KR20110087590A

KR20110087590A - 갱폼 낙하 방지구조

Info

Publication number: KR20110087590A
Application number: KR1020100007080A
Authority: KR
Inventors: 김현미
Original assignee: (주)세건이엔지
Priority date: 2010-01-26
Filing date: 2010-01-26
Publication date: 2011-08-03

Abstract

본 발명은 아파트나 빌딩과 같은 콘크리트 구조물의 외벽을 시공할 때 사용되는 갱폼(Gang form)을 해체하는 과정에서 작업자의 부주의로 인한 낙하 사고를 방지할 수 있는 갱폼 낙하 방지구조에 관한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 발명은 콘크리트 외벽에 접하는 강판, 수평부재, 수직부재를 포함하여 이루어진 갱폼과, 상기 외벽에 매립된 앵커볼트 및 지지콘과, 상기 갱폼과 지지콘이 사각와셔 및 타이로드에 의해 고정될 수 있도록 한 갱폼 낙하 방지구조에 있어서, 상기 갱폼의 수직부재 상부로 돌출되게 고정설치되어 고리부를 형성하는 역 U자 형상의 인양고리부재; 상기 인양고리부재의 양측 직선부에 인접하게 고정설치되며 수직방향으로 가이드홀이 형성되는 한 쌍의 가이드부재; 상기 가이드홀에 수직방향으로 슬라이딩 가능하게 결합되되 상부의 고리부가 상기 인양고리부재의 고리부와 인접하게 위치되는 역 U자 형상의 안전고리부재; 및 상기 안전고리부재의 승강 작동에 의해 연동가능하게 설치되어 상기 안전고리부재의 상승이동시 직선운동을 회전운동으로 전환시켜 상기 앵커볼트에 체결된 타이로드를 해체시켜주는 체결해체부;를 포함하여, 상기 인양고리부재와 상기 안전고리부재의 고리부가 크레인 후크에 함께 걸려 직상부로 일정높이 들어 올려지는 순간 상기 타이로드가 앵커볼트로부터 해체되어 상기 갱폼의 분리가 이루어지도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

갱폼 낙하 방지구조{Structure for prevening a crashing of gang form}

본 발명은 갱폼 낙하 방지구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 아파트나 빌딩과 같은 콘크리트 구조물의 외벽을 시공할 때 사용되는 갱폼(Gang form)을 해체하는 과정에서 작업자의 부주의로 인한 낙하 사고를 방지할 수 있는 갱폼 낙하 방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 고층건물의 아파트나 빌딩 또는 상가 등과 같은 높은 건물을 신축함에 있어 외벽을 대부분 콘크리트 타설방법에 의해 시공이 이루어지고 있는 실정이며, 이와 같이 건물의 외벽을 시공하기 위해서는 대형 철제로 이루어진 갱폼을 사용하고 있다.

도 1은 종래의 갱폼이 콘크리트 외벽에 설치된 상태를 나타내는 측단면도이고, 도 2는 도 1의 'A'부분 상세도이며, 도 3은 종래의 갱폼과 앵커볼트의 연결구조를 나타내는 분해사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 갱폼 설치구조는, 콘크리트 외벽(W)의 시공과 함께 고정되고 그 일측에 나사부(2a)를 형성한 앵커볼트(2)와, 그 끝단에 고정되는 지지콘(3)과, 콘크리트 외벽(W)에 접하는 강판(11)과, 상기 강판(11)의 배면에 콘크리트 타설시 가해지는 압력으로부터 갱폼(10)의 형상이 변형되지 않도록 고정되는 수평, 수직부재(13)(15)와, 수직부재(15)의 배면에 설치되고 그 중앙에 타이로드(20)가 삽입되는 관통공(21a)을 형성하며 이 관통공(21a)으로부터 소정 거리만큼의 중앙 부분이 돌출된 돌출부가 형성된 사각와셔(21)와, 상기 앵커볼트(2)의 나사부(2a)에 체결되는 체결홈부(20a)를 일측에 형성하고 그 체결홈부(20a)로부터 소정의 직경으로 연장된 타측에 볼트머리(20b)를 일체로 형성한 타이로드(20)를 포함하여 이루어진다.

