KR101862561B1 - 화물차량 적재함의 자동덮개장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차량의 적재함의 전면과 운전석 사이에 설치된 덮개장치(A)와,
상기 덮개장치(A)의 덮개드럼(26)에 권취 및 인출되는 덮개(100)와,
상기 덮개(100)는 일측은 덮개드럼(26)에 연결되고 끝단부는 지지봉(1)과 보조지지봉힌지(11)로 연결된 보조지지봉(10)의 덮개고정부(18)에 연결되며,
덮개드럼(26)의 작동과 지지봉(1)의 지지봉스프링(6)의 탄성에 의해 인출 또는 권취되는 덮개(100)를 적재함의 상부에 개폐하도록 적재함 양측면에 설치된 두 개의 지지봉장치(B)로 구성된 화물차 적재함의 자동덮개장치에 관한 것이다.

Description

화물차량 적재함의 자동덮개장치 {The apparatus for carrying of automatic for dump cover}

본 발명은 덮개장치의 덮개의 끝단부에 연결되며 적재함 양측면에 설치된 두 개의 지지봉장치로 구성된 화물차 적재함의 자동덮개장치에 관한 것이다.

본 발명은 화물차량 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐방법에 관한 것으로서, 상세히 설명하면, 적재함을 상하차시키는 화물차량(통상 “압롤형 화물차량“ 이라 함)의 적재함덮개장치에 관한 것으로서, 적재함의 높이가 다를 경우 종래의 화물차량 적재함 덮개장치를 사용할 수 없어 많은 연구가 있어 왔으나, 적재함마다 덮개장치를 장착해야 하는 불편함을 없애기 위해 하나의 적재함 덮개장치로서, 크기가 다른 적재함에 덮개를 개폐할 수 있도록 고안한 장치인 화물차량 적재함의 자동덮개 개폐장치 및 그 개폐방법에 관한 것이다.

덤프 트럭 등으로부터 떨어진 낙석으로 인하여 도로교통 방해는 물론이며 인근 주행 차량까지 그 피해를 끼치고 있는바, 이는 덮개를 철저히 결속하지 않거나 또는 덮개 씌우는 것을 기피함으로 비롯된 문제로 비롯되었다.

종래의 모든 화물차 적재함의 덮개는 포장 지지틀과 상기 포장 지지틀과 바에 의해 지지되는 포장으로 이루어지는 구조이며, 또한 적재함이 화물차에 고정되어 있기 때문에 개폐장치가 화물차 적재함의 측면에 부착되거나, 덮개의 권취롤이 화물차 적재함 정면 상부에 고정시키는 적재함을 개폐시키는 매우 단순한 구성이었다.

국내공개실용신안공보 공개번호 제2019990001737(1999.01.15)호에는 화물용 차량의 적재함 상부에, 덮개 작동축에 의해 개폐되도록 덮개를 설치하되, 덮개 작동축에는 덮개 작동기어를 설치하며, 적재함의 일측면에 실린더 회전축을 설치하여 이에 전자제어장치에 의해 작동하는 에어실린더를 설치하고, 에어실린더의 피스톤로드를 전기한 덮개 작동기어를 작동시키는 구동기어에 일체로 설치한 구동레버와 연결축을 갖는 연결장치로 연결하여 구성한 화물차량에 설치된 적재함이 기재되어 있으며,

국내공개특허공보 공개번호 제1020100124379(2010.11.29)호에는 덤프트럭의 적재함 좌우 양측에 상하 이동 및 회동가능하게 설치되고, 서로에 대해 상대회동가능한 제1 및 제2 덮개를 가진 한 쌍의 덮개유닛; 상기 적재함의 좌우 양측면에서 상하 직선방향으로 이동 가능한 이동블럭, 상기 이동블럭의 좌우 양측에 돌출된 한 쌍의 제1구동축, 상기 제1구동축의 상부에 이격되어 연결되는 제2구동축을 가지고, 상기 제2구동축은 상기 덮개유닛의 제1덮개에 연결되는 구동유닛; 상기 덮개유닛 및 상기 구동유닛의 제2구동축을 상대적으로 회동가능하게 연결하는 관절기구; 및 상기 적재함의 좌우 양측 상단 각각에 설치되고, 상기 각 제1덮개의 상하 이동 및 회동작동을 안내하는 가이드유닛;을 포함한 덤프트럭의 적재함 덮개장치가 공개되어 있고,

