KR20100124379A - 덤프트럭의 적재함 덮개장치 - Google Patents

덤프트럭의 적재함 덮개장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 덤프트럭의 적재함을 개폐하는 덮개장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 덮개의 개폐작동 시에 좌우 양측에 회전공간이 필요하지 않아 협소한 공간에서도 적재함의 개폐가 매우 용이하고, 고장 시에 부품의 부분교체가 용이하며, 적재량이 과다할지라도 덮개의 펼쳐짐을 방지할 수 있는 덤프트럭의 적재함 덮개장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 적재함 덮개장치는, 덤프트럭의 적재함 좌우 양측에 상하 이동 및 회동가능하게 설치되고, 서로에 대해 상대회동가능한 제1 및 제2 덮개를 가진 한 쌍의 덮개유닛; 상기 적재함의 좌우 양측면에서 상하 직선방향으로 이동가능한 이동블럭, 상기 이동블럭의 좌우 양측에 돌출된 한 쌍의 제1구동축, 상기 제1구동축의 상부에 이격되어 연결되는 제2구동축을 가지고, 상기 제2구동축은 상기 덮개유닛의 제1덮개에 연결되는 구동유닛; 상기 덮개유닛 및 상기 구동유닛의 제2구동축을 상대적으로 회동가능하게 연결하는 관절기구; 및 상기 적재함의 좌우 양측 상단 각각에 설치되고, 상기 각 제1덮개의 상하 이동 및 회동작동을 안내하는 가이드유닛;을 포함한다.
덤프트럭, 적재함, 덮개, 협소, 개폐, 구동유닛

Description

덤프트럭의 적재함 덮개장치{APPARATUS FOR COVERING THE CONTAINER OF A DUMP TRUCK}
본 발명은 덤프트럭의 적재함을 개폐하는 덮개장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 덮개의 개폐작동 시에 좌우 양측에 회전공간이 필요하지 않아 협소한 공간에서도 적재함의 개폐가 매우 용이하고, 고장 시에 부품의 부분교체가 용이하며, 적재량이 과다할지라도 덮개의 펼쳐짐을 방지할 수 있는 덤프트럭의 적재함 덮개장치에 관한 것이다.
일반적으로 자갈, 모래, 흙 등을 운반하는 덤프트럭은 화물을 적재시킨 상태에서 주행시 적재된 화물이 바람이나 진동에 의해 도로면에 떨어져 도로를 파손시키거나 다른 차량의 안전사고를 유발시키는 것을 방지하기 위해 적재함을 덮개로 덮어 주어야 하고, 또한 이를 법으로 규제하고 있다.
이에, 덤프트럭은 적재함의 상부를 개폐하는 덮개장치가 설치되어 있으며, 이러한 덤프트럭의 적재함 덮개장치는 적재함의 좌우 양측에서 소정의 회전반경으로 회전하는 좌/우 한 쌍의 덮개와, 이 덮개를 구동시키는 구동부로 구성된다. 구동부는 구동모터 및 구동모터의 구동력을 덮개로 전달하는 체인 또는 벨트 전동기 구로 구성되어 덮개를 소정의 회전반경으로 회전시킨다.
이러한 종래의 적재함 덮개장치는, 적재함 좌우 양측에 회전하는 한 쌍의 덮개로 인해 적재함의 좌우 양측에 덮개의 회전반경에 대응하는 회전공간이 요구되고, 이에 협소한 공간에서는 덮개장치를 제대로 작동시킬 수 없는 단점이 있었다.
또한, 종래의 적재함 덮개장치는 구동모터가 적재함의 전방 측에 치우쳐 배치됨에 따라 덮개의 개폐작동 시에 구동력이 원활하게 전달되지 못하여 힘의 불균형을 초래하고, 이에 덮개의 개폐작동 시에 비틀림이 발생하거나 덮개의 개폐작동 시간이 지연되어 그 개폐작동이 원활하지 못할 뿐만 아니라 덮개의 폐쇄 시에 적재량이 많을 경우 덮개가 외측으로 펼쳐져 운행 중에 사고의 원인이 되는 단점이 있었다.
