CN2916141Y - 凸轮轴轴承的挡圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种凸轮轴轴承的挡圈，挡圈为半圆形，且设有从圆心向圆周延伸的第一端面和经折转后向圆周延伸的第二端面，第一端面与折转面构成圆弧凹槽，第一端面圆心设有半圆形的缺口。本实用新型安装在凸轮轴上，既能防止轴承轴向窜动，又能将凸轮轴的油孔中流出的润滑油收集起来供轴承使用，延长轴承的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挡圈，特别涉及一种凸轮轴轴承的挡圈。
背景技术
安装有轴承的凸轮轴，由于凸轮轴加工以及将凸轮轴装配在发动机上客观存在的间隙，容易导致在工作时轴承产生轴向窜动。为防止轴承发生轴向窜动，故常在凸轮轴上安装挡圈用于限制轴承轴向窜动。由于轴承在转动过程中，轴承内的滚动体与轴承的内、外圈之间会产生摩擦，须用润滑油进行润滑。目前因用于限制轴承轴向窜动的挡圈普遍采用平板型，这种平板型挡圈不具备储油功能，因此导致轴承能够得到的润滑油较少，使轴承内的滚动体得不到较好的润滑而缩短使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种凸轮轴轴承的挡圈，它安装在凸轮轴上，既能防止轴承轴向窜动，又能将凸轮轴的油孔中流出的润滑油收集起来供轴承使用，延长轴承的寿命。
本实用新型的目的是这样来实现的：挡圈为半圆形，且设有从圆心向圆周延伸的第一端面和经折转后向圆周延伸的第二端面，第一端面与折转面构成圆弧凹槽，第一端面圆心设有半圆形的缺口。
圆弧凹槽的半径大于轴承内圈的半径，小于轴承外圈的半径。
由于采用了上述方案，在半圆形的挡圈上设有从圆心向圆周延伸的第一端面和经折转后向圆周延伸的第二端面，第一端面与折转面构成圆弧凹槽，第一端面圆心设有半圆形的缺口，挡圈通过该缺口套在凸轮轴上，第一端面与折转面构成的圆弧凹槽向着轴承，第二端面与轴承的外圈接触，第二端面的外缘卡在汽缸头的一个凹槽中，由此形成一个储油槽，该储油槽对着凸轮轴上径向的润滑油出孔，使润滑油能够收集在该储油槽中并流进轴承润滑滚动体，使轴承能够得到充足的润滑，延长使用寿命；同时仍形成对轴承的限制，防止轴承轴向窜动。
本实用新型结构简单，制作成本低。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构图；
图2为图1的A向视图；
图3为本实用新型的一种实施例示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，挡圈为半圆形，且设有从圆心向圆周延伸的第一端面2和经水平折转后在垂直折转向圆周延伸的第二端面4，第一端面2与折转面3构成圆弧凹槽，圆弧凹槽的半径大于轴承内圈的半径，小于轴承外圈的半径。第一端面2的圆心设有半圆形缺口。
参见图3，轴承7安装在凸轮轴6上，挡圈1通过第一端面2的半圆形缺口套在凸轮轴6上，第一端面2与折转面3构成的圆弧凹槽向着轴承7，第二端面4与轴承7的外圈接触，第二端面与轴承的外圈接触，第二端面的外缘卡在汽缸头5的一个凹槽中定位，由此形成一个储油槽10，该储油槽10对着凸轮轴6上径向的润滑油出孔9，该润滑油出孔9与凸轮轴6上轴向的润滑油道8连通，流经润滑油道8的润滑油能够从润滑油出孔9流入收集在储油槽10中并流进轴承7润滑滚动体，使轴承7能够得到充足的润滑，延长使用寿命；同时仍形成对轴承7的轴向限制，防止轴承轴向窜动。
Claims (2)
1.一种凸轮轴轴承的挡圈，其特征在于：挡圈为半圆形，且设有从圆心向圆周延伸的第一端面和经折转后向圆周延伸的第二端面，第一端面与折转面构成圆弧凹槽，第一端面圆心设有半圆形的缺口。
2.根据权利要求1所述凸轮轴轴承的挡圈，其特征在于：圆弧凹槽的半径大于轴承内圈的半径，小于轴承外圈的半径。
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| CN 200620110507 CN2916141Y (zh) | 2006-04-30 | 2006-04-30 | 凸轮轴轴承的挡圈 |
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| CN2916141Y true CN2916141Y (zh) | 2007-06-27 |
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ID=38187050
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100462581C (zh) * | 2007-07-03 | 2009-02-18 | 洛阳世必爱特种轴承有限公司 | 用于圆柱滚子轴承的弹性挡圈及制造方法 |
| CN103899639A (zh) * | 2014-03-27 | 2014-07-02 | 苏州金诚轴承有限公司 | 一种滚轮滚子轴承 |
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2006
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