KR20100080547A - 함유부쉬, 무급유체인 및 함유부쉬의 제조방법 - Google Patents

함유부쉬, 무급유체인 및 함유부쉬의 제조방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20100080547A
KR20100080547A KR1020107009460A KR20107009460A KR20100080547A KR 20100080547 A KR20100080547 A KR 20100080547A KR 1020107009460 A KR1020107009460 A KR 1020107009460A KR 20107009460 A KR20107009460 A KR 20107009460A KR 20100080547 A KR20100080547 A KR 20100080547A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bush
oil
impregnated
lubricating oil
chain
Prior art date
Application number
KR1020107009460A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101172458B1 (ko
Inventor
다케시 곤도
도시히코 다카시마
이쿠타로 나카가와
다카히사 안도
마사히데 고메다
Original Assignee
가부시기가이샤쯔바기모도체인
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 가부시기가이샤쯔바기모도체인 filed Critical 가부시기가이샤쯔바기모도체인
Publication of KR20100080547A publication Critical patent/KR20100080547A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101172458B1 publication Critical patent/KR101172458B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M107/00—Lubricating compositions characterised by the base-material being a macromolecular compound
    • C10M107/38—Lubricating compositions characterised by the base-material being a macromolecular compound containing halogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/103—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant retained in or near the bearing
    • F16C33/104—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant retained in or near the bearing in a porous body, e.g. oil impregnated sintered sleeve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/109—Lubricant compositions or properties, e.g. viscosity
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M2213/00—Organic macromolecular compounds containing halogen as ingredients in lubricant compositions
    • C10M2213/06—Perfluoro polymers
    • C10M2213/0606—Perfluoro polymers used as base material
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2020/00—Specified physical or chemical properties or characteristics, i.e. function, of component of lubricating compositions
    • C10N2020/01—Physico-chemical properties
    • C10N2020/02—Viscosity; Viscosity index
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
    • C10N2040/38—Conveyors or chain belts
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2050/00—Form in which the lubricant is applied to the material being lubricated
    • C10N2050/14—Composite materials or sliding materials in which lubricants are integrally molded
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49636—Process for making bearing or component thereof
    • Y10T29/49643—Rotary bearing
    • Y10T29/49647—Plain bearing
    • Y10T29/49668—Sleeve or bushing making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49636—Process for making bearing or component thereof
    • Y10T29/49702—Lubricating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Abstract

내주면에서 유막끊김이 발생하지 않으며, 양호한 내마모수명을 가지는 함유부쉬, 이 함유부쉬를 구비하는 무급유체인, 및 상기 함유부쉬의 제조방법을 제공한다.
무급유체인(１)은, 함유부쉬(３, ３)에 의해 연결된 한쌍의 내측플레이트(２, ２)와, 서로 이웃하는 내측플레이트(２, ２)의 서로 이웃하는 함유부쉬(３, ３)에 끼워 넣어진 핀(５, ５)에 의해 연결된 한쌍의 외측플레이트(４, ４)를 번갈아 연결해서 이루어진다. 함유부쉬(３)는, 금속소결체로 이루어지는 부쉬에, ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 과불화폴리에테르를 함침해서 이루어진다. 부쉬에는, 무급유체인(１)의 사용온도에 대응하는 동점도를 가지는 과불화폴리에테르를 함침시킨다.

