CN105082951B - 包括车辆门窗的框部件和复合部件的系统与复合部件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种包括车辆门窗的窗框部件(2至5)和复合部件(6)的系统，所述复合部件(6)能够在形成密封的情况下以其整体装配在所述窗框部件上，其中，复合部件(6)包括从上面的窗框部件(2)延伸至下面的窗框部件(4)的、设置用于布置在门窗的玻璃片(10、32)之间的隔片(11)。按照本发明，所述复合部件(6)和上面的窗框部件(2)具有用于在隔片(11)的上端部上通过连接元件(20)在复合部件(6)和上面的窗框部件(2)之间建立连接的装置，其中，连接元件(20)在车门关闭时与车辆的外部环境无接触。本发明还涉及一种复合部件(6)。

Description

包括车辆门窗的框部件和复合部件的系统与复合部件
技术领域
本发明涉及一种包括车辆门窗的窗框部件和复合部件的系统，所述复合部件可以在形成密封的情况下以其整体装配在所述窗框部件上，其中，复合部件包括从上面的窗框部件延伸至下面的窗框部件的、设置用于布置在窗的玻璃片之间的隔片。本发明还涉及一种具有所述系统的连接元件的复合部件。
背景技术
这种类型的系统通过使用而已知，其中，除了密封条部段之外，固定的窗玻璃片集成到复合部件中。竖直的隔片把车辆门窗的可运动的窗玻璃片与固定的不可运动的窗玻璃片分开。
隔片在其下侧上固定在由下面的窗框部件形成的玻璃片槽内部。在已知的系统中，螺钉用于将复合部件固定在上面的窗框部件上，该螺钉从上方穿过上面的窗框部件的金属板层旋入隔片的固定芯部中。缺点在于，湿气渗过此类的螺纹连接并且螺钉形成腐蚀灶。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种开头所述类型的新的系统，在该系统中避免渗漏和腐蚀危险。
按照本发明，实现所述目的系统的突出之处在于，复合部件和上面的窗框部件具有用于在隔片的上端部上通过连接元件在复合部件和上面的窗框部件之间建立连接的装置，其中，所述连接元件在车门关闭时与车辆的外部环境无接触。
通过按照本发明对外遮盖连接元件，按照现有技术的系统的缺点得以避免。
在本发明的有利的设计方案中，连接元件从复合部件突出到在上面的窗框部件中的开口中。在从车辆外侧将复合部件装配在窗框部件上时，突出的连接元件以此在整个复合部件的装配运动过程中插入到在窗框部件中的开口中。
优选地，连接元件锁止在开口中。
符合目的的是，连接是可松脱的连接，该连接能够实现任何时候、例如在维修情形下拆卸复合部件。
符合目的的是，连接元件也可以从复合部件上松脱，从而连接元件例如在连接元件损坏时在维修的范围内可被更换。
在一种实施方式中，复合部件在隔片的上端部上设有凹陷的引导部，连接元件能够以头部部分优选沿着上面的窗框部件的纵向方向插入到该引导部中。
符合目的的是，开口构成为长孔、尤其是构成为钥匙孔的形式，并且凹陷的引导部平行于长孔的纵向方向延伸，从而长孔为连接元件在引导部中的运动提供自由空间。
在本发明的其它设计方案中，所述头部部分可以在连接元件的转动位置中被引导穿过长孔。在维修情形下这能够有利地实现对连接元件的更换。
可以理解的是，在上面的框部件中的所述开口优选是在上面的窗框部件的金属板层中的通孔，并且该通孔在车门关闭时面向车辆内侧。
符合目的的是，所述隔片具有芯部、尤其是塑料芯部，其中，芯部设有用于连接复合部件的固定的玻璃片的、由弹性材料或塑料制成的浇注件和/或用于形成车窗的可运动的玻璃片的引导部的此类的浇注件。
附图说明
接下来根据实施例和与该实施例相关的附图进一步阐述本发明。其中：
图1示出按照本发明的包括车门的窗框部件和安装到这些窗框部件上的复合部件的系统，
图2示出图1中的系统的复合部件，
图3示出图1中的组件的一个细节，
图4示出使用在图1的组件中的连接元件，
图5示出在图2中的组件中加工的竖直隔片的上端部，其中，图4中的连接元件安装在该上端部上，
图6示出用于阐述剖面位置的、对应于图3的视图，和
图7示出按照图6中的剖线A-A的剖面图。
具体实施方式
在图1中示出的系统1包括车门1的窗框部件2至5，该车门由金属板制成并且在图1中局部地示出。
在图2中单独示出的复合部件6从门外侧安装在窗框部件2至5上，该复合部件具有用于密封可运动的窗玻璃片32的密封条部段7至9、不可运动的窗玻璃片10以及竖直隔片11。竖直隔片11在该隔片的面向不可运动的窗玻璃片10的一侧包括用于连接不可运动的窗玻璃片10的由弹性材料制成的浇注件12。所述不可运动的窗玻璃片由另外的浇注部段13和14围绕。弹性浇注件15在隔片11的背向不可运动的玻璃片10的一侧用于密封和引导可运动的窗玻璃片32。
隔片11在下端部上具有用于将隔片11固定在车门1的窗槽内部的装置16。在17处建立另一个下文进一步阐述的在复合部件6和上面的窗框部件2之间的连接。此外，复合部件6与上面的窗框部件2经由密封条部段7和浇注部段13连接，其中，涉及的部段7、13插到在上面的窗框部件2上的车身法兰上。
如从图3中看出的那样，连接17包括长孔18，该长孔在上面的窗框部件2的金属板层19中。在图4中单独示出的连接元件20被引导穿过长孔18，该连接元件以加宽的楔形脚部部分21倒钩状地从后面嵌接长孔18。
如下文进一步阐述的那样，连接元件20能够固定在复合部件6上，从而在将复合部件6装配在窗框部件2至5上时该连接元件从复合部件6突出。在进入长孔18时，楔形脚部部分21的腿部弯曲并且锁止在上面的窗框部件2的金属板层19的后面。
如能够从图4看出的那样，连接元件20除了脚部部分21和销钉部段22之外还具有板状的头部部分23。
按照图5，连接元件20能够插入到包括塑料部件26、27的、形成在隔片11上的引导部24中，这些塑料部件与隔片11的承载浇注件12、15的塑料芯部连接。引导部24包括板状的第一塑料部件26，连接元件20的头部部分23以板状面贴靠到该第一塑料部件上。第二塑料部件27具有略微突出的U形腿25，所述U形腿形成边界，头部板23在各边界之间被引导。连接元件20穿过在第二塑料部件27中的凹部28伸出，该第二塑料部件搭接于头部部分23。
图7示出按照图6中的剖线A-A的大致水平的剖面图。可看到剖开的连接元件20，该连接元件被引导穿过在金属板层19中的长孔18。此外可看到形成引导部24的塑料部件26和27的剖面图。塑料部件26和27与用于连接不可运动的窗玻璃片10的浇注件29、30连接以及与用32表示的可运动的窗玻璃片的浇注件31和33连接。
通过按照箭头34和35移动连接元件20能够以如下方式松脱通过连接元件20建立的连接，即，将连接元件20从引导部24中移出并且在长孔18内部移动。从引导部24中移出的连接元件20能够被移除，其中，头部部分23在转动位置中穿过长孔18，在该转动位置中，该头部部分的纵侧与长孔18的纵侧平行定向。