국내등록특허공보 등록번호 제1014453140000(2014.09.22)호에는 적재함(C)의 양측 상면에 구비된 원통형상의 슬라이드봉(10)과; 상기 적재함(C)의 전방에 고정된 아치형상의 전방프레임(20)과; 상기 전방프레임(20)의 내측에 연결되며 상측으로 회전되는 전방회전부(30)와; 상기 전방프레임(20)에서 후방으로 다수개가 배치되며 중간부에서 회전되는 아치형상 이동프레임(40)과; 상기 적재함(C)의 후방에 구비되는 아치형상의 후방프레임(50)과; 상기 후방프레임(50)의 내측에 연결되며 상측으로 회전되는 후방회전부(60);로 구성된 화물차량 적재함용 개폐형 천막프레임이 기재되어 있으며,

국내공개특허공보 공개번호 제1020040010488(2004.01.31)호에는 적재함의 양측부에 직선의 가이드 레일을 일체로 고정 설치하고 이에 "X"형으로 연결된 지지간을 통해 벌림과 접힘이 가능한 다수개의 "Ⅱ "형 프레임을 슬라이드 가능하게 설치함과 동시에 연결 프레임에 일단이 고정되는 상태로 프레임의 외부에 부착되는 시트 상의 덮개를 구성하되 덮개의 후면부를 테일 게이트에 걸어 지지시킬 수 있도록 체결구조를 둠과 아울러 적재함의 내부를 개폐할 수 있도록 덮개의 후면부에 슬라이드파스너로 구성되는 개폐수단을 구비토록 한 화물차량용 적재함 커버장치가 공개되어 있고,

국내공개실용신안공보 공개번호 제97-49397호는 덤프트럭의 적재함 측면에 프레임을 설치하여 프레임이 회동 가능하게 장착하여 회동축에 지지봉을 일체화시켜 상기 지지봉의 일단에 연결된 와이어와 와이어의 또 다른 한쪽에 연결된 덮개를 연결하여 지지봉이 회동함에 따라 와이어와 와이어에 연결된 덮개가 감겨지거나 풀려지도록 회전 수단을 제어하여 덤프트럭의 적재함 덮개를 개폐하도록 구성된 덤프트럭의 적재함 자동덮개가 공개되어 있음을 알 수 있다.

1. 국내공개특허공보 공개번호 제1019980061391(1998.10.07) 2. 국내공개실용신안공보 공개번호 제2019990001737(1999.01.15)호 3. 국내공개특허공보 공개번호 제1020100124379(2010.11.29)호 4. 국내등록특허공보 등록번호 제1014453140000(2014.09.22)호 5. 국내공개특허공보 공개번호 제1020040010488(2004.01.31.)호

종래의 기술들은 덮개를 권취할 때 권취전과 덮개를 권취한 권취기의 부피가 커져 고정된 덮개권취기의 사용이 불편하고, 실린더를 설치하여 피스톤로드를 덮개에 연결 설치하여 강제로 개폐시키는 구조는 덮개의 무게에 의해 실린더로드에 무리한 힘이 가해지므로 그 작동이 원활하지 못하고 고장이 자주 발생하는 문제점과,

덮개는 화물차량 측면 적재함에 설치할 경우 회전반경이 커 안전사고의 우려가 있고, 전선 등의 주변 지형지물의 영향을 받으며, 또한 덮개가 넓은 반경으로 회전하게 되어 회동축에 걸리는 하중이 커 모터에 상당한 부하가 걸리고 불필요하게 큰 용량의 모터를 필요로 하게 되는 비경제적인 폐단을 갖고 있으며, 적재함의 덮개를 덮어 고정시키는 방법은, 그 작업이 매우 번거롭기 때문에 인력과 시간의 소모가 많으며 이동중에 덮개가 열려 외부로부터 불순물이 들어오거나 내부에 적재되어 있던 화물이 외부로 이탈되어 그 기능을 완벽하게 발휘하지 못하는 경우가 허다하였고, 적재함에 덮개를 설치하여 사용하는 경우에도 사람이 일일이 덮개를 개폐시켜야 하므로 작업이 매우 번거롭고 많은 인력이 필요하며 안전상에도 문제점을 해결하는 것이 본 발명의 해결과제인 것이다.