상기 타이로드(20)는 사각와셔(21)의 관통공(21a)에 삽입되어 회전 및 수평이동이 용이하게 삽입되고, 타이로드(20)의 체결홈부(20a) 또는 볼트머리(20b) 중 어느 하나를 용접시키거나 소성 또는 단조를 통해 성형한 것이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 갱폼(10)을 고정하기 위한 구조는, 먼저 콘크리트 외벽(W)을 시공하는 과정에서 건물의 층간 하부 소정위치에 콘크리트 타설시 앵커볼트(2) 및 지지콘(3)을 다수개 위치시키면 양생 후 그 위치에서 견고하게 고정된다. 이에 따라 앵커볼트(2) 및 지지콘(3)은 건물의 높이에 따라 시공되는 층간마다 고정 설치된다. 이러한 콘크리트 외벽(W)에 사각와셔(21), 수직부재(15), 수평부재(13) 및 강판(11)으로 이루어진 갱폼(10)을 밀접시키고 사각와셔(21)를 관통한 타이로드(20)의 체결홈부(20a)가 앵커볼트(2)의 나사부(2a)에 체결되도록 돌려 고정한다.

이와 같이 갱폼(10)의 설치 후 그 내측에 내부품을 설치하여 형성된 공간에 콘크리트를 타설하여 양생시켜 건물의 상부층에 해당하는 콘크리트 외벽(W)의 시공이 완료되도록 한다. 그런 후 갱폼(10)을 해체할 시에는 전동 또는 수동공구를 사용하여 타이로드(20)를 회전시켜 앵커볼트(2)로부터 결합상태를 해제하게 되면 갱폼(10)의 해체가 완료되며, 갱폼(10)의 해체 후 보관하였다가 전술한 방법으로 반복 실시하여 재사용할 수 있게 된다.

상기와 같은 구조로 설치된 갱폼(10)은 건물의 외벽을 시공하기 위해 다수개로 이루어지고, 갱폼(10) 하나당 대략 3 ~ 4톤 정도의 무게를 가지며, 약 9m 정도의 높이를 가지는 대형 구조물로 크레인을 이용하여 이동시키는 실정이다.

이러한 갱폼(10)은 콘크리트를 타설하고 양생이 완료된 다음 건설현장에 설치된 크레인을 이용하여 끌어올릴 수 있는데, 크레인을 계속적으로 사용할 수 없는 관계로 먼저 하방에 고정된 고정볼트(미도시)를 제외한 나머지 타이로드(20)의 고정을 해제한 후, 크레인의 후크를 인양고리에 걸고 하방에 고정된 고정볼트(미도시)를 해제하게 된다. 그런 다음 크레인을 이용하여 갱폼(10)을 직상부로 끌어올리게 된다.

그러나 이러한 종래의 구조는 갱폼(10)을 해체하는데 많은 작업시간이 된다. 상기 갱폼(10)을 상측으로 끌어올리기 위한 준비과정에서 작업자의 실수로 크레인의 후크를 갱폼(10)의 상부에 형성된 인양고리(미도시)에 결합하기 전에 갱폼(10)에 설치된 타이로드(20)를 임의로 해제하는 경우가 많아 갱폼(10)의 낙하사고가 빈번하게 발생하게 된다.

또한 상기 갱폼(10)의 타이로드(20)를 해체하고 직상부로 인양하는 과정에서 좌, 우측의 수평이 맞지않아 재설치하는 과정이 원활하지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 콘크리트 외벽 시공에 사용되는 갱폼을 해체하기 위한 준비과정에서 갱폼의 상부에 형성된 인양고리부재를 크레인 후크에 걸지 않은 상태에서 작업자가 앵커볼트를 임의로 해체할 수 없도록 함에 따라 갱폼의 낙하사고를 방지할 수 있도록 한 갱폼 낙하 방지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 작업자가 갱폼에 올라서지 않은 상태에서 갱폼을 해체할 수 있도록 한 갱폼 낙하방지구조를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 앵커볼트를 해체한 후 갱폼을 직상부로 인양하는 과정에서 좌, 우측의 수평이 잘 맞도록 한 갱폼 낙하 방지구조를 제공하는 데 있다.

