KR20110000579U - 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 자동차의 유리창을 부분적으로 열어둔 개방부에 보호커버를 설치하여 실내 환기는 물론 외부로부터 유해충의 진입을 차단할 수 있도록 하고자 본 고안은, 자동차 도어의 유리창 개방부에 설치하여 외부의 공기가 순환하도록 된 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버에 있어서, 상기 도어의 상부 창문틀을 따라 끼움 조립되고, 하부에는 길이방향으로 요홈이 형성된 상부프레임과; 상기 도어의 유리창 상단부에 끼움 조립되고, 상부에 길이방향을 따라 요홈이 형성되며, 하부에는 유리창홈이 형성된 하부프레임과; 상기 프레임의 요홈에 위/아래로 끼움 조립되는 통기성 차양부재로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버를 제안하는 것이다.

자동차, 도어, 차양부재, 방충, 프레임.

Description

자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버{MOTH-PROOF NET FOR VEHICLE}

본 고안은 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 자동차의 유리창을 부분적으로 열어둔 개방부에 보호커버를 설치하여 실내 환기는 물론 외부로부터 유해충의 진입을 차단할 수 있도록 하는 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어는 유리창을 개방하게 되면 외부로부터 파리, 모기, 벌레 등과 같은 유해충(이하 '유해충'이라 함)이 내부로 들어와 인체에 피해를 입히는 등 많은 불쾌감을 유발하게 된다.

이로 인해 종래에는 자동차의 창문에 방충망을 부착하여 외부로부터 유해충의 침입을 방지하고 있으며, 이는 도 5에서처럼, 자동차(100) 도어(102)의 유리창을 완전히 덮을 수 있도록 방충망(110)을 절개한 후, 상기 방충망(110)의 외각 테두리를 도어(102) 및 창틀(103)에 접착시켜 임의대로 설치되었다.

하지만, 상기의 종래기술은 상기 방충망의 설치가 번거로울 뿐만 아니라, 바람 등으로 인해 접착부위가 쉽게 이탈되는 단점과 또는, 상기 방충망을 제거하고 나면 접착부위에 접착제의 흔적이 남게 되는 불편함과 또는, 한번 사용하고 나면 쉽게 구겨져 재사용할 수 없게 되는 등의 문제점들이 있었다.

본 고안의 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버는 통기성을 가지는 차양부재가 소정의 프레임과 결합하여 자동차의 개방된 유리창에 설치할 수 있도록 구성함으로써, 자동차의 유리창을 부분적으로 개방하여 환기시킬 수 있음은 물론 외부로부터 유해충의 진입을 차단하는데 목적이 있다.

또한 본 고안의 다른 목적은 차양부재가 다수의 통공이 형성된 반투명의 차양판으로 이루어져 자외선 차단은 물론 외부로부터 빗물이 유입되지 않도록 하는데에 있다.

본 고안은, 자동차 도어의 유리창 개방부에 설치하여 외부의 공기가 순환하도록 된 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버에 있어서, 상기 도어의 상부 창문틀을 따라 끼움 조립되고, 하부에는 길이방향으로 요홈이 형성된 상부프레임과; 상기 도어의 유리창 상단부에 끼움 조립되고, 상부에 길이방향을 따라 요홈이 형성되며, 하부에는 유리창홈이 형성된 하부프레임과; 상기 프레임의 요홈에 위/아래로 끼움 조립되는 통기성 차양부재로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버를 제안한다.

또한 본 고안의 상기 차양부재는, 망체와; 상기 망체의 테두리에 결합하여 상/하부가 상기의 요홈에 끼움 조립되는 망틀로 구성됨을 특징으로 한다.

또한 본 고안의 상기 차양부재는, 다수의 통공들이 형성된 차양판으로 구성됨을 특징으로 한다.

