KR20100077853A - 원통형화물의 보관랙 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다수의 화물적재공간들이 형성되어 원통형 화물들을 보관하는 화물 보관랙에 있어서, 상기 화물 보관랙이, 적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소와, 이 2개의 기둥요소 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재들로 구성되는 래티스기둥들; 상기 래티스기둥들의 적정높이마다 수평으로 설치되어 2개의 기둥요소를 연결하여주는 기둥연결보들; 이웃하는 래티스기둥들에 설치된 상기 기둥연결보들 간에 그 중간부에서 수평으로 직교되게 설치되어 인접 래티스기둥들을 연결하여 지지하는 수평지지보들; 상기 래티스기둥들 사이에서 화물적재공간들을 따라 복수개가 배열되어, 상기 수평지지보에 연결되어 수직으로 설치되는 화물지지기둥들; 화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥들에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물을 걸어 지지하는 다수의 화물걸이보들;을 구비하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

본 발명은 화물지지기둥과, 래티스기둥을 별도로 설치하여 공간 활용을 극대화하여 보관효율을 제고시키며, 또한 설치비용의 절감, 공사기간의 단축 등 경제성이 있으며, 또한 일체화된 견고한 구조로 구조적 안정성을 갖는다.

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Description

원통형화물의 보관랙{Storage rack for cylinderical type goods}

본 발명은 원통형화물의 보관랙에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 제품의 형상이 중공부의 원통형 형상인 제품을 행거 타입(hanger type)의 형태로 다단으로 보관시킴에 있어, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하여 공간 부지를 최대한으로 이용함으로써 보관효율을 제고시킴과 아울러, 설치비용의 절감과, 또한 철골부재를 일체화로 접합하여 시공함으로써 조립이 용이하면서 견고한 구조로 설치되어 구조적 안정성을 가지며, 또한 보관제품의 품질훼손 방지가 가능한 원통형화물의 보관랙에 관한 것이다.

일반적으로 중공부의 원통형상의 제품으로서는 강판코일, 선재제품(wire rod, bar in coil), 타이어, 파이프, 전선 또는 통신케이블 선, 섬유, 신문용지 등 원통형의 형태로 권취한 다양한 제품들이 있는데, 이러한 제품들은 직경이 1m이상이고, 중량은 수십㎏으로부터 수십톤 정도의 중량물이며, 또한 외표면이 전체적으로 원형으로 중공부의 형상을 갖고 있어 관성에 의한 회전으로 위치이탈 등 물류동 선 상에서 제품의 피킹, 운반, 이송, 보관 등 취급이 까다로우며, 제품의 특성상 장비를 이용할 수밖에 없다.

특히, 중공부의 제품 중에서도 가장 까다로운 취급을 요하는 제품은 선재제품(線材製品)으로서, 그 형상이 다수의 코일이 원형의 권취 상태로 권취됨으로 인하여 전체적인 무게중심 이외에도 각 권취 코일의 개별적, 다수의 무게중심이 작용하고, 또한 벌어지려고 하는 탄성력을 갖고 있어 제품간 또는 장비접촉으로 인한 제품의 변형 및 훼손의 우려와, 보관형태도 평지창고에 제품이 직접적으로 접촉되는 지그재그의 적층식으로 4~5단 정도로 보관하고 있어 그 보관용량이 제한될 뿐만 아니라, 또한 보관중인 제품이 붕괴될 우려와 물류동선 상에서 이동간 관성에 의해 제품이 기울어짐으로써 전도되어 낙하될 우려가 많은 문제점이 있다.

한편, 이러한 제품을 생산하는 기존 공장의 환경은 충분한 보관공간을 확보하지 못한 상태이며, 또한 생산된 제품을 보관시키기 위해서는 공장내에 설치된 대형의 천정크레인 또는 지게차를 조작하는 작업자가 제품을 일일히 개별적으로 피킹하여 공장 내외부의 평지창고에 이송 운반하여 적층식으로 적치보관하고 있는 것이 현실이다.

따라서, 충분한 공간여유가 없는 협소한 보관 장소로 인한 보관능력의 제한과, 다양한 규격과 종류가 혼재되고 물류동선(피킹, 운반, 보관, 이송, 입출고, 출하)상에서 제품의 잦은 이적으로 인한 제품의 손상 및 이에 따른 작업인력 소요로 비효율적인 문제점들을 갖고 있다.

이와 관련된 종래의 기술로서, 도 1에서 도시되는 바와 같이, 제품공장 실내 의 창고의 천정 하측에 설치된 양측 레일(C/R)을 따라 주행하는 천정크레인(C) 또는 옥외의 야드 평지 창고의 상측에 설치된 크레인으로부터 현수되는 트롤리(T)에 장착된 C형 후크장치(1) 또는 지게차로 제품(2)을 운반 보관하는 통상적인 형태로서, 실내 또는 옥외의 평지 창고 바닥(3)에 제품이 직접적으로 접촉되는 노출형 적층식 보관구조로, 원통형의 형상으로 4~5단의 범위 내에서 지그재그로 선재제품을 적층하고 있다.

따라서, 제품(2)들이 바닥(3)에 직접 접촉되어 상측으로 4~5단 적치되는 적층식 보관형태로 인하여 보관 공간효율 저하 및 보관용량에 한계가 있으며, 제품의 선택적인 입출고도 불가능하며, 이들 제품을 취급, 운반함에 있어 천정크레인(C)으로부터 현수되는 트롤리(T)에 장착된 C형 후크장치(1) 또는 지게차 등 이송장비의 빈번한 작업으로 인한 인력소요가 많이 요구되는 화물취급 형태를 갖고 있어 경제적으로 비효율적인 문제점을 갖고 있다.

또한, 바닥(3)과 제품(2)간의 접촉과, 적치된 제품(2)간의 접촉, 또한 보관공간이 충분하지 못한 관계로 임시적으로 적치되어 있는 제품의 잦은 이적(생산, 운반, 출하 등)으로 인한 제품의 긁힘 등 제품손상이 발생되고, 적치된 제품(2)들이 한쪽으로 경사지거나 심지어는 전도됨으로써 붕괴될 우려가 있어 안정적으로 제품들을 보관시키지 못할 뿐만 아니라, 사고의 위험이 상존하는 문제점을 갖고 있다.

특히, 옥외 제품보관 형태는 노출형태로서 눈, 비 등이 내릴 시 제품이 젖게 되어 녹이 슬어 품질저하를 유발시키는 문제점이 있다.

다른 종래기술로서 도 2에 도시되는 바와 같이, 일본공개특허공보 특개2000-109204호와, 일본공개특허공보 특개평5-319526호가 알려져 있는데, 이 기술은 선재코일의 입체창고 시스템으로서, 다단의 형태로 코일들을 보관하며, 제품을 반출입함에 있어 자동화로 이루어지는 입체창고 구조이다.

이 입체창고는 바닥(3)으로부터 일정 간격으로 1쌍의 포스트(4)를 설치하고, 이 포스트(4)로부터 일정높이마다 캔틸레버 형태로 돌출되는 행거(5)를 장착하여 스태커크레인(6)에 화물전도방지장치(7)를 설치하여 제품(2)들을 운반 이송하여 행거(5)에 걸어놓는 형태로서, 다단 형태로 대량의 제품(2)들을 행거(5)에 자동으로 보관시키는 등의 장점이 있다.

