KR20100095714A - 원통형화물의 보관랙 - Google Patents

Abstract

본 발명은 원통형화물의 입체창고로서, 전후, 좌우, 상하로 배치되어 다수의 화물적재공간들을 갖는 랙들과, 랙과 이웃하는 랙 사이에 화물운반수단의 통로가 배치되며, 랙의 전후로 다수의 화물적재공간들 간에 1개소씩 설치되는, 쌍을 이루는 기둥요소와 이 2개의 기둥요소 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재들로 구성되는 래티스기둥들; 상하로 다수의 화물적재공간들간에 1개소씩 적정 간격으로 설치되어 이웃하는 상기 래티스기둥들의 기둥요소들을 수평으로 연결하여주는, 쌍을 이루는 보요소와 이 2개의 보요소 상호간에 지그재그로 설치되는 수평래티스재들로 구성되는 래티스수평보; 상기 래티스수평보에 연결되어 설치되는 기둥지지재들; 래티스기둥들 사이에서 화물적재공간들을 따라 배열되어, 상기 기둥지지재에 연결되며 화물을 지지하는 화물지지기둥들; 화물적재공간들마다, 상기 화물지지기둥에 지지되며 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물을 걸어 지지하는 화물걸이보들;을 구비한다. 본 발명은 화물지지기둥들이 중간에서 래티스수평보에 지지되어, 화물지지기둥의 크기를 줄임으로써 화물지지기둥에 의한 사용불능 공간을 축소하여, 공간의 효율적 활용과 구조적 안정성을 제고시킬 수 있게 된다.

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Description

원통형화물의 보관랙{Storage rack for cylinderical type goods}

본 발명은 원통형화물의 보관랙에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 제품의 형상이 중공부의 원통형 형상인 제품을 행거 타입(hanger type)의 형태로 다단으로 보관시킴에 있어, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하여 공간 부지를 최대한으로 이용함으로써 보관효율을 제고시킴과 아울러, 설치비용을 절감시키고, 또한 철골부재를 래티스기둥과 래티스수평보를 일체화로 접합하여 시공함으로써 조립이 용이하면서 견고한 구조로 설치되어 구조적 안정성을 제고시키며, 또한 보관제품의 품질훼손 방지가 가능한 원통형화물의 보관랙에 관한 것이다.

일반적으로 중공부의 원통형상의 제품으로서는 강판코일, 선재제품(wire rod, bar in coil), 타이어, 파이프, 전선 또는 통신케이블 선, 섬유, 신문용지 등 원통형의 형태로 권취한 다양한 제품들이 있는데, 이러한 제품들은 직경이 1m이상이고, 중량은 수십㎏으로부터 수십톤 정도의 중량물이며, 또한 외표면이 전체적으로 원형으로 중공부의 형상을 갖고 있어 관성에 의한 회전으로 위치이탈 등 물류동 선 상에서 제품의 피킹, 운반, 이송, 보관 등 취급이 까다로우며, 제품의 특성상 장비를 이용할 수밖에 없다.

특히, 중공부의 제품 중에서도 가장 까다로운 취급을 요하는 제품은 선재제품(線材製品)으로서, 그 형상이 다수의 코일이 원형의 권취 상태로 권취됨으로 인하여 전체적인 무게중심 이외에도 각 권취 코일의 개별적, 다수의 무게중심이 작용하고, 또한 벌어지려고 하는 탄성력을 갖고 있어 제품간 또는 장비접촉으로 인한 제품의 변형 및 훼손의 우려와, 보관형태도 평지창고에 제품이 직접적으로 접촉되는 지그재그의 적층식으로 4~5단 정도로 보관하고 있어 그 보관용량이 제한될 뿐만 아니라, 또한 보관중인 제품이 붕괴될 우려와 물류동선 상에서 이동간 관성에 의해 제품이 기울어짐으로써 전도되어 낙하될 우려가 많은 문제점이 있다.

한편, 이러한 제품을 생산하는 기존 공장의 환경은 충분한 보관공간을 확보하지 못한 상태이며, 또한 생산된 제품을 보관시키기 위해서는 공장내에 설치된 대형의 천정크레인 또는 지게차를 조작하는 작업자가 제품을 일일히 개별적으로 피킹하여 공장 내외부의 평치창고에 이송 운반하여 적층식으로 적치보관하고 있는 것이 현실이다.

따라서, 충분한 공간여유가 없는 협소한 보관 장소로 인한 보관능력의 제한과, 다양한 규격과 종류가 혼재되고 물류동선(피킹, 운반, 보관, 이송, 입출고, 출하)상에서 제품의 잦은 이적으로 인한 제품의 손상 및 이에 따른 작업인력 소요 등 비효율적인 문제점들을 갖고 있다.

이와 관련된 종래의 기술로서, 도 1에서 도시되는 바와 같이, 제품공장 실내 의 창고의 천정 하측에 설치된 양측 레일(C/R)을 따라 주행하는 천정크레인(C) 또는 옥외의 야드 평치창고의 상측에 설치된 크레인으로부터 현수이동되는 트롤리(T)에 장착된 C형 후크장치(1) 또는 지게차로 제품(2)을 운반 보관하는 통상적인 형태로서, 실내 또는 옥외의 평지 창고 바닥(3)에 제품이 직접적으로 접촉되는 노출형 적층식 보관구조로, 원통형의 형상으로 4~5단의 범위 내에서 지그재그로 선재제품을 적층하고 있다.

따라서, 제품(2)들이 바닥(3)에 직접 접촉되어 상측으로 4~5단 적치되는 적층식 보관형태로 인하여 보관 공간효율 저하 및 보관용량에 한계가 있으며, 제품의 선별적인 입출고도 불가능하며, 이들 제품을 취급, 운반함에 있어 천정크레인(C)으로부터 현수이동되는 트롤리(T)에 장착된 C형 후크장치(1) 또는 지게차 등 이송장비의 빈번한 작업으로 인한 인력소요가 많이 요구되는 화물취급 형태를 갖고 있어 경제적으로 비효율적인 문제점을 갖고 있다.

또한, 바닥(3)과 제품(2)간의 접촉과, 적치된 제품(2)간의 접촉, 또한 보관공간이 충분하지 못한 관계로 임시적으로 적치되어 있는 제품의 잦은 이적(생산, 운반, 출하 등)으로 인한 제품의 긁힘 등 제품손상이 발생되고, 적치된 제품(2)들이 한쪽으로 경사지거나 심지어는 전도됨으로써 붕괴될 우려가 있어 안정적으로 제품들을 보관시키지 못할 뿐만 아니라, 사고의 위험이 상존하는 문제점을 갖고 있다. 특히, 옥외 제품보관 형태는 노출형태로서 눈, 비 등이 내릴 시 제품이 젖게 되어 녹이 슬어 품질저하를 유발시키는 문제점이 있다.

다른 종래기술로서 도 2에 도시되는 바와 같이, 일본공개특허공보 특개2000-109204호와, 일본공개특허공보 특개평5-319526호가 알려져 있는데, 이 기술은 선재코일의 입체창고 시스템으로서, 다단의 형태로 코일들을 보관하며, 제품을 반출입함에 있어 자동화로 이루어지는 입체창고 구조이다.

이 입체창고는 바닥(3)으로부터 일정 간격으로 1쌍의 포스트(4)를 설치하고, 이 포스트(4)로부터 일정높이마다 캔틸레버 형태로 돌출되는 행거(5)를 장착하여 스태커크레인(6)에 화물전도방지장치(7)를 설치하여 제품(2)들을 운반 이송하여 행거(5)에 걸어놓는 형태로서, 다단 형태로 대량의 제품(2)들을 행거(5)에 자동으로 보관시키는 등의 장점이 있다.

그러나, 이 종래기술은 중량물인 제품의 처짐 현상 방지 및 구조물의 안정성을 기하기 위하여 1쌍의 포스트(4) 사이에 일정 간격(d1, d2)이 설정되면서, 1쌍의 포스트(4)의 일정높이마다 행거(5)가 포스트(4)에 직접 설치되는 2점지지의 화물지지구조의 형태로, 포스트 프레임간 불필요한 공간설정으로 사(死)공간을 차지하게 됨으로써 적치효율을 저하시키고, 아울러 부지소요가 더 요구될 뿐만 아니라, 제품의 전도방지를 위한 별도의 장치들이 이송운반 장비마다 설치되어야만 하고, 입체창고를 구성하는 구조부재 및 설비들이 추가 소요됨으로써 설치비용이 증가되는 단점이 있었다.

또다른 종래기술로서, 일본공개특허공보 특개평5-319524호가 알려져 있는데, 이 기술은 코일격납용 창고로서, 코일의 직경에 관계없이 다단 형태로 고효율로 코일들을 격납할 수 있는 창고 구조를 제공한다.

이 창고 구조는, 수직하중을 지지하는 래티스기둥조립체의 기본골조가 가장자리 랙은 2-포스트의 형태로, 내부랙은 3-포스트의 형태로 구성되며, 특히 내부랙은 중앙부의 제1래티스 기둥이 좌우 양측의 제2래티스 기둥사이의 공간을 양분하고, 코일받이 기둥을 지지하는 제1수평보가 제2수평보 사이에서 공간을 양분하는 구조로 이루어지는 형태를 갖고 있다.