상기 문제점을 해결하고자, 본 발명은 본 출원인이 선출원한 국내특허출원번호 제10-2001-0060040호, 및 제10-2014-0139838호, 발명의 명칭 화물차 적재함의 자동덮개장치를 개량한 것으로서, 화물차량의 적재함의 전면과 운전석 사이에 설치된 덮개장치(A)와, 상기 덮개장치(A)의 덮개드럼(26)에 권취 및 인출되는 덮개(100)와, 상기 덮개(100)는 일측은 덮개드럼(26)에 연결되고 끝단부는 지지봉(1)과 보조지지봉힌지(11)로 연결된 보조지지봉(10)의 덮개고정부(18)에 연결되며, 덮개드럼(26)의 작동과 지지봉(1)의 지지봉스프링(6)의 탄성에 의해 인출 또는 권취되는 덮개(100)를 적재함의 상부에 개폐하도록 적재함 양측면에 설치된 두 개의 지지봉장치(B)로 구성된 화물차 적재함의 자동덮개장치를 제공하는 것이 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제인 것이다.

본 발명은 구조가 간단하여 누구나 쉽게 작동시킬 수 있으며, 화물차량의 적재함의 덮개를 권취하는 권취장치를 실린더에 의해 상하로 이동시켜 덮개가 권취된 권취드럼의 부피가 커질 경우 상부로 위치시키고, 덮개가 모두 인출된 권취드럼은 하부로 이동시켜 부피에 따른 상하이동을 하여 적재함 전면부를 밀폐시킴과 동시에 편리하게 사용할 수 있으며,

적재함이 안치되는 후방의 받침대의 양측면에 지지봉이 설치되어 있으며, 지지봉이 전후로 이동되면서 지지봉의 일단에 연결된 덮개가 적재함 전후방으로 덮개를 펼치거나 걷어들이는 구조로 작동시 상하의 회전반경이 없어 덮개의 작동으로 인한 안전사고의 우려가 적고, 공기의 저항 및 소음이 감소되며, 사각지대가 줄어들어 안전한 작업을 수행할 수 있으며, 또 지지봉의 후방이 접철되게 하고 접철되는 곳에 보조지지봉을 설치하고 지지봉과 보조지지봉에 스프링을 설치하여 후방 덮개부의 덮개를 완전하게 밀폐시켜 적재물이 떨어지는 것을 방지하고, 적재함의 높이에 따라 보조지지봉을 조절하여 사용할 수 있으므로 개폐장치를 재 구입해야 하는 폐단과 유지비를 절감시키는 효과가 있다.

도1 본 발명의 화물차량 덮개의 개폐장치의 설치 상세도
적재함 개방(1A), 적재함 밀폐(1B)
도2 본 발명의 덮개장치(A) 상세도
덮개 권취시(2A), 덮개 인출시(2B),
도3 본 발명의 지지봉 상세도
덮개 권취(3A), 덮개 인출(3B),
도4 본 발명의 지지봉과 보조지지봉 작동상태도
덮개가 적재함 후방으로 개폐시의 상태(4A),
덮개가 적재함을 완전히 밀폐된 상태(4B),
도5 본 발명의 덮개 평면 상태도

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 화물차량(통상 “압롤형 화물차량“ 이라 함)의 적재함덮개장치에 관한 것으로서,

본 발명은 화물차량의 적재함의 전면과 운전석 사이에 설치된 덮개장치(A)와, 상기 덮개장치(A)의 덮개드럼(26)에 권취 및 인출되는 덮개(100)와,

상기 덮개(100)는 일측은 덮개드럼(26)에 연결되고 끝단부는 지지봉(1)과 보조지지봉힌지(11)에 의해 힌지식으로 연결된 보조지지봉(10)의 덮개고정부(18)에 연결되며, 덮개드럼(26)의 작동과 지지봉(1)의 지지봉스프링(6)의 탄성에 의해 인출 또는 권취되는 덮개(100)를 적재함의 상부에 개폐하도록 적재함 양측면에 설치된 두 개의 지지봉장치(B)로 구성된 화물차 적재함의 자동덮개장치에 관한 것이다.