그러나, 이 종래기술은 중량물인 제품의 처짐 현상 방지 및 구조물의 안정성을 기하기 위하여 1쌍의 포스트(4) 사이에 일정 간격(d1, d2)이 설정되면서, 1쌍의 포스트(4)의 일정높이마다 행거(5)가 포스트(4)에 직접 설치되는 2점지지의 화물지지구조의 형태로, 포스트 프레임 간 불필요한 공간설정으로 사(死)공간을 차지하게 됨으로써 적치효율을 저하시키고, 아울러 부지소요가 더 요구될 뿐만 아니라, 제품의 전도방지를 위한 별도의 장치들이 이송운반 장비마다 설치되어야만 하고, 입체창고를 구성하는 구조부재 및 설비들이 추가 소요됨으로써 설치비용이 증가되는 단점이 있었다.

한편, 본 출원인은 이전에 보관랙의 적재포크와 운반수단의 운반포크 간에 교행되어 제품을 이재하는 포크교행 방식의 셀 타입(cell type) 보관랙을 제안한 바 있다. 이 셀 타입은 팔레트(pallet)를 사용하는 일반적인 화물들 뿐만 아니라, 특히 팔레트를 사용할 수 없는 후판(厚板), 컨테이너 등의 중후장대(重厚長大)한 화물들에 대해서도 창고 내에 보관시킬 수 있는 포크교행 방식의 입체창고의 구조를 제공하고 있다.

그러나, 이 셀 타입의 보관랙은 화물형태의 특성상 직사각형 또는 직육면체로서 제품의 밑면이 평평한 화물에는 아주 적합한 구조이나, 제품의 형상이 중공부인 원통형의 제품은 제품의 피킹, 운반 및 보관 등 취급이 까다롭고, 특히 코일이 겹겹이 권취되고, 제품의 높이가 길이보다 크게 형성되는 대구경(大口徑) 선재제품(bar in coil) 등에서는 제품의 전도 낙하 우려로 셀 타입의 보관랙으로서는 보관 및 제품이재에 한계가 있다.

따라서, 본 출원인은 이를 고려하여 화물보관부를 행거 타입으로 하고, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하여 공간을 최대한 활용하여 보관효율을 크게 향상시킴과 아울러, 설치비용의 절감과 공사기간을 단축시키고, 또한 제품의 형상유지와 품질 훼손방지를 위한 본 발명의 원통형화물의 보관랙의 구조를 창안하게 되었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 중공부의 원통형 형상으로 제작된 제품을 행거 타입의 형태로 다단(多段)으로 보관시킴에 있어, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하여 공간 부지를 최대한으로 이용함으로써 보관효율을 제고시킬 수 있는 원통형화물의 보관랙을 제공하는데 있다.

또한 본 발명의 다른 목적은 보관랙의 구조가 대형단면의 부재로 설치되는 래티스기둥의 기본골조와, 소형단면의 부재로 설치되는 화물지지골조의 단순한 구조로 조립 시공됨으로써 설치비용의 절감과 공사기간을 단축시킬 수 있는 원통형화물의 보관랙을 제공하는데 있다.

본 발명의 또다른 목적은 화물의 전도 우려가 없고 제품의 훼손 방지(보관품질 저하)를 위한 화물걸이보의 형태를 가짐으로써 제품의 형상 및 제품의 품질을 유지시키고, 인력 및 운용비용의 절감도 기하며, 화물관리도 용이한 원통형화물의 보관랙을 제공하는데 있다.

상술한 바와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 다수의 화물적재공간들이 형성되어 원통형 화물들을 보관하는 화물 보관랙에 있어서, 상기 화물 보관랙이, 적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소와, 이 2개의 기둥요소 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재들로 구성되는 래티스기둥들; 상기 래티스기둥들의 적정높이마다 수평으로 설치되어 2개의 기둥요소를 연결하여주는 기둥연결보들; 이웃하는 래티스기둥들에 설치된 상기 기둥연결보들 간에 그 중간부에서 수평으로 직교되게 설치되어 인접 래티스기둥들을 연결하여 지지하는 수평지지보들; 상기 래티스기둥들 사이에서 화물적재공간들을 따라 복수개가 배열되어, 상기 수평지지보에 연결되어 수직으로 설치되는 화물지지기둥들; 화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥들에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물을 걸어 지지하는 다수의 화물걸이보들;을 구비하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 이웃하는 상기 래티스기둥들의 기둥연결보에 연결 설치되어, 래티스기둥 상호간을 대각선방향으로 교차하여 연결하여주는 수직가새들을 더 구비하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 수직가새가 서로 교차하는 높이에서 화물지지기둥을 거쳐 수평방향으로 설치되는 화물지지기둥 기둥연결부재를 더 구비하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 상기 래티스기둥들과 수평지지보가 직교 접합되는 모서리들 위치마다 상기 수평지지보의 플랜지의 폭 범위 내에서 수평으로 상기 기둥요소들로부터 수평지지보들 사이에 일정각도로 연결 설치되는 수평보강재를 더 구비하는 원통형화물의 보관랙을 제공한다.

본 발명에 따른 과제 해결 수단에 의하면, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하여 공간 부지를 최대한 이용함으로써 효율적 공간 활용으로 창고 저장능력을 향상시켜 적치보관효율을 제고시킬 뿐만 아니라, 설치공간의 부지면적 축소로 보관부지 확보에 대한 비용부담을 감소시킬 수 있다.

또한, 기본골조가 2-포스트 형태의 단순(simple)한 구조로서, 대형단면의 부재로 설치되는 기본골조와, 소형단면의 부재로 설치되는 화물지지골조로 시공됨으로써, 전체 부재 수(자재량) 및 이음부가 적고, 페인트 도장면적의 감소로 설치비용(자재비, 인건비, 장비비)의 절감과, 아울러 구조부재의 공장제작으로 품질향상과, 현장에서 간단한 조립작업으로 공사기간도 단축함으로써 경제성도 있다.

기타, 화물의 전도 우려가 없고 제품의 훼손방지(보관품질 저하)를 위한 화물걸이보의 형태를 가짐으로써 제품의 형상 및 제품의 품질을 유지시키고, 또한 물류동선(피킹, 운반, 보관, 이송, 입출고)상에서 불필요한 이재단계가 발생되지 않게 되어 인력절감 및 운용비용의 절감도 기할 수 있으며, 한편 제품의 개별적 행거 보관 형태로 선택적인 제품의 입출고가 가능하여 화물관리도 용이한 잇점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 중공부를 갖는 원통형화물의 보관랙에 대하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 도 3에 도시된 바와 같이, 다수의 화물적재공간들이 형성되어 원통형 화물들을 보관하는 화물 보관랙에 있어서,

상기 화물 보관랙(R)이, 적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소(11)와, 이 2개의 기둥요소(11) 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재(12)들로 구성되는 래티스기둥(10)들;

상기 래티스기둥(10)들의 적정높이마다 수평으로 설치되어 2개의 기둥요소(11)를 연결하여주는 기둥연결보(20)들;

이웃하는 래티스기둥(10)들에 설치된 상기 기둥연결보(20)들 간에 그 중간부에서 수평으로 직교되게 설치되어 인접 래티스기둥(10)들을 연결하여 지지하는 수평지지보(30)들;

상기 래티스기둥(10)들 사이에서 화물적재공간들을 따라 복수개가 배열되어, 상기 수평지지보(30)에 연결되어 수직으로 설치되는 화물지지기둥(40)들;

화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥(40)들에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물(G)을 걸어 지지하는 화물걸이보(50)들;로 구성된다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 원통형화물의 보관랙(R)은, 2-포스트 타입의 단순(simple)한 구조로 설치되는 기본골조와, 화물지지골조의 혼합 형태로 이루어져서, 기본골조는 래티스기둥(10)들, 상기 래티스기둥(10)들을 단변방향으로 지지하는 기둥연결보(20)들 및 상기 기둥연결보(20)들을 장변방향으로 지지하는 수평지지보(30)들로 구성되는 비교적 단면크기가 대형인 중량부재로 설치되고, 화물지지골조는 화물지지기둥(40)들, 원통형화물들의 적재하중을 지지하는 화 물걸이보(50)들로 구성되는 비교적 단면크기가 소형인 경량부재로 설치되어, 기본골조와 화물지지골조가 일체화 접합되는 강(鋼)구조물의 보관랙이다.