Claims (11)

1.一种包括车辆门窗的窗框部件和复合部件(6)的系统，所述复合部件(6)能够在形成密封的情况下以其整体装配在所述窗框部件上，其中，复合部件(6)包括从上面的窗框部件(2)延伸至下面的窗框部件(4)的、设置用于布置在窗的玻璃片(10、32)之间的隔片(11)，所述复合部件(6)和上面的窗框部件(2)具有用于在隔片(11)的上端部上通过连接元件(20)在复合部件(6)和上面的窗框部件(2)之间建立连接(17)的装置，其中，所述连接元件(20)从复合部件(6)突出至在上面的窗框部件(2)中的开口中并且在车门关闭时与车辆的外部环境无接触，其特征在于，所述开口构成为长孔(18)，所述复合部件(6)在隔片(11)的上端部上具有凹陷的引导部(24)，连接元件能够以头部部分(23)插入到该引导部中。
2.按照权利要求1所述的系统，其特征在于，所述连接元件(20)锁止在开口中。
3.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述连接(17)是能够松脱的。
4.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述连接元件(20)能够从复合部件(6)上松脱。
5.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述凹陷的引导部(24)平行于长孔(18)的纵向方向延伸。
6.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述头部部分(23)能够在连接元件(20)的至少一个转动位置中被引导穿过长孔(18)。
7.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述隔片(11)具有芯部以及具有用于连接复合部件(6)的固定的玻璃片(10)的、由弹性材料或塑料制成的浇注件，和/或具有用于形成车窗的可运动的玻璃片(32)的引导部的浇注件。
8.按照权利要求7所述的系统，其特征在于，所述芯部是塑料芯部。
9.按照权利要求7所述的系统，其特征在于，所述塑料是PVC。
10.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述长孔(18)是以钥匙孔形式的长孔。
11.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于，连接元件能够以头部部分(23)平行于上面的窗框部件(2)地插入到该引导部中。
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