Description

함유부쉬, 무급유체인 및 함유부쉬의 제조방법{OIL-IMPREGNATED BUSHING, OILLESS CHAIN, AND PROCESS FOR PRODUCING OIL-IMPREGNATED BUSHING}
본 발명은, 윤활유를 함침시킨 금속소결체로 이루어지는 함유부쉬, 동력전달기구 및 반송기구 등에 이용되는, 추가급유되는 일 없이, 함유부쉬에 함침된 윤활유가 배어난 상태로 함유부쉬와 핀이 활접(滑接)하도록 구성된 무급유체인 및 함유부쉬의 제조방법에 관한다.
종래, 동력전달기구 및 반송기구로써, 부쉬체인, 롤러체인 등의 체인이 이용되고 있다. 부쉬체인은, 양단부가 두개의 부쉬（베어링 부싱）에 의해 연결된 한쌍의 내측플레이트와, 두쌍의 내측플레이트의 서로 이웃하는 쪽의 부쉬에 끼워 넣어진 두개의 핀에 의해 연결된 한쌍의 외측플레이트를 번갈아 연결해서 구성되어있다. 롤러체인의 경우, 부쉬에 외측으로 끼워진 롤러를 또한 구비하고 있다.
위에서 기술한 구성의 체인의 부쉬로써, 윤활유를 함침시킨 소결부재로 이루어지는 함유부쉬를 이용하며, 추가급유되는 일 없이, 함유부쉬에 함침된 윤활유가 배어난 상태로 함유부쉬와 핀이 활접하도록 구성된 무급유체인이 알려져 있다.
일본 특개２００４－２８６１１５호 공보에는, 직쇄구조 또는 측쇄구조를 가지는 불소결합오일을 부쉬에 함침시킨 무급유체인의 발명이 개시되어 있다.
일본　특개２００４－２８６１１５호 공보에 개시되어 있는 것처럼, 불소결합오일（과불화폴리에테르：ＰＦＰＥ）을 부쉬에 함침시키고, 고온역에 있어서의 윤활성능의 향상을 도모하는 것은, 일반적으로 알려져있다. 일본 특개２００４－２８６１１５호 공보에 있어서는, ＰＦＰＥ에 폴리테트라플루오르에틸렌 （ＰＴＦＥ）을 배합해서, 더더욱의 윤활성능의 향상을 도모하고 있다.
금속소결체로 이루어지는 부쉬로 위에서 기술한 윤활유를 함침시키는 경우, 진공빼기를 행하고, 부쉬를 윤활유중에 침지한 후, 외부공기를 도입하여서, 부쉬에 윤활유를 침투시키는 일련의 처리가 행하여진다.
함유부쉬가 체인의 베어링으로써 이용되어지는 경우는, 모터 등의 고속회전운동의 베어링으로써 이용되어지는 경우와 달리, 일반적으로, 함유부쉬와 핀（또는 축）의 활동(滑動)이 저속, 고면압이며, 또한 요동운동을 하므로, 함유부쉬에 함침되어지는 윤활유의 최적동점도는, 모터 등의 회전운동용의 베어링용의 윤활유보다 크게할 필요가 있다.
일본　특개２００４－２８６１１５호 공보의 무급유체인의 경우, 고온환경하에서는, ＰＦＰＥ의 동점도가 작아지므로, ＰＦＰＥ가 함유부쉬의 기공으로부터 유출되기쉬우며, 활동부로부터 유출되기쉽게되어, 유막끊김이 발생하고, 장기간에 걸쳐서, 활접면의 윤활성을 보지하는 것이 불가능하게 되고, 체인의 내마모신장수명이 짧아진다고하는 문제가 있었다.
본 발명은 이와같은 사정에 감안하여 안출된 것이며, ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 부쉬에 함침시켜서 함유부쉬를 구성함으로써, 이 함유부쉬를 무급유체인 등의 베어링으로써 이용한 경우에, 고온환경하에서도 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 활동부에서 유막끊김이 발생하지 않으며, 양호한 내마모수명을 가질 수 있는 함유부쉬를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 상기 함유부쉬를 이용함으로써, 분위기온도 １５０℃∼２５０℃ 등의 고온환경하에서, 사용되는 경우에 있어서도, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 활동부에서 유막끊김이 발생하지 않으며, 장기간에 걸쳐서, 활접면의 윤활성이 양호하게 보지되며, 양호한 내마모신장수명을 가지는 것이 가능한 무급유체인을 제공하는 것을 목적으로 한다.
그리고, 본 발명은, 함유부쉬의 사용온도에 대응하는 동점도를 가지는 윤활유를 부쉬에 함침시키는 공정을 가지는 것에 의해, 이 함유부쉬를 무급유체인 등의 베어링에 이용한 경우, 고온환경하에서, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 활동부에서 유막끊김이 발생하지 않으며, 장기간에 걸쳐서, 양호한 내마모수명을 가질 수 있는 함유부쉬를 얻을 수 있는 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명자 등은 위에서 기술한 과제를 해결하기 위해서 진력하여 검토한 결과, ４０℃에 있어서의 동점도가 소정의 수치범위인 윤활유를 부쉬에 함침시켜서 함유부쉬를 구성하며, 이 함유부쉬를 베어링으로써 이용한 경우, 고온환경하에서, 활동부에서 유막끊김이 발생하지 않으며, 양호한 내마모수명을 가지는 것을 알아냈다. 또한, 이하에 나타내는 동점도의 수치범위는, 양호한 내마모수명이 얻어졌을 때의 함유부쉬에 포함되어지는 윤활유의 동점도의 규격폭（규격의 중앙치에 대한 폭）의 하한치에 근거하여 결정한 것이다.
즉, 제１발명에 관련하는 함유부쉬는, 과불화폴리에테르를 주성분으로 하는 윤활유를 함침시킨 금속소결체로 이루어지는 함유부쉬에 있어서, 상기 윤활유의 ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 것을 특징으로 한다.
제２발명에 관련하는 함유부쉬는, 제１발명에 있어서, 상기 동점도가 ７２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 것을 특징으로 한다.
제３발명에 관련하는 함유부쉬는, 제１발명에 있어서, 상기 동점도가 １０２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 것을 특징으로 한다.
제４발명에 관련하는 무급유체인은, 두개의 함유부쉬에 의해 연결된 한쌍의 내측플레이트와, 서로 이웃하는 내측플레이트의 서로 이웃하는 함유부쉬에 끼워넣어진 두개의 핀에 의해 연결된 한쌍의 외측플레이트를 번갈아 연결해서 이루어지는 무급유체인에 있어서, 상기 함유부쉬는, 제１ 내지 제３발명의 어느 것의 함유부쉬인 것을 특징으로 한다.
