KR101310595B1

KR101310595B1 - 갱폼

Info

Publication number: KR101310595B1
Application number: KR1020120017447A
Authority: KR
Inventors: 이준용; 임종운
Original assignee: 임종운; 이준용
Priority date: 2012-02-21
Filing date: 2012-02-21
Publication date: 2013-09-23
Also published as: KR20130095987A

Abstract

본 발명은 갱폼을 제공한다. 본 발명에 따른 갱폼은 스틸 플레이트; 스틸 플레이트에 설치되는 수평기둥; 수평기둥에 설치되고, 서로 인접하게 위치되는 한 쌍의 수직기둥; 인양 고리가 상부로 돌출되게 한 쌍의 수직기둥에 설치되고, 갱폼 인양을 위한 타워크레인의 후크가 연결되는 인양 고리 부재; 수직 기둥에 설치되고, 고정볼트를 구속 또는 해제하는 고정 볼트 체결부; 인양 고리의 내측에 상하 이동 가능하게 제공되고, 인양 고리와 함께 타워크레인의 후크가 연결되는 안전 고리 부재; 및 안전 고리 부재와 고정 볼트 체결부를 연결하며, 안전 고리 부재가 타워크레인의 후크에 의해 상방향으로 들어 올려지면 고정볼트의 구속이 해제되도록 고정 볼트 체결부를 작동시키는 와이어를 포함하되; 안전 고리 부재는 인양 고리 부재의 내측에 위치되고, 와이어는 한 쌍의 수직 기둥 사이에 위치되며, 고정 볼트 체결부는 한 쌍의 수직기둥 사이 공간내에 매립된다.

Description

갱폼{GANG FORM}

본 발명은 갱폼에 관한 것이다

일반적으로 고층건물의 아파트나 빌딩 또는 상가 등과 같은 높은 건물을 신축함에 있어 외벽면을 대부분 콘크리트 타설방법에 의해 시공이 이루어지고 있는 실정이며, 이와 같이 건물의 외벽면을 시공하기 위해서는 대형 철제로 이루어진 내측 거푸집(일명 유로폼)과 외측 거푸집(이하, 갱폼이라고 함)을 사용하고 있다.

상기와 같이 통상적으로 사용되는 갱폼은 외벽을 시공하기 위하여 설치되는 스틸폼과 작업발판 및 핸드레일 등이 설치된 케이지와 외벽의 내측 거푸집과 외측에 형성되는 스틸폼을 고정하는 고정용 볼트 등 다수의 부품으로 이루어진다.

이와 같은 갱폼은 건물의 외벽을 시공하기 위해 다수개로 이루어지며, 갱폼 하나당 대략 3-4톤 정도의 무게를 가지며, 약 9m 정도의 높이를 가지는 대형 구조물로 타워크레인을 이용하여 이동시키는 실정이다.

상기와 같이 구성된 갱폼은 건설현장에 설치된 타워크레인을 이용하여 끌어올릴 수 있는데, 타워크레인을 계속적으로 사용할 수 없는 관계로 먼저 하방에 고정된 고정볼트를 제외한 나머지 고정볼트들을 해제한 후, 타워크레인의 후크를 인양고리에 걸고 하방에 고정된 고정볼트를 해제하게 된다. 그런 다음 타워크레인을 이용하여 갱폼을 직상방으로 끌어올리게 된다.

그러나, 갱폼을 위로 끌어올리는 과정에서 타워크레인의 후크를 갱폼의 인양고리에 결합하기 전에 작업의 진행속도를 빠르게 하기 위해(또는 부주의) 스틸폼 하부의 고정볼트의 일부를 작업자가 임의 해제하는 경우가 많아 이로 인한 갱폼의 추락사고가 빈번하게 발생하고 있다.

또한, 타워크레인의 후크를 갱폼의 연결고리에 결합하여 갱폼의 인상작업을 하는 경우, 인접해 있는 다른 갱폼에 충격을 가하는 경우가 발생하여 그 갱폼의 하부 고정용 볼트를 파손시켜 추락을 유발하는 사고도 발생되고 있다.

특허문헌에는 추락 방지용 갱폼이 개시되어 있다. 그러나, 특허문헌 1의 갱폼은 수직기둥들 상부로 돌출된 앙카조립체로 인해 다음과 같은 문제점들이 발생되고 있다.