상술한 바와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 갱폼 낙하 방지구조는, 콘크리트 외벽에 접하는 강판, 수평부재, 수직부재를 포함하여 이루어진 갱폼과, 상기 외벽에 매립된 앵커볼트 및 지지콘과, 상기 갱폼과 지지콘이 사각와셔 및 타이로드에 의해 고정될 수 있도록 한 갱폼 낙하 방지구조에 있어서, 상기 갱폼의 수직부재 상부로 돌출되게 고정설치되어 고리부를 형성하는 역 U자 형상의 인양고리부재; 상기 인양고리부재의 양측 직선부에 인접하게 고정설치되며 수직방향으로 가이드홀이 형성되는 한 쌍의 가이드부재; 상기 가이드홀에 수직방향으로 슬라이딩 가능하게 결합되되 상부의 고리부가 상기 인양고리부재의 고리부와 인접하게 위치되는 역 U자 형상의 안전고리부재; 및 상기 안전고리부재의 승강 작동에 의해 연동가능하게 설치되어 상기 안전고리부재의 상승이동시 직선운동을 회전운동으로 전환시켜 상기 앵커볼트에 체결된 타이로드를 해체시켜주는 체결해체부;를 포함하여, 상기 인양고리부재와 상기 안전고리부재의 고리부가 크레인 후크에 함께 걸려 직상부로 일정높이 들어 올려지는 순간 상기 타이로드가 앵커볼트로부터 해체되어 상기 갱폼의 분리가 이루어지도록 한 것을 특징으로 한다.

이 경우 상기 체결해체부는, 상기 안전고리부재의 상부 일측에 일단이 고정되고 타단이 직하방으로 연장형성되는 연결봉; 상기 연결봉의 타단에서 직하부로 연장형성되는 래크기어; 상기 타이로드의 동일 축 선상에 형성되며 상기 래크기어와 치합되어 회전되는 피니언기어;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한 상기 연결봉의 상부 외주연에는 상기 안전고리부재를 상측으로 당겨주던 외력이 해제되는 경우 상기 안전고리부재를 원상복귀시킬 수 있도록 상기 안전고리부재를 직하방으로 탄성지지하는 탄성부재가 결합된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 안전고리부재의 직선부 하측에는 상기 안전고리부재의 이동거리 제한 및 이탈을 방지할 수 있도록 스톱퍼가 결합되는 것을 포함한다.

또한 상기 가이드부재는 상기 인양고리부재의 직선부 또는 수직부재의 길이방향으로 적어도 하나 이격되게 형성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 체결해제수단은 상기 앵커볼트의 개수에 대응되게 설치될 수 있도록 상기 수직부재의 하방으로 적어도 하나 이격되게 설치되는 것을 포함한다.

콘크리트 외벽에 접하는 강판, 수평부재, 수직부재를 포함하여 이루어진 갱폼과, 상기 외벽에 매립된 앵커볼트 및 지지콘과, 상기 갱폼과 지지콘이 사각와셔 및 타이로드에 의해 고정될 수 있도록 한 갱폼 낙하 방지구조에 있어서, 상기 갱폼의 수직부재 상부로 돌출되게 고정설치되어 고리부를 형성하는 역 U자 형상의 인양고리부재; 상기 수직부재의 상단에 고정설치되는 고정부재와, 상기 고정부재에 수직한 방향으로 회동가능하게 설치되되 상단에는 볼트머리가 형성되고 하단에는 웜이 형성되는 연결봉과, 상기 웜과 직교하는 방향으로 치합되어 회전될 수 있도록 상기 타이로드의 동일 축 선상에 형성되는 웜 기어를 포함하여 이루어지는 체결해체부;를 포함하여, 상기 인양고리부재에 크레인 후크를 건 상태에서 상기 체결해체부의 볼트머리를 일측으로 회전시켜줌에 따라 상기 타이로드가 앵커볼트로부터 해체되어 상기 갱폼의 분리가 이루어지도록 한 것을 특징으로 한다.