제５발명에 관련하는 함유부쉬의 제조방법은, 금속소결체로 이루어지는 부쉬에, 과불화폴리에테르를 주성분으로 하는 윤활유를 함침시키는 공정을 가지는 함유부쉬의 제조방법에 있어서, 상기 공정은, ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 상기 부쉬에 함침시키는 공정인 것을 특징으로 한다.
제６발명에 관련하는 함유부쉬의 제조방법은, 금속소결체로 이루어지는 부쉬에, 과불화폴리에테르를 주성분으로 하는 윤활유를 함침시키는 공정을 가지는 함유부쉬의 제조방법에 있어서, 상기 공정은, ４０℃에 있어서의 동점도가 ７２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 상기 부쉬에 함침시키는 공정인 것을 특징으로 한다.
제７발명에 관련하는 함유부쉬의 제조방법은, 금속소결체로 이루어지는 부쉬에, 과불화폴리에테르를 주성분으로 하는 윤활유를 함침시키는 공정을 가지는 함유부쉬의 제조방법에 있어서, 상기 공정은, ４０℃에 있어서의 동점도가 １０２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 상기 부쉬에 함침시키는 공정인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 관련하는 함유부쉬에 있어서는, 이 함유부쉬를 무급유체인 등의 베어링으로써 이용한 경우에, 고온환경하에서도, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 윤활유가 함유부쉬의 기공으로부터 과도하게 유출되는 것이 억제되며, 활동부로부터 과도하게 유출되는 것이 억제된다. 따라서, 장기간에 걸쳐서, 함유부쉬의 내주면에 호적한 동점도를 가지는 윤활유가 공급되며, 활동부에서 유막끊김이 발생하는 일이 없고, 활접면의 윤활성이 양호하게 보지되고, 베어링으로써 양호한 내마모수명을 가진다.
본 발명에 관련하는 무급유체인에 있어서는, 분위기온도 １５０℃∼２５０℃ 등의 고온환경하에서, 사용되는 경우에 있어서도, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 윤활유가 함유부쉬의 기공으로부터 과도하게 유출되는 것이 억제되며, 활동부로부터 과도하게 유출되는 것이 억제되며, 활동부에서 유막끊김이 발생하는 일이 없고, 활접면의 윤활성이 양호하게 보지된다. 따라서, 양호한 내마모신장수명을 가진다.
본 발명에 관련하는 함유부쉬의 제조방법에 있어서는, 함유부쉬의 사용온도에 대응하는 동점도를 가지는 윤활유를 부쉬에 함침시키는 공정을 가지고 있기 때문에, 이 함유부쉬를 이용해서 무급유체인 등의 기계요소를 구성한 경우, 고온환경하에서, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 윤활유가 함유부쉬의 기공으로부터 과도하게 유출되는 것이 억제되며, 활동부로부터 과도하게 유출되는 것이 억제되며, 활동부에서 유막끊김이 발생하는 일이 없고, 장기간에 걸쳐서, 활접면의 윤활성이 양호하게 보지되며, 기계요소는 양호한 내마모수명을 가진다. 게다가, 동점도가 지나치게 높지않으므로, 윤활유자체의 온도가 마찰열에 의해 상승하는 일이 없다.
본 발명의 함유부쉬에 의하면, ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 부쉬에 함침시켜서 구성하므로, 이 함유부쉬를 무급유체인 등의 베어링으로써 이용한 경우, 고온환경하에서도, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 활동부에서 유막끊김이 발생하지 않으며, 양호한 내마모수명을 가진다.
본 발명의 무급유체인에 의하면, 본 발명의 함유부쉬를 이용하므로, 분위기온도 １５０℃∼２５０℃ 등의 고온환경하에서, 사용되는 경우에 있어서도, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 활동부에서 유막끊김이 발생하지 않으며, 무급유체인은, 장기간에 걸쳐서, 활접면의 윤활성이 양호하게 보지되며, 양호한 내마모신장수명을 가진다.
본 발명의 함유부쉬의 제조방법에 의하면, 함유부쉬의 사용온도에 대응하는 동점도를 가지는 윤활유를 부쉬에 함침시키는 공정을 가지고 있기 때문에, 이 함유부쉬를 무급유체인 등의 베어링에 이용한 경우, 고온환경하에서도, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 활동부에서 유막끊김이 발생하지 않으며, 장기간에 걸쳐서, 양호한 내마모수명을 가진다.
도１은 본 발명의 실시의 형태１에 관련하는 무급유체인을 나타내는 일부 사시도,
도２는 본 발명의 실시의 형태2에 관련하는 무급유체인을 나타내는 일부 사시도,
도３은 본 발명의 실시의 형태3에 관련하는 무급유체인을 나타내는 일부 사시도,
도４는 분위기온도　１５０℃에 있어서의 운전시간비과 마모신장량의 관계를 나타내는 그래프,
도５는 분위기온도　２００℃에 있어서의 운전시간비과 마모신장량의 관계를 나타내는 그래프,
도６은 분위기온도　２５０℃에 있어서의 운전시간비과 마모신장량의 관계를 나타내는 그래프.
이하, 본 발명을 그 실시의 형태를 나타내는 도면에 근거해서 구체적으로 설명한다.
실시의 형태１．
도１은, 본 발명의 실시의 형태１에 관련하는 무급유체인(１)을 나타내는 일부 사시도이다.
무급유체인(１)의 내측플레이트(２) 및 외측플레이트(４)는, 긴 원형의 평판 부재의 중앙부 양측 가장자리에 내측으로 향하는 원호상의 오목한 부분을 형성하며, 긴 원의 양극 근방에 구멍(２ａ, ２ａ) 및 구멍(４ａ, ４ａ)을 각각 개설한 대략 ８자형을 하고 있으며, 플레이트 폭 및 개설되어 있는 구멍의 직경은 외측플레이트(４)보다 내측플레이트(２)의 쪽이 크다. 내측플레이트(２)의 두개의 구멍(２ａ, ２ａ)에는, 원통상의 함유부쉬(３，３)의 한쪽 단이 각각 억지끼워맞춤하고 있으며, 함유부쉬(３，３)의 다른쪽 단을 다른 쪽의 내측플레이트(２)의 구멍(２ａ, ２ａ)에 억지끼워맞춤함으로써 내측플레이트(２，２)가 연결되어 있다. 함유부쉬(３，３)에는 이 함유부쉬(３，３)의 외경보다 큰 내경을 가지는 통상의 롤러(６, ６)가 회전이 자유롭도록 외측에 끼워져 있다.