따라서, 중앙부의 제1래티스 기둥이 좌우 양측의 제2래티스 기둥사이의 공간과, 코일받이 기둥을 지지하는 제1수평보가 제2수평보 사이에서 공간을 각각 양분하는 구조로 인하여, 수직하중에 대한 래티스기둥 1개가 추가소요되면서 수직래티스재의 부재수도 2배로 증가시키케 되고, 또한 수평하중을 감당하는 수평보도 1개가 추가소요되면서 수평래티스재의 부재수도 2배로 증가시키는 형태의 구조로서, 전체적으로 부재를 많이 사용하게 되는 구조로서, 입체창고를 구성하는 구조부재들이 추가 소요됨으로써 설치비용이 증가될 뿐만 아니라, 부재의 이음부도 그만큼 증가되어 시공상의 효율도 낮고, 설치기간도 증가되는 단점이 있었다.

한편, 본 출원인은 이전에 보관랙의 적재포크와 운반수단의 운반포크 간에 교행되어 제품을 이재하는 포크교행 방식의 셀 타입(cell type) 보관랙을 제안한 바 있다. 이 셀 타입은 팔레트(pallet)를 사용하는 일반적인 화물들 뿐만 아니라, 특히 팔레트를 사용할 수 없는 후판(厚板), 컨테이너 등의 중후장대(重厚長大)한 화물들에 대해서도 창고 내에 보관시킬 수 있는 포크교행 방식의 입체창고의 구조를 제공하고 있다.

그러나, 이 셀 타입의 보관랙은 화물형태의 특성상 직사각형 또는 직육면체로서 제품의 밑면이 평평한 화물에는 아주 적합한 구조이나, 제품의 형상이 중공부인 원통형의 제품은 제품의 피킹, 운반 및 보관 등 취급이 까다롭고, 특히 코일이 겹겹이 권취되고, 제품의 높이가 길이보다 크게 형성되는 대구경(大口徑) 선재제품(bar in coil) 등에서는 제품의 전도 낙하 우려로 셀 타입의 보관랙으로서는 보관 및 제품이재에 한계가 있다.

따라서, 본 출원인은 이를 고려하여 화물보관부를 행거 타입으로 하고, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지지기둥을 지지하는 단일부재의 수평보로 연결 접합시킨 래티스기둥을 별도로 설치함으로써, 공간을 최대한 활용하여 보관효율을 크게 향상시킴과 아울러, 설치비용의 절감과 공사기간을 단축시키고, 또한 제품의 형상유지와 품질 훼손방지를 위하여 선출원한 바 있다.

이 선출원은 단일부재의 수평보로 화물지지기둥들을 지지하고, 화물지지기둥 조립체를 래티스기둥 조립체가 지지하는 형태로 이루어짐으로써, 양측 래티스기둥 조립체 사이의 간격이 좁은 경우에는 바람직하나, 양측 래티스기둥 조립체의 간격이 넓게 형성되는 경우에는 단일 수평보로 지지함에 있어 수직하중에 대한 처짐 현상과 수평하중에 대한 강성이 낮게 되므로, 본 출원인은 단일 수평보 대신에 래티스 수평보 조립체를 래티스기둥 조립체에 일체로 연결되게 하면서 래티스수평보 조립체 사이에 설치되는 기둥지지재에 의해 화물지지기둥을 지지하여 래티스수평보 조립체가 수평하중 등을 분담하는 형태로 전체 구조물의 구조적 안정성을 더욱 높이는 원통형화물의 보관랙 구조를 창안하게 되었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 중공부의 원통형 형상으로 제작된 제품을 행거 타입의 형태로 다단(多段)으로 보관시킴에 있어, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하여 공간 부지를 최대한으로 이용함으로써, 보관효율을 제고시키고, 또한 래티스기둥 조립체와 래티스수평보 조립체가 일체의 구조로 형성됨으로써, 구조적 안정성을 더욱 제고시킬 수 있는 원통형화물의 보관랙을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 보관랙의 구조가 대형단면의 부재로 설치되는 래티스기둥 및 래티스수평보를 일체화 접합시키는 기본골조와, 소형단면의 부재로 설치되는 화물지지골조의 단순한 구조로 조립 시공됨으로써, 설치비용의 절감과 공사기간을 단축시킬 수 있는 원통형화물의 보관랙을 제공하는데 있다.

본 발명의 또다른 목적은 화물의 전도 우려가 없고 제품의 훼손 방지(보관품질 저하)를 위한 화물걸이보의 형태를 가짐으로써, 제품의 형상 및 제품의 품질을 유지시키고, 또한 인력 및 운용비용의 절감도 기하면서 화물관리도 용이한 원통형화물의 보관랙을 제공하는데 있다.

상술한 바와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 다수의 화물적재공간들 이 형성되어 원통형 화물들을 보관하는 화물 보관랙에 있어서, 상기 화물 보관랙이, 적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소와, 이 2개의 기둥요소 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재들로 구성되는 래티스기둥들; 상기 래티스기둥과 이웃하는 래티스기둥 사이에서 쌍을 이루는 기둥요소들에 쌍을 이루어 수평으로 연결설치되는 보요소와, 이 2개의 보요소 상호간에 지그재그로 설치되는 수평래티스재들로 구성되는 래티스수평보; 상기 래티스수평보의 쌍을 이루는 보요소 사이에서 보요소 또는 수평래티스재에 연결 설치되는 기둥지지재들; 상기 래티스기둥들 사이에서 화물적재공간들을 따라 배열되어, 상기 기둥지지재에 연결되어 수직으로 설치되는 화물지지기둥들; 화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥들에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물을 걸어 지지하는 다수의 화물걸이보들;을 구비하는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 래티스수평보의 쌍을 이루는 보요소가 양측 플랜지와 웨브로 이루어지는 H형강재로서, 상기 보요소인 2개의 H형강재의 웨브 축선이 수직으로 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 기둥지지재들이 양측 플랜지와 웨브로 이루어지는 H형강재로서, 상기 래티스수평보의 2개의 보요소 사이에서 화물적재공간의 중심축선을 따라 보요소에 직교되어 배열되며, 상기 보요소의 웨브면 좌우측에 대칭으로 용착되어 화물지지기둥 방향으로 돌출되는 연결 플레이트들에 그 일단이 각각 볼팅접합되고, 타단은 상기 화물지지기둥에 각각 용착 설치 되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 연결 플레이트들이 보요소의 상하측 플랜지 사이에서 보요소의 플랜지 사이의 웨브 높이로 형성되어 웨브면에 각각 밀착되어 보요소의 플랜지 단부까지 연장되어 접하는 부분이 용착되는 용착부와, 이 용착부의 단부로부터 연장되어 기둥지지재의 플랜지 사이의 웨브 높이로 돌출되며 단부부근에 볼트구멍들이 형성된 돌출부로 구성되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 기둥지지재들이 수직부재와 수평부재로 이루어지는 L형강재로서, 상기 래티스수평보의 2개의 보요소 사이에서 화물적재공간의 중심축선을 따라 인접하는 2개의 수평래티스재간에 상기 화물지지기둥의 전후 방향에서 교대로 배열되며, 수평부재가 2개의 수평래티스재의 상면에서 접촉되는 부분이 용착되고, 수직부재가 상기 화물지지기둥에 각각 볼팅접합되어 연결설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 기둥지지재가 양측 수직부재와 수평부재로 이루어지는 ㄷ형강재로서, 상기 래티스수평보의 2개의 보요소 사이에서 화물적재공간의 중심축선을 따라 상기 화물지지기둥들의 일측면에 접하면서 연속하여 이어지게 배열되며, 수평부재가 수평래티스재의 하면과 접촉되는 부분이 용착되고, 일측 수직부재가 상기 화물지지기둥에 각각 볼팅접합되어 연결설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 래티스수평보의 쌍을 이 루는 보요소 길이방향 양단부에 각각 보요소의 길이방향과 직교되어 보요소의 웨브에 접하면서 용착되어 보요소를 연결하여주는 보요소연결보들을 더 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 보요소연결보들이 각형 또는 원형 강관 중 어느 하나의 구조부재인 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 래티스수평보의 보요소연결보들 중간에 수직가새 접합용 연결 플레이트들이 접합되어, 상기 연결 플레이트들에서 상하로 이웃하는 래티스수평보 상호간을 대각선방향으로 교차하여 연결하여주는 수직가새들을 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 수직가새가 서로 교차하는 높이에서 화물지지기둥들을 거쳐 서로 수평방향으로 연결설치되는 화물지지기둥 연결부재를 더 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

본 발명에 따른 과제 해결 수단에 의하면, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하여 공간 부지를 최대한 이용함으로써, 효율적 공간 활용으로 창고 저장능력을 향상시켜 적치보관효율을 제고시킬 뿐만 아니라, 설치공간의 부지면적 축소로 보관부지 확보에 대한 비용부담을 감소시킬 수 있다.