우선, 갱폼들을 적재하여 운반하거나 보관하는 경우 수직기둥들 상부로 돌출된 앙 카조립체의 간섭으로 인해 과다한 적재 공간이 요구될 뿐만 아니라, 적재시 갱폼들이 기울어져 쓰러지는 문제가 발생된다. 이러한 문제 때문에 앙카조립체는 갱폼을 생산하는 공장에서 설치하지 못하고 공사 현장으로 기술자들을 파견하여 앙카 조립체를 갱폼에 설치할 수 밖에 없었다.

또한, 스톱퍼를 작동시키기 위한 고리가 인양고리에 인접하게 설치되는데, 갱폼의 인양 고리 상단이 꺾여 있는 경우 고리 설치 작업이 어렵고, 고리를 설치하더라도 고리와 인양 고리 사이 간격이 넓어지게 되면서 타워크레인의 후크를 연결하는데 문제가 발생되었다.

그리고, 스톱퍼 작동부재가 외부에 노출되어 있어 공사 현장에서 외부 충돌(충격)에 의해 스톱퍼 작동부재가 파손 및 변형되어 업다운 동작이 불가능해지는 경우도 빈번하게 발생되고 있다.

한국 등록특허 10-0918970

본 발명의 실시예는 안전사고를 사전에 예방할 수 있고 적재성과 운반성을 향상시킬 수 있는 갱폼을 제공하는데 있다.

본 발명의 실시예는 생산 및 사용원가를 대폭 절감할 수 있는 갱폼을 제공하는데 있다.

본 발명의 실시예는 타워크레인의 후크를 갱폼의 인양고리에 결합하기 전에는 고정볼트를 해체할 수 없는 갱폼을 제공하는데 있다.

본 발명의 목적은 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 스틸 플레이트; 상기 스틸 플레이트에 설치되는 수평기둥; 상기 수평기둥에 설치되고, 서로 인접하게 위치되는 한 쌍의 수직기둥; 인양 고리가 상부로 돌출되게 상기 한 쌍의 수직기둥에 설치되고, 갱폼 인양을 위한 타워크레인의 후크가 연결되는 인양 고리 부재; 상기 수직 기둥에 설치되고, 고정볼트를 구속 또는 해제하는 고정 볼트 체결부; 상기 인양 고리의 내측에 상하 이동 가능하게 제공되고, 상기 인양 고리와 함께 상기 타워크레인의 후크가 연결되는 안전 고리 부재; 및 상기 안전 고리 부재와 상기 고정 볼트 체결부를 연결하며, 상기 안전 고리 부재가 상기 타워크레인의 후크에 의해 상방향으로 들어 올려지면 상기 고정볼트의 구속이 해제되도록 상기 고정 볼트 체결부를 작동시키는 와이어를 포함하는 갱폼이 제공될 수 있다.

또한, 상기 안전 고리 부재는 상기 인양 고리 부재의 내측에 위치될 수 있다.

또한, 상기 와이어는 상기 한 쌍의 수직 기둥 사이에 위치될 수 있다.

또한, 상기 고정 볼트 체결부는 상기 한 쌍의 수직기둥 사이 공간내에 매립될 수 있다.

또한, 상기 안전 고리 부재는 루프 형상의 고리부분; 및 상기 고리부분의 일단으로부터 연장되어 형성되는 직선부분을 갖는 안전 고리를 포함할 수 있다.

또한, 상기 안전 고리 부재는 상기 안전 고리의 직선부분이 삽입되는 삽입구를 갖는 고정판넬; 및 상기 고정판넬의 저면에 설치되고, 상기 삽입구에 끼워진 상기 안전 고리의 직선 부분을 가이드하는 가이드 관을 포함할 수 있다.

또한, 상기 안전 고리는 상기 고리 장착 브라켓의 삽입구에 삽입된 상태에서 상기 직선 부분을 축으로 회전되며, 상기 직선부분의 하단에는 상기 와이어와의 체결을 위한 체결구를 가질 수 있다.

또한, 상기 고정 볼트 체결부는 상기 한 쌍의 수직기둥에 고정되는 전면 패널; 상기 전면 패널의 후면에 설치되고 상기 한 쌍의 수직기둥 사이 공간에 위치되는 박스 형상의 하우징; 외주면으로부터 돌출된 돌기들을 갖고, 상기 고정볼트 상에 설치되는 디스크; 및 상기 하우징 상에 수직 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 하우징의 상면으로부터 노출되어 상기 와이어와 연결되는 수직막대 및 상기 하우징 내에서 상기 고정볼트가 임의로 풀리지 않도록 상기 고정볼트에 설치된 디스크를 선택적으로 구속하는 구속블록을 갖는 작동부재를 포함할 수 있다.