본 고안은 자동차가 정차중이나 주행중에 도어의 유리창을 부분적으로 개방하여 실내 환기시킴과 동시에 유해충의 진입을 차단하여 차내의 공기를 쾌적하게 유지할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 고안은 주행중에 유해충으로 인한 위험을 방지하여 안전운전이 가능하며, 운전자는 물론 동승자의 안전을 보호하는 장점과, 유해충으로 인한 각종 질병의 발생 위험을 예방하는 이점이 있다.

그리고 본 고안은 차양판이 태양의 자외선을 막아 주며, 자동차 탑승자의 목 내지 팔, 어깨 부위의 피부손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 차양부재를 통해 외부의 풍경을 관광할 수 있는 장점 또는, 비가 오더라도 외부로부터 빗물이 유입되지 않아서, 보다 쾌적한 차내 환경을 제공하는 효과가 있다.

또는 본 고안의 보호커버는 차양부재의 테두리를 구성하는 프레임을 도어의 창문틀에 간편하게 끼움 조립하거나 또는, 역으로 손쉽게 분리할 수 있는 편리성이 있으며, 구성이 간단하면서도 견고한 내구성을 가지는 이점이 있다.

그리고 본 고안은 대량 생산을 통한 생산비용의 절감은 물론 저렴한 가격의 제품을 소비자에게 제공할 수 있는 등 여러 가지의 경제적인 효과를 제공한다.

본 고안의 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버를 아래와 같이 첨부된 도면들을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버의 정면도이고, 도 2는 상기 도 1의 "A"-"A"선 단면도이다.

상기의 도면에 따르면 본 고안은, 자동차(100) 도어(102)의 유리창(104) 개방부에 설치하여 외부의 공기가 순환하도록 된 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버에 있어서, 상기 도어(102)의 상부 창문틀(103)을 따라 끼움 조립되고, 하부에는 길이방향으로 요홈(13)이 형성된 상부프레임(10)과; 상기 도어(102)의 유리창(104) 상단부에 끼움 조립되고, 상부에 길이방향을 따라 요홈(17)이 형성되며, 하부에는 유리창홈(15)이 형성된 하부프레임(14)과; 상기 프레임(10, 14)의 요홈(13, 17)에 위/아래로 끼움 조립되는 통기성 차양부재로 구성됨을 특징으로 한다.

위를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버는, 자동차의 창문을 내려 부분적으로 개방한 상태로 차양부재를 간편하게 설치하여 외부로부터 유해충의 침입을 방지하게 된다.

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 상기의 차양부재는, 망체(20)와; 상기 망체(20)의 테두리에 결합하여 상/하부가 상기의 요홈(13, 17)에 끼움 조립되는 망틀(22)로 구성됨을 특징으로 한다.

즉, 본 고안은 통기성을 가지는 차양부재 즉, 망체(20)와, 상기 망체(20)의 테두리에 결합된 망틀(22)과, 자동차(100)의 창문틀(103)에 설치하여 망틀(22)를 지지하는 소정의 프레임(10, 14)으로 구성된다.

상기 망체(20)는 통기성을 가짐은 물론 외부로부터 유해충이 자동차의 내부로 진입하지 못하도록 방지하는 것으로, 자동차 유리창(104)이 부분적으로 개방되는 면적과 대응하게 되며, 상기 망체(20)의 테두리에 결합된 망틀(22)이 프레임과 탈/부착 가능하도록 끼움 조립된다. 이를 위해 상기 망체(20)는 개방된 유리창의 면적 보다 다소 작은 크기로 절개된 상태에서 상기 망체(20)의 테두리에 망틀(22)이 결합하여 제작된다.

상기의 상부프레임(10)은 도어(102)의 창문틀(103)에 설치되고, 하부프레임(14)은 유리창(104)에 설치된다.

이를 위해, 상기 상부프레임(10)의 상부에 길이방향을 따라 형성된 돌출부(12)가 상기 도어(102)의 창문틀(103)의 하부에 오목한 요입홈에 끼움 조립되며, 하부에는 상기 망틀(22)이 끼워지는 요홈(13)이 형성된다.