또한, 대형단면의 부재로 설치되는 2-포스트 형태의 단순(simple)한 구조로 이루어지는 래티스기둥 조립체와 래티스수평보 조립체를 일체화시키는 기본골조와, 소형단면의 부재로 설치되는 화물지지골조로 시공됨으로써, 구조적 안정성을 더욱 제고시킬 뿐만 아니라, 전체 부재 수(자재량) 및 이음부가 적고, 페인트 도장면적의 감소로 설치비용(자재비, 인건비, 장비비)의 절감과, 아울러 구조부재의 공장제작으로 품질향상과, 현장에서 간단한 조립작업으로 공사기간도 단축함으로써 경제성도 있다.

기타, 화물의 전도 우려가 없고 제품의 훼손방지(보관품질 저하)를 위한 화물걸이보의 형태를 가짐으로써, 제품의 형상 및 제품의 품질을 유지시키고, 또한 물류동선(피킹, 운반, 보관, 이송, 입출고)상에서 불필요한 이재단계가 발생되지 않게 되어 인력절감 및 운용비용의 절감도 기할 수 있으며, 한편 제품의 개별적 행거 보관 형태로 선별적인 제품의 입출고가 가능하여 화물관리도 용이한 잇점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 중공부를 갖는 원통형화물의 보관랙에 대하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 도 3에서 도시된 바와 같이, 다수의 화물적재공간들이 형성되어 원통형 화물들을 보관하는 화물 보관랙에 있어서, 상기 화물 보관랙(R)이,

적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소(11)와, 이 2개의 기둥요소(11) 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재(12)들로 구성되는 래티스기둥(10)들;

상기 래티스기둥(10)과 이웃하는 래티스기둥(10) 사이에서 쌍을 이루는 기둥요소(11)들에 쌍을 이루어 수평으로 연결설치되는 보요소(21)와, 이 2개의 보요소(21) 상호간에 지그재그로 설치되는 수평래티스재(22)들로 구성되는 래티스수평보(20);

상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소(21) 사이에서 보요소(21) 또는 수평래티스재(22)에 연결 설치되는 기둥지지재(30)들;

상기 래티스기둥(10)들 사이에서 화물적재공간들을 따라 배열되어, 상기 기둥지지재(30)에 연결되어 수직으로 설치되는 화물지지기둥(40)들;

화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥(40)들에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물(G)을 걸어 지지하는 다수의 화물걸이보(50)들;로 구성된다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 원통형화물의 보관랙(R)은, 래티스기둥과 래티스수평보로 이루어지는 기본골조와 화물지지골조가 일체화 접합되는 강(鋼)구조물의 보관랙이다.

즉, 기본골조는 쌍으로 이루어져 수직으로 설치되는 기둥요소들과 기둥요소들 사이에서 지그재그로 설치되는 수직래티스재로 하나의 몸체로 구성되는 래티스 기둥(10)과, 상기 래티스기둥(10)과 이웃하는 래티스기둥 사이에서 래티스기둥의 기둥요소들의 상단부근에 수평으로 접합되는 쌍으로 이루어지는 보요소들과, 보요소 사이에서 지그재그로 설치되는 수평래티스재로 하나의 몸체로 구성되는 래티스수평보(20) 및 상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소 사이에서 수직으로 설치되는 화물지지기둥을 지지하도록 설치되는 기둥지지재(30)들로 구성되는 비교적 단면크기가 대형인 중량부재로 조립설치되는 구조이다.

한편, 화물지지골조는 상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소 사이에 설치되는 기둥지지재들(30)에 의해 지지되어 수직으로 설치되는 화물지지기둥(40)들과, 상기 화물지지기둥(40)들의 화물적재공간마다 원통형화물들의 적재하중을 지지하는 화물걸이보(50)들로 구성되는 비교적 단면크기가 소형인 부재로 조립설치되는 구조이다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 화물지지기둥(40)에서 화물걸이보(50)가 한쪽으로만 설치되는 가장자리 보관랙과, 화물지지기둥(40)에서 화물걸이보(50)가 양쪽으로 설치되는 내부 보관랙으로 구분되며, 이들에 모두 적용됨을 밝혀 둔다.

본 발명의 원통형화물의 보관랙(R)을 구성하는 주요 구조부재에 대하여 상세히 설명한다.

상기 래티스기둥(10)들은 도 3, 도 4, 도 6 및 도 7에서 도시하는 바와 같이, 적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소(11)와, 이 2개의 기둥요 소(11) 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재(12)들로 구성되는 구조부재이다.

상기 기둥요소(11)는 도 3, 도 7 내지 도 8a에서 도시하는 바와 같이, 양측 플랜지(11a,11b)와 웨브(11c)로 이루어지는 부재단면이 대형크기인 H형강재로서, 플랜지(11a,11b)가 구조물의 단변방향으로 웨브(11c)가 구조물의 장변방향으로 배열되어 적정 폭으로 간격을 두고 2개의 H형강재가 쌍으로 수직으로 설치되어 하중을 전달하는 부재이다.

상기 수직래티스재(12)들은 도 3 및 도 7에서 도시하는 바와 같이, 2개의 기둥요소(11) 사이에서 2개의 기둥요소(11)의 적정 높이마다 기둥요소(11)의 양측 플랜지(11a,11b)의 각각의 외측면에서 일정 간격을 갖고 마주 보며 쌍을 이루며 용착되어 돌출된 연결 플레이트(12a,12b)들의 돌출부 내면에 접하면서 지그재그 형태로 쌍을 이루어 용착되어 연결되는 사재(斜材)들로서, 래티스기둥(10)의 기둥요소(11)간에 일정간격을 유지하면서 구조적 강성을 갖도록 연결설치되는 부재이다. 상기 수직래티스재(12)는 L형강재, 파이프 또는 각관 중 어느 하나의 부재를 사용할 수 있음을 밝혀 둔다.

한편, 상기 기둥요소(11)는 도 3, 도 7 내지 도 8a, 도 18 및 도 19에서 도시하는 바와 같이, 그 양측플랜지(11a,11b)와 웨브(11c)의 적정위치마다 타부재들과 접합되는 연결 플레이트(타 기둥요소 플랜지 및 웨브 연결용, 수직래티스재 연결용, 기둥요소 웨브공간 막이용, 기초연결용)들이 용착설치된다.

이에 따라, 상하측에 위치하는 기둥요소간의 연결접합을 위해 기둥요소(11) 의 상단부는 그 상측으로 설치되는 기둥요소의 하단부 사이에서 플랜지(11a,11b)와 웨브(11c)간에 각각 볼트구멍(13a,13b)들이 형성되고, 이와 대응되는 위치에 볼트구멍(15a,15b)들이 형성된 연결 플레이트(14a,14b)들이 각각 어느 한쪽의 부재에 용착되어 상하 2부재의 기둥요소(11) 간에 접하면서 상기 볼트구멍(13a,13b)들과 볼트구멍(15a,15b)을 일치시켜 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

한편, 도 18 및 도 19에서 도시하는 바와 같이, 최하단 보관랙(R1)에 배치되는 기둥요소(11)의 하단부에는 앵커볼트 결합구멍(16a)들이 형성되어 있는 베이스 플레이트(16)가 용착되고, 상기 기둥요소(11)인 H형강재의 하단부 양측 플랜지 및 웨브와, 베이스 플레이트(16) 상에 접하는 부분에 다수개의 수직지지재(16b)들이 용착된다.

따라서, 최하단 보관랙(R1)의 기둥요소(11)의 하단부에 용착된 베이스 플레이트(16)의 앵커볼트 결합구멍(16a)들에 지반 내 매설된 기초(F)로부터 정착되어 돌출된 앵커볼트(A)들이 끼워져 너트(N)로 고정됨으로써 지반에 정착되어진다.

또한, 도 7 내지 도 8b에서 도시하는 바와 같이, 후술하는 래티스수평보(20)의 보요소(21)의 상하 플랜지부(21a,21b)의 연장축선을 따라, 기둥요소(11)의 양측플랜지(11a,11b)사이의 웨브공간에 상기 기둥요소(11)의 웨브(11c) 좌우 양측으로 각각 기둥요소 웨브 공간막이용 연결 플레이트(17)들이 배치되어 접하는 단부들이 각각 용착된다.

상기 래티스수평보(20)는 도 3, 도 4 및 도 9a에서 도시하는 바와 같이, 상 기 래티스기둥(10)과 이웃하는 래티스기둥(10) 사이에서 쌍을 이루는 기둥요소(11)들의 상측에서 수평으로 연결설치되는 쌍을 이루는 보요소(21)와, 이 2개의 보요소(21) 상호간에 지그재그로 설치되는 수평래티스재(22)들로 구성되는 구조부재이다.

상기 쌍을 이루는 보요소(21)는 도 3, 도 4, 도 7 내지 도 8b에서 도시하는 바와 같이, 상기 기둥요소(11)의 단면과 동일한 단면 크기를 갖는 상하 플랜지(21a,21b)와, 웨브(21c)로 이루어지는 H형강재로서, 플랜지(21a,21b)가 기둥요소(11)의 플랜지(11a,11b)의 길이방향 축선과 직교되는 방향으로, 웨브(21c)는 기둥요소(11)의 웨브(11c) 축선과 일치되는 방향으로 배열되어 적정 폭으로 간격을 두고 2개의 H형강재가 쌍으로 수평으로 설치되어 횡력에 의한 구조적 강성을 갖도록 하는 부재이다.