또한, 상기 고정 볼트는 상기 전면 패널과 상기 하우징을 관통하여 설치되고, 끝단이 상기 스틸 플레이트에 형성된 관통공에 삽입될 수 있다.

또한, 상기 고정 볼트 체결부는 상기 전면 패널에 설치되는 클립을 더 포함하되; 상기 클립은 상기 고정 볼트가 임의로 밀려나지 않도록 상기 고정볼트의 외주면에 형성된 홈에 끼워질 수 있다.

본 발명의 실시예들은 안전사고를 사전에 예방할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예들은 적재성과 운반성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예들은 생산 및 사용원가를 대폭 절감할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예들은 타워크레인의 후크를 갱폼의 안전 고리에 결합하기 전에는 고정볼트를 해체할 수 없다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 갱폼을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 갱폼을 보여주는 정면도이다.
도 3은 갱폼을 보여주는 사시도이다.
도 4는 고정 볼트 체결부의 사시도이다.
도 5는 고정 볼트 체결부의 배면도이다.
도 6은 수직 기둥에 설치된 고정 볼트 체결부를 보여주는 단면도이다.
도 7은 안전 고리의 회전 상태를 보여주는 도면이다.
도 8은 고정볼트가 작동 부재에 의해 구속된 상태를 보여주는 도면이다.
도 9는 고정볼트가 작동 부재로부터 구속이 해제된 상태를 보여주는 도면이다.
도 10은 고정 볼트와 클립의 체결 구조를 설명하기 위한 도면이다.

본 명세서에서 사용되는 용어와 첨부된 도면은 본 발명을 용이하게 설명하기 위한 것이므로, 본 발명이 용어와 도면에 의해 한정되는 것은 아니다.

본 발명에 이용되는 기술 중 본 발명의 사상과 밀접한 관련이 없는 공지의 기술에 관한 자세한 설명은 생략한다.

본 명세서에 기재되는 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 명확히 설명하기 위한 것이므로, 본 발명이 본 명세서에 기재된 실시예로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 본 발명의 사상을 벗어나지 아니하는 수정예 또는 변형예를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 갱폼의 일 실시예에 관하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 갱폼을 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 갱폼을 보여주는 정면도이며, 도 3은 갱폼을 보여주는 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 건축용 갱폼 시스템은 외부벽체(W)의 내측에 고정설치되는 내측 거푸집(일명 유로폼이라고 함)(2)과, 외부벽체(W)의 외측에 고정 설치되는 외측 거푸집(이하, 갱폼이라고 함)(10) 그리고, 갱폼(10)에 설치되는 케이지(Cage)(미도시됨)를 포함한다. 내측 거푸집(2)과 갱폼(10)은 다수의 볼트들에 의해 상호 연결 고정된다.

도시하지 않았지만, 케이지는 갱폼 시스템에서 외측 거푸집 부분을 제외한 부분으로, 거푸집 설치/해체작업, 후속 미장, 치장(견출) 등 작업을 안전하게 수행하는데 필요한 작업발판, 안전난간 등으로 구성되어 갱폼에 결합된 부분을 말한다.

갱폼(10)은 스틸 플레이트(110), 수직기둥(130)들, 수평기둥(120)들, 인양고리부재(140), 고정 볼트 체결부(150), 안전고리부재(170) 그리고 와이어(180)를 포함한다.

스틸 플레이트(110)에는 휨 방지를 위한 수평 기둥(120)들이 용접으로 고정 설치된다. 수평 기둥(120)들은 일정한 거리를 두고 이격되게 위치된다. 수평 기둥(120)들에는 수직 기둥(130)들이 용접으로 고정 설치되며, 인양고리부재(140)는 서로 인접하게 위치되는 한 쌍의 수평 기둥(130)에 설치된다.

인양고리부재(140)는 갱폼 인양을 위한 타워크레인의 후크가 연결되는 인양고리(142)가 갱폼(10) 상부로 돌출되도록 한 쌍의 수평 기둥(130)에 용접으로 고정 설치된다.

다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 안전 고리 부재(170)는 인양 고리 부재(140)의 내측에 제공된다. 안전 고리 부재(170)는 인양 고리 부재(140)와 함께 타워크레인의 후크가 연결된다. 안전 고리 부재(170)는 안전 고리(172)와 고리 장착 브라켓(175)을 포함한다.