또한, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은, 화물지지기둥(40)에서 화물걸이보(50)가 한쪽으로만 설치되는 가장자리 보관랙과, 화물지지기둥(40)에서 화물걸이보(50)가 양쪽으로 설치되는 내부 보관랙으로 구분되며, 이들에 모두 적용됨을 밝혀 둔다.

본 발명의 원통형화물의 보관랙(R)을 구성하는 주요 구조부재에 대하여 상세히 설명한다.

상기 래티스기둥(10)들은 도 3, 도 9 내지 도 13에서 도시하는 바와 같이, 적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소(11)와, 이 2개의 기둥요소(11) 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재(12)들로 구성되는 구조부재이다.

상기 기둥요소(11)는 양측 플랜지(11a,11b)와 웨브(11c)로 이루어지는 부재단면이 대형크기인 H형강재로서, 플랜지(11a,11b)가 구조물의 단변방향으로 웨브(11c)가 구조물의 장변방향으로 배열되어 적정 폭으로 간격을 두고 2개의 H형강재가 쌍으로 수직으로 설치되어 하중을 전달하는 부재이다.

상기 기둥요소(11)는 그 양측플랜지(11a,11b)와 웨브(11c)의 적정위치마다 타부재들과 접합되는 연결 플레이트(수직래티스재 연결용, 기초연결용, 타 기둥 플랜지 및 웨브 연결용, 기둥연결보 연결용, 수평보강재 연결용)들이 용착설치된다.

이에 따라, 기둥요소(11)의 상단부는 그 상측으로 설치되는 기둥요소의 하단부 사이에서 플랜지(11a,11b)와 웨브(11c)간에 각각 볼트구멍(13a,13b)들이 형성되고, 이와 대응되는 위치에 볼트구멍들이 형성된 연결 플레이트(14a,14b)들이 어느 한쪽의 부재에 용착되어 기둥요소의 2부재간에 접하면서 상기 볼트구멍(13a,13b)들에 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

또한, 도 9에서 도시하는 바와 같이, 기둥요소(11)의 적정 위치에 후술하는 기둥연결보(20)와 접합되는 웨브(22) 축선을 따라, 각각 상기 기둥요소(11)의 웨브(11c) 양측에 각각 기둥연결보 연결 플레이트(17)들의 단부가 용착되고, 상기 기둥요소(11)의 플랜지(11a,11b) 상에는 후술하는 수평보강재(80)와 접합되는 볼트구멍(18a)들이 형성된 수평보강재 연결 플레이트(18)들의 단부가 용착되어 각각 돌출되도록 형성된다.

상기 수직래티스재(12)들은 도 7 내지 도 11에서 도시하는 바와 같이, 2개의 기둥요소(11)를 지그재그 형태로 일정 간격으로 용착되어 연결하는 사재(斜材)들로서, 래티스기둥(10)의 2개의 기둥요소(11)의 적정 높이마다 각각 지그재그 형태로 기둥요소(11)의 양측 플랜지(11a,11b)에 각각의 외측면에서 일정 간격을 갖고 마주 보는 쌍을 이루는 연결 플레이트(12a,12b)들이 용착되어 돌출되고, 이 용착된 연결 플레이트(12a,12b)들의 돌출부들 내면에 접하면서 쌍을 이루는 수직래티스재(12)들이 각각 지그재그형태로 용착된다. 상기 수직래티스재(12)는 ㄱ형강재, 파이프 또는 각관 중 어느 하나의 부재를 사용할 수 있다.

한편, 도 11 및 도 12에서 도시하는 바와 같이, 하단 보관랙에 배치되는 기 둥요소(11)의 하단부에는 H형강재의 하단 둘레를 따라 다수개의 수직지지재(15)가 용착되고 H형강재와 수직지지재(15)에 앵커볼트 결합구멍들이 형성된 베이스 플레이트(16)가 용착되어 지반 내 매설된 기초로부터 정착되어 돌출된 앵커볼트(A)들에 끼워져 연결되어 너트(N)로 고정됨으로써 지반에 정착되어진다.

상기 기둥연결보(20)들은 도 3 및 도 4와, 도 6 내지 도 13에서 도시하는 바와 같이, 상기 래티스기둥(10)들의 적정높이마다 수평으로 설치되어 쌍을 이루는 2개의 기둥요소(11) 사이를 연결하여주는 구조부재로서, 후술하는 수평지지보(30)의 단면과 동일한 길이가 짧은 수평지지보 접합용 H형강재(24)를 포함하면서 기둥요소(11)와 기둥연결보 연결 플레이트(17)와 함께 맞닿는 부분을 일체로 용착하여 공장에서 제작되어진다.

즉, 상기 기둥연결보(20)들은 양측 플랜지(21)와 웨브(22)로 이루어지는 H형강재로서, 기둥연결보(20)들의 H형강재 양측 플랜지(21)의 단부들이 상기 쌍을 이루는 기둥요소(11)의 양측 플랜지(11a,11b)면들에 각각 맞닿는 부위와, 상기 기둥연결보(20)의 웨브(22) 축선을 따라 기둥요소(11)의 웨브(11c)로부터 기 용착된 기둥연결보 연결 플레이트(17)들의 단부와, 기둥요소(11)의 플랜지 폭과 동일한 크기로 기둥연결보(20)의 웨브(22)축선을 따라 기둥요소(11)의 양측 플랜지(11a,11b)상에 각각 볼트구멍(18a)들이 형성되어 용착되어 있는 후술하는 수평보강재(80) 연결 플레이트(18)의 단부들이 함께 일체로 용착되어진다.

또한, 도 13에서 도시하는 바와 같이, 상기 기둥연결보(20)의 양측 플랜 지(21) 및 웨브(22)의 적정위치마다, 각각 볼트구멍(23a,23b)들이 형성된 양측 플랜지(24a)와 웨브(24b)로 이루어지는 후술하는 수평지지보(30)의 단면과 동일하고 길이가 짧은 수평지지보 접합용 H형강재(24)가 일체로 용착되어 기둥연결보(20)로부터 직교되어 돌출되며, 용착된 수평지지보 접합용 H형강재(24)의 양측 플랜지(24a)와 기둥연결보(20)의 양측 플랜지의 각각의 축선을 따라 기둥연결보의 양측 플랜지(21)사이의 웨브(22) 및 수평지지보 접합용 H형강재(24)가 용착되는 상하 부분에 상자형으로 연결 플레이트(25)들이 일체로 용착된다.