상기 쌍을 이루는 보요소(21)들은 H형강재의 웨브(21c)(web) 축선이 수평으로 설치된다. 이는 단위 보관랙(R)들이 상측으로 조립될 시 배가되는 수직하중에 대한 강성을 증가시키기 위해서이다.

상기 쌍을 이루는 보요소(21)는 각각 그 양단부에 기둥요소 접합용 플레이트(23)가 용착되어 상기 래티스기둥(10)의 쌍을 이루는 기둥요소(11)의 상측부와 이웃하는 래티스기둥(10)의 쌍을 이루는 기둥요소(11)의 상측부 사이에서 각각 수평으로 배치되어 기둥요소(11)의 플랜지(11a,11b)면에 맞닿는 부위에서 볼팅 결합되어 래티스기둥(10)과 일체의 구조로 수평으로 설치되는 부재이다.

즉, 상기 보요소(21)의 양단부에는 볼트구멍(23a)들이 형성된 기둥요소 접합 용 플레이트(23)가 각각 용착되고, 상기 보요소(21)인 H형강재의 양단부에서 각각 상하 플랜지(21a,21b)면의 중앙부와 기둥요소 접합용 플레이트(23) 상에 접하는 부분에 수직지지재(23b)들이 용착된다.

따라서, 보요소(21)의 양단부에 각각 용착된 상기 기둥요소 접합용 플레이트(23)가 기둥요소(11)의 일측 플랜지(11b) 면에 접하면서 기둥요소(11)의 일측 플랜지 면(11b)에 형성된 볼트구멍(13a)과 상기 기둥요소 접합용 플레이트(23)상의 볼트구멍(23a)들을 일치시켜 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

상기 수평래티스재(22)들은 도 3, 도 4 및 도 9a에서 도시하는 바와 같이, 2개의 보요소(21) 사이에서 보요소(21)의 상측 플랜지(21a)의 외측면에서 용착되어 돌출된 연결 플레이트(24a,24b,24c)들의 돌출부 내면에 접하면서 지그재그 형태로 쌍을 이루어 용착되어 연결되는 사재(斜材)들로서, 래티스수평보(20)의 보요소(21)간에 일정간격을 유지하면서 구조적 강성을 갖도록 연결설치되는 부재이다.

상기 수평래티스재(22)들은 도 9c, 도 10c, 도 11c에서 도시하는 바와 같이, 수평부재(22a)와 수직부재(22b)로 이루어지는 L형강재로서, 수평부재(22a)의 상면이 2개의 보요소(21)의 상부 플랜지(21a)의 상면과 일치되는 위치에서 보요소(21)들과 접하면서 쌍을 이루는 보요소(21) 간에 지그재그로 배치되고, 보요소(21)들과 연결되는 부분에 보요소(21)들과 수평래티스재(22)의 2부재의 상측으로 수평래티스재 접합용 연결 플레이트(24a,24b,24c)들이 일체로 용착되어 공장에서 제작되어진다. 상기 수평래티스재(22)는 L형강재 대신에 파이프 또는 각관 중 어느 하나의 부재로 사용할 수도 있음을 밝혀 둔다.

한편, 도 3, 도 4 및 도 9a에서 도시하는 바와 같이, 상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소(21)들의 상측 플랜지(21a)의 외면 적정 위치마다 수평래티스재 접합용 연결 플레이트(24a,24b,24c)들이 용착설치되어 수평래티스재(22)의 수평부재(22a)가 용착된다.

또한, 상기 쌍을 이루는 보요소(21)들의 각각의 웨브(21c)면의 적정 위치마다 보요소(21)에 직교되어 배열되면서, 일정간격으로 이격되어 대칭으로 쌍을 이루어서 2개의 보요소(21)의 상하 플랜지(21a,21b)면과 웨브(21c)면에 밀착되어 접하는 부분이 용착되어 용착부(25a)를 형성하고, 이 용착부(25a)로부터 화물지지기둥(40) 방향으로 연장되어 돌출되는 돌출부(25b)를 구비한 기둥지지재 접합용 연결 플레이트(25)들의 단부와 후술하는 기둥지지재(30)의 일단이 각각 볼팅접합된다.

상기 기둥지지재 접합용 연결 플레이트(25)는 보요소(21)의 상하측 플랜지(21a,21b) 사이에서 보요소(21)의 플랜지 사이의 웨브(21c) 높이로 각각 형성되어 일측 웨브(21c)면에 밀착되어 보요소(21)의 플랜지 단부까지 연장되어 3면이 접하는 부분이 용착되는 용착부(25a)와, 이 용착부(25a)의 단부로부터 연장되어 기둥지지재(30)의 플랜지(31a,31b) 사이의 웨브(31c) 높이로 돌출되며 단부부근에 볼트구멍(25c)들이 형성된 돌출부(25b)로 구성된다.

또한, 도시하지는 않았으나 이 기둥지지재 접합용 연결 플레이트(25)의 형상에 추가하여 보요소(21)의 웨브(21c)면에 용착된 용착부(25a)의 단부로부터 보요소(21)의 웨브(21c)면을 따라 직각으로 절곡되어 일정 폭으로 보요소(21)의 웨브(21c)면에 밀착되어 용착되는 직각형의 연결부재를 사용하여 접합시킬 수도 있음 을 밝혀둔다.

한편, 상기 래티스수평보(20)의 보요소(21)들은 상기 쌍을 이루는 래티스기둥(10)의 기둥요소(11)의 일측 또는 양측으로 설치됨으로써, 단일한 원통형 보관랙 또는 인접하는 원통형 보관랙과 확장되게 연결되어질 수 있음을 밝혀둔다.

상기 기둥지지재(30)들은 도 9a 내지 도 11c에서 도시하는 바와 같이, 상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소(21) 사이에서 보요소(21) 또는 수평래티스재(22)에 연결 설치되는 구조부재로서, 보요소(21) 사이에서 화물적재공간을 따라 후술하는 수직으로 설치되는 화물지지기둥(40)을 지지하도록 설치되는 부재이다.

본 발명에 따른 상기 기둥지지재(30)는 크게 3가지의 실시예로 구별된다.

먼저 도 9a 내지 도 9c에서 도시하는 바와 같이, 상기 기둥지지재(30)들이 H형강재(31)로 설치되는 제1실시예이다.

이 제1실시예에 적용되는 기둥지지재(30)는 보요소(21)로부터 직교되어 화물지지기둥을 중심으로 대칭으로 각각 설치되며, 양측 플랜지(31a,31b)와 웨브(31c)로 이루어지며, 웨브(31c)의 일측 단부부근에 볼트구멍(미도시)들을 구비한 H형강재(31)로서, 상기 래티스수평보(20)의 2개의 보요소(21) 사이에서 상기 기둥지지재인 H형강재(31)의 상측 플랜지(31a)가 보요소(21)의 상측 플랜지(21a)와 동일한 위칠 접하면서 화물적재공간의 중심축선을 따라 원통형 보관랙 구조물(R)의 단변방향으로 보요소(21)에 직교되게 수평으로 설치되는 구조부재이다.

상기 기둥지지재(30)들의 웨브(31c)의 높이는 상기 보요소(21)들의 웨브(21c) 높이보다 대략 1/2 정도의 크기로 형성되며, 또한, 기둥지지재인 H형강재(31)의 웨브(31c) 축선이 수평으로 설치되는데, 이는 연결 플레이트(24a,24b,24c)에 용착된 수평래티스재(22)들과 함께 수평방향으로 작용하는 외력에 대한 굽힘 저항력을 갖도록 하기 위해서이다.

상기 기둥지지재(30)들이 보요소(21)들과 화물지지기둥(40)들간에 연결설치됨에 있어, 기둥지지재(30)들의 일단부가 보요소(21)의 웨브(21c)상에 용착되어 돌출된 연결 플레이트(25)들에 의해 보요소(21)와 볼팅접합되고, 타단부는 화물지지기둥(40)의 일측 플랜지 면에 밀착되어 각각 용착 접합된다.

즉, 상기 기둥지지재(30)들의 일단부가 상기 쌍을 이루는 보요소(21)들의 장변방향으로 웨브(21c)면의 적정 위치마다(화물지지기둥과 직교되는 부분마다) 보요소(21)에 직교되어 배열되면서, 일정간격으로 이격되어 대칭으로 쌍을 이루어서 H형강재(31)의 웨브(31c)를 중심으로 좌우 대칭으로 쌍으로 배치되어 그 사이에 공간(기둥지지재인 H형강재(31)의 웨브(31c)를 그 사이에 수용하는 공간)을 구비하도록 보요소(21)에 용착되어 2개의 보요소(21)의 상하 플랜지(21a,21b)면과 웨브(21c)면에 밀착되어 접하는 3면이 용착되어 용착부(25a)를 형성하고, 이 용착부로부터 화물지지기둥(40) 방향으로 연장되어 돌출되는 볼트구멍(25c)들을 형성한 돌출부(25b)를 구비한 연결 플레이트(25)들의 단부와 각각 볼팅접합된다.