그리고 상기 하부프레임(14)은 하단부에 유리창(104)이 삽입되도록 길이방향을 따라 유리창홈(15)이 형성되어 있고, 하단부는 상기 유리창이 유리창홈으로 쉽게 삽입되도록 바깥쪽으로 확장된 안내부(16)가 형성되며, 상부에 형성된 요홈(17)에 상기 망틀(22)의 하단부가 끼워진다.

상기 망틀(22)은 중간부에 하나 또는 복수개로 보강프레임(24)을 형성하여 망체(20)가 찌그러지지 않도록 팽팽하게 지지한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 차양 및 방충 보호커버는 자동차(100)의 유리창(104)을 하강시켜 충분히 개방한 상태에서, 상기 상부프레임(10)을 창문틀(103)에 설치하고, 상기 상부프레임에 망틀(22)의 상단부를 끼워 조립한 후, 상기 망틀(22)의 하단부에 하부프레임(14)을 끼움 조립한다.

다음 상기의 유리창(104)을 서서히 상승시켜 상기 하부프레임의 유리창홈(15)에 삽입함으로써, 간편하게 설치가 완료된다.

도 3은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버의 정면도이고, 도 4는 상기 도 3의 "B"-"B"선 단면도이다.

본 고안의 다른 실시 예에 따른 상기 차양부재는, 다수의 통공(32)들이 형성된 차양판(30)으로 구성됨을 특징으로 한다.

즉, 상기의 상부프레임(10)과 하부프레임(14)은 창문틀(103)과 유리창(104)에 각각 설치되며, 상기 상부프레임의 하부 요홈(13)과 하부프레임의 상부 요홈(17)에 차양판(30)이 끼움 조립된다.

여기서 상기 차양판(30)은 반투명으로 이루어져 차양기능 및 자외선 차단기능을 가지는 아크릴 또는 플라스틱 등의 합성수지로 이루어지는 것이 바람직하며 또는, 상기 차양판(30)의 일측면에 차양 및 자외선 차단기능을 가지는 썬팅필름을 부착할 수도 있다.

그리고 상기 차양판(30)에 형성된 다수의 통공(32)들을 통해 자동차 내부로 외부 공기가 유입되도록 하되, 유해충이 침입하지 못하도록 다소 작은 크기로 형성된다. 이때 상기 통공(32)은 도 4에서처럼, 자동차의 안쪽에서 바깥쪽으로 갈수록 하향 경사지게 형성되어 있어서, 외부로부터 빗물의 유입되지 않게 된다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버의 정면도.

도 2는 상기 도 1의 "A"-"A"선 단면도.

도 3은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버의 정면도.

도 4는 상기 도 3의 "B"-"B"선 단면도.

도 5는 본 고안의 종래기술에 따른 자동차 도어용 보호커버를 예시한 도면.

Claims (3)

1. 자동차(100) 도어(102)의 유리창(104) 개방부에 설치하여 외부의 공기가 순환하도록 된 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버에 있어서,

   상기 도어(102)의 상부 창문틀(103)을 따라 끼움 조립되고, 하부에는 길이방향으로 요홈(13)이 형성된 상부프레임(10)과;

   상기 도어(102)의 유리창(104) 상단부에 끼움 조립되고, 상부에 길이방향을 따라 요홈(17)이 형성되며, 하부에는 유리창홈(15)이 형성된 하부프레임(14)과;

   상기 프레임(10, 14)의 요홈(13, 17)에 위/아래로 끼움 조립되는 통기성 차양부재로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버.
2. 제1항에 있어서 상기 차양부재는,

   망체(20)와;

   상기 망체(20)의 테두리에 결합하여 상/하부가 상기의 요홈(13, 17)에 끼움 조립되는 망틀(22)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버.
3. 제1항에 있어서 상기 차양부재는,

   다수의 통공(32)들이 형성된 차양판(30)으로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 도어용 차양 및 방충 보호커버.

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