한편, 상기 기둥연결보(20)들에 직교되게 일체로 용착되는 수평지지보 접합용 H형강재(24)는 일측 또는 양측으로 설치됨으로써 단일한 원통형 보관랙 또는 인접하는 원통형 보관랙과 확장되게 연결되어질 수 있음을 밝혀둔다.

또한, 상기 기둥연결보(20)들에는 후술하는 화물지지기둥(40)의 양측 플랜지 사이의 중심선을 따라 수직가새(60)와 접합되는 볼트구멍(26a)들이 형성된 수직가새 연결 플레이트(26)들이 용착될 수 있음을 밝혀둔다.

한편, 상기 기둥연결보(20)들은 H형강재의 웨브(22) 축선이 수평으로 놓이도록 설치됨으로써 기둥요소(11)들의 수평방향의 외력에 대한 굽힘 저항력을 갖도록 설치된다.

상기 기둥연결보(20)는 도 8에서 도시하는 바와 같이, H형강재 대신에 박스거더(20A)로 설치할 수 있음을 밝혀 둔다.

상기 박스거더(20A)들은 상하 양측의 가로부재들과 좌우 양측의 세로부재들로 구성되는 각관 형태의 부재로서, 상기 박스거더(20A)의 상하 양측의 가로부재들 각각의 단부와 접촉되게 기둥요소(11)의 웨브(11c)로부터 상하 1쌍으로 용착된 박스거더 연결 플레이트(17)들의 단부가 서로 맞닿게 되는 부위와, 좌우 양측의 세로부재들의 단부들이 상기 쌍을 이루는 기둥요소(11)의 양측 플랜지(11a,11b)면들에 각각 맞닿는 부위와, 기둥요소(11)의 플랜지 폭과 동일한 크기로 박스거더(20A)의 세로부재의 중심 높이에서 기둥요소(11)의 양측 플랜지(11a,11b)상에 각각 볼트구멍(18a)들이 형성되어 용착되어 있는 후술하는 수평보강재(80) 연결 플레이트(18)의 단부들이 함께 일체로 용착되어진다.

한편, 통로가 한쪽으로 형성된 가장자리 보관랙에 설치되는 기둥연결보(20)들은 비교적 길이가 작고, 통로가 양쪽으로 형성된 내부 보관랙에 설치되는 기둥연결보(20)들은 그에 비하여 길이가 긴 규격으로 공장에서 제작되어진다.

상기 수평지지보(30)들은 도 3 내지 도 8, 도 13에서 도시하는 바와 같이, 이웃하는 래티스기둥(10)들에 설치된 상기 기둥연결보(20)들 간에 그 중간부에서 직교되게 수평으로 설치되어 인접 래티스기둥(10)들을 연결하여 지지하는 구조부재이다.

상기 수평지지보(30)들은 양측 플랜지(31a,31b)와 웨브(32)로 이루어지는 H형강재로서, 상기 수평지지보(30)의 양측 플랜지(31a,31b)의 폭은 기둥연결보(20)의 플랜지(21) 폭과 동일한 크기로서, 기둥연결보(20)의 양측 플랜지(21)면에 용착되어 돌출된 수평지지보 접합용 H형강재(24)의 양측 플랜지(24a)와 웨브(24b)가 수평지지보(30)의 플랜지(31a,31b)와 웨브(32)면이 접하면서, 이웃하는 상기 래티스 기둥(10)들의 기둥연결보(20)들 사이에서 접합되어진다.

즉, 도 3, 도 7 및 도 13에서 도시하는 바와 같이, 각각의 기둥연결보(20)로부터 그 일단부가 용착되어 돌출되고, 돌출된 타단부 쪽에 양측 플랜지(24a)와 웨브(24b)상에 볼트구멍(23a,23b)들이 형성된 길이가 짧은 양측 수평지지보 접합용 H형강재(24) 사이에서 가운데에 접합되는 수평지지보는 그 양단부 쪽의 플랜지(31a,31b)와 웨브(32)상에 각각 볼트구멍(33a,33b)들이 형성된 연결 플레이트(34a,34b)들이 용착되어 볼트구멍(23a,23b)들과 볼트구멍(33a,33b)들을 일치시켜 수평지지보의 2부분의 접합부를 볼트 및 너트들로 접합시킨다.

또한, 도 7에서 도시하는 바와 같이, 수평지지보(30)의 일측 플랜지(31b)면에 일정간격으로 적정 위치마다 기둥 결합구멍(35)들이 형성되어 후술하는 화물지지기둥(40)들과 맞닿아 접하는 화물지지기둥(40)들의 일측 플랜지(41a)상에 서로 대응하는 위치에 수평지지보 결합구멍(43)들이 형성되어 접합되는 위치마다 수평지지보(30)와 화물지지기둥(40)들의 기둥 결합구멍(35)들과 수평지지보 결합구멍(43)들을 일치시켜 볼트 및 너트들로 접합시킨다.

상기 수평지지보(30)의 일측 플랜지(31b)는 도 3 및 도 6에서 도시하는 바와 같이 후술하는 각각의 화물지지기둥(40)의 일측 플랜지(41a)면에 접하면서 접합됨으로써, 수평지지보(30)는 화물지지기둥(40)의 플랜지(41a) 두께와 웨브(42) 길이의 1/2만큼 합한 길이만큼 기둥연결보(20)의 중앙에서 편심 위치되어 연결 설치된다.

또한, 도 5 및 도 6에서 도시하는 바와 같이 상기 수평지지보(30)는 나란하 게 이웃하는 1쌍의 래티스기둥(10)들의 기둥연결보(20)들 간에 횡방향으로 연결 설치됨에 있어, 상측에 설치되는 수평지지보(30)의 위치는 그 하측에 위치한 후술하는 화물걸이보(50)에 적재된 원통형화물(G)의 상단보다 높은 위치에 설치되고, 하측에 설치되는 수평지지보의 위치도 그 상측에 위치한 화물걸이보(50)에 적재된 원통형화물(G)의 하단보다 낮은 위치에 설치됨으로써, 원통형화물(G)을 피킹하여 입출고시킴에 있어 수평지지보에 간섭받지 않도록 여유 공간을 갖도록 설치됨을 밝혀 둔다.

또한, 수평지지보(30)의 H형강재의 웨브(32) 축선이 수평으로 설치되는데, 이는 수평방향으로 작용하는 외력에 대한 굽힘 저항력을 갖도록 하기 위해서이다.

한편, 도 8에서 도시하는 바와 같이, 상기 수평지지보(30)는 H형강재로 연결 설치되는 수평지지보(30) 대신에, 이웃하는 래티스기둥(10)의 기둥연결보인 박스거더(20A)들 사이에서 단일한 부재인 박스거더(각관)(30A)로 설치할 수도 있음을 밝혀 둔다.

상기의 박스거더(30A)는 상하 양측의 가로부재들과 좌우 양측의 세로부재들로 구성되는 각관 형태의 부재로서, 상기 기둥연결보인 박스거더(20A)들로부터 돌출된 수평지지보 접합용 상하 양측의 가로부재들과 좌우 양측의 세로부재들의 단부들이 각각 맞닿게 되어 용착되거나, 또는 상기 수평지지보인 박스거더(30A)의 단부로부터 각각 용착된 수평지지보 접합용 연결 플레이트(34a,34b)들 사이로 박스거더(20A)들로부터 돌출된 부위와 서로 접하면서 연결되는 연결 플레이트의 단부들을 일체로 용착시켜 접합되어진다.