한쪽의 외측플레이트(４)의 두개의 구멍(４ａ, ４ａ)에는, 원주상의 핀(５, ５)의 한쪽 단이 각각 억지끼워맞춤되어 있다. 핀(５, ５)은, 직경이 함유부쉬(３, ３)의 내경보다 작고, 길이가 내측플레이트(２, ２) 사이의 거리보다 길다.
핀(５, ５)을, 서로 이웃하는 내측플레이트(２, ２)의 서로 이웃하는 함유부쉬(３, ３)에 끼워넣은 상태에서, 핀(５, ５)의 다른쪽 단을 다른쪽의 외측플레이트(４)의 구멍(４ａ, ４ａ)에 억지끼워맞춤함으로써, 외측플레이트(４, ４)와 두쌍의 내측플레이트(２, ２)가 연결된다. 이상과 같이, 외측플레이트(４, ４)와 내측플레이트(２, ２)가 번갈아 연결되어지는 것에 의해, 무급유체인(１)이 구성된다.
함유부쉬(３)는, 철계의 소결금속으로 이루어지며, 다수의 기공을 가진다.
함유부쉬(３)에 함침되어지는 윤활유는 ＰＦＰＥ를 주성분으로 한다. ＰＦＰＥ는, 탄소, 산소, 및 불소로 이루어지며, 수소 및 염소를 전혀 포함하지않으므로, 고온에서의 내열성, 및 내산화성이 매우 우수하며, 증기압이 낮고, 고진공하에서도 증발이 거의 없다고 하는 성질을 가진다. 이하의 화학식１∼화학식５에 ＰＦＰＥ의 구조식의 일례를 나타낸다.
Figure pct00001
Figure pct00002
Figure pct00003
Figure pct00004
Figure pct00005
화학식４∼화학식５의 ＰＦＰＥ는 직쇄구조를 가지며, 화학식１∼화학식３의 ＰＦＰＥ는, 측쇄기를 가진다. 직쇄구조를 가지는 ＰＦＰＥ는, 일반적으로, 고온에서의 분자결합력이 강하며, 열적안정성이 우수하지만, 고가이다. 측쇄기를 가지는 ＰＦＰＥ는, 일반적으로, 동점도가 높으며, 이 ＰＦＰＥ가 함유부쉬(３)의 기공으로부터 과도하게 유출되고, 활동부로부터 ＰＦＰＥ가 과도하게 유출되는 것이 억제되고, 유막끊김이 억제되므로, 측쇄기를 가지는 ＰＦＰＥ를 이용하지만, 이 ＰＦＰＥ와 직쇄구조의 ＰＦＰＥ를 혼합해서 이용하는 것이 바람직하다. 측쇄기를 가지는 ＰＦＰＥ의 ＰＦＰＥ 전질량에 대한 비율은 ５０∼１００질량％인 것이 바람직하다.
상기 윤활유는, ＰＦＰＥ의 외에, 예를 들면 ＰＴＦＥ 등의 증점제 등을 배합하는 것이 가능하다.
윤활유는, ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 것이 바람직하다. 무급유체인(１)이 분위기온도１５０℃이상 ２００℃미만에서 사용되는 경우, ４０℃에 있어서의 동점도가 ７２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 것이 보다 바람직하다. 무급유체인(１)이 분위기온도 ２００℃이상에서 사용되는 경우, ４０℃에 있어서의 동점도가 １０２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 것이 보다 바람직하다.
상기 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 경우, 무급유체인(１)이, 분위기온도 １５０℃∼２５０℃에서 사용되는 경우에 있어서도, 윤활유의 동점도가 충분히 크기 때문에, 윤활유가 함유부쉬(３)의 기공으로부터 과도하게 유출되는 것이 억제되고, 활동부로부터 과도하게 유출되는 것이 억제되며, 유막끊김이 발생하는 일이 없고, 장기간에 걸쳐서, 활접면의 윤활성이 양호하게 보지되며, 무급유체인(１)은 양호한 내마모신장수명을 가진다.
이하에, 함유부쉬(３)의 제조방법에 대해서 설명한다.
철계의 소결금속으로 이루어지는 부쉬에 윤활유를 함침시켜서 함유부쉬(３)를 제조하는 경우, 진공빼기를 행하고, 부쉬를, ＰＦＰＥ를 주성분으로 하는 윤활유중에 침지한 후, 외부공기를 도입하여서, 부쉬에 윤활유를 침투시키는 일련의 처리가 행하여진다. 또한, 부쉬를 상기 윤활유중에 침지한 후, 진공빼기를 행하고, 외부공기를 도입하여서, 부쉬에 윤활유를 침투시키도록 해도 된다. 처리온도는 대략 １００∼１５０℃이다.
무급유체인(１)이 분위기온도 １５０℃이상 ２００℃미만에서 사용되는 경우, ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 부쉬에 함침시키는 것이 바람직하며, 상기 동점도가 ７２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 부쉬에 함침시키는 것이 보다 바람직하다.
무급유체인(１)이 분위기온도 ２００℃이상에서 사용되는 경우, ４０℃에 있어서의 동점도가 ７２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 부쉬에 함침시키는 것이 바람직하며, 상기 동점도가 １０２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 부쉬에 함침시키는 것이 보다 바람직하다.
본 실시의 형태에 관련하는 무급유체인(１)에 있어서는, 무급유체인(１)의 사용온도에 대응시켜서, 부쉬에, 호적한 동점도를 가지는 윤활유를 함침시키기 때문에, 장기간에 걸쳐서, 활동부에 있어서의 유막끊김이 억제되며, 활접면의 윤활성이 양호하게 보지되어, 추가급유하는 일 없이, 함유부쉬(３) 및 핀(５)의 마모가 억제된다. 따라서, 무급유체인(１)의 내마모신장수명이 향상된다. 그리고, 동점도가 지나치게 높지않으므로, 윤활유자체의 온도가 마찰열에 의해 상승한다고 하는 문제도 발생하지않는다.
실시의 형태２．
도２는, 본 발명의 실시의 형태2에 관련하는 무급유체인(１１)을 나타내는 일부 사시도이다. 도중, 도１과 동일 부분은 동일 부호를 붙여서 상세한 설명을 생략한다.
본 실시의 형태에 관련하는 무급유체인(１１)은, 외측플레이트(４, ４)의 내면에, 이 외측플레이트(４, ４)와 대략 동일의 형상을 가지는 봉인부재(７, ７)가 맞닿도록 하고 있는 점이, 실시의 형태１에 관련하는 무급유체인(１)과 다르다. 봉인부재(７, ７)는, ＰＴＦＥ를 이용하여 펠트상으로 한 것이며, ＰＦＰＥ를 스며들게 하였다.
