에 결합시 지름을 줄여서 신속하게 결합할 수 있고, 또 재질적 탄성에 의해서 리벳(5)이 결합되게 확대되도록 한 부분이 절개된 절개부(7)가 형성된 것이다.
본 발명에 의한 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리에 관한 구체적인 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리는, 고정간(20)이 자동차 본체(10)에 고정되고, 작동간(30)은 트렁크리드(40) 또는 후드(50)에 고정되어 트렁크리드(40) 또는 후드(50)를 열고 닫을 때 사용되는 것이며, 상기와 같이 트렁크리드(40)나 후드(50)를 열고 닫을 때 부싱(1)이 작용하는 것은 종래와 같이 동일하다.
그런데, 작동간(30)을 움직이도록 연결하는 리벳(5)에 결합되어 원활한 작동을 할 수 있도록 부싱(1)이 전도성 합성수지로 형성되면서 양쪽에 형성된 플랜지(3)(4)가 일체로 되어 있고, 특히 절개부(7)가 형성되어 있기 때문에 고정간(20)에 형성된 리벳구멍(6)에 결합시 부싱(1)을 오므려서 절개부를 밀착시켜 신속하게 결합하여 조립할 수 있게 되며, 부싱(1)을 리벳구멍(6)에 결합한 후에는 자체적인 탄성에 의해서 부싱이 확대되어 리벳구멍(6)에 밀착되므로 리벳을 결합할 때 용이하게 되는 것이다.
또한, 상기 부싱(1)은, 재질을 전도성 합성수지 또는 동선(2)이 매립된 합성수지재로 구성되었기 때문에 도색할 때 고정간과 작동간으로 통전이 가능하여 원활한 도색이 이루어질 수 있게 한다.
그리고, 부싱(1)의 양쪽에 형성된 플랜지(3)(4)는 고정간(20)과 리벳(5)의 머리 내면, 그리고 고정간(20)과 작동간(30)들 사이에 틈새를 제공하여 작동간이 원활하게 작동할 수 있게 되는 것이다.
1: 부싱
2: 동선
3,4: 플랜지
5: 리벳
6: 리벳구멍
7: 절개부
10; 자동차 본체
20: 고정간
30: 작동간
2: 동선
3,4: 플랜지
5: 리벳
6: 리벳구멍
7: 절개부
10; 자동차 본체
20: 고정간
30: 작동간
Claims (1)
- 자동차 본체(10)에 고정되는 고정간(20)과 트렁크리드(40) 또는 후드(50)에 고정되는 작동간(30)을 움직이도록 상기 고정간(20)과 작동간(30)에는 부싱의 두께를 감안한 리벳구멍(6)을 형성하여 리벳(5)과 부싱(1)이 결합하여 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리를 구성함에 있어서,
상기 리벳(5)과 고정간(20)에 형성된 리벳구멍(6)에 결합되어 고정간(20)과 작동간(30)에 원활한 작동이 이루어지도록 하기 위한 부싱(1)은, 재질을 전도성 합성수지 또는 동선(2)이 매립된 합성수지재로 구성되며,
상기 부싱(1)의 양쪽에는 고정간(20)에 형성된 리벳구멍(6)에서 이탈되는 것을 방지하고 리벳머리의 내면과 고정간(20)과 작동간(30)들 사이에 틈새를 제공하기 위한 플랜지(3)(4)와, 상기 고정간(20)에 형성된 리벳구멍(6)에 결합시 지름을 축소시켜 신속하게 결합되도록 절개부(7)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리.
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|---|---|---|---|
| KR1020100026567A KR20110107463A (ko) | 2010-03-25 | 2010-03-25 | 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1020100026567A KR20110107463A (ko) | 2010-03-25 | 2010-03-25 | 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리 |
Publications (1)
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| KR20110107463A true KR20110107463A (ko) | 2011-10-04 |
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|---|---|---|---|
| KR1020100026567A KR20110107463A (ko) | 2010-03-25 | 2010-03-25 | 자동차 트렁크리드 및 후드 힌지 어셈블리 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104165008A (zh) * | 2013-05-17 | 2014-11-26 | 北京真金昌汽车科技有限公司 | 汽车发动机罩的锁扣式活动铰链装置 |
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| CN104675243A (zh) * | 2013-12-03 | 2015-06-03 | 北京真金昌汽车科技有限公司 | 具有双铆钉结构的汽车发动机盖的活动铰链装置 |
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2010
- 2010-03-25 KR KR1020100026567A patent/KR20110107463A/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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