또, 상기 기둥연결보로부터 돌출된 박스거더(20A)의 단부와, 수평지지보인 박스거더(30A)의 양측 단부에 박스거더의 단면크기보다 큰 크기의 직사각형의 플레이트를 각각 용착시켜 돌출부를 형성하여 그 돌출부들의 중심을 따라 일정간격으로 볼트구멍들이 형성되어 각각의 볼트구멍들을 일치시켜 볼트 및 너트들로 접합시킬 수도 있다.

또한, 박스거더(30A)가 후술하는 화물지지기둥(40)들과 접합함에 있어, 박스거더의 상면에 용착되는 가로부재(38a)와, 기둥 결합구멍(37)들이 형성된 세로부재(38b)로 구성되는 ㄱ형강재(38)들이 박스거더(30A)의 상측 가로부재들의 일측 단부에 일정간격으로 적정 위치마다 용착되어, 상기 ㄱ형강재(38)의 세로부재(38b)가 맞닿아 접하는 화물지지기둥(40)들의 일측 플랜지(41a)상에 세로부재(38b)의 기둥 결합구멍(37)들과 일치하는 위치에 기둥 결합구멍(43)들이 형성되어 각각의 결합구멍(37)(43)들을 일치시켜 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

한편, 도 7 및 도 13에서 도시하는 바와 같이, 기둥연결보(20)와 수평지지보(30)가 접하는 모서리들 위치마다 수평지지보(30)의 양측 플랜지(31a,31b) 상에(박스거더의 경우에는 세로부재의 중심높이에서) 각각 용착되어 볼트구멍(36a)들이 형성된 수평보강재 연결 플레이트(36)들이 구비되어 후술하는 수평보강재(80)들과 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 원통형화물 보관랙(R)은 화물이 지지되는 화물지지기둥을 지지하는 래티스 형태의 복잡하지만 강한 구조인 래티스기 둥(10)과, 기둥연결보(20) 및 수평지지보(30)의 구조부재로 구성되어 일체화 접합되는 구조로 설치된다.

한편, 상기 화물지지기둥(40)들은 도 3 내지 도 6 및 도 14, 도 18에서 도시하는 바와 같이, 상기 래티스기둥(10)들 사이에서 화물적재공간들을 따라 복수개가 배열되어, 상기 수평지지보(30)에 접합되어 수직으로 설치되는 구조부재이다.

상기 화물지지기둥(40)들은 양측 플랜지(41a,41b)와 웨브(42)로 이루어지는 H형강재로서, 상기 래티스기둥(10)의 기둥연결보(20)와 직교하는 중심축선을 따라 래티스기둥(10)들 사이에서 적정 간격으로 다수개 배열되어 설치되는 구조부재로서, 상술한 바와 같이 일측 플랜지(41a)가 수평지지보(30)의 일측 플랜지(31b)와 접하면서 일체의 구조로 접합된다.

즉, 도 7 및 도 18에서 도시하는 바와 같이, 각각의 화물지지기둥(40)의 일측 플랜지(41a) 내면 좌우측에 다수의 수평지지보 결합구멍(43)들이 형성되어, 이에 대응하는 상기 수평지지보(30)의 일측 플랜지(31b)상의 적정위치마다 형성된 기둥 결합구멍(35)(수평지지보가 박스거더(30A)인 경우에는 박스거더(30A)의 상측 가로부재들의 일측 단부에 일정간격으로 적정 위치마다 용착되어진 ㄱ형강재(38)의 세로부재(38b)에 형성된 기둥 결합구멍(37)들과 일치시켜 다수의 볼트 및 너트들로 일체로 접합되어진다.

한편, 화물지지기둥(40)의 상단부 또는 하단부에는 그 상측 또는 하측으로 설치되는 화물지지기둥의 하단부 또는 상단부 사이에서 양측 플랜지(41a,41b)와 웨 브(42)에 각각 볼트구멍(43a,43b)들이 형성된 연결 플레이트(44a,44b)들이 상하측 어느 하나의 화물지지기둥의 단부에 용착되어, 서로 이웃하는 화물지지기둥이 접하면서 볼트구멍(43a,43b)들을 통하여 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

상기 화물지지기둥(40)들에는 후술하는 화물걸이보(50)와 접합되는 적정위치마다 일측 플랜지(41a)상에 다수개의 화물걸이보 결합구멍(43c)들이 형성될 수 있음을 밝혀 둔다. 이는 후술하는 화물걸이보(50)의 연결 플레이트(54a)의 화물지지기둥 결합구멍(53)들과 일치시켜 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

상기 화물지지기둥(40)들은 H형강재의 웨브(42) 축선이 화물걸이보(50)의 길이방향으로 설치됨으로써 화물지지기둥(40)들에 작용하는 수직하중의 좌굴에 대한 굽힘 저항력을 갖게 한다.

한편, 하단 보관랙에 배치되는 화물지지기둥(40)들의 하단부에도 앵커볼트 결합구멍이 형성되어 H형강재의 하단 둘레를 따라 용착되고 앵커볼트 결합구멍들이 형성된 베이스 플레이트가 용착되어, 지반 내 매설된 기초(F)로부터 정착되어 돌출된 앵커볼트(A)들에 끼워져 연결되어 너트(N)로 고정됨으로써 지반에 정착되어진다.

상기 화물걸이보(50)들은 도 3 내지 도 6, 도 14 내지 도 20에서 도시하는 바와 같이, 화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥(40)에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물(G)들을 걸어 지지하는 캔틸레버 형태의 구조부재이다.

도 15 및 도 16에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물걸이보(50)는 상하 양측 플랜지(51a,51b)와 웨브(52)로 이루어지는 H형강재로서, H형강재의 웨브(52) 축선이 수직으로 설치되어 화물걸이보(50)에 작용하는 수직하중의 처짐에 대한 굽힘 저항력을 갖도록 설치된다.

한편, 도 15에서 도시하는 바와 같이, 화물지지기둥(40)과 접하는 각각의 화물걸이보(50)의 단부에 다수의 화물지지기둥 결합구멍(53)들이 형성된 연결 플레이트(54a)들을 용착시켜, 이에 대응하는 상기 화물지지기둥(40)의 양측 플랜지(41a,41b)상의 적정위치마다 형성된 다수개의 화물걸이보 결합구멍(43c)들을 일치시켜 볼트 및 너트들로 접합되어진다.

또한, 상기 화물걸이보(50)의 수직하중의 좌굴에 대한 굽힘 저항력 등 지지력을 증가시키기 위하여 화물걸이보(50)의 하측플랜지(51b)와 화물지지기둥(40)의 일측 플랜지(41b) 사이에 형성되는 모서리 위치의 화물걸이보(50) 단부에 경사상의 지지브래킷(54b)이 용착 설치될 수 있음을 밝혀 둔다.

한편, 도 16에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물걸이보(50)의 H형강재에 접촉 지지되는 원통형화물(G)의 단면형태로 지지되게 하기 위하여, 공장에서 사전에 화물걸이보(50)의 상측플랜지(flange)(51a)의 양단부를 하향으로 굽혀 굽힘부(55)를 형성하여 제작되어져, 즉 상측플랜지(51a)의 양단 모서리를 둥글게 함으로써 원통형화물 입출고시 부딪치지 않게 하여 제품의 손상을 방지하는 기능을 한다.