본 실시의 형태에 있어서는, 실시의 형태１과 마찬가지로 하여서, 함유부쉬(３)의 기공에, 상기 윤활유가 함침된다. 따라서, 함유부쉬(３)의 내주면에 호적한 동점도를 가지는 윤활유가 공급되어지므로, 장기간에 걸쳐서, 함유부쉬(３)와 핀(５)의 활접면의 윤활성이 양호하게 보지된다. 게다가, 상기 봉인부재(７, ７)에 의해 함유부쉬(３)와 핀(５)의 사이의 윤활유의 유출이 억제되며, 이 봉인부재(７, ７)로부터도 ＰＦＰＥ가 공급되어지므로, 더욱 윤활성이 향상되며, 더욱 내마모신장수명이 향상된다.
실시의 형태３．
도３은, 본 발명의 실시의 형태3에 관련하는 무급유체인(１２)을 나타내는 일부 사시도이다. 도중, 도１과 동일 부분은 동일 부호를 붙여서 상세한 설명을 생략한다.
본 실시의 형태에 관련하는 무급유체인(１２)은, 롤러(６, ６)를 가지지않는 점이, 실시의 형태１에 관련하는 무급유체인(１)과 다르다.
본 실시의 형태에 있어서는, 실시의 형태１과 마찬가지로 하여서, 함유부쉬(３)의 기공에, 상기 윤활유가 함침된다. 함유부쉬(３)의 내주면에 호적한 동점도를 가지는 윤활유가 공급되기 때문에, 장기간에 걸쳐서, 함유부쉬(３)와 핀(５)의 활접면의 윤활성이 양호하게 보지되며, 고온하의 내마모신장수명이 향상된다.
　이하, 본 발명을 실시예에 근거해서 구체적으로 설명한다.
［실시예１］
실시예１의 무급유체인은, 상기 실시의 형태１에 관련하는 무급유체인(１)과 동일의 구성을 가진다.
이 무급유체인의 함유부쉬에 함침시키는 윤활유로써, ＮＯＫ구류-바- 주식회사제의 「ＢＡＲＲＩＥＲＴＡ　Ｊ　４００　ＦＬＵＩＤ」（４０℃의 동점도 ： 카탈로그 공표치 ３９０ｍｍ2 ／ｓ, 규격폭 ３５１∼４２９ｍｍ2 ／ｓ）의 ＰＦＰＥ를 이용하였다.
　상기 윤활유에 부쉬를 침지하여서, 부쉬의 기공으로 상기 윤활유를 함침시키고, 얻어진 함유부쉬를 이용해서, 실시예１의 무급유체인을 제작하였다.
［실시예２］
실시예２의 무급유체인은, 상기 실시의 형태１에 관련하는 무급유체인(１)과 동일의 구성을 가진다. 함유부쉬에 함침시키는 윤활유로써, ＮＯＫ구류-바- 주식회사제의 「ＢＡＲＲＩＥＲＴＡ　Ｊ　８００　ＦＬＵＩＤ」（４０℃의 동점도 ： 카탈로그 공표치 ８００ｍｍ2 ／ｓ, 규격폭 ７２０∼８８０ｍｍ2 ／ｓ）의 ＰＦＰＥ를 이용한 이외에는, 실시예1과 마찬가지로 하여서 무급유체인을 제작하였다.
［실시예３］
실시예３의 무급유체인은, 상기 실시의 형태１에 관련하는 무급유체인(１)과 동일의 구성을 가진다. 함유부쉬에 함침시키는 윤활유로써, ＮＯＫ구류-바- 주식회사제의 「ＢＡＲＲＩＥＲＴＡ　Ｊ　」 시리즈의 ４０℃의 동점도 １２００ｍｍ2 ／ｓ 상당품 （규격폭 １０２０∼１３８０ｍｍ2 ／ｓ）의 ＰＦＰＥ를 이용한 이외에는, 실시예1과 마찬가지로 하여서 무급유체인을 제작하였다.
［비교예１］
비교예１의 무급유체인은, 상기 실시의 형태１에 관련하는 무급유체인(１)과 동일의 구성을 가진다. 함유부쉬에 함침시키는 윤활유로써, ＮＯＫ구류-바- 주식회사제의 「ＢＡＲＲＩＥＲＴＡ　Ｊ　１８０　ＦＬＵＩＤ」（４０℃의 동점도 ： 카탈로그 공표치 １８０ｍｍ2 ／ｓ, 규격폭 １６２∼１９８ｍｍ2 ／ｓ）의 ＰＦＰＥ를 이용한 이외에는, 실시예1과 마찬가지로 하여서 무급유체인을 제작하였다.
실시예１ 내지３, 및 비교예１에 관련하는 무급유체인의 내마모신장수명을 평가하기 위해서, 분위기온도 １５０℃, ２００℃, 및 ２５０℃에 있어서의 무급유체인의 마모신장량을 측정하였다. 단, 분위기온도 ２５０℃에 있어서는, 비교예１의 무급유체인은 사용온도한계를 넘기때문에, 시험을 행하지않았다.
각 무급유체인을 두개의 스프로켓（톱니 수 ： １６Ｔ, 회전속도 ： ５００ｒ／min）에 무단(無端)상으로 걸고, 분위기온도 １５０℃의 경우, 전동능력 ： ６．３３ｋＷ로, ２００℃의 경우, 전동능력 ： ４．７５ｋＷ로, 분위기온도 ２５０℃의 경우, 전동능력 ： ３．１７ｋＷ로 각각 운전시험을 행하였다. 그 결과를 도４ 내지 도６의 그래프에 나타낸다. 도４는, 분위기온도 １５０℃에 있어서의 운전시간비와 마모신장량의 관계를 나타내는 그래프, 도５는, 분위기온도 ２００℃에 있어서의 운전시간비과 마모신장량의 관계를 나타내는 그래프, 도６은, 분위기온도 ２５０℃에 있어서의 운전시간비과 마모신장량의 관계를 나타내는 그래프이다. 어느 그래프에 있어서도, 실시예１의 마모신장량이 ０．５％로 되었을 때의 운전시간을 １로 하고 있다.
도４의 그래프로부터, 분위기온도 １５０℃의 시험에 있어서, 실시예１ 내지 ３의 무급유체인은, 거의 동등의 내마모신장수명을 가지고 있으며, 비교예１의 무급유체인은 다른 무급유체인보다 대략 ２０％, 내마모신장수명이 저하하고 있는 것을 알 수 있다.
또한, 도５의 그래프로부터, 분위기온도 ２００℃의 시험에 있어서, 실시예２의 무급유체인은, 실시예１의 무급유체인보다 대략 ２０％, 내마모신장수명이 향상되고 있으며, 실시예３의 무급유체인은, 실시예１의 무급유체인보다 대략 ５０％, 내마모신장수명이 향상되고 있으며, 비교예１의 무급유체인은, 실시예１의 무급유체인보다 대략 ３０％, 내마모신장수명이 저하하고 있는 것을 알 수 있다.
그리고, 도６의 그래프로부터, 분위기온도 ２５０℃의 시험에 있어서, 실시예２의 무급유체인은, 실시예１의 무급유체인보다 대략 ２０％, 내마모신장수명이 향상되고 있으며, 실시예３의 무급유체인은, 실시예１의 무급유체인보다 대략 ６５％, 내마모신장수명이 향상되고 있는 것을 알 수 있다.
이상으로부터, 무급유체인의 사용온도에 대응하는 동점도를 가지는 윤활유를 부쉬에 함침시켜, 이 함유부쉬를 이용해서 무급유체인을 구성한 경우, 무급유체인의 내마모신장수명이 향상되는 것이 확인되었다.
상기 실시의 형태２ 및 ３에 관련하는 무급유체인에 대해서도, 무급유체인의 사용온도에 대응하는 동점도를 가지는 윤활유를 부쉬에 함침시키며, 이 함유부쉬를 이용해서 무급유체인을 구성함으로써, 무급유체인의 내마모신장수명이 향상되는 것이 확인되었다.
본 발명의 함유부쉬는, 동력전달기구 및 반송기구 등에 이용되어지는 부쉬체인, 롤러체인 등의 타입의 무급유체인 등의 기계요소에 적용하는 것이 가능하다.
1, 11, 12 : 무급유체인
2 : 내측플레이트
2a : 구멍
3 : 함유부쉬
4 : 외측플레이트
4a : 구멍
5 : 핀
6 : 롤러
7 : 봉인부재