이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 갱폼 낙하 방지구조는, 콘크리트 외벽 시공에 사용되는 갱폼을 해체하기 위한 준비과정에서 갱폼의 상부에 형성된 인양고리부재를 크레인의 후크에 걸지 않은 상태에서 작업자가 앵커볼트를 임의로 해체할 수 없도록 함과 아울러 작업자가 갱폼에 올라타지 않은 상태에서 갱폼을 해체할 수 있도록 함으로써 갱폼의 낙하사고에 따른 인명 및 재산피해를 막을 수 있는 장점이 있다.

또한 앵커볼트를 해체한 후 갱폼을 직상부로 인양하는 과정에서 좌, 우측의 수평이 잘 맞도록 함으로써 재설치가 용이한 장점이 있다.

도 1은 종래의 앵커볼트와 갱폼을 연결하는 구조를 보여주는 측 단면도,
도 2는 도 1의 분해사시도,
도 3은 본 발명에 따른 갱폼 낙하 방지구조를 보여주는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 갱폼 낙하 방지구조에서 크레인 후크에 걸리는 고리부의 작동상태도,
도 5는 본 발명에 따른 체결해체부의 구조를 보여주는 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 체결해체부의 내부구성도,
도 7은 본 발명에 따른 갱폼을 인양하기 위한 상태도,
도 8a, 도 8b는 본 발명에 따른 갱폼 낙하방지구조의 작동상태도,
도 9는 본 발명에 따른 갱폼 낙하 방지구조의 다른 실시예,
도 10은 도 9의 설치상태도이다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

여기서, 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.

도 3은 본 발명에 따른 갱폼 낙하 방지구조를 보여주는 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 갱폼 낙하 방지구조에서 크레인 후크에 걸리는 고리부의 작동상태도이며, 도 5는 본 발명에 따른 체결해체부의 구조를 보여주는 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 체결해체부의 내부구성도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명은 콘크리트 외벽(W)의 시공과 함께 고정되고 그 일측에 나사부(2a)를 형성한 앵커볼트(2)와, 그 끝단에 고정되는 지지콘(3)과 콘크리트 외벽(W)에 접하는 강판(101)과, 상기 강판(101)의 배면에 콘크리트 타설시 가해지는 압력으로부터 갱폼(100)의 형상이 변형되지 않도록 고정되는 수평, 수직부재(103)(105)와, 수직부재(105)의 배면에 설치되고 그 중앙에 후술할 타이로드(107)가 삽입되는 관통공(109a)을 형성하며 이 관통공(109a)으로부터 소정 거리만큼의 중앙부분이 돌출된 돌출부가 형성된 사각와셔(109)와, 상기 앵커볼트(2)의 나사부(2a)에 체결되는 체결홈부(107a)를 일측에 형성하고 그 체결홈부(107a)로부터 소정의 직경으로 연장된 타측에 볼트머리(107b)를 일체로 형성한 타이로드(107)를 포함하여 갱폼(100)의 설치구조를 이루게 된다.

여기서, 콘크리트 외벽(W)의 시공이 완료된 후 갱폼(100)을 외벽(W)으로부터 해체하기 위한 준비과정에서 갱폼(100)의 인양고리부재(110)를 크레인의 후크(H)에 걸지 않은 상태에서 작업자가 앵커볼트(2)를 임의로 해체할 수 없도록 하여 갱폼(100)의 낙하사고를 방지할 수 있는 구조가 마련되어야 한다.

이를 구현하기 위한 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 갱폼 낙하 방지구조는 인양고리부재(110), 가이드부재(130), 안전고리부재(150), 체결해체부(170)를 포함하여 구성된다.

이러한 본 발명의 구성에 대해 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 인양고리부재(110)는 콘크리트 외벽(W)의 시공이 완료되어 갱폼(100)을 해체하는 경우 크레인의 후크(H)를 걸어 인양할 수 있도록 갱폼(100)의 상부에 적어도 하나 이격되게 설치되는 것으로, 이러한 인양고리부재(110)는 수직부재(105)의 상부로 역 U자 형상으로 이루어지되 후크(H)가 걸리게 되는 고리부(110a)를 형성할 수 있도록 갱폼(100)의 상측으로 일정높이 돌출되게 고정설치된다. 이 경우 상기 인양고리부재(110)의 직선부(111)는 두 줄로 나란하게 형성된 수직부재(105)의 양 측면에 용접 등에 의해 고정설치된다.