또한, 도 15 및 도 16에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물걸이보(50)에 적재된 화물의 전도방지를 위하여 화물걸이보(50)의 선단부에 끼워지되, 그 전면 부(56a)는 화물걸이보의 하측플랜지(51b)의 하면으로부터 상측플랜지(51a)의 상면보다 상측으로 일정높이로 돌출되는 돌출부(56b)를 형성하고, 화물걸이보의 웨브(52)를 사이에 두고 화물걸이보의 상하측 플랜지 사이의 웨브 양측으로 진입하는 1쌍의 고정연결편(56c)으로 구성되는 스토퍼(56)가 볼트(B) 및 너트(N)들로 고정되어 장착된다.

상기 스토퍼(56)는 돌출부(56b)를 형성함으로써 화물걸이보(50)의 단부로부터 원통형화물(G)이 빠져나오지 못하게 하는 형태이면 되나, 바람직하기는 제품 측단부와의 접촉면적을 크게 갖는 형태(제품의 권취 두께의 1/3정도)를 갖는 것이 좋으며, 고정연결편(56c)은 화물걸이보(50)로부터 분리되지 않는 형태로 고정되어지는 형상이면 된다.

한편, 상기 스토퍼(56)의 그 재질은 아연 코팅 처리된 철제 플레이트로 화물걸이보(50)의 단부에 용착되거나 또는 상술한 바와 같이 화물걸이보(50)의 선단부에 끼워져 볼트 결합하는 형태를 가질 수 있으며, 바람직하기는 플랜지 폭만큼의 경질의 플래스틱제로 웨브가 삽입되는 홈을 형성하고 화물걸이보(50)의 단부에서 내측으로 삽입하여 볼트 및 너트들로 고정시키는 형태를 갖는 것이 바람직하다.

또한, 상기 화물걸이보(50)에 접촉 지지되는 원통형화물(G)의 제품의 손상을 방지하기 위하여, 상기 화물걸이보(50)의 상측면을 덮어 양측면에 끼워지도록 플래스틱 또는 우레탄과 같은 연질재료로 제작된 상기 화물보호용 캡(57)을 더 구비할 수 있음을 밝혀둔다.

한편, 도시하지는 않았으나, 원통형화물이 상기 화물지지기둥(40)에 접촉 지 지되는 전면 플랜지(41b) 부분에도 상기 화물걸이보(50)의 화물보호용 캡(57)과 같은 화물보호용 캡을 구비할 수 있음을 밝혀둔다.

상기 화물보호용 캡(57)은 굽힘부(55)가 형성되지 않은 H형강재의 상측플랜지(51a)에 끼울 경우 그 단면형상이 상면은 둥글게 형성되고, 중앙부 내측은 좌우 양측에 공간이 형성되는 수직지지부와, 그 양단부는 화물걸이보의 플랜지 내측으로 걸림부를 갖는 형태이며, 상측플랜지(51a)의 양단부에 굽힘부(55)를 형성한 경우에는 플랜지 면에 밀착되는 구조의 형태를 갖는 것이 바람직하다.

한편, 도 18 내지 도 20에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물걸이보(50)는 H형강재(50A) 대신에 파이프(50B) 또는 각관(50C)의 부재를 사용할 수 있으며, 상기 화물걸이보(50)가 파이프 또는 각관으로 설치되는 경우에는, 도시하지 않았으나 상측에서 압력을 가하여 파이프 또는 각관에 끼워질 수 있도록 각각의 단면형상보다 약간 크고 그 하측면 일부에 개구부가 형성된 화물보호용 캡(57)을 사용할 수 있음을 밝혀둔다.

상기와 같이, 화물걸이보(50)의 형태가 제품의 전도 우려가 없고 제품의 훼손방지(보관품질 저하)를 위한 형태로 이루어짐으로써, 제품의 형상유지 및 제품의 품질을 유지시키고, 제품의 개별적 행거 보관 형태로 선택적인 제품의 입출고가 가능한 장점이 있게 된다.

한편, 상기 화물걸이보(50)는 도 17에서 도시하는 바와 같이, 상기 화물지지기둥(40) 1개에 장착되는 복수개의 화물걸이보(50)들을 상기 화물지지기둥(40)과 하나의 단위체로 공장에서 일체로 용착되어져서 운반이 가능하도록 유니트화 함으로써, 현장에서 수평지지보(30)와의 접합부들에서 볼트들을 조립하는 단순작업만으로 조립설치가 가능하게 되어 조립설치작업을 단축시켜 줄 수 있음을 밝혀 둔다.

또한, 상기 화물걸이보(50)는 도 18 내지 도 20에서 도시하는 바와 같이, 화물지지기둥(40)과 접하는 단부에 화물지지기둥 결합구멍(53)들이 형성된 연결 플레이트(54a)를 용착한 별도의 단일부재로 상기 화물지지기둥(40)과 분리되어 공장에서 별도로 운반이 용이하도록 제작되어 현장으로 반입후, 현장에서 화물적재공간을 형성하는 상기 화물지지기둥(40)의 적정높이마다 형성된 화물걸이보 결합구멍(43c)들에 대응하는 위치에 화물지지기둥 결합구멍(53)들을 형성하여 상호 일치시킨 후 볼트 및 너트들로 접합되어 하나의 단위체로 조립된 이후에 수평지지보(30)에 접합되는 형태를 가질 수도 있다.

한편, 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙은 도 21에서 도시하는 바와 같이, 이웃하는 상기 래티스기둥(10)들의 기둥연결보(20)에 연결 설치되어, 래티스기둥(10) 상호간을 대각선방향으로 교차하여 연결하여주는 수직가새(60)들을 더 구비할 수 있음을 밝혀둔다.

상기 수직가새(60)들은 주로 수평하중을 지지하는 ㄱ형강재의 구조부재로서, 도 3서 도시하는 바와 같이, 상하로 이웃하는 상기 기둥연결보(20)들에서 용착되어 돌출된 수직가새 연결 플레이트(26)들의 볼트구멍(26a)들에 다수의 볼트 및 너트들로 접합되어 연결되며, 화물지지기둥(40)들을 거쳐 대각선 방향으로 교차하도록 설 치되는 구조부재로서, 상기 화물지지기둥(40)들의 웨브(42) 중심을 따라 상하로 이웃하는 상기 기둥연결보(20)들에서 대각선으로 교차하여 연결 설치된다.

상기 화물지지기둥(40)과 상기 수직가새(60)가 교차하는 위치에서 상기 화물지지기둥(40)의 웨브(42)에 수직가새(60)가 관통하는 관통구멍(미도시)들을 설치할 수도 있음을 밝혀 둔다.

또한, 화물지지기둥(40)들에 관통구멍들을 형성하지 않고, 각각의 화물지지기둥(40) 사이에서 수직가새(60)를 복수개의 단위부품으로 분리하여 접합시킬 수도 있음을 밝혀 둔다.

한편, 상기 수직가새(60)의 ㄱ형강재 대신에 파이프, 환봉 또는 각관 중 어느 하나의 부재를 사용할 수 있으며, 이 경우 화물지지기둥(40)과의 접합도 상술한 바와 같이, 단일부재 또는 복수개로 분리 접합되는 형태를 가질 수 있다.

또한, 수직가새(60)와 수직가새(60)가 대각선으로 교차 설치되는 부분에는 도시하지 않았으나, 가세트 플레이트(gusset plate)를 대고 볼트 및 너트들로 접합시키거나 용착되게 접합시킬 수도 있음을 밝혀둔다.