Claims (7)

  1. 과불화폴리에테르를 주성분으로 하는 윤활유를 함침시킨 금속소결체로 이루어지는 함유부쉬에 있어서,
    상기 윤활유의 ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 것을 특징으로 하는 함유부쉬.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 동점도가 ７２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 함유부쉬.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 동점도가 １０２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 함유부쉬.
  4. 두개의 함유부쉬에 의해 연결된 한쌍의 내측플레이트와, 서로 이웃하는 내측플레이트의 서로 이웃하는 함유부쉬에 끼워넣어진 두개의 핀에 의해 연결된 한쌍의 외측플레이트를 번갈아 연결해서 이루어지는 무급유체인에 있어서,
    상기 함유부쉬는, 청구항１ 내지 청구항３의 어느 것에 기재한 함유부쉬인 것을 특징으로 하는 무급유체인.
  5. 금속소결체로 이루어지는 부쉬에, 과불화폴리에테르를 주성분으로 하는 윤활유를 함침시키는 공정을 가지는 함유부쉬의 제조방법에 있어서,
    상기 공정은,
    ４０℃에 있어서의 동점도가 ３５０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 상기 부쉬에 함침시키는 공정인 것을 특징으로 하는 함유부쉬의 제조방법.
  6. 금속소결체로 이루어지는 부쉬에, 과불화폴리에테르를 주성분으로 하는 윤활유를 함침시키는 공정을 가지는 함유부쉬의 제조방법에 있어서,
    상기 공정은,
    ４０℃에 있어서의 동점도가 ７２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 상기 부쉬에 함침시키는 공정인 것을 특징으로 하는 함유부쉬의 제조방법.
  7. 금속소결체로 이루어지는 부쉬에, 과불화폴리에테르를 주성분으로 하는 윤활유를 함침시키는 공정을 가지는 함유부쉬의 제조방법에 있어서,
    상기 공정은,
    ４０℃에 있어서의 동점도가 １０２０ｍｍ2 ／ｓ이상인 윤활유를 상기 부쉬에 함침 시키는 공정인 것을 특징으로 하는 함유부쉬의 제조방법.
KR1020107009460A 2007-11-01 2008-10-23 함유부쉬, 무급유체인 및 함유부쉬의 제조방법 KR101172458B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2007-285184 2007-11-01
JP2007285184A JP2009115107A (ja) 2007-11-01 2007-11-01 含油ブシュ、無給油チェーン及び含油ブシュの製造方法
PCT/JP2008/069220 WO2009057503A1 (ja) 2007-11-01 2008-10-23 含油ブシュ、無給油チェーン及び含油ブシュの製造方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100080547A true KR20100080547A (ko) 2010-07-08
KR101172458B1 KR101172458B1 (ko) 2012-08-08