그리고, 종래의 적재함 덮개장치는 고장 시에 부품의 부분교체가 불가능하여 전체적으로 모두 교체하야야 함에 따라 그 고장수리 및 유지비용이 고가인 단점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 적재함의 좌우 양측에 덮개의 회전반경에 대응하는 회전공간이 요구되지 않아 협소한 공간에서도 덮개의 개폐작동이 매우 원활한 덤프트럭의 적재함 덮개장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 덮개의 개폐작동 시에 덮개로 전달되는 구동력을 균일하게 함으로써 덮개의 개폐작동을 원활하게 진행할 수 있는 덤프트럭의 적재함 덮개장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
그리고, 본 발명은 고장 발생 시에 부품의 부분적인 교체가 용이하여 그 고장수리비용 및 유지비용을 대폭 절감할 수 있는 덤프트럭의 적재함 덮개장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
덤프트럭의 적재함 좌우 양측에 상하 이동 및 회동가능하게 설치되고, 서로에 대해 상대회동가능한 제1 및 제2 덮개를 가진 한 쌍의 덮개유닛;
상기 적재함의 좌우 양측면에서 상하 직선방향으로 이동가능한 이동블럭, 상기 이동블럭의 좌우 양측에 회동가능하게 설치된 한 쌍의 제1구동축, 상기 제1구동축의 상부에 이격되어 연결되는 제2구동축을 가지고, 상기 제2구동축은 상기 덮개 유닛의 제1덮개에 연결되는 구동유닛;
상기 덮개유닛 및 상기 구동유닛의 제2구동축을 상대적으로 회동가능하게 연결하는 관절기구; 및
상기 적재함의 좌우 양측 상단 각각에 설치되고, 상기 각 제1덮개의 상하 이동 및 회동작동을 안내하는 가이드유닛;을 포함한다.
상기 제1덮개는 상부부재, 좌우 한 쌍의 측면부재, 하부부재를 가진 프레임구조로 구성되고, 상기 상부부재, 측면부재, 하부부재 사이에는 마감부재가 설치되며, 상기 각 측면부재에서 측면방향으로 좌우 한 쌍의 가이드부재가 이격되고,
상기 제2덮개는 상부부재, 좌우 한 쌍의 측면부재, 하부부재를 가진 프레임구조로 구성되고, 상부부재, 측면부재, 하부부재 사이에는 마감부재가 고정되며,
상기 제2덮개의 측면부재는 상기 제1덮개의 측면부재 보다 작은 길이를 가지는 것을 특징으로 한다.
상기 제1덮개와 제2덮개는 제1연결부재에 의해 일정간격으로 이격되어 상하로 연결되고, 상기 제1연결부재에는 상기 제1덮개의 상부부재 및 제2덮개의 하부부재가 회전가능하게 지지됨으로써 상기 제1 및 제2 덮개가 서로 연결되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1연결부재의 상단에는 제1스토퍼가 구비되고, 상기 제1스토퍼에 의해 상기 제2덮개의 회동범위가 규제되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 및 제2 구동축은 제2연결부재에 의해 일정간격으로 이격되어 상하로 연결되고, 상기 제1 및 제2 구동축와 제1덮개의 하부부재는 제2연결부재에 의해 일정간격으로 이격되어 상하로 연결되고, 상기 제1 및 제 2구동축 및 제1덮개의 하부부재는 제2연결부재에 회전가능하게 지지되는 것을 특징으로 한다.
상기 제2구동축의 일측에는 하나 이상의 제2스토퍼가 고정되고, 상기 제1덮개의 하부부재에는 하나 이상의 제3스토퍼가 고정되며, 상기 제2 및 제3 스토퍼에 의해 상기 제2구동축 및 제1덮개의 하부부재는 상대적인 회동의 범위가 제한되는 것을 특징으로 한다.
상기 이동블럭은 그 내부에 구동모터를 가지고, 상기 이동블럭의 상부 및 하부에는 상부 및 하부 고정부재가 일정간격으로 이격되며, 상기 상부 및 하부 고정부재 사이에는 한 쌍의 감기부재가 가로질러 설치되고, 상기 이동블럭의 좌우 양측에는 한 쌍의 풀리가 회전가능하게 설치되며, 상기 각 풀리에는 상기 각 감기부재가 부분적으로 감기는 것을 특징으로 한다.