상기 가이드부재(130)는 인양고리부재(110)의 직선부(111)에 인접하게 설치되어 후술할 안전고리부재(150)가 크레인의 후크(H)에 의해 상, 하측으로 슬라이딩 이동시 가이드해주는 역할을 하는 것으로, 이러한 가이드부재(130)는 인양고리부재(110)의 양측 직선부(111) 또는 수직부재(105)에 좌우 대칭되게 한 쌍으로 고정 설치된다. 여기서, 바람직하게는 상기 가이드부재(130)는 수직방향으로 가이드홀(130a)이 관통형성되어 마련된다. 또한 상기 가이드부재(130)는 안전고리부재(150)의 안정된 가이드 및 지지를 위해 직선부(111)의 길이방향으로 적어도 하나 일정간격 이격되게 형성되는 것이 바람직하다. 예컨대, 상기 가이드부재(130)는 직선부(111)의 길이방향으로 상부가이드(131)와 하부가이드(133)가 일정간격 이격되게 형성되어 이루어진다.

도 4의 (a)를 참조하면, 상기 안전고리부재(150)는 가이드부재(130)의 가이드홀(130a)에 양측 직선부(151)가 각각 슬라이딩 가능하게 결합되는 것으로, 이러한 안전고리부재(150)는 역 U자 형상으로 형성되어 크레인 후크(H)에 걸리게 되는 고리부(150a)를 형성하게 된다. 이 경우 상기 고리부(150a)는 인양고리부재(110)의 고리부(110a)와 상, 하측으로 인접하게 설치되어 하나의 크레인 후크(H)에 함께 걸리게 된다. 또한 상기 안전고리부재(150)의 고리부(150a)는 인양고리부재(110)의 고리부(110a)보다 낮게 위치된다. 이에 따라, 상기 크레인 후크(H)에 고리부(110a)(150a)가 함께 걸려 인양되는 순간 안전고리부재(150)의 상승이동이 먼저 이루어지게 된다.

도 4의 (b)를 참조하면, 상기 안전고리부재(150)의 직선부(151) 하부에는 스톱퍼(stopper)(153)가 각각 결합고정되어 안전고리부재(150)의 이동거리(L) 제한 및 이탈을 방지해주게 된다. 이 경우 상기 스톱퍼(153)는 체결볼트(155)에 의해 그 위치가 고정된다. 이러한 상기 안전고리부재(150)의 직하방에는 안전고리부재(150)의 승강 작동에 연동가능하게 설치되는 체결해체부(170)가 구비된다.

도 5를 참조하면, 상기 체결해체부(170)는 안전고리부재(150)의 직선(승강)운동을 회전운동으로 전환해주는 것으로, 이와 같은 체결해체부(170)는 회전운동으로 전환되어 얻어지는 회전력을 이용하여 앵커볼트(2)에 체결된 타이로드(107)를 풀어줌으로써 갱폼(100)을 외벽(W)으로부터 해체시켜주게 된다.

일례로, 상기 체결해체부(170)는 연결고리부재(110)의 상부 일측에 일단이 고정되고 타단이 직하방으로 연장형성되는 연결봉(171)과, 상기 연결봉(171)의 타단에서 직하방으로 연장형성되는 래크기어(173)와, 상기 타이로드(107)의 동일 축 선상에 형성되며 상기 래크기어(173)와 치합되어 회전되는 피니언기어(175)를 포함하여 이루어진다.

이 경우 상기 연결봉(171)은 연결고리부재(110)의 상부 일측에 일단이 연결되되, 고리부(110a)의 공간에 간섭되지 않도록 고리부(110a) 내주연에서 하측으로 소정간격 이격되게 횡으로 고정설치된 고정편(113)에 결합고정된다.

그리고 상기 래크기어(173)는 도 6에 도시된 바와 같이, 타이로드(107)가 회전가능하게 결합된 고정프레임(108)에 수직한 방향으로 관통형성된 결합공(108a)에 인입 가능하게 결합되어 피니언기어(107)와의 원활한 치합이 이루어지게 된다.