더 구체적으로는, 상기 연결 플레이트(25)는 보요소(21)의 상하측 플랜지(21a,21b) 사이에서 보요소(21)의 플랜지 사이의 웨브(21c) 높이로 플랜지 전체 폭의 1/2 크기로 각각 형성되어 일측 웨브(21c)면에 밀착되어 보요소(21)의 플랜지 단부까지 연장되어 접하는 부분이 용착되는 용착부(25a)와, 이 용착부(25a)의 단부로부터 연장되어 기둥지지재(30)의 플랜지(31a,31b) 사이의 웨브(31c) 높이로 돌출되어 연장되는 단부부근에 볼트구멍(25c)들이 형성된 돌출부(25b)로 구성되어, 좌우 1쌍의 연결 플레이트상의 돌출부(25b)의 단부 부근에 구비된 볼트구멍(25c)들과 기둥지지재(31)인 H형강재(31)의 웨브(31c)에 형성된 볼트구멍(미도시)들을 일치시켜 볼트 및 너트로 결합시킴으로써, 상기 기둥지지재인 H형강재(31)가 보요소(21)와 볼팅 접합된다.

한편, 상기 기둥지지재(30)의 타단부는 화물지지기둥(40)의 일측 플랜지 면에 밀착되어 접하는 부분들이 용착 접합된다.

상기와 같이, 상기 기둥지지재인 H형강재(31)는 화물지지기둥(40)을 중심으로 전후 대칭으로, H형강재(31)의 일단부가 쌍을 이루는 보요소(21)에 각각 직교되어 연결 플레이트(25)들에 의해 각각 볼팅 접합되고, H형강재(31)의 타단부는 화물지지기둥(40) 플랜지 면에 각각 밀착되어 용착 접합된다.

한편, 가장자리 보관랙은 화물지지기둥이 한쪽으로 설치되는 형태이나 앞서 설명한 바와 같이, 기둥지지재(30)인 H형강재(31)의 일단부가 보요소(21)와 볼팅접합되고, 타단부는 화물지지기둥(40)의 플랜지(41b)면에 각각 용착되는 형태로 설치되는 것은 동일하다.

도 10a 내지 도 10c에서 도시하는 바와 같이, 상기 기둥지지재(30)들이 L형 강재(32)로 설치되는 제2실시예이다.

이 제2실시예는 상기 H형강재(31)의 기둥지지재(30) 대신에, 수직부재(32a)와 수평부재(32b)로 이루어지며, 수직부재(32a)에 볼트구멍(31d)들을 구비한 L형강재(32)로 설치되는 실시예이다.

이 제2실시예에 적용되는 기둥지지재(30)는 보요소(21) 사이에서 다수 개의 L형강재(32)가 보요소(21)와 나란하게 화물지지기둥(40)의 전후 플랜지면(41a,41b)에 교대로 맞닿아 수평으로 설치되는 형태로서, 상기 래티스수평보(20)의 2개의 보요소(21) 사이에서 화물적재공간의 중심축선을 따라 인접하는 2개의 수평래티스재(22)간에 수평부재(22a)의 상면에 접하여 용착되면서 상기 화물지지기둥(40)의 전후 방향에서 교대로 배열되어 설치된다.

이에 따라, L형강재(32)의 수평부재(32b)의 하면과 수평래티스재(22)의 수평부재(22a)의 상면이 접촉되는 전후 양단 부분이 용착되고, 수직부재(32a)의 볼트구멍(미도시)들과 상기 화물지지기둥(40)의 플랜지에 형성된 볼트구멍(미도시)들이 일치되어 다수개의 볼트(B)와 너트(N)로 각각 볼팅접합되어 연결설치되는 구조로 조립된다.

이 제2실시예는 인접하는 2개의 수평래티스재(22)간에 다수개의 L형강재(31)가 분리되어 용착결합되는 형태로서, 보요소(21) 사이의 중앙에 배열되는 화물지지기둥(40)의 일측면과 이웃하는 화물지지기둥(40)의 타측면에서 L형강재(32)의 수직부재(32a)가 교대로 볼팅접합되는 형태이다.

도 11a 내지 도 11c에서 도시하는 바와 같이, 상기 기둥지지재(30)들이 ㄷ형강재(33)로 설치되는 제3실시예이다.

이 제3실시예는 상기 H형강재(31) 또는 L형강재(32)의 기둥지지재(30) 대신에, 양측 수직부재(33a,33b)와 수평부재(33c)의 채널형태로 이루어지며, 일측 수직부재(33a)에 볼트구멍(미도시)들을 구비한 ㄷ형강재(33)로 설치되는 실시예이다.

이 제3실시예에 적용되는 기둥지지재(30)이 ㄷ형강재(33)는 보요소(21) 사이에서 단일한 부재인 ㄷ형강재(33)가 보요소(21)와 나란하게 수평으로 설치되는 형태로서, 상기 래티스수평보(20)의 2개의 보요소(21) 사이에서 화물적재공간의 중심축선을 따라 상기 화물지지기둥(40)들의 일측면에 접하면서 수평래티스재(22)의 하측에서 연속하여 이어지게 배열되어 설치된다.

이에 따라, 상기 ㄷ형강재(33)의 수평부재(33c)의 상면과 수평래티스재(22)의 수직부재(22a)의 하면 간에 접촉되는 좌우 양단 부분이 용착되어, 수직부재(33a)의 볼트구멍(미도시)들과 상기 화물지지기둥(40)의 플랜지에 형성된 볼트구멍(미도시)들이 일치되어 다수개의 볼트(B)와 너트(N)로 각각 볼팅접합되어 연결설치되는 구조로 조립된다.

이 제3실시예는 수평래티스재(22)간에 단일한 ㄷ형강재(33)가 사용되어 용착결합되는 형태로서, 화물지지기둥(40)의 플랜지(41a) 두께와 웨브(42) 길이의 1/2만큼 합한 길이만큼 래티스수평보(20)의 정중앙에서 일측으로 편심 위치되어 연결 설치되는 형태이다.

한편, 도시하지는 않았으나, 상기 ㄷ형강재(33)는 상기 화물지지기둥(40)들 의 일측면에 접하면서 수평래티스재(22)의 상측으로 배열되어 접합될 수도 있음을 밝혀 둔다. 이 경우는 ㄷ형강재(33)의 수직부재(33a,33b)의 높이만큼 공간이 더 소요되는 구조의 형태이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 상기 기둥지지재(30)들은 래티스수평보(20)의 보요소(21) 사이에 연결 설치됨에 있어, 기둥지지재(30)의 하측으로는 상측의 화물걸이보(50)에 적재된 원통형화물(G)의 상단보다 높은 위치에 설치되고, 그 상측으로는 상측 보관랙의 최하단의 화물걸이보(50)에 적재된 원통형화물(G)의 하단보다 낮은 위치에 설치됨으로써, 원통형화물(G)을 피킹하여 입출고시킴에 있어 기둥지지재(30)에 의해 간섭받지 않도록 여유 공간을 갖도록 설치됨을 밝혀 둔다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 원통형화물 보관랙(R)은 래티스기둥(10)과 래티스수평보(20)가 일체화로 접합되고, 래티스수평보(20) 사이에 화물을 지지하는 화물지지기둥(40)을 지지하는 기둥지지재(30)가 일체화 접합되는 기본골조의 형태로 설치되어, 복잡하지만 강한 구조로 구조적 안정성을 더욱 제고시키는 구조이다.

한편, 상기 화물지지기둥(40)들은 도 3 내지 도 6, 도 9a 내지 도 11c에서 도시하는 바와 같이, 상기 래티스기둥(10)들 사이에서 화물적재공간들을 따라 복수개가 배열되어, 상기 기둥지지재(30)에 접합되어 수직으로 설치되는 구조부재이다.

상기 화물지지기둥(40)들은 양측 플랜지(41a,41b)와 웨브(41c)로 이루어지는 H형강재로서, 상기 래티스기둥(10)의 래티스수평보(20)와 직교하는 화물적재공간들의 중심축선을 따라 래티스기둥(10)들 사이에서 적정 간격으로 다수개 배열되어 설치되는 구조부재로서, 상술한 바와 같이 일측 플랜지(41a)가 기둥지지재(30)의 플랜지(31a,31b) 또는 수직부재(32a,33a)와 접하면서 일체의 구조로 접합된다.

즉, 도 14 내지 도 16에서 도시하는 바와 같이, 각각의 화물지지기둥(40)의 플랜지(41a,41b) 내면 좌우측에 다수의 화물걸이보 결합구멍(42)들이 형성되어, 이에 대응하는 후술하는 상기 화물걸이보(50)의 단부에 화물지지기둥과 접하는 연결 플레이트(53a)들에 형성된 다수의 화물지지기둥 결합구멍(52)들과 일치시켜 다수의 볼트 및 너트들로 일체로 접합되어진다.