상기 감기부재는 와이어, 로프, 체인 중에서 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
상기 이동블럭의 저면에는 가이드부가 상하 길이방향으로 연장되고, 상기 가이드부를 따라 상기 이동블럭이 상하 직선방향으로 안내되는 것을 특징으로 한다.
상기 관절기구는 상기 구동유닛의 제2구동축, 상기 덮개유닛의 제1덮개 및 제2덮개를 연결시키는 복수의 관절을 가지고, 상기 제2구동축의 상하 이동에 의해 상기 복수의 관절들이 연동하여 상기 제1 및 제2 덮개를 회동시키는 것을 특징으로 한다.
상기 관절기구는,
상기 제2구동축에 회전가능하게 지지되는 제1관절;
일단이 상기 제1관절에 회동가능하게 연결된 제2관절;
일단이 제1덮개의 상부부재에 회전가능하게 지지되고, 상기 제2관절에 회동가능하게 연결되는 제3관절;
일단이 상기 제3관절에 회동가능하게 힌지결합되는 제4관절; 및
일단이 상기 제4관절에 회동가능하게 힌지결합되고, 타단은 상기 제1덮개의 상부부재에 회동가능하게 지지되며, 그 일측은 상기 제2덮개의 하부부재에 회동가능하게 지지되는 제5관절을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드유닛은 상기 적재함에 회동가능하게 힌지결합된 가이드관을 포함하고, 상기 가이드관은 그 내부에 안내중공부를 가지며, 상기 안내중공부에는 제1덮개의 가이드부재를 길이방향으로 안내하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드관은 탄성기구에 의해 탄성적으로 지지되고, 상기 탄성기구는 실린더를 포함하며, 상기 실린더의 일단에는 로드가 돌출가능하게 설치되고, 상기 실린더 내에는 스프링이 설치되며, 상기 스프링은 상기 로드를 탄성적으로 지지하며, 상기 로드의 단부는 상기 가이드관의 일측에 회동가능하게 힌지결합되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명은, 좌우 양측의 제1덮개가 적재함의 양측면에서 상하 직선방향으로 이동한 후에 제2덮개가 제1덮개에 대해 회동함으로써 적재함의 좌우 양측에 덮개의 회전반경에 대응하는 회전공간이 요구되지 않고, 이에 협소한 공간에서도 덮개의 원활한 개폐작동을 수행할 수 있는 장점이 있었다.
또한, 본 발명은 구동모터가 적재함의 중앙부에 배치함으로써 구동력이 덮개측으로 균일하게 전달됨으로써 비틀림 또는 덮개의 개폐작동 지연 등을 방지하여 덮개의 원활한 개폐작동을 구현할 뿐만 아니라, 덮개의 폐쇄 시에 적재량이 많을 경우에도 덮개가 외측으로 펼쳐짐이 방지되는 장점이 있다.
그리고, 본 발명은 고장 발생 시에 부품의 부분적인 교체가 용이하여 그 고장수리비용 및 유지비용을 대폭 절감할 수 있는 장점이 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 덤프트럭의 적재함 덮개장치를 도시한다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 적재함 덮개장치(10)는 덤프트럭의 적재함(20) 좌우 양측에 배치된 한 쌍의 덮개유닛(100) 및 덮개유닛(100)을 구동시키는 구동유닛(200)을 포함한다.
각 덮개유닛(100)은 관절기구(150)에 의해 서로에 대해 상대회동가능한 제1 및 제2 덮개(110, 120)을 포함한다.
제1덮개(110)는 상부부재(111), 좌우 한 쌍의 측면부재(112), 하부부재(113) 를 가진 프레임구조로 구성되고, 상부부재(111), 측면부재(112), 하부부재(113) 사이에는 천막 또는 패널 등과 같은 마감부재(114)가 설치된다. 그리고, 제1덮개(110)는 각 측면부재(112)에서 측면방향으로 이격된 좌우 한 쌍의 가이드부재(115)를 가지고, 각 가이드부재(115)는 후술하는 가이드유닛(300)에 의해 그 상하 이동 및 회동작동이 가이드된다.