안전 고리(172)는 루프 형상의 고리부분(173)과 고리부분(173)의 일단으로부터 연장되어 형성되는 직선부분(174)을 포함한다. 고리부분(173)에는 갱폼 인양시 타워크레인의 후크가 연결된다. 직선 부분(174)은 고리 장착 브라켓(175)에 설치된다. 직선부분(174)의 하단에는 와이어(180)와의 체결을 위한 체결구를 갖는다.

고리 장착 브라켓(175)은 안전 고리(172)의 직선부분(174)이 삽입되는 삽입구(177)를 갖는 고정판넬(176) 및 고정판넬(176)의 저면에 설치되고, 삽입구(177)에 끼워진 안전 고리(172)의 직선 부분(174)을 가이드하는 가이드 관(178)을 포함한다. 가이드 관(178)은 수직 기둥(130) 사이 공간에 위치된다. 고리 장착 브라켓(175)은 수평 기둥(120) 또는 수직 기둥(130)에 용접으로 고정 설치될 수 있다. 본 실시예에서는 고리 장착 브라켓(175)이 수평 기둥(120)에 설치된 것을 예를 들어 보여주고 있다.

안전 고리 부재(170)의 가장 큰 특징은, 안전 고리(172)가 인양 고리(142)의 내측에 위치되고, 고리 장착 브라켓(175)의 삽입구(177)에 삽입된 상태에서 직선 부분(174)을 축으로 회전된다는데 있다. 예를 들어, 도 7에서와 같이, 인양 고리 부재(140)의 인양 고리(142)가 설치 과정(또는 현장에서 인양 과정)에서 꺾여지더라도 안전 고리(172)를 회전시키면 인양 고리(142)와 안전 고리(172)의 간격을 좁힐 수 있고, 인양 고리(142)와 안전 고리(172)에 타워크레인의 후크를 연결하는 작업이 수월해진다.

와이어(180)는 안전 고리(172)와 고정 볼트 체결부(150)의 작동부재(155)를 연결한다. 와이어(180)는 안전 고리 부재(170)가 타워크레인의 후크에 의해 상방향으로 들어 올려지면 고정볼트(153)의 구속이 해제되도록 작동 부재(155)를 상방향으로 작동시킨다.

도 4는 고정 볼트 체결부의 사시도이고, 도 5는 고정 볼트 체결부의 배면도이며, 도 6은 수직 기둥에 설치된 고정 볼트 체결부를 보여주는 단면도이다.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 고정 볼트 체결부(150)는 한 쌍의 수직 기둥(130)들 사이 공간(B)내에 매립되게 설치된다. 고정 볼트 체결부(150)는 고정볼트를 구속하거나 해제할 수 있다.

고정 볼트 체결부(150)는 전면 패널(151), 하우징(152), 고정 볼트(153), 디스크(154) 그리고 작동부재(155)를 포함한다.

전면 패널(151)은 한 쌍의 수직 기둥(130) 전면에 볼트 체결된다. 하우징(152)은 전면 패널(151)의 후면에 설치된다. 하우징(152)은 박스 형상으로 제공되며, 한 쌍의 수직기둥(130) 사이 공간(도 2 및 도 3에 표시됨)(B)내에 위치된다. 하우징(152)의 가로폭은 한 쌍의 수직기둥 사이 공간의 가로폭(간격)보다 작게 제공된다.

고정 볼트(153)는 전면 패널(151)과 하우징(152)을 관통하여 설치된다. 고정 볼트(153)의 끝단은 스틸 플레이트(110)에 형성된 관통공(112)에 삽입되며, 일 예로, 고정 볼트(153)의 끝단은 갱폼(10) 설치시 콘크리트 벽체에 매립되는 세파타이(8)(또는 매립앙카)와 연결될 수 있다. 갱폼(10)을 측면에서 보면, 고정 볼트 체결부(150)의 대부분은 수직 기둥(130) 사이의 공간(B)에 위치되고 일부만(고정볼트의 머리부분)이 외부로 노출된다.

디스크(154)는 하우징(152) 내에 위치되는 고정 볼트(153) 상에 설치된다. 디스크(154)는 외주면으로부터 돌출된 2개의 돌기(154a)를 갖는다. 돌기(154a)는 고정 볼트(153)의 회전축을 동심원으로 하는 곡면(154b)과, 곡면(154b)의 양단부로부터 고정 볼트(153)의 회전축을 향해 절곡된 평면(154c)을 갖는다. 돌기(154a)의 곡면(154b)은 고정 볼트(153)가 체결방향으로 회전시 작동부재(155)의 구속블록(157)의 저면과 구름접촉되고, 돌기(154b)의 측면(154c)은 고정 볼트(153)가 풀림 방향으로 회전시 작동부재(155)의 구속블록(157)의 측면과 접촉된다.