또한 상기 타이로드(107)의 축 선상에는 외경이 서로 다르게 형성된 단턱부(107)가 구비되고, 상기 단턱부(107c)는 고정프레임(108) 내의 고정부(108b)에 베어링 결합된다. 이에 따라, 상기 타이로드(107)가 고정프레임(108) 내에서 공회전 가능하게 된다.

한편, 상기 타이로드(107)의 볼트머리(107b)는 작업자가 전동 또는 수동공구를 사용하여 수작업으로 풀 수 있도록 육각볼트로 형성되어도 무방하나, 바람직하게는 작업자의 부주의에 의한 타이로드(107)의 풀림을 원천적으로 방지할 수 있도록 원통형으로 형성된다.

다른 한편, 상기 연결봉(171)의 상부 외주연에는 상기 안전고리부재를 상측으로 당겨주던 외력(크레인)이 해제되는 경우 상기 안전고리부재(150)를 원상복귀시킬 수 있도록 안전고리부재(150)를 직하방으로 탄성지지하는 탄성부재(157)가 설치된다. 이 경우 상기 탄성부재(157)는 코일스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.

이와 같은 구조의 체결해체부(170)는 상기 안전고리부재(150)가 상승함에 따라 래크기어(173)가 상승하게 되고, 상기 래크기어(173)와 치합된 피니언기어(107)가 회전되면서 앵커볼트(2)에 체결된 타이로드(107)의 체결/해체가 이루어지게 된다.

이러한 상기 체결해제수단(170)은 외벽(W)에 설치된 앵커볼트(2)의 개수에 대응되게 수직부재(105)의 하측 길이방향으로 또 다른 연결봉(171b)을 매개로 하여 적어도 하나 이격되게 설치된다.

이상과 같은 구성의 본 발명의 갱폼 낙하 방지구조의 작동원리에 대하여 도 7 및 도 8을 참조하여 설명해 보기로 한다.

도 7은 본 발명에 따른 갱폼을 인양하기 위해 갱폼(100)의 상부 양측에 크레인 후크(H)를 설치한 상태를 보여주는 도면으로, 도면을 참조하면, 콘크리트를 타설하여 양생시켜 건물의 상부 층에 해당하는 콘크리트 외벽(W)의 시공이 완료되면, 외벽(W)에 설치된 갱폼(100)의 상부에 구비된 고리부(110a)(150a)에 크레인 후크(H)을 걸어 갱폼(100)을 인양할 준비를 하게 된다.

도 8a, 도 8b는 본 발명에 따른 갱폼 낙하방지구조의 작동상태를 보여주는 도면으로, 도 8a에서와 같이, 작업자는 인양고리부재(110)와 안전고리부재(150)의 고리부(110a)(150a)를 하나의 크레인 후크(H)에 함께 걸어주게 된다. 그런 후, 상기 크레인 후크(H)를 상측으로 소정높이 들어 올려주게 되면 인양고리부재(110)는 제자리에 그대로 정지한 상태에서 안전고리부재(150)가 소정의 이동거리(L)만큼 먼저 상승하게 되고, 이와 동시에 체결해체부(170)의 작동이 이루어지게 된다.

도 8b를 참조하면, 상기 크레인 후크(H)에 의해 안전고리부재(150)가 상측으로 소정의 이동거리(L) 들어 올려지는 순간 체결해체부(170)의 래크기어(173)와 피니언기어(107)가 안전고리부재(150)의 직선운동을 회전운동으로 전환해주면서 앵커볼트(2)에 체결된 타이로드(107)의 결합상태를 먼저 해제해주게 된다. 이와 같이 1차로 타이로드(107)가 해체가 이루어지면, 2차로 크레인 후크(H)를 상측으로 더 들어 올려줌으로써 갱폼(100)을 직상부로 인양하는 것이 가능해진다.

이 경우 상기 갱폼(100)의 타이로드(107)를 해체 및 인양 과정은 거의 동시에 이루어지게 된다. 이에 따라 상기 갱폼(100)을 직상부로 인양하는 도중에 갱폼(100)의 좌,우측 수평이 잘 맞게 되어 재설치가 용이하게 이루어질 수 있게 된다.

도 9는 본 발명에 따른 갱폼 낙하 방지구조의 다른 실시예이고, 도 10은 도 9의 설치상태도이다.