한편, 도 21에서 도시하는 바와 같이, 상기 수직가새(60)가 서로 교차하는 높이에서 화물지지기둥(40)을 거쳐 수평방향으로 설치되는 화물지지기둥 기둥연결부재(70)를 더 구비할 수 있음을 밝혀둔다.

상기 화물지지기둥 연결부재(70)는 상기 화물지지기둥(40)들의 대략 중간높이로 상기 화물지지기둥(40)들을 서로 수평으로 연결되도록 설치되는 구조부재로 서, 상기 화물지지기둥(40)간에 일체화로 접합되어 지지력을 증가시킨다.

상기 화물지지기둥 연결부재(70)는 양측 플랜지와 웨브로 이루어지는 H형강재로서, H형강재의 웨브 축선이 수평으로 설치되어 화물지지기둥(40)들에 작용하는 수평 및 수직하중에 대한 굽힘 저항력을 증가시킨다.

또한, 상기 화물지지기둥 연결부재(70)들은 H형강재 대신에 파이프, 환봉 또는 각관 중 어느 하나의 부재를 사용할 수 있으며, 이 경우 화물지지기둥(40)과의 접합도 수직가새(60)에서 상술한 바와 같이, 단일부재 또는 복수개로 분리 접합되는 형태를 가질 수 있다.

한편, 도 13 및 도 22에서 도시하는 바와 같이, 상기 래티스기둥(10)들과 수평지지보(30)가 직교 접합되는 모서리들 위치마다 상기 수평지지보(30)의 플랜지의 폭 범위 내에서 수평으로 상기 기둥요소(11)들로부터 수평지지보(30)들 사이에 일정각도로 연결 설치되는 수평보강재(80)들을 더 구비할 수 있음을 밝혀둔다.

상기 수평보강재(80)들은 상기 래티스기둥(10)들과 수평지지보(30)가 직교 접합되는 네 모서리들에 위치하여 모서리의 구조부재들인 래티스기둥(10)들과 수평지지보(30)들을 일체로 접합시켜 지지력을 증가시켜주는 구조부재로, 양단부에 볼트구멍들이 형성된 ㄱ형강재 또는 ㄷ형강재 중 어느 하나의 부재로 상기 래티스기둥(10)들의 기둥요소(11)와 수평지지보(30)에 각각 용착된 연결 플레이트(18,36) 들 사이에서 상하 쌍으로 설치되어진다.

즉, 상기 수평보강재(80)는 상기 기둥요소(11)들의 양측 플랜지(11a,11b)면 에 웨브(11c) 축선을 따라 용착되어 돌출된 볼트구멍들이 형성된 수평보강재 연결 플레이트(18)들과, 수평지지보(30)의 양측 플랜지(31a,31b)면에 웨브(32) 축선을 따라 용착되어 돌출된 볼트구멍들이 형성된 수평보강재 연결 플레이트(36)들 사이에서 각각의 연결 플레이트의 상면 및 하면에 접하면서 양단부에 볼트구멍들이 형성된 상하 쌍으로 이루어지는 ㄱ형강재 또는 ㄷ형강재 중 어느 하나의 부재들을 볼트 및 너트들로 접합시킨다.

이에 따라, 상기 래티스기둥(10)들과 수평지지보(30)가 직교 접합되는 네 모서리들에서 래티스기둥(10)들과 수평지지보(30)를 일체의 구조로 지지력을 증가시키게 된다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 보관랙의 화물지지골조는 구조물 내에서 화물적재구조와 관련하여 작용하는 외력 및 하중에 대하여 지지될 수 있게 하는 구조로서, 주요 구조재가 H형강재로 이루어지는 화물지지기둥(40) 및 화물걸이보(50)와, ㄱ형강재, 파이프, 환봉 또는 각관 중 어느 하나의 부재로 설치되는 수직가새(60)와, H형강재, 파이프, 환봉 또는 각관 중 어느 하나의 부재로 설치되는 화물지지기둥 연결부재(70)와, ㄱ형강재 또는 ㄷ형강재중 어느 하나의 부재로 설치되는 수평보강재(80)로 구성되어 일체화되는 접합구조로서, 단면크기가 비교적 작은 경량부재로 설치가 가능하게 되어, 구조물의 설치비용의 절감과 아울러, 현장 조립작업의 형태로 접합됨으로써 공사기간을 단축시킬 수 있는 장점이 있다.

상기와 같이 설명된 원통형화물의 보관랙을 구성하는 각각의 구조부재들은 공장에서 치수에 알맞게 제작되고, 각 구조부재마다 접합되는 해당 구조 위치에 형강재들 및 연결 플레이트들이 용착되면서 해당 접합위치마다 볼트구멍들을 형성하여 각각의 구조부재들을 현장으로 운반하게 된다.

따라서, 본 발명은 원통형화물의 보관랙을 구성하는 각각의 구조부재들이 공장에서 제작되어 품질을 확보하고, 아울러 현장으로 운반이 용이하도록 제작되어져서 설치현장으로 운송이 용이하게 된다.

현장에서는 운반된 각각의 구조부재들을 고력볼트 및 너트로 조립하여 구조체를 형성하도록 조립한 후, 조립된 구조체를 크레인에 의해 해당 위치로 이동시켜 설치하게 되므로, 설치작업이 단순하고 용이하게 됨으로써 구조물의 설치비용 절감과 아울러 공사기간을 단축시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

상기와 같은 본 발명의 원통형화물의 보관랙은 공간효율을 극대화하여 화물의 보관효율을 제고시키는 구조이면서, 화물을 지지하는 화물지지기둥과, 화물지지기둥을 지지하는 래티스기둥을 별도로 설치하여 래티스기둥 형태의 복잡하지만 강한 구조와, 소형 단면부재로 설치되는 화물지지골조의 단순한 구조로 설치비용의 절감과, 시공상 현장 조립이 용이한 구조로 공사기간을 단축시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 화물의 전도 우려가 없고 제품의 훼손 방지(보관품질 저하)를 위한 화물걸이보의 형태를 가짐으로써 제품의 형상유지 및 제품의 품질을 향상 시키고, 또한 제품의 선택적 피킹이 가능하여, 불필요한 이재단계가 발생되지 않게 되므로 인력절감 및 운용비용의 절감도 기하고 화물관리도 용이한 장점이 있다.

또한, 본 발명의 원통형화물의 보관랙은 전체구조가 철골부재의 접합으로 일체화되는 견고한 구조물로 시공됨으로써 구조적 안정성을 갖는 유용한 발명이다.