한편, 화물지지기둥(40)의 상단부 또는 하단부에는 그 상측 또는 하측으로 설치되는 화물지지기둥의 하단부 또는 상단부 사이에서 양측 플랜지(41a,41b)와 웨브(41c)에 각각 볼트구멍(43a,43b)들이 형성된 연결 플레이트(44a,44b)들이 상하측 어느 하나의 화물지지기둥(40)의 단부에 용착되어, 서로 상하로 이웃하는 화물지지기둥과 접하면서 볼트구멍(43a,43b)들을 통하여 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

상기 화물지지기둥(40)들은 H형강재의 웨브(41c) 축선이 화물걸이보(50)의 웨브(41c) 축선과 직교되게 길이방향으로 설치됨으로써, 화물지지기둥(40)들에 작용하는 수직하중의 좌굴에 대한 굽힘 저항력을 갖게 한다.

한편, 도 18 및 도 19에서 도시하는 바와 같이, 최하단 보관랙(R1)에 배치되는 화물지지기둥(40)들의 하단부에는 앵커볼트 결합구멍(45a)들이 형성되어 있는 베이스 플레이트(45)가 용착되고, 상기 화물지지기둥(40)들인 H형강재의 하단부 양측 플랜지(41a,41b) 및 웨브(41c)와 베이스 플레이트(45) 상에 접하는 부분에 다수개의 수직지지재(45b)들이 용착된다.

따라서, 최하단 보관랙(R1)의 화물지지기둥(40)들의 하단부에 용착된 베이스 플레이트(45)의 앵커볼트 결합구멍(45a)들에 지반 내 매설된 기초(F)로부터 정착되어 돌출된 앵커볼트(A)들이 끼워져 너트(N)로 고정됨으로써 지반에 정착되어진다.

상기 화물걸이보(50)들은 도 3, 도4, 도 6, 도 12 내지 도 16에서 도시하는 바와 같이, 화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥(40)에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물(G)들을 걸어 지지하는 캔틸레버 형태의 구조부재이다.

도 12 및 도 13에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물걸이보(50)는 상하 양측 플랜지(51a,51b)와 웨브(51c)로 이루어지는 H형강재로서, H형강재의 웨브(51c) 축선이 수직으로 설치되어 화물걸이보(50)에 작용하는 수직하중의 처짐에 대한 굽힘 저항력을 갖도록 설치된다.

한편, 도 12, 도 14 내지 도 16에서 도시하는 바와 같이, 화물지지기둥(40)과 접하는 각각의 화물걸이보(50)의 단부에 다수의 화물지지기둥 결합구멍(52)들이 형성된 연결 플레이트(53a)들을 용착시켜, 이에 대응하는 상기 화물지지기둥(40)의 양측 플랜지(41a,41b)상의 적정위치마다 형성된 다수개의 화물걸이보 결합구멍(42)들을 일치시켜 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

또한, 상기 화물걸이보(50)의 수직하중의 좌굴에 대한 굽힘 저항력 등 지지력을 증가시키기 위하여 화물지지기둥(40)의 일측 플랜지(41a)와 화물걸이보(50)의 하측플랜지(51b) 사이에 형성되는 모서리 위치의 화물걸이보(50) 하측단부에 경사상의 지지브래킷(53b)이 용착 설치될 수 있음을 밝혀 둔다.

한편, 도 12 및 도 13에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물걸이보(50)의 H형강재에 접촉 지지되는 원통형화물(G)의 단면형태로 지지되게 하기 위하여, 공장에서 사전에 화물걸이보(50)의 상측플랜지(flange)(51a)의 양단부를 하향으로 굽혀 굽힘부(54)를 형성하여 제작되어져, 즉 상측플랜지(51a)의 양단 모서리를 둥글게 함으로써 원통형화물 입출고시 부딪치지 않게 하여 제품의 손상을 방지하는 기능을 한다.

또한, 상기 화물걸이보(50)에 적재된 화물의 전도방지를 위하여 화물걸이보(50)의 선단부에 끼워지되, 그 전면부(55a)는 화물걸이보의 하측플랜지(51b)의 하면으로부터 상측플랜지(51a)의 상면보다 상측으로 일정높이로 돌출되는 돌출부(55b)를 용착형성하고, 화물걸이보(50)의 웨브(51c)를 사이에 두고 화물걸이보의 상하측 플랜지(51a,51b) 사이의 웨브(51c) 양측으로 진입하는 1쌍의 고정연결편(55c)으로 구성되는 스토퍼(55)가 볼트(B) 및 너트(N)들로 고정되어 장착된다.

상기 스토퍼(55)는 돌출부(55b)를 형성함으로써 화물걸이보(50)의 단부로부터 원통형화물(G)이 빠져나오지 못하게 하는 형태이면 되나, 바람직하기는 제품 측단부와의 접촉면적을 크게 갖는 형태(제품의 권취 두께의 1/3정도)를 갖는 것이 좋으며, 고정연결편(55c)은 화물걸이보(50)로부터 분리되지 않는 형태로 고정되어지 는 형상이면 된다.

한편, 상기 스토퍼(55)의 그 재질은 아연 코팅 처리된 철제 플레이트로 화물걸이보(50)의 단부에 용착되거나 또는 상술한 바와 같이 화물걸이보(50)의 선단부에 끼워져 볼트 결합하는 형태를 가질 수 있으며, 바람직하기는 도시하지는 않았으나, 플랜지(51a,51b) 폭만큼의 경질의 플래스틱제로 웨브(51c)가 삽입되는 홈을 형성하고 화물걸이보(50)의 단부에서 내측으로 삽입하여 볼트(B) 및 너트(N)들로 고정시키는 형태를 갖는 것이 바람직하다.

또한, 상기 화물걸이보(50)에 접촉 지지되는 원통형화물(G)의 제품의 손상을 방지하기 위하여, 상기 화물걸이보(50)의 상측면을 덮어 양측면에 끼워지도록 플래스틱 또는 우레탄과 같은 연질재료로 제작된 상기 화물보호용 캡(56)을 더 구비할 수 있음을 밝혀둔다.

한편, 도시하지는 않았으나, 원통형화물이 상기 화물지지기둥(40)에 접촉 지지되는 전면 플랜지(41b) 부분에도 상기 화물걸이보(50)의 화물보호용 캡(56)과 같은 화물보호용 캡을 구비할 수 있음을 밝혀둔다.

상기 화물보호용 캡(56)은 굽힘부(54)가 형성되지 않은 H형강재의 상측플랜지(51a)에 끼울 경우 그 단면형상이 상면은 둥글게 형성되고, 중앙부 내측은 좌우 양측에 공간이 형성되는 수직지지부와, 그 양단부는 화물걸이보의 플랜지 내측으로 걸림부를 갖는 형태가 바람직하며, 상측플랜지(51a)의 양단부에 굽힘부(54)를 형성한 경우에는 상측플랜지(51a) 면에 밀착되는 구조의 형태를 갖는 것이 바람직하다.

한편, 도 15 및 도 16에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물걸이보(50)는 도 14의 H형강재(50A) 대신에 파이프(50B) 또는 각관(50C)의 부재를 사용할 수 있으며, 상기 화물걸이보(50)가 파이프 또는 각관으로 설치되는 경우에는, 도시하지 않았으나 상측에서 압력을 가하여 파이프 또는 각관에 끼워질 수 있도록 각각의 단면형상보다 약간 크고 그 하측면 일부에 개구부가 형성된 화물보호용 캡을 사용할 수 있음을 밝혀둔다.

상기와 같이, 화물걸이보(50)의 형태가 제품의 전도 우려가 없고 제품의 훼손방지(보관품질 저하)를 위한 형태로 이루어짐으로써, 제품의 형상유지 및 제품의 품질을 유지시키고, 제품의 개별적 행거 보관 형태로 선별적인 제품의 입출고가 가능한 장점이 있게 된다.

한편, 상기 화물걸이보(50)는 도 14 내지 도 16에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물지지기둥(40) 1개에 장착되는 복수개의 화물걸이보(50)들을 상기 화물지지기둥(40)과 하나의 단위체로 공장에서 일체로 용착 가공되어져서 운반이 가능하도록 유니트화 함으로써, 현장에서 기둥지지재(30)와의 접합부들에서 볼트들을 조립하는 단순작업만으로 조립설치가 가능하게 되어 조립설치작업을 단축시켜 줄 수 있음을 밝혀 둔다.

또한, 상기 화물걸이보(50)는 화물지지기둥(40)과 접하는 단부에 화물지지기둥 결합구멍(52)들이 형성된 연결 플레이트(53a)를 용착한 별도의 단일부재로 상기 화물지지기둥(40)과 분리되어 공장에서 별도로 운반이 용이하도록 제작되어 현장으로 반입후, 현장에서 화물적재공간을 형성하는 상기 화물지지기둥(40)의 적정높이 마다 형성된 화물걸이보 결합구멍(42)들에 대응하는 위치에 화물지지기둥 결합구멍(52)들을 상호 일치시킨 후 볼트(B) 및 너트(N)들로 접합되어 하나의 단위체로 조립된 이후, 화물지지기둥(40)의 상측에서 앞서 설명한 바와 같은 기둥지지재(30)에 으해 접합되는 형태를 갖는다.