도 9를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 체결해체부(170')는 크레인 후크(H)의 상승에 연동되어 자동으로 작동되는 구조와 수동 조작으로 작동시킬 수 있는 구조가 함께 적용되어 이루어질 수 있다.

구체적으로, 상기 체결해체부(170')는 수직부재(105)의 상단에 고정설치되는 고정부재(176)가 구비되고, 상기 고정부재(176)에는 상단에 볼트머리(177)가 형성된 연결봉(172)이 수직방향으로 설치되되 회동가능하게 설치된다. 그리고 상기 연결봉(172)의 하방으로 연장형성되는 웜(178)과, 타이로드(107)의 동일 축 선상에 형성되어 상기 웜(178)과 직교하는 방향으로 치합되는 웜 기어(179)로 이루어진다.

이러한 상기 체결해체부(170')는 작업자가 갱폼(100)에 직접 올라타지 않고 외벽(W)의 상단에 선 상태로 상기 갱폼(100)의 해체작업을 진행할 수 있도록 구성된 것으로, 상기 볼트머리(177)를 작업자가 전동 또는 수동공구를 사용하여 일측으로 회전시켜주게 되면 연결봉(172) 및 웜(178)이 함께 회전하게 되고, 상기 웜(178)과 직교하는 방향으로 치합되는 웜 기어(179)의 회전에 의해 앵커볼트(2)에 체결된 타이로드(107)의 해체가 이루어지게 된다.

이와 같은 상기 체결해체부(170')는 도 10에 도시된 바와 같이, 안전고리부재(150)가 구비된 체결해체부(170)와 함께 적용시켜 사용할 수 있다.

상세하게는, 상기 갱폼(100)의 해체를 위해서 먼저 작업자가 안전고리부재(150)에 크레인 후크(H)를 걸어준다. 그리고 작업자는 갱폼(100)에 올라타지 않고 외벽(W)에 선 상태에서 수동 공구 또는 전동 공구를 이용하여 체결해체부(170')의 볼트머리(177)를 회전시켜주면 웜(178)과 웜 기어(179)에 의해 앵커볼트(2)에 체결된 타이로드(107)를 해체시켜준다. 그런 후, 최종적으로 크레인 후크(H)를 상승시켜 주면 체결해제수단(170)이 작동되면서 나머지 타이로드(107)가 앵커볼트(2)로부터 해체됨에 따라 갱폼(100)의 해체가 완료되며, 이에 따라 갱폼(100)의 낙하사고를 보다 철저하게 방지할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 갱폼 낙하 방지구조를 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능함은 물론이다.

특히, 상기 체결해체부(170)(170')는 타이로드(107)를 해체하여 갱폼(100)을 인양할 때뿐만 아니라, 갱폼(100)을 설치하는 경우 앵커볼트(2)에 타이로드(107)를 체결하는 수단으로도 사용될 수 있음은 물론이다.

한편, 상기 안전고리부재(150)가 적용된 체결해체부(170)의 구조는 선택적으로 적용되어 사용될 수 있으며, 때에 따라서는 상기 인양고리부재(110)와 체결해체부(170')의 구조가 적용되어 사용될 수 있다.

예컨대, 상기 인양고리부재(110)에 크레인 후크(H)를 건 상태에서 체결해체부(170')의 볼트머리(177)를 일측으로 회전시켜줌에 따라 타이로드(107)가 앵커볼트(2)로부터 해체되어 갱폼(100)의 분리가 이루어지게 된다.

2 : 앵커 2a : 나사부
3 : 지지콘 100 : 갱폼
101 : 강판 103 : 수평부재
105 : 수직부재 107 : 타이로드
109 : 사각와셔 110 : 인양고리부재
111 : 직선부 113 : 고정편
130 : 가이드부재 150 : 안전고리부재
151 : 직선부 153 : 스톱퍼
155 : 체결볼트 157 : 탄성부재
170 : 체결해체부 171, 172 : 연결봉
173 : 래크기어 175 : 피니언기어
176 : 고정부재 177 : 볼트머리
178 : 웜 179 : 웜 기어
H : 크레인 후크 W : 콘크리트 외벽

