KR20090000885U - 차량용 썬바이져 - Google Patents

Abstract

본 고안은 썬바이져를 사용하는 경우 창문을 열어준 상태에서 차량을 운행시켜 주더라도 외부의 소음이 유입되는 것을 최대한 차단시켜 주는 한편 내부 공기는 원활히 배출되고, 또한 썬바이져의 범위 내에서 실내로 유입되는 공기의 량을 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 것이다.

이러한 본 고안은 도어의 외측 상부에 접착테이프로 부착되는 접착면을 구비하고, 상기 접착면에 일체로 형성되어 외측 하부로 돌출되는 라운드진 형태의 차양판이 구비된 썬바이져에 있어서, 상기 접착면에 하부로 돌출되는 차단판을 설치하되 상기 차단판에는 통풍구가 일정 간격으로 형성되게 함으로써 이루어진다.

차량, 썬바이져, 소음방지, 차단판, 통풍구

Description

차량용 썬바이져{Sunshade for cars}

본 고안은 차량의 각 도어 상단 측 외면에 부착시켜 비나 눈이 내리는 환경에서 창문을 일부 열어 놓은 상태로 주행을 하더라도 열려진 창문을 통해 외부로 부터 빗물이나 눈이 차량 내부로 유입되지 않도록 하는 한편 열려진 틈새를 통해 외부의 공기가 유입될 수 있도록 하는 차량용 썬바이져에 관한 것으로, 특히 창문을 내린 상태에서 차량을 운행하더라도 외부 소음이 차량의 내부로 유입되지 않도록 하는 한편 실내 공기 유입량을 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 차량용 썬바이져에 관한 것이다.

비나 눈이 내리는 상태에서 차량의 창문을 완전히 닫아준 상태에서 운행을 하게 되면 창문 또는 유리에 습기가 끼어 운전에 장애를 주게 되며, 이를 없애기 위해서는 창문을 일부 열어 외부 공기를 실내로 유입시키면 되나, 비 또는 눈이 내리는 경우 창문을 열게 되면 비나 눈이 실내로 유입되는 문제가 있게 되므로, 현재는 썬바이져를 이용하여 눈이나 비가 오는 경우에도 차량의 창문을 일부 열어 놓은 상태에서 운행을 할 수 있도록 하고 있다.

일반적인 차량용 썬바이져(1)는 도 1내지 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 도어 디자인에 따라 각기 다른 곡선을 갖고 있는 도어(6)의 외측 상단면에 접착테이프(2)로 부착시키도록 하는 접착면(3)을 구비하고, 상기 접착면(2)에 일체로 라운진 형태의 차양판(5)을 형성시키되 상기 차양판(5)은 접착면(3)의 하부 외측으로 돌출된 형태를 갖되 부드러운 곡면을 갖도록 하고, 상기 접착면(3)과 차양판(5)은 일부 간격을 갖게 된다.

이러한 썬바이져(1)는 도 3에 도시된 바와 같이 도어(6)의 외측 상단에 접착테이프(2)를 이용하여 접착면(3)이 접착되게 되고, 상기 접착면(3)에 일체로 형성된 차양판(5)이 외측 하부로 돌출된 고정된다.

상기 된 썬바이져(1)는 차양판(5)의 범위 내에서 창문(7)을 열어놓고 주행을 할 경우 열려진 창문(7)과 차양판(5) 사이에 와류 현상이 발생하게 되고, 이렇게 발생된 와류는 열려진 창문(7)을 통하여 실내에 소음으로 전달되게 되므로, 눈이나 비가 오는 경우에도 창문(7)을 열을 경우 소음 피해를 감수해야 한다.

이와 같이 썬바이져(1)를 사용하는 경우 열려진 창문(7)을 통하여 소음이 전달되는 이유는 썬바이져(1)의 차단판(10)과 창문(7)의 거리가 멀어 와류가 발생하기 때문이다.

그리고 기존의 썬바이져(1)를 사용하는 경우 창문(7)이 차양판(5)의 범위 내에서 열리더라도 열린 만큼 공기가 유입되므로, 세밀하게 공기 유입을 조절할 수 없는 것이었다.

본 고안은 썬바이져를 사용하는 경우 창문을 열어준 상태에서 차량을 운행시켜 주더라도 외부의 소음이 유입되는 것을 최대한 차단시켜 주는 한편 내부 공기는 원활히 배출되고, 또한 썬바이져의 범위 내에서 실내로 유입되는 공기의 량을 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 것이다.

본 고안은 차량의 도어 상측면에 부착되는 접착면을 구비하고, 상기 접착면에 외측으로 라운드진 차양판을 갖춘 차량용 썬바이져에 있어서, 상기 접착면과 차양판 사이에 하부로 차단판을 설치하되 상기 차단판에는 수 개의 통풍구가 형성되게 함으로써 이루어지는 것으로, 썬바이져의 접착면을 차량의 도어에 부착할 경우 차단판이 창문과 근접되게 함으로써 썬바이져와 창문 사이의 틈새를 없애어 와류가 발생되지 않게 하여 소음이 유입되지 않도록 하고, 또한 본 고안은 창문을 내릴 경우 통풍구를 가려주는 정도가 조절되어 창문을 통하여 유입되는 공기의 량을 자유롭게 조절할 수 있는 것이다.

본 고안은 도어에 썬바이져가 부착된 상태에서 썬바이져의 차양판으로 가려지는 범위 내에서 창문을 열고 차량을 운행시켜 주더라도 차단판으로 창문과의 틈새를 줄여 와류가 발생되지 않도록 함으로써 와류로 인한 소음이 유입되지 않게 되고, 또한 차단판의 통풍구를 창문이 가려주는 정도를 조절하여 실내로 유입되는 공 기를 자유롭게 조절할 수 있게 된다.