제2덮개(120)는 상부부재(121), 좌우 한 쌍의 측면부재(122), 하부부재(123)를 가진 프레임구조로 구성되고, 상부부재(121), 측면부재(122), 하부부재(123) 사이에는 천막 또는 패널 등과 같은 마감부재(124)가 설치된다.
제1덮개(110)와 제2덮개(120)는 제1연결부재(130)에 의해 일정간격으로 이격되어 상하로 연결되고, 이 제1연결부재(130)에는 제1덮개(110)의 상부부재(111) 및 제2덮개(120)의 하부부재(121)가 회전가능하게 지지됨으로써 제1 및 제2 덮개(110, 120)가 서로 연결된다. 그리고, 도 12에 도시된 바와 같이 제1연결부재(130)의 상단에는 제1스토퍼(135)가 구비되고, 이 제1스토퍼(135)에 의해 제2덮개(120)는 그 회동범위가 일정하게 규제될 수 있다.
한편, 제2덮개(120)의 측면부재(122)는 제1덮개(110)의 측면부재(112) 보다 작은 길이를 가지고, 이에 제2덮개(120)는 도 4 내지 도 6과 같이 제1덮개(110)에 대해 접힘 및 펼침 작동이 매우 용이한 장점이 있다.
제1 및 제2 덮개(110)의 측면에는 도 2에 도시된 바와 같이 보조덮개(160)가 연장될 수 있고, 이 보조덮개(160)는 제1 및 제2 덮개(110)에 의해 적재함(20)의 상부가 폐쇄될 경우 제1 및 제2 덮개(110)와 적재함(20) 사이의 틈새를 커버함으로 써 덮개유닛(100)의 밀폐성을 확실하게 할 수 있다.
도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 구동유닛(200)은 적재함(20)의 좌우 양측면에서 상하 직선방향으로 이동가능한 이동블럭(210), 이동블럭(210)의 좌우 양측에 돌출된 한 쌍의 제1구동축(220), 이동블럭(210)의 상부 및 하부에 일정간격으로 이격된 상부 및 하부 고정부재(230, 240), 상부 및 하부 고정부재(230, 240) 사이를 가로질러 설치된 한 쌍의 감기부재(250), 이동블럭(210)의 좌우 양측에 회전가능하게 설치되어 각 감기부재(250)가 감기는 한 쌍의 풀리(260)를 포함한다.
이동블럭(210)는 그 내부에 구동모터(미도시)가 내장되고, 이 구동모터(미도시)에 의해 한 쌍의 풀리(260)가 회전하도록 구성된다. 한 쌍의 제1구동축(220)은 이동블럭(210)의 좌우 양측에 회동가능하게 설치된다. 그리고, 이동블럭(210)의 저면에는 가이드부(270)가 상하 길이방향으로 연장되고, 이 가이드부(270)를 따라 이동블럭(210)이 상하 직선방향으로 안내된다.
또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1구동축(220)의 상부에는 일정간격으로 이격된 제2구동축(280)이 배치되고, 제1 및 제2 구동축(220, 280)와 제1덮개(110)의 하부부재(113)는 제2연결부재(221)에 의해 일정간격으로 이격되어 상하로 연결되며, 제1 및 제2 구동축(220, 280)와 제1덮개(110)의 하부부재(113) 각각은 제2연결부재(221)에 회전가능하게 지지된다. 그리고, 제2구동축(280)의 단부에는 제3연결부재(281)가 배치되고, 제3연결부재(281)를 통해 제2구동축(280)과 제1덮개(110)의 하부부재(113)가 상하로 연결될 수 있다. 이에, 제2구동축(280)과 제1덮개(110)의 하부부재(113)는 제2 및 제3 연결부재(221, 281)를 통해 2중으로 연결되고, 제2 구동축(280) 및 제1덮개(110)의 하부부재(113)는 제2 및 제3 연결부재(221, 281)에 대해 회전가능하게 지지된다.