Family

ID=40590894

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020107009460A KR101172458B1 (ko) 2007-11-01 2008-10-23 함유부쉬, 무급유체인 및 함유부쉬의 제조방법

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8136339B2 (ko)
EP (1) EP2216564B1 (ko)
JP (1) JP2009115107A (ko)
KR (1) KR101172458B1 (ko)
CN (1) CN101809318B (ko)
TW (1) TWI416021B (ko)
WO (1) WO2009057503A1 (ko)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8886099B2 (en) * 2010-11-15 2014-11-11 Canon Kabushiki Kaisha Heating apparatus
US9145030B2 (en) * 2012-12-01 2015-09-29 Alfred Williams Double kingpin skateboard truck incorporating a double hole bushing
CN103008648B (zh) * 2012-12-28 2015-04-15 杭州东华链条集团有限公司 一种新型免维护链条的制造方法
DE202014003948U1 (de) * 2014-05-13 2015-08-14 Wippermann Jr. Gmbh Rollenkette
JP6227507B2 (ja) * 2014-08-29 2017-11-08 株式会社椿本チエイン チェーン
JP2016070367A (ja) * 2014-09-30 2016-05-09 ポーライト株式会社 耐熱性焼結含油軸受
JP2019100360A (ja) * 2017-11-28 2019-06-24 マブチモーター株式会社 油軸受、その製造方法、及び、モータ組立体
JP7170390B2 (ja) * 2017-12-18 2022-11-14 大同工業株式会社 ノンシールローラチェーン