본 발명은 적재함의 높이가 다른 경우에도 사용할 수 있는 것으로, 덮개권취장치(A)의 실린더에 의해 상하로 이동시켜 덮개가 권취된 권취드럼의 부피가 커질 경우 상부로 위치시키고(도2A), 덮개가 모두 인출된 권취드럼은 하부로 이동(도2B)시켜 부피에 따른 상하이동을 하여 적재함 전면부를 밀폐시킴과 동시에 편리하게 사용할 수 있으며, 모터 및 감속기에 의해 권취된 덮개를 권취 및 인출하고,

적재함이 안치되는 후방의 받침대의 양측면에 설치된 지지봉장치(B)의 지지봉스프링(6)에 의해 지지봉이 전후로 이동되면서 지지봉의 일단에 연결된 덮개가의 권취 및 인출을 용이하게 하고, 지지봉의 끝단에 힌지 결합된 보조지지봉을 보조지지봉스프링에 의해 덮개를 적재함 후면까지 접철하여 덮는 장치로서,

본 발명의 지지봉장치(B)에 설치된 지지봉스프링에 의한 지지봉장치는 지지봉스프링의 긴장과 이완의 원리를 응용하여 스프링이 감겨져 긴장되면서 덮개가 권취되고(도3A), 덮개가 적재함에 덮어질 때 긴장된 스프링이 이완(원위치)되면서(도3B), 덮어지도록 구성되어 있다.

본 발명의 작동은 덮개권취장치(A)에 설치된 실린더를 작동시켜 덮개권취장치를 상하강 시켜 덮개권취지지대를 들어올리거나, 하강시켜, 적재함의 상부에 덮개의 개폐를 쉽도록하고, 덮개로 적재함을 덮을 때 파손이 없도록 하며, 지지봉이 적재함의 후방으로 진행(도4A)된 다음에는 지지봉과 보조지지봉의 힌지결합된 상부에 연결된 보조지지봉스프링에 의해 보조지지봉을 접철(도4B)시켜 적재함을 완전히 덮는 것이며, 반대로 적재함의 덮개를 열 경우에는 상기 과정의 역순으로 하는 것이다.

이때, 덮개장치지지대(20)의 상부에 삽입된 덮개장치삽입대(21)가 실린더축(31)과 함께 상,하강되면서 덮개권취지지대(23)를 상하강 시키는 구조이다.

덮개는 전면은 와이어에 의해 덮개드럼축(25)에 연결되어 덮개드럼(26)의 작동에 의해 덮개가 권취 및 인출되며,

후면은 적재함 양측면에 설치된 지지봉(1)의 다른 끝단부에 보조지지봉힌지(11)에 의해 연결된 보조지지봉(10)의 끝단부에 설치된 덮개고정부(18)에 연결되어 덮개드럼(26)의 작동과 지지봉(1)의 지지봉스프링(6)의 긴장 및 이완에 의해 덮개를 적재함의 상부에 밀폐 또는 개폐하도록 설치하였다.

따라서, 덮개가 덮개드럼에 연결되거나, 지지봉 또는 보조지지봉의 끝단부에 연결되어 (연결수단이 와이어 등), 덮개드럼의 작동에 의해 권취 및 인출되어 적재함을 개폐하는 기술은 이미 알려진 기술이므로 그에 관하여는 구체적으로 기술하지 않기로 하였다.

이하, 본 발명을 도면을 참고하여 상세히 설명하기로 한다.