또한, 도 2 및 도 11에 도시된 바와 같이, 제2구동축(280)의 일측에는 하나 이상의 제2스토퍼(285)가 고정되고, 제1덮개(110)의 하부부재(113)에는 하나 이상의 제3스토퍼(118)가 고정된다. 제2스토퍼(285)는 그 일단이 제1덮개(110)의 하부부재(113)에 걸림가능하고, 제3스토퍼(118)는 그 단부가 제2구동축(280)에 걸림가능한다. 이러한 제2 및 제3 스토퍼(285, 118)에 의해 제2구동축(280) 및 제1덮개(110)의 하부부재(113)는 상대 회동의 범위가 일정하게 제한된다.
이동블럭(210)의 상부 및 하부에 각각에는 상부 및 하부 고정부재(230, 240)가 일정간격으로 이격되고, 이러한 상부 및 하부 고정부재(230, 240)의 이격간격은 이동블럭(210)의 상하 이동범위가 된다. 즉, 상부 및 하부 고정부재(230, 240)는 이동블럭(210)의 상향 이동 및 하향 이동의 스토퍼 역할을 한다.
상부 및 하부 고정부재(230, 240) 사이를 가로질러 좌우 한 쌍의 감기부재(250)가 팽팽하게 긴장되어 각각 설치되고, 이 감기부재(250)는 와이어, 로프, 체인 등과 같이 다양한 감기부재가 이용될 수 있다. 각 감기부재(250)는 각 풀리(260)에 개별적으로 일부 감겨지고, 각 풀리(260)는 그 회전에 의해 감기부재(250)를 따라 상하 이동할 수 있다.
이러한 구동유닛(200)의 구성에 의해, 이동블럭(210) 내의 구동모터가 구동할 경우 풀리(260)가 정방향 또는 역방향으로 회전하고, 이러한 풀리(260)의 정/역방향 회전에 의해 풀리(260)는 감기부재(250)에 부분적으로 감겨지면서 상하 이동 하며(즉, 감기부재(250)의 감긴 부분이 연속적(상하방향)으로 변위됨), 이에 이동블럭(210)은 가이드부(270)를 따라 상하 이동한다. 이러한 이동블럭(210)의 상하 이동에 따라 제1구동축(220)에 연결된 제2구동축(280)도 함께 상하 이동하고, 이러한 제2구동축(280)의 상하 이동에 연동하여 제1덮개(110)의 하부부재(113)도 함께 상하로 이동한다. 상기 이동블럭(210)을 상하 이동시키기 위한 감기부재(250) 대신에 유압실린더 또는 공압실린더로 상하 이동시킬 수 있음을 본 기술분야의 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다.
제1 및 제2 덮개(110, 120)는 도 2 내지 도 6a에 도시된 바와 같이, 관절기구(150)에 의해 서로에 대해 상대회동가능하게 설치된다.
관절기구(150)는 제2구동축(280), 제1덮개(110), 제2덮개(120)를 연결시키는 복수의 관절(151, 152, 153, 154, 155)을 가지고, 제2구동축(280)의 상하 이동에 의해 관절기구(150)가 연동하여 제1 및 제2 덮개(110, 120)를 회동시키도록 구성된다.
이러한 관절기구(150)는 일단이 제2구동축(280)에 회전가능하게 지지되는 제1관절(151), 제1관절(151)에 회동가능하게 연결된 제2관절(152), 제2관절(152)에 회동가능하게 연결된 제3관절(153), 제3관절(153)에 회동가능하게 연결된 제4관절(154), 제4관절(154)에 회동가능하게 연결된 제5관절(155)을 포함한다.
제1관절(151)은 그 일단이 제2구동축(280)에 회전가능하게 지지되고, 그 타단은 제2관절(152)에 회동가능하게 힌지결합된다.
제2관절(152)는 그 일단이 제1관절(151)의 타단에 회동가능하게 힌지결합되 고, 그 타단은 제3관절(153)에 회동가능하게 힌지결합되며, 제2관절(152)의 타단에 근접한 일부는 소정각도로 절곡된다.
제3관절(153)은 소정각도로 절곡된 구조로 구성되고, 그 일단은 제1덮개(110)의 상부부재(111)에 회전가능하게 지지되며, 그 타단은 제4관절(154)에 회동가능하게 힌지결합된다. 그리고, 제3관절(153)의 절곡된 지점은 제2관절(152)의 타단에 회동가능하게 힌지결합된다.