본 고안은 도어(6)의 상측면에 접착테이프(2)에 의해 부착되는 접착면(3)이 구비되고, 상기 접착면(3)에 일체로 외측 하부로 돌출되어 라운드진 형태의 차양판(5)이 구비된 썬바이져(1)에 있어서, 상기 접착면(3)에 하부로 돌출되는 차단판(10)을 설치하되 상기 차단판(10)에는 통풍구(11)가 일정 간격으로 형성되게 함으로써 이루어진다.

여기서 차단판(10)은 차양판(5) 보다 낮은 위치까지 형성시키지 않고, 통풍구(11)는 그 크기와 숫자에 제한이 없다.

본 고안은 썬바이져(1)의 접착면(3) 하측으로 차단판(10)을 설치하되 상기 차단판(10)은 차양판(5)의 내측에 형성되게 하고, 상기 차단판(10)에는 수 개의 통풍구(11)를 형성함으로써 이루어지게 되며, 여기서 차단판(10)의 하부 길이는 차양판(5)의 하부 길이를 넘지 않도록 한다.

즉 외측에서 보았을 때 차양판(5)만 보이고 차단판(10)은 보이지 않는 길이를 갖도록 하고, 상기 차단판(10)에는 통풍구(11)를 형성하되 상기 통풍구(11)는 원형이나 사각형 또는 타원형 등 다양한 형태를 갖도록 한다.

특히 본 고안의 차단판(10)은 접착면(3)을 도어(6)의 외측 상부에 접착 테이프(2)로 부착시킬 경우 창문(7)에 근접될 수 있도록 그 위치를 고려하여 접착면(3)및 차양판(5)과 일체로 형성되게 한다.

이러한 본 고안은 도어(7)의 외부 상측에 접착면(3)을 부착시켜 도 6과 같이 설치하도록 하고, 차단판(10)은 차양판(5)의 길이와 같게 하되 창문(7)과 근접된 위치가 되게 한다.

도 6과 같은 상태는 창문(7)을 닫아 준 상태이므로, 소음이 유입될 우려도 없고 썬바이져(1)를 활용하지 않는 상태이다.

그러나 도 7및 도 8과 같이 창문(7)을 열어준 상태에서 차량을 운행하게 되면, 외부 공기는 차단판(10)의 통풍구(11)를 통하여 실내로 유입되게 되고, 이때 창문(7)과 차단판(10)의 거리가 가까워 와류가 발생되지 않게 되므로, 통풍구(11) 또는 창문(7)과 차단판(10) 사이의 틈새를 통하여 소음이 유입되지 않게 된다.

즉 창문(7)을 썬바이져(1)의 범위 내에서 열어 놓고 달리더라도 차단판(10)이 없고 차양판(5)만 있을 경우에는 창문(7)과 차양판(5)의 거리가 멀어 와류가 발생하게 되므로 창문(7)을 통하여 소음이 유입되게 되나, 본 고안은 차단판(10)을 설치하여 창문(7)과 차단판(10) 사이의 거리를 근접시킴으로써 와류가 발생되지 않아 소음이 유입되지 않게 되는 것이다.

이 같이 본 고안은 썬바이져(1)를 부착한 상태에서 창문(7)을 열고 달리더라도 썬바이져(1)의 차단판(10)에 형성된 통풍구(11)를 통하여 공기가 유입되게 되고, 상기 차단판(10)은 창문(7)과 근접되게 설치되어 와류가 발생되지 않게 되므로, 열린 창문(7)을 통하여 외부 소음이 유입되는 것을 최대한 차단하게 된다.

그리고 본 고안은 외부 공기가 차단판(10)의 통풍구(11)를 통하여 실내로 유입되게 되고, 상기 차단판(10)의 내측으로는 창문(7)이 승하강 되게 되므로, 창문(7)을 승하강시켜 통풍구(11)를 막아주는 정도에 따라 외부 공기가 실내로 유입 되는 량이 조절되게 된다.

즉 창문(10)을 조금만 내려 통풍구(11)를 많이 가려주는 경우 창문(7)을 많이 내려 통풍구(7)를 거의 가려주지 않는 경우에 비하여 적은 량의 공기를 유입시킬 수 있으므로, 결국 통풍구(11)를 창문(7)으로 가려주는 정도에 따라 외부 공기를 자유롭게 조절할 수 있게 된다.

도 1은 기존 썬바이져 사시도

도 2는 기존 썬바이져 배면 사시도

도 3은 기존 썬바이져 사용상태 요부 단면도

도 4는 본 고안의 썬바이져 사시도

도 5는 본 고안의 썬바이져 배면 사시도

도 6은 본 고안의 썬바이져 사용상태 요부 단면도

도 7및 도 8은 본 고안의 창문 열림 정도를 도시한 요부 단면도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1 : 썬바이져 2 : 접착테이프

3 : 접착면 5 : 차양판

6 : 도어 7 : 창문

10 : 차단판 11 : 통풍구

Claims (2)

1. 도어(6)의 외측 상부에 접착 테이프(2)로 부착되는 접착면(3)을 구비하고, 상기 접착면(3)에 일체로 형성되어 외측 하부로 돌출되는 라운드진 형태의 차양판(5)이 구비된 썬바이져(1)에 있어서,

   상기 접착면(3)에 하부로 돌출되는 차단판(10)을 설치하되 상기 차단판(10)에는 통풍구(11)가 일정 간격으로 형성되게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 썬바이져.
2. 제1항에 있어서, 상기 차단판(10)은 도어(7)의 창문(6)에 근접되는 위치에 형성되고, 도어(6)의 창문(7)으로 통풍구(11)의 가림 정도가 조절되는 것을 특징으로 하는 차량용 썬바이져.

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