CN216788978U - 长寿命的强化润滑含油轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长寿命的强化润滑含油轴承，包括外圆面和内圆面，所述外圆面上设置有半圆柱体的卡块，所述内圆面设置有若干用于储存润滑油强化润滑的凹槽，在将轴承插入支座的内孔时，卡块嵌入到支座内孔之中，同时实现轴承与支座之间的周向固定和轴向固定，不存在应力集中点，实现延长使用寿命的目的，当轴承内的轴转动时，润滑油沿着凹槽流动，充满轴承与轴之间的接触面，强化轴承与轴之间的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域，涉及长寿命的强化润滑含油轴承。
背景技术
含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体。利用烧结体的多孔性，使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油，于自行供油状态下使用。含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境，得到了广泛应用，已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。
对于用于旋转装置的微型含油轴承而言，含油轴承的外圆固定在支座上，通常，含油轴承与支座的周向连接采用键连接的方式，即在含油轴承的外圆与支座的内圆上分别加工键槽，然后在键槽中插入键，以起到固定含油轴承的作用。然而，键连接的方式需要在含油轴承的外圆与支座的内圆上分别加工键槽，增加了产品的加工工序，必然会增加产品的成本，而对于小型含油轴承而言，还存在着键槽加工难度高，键槽降低含油轴承的结构强度，易引起应力集中，进而导致含油轴承过早失效的问题。
而含油轴承的内圆用于固定旋转轴，旋转轴在含油轴承的内圆中旋转，从而实现旋转轴在含油轴承内部旋转的目的。此时，旋转轴与含油轴承之间产生相对运动，旋转轴的外圆与含油轴承的内圆摩擦产生热量，使得含油轴承中的润滑油从含油轴承中的孔隙中渗出，从而起到润滑摩擦面的作用。但由于其利用的是滑动摩擦的形式，磨损严重，寿命较短，而且润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起轴承运转不顺，噪音增大等问题。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供，长寿命的强化润滑含油轴承，旨在解决现有技术中含油轴承结构强度低、过早失效和润滑油过早耗尽、运转不顺，噪音增大的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：
所述的长寿命的强化润滑含油轴承，包括外圆面和内圆面，所述外圆面包括第一外圆段和第二外圆段，所述第一外圆段的直径比支座内孔的直径大2~5mm，构成台阶，所述第二外圆段上设置有半圆柱体的卡块，所述卡块的一端设置有倒角，所述轴承的内圆面设置有若干用于储存润滑油强化润滑的凹槽，所述凹槽为两段凹槽，所述两段凹槽倾斜相连。
所述的长寿命的强化润滑含油轴承，其中，所述半圆柱体的卡块的直径为0.5~1mm。
所述的长寿命的强化润滑含油轴承，其中，所述半圆柱体的卡块的数量为20~40。
所述的长寿命的强化润滑含油轴承，其中，所述凹槽的数量为10~20。
有益效果为：本实用新型的长寿命的强化润滑含油轴承的外圆面设置有半圆柱体的卡块，卡块的直径为0.5-1mm，卡块的数量为20~40，在将轴承插入支座的内孔时，卡块可嵌入到支座内孔之中，并在支座内孔形成小凹槽，进而牢固地锁住轴承与支座，同时，轴承的第一外圆段的台阶卡在支座上，进而在轴承与支座之间建立可靠的连接，同时实现轴承与支座之间的周向固定和轴向固定，而无需在轴承与支座上加工键槽或花键，亦无需另设弹簧卡圈或轴套，同时，由于不存在应力集中点，实现延长使用寿命的目的，而轴承的内圆面设置有两段凹槽，两段凹槽倾斜相连，凹槽的数量为10~20，当轴承内的轴转动时，产生热量，润滑油从轴承内部的孔隙中渗出，充满凹槽，并在轴的带动下，沿着凹槽流动，充满轴承与轴之间的接触面，强化轴承与轴之间的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述的长寿命的强化润滑含油轴承的较佳实施例的结构示意图。