제4관절(154)은 소정각도로 절곡된 구조로 구성되고, 그 일단은 제3관절(153)의 타단에 회동가능하게 힌지결합되며, 그 타단은 제5관절(155)에 회동가능하게 힌지결합된다.
제5관절(155)은 소정각도로 절곡된 구조로 구성되고, 그 일단이 제4관절(154)의 타단에 회동가능하게 힌지결합되며, 그 타단은 제1덮개(110)의 상부부재(111)에 회동가능하게 지지된다. 그리고, 제5관절(155)의 절곡된 부분은 제2덮개(120)의 하부부재(123)에 회동가능하게 지지된다.
그리고, 적재함(20)의 좌우 양측 상단 각각에는 2 쌍의 가이드유닛(300)이 설치되고, 각 가이드유닛(300)은 좌우 한 쌍의 제1덮개(110)의 각 가이드부재(115)의 상하 이동 및 회동작동을 안내한다.
가이드유닛(300)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 적재함(20)에 고정된 고정브라켓(301)에 회동가능하게 힌지결합된 가이드관(310)을 포함한다.
적재함(20)의 좌우 양측 상단 각각에는 고정브라켓(301)이 고정되고, 가이드관(310)은 고정브라켓(301)에 힌지핀(311)을 매개로 회동가능하게 힌지결합된다. 가이드관(310)은 그 내부에 안내중공부(315)를 가지고, 이 안내중공부(315)에는 제1덮개(110)의 가이드부재(115)가 길이방향으로 이동되어 안내된다.
가이드관(310)은 제1덮개(110)가 구동유닛(200)에 의해 최상단으로 이동한 경우에, 제1 및 제2 덮개(110, 120)의 자중에 의해 회동하고, 이에 제1 및 제2 덮개(110, 120)는 관절기구(150)를 통해 도 5 내지 도 6a와 같이 적재함(20)의 상부를 덮도록 펼쳐진다.
한편, 가이드관(310)은 탄성기구(320)에 의해 탄성적으로 지지되고, 구동유닛(200)에 의해 제1덮개(110)가 최하향으로 이동할 경우 탄성기구(320)에 의해 가이드관(310)은 원위치로 용이하게 복귀할 수 있다.
탄성기구(320)는 실린더(321)를 포함하고, 실린더(321)의 일단에는 로드(322)가 돌출가능하게 설치되며, 실린더(321) 내에는 스프링(324)이 설치되고, 스프링(324)은 로드(322)를 탄성적으로 지지한다. 실린더(321)의 타단은 적재함(20)에 회동가능하게 힌지결합되고, 로드(322)의 단부는 가이드관(310)의 일측에 회동가능하게 힌지결합된다.
이하, 본 발명의 작동관계를 도 4, 도 4a, 도 5, 도 5a, 도 6, 도 6a를 참조하여 상세히 설명한다.
구동유닛(200)의 이동블럭(210)은 그 내부의 구동모터(미도시)가 구동하면 풀리(260)가 정방향 또는 역방향으로 회전하고, 이에 한 쌍의 풀리(260)도 정방향 또는 역방향으로 회전한다. 이러한 풀리(260)의 정/역방향 회전에 의해 풀리(260)는 감기부재(250)에 부분적으로 감겨지면서 상하 이동하며(즉, 감기부재(250)의 감 긴 부분이 연속적(상하방향)으로 변위됨), 이에 이동블럭(210)은 가이드부(270)를 따라 상하 이동한다. 이러한 이동블럭(210)의 상하 이동에 따라 제1구동축(220)에 연결된 제2구동축(280)도 함께 상하 이동하고, 이러한 제2구동축(280)의 상하 이동에 연동하여 제1덮개(110)의 하부부재(113)도 함께 상하로 이동한다.
한편, 도 4 및 도 4a는 이동블럭(210)이 하부 고정부재(230)까지 하향 이동된 상태이고, 제1 및 제2 덮개(110, 120)는 적재함(20)의 좌우 양측에서 서로 접혀진 상태가 된다. 이에, 적재함(20)의 상부는 완전히 개방된 상태이며, 적재함(20)의 개방된 상부를 통해 각종 화물을 적재할 수 있다.