상기와 같은 구성이외에 도 17a 내지 도 17c에서 도시하는 바와 같이, 상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소(21) 길이방향 양단부에 각각 보요소(21)의 길이방향과 직교되어 보요소(21)의 웨브(21c)에 접하면서 용착되어 보요소(21)를 연결하여주는 보요소연결보(60)들이 추가로 더 구비될 수 있음을 밝혀둔다.

이 보요소연결보(60)들은 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소(21) 사이에서 보요소(21)의 양측 단부 부근에 각각 보요소(21)의 길이방향과 직교되어 쌍을 이루며 보요소(21)의 웨브(21c)면에 접하면서 용착되어 보요소(21)를 연결설치함으로써, 상기 래티스수평보(20)의 보요소(21)의 양단부에서 래티스수평보(20)의 단부의 상대 변위를 구속하여 운반 및 시공시의 부재 변형을 방지하는 기능을 하는 구조부재이다.

상기와 같은 보요소연결보(60)는 각형 또는 원형 강관 중 어느 하나의 구조부재로 구성되는데, 강관의 특성상 비틀림에 강하고 어느 방향이나 휨에 대한 내력이 유사하여, 보요소연결보로 적합한 형태이다.

한편, 상기 보요소 연결보(60)들은 그 중앙부에 관통구멍(61)이 형성되어 보요소연결보(60)를 감싸면서 용착되며, 화물지지기둥(40) 방향으로 내측으로 더 연장되어, 감싸는 부분이 상하 대각선 방향으로 크게 형성되는 확개부(62)를 형성하 여 확개부의 상하 부분에 각각 볼트구멍(63)들을 형성하여 후술하는 수직가새(70)와 접합되는 수직가새 접합용 연결 플레이트(64)들이 용착될 수 있음을 밝혀둔다.

또한 상기와 같은 구성이외에 도 17a 내지 도 17c, 도 18에서 도시하는 바와 같이, 상기 래티스수평보(20)의 보요소연결보(60) 중간에 설치된 수직가새 접합용 연결 플레이트(64)들에 접합되어 상하로 이웃하는 래티스수평보 상호간을 대각선방향으로 교차하여 연결하여주는 수직가새(70)들이 추가로 더 구비될 수 있음을 밝혀둔다.

상기 수직가새(70)들은 볼트구멍(72a)이 형성된 가로부재(72)와 볼트구멍(73a)들이 형성된 세로부재(73)로 이루어진 L형강재의 구조부재로서, 상하로 이웃하는 상기 래티스수평보(20)의 보요소연결보(60)에서 용착되어 돌출된 수직가새 접합용 연결 플레이트(64)들의 상하 확개부(62)의 볼트구멍(63)들에 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어 연결되며, 화물지지기둥(40)들을 거쳐 대각선 방향으로 교차하도록 설치되는 구조부재로서, 상기 화물지지기둥(40)들의 웨브(41c) 중심을 따라 상하로 이웃하는 상기 래티스수평보(20)들에서 대각선으로 교차하여 연결 설치된다.

상기 수직가새(70)들은 래티스기둥(10) 사이의 화물지지기둥(40)과 래티스수평보(20) 및 수직가새(70)를 조립한 후에 한 세트로 설치가 가능하게 하여준다.

상기 화물지지기둥(40)과 상기 수직가새(70)가 교차하는 위치에서 상기 화물지지기둥(40)의 웨브(41c)에 수직가새(70)가 관통하는 관통구멍(미도시)들을 설치 할 수도 있음을 밝혀 둔다.

또한, 화물지지기둥(40)들에 관통구멍들을 형성하지 않고, 각각의 화물지지기둥(40) 사이에서 수직가새(70)를 복수개의 단위부품으로 분리하여 접합시킬 수도 있음을 밝혀 둔다.

한편, 상기 수직가새(70)의 ㄱ형강재 대신에 파이프, 환봉 또는 각관 중 어느 하나의 부재를 사용할 수 있으며, 이 경우 화물지지기둥(40)과의 접합도 상술한 바와 같이, 단일부재 또는 복수개로 분리 접합되는 형태를 가질 수 있다.

또한, 수직가새(70)와 수직가새(70)가 대각선으로 교차 설치되는 부분에는 도시하지 않았으나, 가세트 플레이트(gusset plate)를 대고 볼트 및 너트들로 접합시키거나 용착되게 접합시킬 수도 있음을 밝혀둔다.

또한 상기와 같은 구성이외에 도 18에서 도시하는 바와 같이, 상기 수직가새(70)들이 서로 교차하는 높이에서 화물지지기둥(40)들간에 서로 수평방향으로 연결설치되는 화물지지기둥 연결부재(80)들이 추가로 더 구비될 수 있음을 밝혀 둔다.

상기 화물지지기둥 연결부재(80)들은 상기 화물지지기둥(40)들의 대략 중간높이로 상기 화물지지기둥(40)들간에 서로 수평으로 연결되도록 설치됨으로써 화물지지기둥(40)간에 일체화로 접합되어 화물지지기둥(40)의 좌굴을 축소시켜 화물지지기둥(40)의 내력을 증가시키는 구조부재이다.

상기 화물지지기둥 연결부재(80)는 양측 플랜지와 웨브로 이루어지는 H형강 재로서, H형강재의 웨브 축선이 수평으로 설치되어 화물지지기둥(40)들에 작용하는 수평 및 수직하중에 대한 굽힘 저항력을 증가시킨다.

또한, 상기 화물지지기둥 연결부재(80)들은 H형강재 대신에 파이프, 환봉 또는 각관 중 어느 하나의 부재를 사용할 수 있으며, 이 경우 화물지지기둥(40)과의 접합도 상기 수직가새(70)에서 상술한 바와 같이, 단일부재 또는 복수개로 분리 접합되는 형태를 가질 수 있다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 보관랙의 화물지지골조는 구조물 내에서 화물적재구조와 관련하여 작용하는 외력 및 하중에 대하여 지지될 수 있게 하는 구조로서, 주요 구조재가 H형강재로 이루어지는 화물지지기둥(40) 및 화물걸이보(50)와, 각형 또는 원형 강관 중 어느 하나의 구조부재로 구성되는 보요소연결보(60)와, ㄱ형강재, 파이프, 환봉 또는 각관 중 어느 하나의 부재로 설치되는 수직가새(70)와, H형강재, 파이프, 환봉 또는 각관 중 어느 하나의 부재로 설치되는 화물지지기둥 연결부재(80)들로 구성되어 일체화되는 접합구조로서, 단면크기가 비교적 작은 부재로 설치함으로써, 구조물의 설치비용의 절감과 아울러, 현장 조립작업의 형태로 접합이 가능하여 공사기간을 단축시킬 수 있는 장점이 있다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 원통형화물의 보관랙을 구성하는 각각의 구조부재들은 공장에서 치수에 알맞게 가공제작되며, 각 구조부재마다 접합되는 해당 구조 위치에 형강재들 및 연결 플레이트들이 용착되면서 해당 접합위치마 다 볼트구멍들을 형성하여 각각의 구조부재들을 현장으로 운반하게 된다.

이에 따라, 원통형화물의 보관랙을 구성하는 각각의 구조부재들이 공장에서 제작되어 품질을 확보하고, 아울러 현장으로 운반이 용이하도록 래티스기둥 조립체, 래티스수평보 조립체, 화물지지행거 조립체(화물지지기둥 및 화물걸이보가 일측으로 조립된 상태의 조립체)로 크게 구별되어 제작되어져서 설치현장으로 운송하게 된다.

현장에서는 운반된 각각의 구조부재들을 고력볼트 및 너트로 조립하거나 간단한 용착작업을 하는 정도로 원통형화물의 보관랙의 구조체를 하나의 유니트로 조립한 후, 조립된 유니트를 크레인에 의해 해당 위치로 이동시켜 설치하게 되므로, 설치작업이 단순하고 용이하게 됨으로써, 구조물의 설치비용 절감과 아울러 공사기간을 단축시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

상기와 같은 본 발명의 원통형화물의 보관랙은 공간효율을 극대화하여 화물의 보관효율을 제고시키는 구조이면서, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하고, 아울러 래티스기둥과 래티스수평보가 일체로 접합되는 기본골조의 형태로서, 복잡하지만 강성을 크게 가져 구조적안정성을 더욱 제고시키는 구조이면서, 화물지지골조가 소형 단면부재의 단순한 구조로 설치됨으로써, 설치비용의 절감과, 시공상 현장 조립이 용이한 구조로 공사기간을 단축시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 화물의 전도 우려가 없고 제품의 훼손 방지(보관품질 저하) 를 위한 화물걸이보의 형태를 가짐으로써 제품의 형상유지 및 제품의 품질을 향상시키고, 또한 제품의 선별적 피킹이 가능하여, 불필요한 이재단계가 발생되지 않게 되므로 인력절감 및 운용비용의 절감도 기하고 화물관리도 용이한 장점이 있다.

또한, 본 발명의 원통형화물의 보관랙은 전체 구조가 철골부재의 접합으로 일체화되는 견고한 구조물로 시공됨으로써 구조적 안정성을 갖는 유용한 발명이다.