图2是本实用新型所述的长寿命的强化润滑含油轴承的较佳实施例的正视图。
图3是本实用新型所述的长寿命的强化润滑含油轴承的较佳实施例的侧视图。
具体实施方式
本实用新型提供一种长寿命的强化润滑含油轴承，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请同时参阅图1、图2和图3，其中，图1是本实用新型所述的长寿命的强化润滑含油轴承的较佳实施例的结构示意图；图2是本实用新型所述的长寿命的强化润滑含油轴承的较佳实施例的正视图；图3是本实用新型所述的长寿命的强化润滑含油轴承的较佳实施例的侧视图。
本实用新型提供一种长寿命的强化润滑含油轴承，包括外圆面和内圆面，所述外圆面包括第一外圆段101和第二外圆段102，所述第一外圆段101的直径比支座内孔的直径大2~5mm，构成台阶，所述第二外圆段上设置有半圆柱体的卡块103，所述卡块的一端设置有倒角104，所述轴承的内圆面设置有若干用于储存润滑油强化润滑的凹槽105，所述凹槽为两段凹槽，所述两段凹槽倾斜相连。
所述的长寿命的强化润滑含油轴承，其中，所述半圆柱体的卡块103的直径为0.5~1mm。
所述的长寿命的强化润滑含油轴承，其中，所述半圆柱体的卡块103的数量为20~40。
所述的长寿命的强化润滑含油轴承，其中，所述凹槽105的数量为10~20。
本实用新型的工作过程：
在使用过程中，该长寿命的强化润滑含油轴承安装在支座内孔中，轴安装在轴承中。
其中，在将轴承插入支座的内孔时，所述第一外圆段101的直径比支座内孔的直径大2~5mm，构成台阶，轴承的第一外圆段101的台阶卡在支座上，可使得本实用新型提供的轴承与支座之间的轴向定位与固定。
其中，在将轴承插入支座的内孔时，所述半圆柱体的卡块103的一端设置有倒角104，轴承的卡块103嵌入到支座内孔之中，并在支座内孔形成小凹槽，进而牢固地锁住轴承与支座，进而在轴承与支座之间建立可靠的周向连接。
由此，同时实现轴承与支座之间的周向固定和轴向固定，而无需在轴承与支座上加工键槽或花键，亦无需另设弹簧卡圈或轴套，同时，由于不存在应力集中点，实现延长使用寿命的目的。
其中，当轴承内的轴转动时，产生热量，润滑油从轴承内部的孔隙中渗出，充满凹槽105，并在轴的带动下，沿着凹槽105流动，充满轴承与轴之间的接触面，强化轴承与轴之间的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
综上所述，本实用新型所述长寿命的强化润滑含油轴承，包括外圆面和内圆面，所述外圆面上设置有半圆柱体的卡块，所述内圆面设置有若干用于储存润滑油强化润滑的凹槽，在将轴承插入支座的内孔时，卡块嵌入到支座内孔之中，同时实现轴承与支座之间的周向固定和轴向固定，不存在应力集中点，实现延长使用寿命的目的，当轴承内的轴转动时，润滑油沿着凹槽流动，充满轴承与轴之间的接触面，强化轴承与轴之间的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (1)
1.长寿命的强化润滑含油轴承，包括外圆面和内圆面，其特征在于，所述外圆面包括第一外圆段和第二外圆段，所述第一外圆段的直径比支座内孔的直径大2~5mm，构成台阶，所述第二外圆段上设置有半圆柱体的卡块，所述半圆柱体的卡块的直径为0.5~1mm，所述半圆柱体的卡块的数量为20~40，所述卡块的一端设置有倒角，所述轴承的内圆面设置有若干用于储存润滑油强化润滑的凹槽，所述凹槽为两段凹槽，所述两段凹槽倾斜相连，所述凹槽的数量为10~20。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-03-22 CN CN202220620203.0U patent/CN216788978U/zh active Active
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