그리고, 화물의 적재가 완료된 후에, 도 5 및 도 5a와 같이 구동유닛(200)을 구동시키면, 이동블럭(210)이 상부 고정부재(230)까지 상향 이동하고, 이에 제1덮개(110)의 가이드부재(115)는 가이드유닛(300)의 가이드관(310)을 따라 상부방향으로 안내되면서 이동한다. 이때, 제1덮개(110)의 하부부재(113)는 가이드관(310)에 걸려진다. 이러한 제1덮개(110)의 상향 이동에 따라 제2덮개(120)도 함께 상향이동하고, 이러한 제1 및 제2 덮개(110, 120)가 상부로 이동함에 따라 제1 덮개(110)는 그 자중으로 인해 가이드관(310)을 회동시키고, 이에 제1덮개(110)는 적재함(20)을 향해 하향 회동한다. 이러한 제1덮개(110)의 회동을 통해 제1 및 제2 덮개(110, 120)는 관절기구(150)를 통해 서로에 대해 상대적으로 회동함으로써 제2덮개(120)는 제1덮개(110)로부터 벌어진다.
그런 다음, 도 6 및 도 6a와 같이, 제1덮개(110)는 적재함(20)을 향하여 더욱 근접하여 회동하고, 이에 제2덮개(120) 또한 적재함(20)을 향해 더욱 회동함으 로써 도 6a와 같이 적재함(20)의 상부를 완전히 폐쇄한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 덤프트럭의 적재함 덮개장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 덮개유닛이 펼쳐진 상태를 도시한 전개 평면도이다.
도 3은 도 2의 화살표 B부분을 확대하여 도시한 도면이다.
도 4는 도 1의 화살표 A방향에서 바라본 본 발명의 적재함 덮개장치의 개방상태를 도시한 배면도이다.
도 4a는 본 발명의 적재함 덮개장치 및 적재함을 좌측 배면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 적재함 덮개장치의 부분 폐쇄상태를 도시한 배면도이다.
도 5a는 본 발명에 의한 적재함 덮개장치의 부분 폐쇄상태를 도시한 우측 배면도이다.
도 6은 본 발명에 의한 적재함 덮개장치의 완전 폐쇄상태를 도시한 배면도이다.
도 6은 본 발명에 의한 적재함 덮개장치의 완전 폐쇄상태를 도시한 우측 배면도이다.
도 7은 본 발명에 의한 가이드유닛을 도시한 도면이다.
도 8은 도 7의 E방향에서 바라본 도면이다.
도 9는 본 발명에 의한 구동유닛을 도시한 도면이다.
도 10은 도 9의 화살표 F방향에서 바라본 도면이다.
도 11은 도 1의 C-C선을 따라 도시한 단면도이다.
도 12는 도 1의 D-D선을 따라 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 *
10: 적재함 덮개장치 20 : 적재함
100: 덮개유닛 110, 120: 제1덮개, 제2덮개
150: 관절기구 200: 구동유닛
300: 가이드유닛

Claims (13)

  1. 덤프트럭의 적재함 좌우 양측에 상하 이동 및 회동가능하게 설치되고, 서로에 대해 상대회동가능한 제1 및 제2 덮개를 가진 한 쌍의 덮개유닛;
    상기 적재함의 좌우 양측면에서 상하 직선방향으로 이동가능한 이동블럭, 상기 이동블럭의 좌우 양측에 회동가능하게 설치된 한 쌍의 제1구동축, 상기 제1구동축의 상부에 이격되어 연결되는 제2구동축을 가지고, 상기 제2구동축은 상기 덮개유닛의 제1덮개에 연결되는 구동유닛;
    상기 덮개유닛 및 상기 구동유닛의 제2구동축을 상대적으로 회동가능하게 연결하는 관절기구; 및
    상기 적재함의 좌우 양측 상단 각각에 설치되고, 상기 각 제1덮개의 상하 이동 및 회동작동을 안내하는 가이드유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1덮개는 상부부재, 좌우 한 쌍의 측면부재, 하부부재를 가진 프레임구조로 구성되고, 상기 상부부재, 측면부재, 하부부재 사이에는 마감부재가 설치되며, 상기 각 측면부재에서 측면방향으로 좌우 한 쌍의 가이드부재가 이격되고,
    상기 제2덮개는 상부부재, 좌우 한 쌍의 측면부재, 하부부재를 가진 프레임구조로 구성되고, 상부부재, 측면부재, 하부부재 사이에는 마감부재가 고정되며,