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4615171A (en) * 1983-12-12 1986-10-07 Incom International Inc. Bicycle chain lubrication
JPH01149048U (ko) * 1988-04-06 1989-10-16
JP2686185B2 (ja) * 1991-04-04 1997-12-08 三菱マテリアル株式会社 焼結含油軸受の製造方法
US5412934A (en) * 1992-08-17 1995-05-09 Yamakyu Chain Kabushiki Kaisha Bushed chain with roller fitted on outside diameter of oil-impregnated sintered bushing
JP2872540B2 (ja) 1993-08-19 1999-03-17 新日鐵化学株式会社 焼結含油軸受油組成物
JP2001207186A (ja) * 2000-01-24 2001-07-31 Nok Kuluver Kk アクチュエータ転がり軸受用フッ素系オイル組成物
DE20116978U1 (de) * 2001-10-16 2003-02-27 Joh. Winklhofer & Söhne GmbH und Co KG, 81369 München Gelenkkette
JP3918520B2 (ja) * 2001-11-14 2007-05-23 Ｎｏｋクリューバー株式会社 含油軸受用潤滑剤組成物
JP4228191B2 (ja) 2002-09-17 2009-02-25 日本精工株式会社 直動装置
JP2004286115A (ja) 2003-03-20 2004-10-14 Daido Kogyo Co Ltd 無給油チェーン
DE112005003849B4 (de) * 2004-09-14 2013-06-20 NOK Klüber Co., Ltd. Verwendung einer perfluorpolyether-ölzusammensetzung als schmiermittelzusammensetzung
US8016490B2 (en) * 2005-01-31 2011-09-13 Nsk Ltd. Thin-wall bearing
US8044003B2 (en) * 2005-11-04 2011-10-25 Nok Kluber Co., Ltd. Grease composition
JP4732992B2 (ja) 2005-11-15 2011-07-27 Ｎｔｎ株式会社 転がり軸受
JP4550732B2 (ja) 2005-12-20 2010-09-22 株式会社椿本チエイン 固体潤滑無給油チェーン
JP4793443B2 (ja) * 2006-04-20 2011-10-12 Ｎｏｋクリューバー株式会社 含油軸受用潤滑剤組成物
JP4471995B2 (ja) 2007-09-03 2010-06-02 株式会社椿本チエイン 無給油チェーン及び無給油チェーンの製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN101809318A (zh) 2010-08-18
US8136339B2 (en) 2012-03-20
EP2216564A4 (en) 2011-04-27
US20100275571A1 (en) 2010-11-04
JP2009115107A (ja) 2009-05-28
TW200928146A (en) 2009-07-01
KR101172458B1 (ko) 2012-08-08
CN101809318B (zh) 2012-06-06
TWI416021B (zh) 2013-11-21
WO2009057503A1 (ja) 2009-05-07
EP2216564A1 (en) 2010-08-11
EP2216564B1 (en) 2016-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101172458B1 (ko) 함유부쉬, 무급유체인 및 함유부쉬의 제조방법
CN1987147B (zh) 固体润滑的无油链条
JPH0385394A (ja) 真空ポンプ
JP7023713B2 (ja) 真空ポンプ用潤滑剤
JP4471995B2 (ja) 無給油チェーン及び無給油チェーンの製造方法
JPH08173453A (ja) ハンドピース用転がり軸受装置
JP4866411B2 (ja) 含油摺動材およびすべり軸受
JP2009115128A (ja) 転がり軸受用保持器及び転がり軸受
JP5059506B2 (ja) すべり軸受
JP2008138835A (ja) オルタネータ用軸受
JP4310053B2 (ja) 含油摺動材およびすべり軸受
TWI448548B (zh) Lubricating oil and no oil chain
JP2011021743A (ja) 滑り軸受
CN219432295U (zh) 满装轴承
JP2004286115A (ja) 無給油チェーン
JP2016147991A (ja) チェーン
CN216788978U (zh) 长寿命的强化润滑含油轴承
JP2016070367A (ja) 耐熱性焼結含油軸受
JP2014181814A (ja) 転がり軸受用保持器および転がり軸受
JPH10169661A (ja) 転がり軸受用保持器
JPH0774352B2 (ja) 流体潤滑摺動部材
JP2008095912A (ja) オルタネータ用軸受
JP2009097645A (ja) アンモニアガスコンプレッサ用転がり軸受
JP2005233393A (ja) 転がり軸受
JP2014126057A (ja) 転がり軸受及び転がり軸受用保持器の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150716

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160630

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170720

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180717

Year of fee payment: 7