도1 본 발명의 화물차량 덮개의 개폐장치의 설치 상세도, 적재함 개방(1A), 적재함 밀폐(1B), 도2 본 발명의 덮개장치(A) 상세도, 덮개 권취시(2A), 덮개 인출시(2B), 도3 본 발명의 지지봉 상세도, 덮개 권취(3A), 덮개 인출(3B), 도4 본 발명의 지지봉과 보조지지봉 작동상태도, 덮개가 적재함 후방으로 개폐시의 상태(4A), 덮개가 적재함을 완전히 밀폐된 상태(4B), 도5 본 발명의 덮개 평면 상태도를 도시한 것이며, 지지봉(1), 지지봉지지대(2), 지지대회전축(3), 지지대회전축커버(4), 스프링고정대(5), 지지봉스프링(6), 보조지지봉(10), 보조지지봉힌지(11), 보조지지봉롤러(12), 보조지지봉스프링고정구(13), 보조지지봉스프링(16), 덮개고정부(18), 덮개장치지지대(20), 덮개장치삽입대(21), 덮개권취지지대(23), 권취모터 및 감속기(24), 덮개드럼축(25), 덮개드럼(26), 감속기축기어(27), 체인(28), 덮개드럼축기어(29), 실린더(30), 실린더축(31), 덮개(100), 덮개권취장치(A), 지지봉장치(B)를 나타낸 것임을 알 수 있다.

본 발명의 구성을 살펴보면, 도1내지 도5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 화물차량 덮개의 개폐장치는

화물차량의 적재함의 전면과 운전석 사이에 설치된 덮개장치(A)와,

상기 덮개장치(A)의 덮개드럼(26)에 권취 및 인출되는 덮개(100)와,

상기 덮개(100)는 일측은 덮개드럼(26)에 연결되고 끝단부는 지지봉(1)과 보조지지봉힌지(11)로 연결된 보조지지봉(10)의 덮개고정부(18)에 연결되며,

덮개드럼(26)의 작동과 지지봉(1)의 지지봉스프링(6)의 탄성에 의해 인출 또는 권취되는 덮개(100)를 적재함의 상부에 개폐하도록 적재함 양측면에 설치된 두 개의 지지봉장치(B)로 구성되며,

상기 덮개권취장치(A)는 도2에 도시된 바와 같이, 일정간격 이격되어 설치된 사각 또는 원형파이프 형상의 두개의 덮개장치지지대(20)와, 상기 각각의 덮개장치지지대(20)의 상부에 삽입되는 사각 또는 원형파이프 형상의 덮개장치삽입대(21)와,

상기 덮개장치지지대(20)의 일측에 설치된 실린더축(31)이 구비된 실린더(30)와,

상기 두 개의 덮개장치삽입대(21)와 실린더축(31)이 하부에 설치되며 상부가 개방된 직육면체 형상의 덮개권취지지대(23)와,

상기 덮개권취지지대(23)의 일측에 설치된 권취모터 및 감속기(24)와,

상기 덮개권취지지대(23)의 상부 중앙부에 횡으로 설치되며 덮개드럼(26)이 중앙에 두 개 이격되어 설치된 덮개드럼축(25)와, 상기 덮개드럼축(25)의 일측에 끝에 설치된 덮개드럼축기어(29)와, 상기 덮개드럼축기어(29)와 감속기축기어(27)에 연결된 체인(28)로 구성되고,

상기 지지봉장치(B)는 도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 적재함 양측면에 각각 설치되며, 적재함 중앙하부에 설치된 지지봉지지대(2)와, 상기 지지봉지지대(2)의 중앙부에 횡으로 설치된 지지대회전축(3)과, 상기 지지대회전축(3)의 중간부에 연결되어 지지대회전축(3)을 축으로 전후로 이동되는 지지봉스프링고정대(5)와, 상기 지지봉스프링고정대(5)와 상기 지지봉지지대(2)와 일정간격 이격된 적재함 측면 하부에 연결된 지지봉스프링(6)과,

상기 지지대회전축(3)의 양쪽 끝부분 상부에 설치된 지지대회전축커버(4)와,

상기 지지대회전축(3)의 일측 끝단부에 설치되어 지지대회전축(3)을 축으로 전후로 이동되는 지지봉(1)과,

상기 지지봉(1)의 다른 끝단부에 보조지지봉힌지(11)에 의해 연결된 보조지지봉(10)과, 상기 보조지지봉(10)의 끝단부에 설치된 덮개고정부(18)와,

상기 보조지지봉(10)의 상부 외측에 설치된 보조지지봉롤러(12)와,

상기 지지봉(1)의 일측과 보조지지봉(10)의 일측에 스프링고정대(15)로 연결되며 보조지지봉롤러(12)의 상부에 설치된 보조지지봉스프링(16)으로 구성되어 있음을 알 수 있다.