작동부재(155)는 하우징(152) 상에 수직 방향으로 이동 가능하게 설치된다. 작동부재(155)는 하우징(152)의 상면으로부터 노출되어 와이어(180)와 연결되는 수직막대(156) 및 고정볼트(153)가 임의로 풀리지 않도록 하우징(152) 내에서 고정볼트(153)에 설치된 디스크(154)를 선택적으로 구속하는 구속블록(157)을 갖는다. 구속블록(157)은 고정 볼트(153)의 회전축을 지나가는 수직선(V)을 중심으로 우측에 위치된다. 한편, 작동부재(155)는 수직 막대(156)가 과도하게 밑으로 이동하지 않도록 수직 막대(156)의 하강 위치를 잡아주는 스톱퍼 핀(156a)을 포함한다. 스톱퍼 핀(156a)은 수직막대(156)에 끼워진다.

고정 볼트(153)의 동작 상태를 살펴보면, 작동부재(155)가 하방향으로 이동된 디스크(154)의 구속상태에서, 고정 볼트(153)를 시계 반대방향(체결방향)으로 회전시킬 경우 돌기(154a)가 작동 부재(155)의 구속블록(157)을 상방향으로 밀어올리기 때문에 체결방향으로의 회전이 가능하다. 이와 반대로, 고정 볼트(153)를 시계 방향으로 회전시킬 경우 돌기(154a)의 측면(154c)가 구속블록(157)의 측면에 걸리기 때문에 풀림 방향으로의 회전이 불가능하다. 이처럼, 작동 부재(155)는 고정 볼트(153)의 일측방향(체결방향)의 회전은 허용하고, 타측방향(풀림방향)의 회전은 허용하지 않으며, 타측방향 회전은 타워크레인의 후크가 안전고리(172)를 들어올린 경우에만 선택적으로 허용한다.

스프링(159)은 작동 부재(155)에 설치된다. 스프링(159)은 작동 부재(155)의 구속블록(157)이 디스크(154)와 맞물리는 구속 위치로 위치되도록 탄성력을 제공한다.

한편, 전면 패널(151)에는 클립(158)이 설치된다. 클럽(158)은 고정 볼트(153)가 세파타이(8)(또는 매립앙카)와 나사 결합 과정에서 임의로 밀려나지 않도록 고정볼트(153)를 고정시켜 주는 것으로, 도 10에서와 같이 클립(158)은 고정 볼트(153)의 외주면 양측면에 형성된 홈(153a)에 끼워져, 고정볼트(153)가 밀려나는 것을 차단한다. 참고로, 홈(153a)은 고정 볼트(153)의 외주면 일부에만 형성되어 있어 고정볼트(153)의 조임 및 풀림 동작은 가능하다.

도 8은 고정볼트가 작동 부재에 의해 구속된 상태를 보여주는 도면이고, 도 9는 고정볼트가 작동 부재로부터 구속이 해제된 상태를 보여주는 도면이다.

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 고정볼트(153)는 디스크(154)의 돌기(154a)가 작동 부재(155)의 구속블록(157)에 의해 걸리게 되면서 해체가 불가능하다. 하지만, 타워크레인의 후크(90)가 안전 고리(172)에 연결되어 안전 고리(172)를 상방향으로 이동시키면, 와이어(180)에 의해 작동 부재(155)가 상방향으로 이동되고, 작동 부재(155)의 구속블록(157)이 디스크(154)의 회전 반경에서 벗어나게 되면서 고정볼트(153)의 해체가 가능해진다. 물론, 타워크레인의 후크(90)가 안전 고리(172)로부터 분리되면 스프링(159)에 의해 작동 부재(155)가 하방향으로 이동되면서 구속블록(157)이 디스크(154)의 회전 반경 내에 위치됨으로써 자동적으로 고정볼트(153)의 해체가 불가능해진다

이상 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

110 : 스틸 플레이트 120 : 수직 기둥
130 : 수평 기둥 140 ; 인양고리부재
150 ; 고정 볼트 체결부 170 : 안전고리부재
180 : 와이어