도 1은 종래기술로서, 원통형화물을 적치하고 있는 상태의 사시도,

도 2는 다른 종래기술로서 원통형화물 입체창고의 일부를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 원통형화물의 보관랙에 대한 발췌 확대 사시도,

도 4는 도 3의 평면도,

도 5는 도 3의 정면도,

도 6은 도 3의 측면도,

도 7은 본 발명에 따른 기본골조를 발췌하여 나타내는 사시도,

도 8은 본 발명에 따른 기본골조의 타 실시예에 대한 사시도,

도 9는 본 발명에 따른 래티스기둥 조립체의 사시도,

도 10은 도 4의 A-A선 단면도,

도 11은 본 발명에 따라 하단층 보관랙에 설치되는 래티스기둥의 측면도,

도 12는 도 11의 상측에서 바라본 일부 평면도,

도 13은 본 발명에 따른 래티스기둥과 수평지지보가 직교되는 모서리부에서접합되는 부분의 확대 사시도

도 14는 도 4의 B-B선 단면도,

도 15는 본 발명에 따른 화물걸이보의 분리사시도,

도 16은 도 15의 C-C선 단면도

도 17은 본 발명에 따라 화물지지기둥과 화물걸이보가 접합(용착)되는 일실시예에 대한 측면도

도 18은 본 발명에 따라 화물지지기둥과 화물걸이보가 접합(볼팅결합)되는 다른 실시예에 대한 사시도

도 19는 본 발명에 따른 화물걸이보의 다른 실시예(파이프)에 대한 사시도

도 20은 본 발명에 따른 화물걸이보의 또다른 실시예(각관)에 대한 사시도

도 21은 본 발명에 따라 수직가새 및 화물지지기둥이 더 설치된 정면도

도 22는 도 13의 D-D선 단면도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10: 래티스기둥 11: 기둥요소

11a,11b,21,24a: 플랜지 11c,22,24b: 웨브

12: 수직래티스재 13a,13b,23a,23b: 볼트구멍

12a,12b,14a,14b: 연결 플레이트 15,45: 수직지지재

16,46: 베이스 플레이트 16a,46a: 앵커볼트 결합구멍

17: 기둥연결보 연결 플레이트 18: 수평보강재 연결 플레이트

20: 기둥연결보 24: 수평지지보 접합용 H형강재

25,26: 연결 플레이트 30: 수평지지보

30A: 박스거더 31a,31b: 플랜지

32: 웨브 33a,33b: 볼트구멍

34a,34b: 연결 플레이트 35,37: 기둥 결합구멍

36: 수평보강재 연결 플레이트 38a: 가로부재

38b: 세로부재 38: ㄱ형강재

40: 화물지지기둥 41a,41b,51a,51b: 플랜지

42,52: 웨브 43: 수평지지보 결합구멍

43a,43b: 볼트구멍 43c: 화물걸이보 결합구멍

44a,44b: 연결 플레이트 50: 화물걸이보

53: 화물지지기둥 결합구멍 54a: 연결 플레이트

54b: 지지브래킷 55: 굽힘부

56: 스토퍼 56a: 전면부

56b: 돌출부 56c: 고정연결편

57: 화물보호용 캡 60: 수직가새

70: 화물지지기둥 연결부재 80: 수평보강재

B: 볼트 N: 너트

A: 앵커볼트 G: 원통형 화물

Claims (18)

1. 다수의 화물적재공간들이 형성되어 원통형 화물들을 보관하는 화물 보관랙에 있어서, 상기 화물 보관랙이,

   적정 폭으로 쌍을 이루어 수직으로 설치되는 기둥요소(11)와, 이 2개의 기둥요소(11) 상호간에 지그재그로 설치되는 수직래티스재(12)들로 구성되는 래티스기둥(10)들;

   상기 래티스기둥(10)들의 적정높이마다 수평으로 설치되어 2개의 기둥요소(11)를 연결하여주는 기둥연결보(20)들;

   이웃하는 래티스기둥(10)들에 설치된 상기 기둥연결보(20)들 간에 그 중간부에서 수평으로 직교되게 설치되어 인접 래티스기둥(10)들을 연결하여 지지하는 수평지지보(30)들;

   상기 래티스기둥(10)들 사이에서 화물적재공간들을 따라 복수개가 배열되어, 상기 수평지지보(30)에 연결되어 수직으로 설치되는 화물지지기둥(40)들;

   화물적재공간들마다 상기 화물지지기둥(40)들에 지지되어 통로 쪽으로 돌출되게 설치되어, 원통형화물(G)을 걸어 지지하는 다수의 화물걸이보(50)들;을 구비하는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
2. 제1항에 있어서, 상기 기둥연결보(20)들이 H형강재로 이루어지고, H형강재의 웨브 축선이 수평으로 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
3. 제1항에 있어서, 상기 기둥연결보(20)는 박스 거더인 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
4. 제1항에 있어서, 상기 수평지지보(30)들이 H형강재로 이루어지고, H형강재의 웨브 축선이 수평으로 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
5. 제1항에 있어서, 상기 수평지지보(30)는 박스 거더인 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
6. 제1항에 있어서, 상기 화물지지기둥(40)들이 H형강재로 이루어지고, H형강재의 웨브 축선이 화물걸이보(50)의 길이방향으로 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
7. 제1항에 있어서, 상기 화물지지기둥(40)과 상기 화물지지기둥(40) 1개에 구비되는 복수개의 화물걸이보(50)들이 하나의 단위체로 일체로 용착되어진 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
8. 제1항에 있어서, 상기 화물걸이보(50)가 상기 화물지지기둥(40)과 별도로 제작되어 볼트로 조립하여 상기 화물지지기둥에 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형 화물의 보관랙.
9. 제1항에 있어서, 상기 화물걸이보(50)가 H형강재로 이루어지고, H형강재의 웨브 축선이 수직으로 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
10. 제1항에 있어서, 상기 화물걸이보(50)가 파이프 또는 각관 중 어느 하나의 부재인 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
11. 제1항에 있어서, 상기 화물걸이보(50)의 하단부에 화물지지기둥(40)에 접합되는 지지브래킷(54b)이 설치된 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
12. 제9항에 있어서, 상기 화물걸이보(50)인 H형강재의 상측플랜지(51a)의 양단부를 하향으로 굽혀 굽힘부(55)를 설치하는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
13. 제9항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 화물걸이보(50)의 선단부에 화물걸이보(50)의 상면보다 상측으로 돌출되는 스토퍼(56)가 장착되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
14. 제9항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 화물걸이보(50)의 상측면 전체에 끼워지도록 플래스틱 또는 우레탄과 같은 연질재료로 제작된 화물보호용 캡(57)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
15. 제1항에 있어서, 이웃하는 상기 래티스기둥(10)들의 기둥연결보(20)에 연결 설치되어, 래티스기둥(10)들 상호간을 대각선방향으로 교차하여 연결하여주는 수직가새(60)들을 더 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
16. 제15항에 있어서, 상기 수직가새(60)가 서로 교차하는 높이에서 화물지지기둥(40)들을 거쳐 수평방향으로 설치되는 화물지지기둥 기둥연결부재(70)를 더 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
17. 제1항에 있어서, 상기 래티스기둥(10)들과 수평지지보(30)가 직교 접합되는 모서리들 위치마다 상기 수평지지보(30)의 플랜지의 폭 범위 내에서 수평으로 상기 기둥요소(11)들로부터 수평지지보(30)들 사이에 일정각도로 연결 설치되는 수평보강재(80)를 더 구비함을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.
18. 제17항에 있어서, 상기 수평보강재(80)는 상기 기둥요소(11)들의 양측 플랜지(11a,11b)면에 웨브(11c) 축선을 따라 용착되어 돌출된 볼트구멍들이 형성된 수평보강재 연결 플레이트(18)들과, 수평지지보(30)의 양측 플랜지(31a,31b)면에 웨브(32) 축선을 따라 용착되어 돌출된 볼트구멍들이 형성된 수평보강재 연결 플레이 트(36)들 사이에서 각각의 연결 플레이트의 상면 및 하면에 접하면서 상하 쌍으로 형성된 ㄱ형강재 또는 ㄷ형강재 중 어느 하나의 부재가 볼트 접합되는 것을 특징으로 하는 원통형화물의 보관랙.

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