작동상태를 살펴보면,

덮개(100)로 적재함을 덮어 줄 경우 지지봉스프링(6)이 긴장(팽창)된 상태에서, 모터 및 감속기(24)가 동작하여, 덮개(100)가 덮개드럼(26)에서 풀려나오기 시작하면, 동시에 덮개장치(A)의 실린더(30)가 작동되어 덮개권취지지대(23)가 서서히 하강되어(도1A 또는 도2A에서 도1B 또는 도2B상태로), 적재함의 전면을 밀폐되도록 덮개(100)를 인출하여 서서히 적재함 상부를 덮어 주는 것이다.

이때, 상기 지지봉장치(A)의 지지봉스프링(6)이 긴장된 상태(도3A)에서, 이완(원위치)된 상태로 이동으로 지지봉(1)이 후방으로 이동되면서,(도3B)

(이때, 지지봉스프링(6)이 긴장(팽창)된 상태에서 이완(원위치)에 의해 지지봉스프링(6)에 연결된 지지봉스프링고정대(5)가 후방으로 이동하면서 지지봉스프링고정대(5)에 연결된 지지대회전축(3)이 후방으로 회전되고, 이와 함께 지지대회전축(3)에 연결된 지지봉(1)이 후방으로 이동되는 것이다)

한편, 지지봉(1)과 보조지지봉(10)은 보조지지봉힌지(11)에 의해 힌지 결합되며, 보조지지봉힌지(11)의 상부에 보조지지봉스프링(16)이 설치되어, 보조지지봉스프링(16)이 평소의 상태에서 팽창된 상태로 접철되면서 살며시 적재함의 뒤쪽에 덮개고정부(18)가 내려 않도록 하여(도4B) 상기 장치들의 파손 없이 안전하게 적재함에 덮개를 덮으며,

반대로 덮개를 적재함에서 열을 경우에 상기 작동의 역순으로 하여 원위치 시키는 것이다.

즉, 수동으로 지지봉(1)과 보조지지봉(10)의 접철을 펼친후,

이때, 지지봉(1)과 보조지지봉(10)은 보조지지봉힌지(11)에 의해 힌지 결합되며, 보조지지봉힌지(11)의 상부에 보조지지봉스프링(16)이 설치되어, 보조지지봉스프링(16)이 접철(팽창)된 상태에서 이완(원위치)된 상태로 펼쳐지면서 적재함의 뒤쪽에 위치한 덮개고정부(18)를 상승시킨 후,

모터 및 감속기(24)를 역으로 작동시키면, 덮개드럼(26)에 덮개(100)가 권취되고, 동시에 덮개장치(A)의 실린더(30)가 역으로 작동되어 덮개권취지지대(23)가 서서히 상승되면서 적재함의 상부에 밀폐된 덮개(100)를 권취하여 적재함 상부를 개방해 주는 것이다.

이때, 상기 지지봉장치(A)의 지지봉스프링(6)이 이완된 상태에서, 긴장(팽창 상태로 이동으로 지지봉(1)이 전방으로 이동되면서,

(이때, 지지봉스프링(6)이 이완된 상태에서 긴장(팽창)에 의해 지지봉스프링(6)에 연결된 지지봉스프링고정대(5)가 전방으로 이동하면서 지지봉스프링고정대(5)에 연결된 지지대회전축(3)이 전방으로 회전되고, 이와 함께 지지대회전축(3)에 연결된 지지봉(1)이 전방으로 이동되는 것이다)