Claims

콘크리트 외벽에 접하는 강판, 수평부재, 수직부재를 포함하여 이루어진 갱폼과, 상기 외벽에 매립된 앵커볼트 및 지지콘과, 상기 갱폼과 지지콘이 사각와셔 및 타이로드에 의해 고정될 수 있도록 한 갱폼 낙하 방지구조에 있어서,
상기 갱폼의 수직부재 상부로 돌출되게 고정설치되어 고리부를 형성하는 역 U자 형상의 인양고리부재;
상기 인양고리부재의 양측 직선부에 인접하게 고정설치되며 수직방향으로 가이드홀이 형성되는 한 쌍의 가이드부재;
상기 가이드홀에 수직방향으로 슬라이딩 가능하게 결합되되 상부의 고리부가 상기 인양고리부재의 고리부와 인접하게 위치되는 역 U자 형상의 안전고리부재; 및
상기 안전고리부재의 승강 작동에 의해 연동가능하게 설치되어 상기 안전고리부재의 상승이동시 직선운동을 회전운동으로 전환시켜 상기 앵커볼트에 체결된 타이로드를 해체시켜주는 체결해체부;를 포함하여,
상기 인양고리부재와 상기 안전고리부재의 고리부가 크레인 후크에 함께 걸려 직상부로 일정높이 들어 올려지는 순간 상기 타이로드가 앵커볼트로부터 해체되어 상기 갱폼의 분리가 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 갱폼 낙하 방지구조.
제1항에 있어서,
상기 체결해체부는,
상기 안전고리부재의 상부 일측에 일단이 고정되고 타단이 직하방으로 연장형성되는 연결봉;
상기 연결봉의 타단에서 직하부로 연장형성되는 래크기어;
상기 타이로드의 동일 축 선상에 형성되며 상기 래크기어와 치합되어 회전되는 피니언기어;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 갱폼 낙하 방지구조.
제2항에 있어서,
상기 연결봉의 상부 외주연에는 상기 안전고리부재를 상측으로 당겨주던 외력이 해제되는 경우 상기 안전고리부재를 원상복귀시킬 수 있도록 상기 안전고리부재를 직하방으로 탄성지지하는 탄성부재가 결합된 것을 특징으로 하는 갱폼 낙하 방지구조.
제1항에 있어서,
상기 안전고리부재의 직선부 하측에는 상기 안전고리부재의 이동거리 제한 및 이탈을 방지할 수 있도록 스톱퍼가 결합되는 것을 포함하는 갱폼 낙하 방지구조.
제 1항에 있어서,
상기 가이드부재는 상기 인양고리부재의 직선부 또는 수직부재의 길이방향으로 적어도 하나 이격되게 형성된 것을 특징으로 하는 갱폼 낙하 방지구조.
제1항 내지 제5항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 체결해제수단은 상기 앵커볼트의 개수에 대응되게 설치될 수 있도록 상기 수직부재의 하방으로 적어도 하나 이격되게 설치되는 것을 포함하는 갱폼 낙하 방지구조.
콘크리트 외벽에 접하는 강판, 수평부재, 수직부재를 포함하여 이루어진 갱폼과, 상기 외벽에 매립된 앵커볼트 및 지지콘과, 상기 갱폼과 지지콘이 사각와셔 및 타이로드에 의해 고정될 수 있도록 한 갱폼 낙하 방지구조에 있어서,
상기 갱폼의 수직부재 상부로 돌출되게 고정설치되어 고리부를 형성하는 역 U자 형상의 인양고리부재;
상기 수직부재의 상단에 고정설치되는 고정부재와, 상기 고정부재에 수직한 방향으로 회동가능하게 설치되되 상단에는 볼트머리가 형성되고 하단에는 웜이 형성되는 연결봉과, 상기 웜과 직교하는 방향으로 치합되어 회전될 수 있도록 상기 타이로드의 동일 축 선상에 형성되는 웜 기어를 포함하여 이루어지는 체결해체부;를 포함하여,
상기 인양고리부재에 크레인 후크를 건 상태에서 상기 체결해체부의 볼트머리를 일측으로 회전시켜줌에 따라 상기 타이로드가 앵커볼트로부터 해체되어 상기 갱폼의 분리가 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 갱폼 낙하 방지구조.