Claims

갱폼에 있어서:
스틸 플레이트;
상기 스틸 플레이트에 설치되는 수평기둥;
상기 수평기둥에 설치되고, 서로 인접하게 위치되는 한 쌍의 수직기둥;
인양 고리가 상부로 돌출되게 상기 한 쌍의 수직기둥에 설치되고, 갱폼 인양을 위한 타워크레인의 후크가 연결되는 인양 고리 부재;
상기 수직 기둥에 설치되고, 고정볼트를 구속 또는 해제하는 고정 볼트 체결부;
상기 인양 고리의 내측에 상하 이동 가능하게 제공되고, 상기 인양 고리와 함께 상기 타워크레인의 후크가 연결되며, 상기 인양 고리 부재의 내측에 위치되는 안전 고리 부재; 및
상기 한 쌍의 수직 기둥 사이에 위치되어 상기 안전 고리 부재와 상기 고정 볼트 체결부를 연결하며, 상기 안전 고리 부재가 상기 타워크레인의 후크에 의해 상방향으로 들어 올려지면 상기 고정볼트의 구속이 해제되도록 상기 고정 볼트 체결부를 작동시키는 와이어를 포함하되;
상기 고정 볼트 체결부는 상기 한 쌍의 수직기둥 사이 공간내에 매립되고,
상기 안전 고리 부재는
루프 형상의 고리부분; 상기 고리부분의 일단으로부터 연장되어 형성되는 직선부분을 갖는 안전 고리; 상기 안전 고리의 직선부분이 삽입되는 삽입구를 갖는 고정판넬; 및 상기 고정판넬의 저면에 설치되고, 상기 삽입구에 끼워진 상기 안전 고리의 직선 부분을 가이드하는 가이드 관을 포함하는 고리 장착 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 갱폼.
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제1항에 있어서,
상기 안전 고리는
상기 고리 장착 브라켓의 삽입구에 삽입된 상태에서 상기 직선 부분을 축으로 회전되며,
상기 직선부분의 하단에는 상기 와이어와의 체결을 위한 체결구를 갖는 것을 특징으로 하는 갱폼.
갱폼에 있어서:
스틸 플레이트;
상기 스틸 플레이트에 설치되는 수평기둥;
상기 수평기둥에 설치되고, 서로 인접하게 위치되는 한 쌍의 수직기둥;
인양 고리가 상부로 돌출되게 상기 한 쌍의 수직기둥에 설치되고, 갱폼 인양을 위한 타워크레인의 후크가 연결되는 인양 고리 부재;
상기 수직 기둥에 설치되고, 고정볼트를 구속 또는 해제하는 고정 볼트 체결부;
상기 인양 고리의 내측에 상하 이동 가능하게 제공되고, 상기 인양 고리와 함께 상기 타워크레인의 후크가 연결되며, 상기 인양 고리 부재의 내측에 위치되는 안전 고리 부재; 및
상기 한 쌍의 수직 기둥 사이에 위치되고, 상기 안전 고리 부재와 상기 고정 볼트 체결부를 연결하며, 상기 안전 고리 부재가 상기 타워크레인의 후크에 의해 상방향으로 들어 올려지면 상기 고정볼트의 구속이 해제되도록 상기 고정 볼트 체결부를 작동시키는 와이어를 포함하되;
상기 고정 볼트 체결부는 상기 한 쌍의 수직기둥 사이 공간내에 매립되고,
상기 고정 볼트 체결부는
상기 한 쌍의 수직기둥에 고정되는 전면 패널; 상기 전면 패널의 후면에 설치되고 상기 한 쌍의 수직기둥 사이 공간에 위치되는 박스 형상의 하우징; 외주면으로부터 돌출된 돌기들을 갖고, 상기 고정볼트 상에 설치되는 디스크; 및 상기 하우징 상에 수직 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 하우징의 상면으로부터 노출되어 상기 와이어와 연결되는 수직막대 및 상기 하우징 내에서 상기 고정볼트가 임의로 풀리지 않도록 상기 고정볼트에 설치된 디스크를 선택적으로 구속하는 구속블록을 갖는 작동부재를 포함하며,
상기 고정 볼트는 상기 전면 패널과 상기 하우징을 관통하여 설치되고, 끝단이 상기 스틸 플레이트에 형성된 관통공에 삽입되는 것을 특징으로 하는 갱폼.
제5항에 있어서,
상기 고정 볼트 체결부는
상기 전면 패널에 설치되는 클립을 더 포함하되;
상기 클립은 상기 고정 볼트가 임의로 밀려나지 않도록 상기 고정볼트의 외주면에 형성된 홈에 끼워지는 것을 특징으로 하는 갱폼.