지지봉(1), 지지봉지지대(2), 지지대회전축(3), 지지대회전축커버(4),
스프링고정대(5), 지지봉스프링(6), 보조지지봉(10), 보조지지봉힌지(11), 보조지지봉롤러(12), 보조지지봉스프링고정구(13), 보조지지봉스프링(16), 덮개고정부(18), 덮개장치(2), 덮개장치지지대(20), 덮개장치삽입대(21), 덮개권취지지대(23), 권취모터 및 감속기(24), 덮개드럼축(25), 덮개드럼(26), 감속기축기어(27), 체인(28), 덮개드럼축기어(29), 실린더(30), 실린더축(31), 덮개(100), 덮개장치(A), 지지봉장치(B).

Claims (2)

1. 삭제
2. 화물차 적재함의 자동덮개장치에 있어서,
   화물차량의 적재함의 전면과 운전석 사이에 설치된 덮개장치(A)와, 상기 덮개장치(A)의 덮개드럼(26)에 권취 및 인출되는 덮개(100)와, 상기 덮개(100)는 일측은 덮개드럼(26)에 연결되고 끝단부는 지지봉(1)과 보조지지봉힌지(11)로 연결된 보조지지봉(10)의 덮개고정부(18)에 연결되며, 덮개드럼(26)의 작동과 지지봉(1)의 지지봉스프링(6)의 탄성에 의해 인출 또는 권취되는 덮개(100)를 적재함의상부에 개폐하도록 적재함 양측면에 설치된 두 개의 지지봉장치(B)로 구성되며,
   상기 덮개장치(A)는 일정간격 이격되어 설치된 사각 또는 원형파이프 형상의 두개의 덮개장치지지대(20)와, 상기 각각의 덮개장치지지대(20)의 상부에 삽입되는 사각 또는 원형파이프 형상의 덮개장치삽입대(21)와, 상기 덮개장치지지대(20)의 일측에 설치된 실린더축(31)이 구비된 실린더(30)와, 상기 두 개의 덮개장치삽입대(21)와 실린더축(31)이 하부에 설치되며 상부가 개방된 직육면체 형상의 덮개권취지지대(23)와, 상기 덮개권취지지대(23)의 일측에 설치된 권취모터 및 감속기(24)와, 상기 덮개권취지지대(23)의 상부 중앙부에 횡으로 설치되며 덮개드럼(26)이 중앙에 두 개 이격되어 설치된 덮개드럼축(25)과, 상기 덮개드럼축(25)의 일측에 끝에 설치된 덮개드럼축기어(29)와, 상기 덮개드럼축기어(29)와 감속기축기어(27)에 연결된 체인(28)으로 구성되고, 상기 지지봉장치(B)는 적재함 양측면에 각각 설치되며, 적재함 중앙하부에 설치된 지지봉지지대(2)와, 상기 지지봉지지대(2)의 중앙부에 횡으로 설치된 지지대회전축(3)과, 상기 지지대회전축(3)의 중간부에 연결되어 지지대회전축(3)을 축으로 전후로 이동되는 지지봉스프링고정대(5)와, 상기 지지봉스프링고정대(5)와 상기 지지봉지지대(2)와 일정간격 이격된 적재함 측면 하부에 연결된 지지봉스프링(6)과, 상기 지지대회전축(3)의 양쪽 끝부분 상부에 설치된 지지대회전축커버(4)와, 상기 지지대회전축(3)의 일측 끝단부에 설치되어 지지대회전축(3)을 축으로 전후로 이동되는 지지봉(1)과, 상기 지지봉(1)의 다른 끝단부에 보조지지봉힌지(11)에 의해 연결된 보조지지봉(10)과, 상기 보조지지봉(10)의 끝단부에 설치된 덮개고정부(18)와, 상기 보조지지봉(10)의 상부 외부에 설치된 보조지지봉롤러(12)와, 상기 지지봉(1)의 일측과 보조지지봉(10)의 일측에 스프링고정대(15)로 연결되며 보조지지봉롤러(12)의 상부에 설치된 보조지지봉스프링(16)을 포함하여 구성되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함의 자동덮개장치.

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