    상기 제2덮개의 측면부재는 상기 제1덮개의 측면부재 보다 작은 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1덮개와 제2덮개는 제1연결부재에 의해 일정간격으로 이격되어 상하로 연결되고, 상기 제1연결부재에는 상기 제1덮개의 상부부재 및 제2덮개의 하부부재가 회전가능하게 지지됨으로써 상기 제1 및 제2 덮개가 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1연결부재의 상단에는 제1스토퍼가 구비되고, 상기 제1스토퍼에 의해 상기 제2덮개의 회동범위가 규제되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개기장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 구동축은 제2연결부재에 의해 일정간격으로 이격되어 상하로 연결되고, 상기 제1 및 제2 구동축와 제1덮개의 하부부재는 제2연결부재에 의해 일정간격으로 이격되어 상하로 연결되고, 상기 제1 및 제 2구동축 및 제1덮개의 하부부재는 제2연결부재에 회전가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제2구동축의 일측에는 하나 이상의 제2스토퍼가 고정되고, 상기 제1덮개의 하부부재에는 하나 이상의 제3스토퍼가 고정되며, 상기 제2 및 제3 스토퍼에 의해 상기 제2구동축 및 제1덮개의 하부부재는 상대적인 회동의 범위가 제한되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 이동블럭은 그 내부에 구동모터를 가지고, 상기 이동블럭의 상부 및 하부에는 상부 및 하부 고정부재가 일정간격으로 이격되며, 상기 상부 및 하부 고정부재 사이에는 한 쌍의 감기부재가 가로질러 설치되고, 상기 이동블럭의 좌우 양측에는 한 쌍의 풀리가 회전가능하게 설치되며, 상기 각 풀리에는 상기 각 감기부재가 부분적으로 감기는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 감기부재는 와이어, 로프, 체인 중에서 어느 하나인 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 이동블럭의 저면에는 가이드부가 상하 길이방향으로 연장되고, 상기 가 이드부를 따라 상기 이동블럭이 상하 직선방향으로 안내되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  10. 제2항에 있어서,
    상기 관절기구는 상기 구동유닛의 제2구동축, 상기 덮개유닛의 제1덮개 및 제2덮개를 연결시키는 복수의 관절을 가지고, 상기 제2구동축의 상하 이동에 의해 상기 복수의 관절들이 연동하여 상기 제1 및 제2 덮개를 회동시키는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 관절기구는,
    상기 제2구동축에 회동가능하게 지지되는 제1관절;
    일단이 상기 제1관절에 회동가능하게 연결된 제2관절;
    일단이 제1덮개의 상부부재에 회전가능하게 지지되고, 상기 제2관절에 회동가능하게 연결되는 제3관절;
    일단이 상기 제3관절에 회동가능하게 힌지결합되는 제4관절; 및
    일단이 상기 제4관절에 회동가능하게 힌지결합되고, 타단은 상기 제1덮개의 상부부재에 회동가능하게 지지되며, 그 일측은 상기 제2덮개의 하부부재에 회동가능하게 지지되는 제5관절;을 포함하는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  12. 제2항에 있어서,
    상기 가이드유닛은 상기 적재함에 회동가능하게 힌지결합된 가이드관을 포함하고, 상기 가이드관은 그 내부에 안내중공부를 가지며, 상기 안내중공부에는 제1덮개의 가이드부재를 길이방향으로 안내하는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 가이드관은 탄성기구에 의해 탄성적으로 지지되고, 상기 탄성기구는 실린더를 포함하며, 상기 실린더의 일단에는 로드가 돌출가능하게 설치되고, 상기 실린더 내에는 스프링이 설치되며, 상기 스프링은 상기 로드를 탄성적으로 지지하며, 상기 로드의 단부는 상기 가이드관의 일측에 회동가능하게 힌지결합되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 적재함 덮개장치.
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