도 1은 종래기술로서, 원통형화물을 적치하고 있는 상태의 사시도,

도 2는 다른 종래기술로서 원통형화물 입체창고의 일부를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙에 대한 사시도,

도 4는 도 3의 평면도,

도 5는 도 3의 정면도,

도 6은 도 3의 측면도,

도 7은 본 발명에 따른 래티스기둥을 분리하여 나타내는 사시도,

도 8a 및 도 8b는 래티스기둥과 래티스수평보의 연결부분을 나타내는 부분 사시도 및 그 정면도,

도 9a는 본 발명에 따른 기둥지지재가 H형강재로 이루어진 래티스수평보의 평면도,

도 9b는 도 9a의 A-A선 단면도,

도 9c는 도 9a의 B-B선 단면도,

도 10a는 본 발명에 따른 기둥지지재가 L형강재로 이루어진 래티스수평보의 평면도,

도 10b는 도 10a의 부분 발췌확대 평면도,

도 10c는 도 10a의 C-C선 단면도,

도 11a는 본 발명에 따른 기둥지지재가 ㄷ형강재로 이루어진 래티스수평보의 평면도,

도 11b는 도 11a의 부분 발췌확대 평면도,

도 11c는 도 11a의 D-D선 단면도,

도 12는 본 발명에 따른 화물걸이보가 화물지지기둥에 접합되는 일부사시도,

도 13은 도 12의 E-E선 단면도,

도 14는 본 발명에 따라 화물지지기둥과 H형강재로 구성된 화물걸이보의 조립체 사시도,

도 15는 본 발명에 따라 화물지지기둥과 원형파이프로 구성된 화물걸이보의 조립체 사시도,

도 16은 본 발명에 따라 화물지지기둥과 각관으로 구성된 화물걸이보의 조립체 사시도,

도 17a는 본 발명에 따라 래티스수평보의 단부에 설치된 보요소연결보에 수직가새가 접합되는 부분 발췌 사시도,

도 17b는 도 17a의 평면도,

도 17c는 도 17a의 측면도,

도 18은 본 발명에 따라 수직가새 및 화물지지기둥연결부재가 더 구비되어 기초에 정착된 정면도,

도 19는 도 18의 우측면도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10: 래티스기둥 11: 기둥요소

11a,11b: 플랜지 11c: 웨브

12: 수직래티스재 12a,12b: 수직래티스재 접합용 연결 플레이트

13a,13b,15a,15b:볼트구멍 14a,14b: 기둥요소 접합용 연결 플레이트

16: 베이스 플레이트 16a: 앵커볼트 결합구멍

16b: 수직지지재 17: 기둥요소 웨브 공간막이용 연결 플레이트

20: 래티스수평보 21: 보요소

21a,21b: 플랜지 21c: 웨브

22: 수평래티스재 22a: 수평부재

22b: 수직부재 23: 기둥요소 연결 플레이트

23a: 볼트구멍 23b: 수직지지재

24a,24b,24c: 수평래티스재 접합용 연결 플레이트

25: 기둥지지재 접합용 연결 플레이트

25a: 용착부 25b: 돌출부

25c:볼트구멍 30: 기둥지지재

31: H형강재 31a,31b: 플랜지

31c: 웨브 31d: 볼트구멍

32: L형강재 32a: 수직부재

32b: 수평부재 32c: 볼트구멍

33: ㄷ형강재 33a,33b: 수직부재

33c: 수평부재 33d: 볼트구멍

40: 화물지지기둥 41a,41b: 플랜지

41c: 웨브 42: 화물걸이보 결합구멍

43a,43b: 볼트구멍 44a,44b: 연결 플레이트

45: 베이스 플레이트 45a: 앵커볼트 결합구멍

45b: 수직지지재 50: 화물걸이보

51a,51b: 플랜지 51c: 웨브

52: 화물지지기둥 결합구멍 53a: 연결 플레이트

53b: 지지브래킷 54: 굽힘부

55: 스토퍼 55a: 전면부

55b: 돌출부 55c: 고정연결편

56: 화물보호용 캡 60: 보요소연결보

61: 관통구멍 62: 확개부

63: 볼트구멍 64: 수직가새 접합용 연결 플레이트

70: 수직가새 71: L형강재

72: 가로부재 73: 세로부재

72a,73a: 볼트구멍 80: 화물지지기둥 연결부재

B: 볼트 N: 너트

A: 앵커볼트 F: 기초

G: 원통형 화물

Claims (10)

1. 다수의 화물적재공간들이 형성되어 원통형 화물들을 보관하는 화물 보관랙에 있어서, 상기 화물 보관랙이,

   적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소(11)와, 이 2개의 기둥요소(11) 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재(12)들로 구성되는 래티스기둥(10)들;

   상기 래티스기둥(10)과 이웃하는 래티스기둥(10) 사이에서 쌍을 이루는 기둥요소(11)들에 쌍을 이루어 수평으로 연결설치되는 보요소(21)와, 이 2개의 보요소(21) 상호간에 지그재그로 설치되는 수평래티스재(22)들로 구성되는 래티스수평보(20);

   상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소(21) 사이에서 보요소(21) 또는 수평래티스재(22)에 연결 설치되는 기둥지지재(30)들;

   상기 래티스기둥(10)들 사이에서 화물적재공간들을 따라 배열되어, 상기 기둥지지재(30)에 연결되어 수직으로 설치되는 화물지지기둥(40)들;

   화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥(40)들에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물(G)을 걸어 지지하는 다수의 화물걸이보(50)들;을 구비하는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
2. 제1항에 있어서, 상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소(21)가 양측 플랜지(21a,21b)와 웨브(21c)로 이루어지는 H형강재로서, 상기 보요소(21)인 2개의 H형강재의 웨브(21c) 축선이 수직으로 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
3. 제1항에 있어서, 상기 기둥지지재(30)들이 양측 플랜지(31a,31b)와 웨브(31c)로 이루어지는 H형강재(31)로서, 상기 래티스수평보(20)의 2개의 보요소(21) 사이에서 화물적재공간의 중심축선을 따라 보요소(21)에 직교되어 배열되며, 상기 보요소(21)의 웨브(21c)면 좌우측에 대칭으로 용착되어 화물지지기둥 방향으로 돌출되는 연결 플레이트(25)들에 그 일단이 각각 볼팅접합되고, 타단은 상기 화물지지기둥(40)에 각각 용착 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
4. 제3항에 있어서, 상기 연결 플레이트(25)들이 보요소(21)의 상하측 플랜지(21a,21b) 사이에서 보요소(21)의 플랜지 사이의 웨브(21c) 높이로 형성되어 웨브(21c)면에 각각 밀착되어 보요소(21)의 플랜지 단부까지 연장되어 접하는 부분이 용착되는 용착부(25a)와, 이 용착부(25a)의 단부로부터 연장되어 기둥지지재(30)의 플랜지(31a,31b) 사이의 웨브(31c) 높이로 돌출되며 단부부근에 볼트구멍(25c)들이 형성된 돌출부(25b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
5. 제1항에 있어서, 상기 기둥지지재(30)들이 수직부재(32a)와 수평부재(32b)로 이루어지는 L형강재(32)로서, 상기 래티스수평보(20)의 2개의 보요소(21) 사이에서 화물적재공간의 중심축선을 따라 인접하는 2개의 수평래티스재(22)간에 상기 화물지지기둥(40)의 전후 방향에서 교대로 배열되며, 수평부재(32b)가 2개의 수평래티스재(22)의 상면에서 접촉되는 부분이 용착되고, 수직부재(32a)가 상기 화물지지기둥(40)에 각각 볼팅접합되어 연결설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
6. 제1항에 있어서, 상기 기둥지지재(30)가 양측 수직부재(33a,33b)와 수평부재(33c)로 이루어지는 ㄷ형강재(33)로서, 상기 래티스수평보(20)의 2개의 보요소(21) 사이에서 화물적재공간의 중심축선을 따라 상기 화물지지기둥(40)들의 일측면에 접하면서 연속하여 이어지게 배열되며, 수평부재(33c)가 수평래티스재(22)의 하면과 접촉되는 부분이 용착되고, 일측 수직부재(33a)가 상기 화물지지기둥(40)에 각각 볼팅접합되어 연결설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
7. 제1항에 있어서, 상기 래티스수평보(20)의 쌍을 이루는 보요소(21) 길이방향 양단부에 각각 보요소(21)의 길이방향과 직교되어 보요소(21)의 웨브(21c)에 접하면서 용착되어 보요소(21)를 연결하여주는 보요소연결보(60)들을 더 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
8. 제7항에 있어서, 상기 보요소연결보(60)들이 각형 또는 원형 강관 중 어느 하나의 구조부재인 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
9. 제7항에 있어서, 상기 래티스수평보(20)의 보요소연결보(60)들의 중간에 수직가새 접합용 연결 플레이트(64)들이 접합되어, 상기 연결 플레이트(64)들에서 상하로 이웃하는 래티스수평보(20) 상호간을 대각선방향으로 교차하여 연결하여주는 수직가새(70)들을 더 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
10. 제9항에 있어서, 상기 수직가새(70)가 서로 교차하는 높이에서 화물지지기둥(40)들간에 서로 수평방향으로 연결설치되는 화물지지기둥 연결부재(80)들을 더 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.

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